Deutz F6L913 hat zuviel Ölverlust an Kipphebellagerung

[@050607dx]

@Monster125cm morgen werde ich neue Lagerschalen und Buchsen besorgen und einbauen .Danach wird der Ölaustritt minimiert. Die Folge von diesem Zustad ist, das die Auflagefläche der Kipphebel auf den Ventilen nicht geschmiert wird, weil das Öl schon vorher austritt, bevor es die richtige Schmierstelle erreicht.

[@MrFantofan]

Es ist aber so das die Auflagefläche der Kipphebel auf den Ventilen garmnicht geschmiert wird!!! Dort ist ein leichter Öldunst absolut ausreichend

[@DX-mu1ih]

In diesem kurzen Video steckt viel Information. Klasse!!

[@plattforminternationalismu1690]

Bei meinem steht Traktor wird in der Röhre der Ventilstößelstangen Öl hochgedrückt. Man kann das sehen wenn der ventildeckel abgenommen ist. Das Öl wird über Bohrungen zu den kipphebellagern geführt und tritt dort aus. Über eine Rückflußbohrung fließt das Öl wieder in das kurbelgehäuse ab. Das Problem eines zu großen ölausstritts an den kipphelbelagern stellt sich da nicht. Lg. Ff.

[@gregoryscheid1237]

Guten Tag, habe folgendes problem am F3L912. Am ersten Zylinder kommt kein öl an den kipphebelchen an. Stößelstangen und kipphebel sind sauber. Hat das Gleitlager an der nockenwelle damit zutun? Gruß

[@markusscholz5683]

Does someone know what is the recommended max rpm for this engine? 2500? 2800? Thanks

[@spar3lex526]

max. 2500rpm

[@markusscholz5683]

@@spar3lex526 ok thanks