デザインの裏側:EVコンセプトカー「ニッサン ハイパーツアラー」 |

  Рет қаралды 58,601

日産自動車株式会社

日産自動車株式会社

2 ай бұрын

EVコンセプトカー「ニッサン ハイパーツアラー」は日本の伝統的な建築や芸術から着想を得ており、最新の技術と快適な乗り心地が創造性と一体となり見事に表現されています。
設計を担当したプログラムデザインダイレクターの佐藤 大は、自身の経験や旅の思い出をもとにこのクルマを描き出しました。乗っている人同士の繋がりを深められる特別な一台です。
🔻動画のフルバージョンはこちら
• デザインの裏側:日産「ハイパー」コンセプトカ...
🔻「ハイパー」EVコンセプトカーシリーズについて詳しくはこちら
www.nissan-global.com/JP/STOR...
#日産 #デザイン #コンセプトカー #EV #BehindTheScenes
KT/KS/YT

Пікірлер: 10
@kazuer3491
@kazuer3491 2 ай бұрын
e-power、プロパイロットあたり期待してます!時期エルグランドも買いますよ😊
@Au-940-gt86
@Au-940-gt86 2 ай бұрын
和モダンな感じがしてすごくオシャレ! これが次期エルグランドのベースかな…?楽しみ
@KamenRingo
@KamenRingo 2 ай бұрын
待ってるぞ…
@987maromaro
@987maromaro 11 күн бұрын
非現実的すぎる(褒め言葉)
@lovemove2503
@lovemove2503 2 ай бұрын
新型エルグランドのコンセプトカーでしょうか。 ガソリン車も残しつつe-POWERも出せば売れますから新型期待してます!!
@user-yv5mz7tt3x
@user-yv5mz7tt3x Ай бұрын
3.5のガソリンが欲しいです。 パドルシフトも欲しいです!!
@hr23mss
@hr23mss Ай бұрын
おぉ、大ちゃん元気そう
@user-pp2ew9kh2t
@user-pp2ew9kh2t Ай бұрын
座席の向きは変えれるんですかね? 座席が向かえ合わせっていうのは落ち着かないし気まずいので。
@user-yv5mz7tt3x
@user-yv5mz7tt3x Ай бұрын
3.5のガソリンをお願いします。
@KoRoHi-
@KoRoHi- Ай бұрын
このまま出したら天下取れるよ
NEW AURA NISMO 4WD 30s
0:31
日産自動車株式会社
Рет қаралды 6 М.
日産ノート e-POWER 乗りはじめガイド(2024年1月発売)
4:58
日産自動車株式会社
Рет қаралды 113 М.
Summer shower by Secret Vlog
00:17
Secret Vlog
Рет қаралды 7 МЛН
Little girl's dream of a giant teddy bear is about to come true #shorts
00:32
НРАВИТСЯ ЭТОТ ФОРМАТ??
00:37
МЯТНАЯ ФАНТА
Рет қаралды 6 МЛН
【Tech for Life】 e-4ORCE RAMEN Counter | Inspired  by NISSAN e-4ORCE
1:58
日産自動車株式会社
Рет қаралды 128 М.
【SERENA】アクセサリーパーツ(フルVer.)
6:14
日産自動車株式会社
Рет қаралды 273 М.
日産オーラ e-POWER 乗りはじめガイド(2024年6月発売)
4:48
日産自動車株式会社
Рет қаралды 89 М.
【日産リーフ】 WEBドラマ 未来にまかせる君
16:27
日産自動車株式会社
Рет қаралды 1,3 МЛН
Le geste réconfortant d'un motard lui vaut un cadeau inestimable #shorts
0:22
Les meilleures astuces de Fabiosa
Рет қаралды 13 МЛН
Напиши Марку вашего авто! У нас бмв
0:36
Юлия Смирнова
Рет қаралды 2,1 МЛН
Когда накопил и купил мотоцикл😂 #shorts
0:44
bezumnyy_batya
Рет қаралды 3,2 МЛН
#automobile #дальнобойщики #авария
0:31
Аleksandr Drozd🇷🇺
Рет қаралды 548 М.