Detalhes do Carburador XTNG Gen 3 Pro

[@1SM4h]

A "equação" que considera a densidade do ar, é que o vácuo que pulveriza combustível nesse tipo de carburador, é o gerado atrás da haste. Enquanto um carburador comum, depende do vácuo gerado no Venturi todo. Economia de combustível vem desse fato. Sem o estrangulamento, as perdas por bombeamento são muito menores. Outro aspecto, é que a resposta ao acelerador é bizarramente mais rápida. Simplesmente, porque o volume de ar, a ser movido é muito menor, para mudar a pulverização.

[@eguinaldosilva9542]

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[@marcelohang]

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[@diegooliveiravieira3298]

A qui no Brasil os nossos torquimetro são newtom é kilos

[@gabrielsouzanogueira9243]

Será que serve pra moto da ronda

[@diegooliveiravieira3298]

Por favor fas um vídeo como aferir torquimetro . Você ja tem mais easta em outras medidas faz n.m em kg eu não consegui entender o cálculo

[@VigaBraaap]

kzbin.info/www/bejne/Y3WtioupZttpisU

[@diegooliveiravieira3298]

Não tem vídeo no Brasil detalhado do torquimetro aferir ném tem pra falar a Verde sem informação

[@andersonptc1083]

Pra 2 e 4 tempos serve?

[@VigaBraaap]

a XTNG tem uma versão pra 4T que é mais cara. Estou esperando a explicação exata da diferença entre os modelos e vou explicar em videos futuros e na live.

[@marceloroquedeoliveira8352]

Viga, como faz pra comprar um

[@VigaBraaap]

Voce pode mandar um email para a XTNG informando que você viu no canal Viga Braaap e ganha um brinde (manoplas ODI). O email é esse aqui: [e-mail] A comunicação é em ingles e o produto vem direto da China. Então pode acarretar impostos de importação. Mas se você esperar, eu estou obtendo informações de envio diferenciado e com supporte exclusivo que deve ser mais vantajoso.

[@leandrodasilvaz91]

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