日産オーラ e-POWER 乗りはじめガイド（2024年6月発売）

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日産自動車株式会社

Күн бұрын

Пікірлер: 46

@user-hp8mt8es6u 6 ай бұрын

お陰でエンジンの掛け方や止め方が良く分かりました

@torisimariyaku_tadashi 4 күн бұрын

長距離も高速も燃費は良いです。ガソリン車やエンジンとモーターの他社ハイブリッドは市街地の燃費がe-POWERより悪く高速の時だけ燃費伸びます。私は首都高速も良く使いますがヤリスよりAURAe-POWERのほうが総合したら燃費良く乗り心地はe-POWERのほうが高級です。

@中山忠夫-k1r 7 ай бұрын

運転席パワーシート💺いよいよ真のコンパクト高級車になりましたね🙌最新機能満載(エアコン含む)ですが故障なしでカーライフ🎶楽しみたいですね😊✌️

@後藤孝宏-d7b 7 ай бұрын

サムネかっこよ

@KamenRingo 7 ай бұрын

それな

@後藤孝宏-d7b 7 ай бұрын

うん！

@HANS-zb1vy 7 ай бұрын

カッコイイ

@adithyaarun7255 7 ай бұрын

This is loaded with features, I wish it was sold in Europe

@JunMoai_ 7 ай бұрын

翠色カッコいいなオプション高そうだな…

@kn-lz9cz 7 ай бұрын

素晴らしい仕上がりっすね。海外でも売れば良いのに!

@長谷部憲一 3 ай бұрын

長距離を高速で移動する機会の多い国ではe―powerは難しいんでしょうね　街乗りだけなら良い車だと思いますが…

@ウィキオ-r4q 7 ай бұрын

パワーシート🙌🙌🙌

@令和-z1m 6 ай бұрын

BGMがカッコよすぎる、、、日産のオリジナルのBGMなんですかね

@oppaiseijin2 5 ай бұрын

おお、まさに高級コンパクトカーって感じ。

@立石雄二 7 ай бұрын

撮影地、ＮＴＣ　住所が懐かし😅

@hiroya_kiyu 7 ай бұрын

パワーシートがついたや！ただ、何らかの問題があった接近時アンロックはなくなっちゃったんだ・・・。

@GAME-ke9em 7 ай бұрын

廃止の理由としては、(以下引用) ハザードランプを4秒間連続点灯する仕様となっておりますが、国内「アンサーバック機能を有する灯火」に規定されている3秒以内の点灯を超えることとなり、不適合であることが社内の確認で判明したため。

@kskimg 7 ай бұрын

私が昨日ディーラーで聞いた話によると、接近時アンロック機能は組み込まれていて、現在はプログラム的に制限されていると。法的に解決できれば、それを解除して使えるようにするとのことでした。

@hiroya_kiyu 7 ай бұрын

問題はソフトウェアで解決できそうだしね。 OTAなりでそのうち来るのを待とう!

@元気一筋 7 ай бұрын

小型車版　アルファード、ヴェルファイアもどきな感じ。欧州車キャッシュカイ似で良い新しさ。ATシフト周りがベンツのようなアンビエントライトが点灯する感じは良いデスね。

@コー君-x2q 7 ай бұрын

アルファード、ヴェルファイアみたいに昔ながらの演歌調の高級感ではないね😅

@RyomaSakamoto1836 7 ай бұрын

前期オーラ中古で安くならないかな

@suzdalcat7123 7 ай бұрын

最高

@koutya109 7 ай бұрын

レザーエディションの本革と90th記念のテーラーフィットのシートとどっちがいいの？

@choco_udon 7 ай бұрын

ほしいいいい

@EK.Dancing 7 ай бұрын

ほぼエクステリアかつ、フロントマスクが主なマイチェンですね…装備ももう少し充実して欲しかったな…ナビが10インチかアリアやXトレイル同様の12.3インチになるとか。有る意味現行型乗りにも配慮にはなってるのかな〜(笑)

@八田羽脩 7 ай бұрын

進化しましたね　車を乗り換えた後に発表されると　失敗したなって思います　ワイアレス充電の対応のスマホを持ってないと　デメリットですね

@aaa0328kazuki 5 ай бұрын

え？ワイヤレスじゃなくても充電できますよ😂

@hariciviFK2 7 ай бұрын

マイチェン前のフロントマスクのほうが好きだった。

@KamenRingo 7 ай бұрын

それを言う必要あるんかな？

@memotalia 7 ай бұрын

でも買わないんでしょう？

@さら-h5e 7 ай бұрын

@@KamenRingo自分の感想書き込んでるだけやん。自由でしょ。

@KamenRingo 7 ай бұрын

@@さら-h5e メーカーの取説動画で？

@SoySause2946 7 ай бұрын

自分は、マイチェン後のデザインの方が好きやで。

@ヒロ-t5l4e 7 ай бұрын

新型オーラのグローブボックスは周りのパネル毎、前期型オーラに移植出来そうに見えますね。ぜひ、公式コメントお願いします。

@心の大樹 7 ай бұрын

プジョーみたいw

@屁ライダー 7 ай бұрын

ガチャガチャしたフロントとシンプルなリヤが何かアンバランス… 、前期型のほうがデザインバランスが良かったような、上品だったし。😔

@KamenRingo 7 ай бұрын

新型はワイド感と形状の単純化さがテーマなのかと

@arcturusme2630 7 ай бұрын

もうマイナーチェンジですか。早い。それよりエクストレイルマイナーチェンジはまだですか。キャシュカイは。ちゃんと消費者調査しましたか。

@コー君-x2q 7 ай бұрын

マーケティングしないとここまで凄いマイナーチェンジはしないと思うよ。

@iyaara-0202 6 ай бұрын

「おかつこく」と読みます

@s57ddg15 10 күн бұрын

正式名称は日産ノートオーラです。日産オーラは正式な名称ではありません。メーカー自ら間違えを通し続けます。

@くま-b2h 3 ай бұрын

ホイールデザインが手抜きっぽい