와…전공 아니면 대충 베어링 있으니 관절 처럼 움직이는 거겟지 했는데 대충 짐작이랑 보는거랑 다르네요. 실물로 보자말자 저 저런걸 개발한 연구원들은 얼만큼 상상과 지식이 뛰어날까 감탄하게 되네요. 직접 보여주셔서 온전히 쉽게 이해하게 해주김에 감사드립니다. 듣기만 했지 직접보니 바로 이해가네요!!
회전시 뚝뚝 소리나는데, 때로는 노면 안좋은곳 지날때 바퀴축이 상하 움직여도 등속조인트 소리 나나요?
@tv48222 жыл бұрын
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 네~ 바퀴가 상,하로 움직여도 등속축의 길이가 변하기 때문에 소리는 날 수 있습니다~ 부족하지만 관심가져 주시고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
@yj9142 жыл бұрын
현대 준중형차인데요.. 값싼 정비소(공임나라)에서 허브베어링을 교체 후부터(구매 후 3년된 차량) 주행시 10km/h 이상부터 속도에 비례하게 진동, 핸들 불안정(유격이 있는 느낌), 코너링시 왼쪽 오른쪽 복원력이 차이남(핸들 무게감이 좌우 다름) 증상이 나타나 고통받고 있습니다. 어느정도 속도가 붙은 상태에서 브레이크를 세게 밟으면 뭔가 끼이는 소리(고음도 저음도 아닌) 가 나고 이후엔 진동 증상이 약간 심해지는 느낌도 있습니다 허브베어링 교체 시 고착이 다소 심하게 되어 망치로 서스펜션 부위를 심하게 수차례 내리치는 것을 봤습니다. 질문은.. 망치로 인한 충격으로 등속조인트가 휘거나 베어링이 손상되면 위와 같은 증상이 나타날 수 있을까요? 지금까지 해본 작업은 브레이크패드와 디스크를 교체 봤으나 큰 효과가 있지 않습니다. 허브베어링(아세이 타입)을 잘못 조립하거나 너클 등 다른 부분도 의심중입니다. 어디부터 교체해야될 지 난감합니다.. ㅠ 차 알지도 못하는데 몇 달간 하부정비에 관한 유투브와 블로그만 쳐다보고 있습니다. 카센터 몇군데 가보면 진동이 있는 것 같기 하고 없는 것 같기도 하고 다소 애매하니 그냥 타라고 합니다. 저는 너무 신경쓰이지만요..
@tv48222 жыл бұрын
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 우선 정비 후에도 문제가 해결되지 않으니 답답하시겠어요~ 망치로 인한 작업으로 인해 등속조인트가 휘거나 베어링이 손상되는 일은 거의 없다고 할 수 있습니다. 또한 하체 정비시 불가피하게 망치를 사용할수도 있습니다. 몇군데 카센터를 가보셨다고 했는데도 그런 답변이라면 시간 내시기 힘드시겠지만 아무래도 사업소를 들어가보시는게 좋을거 같습니다~ 더 도움드리지 못해 죄송한 마음이네요~ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
@길-n2e2 жыл бұрын
정차 후 출발 시 가속 페달 밟을 때 뚝 소리 나는것도 등속조인트 문제일까요?
@tv48222 жыл бұрын
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 하체소음은 여러가지 원인이 있지만 등속축과 너클의 유격이 의심되네요~ 부족하지만 관심가져 주시고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
영상 감사합니다. 등속조인트 관련해서 몇가지 궁금한 게 있습니다. 1. 등속조인트가 유니버설조인트 대비 많은 장점(큰 축각에서도 등속유지)이 있는데 FR 식 자동차 구동축에 등속조인트가 아닌 유니버설조인트를 사용하는 이유가 뭘까요? 2. FR 식 자동차에서도 운행 중에 필연적으로 구동차축 기울임이 발생하게 되는데, 그럼 FR식 후륜구동차축에도 등속조인트가 설치되어야 하지 않나요? 보통 FR식 차량에는 유니버설조인트만 설치되어 있다고 나와 있어서 질문드립니다.
@tv48224 жыл бұрын
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 후륜에 유니버셜을 사용하는 이유는 등속보다는 더 큰힘을 전달하기 때문이라 생각합니다. 일반 승용후륜이야 상관없지만 화물이나 봉고차량의 경우 큰힘을 전달시켜주기위해 더 튼튼한 유니버셜을 사용한다 생각합니다. 후륜에 유니버셜을 사용하는 이유는 구조가 간단하기 때문입니다. 액슬하우징으로 동력만 넣어주면 되기 때문에 프로펠러 샤프트 하나만 있으면 됩니다. 하지만 승용 4륜의 경우 말씀하신 것처럼 등속축을 후륜에 사용하기도 합니다. 제네시스 차량이 그런 방식입니다~ 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
@taeyangkim4 жыл бұрын
@@tv4822 자세한 답변 감사드립니다~^^
@불면안돼불면안돼4 жыл бұрын
잘 봤습니다 겨울에만 소리나고 봄여름가을까진 소리가 안나는건 내부 구리스가 부족해서 인가요? 아니면 겨울이라 구리스가 경화돼서 일수도있나요 바퀴쪽 등속부츠 찢어짐 양쪽 다 교환후에 유턴시 위의 증세가있네요 지금은 여름이라 뚝뚝소리 없고요
@tv48224 жыл бұрын
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 겨울만 소리가 난다면 구르스가 굳어서 그런듯 합니다. 그리스 보충좀 해주시면 좋을듯 싶네요~ 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
@dano40633 жыл бұрын
투싼 차주인데 등속 교체하고 얼마지나지 않아서 소음나서 재입고 시켰더니 등속이 휘었다고 다시교체 하였습니다. 돈은돈 대로 나가고 기분이 않좋더라구요. 정비사야 재제조품 받아서 정비하면 그만이지만 재 제조품회사는 검수도 않하고 하는지 열 받아서 따질려다가 정비사하고 친해서 참았습니다. 영상 보고 왜 그랬는지 알겠네요. 뭐든지 알아야 뒤통수를 안 맞나 봅니다.영상 감사드려요.
@tv48223 жыл бұрын
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 아이고~ 그런일이 있으셨군요~ 아무튼 이제는 아무런 탈없이 안전운전 하시길 바랍니다~ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
@넌센스쟁이3 жыл бұрын
안녕하세요. 휠쪽 등속조인트는 어떻게 탈거하나요? 분해 공구가 따로 있나요?
@tv48223 жыл бұрын
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 네~ 변속기쪽과 똑같이 스냅링 제거하고 작업하시면 됩니다~ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
@blackbox911_official3 жыл бұрын
선생님 질문있는데요 자동차정비 산업기사 문제 풀다가 궁금한 부분 때문에 여기까지 오게 됐습니다. 문제에서 Q. FF방식 승용차에서 드라이브 샤프트는 변속기 측과 차륜 측에 각각 1개의 조인트로 연결되어 있는데 변속기 측 조인트의 명칭은? 1. 더블 오프셋 조인트 2. 버필드 조인트 3. 플랙시블 조인트 4. 유니버셜 조인트 이렇게 되어 있는데 영상에서 버필드 = 더블옵셋이 같다라고 하셨는데 그러면 답이 2개인건가요?
안녕하세요 영상 너무 잘봤습니다~ 질문하나만 드려도 될까요? 2010년 링컨mks 인데요 운전석 등속만 4번째 교환입니다. 교체만 하면 버필드조인트 쪽이 나가버리네요. 핸들꺽고 후진시 다다닥 합니다 등속을 손으로 흔들면 많이 흔들립니다. 허브베어링 디스크로터 애프터 제품으로 교환을 하여서 센터에서는 봐줄수 없다고 하네요. 혹시라도 의심 가시는 부분이 있다면 조언 부탁드려요.
안녕하세요 완전 초보인데 구매한 운전연수용 차의 정비내역에 샤시(S) - S08 : ABS 신품 (A) 샤시(S) - S02 : 등속조인트(CV조인트) 가 있어요 (4년전) 중대한 사고인가요? 그냥 소소한건가요 잘 몰라서 여쭙니다.. 검색하다 여기까지 왔어요
@tv48223 жыл бұрын
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 아닙니다~ 등속조인트는 영상에서 보신바와 같이 내부에 베어링 구조로 되어있기 때문에 일정기간 사용하면 교환을 해줘야 하는 부속품 입니다. 전혀 걱정하실 필요는 없습니다~ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
@mattathiaslee45233 жыл бұрын
@@tv4822 완전 기초질문인데도 친절하게 답변해주셔서 감사합니다 ^^!
@tv48223 жыл бұрын
별말씀을요~^^ 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~
@HEO44913 жыл бұрын
신품으로 오늘 교체를 했는데 안나던 소음(닥닥닥닥) 우회전 끝까지 돌렸을 때 소리가 나네여.. ㅠㅠ 조인트 불량이 유력하겠지요.??
@tv48222 жыл бұрын
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 아무래도 조인트 같습니다. 다시한번 정비 받아보시는게 좋을거 같네요~ 또한 조인트 스플라인 부와 허브 연결부도 점검해 보시는게 좋겠네요~ 아무쪼록 정비 잘 받으시길 바랍니다~ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
@한스팸4 жыл бұрын
안녕하세요! 정비기능사 준비중인 청년입니다!ㅎㅎ 선생님! 원래는 소리가 안나야 정상인거죠~? 딱딱 소리가 난다면 언제쯤 교체하는게 맞나요? 파손된 정도에 따라서 소리의 차이점이 어떨까요??
@tv48224 жыл бұрын
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 네~ 소리는 안나야 정상입니다. 딱 딱 소리가 난다면 바로 정비를 받으시는게 좋습니다. 파손이 진행될수록 소리는 더 커질수 있습니다. 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
@장첸-w9m4 жыл бұрын
부트균열이 생겨 오일이 튀어나왔는데 아직까지는 괜찮다고 왜 더 타라그러죠?
@tv48224 жыл бұрын
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 부트가 손상되서 내부의 그리스가 나오면 빨리 교환해주는게 좋습니다. 그냥 타게 된다면 그리스가 빠져나오거나 내부에 물이나 모래등이 들어가서 내부 베어링까지 손상이 갈 수 있습니다. 부트만 교환 가능하기 때문에 빠른 시일 내에 정비 받아보세요~ 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
@girin_yun4 жыл бұрын
영상 잘봤습니다! 이해하기 쉽게 설명해주셔서 감사합니다☺️ 궁금한게 있는데 모든 등속조인트의 내부가 저런구조인가요? 아니면 다른 구조인 것도 있나요??
@tv48224 жыл бұрын
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 거의 대부분 저렇게 생겼습니다. 바퀴쪽은 쇠구슬 타입이 들어가기도 합니다. 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄