Deutschland, deine Bahnübergänge

[@TheWillSlane]

Wenn ich es nicht besser wüsste, würde ich doch glatt behaupten, daß dies ein offizieller Lehrfilm der Bahn ist. 😉 Sehr gute Arbeit. 👍

[@BenDitGamesons]

Dem muss ich dir zustimmen :D

[@67nobbi]

Ich muß Dir widersprechen: Ich meine als Sprecher einen (ehemaligen) Mitarbeiter der Betriebszentrale (Bz) Nord erkannt zu haben, den ich im Übrigen in meiner gut zehnjährigen Tätigkeit dort sehr zu schätzen wußte.

[@hanno8705]

@@67nobbi Du warst mit deiner Ahnung gar nicht so verkehrt - oder du wolltest schlicht den Autoren schützen und nicht mehr preisgeben, als er selbst von sich in seinen Darbietungen preisgegeben hat. Im letzten Video hat er dann einen Einblick gewährt und das für viele vorhandene Geheimnis seiner Anstellung bei der DB gelüftet.

[@baedaalshammari3210]

🍈

[@philipmayle5673]

Wieder mal ein Beweis dafür, dass KZbin inzwischen besser ist als so mancher Fernsehsender 👍🏼

[@msdosm4nfred]

Kommt auf den Kanal an, denn so mancher Kanal dient eher der Verblödung.

[@SAjustusSA]

Sehr interessantes Video! Danke für das Hochladen.

[@denrox5198]

Hey, hab dich abboniert :)

[@saaas1]

Ich auch 😂

[@damian_21pl]

Lol du jz auch da ? 😂👍💪

[@Trainspotter_Marlon]

Hallo Spoorwegovergang Niderland

[@dutchrailroadcrossings]

Moin, Ich auch, aber das bin ich schon seit 2014

[@android1351]

"Keiner liebt sie..." Doch, ich liebe sie, wenn ich nicht gerade zu Fuß oder per Zweirad im Regen vor ihnen stehenbleiben muss. Ich kam noch nie auf die Idee, eine Halbschranke zu umlaufen oder ein rotes Blinklicht zu missachten. Irgendwie ist es doch schön, außerhalb von Bahnhöfen den Zügen so nahe zu kommen. Es sollte viel mehr Züge geben, die all unsere Fracht transportieren und viele Menschen zuverlässig und kostengünstig befördern. Die Schiene, eine hervorragende Erfindung.

[@dorfbewohner8810]

Endlich mal jemand, der meine Sprache spricht! :D

[@luke8661]

Android Sie sprechen auch meine Sprache! Weniger Autobahnen, mehr Gleise! Aber der DEUTSCHE ist ein seltsames Vieh: wird eine Autobahn vor seiner Nase gebaut schreit der „Hurra“, bei ner Eisenbahnstrecke gibts grad ne BI oder der Gang zum RA.

[@triumphaladarkshadow9628]

@@luke8661 Das würde ich jetzt nicht so stark verallgemeinern. Die NIMBY-Fraktion stört sich heutzutage doch nicht nur an dem Neubau von Eisenbahnstrecken, sondern eigentlich an allerart von Infrastrukturausbau (egal ob Straße, Eisenbahn oder sogar Mobilfunk). Daneben sollte man aber auch ein gewisses Verständnis dafür aufbringen, dass gerade große Verkehrsadern die Lebensqualität der Anwohner stark beeinträchtigen, wenn diese nicht durch entsprechende Vorkehrungen geschützt werden. Außerdem betreffen die meisten Neubaustrecken der letzten Jahrzehnte nur den Hochgeschwindigkeitsverkehr und sind nur teilweise für den Nahverkehr nutzbar, wodurch viele Anwohner(-kommunen) sich fragen, was ihnen das jeweilige Projekt bringt - außer einer potentiellen Beeinträchtigung durch Lärm. Ein Beispiel dafür wäre die NBS Mannheim - Stuttgart, die aktiv durch viele Bürgerinitiativen im Kraichgau und Strohgäu unter anderem mit dieser Argumentationsweise bekämpft wurde (und dies auch zu einigen Kompromissen führte, soweit ich weiß) und das obwohl heute auch der Nahverkehr zwischen Stuttgart und Vaihingen an der Enz davon profitiert. (Eine etwas ältere, aber immer noch aktuelle und empfehlenswerte Dokumentation dazu: kzbin.info/www/bejne/rXquYYSumZhrnaM - auch Teil meiner Quellen)

[@berkanminecraft5925]

Ohne Bahnübergänge wer das Leben viel langweiliger Bahnübergänge müssen geben sonst gibts wenig zu beobachten in den Straßen

[@msdosm4nfred]

Ich liebe eher noch das schöne Klingeln, wenn die Schranken runtergehen, leider hat man das durch ein synthetische tuten ersetzt, was den Bahnübergängen die Persönlichkeit wegnimmt. Gerade hier im Osten ist das wirklich was, was man echt vermisst.

[@jawi-hobbyfilmer8411]

Mal wieder eine wunderschöne Doku! Ich kann dich bei fast jeden BÜ, die im Film gezeigt werden Fragen, wo sie liegen, wirklich schön Anlagen wurden da gezeigt:-) Wenn es um Sicherheit an Bahnübergängen geht, will ich was dazu sagen: Bahnübergänge sind nicht gefährlich, sondern die dreiste Ignoranz der Leute sind gefährlich, wenn sie dass auch noch mit großeren Fahrzeugen wie LKW, Traktoren, Busse, etc. machen. Danke für die für die informationsreiche Doku:-)

[@RailfanFBH]

Der bei Sekunde 17 müsste in Rüdesheim am Rhein liegen.

[@jawi-hobbyfilmer8411]

@@RailfanFBH in Rüdesheim war ich schon. Da habe ich schon alle Bahnübergänge aufgenommen und hochgeladen.

[@bastianmann4936]

Absolut richtig! Würden sich Wegenutzer an die Gesetze halten, gäbe es 0 Unfälle an BÜs.

[@HerrSchwaar]

Mein lieber Mann, dass man über Bahnübergänge so ein cooles Video/Erklärvideo \Lehrvideo machen kann, hätte ich nicht gedacht. Dazu so perfekt kommentiert und immer mit einer kleinen Prise Humor untermalt. Dazu eine perfekte, absolut klare Sprecherstimme. Herrlich. Hier könnten sich so manche "Profidokus" eine große Scheibe abschneiden. Besten Dank, junger Freund .

[@cargomichel1530]

Wieder mal tolle Hintergrundinformationen, da kann fast jeder noch was dazu lernen. Sollte Pflichtvideo in jeder Fahrschule werden. Schöne Grüße aus dem Führerstand... ;-)

[@jort93z]

Warum pflichtvideo? Eigentlich reicht es doch zu wissen dass man bei andreaskreuz vorsichtig sein muss, und bei nem roten (blink)licht oder schranke halten muss. Dafür braucht man kein 15 minuten video.

[@langman1951]

Toller Film, der sollte jedem Fahrschüler gezeigt werden. Evtl. sollte man die Kameraüberwachung so ausbauen, daß die Kennzeichen erfast werden und diejenigen, die bei eingeschalteter Sicherung durchfahren dann Post mit Zahlkarte bekommen.

[@domeniclp6069]

Man kann ja mal Biltzer aufstellen das jeder der das Blinklicht ignoriert deblitz wird

[@jamatg]

@@domeniclp6069 Also so wie Ampelblitzer, nur halt für BÜs. Sehr gute Idee!

[@domeniclp6069]

@@jamatg Ich weis das es eine gute Idee

[@Schrankenposten]

Klasse gemacht 👍 Gerade das ausgewählte Videomaterial ist gut. Freue mich auf weitere kleinen Filme.

[@friederkreuel4516]

Sehr schönes Video! Ich geb das gleich mal an meine Fdl-Azubis weiter 💪

[@Yannick7633]

2:29 - immer wenn von "ungesicherten Bahnübergängen" die Rede ist, könnte ich kotzen. Nur weil mal wieder jemand zu inkompetent war seine Augen beim Überqueren zu benutzen... Trotzdem, super Video!

[@N07890]

Die Verdummung der Menschheit ist nicht zu stoppen, das merkt man überall ...

[@hydrofire83]

So ein Bahnübergang ist ja auch schwer zusehen. Ich mein wer kann schon erahnen das so eiserne Dinger, die den Weg kreuzen, Schienen sein können. Und dann immer diese nervigen blinkenden Dinger. Die lenken voll ab.

[@AnnaBuchholz66]

@@hydrofire83 Du treibst ja auch überall dein unwesen auf YT !

[@hydrofire83]

@@AnnaBuchholz66 Einer muss ja hier schaum ob alles gut läuft. 😀 Mein Interresse führt mich halt in viele Ecken von KZbin. 😊

[@pajamahanin3284]

Na ja, aber es gibt ja auch Blinde, Taube oder alte Menschen, deren Sinne nicht mehr die besten sind.

[@601_er]

Zum Schlußsatz: doch, ich mag BÜs. Am liebsten die mit blinkendem DDR-Andreaskreuz und Läutwerk ^^

[@randomcreatorhd164]

Ich mag auch BÜs und beobachte übers Internet aus verschiedenen Ländern die bahnübergänge. Welche form ich am meisten mag ist mir egal.

[@berkanminecraft5925]

Ich auch

[@berkanminecraft5925]

Ich mag am liebsten die großen Bahnübergänge wo es viel Action gibt

[@turbine1974]

ausgezeichnetes Video vom jemandem, der sich richtig auskennt und mit Fleiß und Talent echte Profiarbeit leistet! Danke dafür!

[@JuergenW.]

15 Minuten über Bahnübergänge?!? Top gemacht - interessant und spannend bis zur letzten Sekunde... :-)

[@hansmuller3924]

Soooo ein geiles Video! Weiß nicht genau warum, aber ich könnte wirklich ewig zusehen und zuhören! Vielen Dank für die Arbeit!!

[@maggot1355]

Wieder ein tolles Video! :) In meinem Bekanntenkreis stelle ich oft die Frage, was die Leute tun sollen, sofern sie auf einem Bü eingeschlossen werden. Wie sie sich der drohenden Gefahr entziehen können. Deren Antworten und Ideen sind haarstreubend! Es wird nicht in der Fahrschule erzählt, dass man mit dem Auto durch die Schranke durchbrechen kann und soll! Das muss nachgeholt werden!

[@onkelfabs6408]

Mag got deshalb sind leider schon Menschen gestorben. Schranken sind aus Glasfaser und haben eine Sollbruchstelle. Schlimm dass das so unbekannt ist.

[@littlesparklerofficial]

Ich habe den Führerschein 1998 gemacht und uns hat man beigebracht, erst gar nicht auf den Bahnübergang drauf zu fahren, wenn dahinter kein Platz ist. Und wenn die Schranken runtergehen, auch nicht in den Bahnübergang einzufahren. Trotzdem hat man uns gesagt, das man die Schranken auch abbrechen kann, wenn man dazwischensteckt.

[@luke8661]

Mag got gibts in Südtirol flächendeckend, hier noch nicht überall. Es gibt noch viele Schranken die aus Metallrohr sind! kzbin.info/www/bejne/rIjJqmB4arRjmLM

[@stohrfighter]

Nein, das sollte nicht gelehrt werden. Es muss gelehrt werden, dass es gar nicht zu solchen Situationen kommt. Übrigens: Bei uns im Ort wurden gerade erst zwei Büs nagelneu installiert, deren Schrankenbäume aus massivem Stahlrohr sind. Da gibt es keine Sollbruchstelle. Allerdings sind dies Büs mit Vollabschluss, sprich sollte je einmal jemand eingeschlossen sein, kommt kein Zug, da die die Büs deckenden Hauptsignale nicht auf Fahrt gestellt werden (Hp-Anlage).

[@wunder99]

Bei mir kam's in der Fahrschule dran.

[@Haendelman]

Hey, du hast dir wirklich viel Mühe gegeben. Sehr interessante Zusammenfassung. Danke dafür. (: Ich habe als Kind stundenlang am BÜ gestanden, und den Zügen nachgeschaut. War das herrlich...

[@Forrest_Gump]

Ja das kenne ich auch. Im Urlaub bin ich als kleiner Steppke weggelaufen, habe mich beim Schrankenwärter aufgehalten und die Schranken mit hoch und runter gekurbelt. War auf der Strecke Niebüll-Sylt. Da gab es noch 2 Bahnübergänge kurz hintereinander zum Kurbeln. Da wir in diesem Ort sehr oft Urlaub gemacht hatten, kannte ich mich da natürlich aus... Meine Eltern hatten auch geahnt das ich dort bin... Dort gab es auch noch die alten Formsignale. Ach was waren das für Zeiten... locker 30 Jahre her....

[@marcbehle]

Ein absolut hervorragend gemachtes Video, dass alle Arten von Bahnübergängen gut erklärt. Schön geschnitten, gut und verständlich erklärt, eine tolle Dokumentation. Es macht Spaß zuzusehen. Dafür 5 Sterne!

[@der_niggo1397]

Ganz ganz tolle schönes und Übersichtliches Video. Es hat mich echt sehr unterhalten. Ich denke trotzdem dass die meisten Autofahrer an ihrem Verhalten nichts ändern. leider.

[@der103er4]

Top Video! Toll recherchiert, argumentiert und erklärt. Auch vom technischen super: Ton- und Bildqualität sehr gut. Auch dass zu jedem Beispiel Videos aufgenommen wurden ist mehr als lobenswert. Das muss eine Mordsarbeit gewesen sein!

[@DrCassette]

Ein sehr interessantes Video, vielen Dank dafür!

[@Ztbmrc1]

15:19 "Bahnübergänge, keiner liebt sie..." stimmt nicht. Ich liebe Bahnübergänge. In den Siebsigern stand ich schon hier (in den Niederlanden) an noch klassisch bedienten Bü's und freute mich über jeden Zug der vorbei kam. Und neulich hab ich erfahren das ich nicht der einzige Bahnfan mit fäbel für Bü's bin. Es gibt viele solch "verückte" wie ich :) auch in Deutschland. Aber super Film!

[@burdogala5820]

Mein absolutes Lieblingsvideo zum einschlafen. Das ist positiv gemeint. Es ist die perfekte Balance zwischen interessant und ausreichend wenig aufregend.

[@Wollenschrank]

Tolles Video, sehr gute Arbeit. Respekt! Wieder viel gelernt. Da gibt's nur eins: Daumen hoch!

[@brathahn69]

Haben wir in der Berufsschule geschaut und der Lehrer fand es auf jeden Fall auch gut und wir auch. Gibt einen guten ÜBERblick ÜBER BahnÜBERgänge

[@hermann-heinrichstein6484]

Sehr lehrreich. Sollte jeder Autofahrer sehen.

[@travysmuller8510]

Wirklich sehr gut und unterhaltsam erklärt. Du hast ein Talent dafür. :D

[@berndbinnewies5187]

Sehr interessantes Video. Das es so viele Arten von Übergängen gibt wußte ich auch nicht. Schade nur, das nicht auch Übergänge gezeigt wurden, die groß und sehr stark befahren werden. Beispielsweise Frankfurt Nied. Dort treffen sich 5 Straßen an dem Übergang. Ich durfte das mal gut 2 Std beobachten und war entsetzt über die Dummheit fast aller Verkehrsteilnehmer. Der Bahnwärter dort muss eine sehr gute Reaktionsfähigkeit besitzen. Für den Job muss man verdammt gute Nerven haben. Den meisten Menschen ist ihr Leben anscheinend nicht viel wert. Eine Bahn, auch wenn sie nur 80 fährt kann nicht mal eben eine Vollbremsung hinlegen und steht sofort. Zu den Schäden, die jeden Tag durch LKW Fahrer an den Schrankenanlagen entstehen könnte ich einen ganzen Roman schreiben. Es wäre wirklich wünschenswert, das an jeder größeren Anlage ein Blitzer angebracht würde, um diese Unverständnis mancher Verkehrsteilnehmer auf Dauer zu verhindern.

[@DuEHobbyfilmer]

Lohn sich zum Anschauen. Sehr gut gemacht mit viel nützlichen Informationen.

[@fabianschmid7033]

Sehr schöner und informativer Film. In meinem Heimatort befindet sich direkt am Bahnhof ein signalabhängiger BÜ mit Halbschranke an einem Feldweg. Manchmal kommt es vor, dass die Fahrstraße bereits 5-6 Minuten vor der Ankunft/Abfahrt des Zuges eingestellt wird und die Schranken entsprechend lange geschlossen sind. Nicht schön, aber nicht anders lösbar. Sehe jeden Tag Fußgänger und Radfahrer, die ohne weiteres die Halbschranke umgehen, selbst wenn sie bereits seit 3 Minuten unten ist und der Zug jeden Moment kommen könnte. Warte ja auf den ersten Toten, zumal es am anderen Bahnhofskopf auch noch einen rege genutzten "wilden" BÜ gibt, also eine Stelle an der Fußgänger regelmäßig illegal die Gleise queren.

[@laurenzschindlauer3621]

Ich kann nicht genau sagen was es ist, aber mit deiner Stimme und Vortragsweise machst du ein "langweiliges" Thema wie Bahnübergänge interessant. Hut ab. :)

[@timurotolenkovski3780]

Danke für das Supervideo. 13:27 Ganz Ihrer Meinung. Nach 11.9.2001 und Katastrophe mit Germanwings hat auch niemand Flugverbote gefordert.

[@jefwisse1957]

Sehr interessantes Video, hab vieles gelernt über Deutschen BU's. Danke fürs hochladen.

[@Eckehard-Luedke]

7:37 - boah, ist der schön!! Vielen Dank für diesen gut gemachten Film!

[@JackMacLupus]

Bis Ende 2014 habe ich in einer Stadt gewohnt da gab' es Zwei solche BÜs. Die wurden auch noch von Hand betrieben waren aber Vollschranken mit Unterlaufschutz. Auch war die ganze Bahnstrecke, obwohl seit der Eiserne Rhein zwischen Roermond und Dahlheim eingestellt wurde, nur von einem Regiosprinter befahren der 2 mal stündlich zwischen Mönchengladbach und Dahlheim verkehrte (um Voll hin und um halb zurück) komplett abgezäunt um ein umlaufen der Schranken zu vermeiden. Sehr schöne Technik.

[@luftbildplus]

Zufällig gesehen - bin begeistert. Daumen hoch.

[@ottosaxo]

Und ich liebe Bahnübergänge DOCH ;-) Es war sogar Liebe auf den ersten Blick.

[@g.a6398]

Vielen Dank, hat für Anlage 6/7 sehr geholfen!!!!

[@GwKP]

Liebe Grüße aus der Lokführerausbildung! Thema technisch gesicherte Bü wird mit deinem Video begonnen und ist prüfungsrelevant ;)

[@BenDitGamesons]

Ein tolles und sehr informatives Video. Sehr passend da wir dieses Thema grade in der Berufsschule haben ;) Danke für das schöne Video! :)

[@wolfgangscheibe7568]

Sehr schöne Aufnahme, hervorragende Arbeit

[@dereuregioman]

Klasse Film. Ich als ehemaliger Eisenbahner kann dem ganzen nur zustimmen. In allen Punkten! Und als ich bei Fratzenbuch mal kommentieren kommentiert hatte, dass man in der Fahrschule gelernt bekommt, wie an einem BÜ zu verfahren ist und die ganzen Unfälle durch unmögliches Verhalten der Verkehrsteilnehmer verursacht sind/wurden habe ich einen Shitstorms erlebt. Ich hatte 3 brenzlige Situationen gehabt und gewiss nicht von mir als Lokführer herbeigerufen.

[@heavyd8244]

Ich liebe Bahnübergänge schon seit meiner Kindheit. Und jetzt verstehe ich auch warum die Schranken zu gehen und es gefühlt ewig dauert bis der Zug kommt.

[@McORighty]

Diese Videos finde einfach toll. Ich mag deine Stimme und Sprache. Gerne mehr davon! :D

[@bozeman7685]

Sehr gut informiert und fachlich korrekt kommentiert.

[@autrichecapture181]

Super Video, sehr informativ! 👌🏻😊

[@rlas]

14:39 Stimme voll zu, dennoch wäre es doch für alle Beteiligten besser, wenn das Ignorieren nicht mehr möglich wäre. Also finde ich, dass zumindest ein beschrankter BÜ immer Voll-, oder Doppelschranken haben sollte. Damit hoffentlich jedem Lokführer und jeder Lokführerin ein Trauma erspart bleibt.

[@TM-lo1im]

Super Skript, toller Schnitt. Du hast es drauf!

[@buntercookie2230]

Das sind sehr tolle Videos über die Bahnanlagen ich habe sehr viel neues erfahren! Ich hoffe du machst weiter mit solchen Videos! Super Super Super mehr kann man dazu nicht sagen 👍👍👍👍

[@keboma7632]

Prima. Danke fuer die Top Infos !

[@Sifalie]

Deine Abschluss-Worte waren toll gewählt

[@janv777]

Schon interessant, wie viele Varianten an Lichtzeichen es in DE gibt. In Tschechien gibt es ein einheitliches Lichtzeichen mit drei Lichtern: 2xrot, 1xweiß. Wenn weiß blinkt, funktioniert der Bahnübergang, man darf also fahren. Wenn ein Zug kommt, blinken abwechselnd die beiden roten Leuchten und die weiße Leuchte erlischt dabei. Sollte ein rotes Licht ausfallen, leuchtet das andere auf. Dazu gibt es noch unterschiedliche Andreaskreuze die auf evtl. mehrere Gleise hinweisen und dann noch Schranken. Also insgesamt ein zuverlässigeres System als in Deutschland dank der Redundanz und Kontrollleuchte.

[@sabirolp5780]

Die weiße leuchte gab es früher in Deutschland bis 1950:)

[@bartdegroot4826]

Sowie im Der Niederlanden..

[@iGAGGA25]

Super, könnte man als Doku in den ÖR ausstrahlen! Du hast sehr großes Potential :)

[@laurinnintendo]

Fernsehen schaut doch eh keiner mehr...

[@msdosm4nfred]

@@laurinnintendo Sag niemals nie, es gibt Leute, zumindest fortgeschrittenem Alters, die noch klassisches lineares Fernesehen gucken, und mit Netzfick & Co. nüscht anfangen können.

[@alexk4683]

Wie immer super coole Doku

[@Thomas1980]

sehr schöner Film. Gefällt mir sehr!

[@keguthueringer5136]

Der Film ist super. Und wenn man nachts mal nicht schlafen kann, eigent er sich auch zur Beruhigung der Nerven.

[@XQXmaxXQX]

Ein genialer kleiner Film! Toll gemacht! 👍👍👍👍

[@pantoauf4027]

4:11 und es wird sie immer geben: bei der Heide-Park-Bahn

[@hendrik7354]

Das müssen die Medien wissen, RIESEN Gefahr!!1!!1!! 😱

[@dr2okevin]

bei der Abriss Tour die Merlin die letzten Jahre geführt hat, wird es die Bahn auch nicht mehr lange geben.

[@deruservonhierdruben3067]

@@dr2okevin da sorgt die Bahn schon selbst dafür

[@frankofrikadello1669]

Klasse Doku, Daumen hoch, Abo ist schon eingeschaltet, vielleicht kommen ja noch mehr Filme.

[@janoschwecker1415]

Bei uns in Ort ist es so dass der Bahnhof so nah an einer Schranke ist, dass manchmal während die Fahrgäste ein und Aussteigen, die Schranke währenddessen zu Bleibt

[@_landro_1092]

Bahnübergänge sind toll. Außer einem, wo ich manchmal mit dem Motorrad hängen bleibe. Sonst ist das doch ne spannende Sache. Man sieht, was so vorbei fährt. Man kann schauen, was andere so machen, während sie warten. Vor allem sieht man an einem langen Güterzug, dass die Welt irgendwo noch in Ordnung ist.

[@hendrik7354]

Ich weiß eigentlich gar nicht was erschreckender ist, die Tatsache dass das Verhalten am Bahnübergang in der Fahrschule nicht richtig behandelt wird oder der Punkt dass dies nötig wäre, obwohl es an sich selbsterklärend sein sollte..... Jedenfalls, tolles und informatives Video 😉

[@knarf2570]

Ich würde sagen eine dritte Tatsache: es wird vorausgesetzt, WEIL es eigentlich selbsterklärend ist und das völlig zurecht. Man bekommt als kleines Kind schon erklärt, wie ein Bahnübergang funktioniert und das man stehenzubleiben hat, wenn die Schranke geschlossen ist oder wird. Dabei ist es auch unrevlevant, wie der Bahnübergang geschützt ist, mit welcher Schrankenart oder mit welchem Blinklicht. Es dürfte für jeden halbwegs intelligenten Menschen erkennbar sein, dass da gleich ein Zug kommt und das man sich (und was noch viel wichtiger ist: andere Menschen) in Gefahr begibt, wenn man da noch rüber fährt oder geht (wie ja auch im Film richtig erwähnt). Wer das mit 18 Jahren (oder älter) immer noch nicht verstanden hat, hat nichts hinter dem Steuer eines Autos zu suchen. Und bis auf wenige Ausnahmen dürften alle Unfälle an Bahnübergängen aus demselben Grund passiert sein: keine Unwissenheit, sondern Ignoranz oder Ungeduld des Autofahrers/Fußgängers, die aus welchen unerklärbaren Gründen auch immer keine 30 sek. Zeit hatte, um zu warten, bis der Zug passiert und die Schranken wieder geöffnet sind.

[@professorvonquak883]

Ein hervorragendes Video! Ich bin begeistert!

[@hobbygamer1339]

Warum haben Schranken, wie bei Minute 7:11 so einen schwarzen Streifen statt der doppelten roten Punkte?? Würde mich mal interessieren

[@leleleandro0498]

Ganz tolles Video👍👍

[@lappilappland3708]

Klasse Video . Das erklärt mal für viele die Grundlagen über Bahnanlagen. Der Spruch mit den 700 Euro ist gut :)

[@marvinrazor597]

Eine Blinklicht mit Schranken Konfiguration gibt es in Soltau ebenfalls am Bahnhof "Soltau Nord"

[@klmware]

14:40 Genau so ist es. Jeder der eine(n) gültige(n) Führerschein/Fahrerlaubnis besitzt sollte in der Lage sein einen BÜ zu erkennen, egal welcher Bauform. So ein Rotlicht-Blitzer an einem BÜ wäre doch auch mal was...

[@kABUSE1]

Wirklich unheimlich gut gemacht das Video. Qualitativ vom allerfeinsten. Erschreckend finde ich das Verhältnis von Likes zu Dislikes, vermutlich der Tiktok Generation mit der Aufmerksamkeitsspanne eines besseren Straußenkükens geschuldet.

[@ManusBahnvideos]

Ganz geniales Video! Sachlich und fundiert erklärt, aber auch schön mit ironischen spitzen. Herrlich! Dank der vielen passenden Videosequenzen auch sehr kurzweilig (Hut ab für diese große Auswahl!). Insgesamt sehr professionell! Ja, es war nix Neues, aber für mich trotzdem absolut sehenswert :-D Was mir dazu an Anregungen einfällt: - Bei Fü hätte man erwähnen können, dass die Anlage im Gegensatz zu Lo redundant ist, als zusätzliches Sicherheitslevel bezüglich Ausfall. - Nachgerüstete Blinklichter an neuen Fußwegen etc. dürften aber die absolute Ausnahme sein (zumindest im Raum Frankfurt wüsste ich keine einzige Anlage, die man nicht gleich auf Lichtzeichen umgestellt hat). In der Regel werden schon seit Jahren keine Blinklichtanlagen mehr neu abgenommen. So eine Neuabnahme ist bei einer Bauartänderung notwendig, also wenn sich die äußere Gestalt ändert. Innentechnisch dagegen nicht, weswegen es ja die LED-BLinklichtanlagen mit RBÜT bzw. BUES2000 gibt, zudem kenne ich ein paar BUES2000, bei denen man die alten Blinklichter übernommen und nur die Schrankenantriebe und Wecker (gegen E-Gong) getauscht hat. - Bei Vollschrankenanlagen gibt es neuerdings auch GFR und ÜS. Das verbreitet sich vielleicht noch. - Ich vermisse BÜSTRA etwas ;-) Wie gesagt, nichtsdestotrotz top Video!

[@GustavRichard1]

Danke für Deine Anregungen! Das ursprüngliche "Drehbuch" war umfangreicher und beinhaltete beispielsweise die von Dir genannten Vollschranken mit Üs (die mir vor einiger Zeit erstmals im Vorharz begegnet sind) und BÜSTRA. Beides - und noch einiges mehr, was ich unter dem Stichwort "Besonderheiten" abhandeln wollte - fiel meinem Rotstift zum Opfer, weil ich sonst auf eine Filmlänge von rund 30 Minuten gekommen wäre. Mal gucken, vielleicht gibt's irgendwann noch Teil 2 ...

[@ManusBahnvideos]

Hmm, stimmt schon. Ein Teil 2 wäre prima! :-)

[@hartibubu8952]

Danke. Auch jetzt noch sehr interessant.

[@herrschdefan]

Sehr gut gemacht, danke! Wahrscheinlich sehen diesen Beitrag die, die es betrifft, nicht!

[@oliverfels7771]

Tolles Video, danke!

[@KlingelTimi.]

Dieses Video sollte Pflichteil in der Fahrschule sein!

[@AlexanderKurtz]

Sehr gut gemachter Film. 👍👍👍👍

[@edgarwallaceseinnachbar2612]

Hallo 😊 Dieses Video wurde mir vorgeschlagen. Obwohl ich jetzt kein Bahnfan bin. Finde ich deine Videos sehr interessant. Gerade über die Technik die hinter den „Kulissen“ läuft. Du hast auf jedenfall einen Abonnenten mehr 😊 Aber eine Frage habe ich trotzdem……. Woher weiß eine Automatikschranke denn das der Zug durch ist und sie wieder öffnen kann ?

[@philippkern9031]

Man könnte auch Blitzer installieren um den zu achtlosen Gummibereiften ein wenig Verkehrserziehung nahezubringen, kosten Unterführung ca. 300000€ vs beidseitige Blitzer ca. 100000€ ein Dummy "nur" 18000€

[@flexiventpapierwelt]

15:09 NATÜRLICH! Die Pufferküsser lieben die BÜs doch! :D

[@onkelfabs6408]

Der LKW bei 14:55 war schon heftig knapp dran.

[@guckmal4780]

Richtig tolles Video👍

[@indochine9]

Danke für das schöne video

[@horger2]

Sie Gustav Richard sollten Generaldirektor der DB AG werden!

[@ironlion977]

Ist das bei 6:49 in Rüdesheim am Rhein?

[@Joplo535]

"bei erwischtwerden durch den Zug wirds teurer, solang einem sein Leben mehr als 700 € wert ist" 😂😂😂

[@Tobizockt4368]

Wie heißt dieser bahnübergang? bei 7:50

[@GustavRichard1]

"Rosenheimer Straße" in Traunstein

[@TheDelta221]

Starkes Video! Weiter so 👍👍

[@flexiventpapierwelt]

11:33 Jetzt hab ich Bock auf TicTacs... toll

[@lsundforstth4668]

Finde die Wechselblinker mit dem alten Sound besser angenehmer als der künstliche Sound

[@thomasrozsa18]

Straßenseitig sei noch erwähnt,dass zur Ankündigung des Bahnübergangs die drei Warnbaken beginnend 240m vor dem Übergang im Abstand von 80m warnen.

[@Hi_ich_bins_egon]

Der Bahnübergang und Bahnhof güsen sind eine Doku wert

[@f.r.4329]

Ich kenne einen BÜ an der Linken Rheinstrecke dem auf Grund der hohen Zugfolge gut täte wenn man Ihn durch eine Unter-/Überführung ersetzen würde. Die Straße ist zwar nicht stark befahren dennoch aber die Schiene, somit wäre aus meiner Sicht eine Umrüstung begründet.

[@bikertyp]

Sollte man in jeder Fahrschule mal zeigen - super ! Und vielleicht anmerken, dass es keine Bahnübergang-Blinklicht-App gibt... für all diejenigen, die nicht mehr selbst denken (können oder wollen) und das "Smartphone" denken läßt. Auch dass man beim ANNÄHERN an GLEISE prinzipiell misstrauisch sein muß. Zumindest soweit man seinen Trieb zur Erhaltung der Art noch nicht ganz verloren oder fortgeworfen hat..... wenn allerdings das Telefon intelligenter als sein Benutzer ist, wird es schwierig !!

[@chrismuller9289]

Damit hast Du genau die beiden Probleme genannt: Blödheit weil Appgesteuert und die Fahrschulen, die m.E. nicht deutlich genug mehr darauf hinweisen, an Bahnübergängen Hirn, Ohren und Augen einzuschalten und ggf. auch mal das Bremspedal zu bedienen. Tolles Video. Sollte wirklich Pflicht in der "Fahrausbildung" werden!!

[@f.r.4329]

@@chrismuller9289 Ich muss ehrlich zugeben das ich mich zu den 39% zählen würde die ein rotes Blinklicht als Wahrung auffassen, daher wäre vielleicht eine Umrüstung auf rotes Dauerlicht sinnvoll. Der Rest wurde aber in meiner Fahrschule erklärt.

[@jannikpaulasmus1741]

Super gemacht Respekt

[@herky285]

7:12 Siegsdorf, mein Arbeitsweg :)

[@Henry22233]

Cooles Video ❤

[@franz9312]

Bei 1:11 ist das Falsche Schild aufgestellt Hier Wird das Zeichen 201 (Andreaskreuz ) mit Blitz benötigt da Oberleitung vorhanden

[@Katzen24]

In Schliersee und Hausham (ca. 50km südlich von München) gibt es jetzt zwei richtig moderne Bahnübergänge. Falls du mal in den Alpen Urlaub machen willst, könntest du das mit einem Bericht über die beiden Bahnübergänge verbinden.

[@trainspottersuedbaden]

Super Video. Es wäre aber noch schön gewesen, auf die verschienen Bauformen (Lo57, Ebüt80 und co einzugehen).

[@markus7863]

Ergänzung zu EBO 11 (2): Dort steht, dass Bahnübergänge an Strecken mit Höchstgeschwindigkeiten über 160 km/h nicht zulässig sind. Auch hier gibt es Kontroverses. Es gibt sehr wohl Strecken mit Bahnübergängen, auf denn schneller als 160 km/h gefahren wird. So z.B. die DB-Strecke 4010, die sog. Riedbahn von Mannheim nach Frankfurt. Hier gibt es einige Bü´s, z.B. in Bobstadt, in Biblis (2) und bei Walldorf. DORT wird allerdings nur 90, bzw. 160 gefahren, allerdings ist die Strecke für 200 km/h zugelassen. Also müsste es in der EBO eigentlich heisen "...auf StreckenABSCHNITTEN...". Das hie rnoch kein Erbsenzähler drauf gekommen ist!? Tz tz tz.... Welcher Bü besonders interessant ist, ist der in Bergisch Gladbach am sog. "Driescher Kreisel". Dort ist eine Anschlußbahn quer über einen großen kreisverkehr mit separaten Fuß- und Radwegen in die städtische Landschaft "gezimmert" worden, bzw., eher umgekehrt, denn den Anschluß gibt es länger als den Kreisel. 14 Schranken udn 23 Lichtzeichen, sowie 8 Lautsprecher sichern den grlßten Bü Deutschland´s. kzbin.info/www/bejne/ZpKzm4xmoNGGodE Und noch was zum Thema "kurze Schließzeiten" bei Minute 6:25 - Wenn es pressiert, kann man mit der "Zu-Taste" den Schließvorgang der beiden Schrankenpaare verkürzen. Man "kann", "darf" es im Regelfall allerdings nicht. Da ich selbst auf meinen Ausbildungs-Stellwerken und später als Fdl sehr große Bü´s (Mannheim-Neckarau/-Rheinau u. Schwetzingen) hatte, kann ich ein Lied von singen, dass es manchmal halt schon "pressiert". Interessant sind übrigens auch "Doppel-Bü´s", also Bü´s, die dicht aufeinander folgen, meist sogar innerhalb von Bahnhöfen, wie z.B. GE-Bismarck, MS-Mecklenbeck oder am Abzw Mainaschaff an der sog. "Ho-Chi-Mingh-Bahn". Und zu guter Letzt NATÜRLICH noch folgender Bü, den es so nicht mehr gibt.... kzbin.info/www/bejne/eYXThGWFr5qEadE Sorry aber der musste sein......

[@msdosm4nfred]

Ausnahmen bestätigen halt die Regel.

[@G13BBPower]

Was mich mal interessieren würde ist, wenn man an diesen Radar überwachten BÜ (die mit dem weißen Überraschungsei😂) hindurch läuft wenn er zu ist. Was passiert dann? Springt dann irgendwo ein Signal auf Rot? Hm... Oder öffnen sich die schranken wieder falls ein Auto drinne steckt oder noch durch fährt.

[@dasBunny99]

Hat es einen Grund, wieso du bei 10:06 für die Grafik ausgerechnet einen BÜ genommen hast, der an einer seit fast 25 Jahren stillgelegten Strecke lag? Ich habe jahrelang in Dransfeld gewohnt und fand die Bahnstrecke dort schon länger interessant (unter anderem weil ich jeden Tag darauf unterwegs war, leider aber mit dem Fahrrad) und fänd es deshalb auch sehr spannend wenn es da noch etwas besonderes gibt was ich nicht kenne.

[@GustavRichard1]

Der Grund ist, dass ich von dieser Bahnstrecke ebenso fasziniert bin wie Du. ;-) Leider habe auch ich sie lediglich in stillgelegtem Zustand kennen gelernt. Die Kilometerangabe "128,011" ist übrigens realistisch und bedient sich auf den Bahnübergang an der Bundesstraße 3 in Wellersen.