Deutschlandticket: 58 Euro zu teuer? | BR24

[@theMou]

was halt nervt ist dass man für schlechter werdenden service MEHR geld bezahlt. das geht mir nicht runter

[@flexiblebirdchannel]

Immer mehr Leute können sich ein Auto leisten und nutzen zeitsparend und effektiv ein Individualverkehrsmittel. Klar wird ÖPNV da in den Hintergrund gedrängt. Ist ja normal auch viel zu teuer für die Leistung, Laffer Punkt also weit überschritten.

[@andremeyer-zh3du]

​@@flexiblebirdchannelWo wird der ÖPNV in den Hintergrund gedrängt? Die Züge, Busse und Bahnen sind voller denn je.

[@ThorDyrden]

Das Argument geht auch umgekehrt... für besseren Service musst du erstmal mehr Geld bezahlen.

[@MrJeffersonD]

@@ThorDyrden Sie gehen also in ein Dönerladen und bezahlen 10 Euro für ein Döner und hoffen das er mit der Zeit besser wird weil er ja so teuer ist.

[@theMou]

@@ThorDyrden den trend dass die bahn teurer wird gibt es schon lange. hat sich in der zeit irgendetwas verbessert? i doubt it.

[@HiHa-p3u]

58 Euro um am Bahnhof zu erfrieren? Man kann die Verspätungszeit nutzen um Faschenpfand zu sammeln, vielleicht kommt so das Geld für's Ticket wieder rein 😂😂

[@Flattithefish]

Na gut, aber die Buse und Straßenbahnen fahren ja ganz ok

[@cuteEvilEntity]

​@@Flattithefishin meiner Großstadt (also sie gehört nicht mir, ich wohne da nur), ist der ÖPNV sehr gut ausgebaut und wenn nicht gerade mal wieder ein Autofahrer noch unbedingt die dunkelgelbe Ampel kriegen musste und in eine Tram geknallt ist oder eine Tram fast 5 Minuten an einer Kreuzung steht, weil die ganzen Autos so oft und lange grün haben, fährt hier immer alles pünktlich. Das Problem sind die vielen (zu viele) Autos in der Stadt. Aber ist völlig sinnvoll und ökonomisch, wenn immer nur 1 bis 2 Personen in einem mehr als 1 Tonne schweren Autos sitzen 👍

[@Flattithefish]

@@cuteEvilEntity Eben, ÖPNV ist halt nur schlecht mit den deutsche Bahn Verspätungen und so ansonsten ganz praktisch

[@HiHa-p3u]

@@Flattithefish Wie hoch wäre der Maximalpreis den du für das D-Ticket zahlen würdest?

[@Flattithefish]

@@HiHa-p3u so 70

[@j.w.9081]

Aber 8 Mrd. Euro jährlich für das Dienstwagenprivileg raushauen… Es wird Zeit zu gehen.

[@Gamer433]

Tschüß! Und nehmen Sie Ihr Whataboutism bitte unbedingt mit, vielleicht juckt das den Menschen im anderen Land. Es ist richtig, sich um Probleme zu kümmern und Kritik zu üben, wenn sie nicht richtig angegangen werden, aber permanent diese dämlichen Vergleiche und Verknüpfungen, die überhaupt nichts miteinander zu tun haben, nerven nur noch. Ihr Kommentar hätte genau so gut lauten können: "Aber Döner für 7,- Euro! Es wird Zeit zu gehen.". Hat genau so wenig mit dem genannten Problem zu tun.

[@j.w.9081]

Technisch betrachtet haben Sie nicht ganz unrecht. Im Gegensatz zu Ihrem Dönerbeispiel, sind Deutschlandticket und Dienstwagenprivileg jedoch sehr wohl miteinander verbunden: beide sind zentrale Instrumente der deutschen Verkehrspolitik. Wenn wir über Preiserhöhungen beim ÖPNV reden, dann ist es relevant auch andere verkehrspolitische Subventionen kritisch zu betrachten. Mir geht es um eine nachhaltige und progressive Verkehrspolitik.

[@teage12]

​​@@Gamer433 sehr wohl haben diese beide miteinander zu tun. Das eine ist Subvention für Verhältnismäßig gut gestellte, das andere eine Subvention für ALLE. Man hätte durchaus sagen können, weg mit dem dienstwagenprivileg und her mit einer Unterstützung für alle menschen. Und nein das heißt nicht, dass jeder mensch der am land lebt dann Nachteile hat. Dienstwagen heißt vor allem Leute, die sich ihren porsche von der firma bezahlen, DIE müssten zahlen. Man könnte zum Beispiel ruhig auch eine deckelung machen: nur, wenn der Dienstwagen unter 50.000€ kostet, kann er noch subventioniert werden. (Wobei ich eben allgemein in frage stellen möchte, warum man diese überhaupt subventionieren muss...)

[@timbow614]

Nur den Preis zu erhöhen, ohne den Service zu verbessern, ist für mich nicht akzeptabel. Ich habe daher mein Deutschlandticket gekündigt und werde in Zukunft wieder mit dem Auto zur Arbeit fahren.

[@thomasvonwolfsrudel4323]

...also da die Bahn und der Staat nicht für die Sicherheit auf Bahnhöfen und Zügen sorgt und die Bahn nie pünktlich ist dürfte das Deutschland-ticket höchstens 25€ kosten...

[@Finnh1]

Ne dann müsste man ja in den Boni sparen für die Ziele die man sich selbst gesetzt und dann auch noch verfehlt hat

[@sachsenring7450]

Unsinniger Kommentar

[@sassuki]

Der Meinung bin ich auch. Von mir aus 30€ um den symbolischen 1€/Tag zu erreichen. Alles drüber lohnt sich nur für Leute, die jeden Tag auf die Öffis angewiesen sind.

[@hhier9395]

Warum auch umweltfreundliche Mobilität fördern?

[@gerhardnatterer9819]

Für die Deutschen ist alles was zum Leben wichtig ist zu teuer! Aber "Adele-Konzert", Wies´n Gaudi und sonstige Scheisse, spielt´s keine Rolle. Mia hobn´s ja.

[@ehanoldaccount5893]

Zwei Klassengesellschaft, die Mehrheit die Deutschen sind relative zum Wohlstand vom Land arm und spüren hart die Inflation und Lebenskosten. Die reiche Minderheit wählen FDP und knechten alle anderen damit das Land nicht funktioniert und die nicht versteuert werden.

[@danielanawerschon6058]

Für die Menschen die eh schon wenig haben... Viel zu teuer.

[@hannibanni5851]

versteh ich nicht, ist es sinnvoll zu billige Arbeit anzunehmen?

[@Dirty_Davos]

Vorher waren es über hundert Euro für ein monatsticket, da sieht man echt dass ihr kein plan von der Debatte habt.

[@danielanawerschon6058]

@@Dirty_Davos du es gibt aber Menschen die Rentner sind so wie ich und die wirklich wenig Geld haben, für die ist das eine Menge Geld.. für alle anderen ist das natürlich schon weniger und es ist gut, dass es das überhaupt gibt, aber es sollte noch mehr Unterstützung geben.. 🥰

[@Dirty_Davos]

​@@danielanawerschon6058ich habe auch sehr wenig Geld ja, kann ich schon verstehen, dementsprechend bin ich froh dass es wenigstens etwas billiger ist. Alternative wäre für dich 150 Euro monatsticket für nur eine Strecke, auch kacke. Gerecht wird es eh nie wieder ablaufen hier, geh halt arbeiten, Rente ist ja eh ein Märchen.

[@Dirty_Davos]

​@@danielanawerschon6058ich bin da schon bei dir, in solch einer Gesellschaft leben wir aber leider nicht, damit müssen wir alles leben, geht ja nicht nur dir so.

[@Joe-hz3rq]

Das Preis/Leistungsverhältnis stimmt nicht - die Bahn hat Verspätungen ohne Ende und dann überfüllte Züge - und für so einen schlechten Service eine Preiserhöhung ist dann auch unzumutbar.

[@Dirty_Davos]

Das es aber ohne de Ticket noch teurer wird ist es trotzdem keine Erhöhung

[@Joe-hz3rq]

@@Dirty_Davos das de Ticket war 20 Jahre überfällig und gehört zu einem vernünftigen klimakonzept. Wenn das Ticket plus Verspätungen keine Alternative ist, dann ist es einfach nur ein Witz.

[@Dirty_Davos]

​@@Joe-hz3rqdas ist ja ein anderes Thema, die Frage ist ja, ist es teurer als vorher, Antwort nein, immer noch billiger. Ansonsten Sha mir bitte worum es dir geht?

[@Joe-hz3rq]

@@Dirty_Davos da es vorm D-Ticket kein anderes D-Ticket gab, ist 58 Euro teurer als 49 Euro und da der Service genauso Scheiße ist - war schon das 49 Euro Ticket viel zu teuer.

[@sachsenring7450]

Das ist Quatsch.

[@christiankreisl7364]

Warum wird keine Abgabe für den ÖPNV eingeführt die sich nach höhe des Einkommen staffelt je höher das Einkommen um so mehr Abgaben müssen gezahlt werden egal ob genutzt wird oder nicht dafür muss es im Gegenzug aber dazu führen das dann keine Fahrkarte mehr zu kaufen ist.

[@yourlifeisntyours]

58 Euro ist mir zu teuer. Um meine Mehrkosten wieder reinzuholen, werde ich das Ticket im nächsten Jahr erst ab März kaufen. Ich mache mit dem Ticket nur private Ausflüge. Für 49 Euro hätte ich das Abo weiterlaufen lassen, aber so wird zu Ende Dezember erstmal gekündigt

[@Dirty_Davos]

Dann geht's aber ja noch solang du nicht drauf angewiesen bist wegen arbeit

[@La25042]

😂😂😂 du geizer

[@gezalk.2329]

Vom Preis her geht es eigentlich, das Problem ist die Zuverlässigkeit der DB und dass die ICE nicht dabei ist. Wenn ich meinen Führerschein habe, werde ich das Ticket kündigen

[@VeraValdivia]

Nicht nur die Bahn ist und zuverlässig, Die Busse sind es aber auch...

[@CH-vi5li]

Vom Preis her geht es eigentlich ?? Es hat mal 49€ gekostet 🥲

[@Netzjargon]

ja denn gerade die Unterschicht hat kaum noch Geld

[@ergobiker8918]

Sonst wäre es ja nicht die Unterschicht

[@Netzjargon]

@@ergobiker8918 nein da gehts noch nen schritt tiefer....armut nennt sich das

[@ergobiker8918]

@@Netzjargonich dachte das wäre die Unterschicht

[@Netzjargon]

@@ergobiker8918 nö

[@Dirty_Davos]

Aber ja immerhin noch billiger als vor De Ticket? Lieber wieder komplett abschaffen und dann wieder 100 plus für monatsticket?

[@Ricky_in_varna-Schweiz]

Ich kaufe keins mehr für 58 € muss man erstmal abfahren 😂❤😅😊

[@XSamsaX]

Das wäre bei mir 1 Woche pendeln. Wer 50€ "abfahren" kann, sollte kein Problem mit 8€ mehr haben. Das Problem ist eher dass man je nach Strecke eine 50/50 Chance hat überhaupt pünktlich zu sein. (Bei mir eher 80% Chance auf unpünktlich) Und dafür wird dann mehr Geld verlangt.

[@Dreamwalker-Studio]

Statt Milliarden nach Kiew zu transferieren, hätte man besser die Finanzierung dieses Ticket gesichert. Sehr wahrscheinlich hätte man auch den alten Preis beibehalten können. Aber warum sollten sich auch die Herren in ihrer großen gepanzerten Limousinen Gedanken machen, wie die Menschen preisgünstig durchs Land reisen. Zudem gibt es ja auch noch eine Bahncard 100 erster Klasse für die Abgeordneten. Damit sie nicht mit dem einfachen Volk in Berührung kommen . Die benötigt man ja nur alle vier Jahre .

[@kadjiru]

Das Ticket hat Mal 9 € gekostet. Dann 49€, jetzt 58€? Schön den Preis um den ursprünglichen Preis erhöhen 🎉

[@andremeyer-zh3du]

Das Deutschlandticket hat nie 9,- Euro gekostet.

[@kadjiru]

@@andremeyer-zh3du Das 9-Euro-Ticket war ein vom 1. Juni 2022 bis zum 31. August 2022 befristetes Sonderangebot im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in Deutschland

[@andremeyer-zh3du]

@@kadjiru Völlig richtig. Nur war das befristete 9,- Euro Ticket eben nicht das Deutschlandticket. Das Deutschlandticket hat jetzt die erste Preiserhöhung seit Einführung im Mai 2023.

[@riccy11111]

@@andremeyer-zh3du Erbsenzählerei ist aber auch nicht zielführend. Genauso wenig wie die Einführung von günstigen Tickets wenn der zumeist ländliche Raum im Land eh nicht davon hat.

[@andremeyer-zh3du]

@@riccy11111 Wenn der ländliche Raum bei dir schlecht angebunden ist so liegt das Problem dafür aber nicht beim Deutschlandticket. Das Problem ist dann eine falsche Verkehrspolitik vor Ort. Und die wurde dann meist schon über die letzten Jahrzehnte falsch betrieben. Das muss geändert werden.

[@AngelaLukhaup]

Für deutsche Rentner viiiiel zu teuer !!!!!

[@dieter3808]

Warum werden reiche Pendler gefördert. Für viele nur ein Mitnahmeefekt. Warum kein Rentnerticket für 25 Euro mit Einschränkung Mo-Fr. 6-8 Uhr keine Nutzung.

[@AngelaLukhaup]

@dieter3808 Besser kostenlos für Rentner, wie in Ungarn, Orban kann das 👏👍 Das reiche Deutschland nicht 😝

[@emerelle3535]

Für mich macht es keinen Unterschied. Für die, die es das tut, waren 49 zu teuer. Hätte bei den 9 Euro Tickets bleiben sollen unter mehr Beteiligung von Bund und Ländern.

[@grazmobil]

58 € wer den ÖPNV viel nutzt ist selbst der Preis nicht schlecht, für Härtefälle soll halt ein Ticket um 34-39 € angeboten werden und für das System Bahn muss man sowieso viel mehr investieren.

[@dasfaultierdeslebens9134]

Geld für die Welt. Kein Geld fürs Volk.

[@GuineaPigLove2010]

Wenn man bedenkt, daß vor nicht wenigen Jahren jemamd für eine Monatskarte teilweise 100 Euro und mehr, kommt auf die Strecke und Entfernung an, nur von einer bestimmten Stadt in eine andere bestimmte Stadt, in schon damals in total überfüllten Zügen, was jetzt noch viel schlimmer geworden ist, bezahlen mußten und jetzt wird wegen eines Deutschland weiten Tickets, das 9 Euro mehr kostet, gejammert. Ich finde das überflüssig und außerdem ungerecht. Habe ich kein Verständnis. Im gleichen Atemzug wird auf bestimmten Strecken in Bayern die 1. Klasse abgeschafft, die Plätze werden sicherlich für 49/58 Euro Ticket-Nutzer gebraucht.

[@Moni-xb7hl]

Vorschlag: Wochendticket 20 Euro.

[@peterp5099]

9 Euro waren für die gebotene Zuverlässigkeit der Bahn vollkommen in Ordnung, aber schon 49 Euro sind eigentlich zu teuer für diese Qualität, und wenn es noch teurer wird, dann kann man das mit dem Deutschlandticket auch gleich ganz einstellen, und den Leuten sagen, dass sie ins Auto umsteigen sollen.

[@HerrFinster]

Hab's direkt gekündigt

[@SELBLINK_in_your_area]

Die Möglichkeit habe ich leider nicht, da ich dann nicht mehr zu meiner Maßnahme (vom Arbeitsamt gefordert) käme. Fahrtkostenantrag ist immer noch offen. (seit Juni)

[@SELBLINK_in_your_area]

@@Dirty_Davos Ich kann mir die 9 Euro nicht leisten. Also heißt's ab Januar zu Hause bleiben und Fehlstunden sammeln, weil das Geld, um zur Maßnahme zu kommen, einfach nicht da ist.

[@riccy11111]

@@SELBLINK_in_your_area Kein Fahrrad zur Verfügung?

[@SELBLINK_in_your_area]

​@@riccy11111 Keins, das für eine derart lange Strecke geeignet wäre. Über 3 Stunden und mehr als 50 Kilometer! Was 7 Stunden pro Maßnahmetag alleine an An- und Abfahrt bedeuten würde. Das geht nicht, zumal ich mich als Single alleine um den ganzen Haushalt kümmern muss. Nicht machbar.

[@rolandk.5720]

Für die Negativleistung der Bahn und diverser Privatbahnen sollte jeder Deutsche 100€ je Monat ausgezahlt bekommen!

[@Joachim-ih7ih]

Dann fahr doch Auto, oder Fahrrad.

[@rolandk.5720]

@@Joachim-ih7ih Mach ich doch! Nur mal zum Besten zu geben: 3 mal Bahn gefahren in in den vergangenen 12 Monaten: ICE H->FFM: aus 40 min. wurden knapp 2h Verspätung, Regionalexpress: 5Min. zu späte Abfahrt, im Wechselbahnhof dann 10 Minuten Verspätung, Anschlusszug für die nächsten 2 Stunden weg. Regionalbahn Richtung HH stand 15 Minuten mitten der Strecke, weil Stellwerk nicht besetzt! 100% Ausfallquote! Warum haben diese Bahnvollpfosten noch einen Job?

[@Joachim-ih7ih]

@@rolandk.5720 Lebst auch auf dem Land😀

[@rolandk.5720]

@@Joachim-ih7ih so schlimm isses gar nicht, ich habe sogar einen Bahnhof im Ort.

[@SELBLINK_in_your_area]

​@@rolandk.5720 Das ist ja eine vergleichsweise gute Leistung der Bahn. Ich bin auf die Bahn angewiesen und zurzeit sind Komplettausfälle und Verspätungen von 45 Minuten und mehr leider keine Seltenheit. Gerne fallen auch mal mehrere Bahnen hintereinander aus, sodass man für Pünktlichkeit um 5 Uhr statt um 7 Uhr fahren muss. (3 Bahnen früher, da 2 Bahnen nacheinander ausfallen)

[@markusb5035]

Zu teuer und zu günstig beides trifft zu. Der Ticketpreis muss vom Einkommen abhängig sein., ich würde 4 Stufen vorschlagen 29,49,69 und 89 Euro.

[@thorstenhaug1178]

Das sehe ich anders. Vielfach haben Menschen mit höheren Einkommen auch viel dafür investiert. Schon heute werden sie überall für die gleiche Leistung die sie erhalten (bspw. Kita, Krankheitssystem,..) stärker zur Kasse gebeten. Am Ende hat sich der Invest in das eigene Humankapital nicht gelohnt da man nach Abzug der Kosten auf dem Niveau liegt die auch Leute mit weniger Einsatz haben. Wie immer gibt es eine Vielzahl von Ausnahmen. Menschen die einfach ohne viel Einsatz viel Geld verdienen oder in eine hohe Position kommen durch Vetternwirtschaft. Menschen die Pech haben und wegen Krankheit ins Nichts fallen. Ich glaube wie es aktuell ist ist es recht fair. Das Ticket kostet gemessen an der Leistung wenig. Die meisten nutzen es nur nicht voll. Beim 9 Euro Ticket sind damit gefühlt viele sinnlos durch die Gegend gefahren, was für den CO2 Verbrauch auch nicht gut war.

[@Chaosdrache]

Verspätungen, Zug ausfafälle, stinkenden RE Züge, dreckige Bahnhöfe, aggressive men .. Da mach ich li den Führerschein, bin flexi und komme pünktlich und schneller ans Ziel. Plus es ist mittlerweile günstiger mit dem Auto, jedenfalls wo ich wohne

[@AngelaLukhaup]

Die Gleise sind nicht gesichert, dauernd fällt einer aufs Gleis, primitiver geht's nicht ..... 🙈🙈 Mal auf die Nachbarn schauen, diese können es besser !!!!

[@dooomguy5956]

Kündigung ist raus. Komplett sinnlos. Pack mein Auto wieder aus.

[@Dirty_Davos]

Welches halt noch teurer in Monat ist 😂😂

[@BRaBBit.99]

@@Dirty_Davos also abgesehen von vers. und so, reiner arbeitsweg ist für mich zwischen 30-40€ mit meim polo

[@ChristianKreisl]

Fur mich wird das Deutschlandticket nicht 9€ teurer kostet ab Januar zwar 58€ aber durch einen Fahrtkostenzuschuss zahle ich gerade mal dann 19€.

[@points78]

Zu teuer? Bei uns kostet das Monatsticket 80 Euro! Allerdings nur Landkreis weit

[@flexiblebirdchannel]

Das kommt drauf an, als was man es betrachtet: als Pendlerticket ist es billiger als die Monatstickets zuvor. Als deutschlandweites Nahverkehrsticket hat es schon seine Berechtigung verloren als es von 9 auf 49 stieg. Wir brauchen ein Ticket für 9€ das einen ganzen Tag deutschlandweit gilt und bei Fahrtantritt im Bus oder online zu lösen ist. Schliesslich erreicht man in NewYorkCity mit der U-Bahn 3.9 Mio Leute und deren Geschäfte, Fabriken, Freizeitanfebote für satte 2.75€, also das Äquivalent eines deutschen Bundeslandes. Dagegen sind unsere ÖPNV Tickets massiv überteuert. Es müssten 2.75€ für eine Fahrt quer durch ein Bundesland sein, oder eben 9€ deutschlandweit ohne sich Sorgen machen zu müssen, als Schwarzfahrer engegiftet zu werden.

[@ThorDyrden]

Was für ein dämlicher Vergleich bei der Bevölkerungsdichte von NYC auf die Reichweite im Flächenland zu schließen. Die 2.75$ (Dollar - mit € kommst du in NYC nicht weit) sind übrigens eine einfache Einzelfahrt in eine Richtung... und mittlerweile 2.90$. Die unlimitierte Wochenkarte kostet 35$ - für 7 Tage... also ca 145$ pro Monat!

[@flexiblebirdchannel]

@@ThorDyrden Thor, es interessiert mich nicht, wie weit ein Zug fahren muss, mich interessiert, ob ich dort hin komme wo ich hin will, und das sind Personen oder Geschäfte oder Freizeitveranstaltungen. Daher ist der Vergleich mit der zu Recht als funktionierendes Beispiel für ÖPNV genannten NYC Metro angemessen. Dass deutsche ÖPNV Betreiber das ebenso wie du nicht verstehen (wollen) ist halt eine Ursache warum wir hier nie einen boomenden ÖPNV haben werden. Dass die USA kein Deutschlandticket haben, nun ja es ist ein inzwischen Pendlerticket. Dafur verdient man dort selbst als McDonalds Bedienung mehr als hier.

[@paxundpeace9970]

Das Ticket in NYC ist zu billig und Züge noch unzuverlässiger als in Deutschland.

[@KlardenkerPutinhasser]

Alles unter 100€ ist super

[@AngelaLukhaup]

In anderen Länder fahren Rentner kostenlos, z.B. Ungarn ?? Was läuft bei uns schief. Sinnlose Ausgaben stoppen, dann reicht's auch für uns in Deutschland !!!!!

[@ChristianKreisl]

In Luxemburg ist der öpnv komplett kostenlos sogar in zügen dort in der 2 Klasse.

[@AngelaLukhaup]

@ChristianKreisl Super !!

[@dieter3808]

Warum werden reiche Pendler gefördert. Für viele nur ein Mitnahmeefekt. Warum kein Rentnerticket für 25 Euro mit Einschränkung Mo-Fr. 6-8 Uhr keine Nutzung.

[@christiankreisl7364]

Die Preiserhöhung hätte nicht sein müssen anstatt Gelder für das Ausland zu streichen lieber Deutschlandticket verteuern wenn Gelder für das Ausland gestrichen werden würde dann wäre mehr Geld für das Deutschlandticket da, damit muss es doch zwangsläufig zu einer Erhöhung der Regelsätze im Bürgergeld im Jahr 2025 kommen denn die Preiserhöhung entspricht 18,39% das ist weit über der Inflation die hier angeblich mit 2,1% angegeben wird ich glaube eher das dieser Wert der inflation nur herunter getrickst wurde um das Bürgergeld im Jahr 2025 ja nicht erhöhen zu müssen dadurch muss 2026 das Bürgergeld doppelt soviel angehoben werden dann wundert es keinen.

[@duffpaddy3996]

Mein einfacher Arbeitsweg mit dem ÖPNV wäre etwas über 4 Stunden, gut dass meine Steuern auch an dieser Stelle null Mehrwert generieren.

[@special5513]

Mann sollte mehr Gerechtigkeit schaffen. Weniger kosten für Rentner. Mann muss dies Personengruppiert getrennt machen. Dann rentiert sich auch das Deutschlandticket mehr.

[@ehanoldaccount5893]

Die Rentner haben das ganze Vermögen, die jungen Leute die 2500 für ein Führerschein sonst zahlen müssen sollte man entlasten.. Zumindest wenn man erwartet das die zur Arbeit kommen sollen.

[@raphaelh.7695]

Ich finde das Deutschlandticket sollte unbedingt teurer werden. Insbesondere Menschen in Großstädten profitieren von dem Ticket ansonsten überproportional. Jemand der in Frankfurt am Main oder Berlin lebt würde wohl auch 200 Euro bezahlen, wenn tagtäglich die Öffis in Anspruch genommen werden. Im Gegenzug sollte es aber auch ein Deutschlandticket "light" geben. Für Wenigfahrer, und für die Landbevölkerung: Dieses sollte nur 29 Euro kosten, dafür wäre es beispielsweise nur an 7 Tagen im Monat gültig. aktivieren muss man es bereits am Vortag oder über eine kleine Zuzahlung am selben Tag. Dadurch würde die Finanzierung des Deutschlandtickets insgesamt viel gerechter in Bezug auf die in Anspruch genommenen Leistungen erfolgen.

[@Franke7053]

Das kann ich mir als Rentnerin dann nicht mehr leisten,das ist mir zu teuer🤢🥴

[@derdawaere515]

Och, das jetzt so von staatlicher Seite aus bestätigt zu bekommen, das 30 % Inflation schon OK ist ... Obwohl, damals, so Anfang Corona waren es ja noch 9 Euro ... spiegelt den Preisanstieg eigentlich ganz gut wieder. Wieviel ging noch der Mindestlohn oder Lohn im allgemeinen rauf in der Zeit?

[@LaberRhabarber93]

Man kann sich ja mal ausrechnen, wie viel ein Auto mit Wertverlust, Versicherung, Steuer, Tanken, Werkstatt und TÜV pro Monat kostet. Da sind 58 Euro immer noch ein Schnapper.

[@JohnDoe-qt9ci]

Dafür fährt mein Auto aber auch pünklich und ich friere nicht am Bahnhof - wo ich ja auch erst mal hinkommen muss.

[@LaberRhabarber93]

@@JohnDoe-qt9ci Klar, Autofahren ist schon die Premiumvariante der Mobilität und auf dem Land der unersetzbare Standard. Und deswegen sind 58 Euro für das Ticket für den geneigten Großstadtbewohner, der sowieso im Schnitt ein höheres Einkommen hat, kein Grund zum Jammern. Man denke an die Zeit vor dem 49-Euro-Ticket.

[@SELBLINK_in_your_area]

Unfairer Vergleich! Ein Pkw war für Menschen mit wenig Geld noch nie eine ernsthafte Alternative. Das Sozialticket kostet ca. 45 und die Aufpreiskarte ca. 7 Euro = zusammen ca. 51 bis 52 Euro. Daher beziehe ich das preisgünstigere Deutschlandticket für 49 Euro. Steigt der Preis jetzt aber auf 58 Euro, dann wäre dieses teurer als Sozial- und Zusatzticket zusammen!

[@SELBLINK_in_your_area]

​@@LaberRhabarber93 Das im Schnitt höhere Einkommen verschafft mir und auch anderen Menschen aber keinen Job! Gerade in Großstädten ist Arbeitslosigkeit ein weit verbreitetes Phänomen, sowohl in Duisburg als auch in Gelsenkirchen und weiteren Städten. Aber auch in meinem Dorf fällt leider kein Job vom Himmel und ich bin gezwungen, arbeitslos zu bleiben = kein Einkommen = D-Ticket zu teuer

[@Pfandkapitalist]

Wenn man 4 mal die Woche nen verspäteten Zug hat und dementsprechend länger arbeiten muss, oder am Bahnhof warten, rechnet sich das ganz schnell nicht mehr.

[@FreePalestine711]

Einfach kündigen mach ich auch nächstes Jahr dann machen die noch mehr Verlust. Kaufe mir ein Fahrrad.

[@lauraelayad6444]

Beaucoup Trop cher pour moi😮.supprimer l"aide a l' Ukraine et des toursites ukrainens pour l'allocution des citoyens (aides).

[@riccy11111]

Das wäre wünschenswert, jedoch hat es in der deutschen und europäischen Politik leider keine Mehrheit. Noch nicht.

[@Mimis-Show]

Parken in der Stadt: 10 Minuten = 1€ also 6€ pro Stunde.... Aber 9€ mehr für den ÖPN ist zu viel... ?!? Bei mir auf dem Land gibt es weder Bus, noch Bahn... Ich denke weitaus höhere Ticket wäre in Anbetracht der Sanierungskosten bei der Bahn realistischer.

[@alexdattel2757]

Menschen die auf das Deutschland Ticket angewiesen sind können sich weder ein Auto noch Benzin noch parken leisten

[@SELBLINK_in_your_area]

Unfairer Vergleich! Wie oft parkt jemand, der sich einen eigenen Pkw nicht leisten kann, in einer Stadt außerhalb des betriebseigenen kostenlosen Stellplatzes, der auch nur fürs Firmenfahrzeug vorgesehen ist? Genau, ca. 1x innerhalb von 10 Jahren! Das sind bei 10 Stunden parken dann 6 Euro pro Jahr = 50 Cent pro Monat.

[@paxundpeace9970]

Deutschland halt für einige Pendler aber Hilfreich. Trotzdem fehlt Personal (Eurobahn in OWL dort sind Linien gekürzt oder gestrichen) und Züge z.b. in Berlin wo sich Lieferung bis weit ins Jahr 2025 verzögern.

[@X_silent1]

Tausende für Frisur ausgeben tausende für Fotografen tausende für für feinste austern feinstem speis und trank super danke Deutschland

[@KillALLInfluencer]

Expertentipp ... Die Pimmelbahn mit Ritexantrieb ... Wagons mit einsitzigen Zweisitzern entwickeln und mit der Urkraft des Doppelbums antreiben ... Billig, umweltfreundlich und mit Spass zum Ziel ... 🙂

[@jorgbertram7620]

Immer noch sehr, sehr günstig. Diese Maulerei ist einfach lächerlich. Wäre auch mit 79 € zufrieden gewesen.

[@Dirty_Davos]

Kommt nur von Leuten die öpnv eh nicht nutzen, lächerlich

[@IngeVonNazareth]

Was fürn guter Tag??? Die müssten uns geld zeigen für die Unverschämtheit was die db "betrieb" nennt

[@andremeyer-zh3du]

@@IngeVonNazareth Das Ticket gilt nicht nur bei der DB sondern für den gesamten ÖPNV in Deutschland. Wann sind sie zuletzt Bahn gefahren, oder kommt die Meinung nur vom Hörensagen?

[@kristianaslawik9077]

Schon 1 cent ist zu viel für diese Bahnfahrkarte, weil die Bahn nicht fährt.......!

[@andremeyer-zh3du]

@@kristianaslawik9077 Das Deutschlandticket gilt im gesamten ÖPNV in Deutschland und ist eben nicht nur eine Bahnfahrkarte. Und das "DIE" Bahn nicht fährt erzählen meist nur Leute die eh nicht damit fahren.

[@sachsenring7450]

Blödsinniger Kommentar!

[@kingstonelectronics3167]

Alles klar👍

[@Drumabschaltennurdummeszeugs]

Mal ganz ehrlich… ich finde den preis angemessen… ich hatte seinerzeit für die fahrt auf die arbeit … mit der s bahn 4 stationen über 100 euro bezahlt aber nur für diese strecke … in die. Andere Richtung oder weiter fahren als die 4 haltestellen war nicht möglich und schon gar nicht in anderen städten … wo man erstmal am Automaten sich zurechtzufinden welcher tarif der richtige ist… ja und ich befürworte ein sozialticket oder sondertarif für Schüler Studenten azubis und rentner … ja und ich weiß auch auf dem land wirds schwierig

[@SELBLINK_in_your_area]

Und für Sozialleistungsempfänger wie z. B. Bürgergeldempfänger nicht?

[@Drumabschaltennurdummeszeugs]

@@SELBLINK_in_your_area bitte lese genau .. ich habe geschrieben sozialticket

[@Dirty_Davos]

​@@SELBLINK_in_your_areadie bekommen ein sehr viel billiger mobil Ticket vom Amt. Weisst du nicht dass du das beantragen kannst?

[@SELBLINK_in_your_area]

​@@Dirty_Davos Das hatte ich vor dem Deutschlandticket. Ich habe ja gewechselt, weil das Sozialticket teurer ist als das Deutschlandticket. Außerdem: Vom Amt bekommt man gar nichts! Fahrtkostenantrag im Juni gestellt, gestern Vordruck Fahrtkostenantrag zugeschickt bekommen.

[@Dirty_Davos]

​@@SELBLINK_in_your_areaohne das Böse zu meinen, aber dass arbeitslose möglichst wenig haben ist das Ziel der Regierung.

[@mirozaradija6865]

Wenn’s zu teuer ist dann Zu Fuß oder Fahrrad benützen Alles was nicht umsonst ist das ist zu teuer

[@Mission-Umwelt]

Ich fände schön: Pendlerpauschale abschaffen, dafür nur noch dieses Ticket erstatten! Für alle anderen, diese Abonnementfrechheit abschaffen.

[@rognvaldr5607]

Da sieht man, wie wenig Ahnung du vom Verkehr in Deutschland hast.

[@Mission-Umwelt]

@@rognvaldr5607 Ich will ja auch nicht "den Verkehr in Deutschland" so wie er ist erhalten!

[@ThorDyrden]

Da müsstest du erstmal entweder dafür sorgen, dass auch Landbewohner eine gute Pendelanbindung haben - sprich der Bus mehr als zweimal am Tag kommt - oder du müsstest Deutschland unterteilen in Bereiche mit guten ÖPNV - da wird das Ticket erstattet und schlechter Anbindung - da gibt es weiter eine Pendlerpauschale.

[@Mission-Umwelt]

@@ThorDyrden Wenn man nur alle wollen würden... nichts wäre unmöglich... Millionen werden sagen, das geht nicht - bis es einer anordnen und machen würde!

[@LaberRhabarber93]

@@Mission-Umwelt Wir leben aber nicht im Kaiserreich oder in einer Diktatur. Deswegen kommt hier auch kein starker Max und ordnet irgendwas an, auch wenn sich EU-Kommission und Grüne ganz schön aufplustern.

[@Darlene021]

Klar ist das zu teuer den Chefs der Deutschen Bahn geht ist Mega gut ich kann mir das Deutschland ticket jetzt schon kaum leisten. Da fahr ich lieber Auto das fährt wenigstens pünktlich

[@LaberRhabarber93]

@@Darlene021 Die erhobenen Gebühren für die Trassennutzung sind jahrzehntelang als Dividende an den Bund geflossen, der das Geld dann für irgendwelchen Firlefanz verjubelt hat. Selbst die LKW-Maut oder dir Kfz-Steuern fließen mehrheitlich in die Straßen. Damit werden jetzt Sozialleistungen, Renten und Wahlgeschenke aller Art finanziert. Währenddessen stürzen Brücken ein. Die Carolabrücke war nicht die letzte.

[@sachsenring7450]

Du kannst Dir das D-Ticket nicht leisten. Ein Auto aber schon? Hä???

[@JohnDoe-qt9ci]

Man sollte hier auch beachten , dass diese Preiserhöhung für eine Dienstleistung - welche hauptsächlich von den unteren Einkommensgruppen genutzt wird - nötig ist um zu verhindern das überteuerte Elektroautos - ein Statussymbol für Besserverdienende - nicht verkauft werden.

[@christianuffinger7855]

Es wird wohl zum 31.12.2024 viele Kündigungen geben! Ich steige wieder auf das Auto (Hybrid) um! Das ist für mich PERSÖNLICH billiger!

[@Benten555]

Schon erbärmlich das meine Steuergelder für den Dreck drauf gehen...

[@ergobiker8918]

Was heißt hier „deine“ Steuergelder? Hast du das alles alleine finanziert?

[@Benten555]

@@ergobiker8918 Ich gehöre dazu, also sind das auch MEINE Steuergeld ;)!

[@angelikapreu9323]

​Mimimi. Dafür dürfen Andere ebenfalls Dinge mitfanzieren, die sie nicht brauchen.🤷‍♀️​@@Benten555

[@ergobiker8918]

@@Benten555es sind „unsere“ Steuergelder

[@Dirty_Davos]

​@@Benten555meine auch und ich benutze es, also halt dich zurück

[@Joachim-ih7ih]

3 Milliarden Subvention, für was? Überwiegend wird das Ticket von Menschen genützt die früher Normalpreis bezahlten. Wieso muss Hinz und Kunz subventioniert werden? Das Deutschlandticket muss min. 100,-€ kosten. Sozialticket für Bedürftige wäre eine wesentlich bessere Lösung.

[@SELBLINK_in_your_area]

Das Sozialticket gibt es bei mir in NRW zwar, es ist aber aktuell unterm Strich teurer als das Deutschlandticket. (wenn man es in der höchsten Preisstufe und regelmäßig Zusatzfahrscheine braucht, was bei mir der Fall war)

[@rainerroth]

Fahre viel mit Doyczlandticket schade das Frankreich nicht drin ist

[@Dirty_Davos]

Nicht zu teuer, wüsste nicht warum ich lieber 150 Euro für ein monatsticket nur für meinen Kreis ausgeben sollte, da klappen 58 sehr viel besser

[@riccy11111]

Schön für Sie, bedanken Sie sich bitte höflich bei den Pendlern aus dem ländlichen Raum. Die zahlen auch erhebliche Steuermittel. Und ohne dem wären solche kommunistischen Wohltaten nicht möglich.

[@SELBLINK_in_your_area]

@@riccy11111 An einem derart teuren Ticket ist nichts kommunistisch. 58 Euro sind zu viel.

[@Heffen1987]

Warum ist es nicht möglich, dass jeder von seinem Einkommen einen gewisssen Prozentsatz zahlt, damit könnte man den kompletten ÖPNV finanzieren und für alle anbieten.

[@ChristianKreisl]

Das wäre gut aber was sollen die zahlen die nicht viel haben oder genauso wie bei Rundfunk.

[@Heffen1987]

@ChristianKreisl naja beim Soli wars ja auch so, dass der an die Einkommenssteuer gekoppelt war. Also die, die wenig verdienen haben auch weniger bzw. gar nichts gezahlt. Könnte man hier genauso machen :-)