Deze elektrische Volkswagen ID.4 maakt WEL een goede indruk!

[@BrightNL]

Mooie video? Geef ons een👍 REAGEER: wat vind jij van deze 'dikke Duitser', de VW ID.4? EN welke auto wil jij dat wij gaan testen? Laat 't weten! En wie weet zie je die wagen binnenkort:) KIJK OOK: VW ID3 kzbin.info/www/bejne/gpnJdYeer5eeiKs Zet de bel aan voor meer reviews van elektrische auto's🔔

[@diederikheuvelman8439]

Ik vind hem wel mooi

[@erwinheinhuis]

Mooi design wat mij betreft, subtiel, niet schreeuwend. Voor die prijs zijn er echter veel mooiere benzineslurpers. Daar moet ie toch mee concurreren. Die knoppen wennen snel denk ik. Heads up display is erg cool. Jammer van die Frunk. De presentatie is geweldig, echt humor.

[@hermanstokbrood]

@@erwinheinhuis Als je alleen naar "mooi" kijkt in de concurrentiestrijd met bezineslurpers dan heb je het concept van een EV niet helemaal door.

[@Jawnoh]

Ik ben financieel nog gebonden aan een benzine auto, maar kijk alsnog deze video's om de laatste ontwikkelingen te volgen. Petje af voor Rutger, door de manier waarop hij presenteer; lekker los en met wat humor tussendoor, komt de informatie beter bij mij binnen en kijk ik altijd uit naar deze video's! 😄

[@OlivierTroch]

Hey jongens van Bright. Ik mis het stukje 'bagageruimte' in jullie reviews. Lijkt me toch wel interessant om op te nemen, niet?

[@ardonjr]

Die info kun je makkelijk terug vinden op Autoweek toch? Anders gaan alle video's wel heel veel op elkaar lijken. Bright is een tech kanaal.. geen 'hoeveel bagage ruimte heeft deze auto' kanaal.

[@e.w.vanschelt9210]

Wel een terechte vraag

[@poplix2704]

Hoi, natuurlijk is dit een auto video, maar dit kanaal is gericht op tech, en zou een echt auto kanaal informatiever zijn.

[@OlivierTroch]

Ik zou bvb altijd eenzelfde kofferset erin proberen te stouwen. Geeft je een beter beeld dan bvb 405 liter en lijkt me best wel grappig :-)

[@PetervanderPijll]

Meer dan, heel essentieel zelfs.

[@marcelvandenbosch3090]

Leuke reviews maken jullie. Zouden jullie ook van de diverse accu pakketten de oplaadtijden kunnen vermelden? Ga zo door!

[@ferdinandwoerekom4249]

Ik zou heel graag jullie/jouw mening willen hebben over de mg 4electric.

[@narekpoghosian4506]

Wil je ook de mustang mach e revieuwen en de skoda enyac

[@BrightNL]

Hi Narek, die zouden zomaar eens aan de beurt komen :) stay tuned!

[@bernovanderwal]

Wat een heerlijk lollige review!

[@shloimesimchenager6898]

Weer top, Team Bright! Ik heb echter nog geen id.3 op straat gezien.

[@Simon-dm8zv]

Vreemd, ik zie ze echt dagelijks rijden.

[@shloimesimchenager6898]

@@Simon-dm8zv De koplampen van de e-golf zien er ongeveer hetzelfde uit als van de id.3, maar dan ben ik altijd teleurgesteld als ik dichterbij kom en een e-golf zie...

[@shloimesimchenager6898]

Ik ben wel uit Belgie.

[@joepoz88]

Hey zou je misschien willen delen welke soort schoenen je daar draagt? Vind ze echt vet!

[@Flippie54]

Lijkt mij een prima leasebak als je perse geen Tersla wilt rijden. Maar heb je geen Tesla aversie dan zou ik toch daarvoor gaan. Niet alleen qua performance/functionaliteit maar ook vanwege het uitgebreide supercharger netwerk.

[@horizontaal]

De auto kan me niet zoveel schelen, maar ik kijk graag naar de test. Prima gedaan.

[@patrickdekeijzer713]

Is dit een 1ST met een panoramadak en een draadloze oplaadlade voor je mobiel?

[@Maxzor11]

De ionic 5 en de EV6 vallen volgens mij ook in dezelfde prijsklasse en komen weldra uit!

[@gerikruitwagen9715]

Mooie Video en mooie EV Premium (ingetogen) uitstraling.

[@040RRunners]

Briljante video Rutger, voel me als kijker tenminste serieus genomen ;-) !

[@bmonninkhof]

Leuke review! Is de model Y geen concurrent voor deze?

[@timovanlenthe]

Ik denk dat die ietsje te duur is in vergelijking met de ID.4/Enyac

[@bmonninkhof]

@@timovanlenthe model y is net zo duur als de dikste VW i4

[@tiemenscholten3755]

Daar is ie dan! De video nog niet eens gestart of ik heb het blauwe duimpje al ingedrukt. Top deze series! Nu nog wachten op een Enyaq-review ;)

[@raphaeltulner6973]

Ja zal is tijd worden

[@rinsewassenaar6745]

Lijkt me dat de Mach-e toch beter in het rijtje concurrenten past dan de Kia, gezien bereik en kosten?

[@azeeuwnl1961]

Heb nog weinig positiefs gehoord over de styling van deze VW, maar ik vind t wel een mooie auto om te zien. Ben ik de enige? En, over enige gesproken, rijden we niet liever een Europeaan dan een ….niet Europeaan?

[@henryrooyakkers797]

Goede opmerking maar deze zal ook wel in ‘t verre oosten gemaakt zijn.

[@Erik-op2hy]

Ja hoof, ik vind het ook mooie auto’s

[@koosvandenheuvel8698]

Waarom is die achterklep, of zit daar nog wat achter?

[@narekpoghosian4506]

Beste bright wat is eigenlijk jullie updateschema en hoevaak uploaden jullie

[@dion2027]

Dit design ziet er zoveel beter uit dan de ID3

[@Albanezenvlees]

Is die vw buzz niet al verledentijd en gaat het niet door?

[@bilgyno1]

Nee hoor, is onlangs bevestigd dat hij in 2022/2023 op de markt komt.

[@digitalmindful]

Wat een gezeur over de bediening in dagelijks gebruik werkt het uitstekend, swipe en klikken, even door hebben, helemaal niets mis mee!

[@deevl1760]

Inderdaad heel overdreven. Zegt meer over hem dan de auto. Even twee dagen wennen en klaar. Rij al 3 weken met ID3.

[@sanderf.4778]

@@deevl1760 Storingsvrij?

[@deevl1760]

@@sanderf.4778 Na de 2.1 update werkt het bijna vlekkeloos. Maar niet slechter dan een andere navigatie van deze tijd.

[@EEtransmit]

Eens. Zo overdreven aangedikt dat heeft niets te maken met een objectieve review. Idd even wennen. Hoort bij vernieuwing. Zou je primair verwachten van een dergelijk programma. Faal….

[@gamertries7636]

De id4 rijd erg lekker

[@udovdh]

Maar hoe is het met de gewicht/PK en Koppel verhoudingen? De standaard wagens van VW zijn niet zo vet bedeeld en je moet er meestal aan sleutelen om het vlot te krijgen. Maakt het ding meer dan mijn Fox?

[@udovdh]

310 Nm dat is minder. 150 Kw is meer.

[@udovdh]

Maar hij is zwaarder dus trager...

[@henkdeklapsteen6787]

3:45 hahahha geweldig, heb er hard om moeten lachen.

[@vpnconsult]

In Duitsland mag je deze auto leasen voor €109 per maand (excl. Verzekering) jammer dat dit bij PON niet kan.

[@joshuamorren3207]

Bijna een kwart miljoen abonnees 🥳🥳🥳

[@epicskilsz4396]

Leuke presentstie!

[@jochemdehaas5286]

prachtig!

[@super57854]

Is er een give away voor die auto

[@narekpoghosian4506]

Nog een vraag Zijn de prijzen gelijk aan de prijzen in Belgie want ik woon namelijk in brussel

[@RutgerMiddendorp]

Vermoedelijk is hij goedkoper in Belgir

[@flyerbunch]

@@RutgerMiddendorp hij is goedkoper in België, maar het fiscale voordeel voor een EV te hebben is bijna niks in vergelijking met NL.. is in B enkel geen inschrijving tax en wegen tax betalen.🙄

[@Ryan-vg1ot]

Misschien de nieuwe nissan qashqai ?

[@bilgyno1]

1:30 de Tesla Model Y weegt ook meer dan 2 ton. Jullie noemen het gewicht van de kleine batterij die niet meer bestelbaar is (en nooit in NL bestelbaar is geweest). De E-Niro is wel echt lichter, maar ook een stukje kleiner en lawaaiiger.

[@princetech5701]

Ik vind hem echt veel mooier dan de ID3, althans de buitenkant, de interieur mag wel luxer.

[@car-spot-one8271]

1:51 Je kunt ook kiezen voor een Skoda Enyaq IV die is onderhuids hetzelfde

[@BrightNL]

Zie verderop in deze video ;)

[@schtormm]

is natuurlijk ook gewoon een Volkswagen Group auto hé

[@Scarbir]

Wat een uitstekende review. 👌🏻

[@ReBbELs2012]

Hij is dik maar wat jammer dat de ergonomie zo achteruit gaat door alles onder touchscreen knoppen te zetten. En dan 2 knoppen voor 4 ramen en de climate control vanaf een touchscreen, het is vragen om ongelukken... En vergeet dat gewicht niet, als je straks wegenbelasting moet gaan betalen, wat gaat gebeuren, schrik je je een ongeluk...

[@wesenes]

Toch wel mooie auto. Wil alleen de chauffeur zijn stoel goed afstellen en niet zo dicht op zijn stuur gaan zitten. Is maar een veiligheid tip😉

[@RutgerMiddendorp]

Ik heb bij de rijderscursus geleerd dat mijn benen licht gebogen moeten zitten en mijn polsen op het stuur kunnen liggen. Ik heb mijn stoel dus ver naar achter staan en het stuur ook maximaal naar me toe. En dan pas ik precies met de polsen bovenop het stuur.

[@jlgamingdudeslair6935]

De app doet het vaak niet, de servers liggen er ook vaak uit. Naast dat is de app sloom als je dingen op afstand wilt doen. Vandaar de 1.7.

[@kv3513]

Model Y geen concurrent? Komt toch echt dit jaar beschikbaar.

[@shloimesimchenager6898]

Hey, jullie gebruiken nu ook een drone voor de video's!

[@TheExxl]

Al die negatieve reacties van hem over de id4 doet me echt denken als iemand die zo verwend is. wij nederlanders zijn nooit tevreden over hoe autos gemaakt worden plastic of niet het gaat erom dat je er van a naar b kan en niet hoe goedkoop en hoe plastic het allemaal is en wat wel of niet goed werkt!

[@zwahiel]

Wat vind van het id light? Ik bedoel dat is zo'n simpel ding dat gewoon geweldig is qua navigatie. Waarom heeft niet elke auto dit? Licht naar rechts is naar rechts en links naar links. Hoe simpel is dat.

[@Jeroenneman]

Wat? Hier kun je echt geen chocola van maken.

[@pilotandthecity8527]

Jullie missen echt behoorlijk wat details hier. Kopje , klok , klepel zou er goed boven kunnen staan. Er worden dingen benoemd zonder dat men weet waarom de auto zo ontworpen is. Eerst het gewicht. Zoals hier al door anderen genoemd is, weegt ook de model y , boven de 2000 KG. ( groot deel is gewicht van een grote battery, die overigens geen 77 maar 82 kWh ik groot is ( 77 bruikbaar) Door geen Frunk te maken, is er voorin ruimte om items die normaal ergens in de cabine worden verwerkt daar weg gehaald. Daardoor is de auto erg groot van binnen (Bjorn Tesla : banana box test) en is de draaicirkel 1,5 meter minder groot dan de model 3 en vergelijkbaar met een vw-up. Ook is de auto aanzienlijk stiller van binnen dan de model 3. Geluids beleving is nogal belangrijk bij een ev juist omdat de motor die lawaai maakt ontbreekt. Ik heb een beetje het idee dat deze aardige man niet echt heel veel afweet van EV’s. Bijna raak, maar helemaal mis. Sorry..

[@Simon-dm8zv]

kWh

[@ronshapper]

Misschien een domme vraag, maar het is een grote auto zonder zware motor voorin. Als er dan geen kofferbak onder de moterklep zit, wat zit er dan wel? Lijkt me dat ze wel wat ruimte over hebben toch.

[@pizzapuntthomas]

waarom waren er 2 verschillende tijden bij het van 0 naar 100 km/h ?

[@bilgyno1]

Verschillende versies met verschillend motorvermogen

[@RutgerMiddendorp]

@@bilgyno1 Bedankt man! Ik hoef de comments niet meer bijlangs. Beterrrr :)

[@curafabia]

Ben wel even heel benieuwd of de OR op de voorruit ook werkt in combinatie met navigatie via CarPlay??

[@RutgerMiddendorp]

Nee. Alleen met ingebouwde navigatie

[@curafabia]

@@RutgerMiddendorp Dat is dan weer zonde....

[@NinjaDog-xy5vd]

Belletje werkt! Zin in de nieuwe vid!

[@BrightNL]

Hi Tygo! Mooi, Team Belletje :) Bedankt voor het kijken

[@iamkian]

wij halen morgen onze id.4 pro max op bij de dealer :-)

[@deadleaves4535]

Maar waarom???

[@iamkian]

@@deadleaves4535 anders blijft hij bij de dealer staan.

[@ardonjr]

6:05 als vader van twee kinderen ging ik hier toch wel stuk van het lachen .. :') Ja die lolly heb ik ook een keer gevonden in het portierhendelbakje.. niet tof! :/

[@luukvanamsterdam2847]

De Hyundai ioniq 5 is ook een interessante auto om misschien te testen?

[@electricfelix]

Duurt nog even voor ze daadwerkelijk geleverd worden. Vooralsnog is alleen pre-productie als test onderweg in Europa.

[@luukvanamsterdam2847]

@@electricfelix ja weet ik ik werk zelf bij Hyundai maar dit jaar rijden er in Nederland er al wel een paar rond

[@electricfelix]

@@luukvanamsterdam2847 Zeker, ik zat er vorige week al even in ;-] Helaas nog niet aan het stuur.

[@luukvanamsterdam2847]

@@electricfelixleuk man, en?

[@electricfelix]

@@luukvanamsterdam2847 Waanzinnig, lichten, uitstraling, lounge modus, heerlijke stoelen. Stuur viel tegen net als de laadpoort-dopjes maar gaan zien hoe dat bij de productieversie uitkomt. Zéér veelbelovend, kijk vooral uit naar rijden & snelladen ;-]

[@brechtsimons3874]

Hahaha Rutger ik zit bij jouw videos altijd de hele tijd als een onnozele te glimlachen, ik hou wel van je stijl

[@ray4547]

En wat was nou het moment waarop je dacht ‘laat ik eens met m’n volle gewicht op een auto gaan zitten die niet van mezelf is’? 🤦🏽

[@W1ldW0lf-loveTL]

Is dit de ID.fíx

[@user-qd2ct1ue4v]

dikke Like

[@nicoruwhaarteckel3018]

Wat is die man een zuurpruim. Bevalt prima die ID.4

[@TheExxl]

Dit dus! het gaat er toch om dat je van a naar b kunt wtf boeit dat plastic of knopjes die voor (hem) niet doen wat hij wilt

[@Simplicity-Tech22]

We zitten momenteel aan het record 602 km en een 12.5 kw/ 100 km.we gaan nu proberen naar 650 km met 1 laadbeurt

[@H4n583]

Lijkt wel een Citroën ontwerp van pakweg 8 jaar geleden

[@jobvanderven787]

Ik zou wel de elektische auto's van volvo willen zien. Dus van nu de xc40 en later de c40.

[@RutgerMiddendorp]

Komt eraan!

[@ar5tenkp4]

Wat mij opvalt, is dat het filmpje is opgenomen is in provincie Groningen plaatsje Winsum.

[@thedutchwoodworker3472]

Rijd heerlijk

[@RudiVDS]

Goeie uitleg maar als je aan het rijden bent hou dan uw handen aan het stuur

[@Creative_Electronics]

Die LED verlichting hebben ze toch weer goed gedaan bij Volkswagen ;-) Leuke video Rutger :)

[@lucvandenberge1971]

Misschien ook de Skoda reviewen

[@Eftel-siteNl]

Eerlijk gezegd vind ik toch de prijs best wel wat voor een auto. Het is en blijft natuurlijk ook maar een blik op wielen. En uiteindelijk vraag ik me af of zo'n accu het ook gewoon een jaar of 10 kan volhouden. Als er een nieuwe accu in moet gaat de prijs wellicht ook nog eens met enkele duizenden euro's omhoog. En ook al die extra electronica kan wellicht ook kapot gaan. Aan een brandstof auto kun je zelf nog wel wat dingen doen. Maar ja, de prijs houd toch wel wat tegen. De duurste is gewoon een uitgave waar veel mensen toch wel een jaar en sommige misschien wel langer voor moeten werken zonder daar één cent van uit te geven aan iets anders.

[@peternl3295]

Giveaway?

[@BrightNL]

Ha, wie weet ;)

[@mausje1612]

Leuke auto alleen erg zwaar wat je range kost.

[@daanvandenbrink7534]

Die oLED verlichting aan de achterkant is keihard gestolen van de BMW m4 cs 😂

[@PyroKalfje]

Gaan jullie ook video maken over de ineos grenadier in 2022. Is een offroad auto. Die ginspireerd is op de oude defender , oude G klasse, jeep en landcruiser. Is een Offroad die de mogelijk heden hat waar een 70serie of een oude defender. Maar toch de beetje luxe voor op de straat. En dan heb ik het niet of zelf ingepakeerde auto of zo iets. Maar geluids isolatie of achteruit camera. Want de oude defender of lc70 heeft geen isolatie of enige luxen. In 2030 vgm komen ze met waterstof versie

[@Simon-dm8zv]

Lijkt me sterk dat ze in 2022 nog een video gaan wijden aan een terreinwagen met een zes cilinder dinosap-motor.

[@PyroKalfje]

@@Simon-dm8zv electrisch gaat lastig met een terreinwagen. Of je bent boswachter dat je nooit verder komt dan een 100km

[@Simon-dm8zv]

@@PyroKalfje Gaat prima hoor. De komende jaren komen er genoeg op de markt: Tesla Cybertruck, Rivian R1T, Bollinger, Lordstown, Mercedes EQC 4x4 (is er al) en nog meer.

[@PyroKalfje]

​@@Simon-dm8zv dat zijn niet de terein wagens waar de tereinwagens voor zijjn. de bedoeling van een terein wagen is om zo weinig mogelijk electronische aperaten in een auto te hebben. want midden in een poolse bos. vind je geen gerage om een electronisch probleem te fixen. wij hier in nederland hebben we de luxe dat wij genoeg eclectische oplaatpunten hebben. daarnaast is een cybertruck of zelfs de nieuwe defender geen terreinwagen meer. een andere woord van een tereinwagen in het engels is utility auto. de offroad lief hebbers hebben een aantal eisen. 1. overal en makkelijk te repareren zonder internet nodig 2. grote banden , kleine velgen. 3. 1000km+ berijk in offroad conditie's (een offroad auto heeft meestal 150l diesel standart. als je beetje gaat uitbouwen kom je snel op de 200l+ 4. Diff locker, dat vind je eigelijk niet op de meeste elektrische voertuigen. 5. live/solid axles. dit gaat beetje ver in mijn kennis, maar zo als ik veel begrepen heb is het een voorledige vering set voor en achter. die bij de kanten (l en r) kunnen bewegen en kunnen kantelen. 6. grond ruimte, en hoeken. je wilt zo recht mogelijke hoeken aan de achterkant, voorkant en midden. met veel ruimte er onder om op obstakels te kunnen rijden. 7. Vierkante auto, klinkt misschien heel stom. maar hoe ga je anders een roofrack of een lade kast achter in je auto plaatsen als het 100 duizen vormen heeft die alles behalve vierkant zijn. zo kan ik nog even doorgaan. een electische auto wil je niet door een 1m hoge revier mee rijden. een duidelijke terein wagen zou totaal geen electischitijd kunen. waar in tegen waterstof wel, maar daar komen ze ook nu op de planning in 2030 mee uit. waarom zie je geen nieuwe defender is gewoon een discovery en dat is een diesel. moet je voorstellen met een electrische auto. ik kan je 100% garanderen. dat je geen electische tereinwagen kan vinden in landen waar ze niet alleen grindpaden en asfalt hebben dan hier in Nederland.

[@Simon-dm8zv]

@@PyroKalfje Tuurlijk, maar uiteindelijk wordt gewoon alles elektrisch. Een waterstofauto is echter nog vele malen complexer dan een elektrische auto, om over de verkrijgbaarheid van waterstof nog maar te zwijgen. Aan een batterij-elektrische aandrijving kan bijzonder weinig kapot.

[@eskandr3318]

Zegt iemand van bright 7:33

[@florisbom5147]

Nog even voordat ik mijn irritatie beschrijf een oprechte vraag: Waarom reviewt Bright elektrische auto's? Er wordt namelijk niet extra diep op bijvoorbeeld accu of motor techniek in gegaan. Het zijn gewoon auto's die elektrisch worden aangedreven. Zo bijzonder is dat toch niet? De andere video's vindt ik vaak interessant maar de elektrische auto "tak" snap ik niet goed. dat stukje vanaf een minuut of 4 over de knopjes kan ik als eigenaar van de auto ontkrachten. Er wordt hier duidelijke andere auto reviews nagepraat. Die knopjes werken logisch en prima. Het vergt misschien ietsjes langer gewenning dan bij fysieke knoppen maar gezien de meeste mensen hun auto X aantal jaren hebben maakt dat echt niet uit. Daarnaast kan je ook swipen van onder naar boven en andersom. Dat werkt fantastisch goed en zorgt altijd voor + 10 of - 10. En het stuk over de raambediening is gewoon kansloos. De rear knop staat altijd uit tenzij je dit in klikt. Als je bij een slagboom staat is er geen enkele reden die knop in te drukken en dat gebeurt dus ook niet. Ik heb zelf vaker gehad bij een auto met 4 knoppen dat ik het achterraam per ongeluk opende dan de niet realistische situatie die hier wordt geschetst.

[@g.dejong1594]

Wat een zwaargewicht voor deze klasse... 🤯

[@VIRTU_PLUS]

Wie heeft er nu gevraagt om al die touchknoppen en de raamknoppen , wat willen ze anders in de deur steken buiten raamknoppen

[@marcelsimons2990]

Mooie auto, jammer van de aanschafprijs. Is voor de gewone man toch niet weggelegd ben ik bang, net als met veel elektrische auto's....

[@C.f.t.Bambino]

Waarom testen jullie eigenlijk alleen elektrische auto's???

[@Simon-dm8zv]

Omdat auto's met een verbrandingsmotor spoedig voorbij zijn. Het is gewoon niet relevant.

[@RutgerMiddendorp]

Toevallig testen we deze maand een plug in hybride. Maar de toekomst is elektrisch. Dus een benzine of diesel auto moet heel bijzonder zijn op andere vlakken willen wij hem reviewen.

[@paulvanderhaegen761]

Volkswagen of auto voor het volk, over welk soort volk hebben ze het.

[@rimave07]

Ik zit me nu de hele video al te ergeren aan die duivelsrode icoontjes op dat navigatiescherm die er van afstand allemaal hetzelfde uit zien. Ik hoop wel dat dat aanpasbaar is?

[@Sir.NathanDrake]

Eens met dat de Skoda Enyaq wat fraaier oogt. De id4 in de video is saai uitgevoerd en valt daarom weg in de massa. Het model van een auto van 60k mag van mij echt wel meer om aandacht roepen.

[@allard_eesinge]

Doe mij maar gewoon een benzine Volkswagen, Ben zelf fan van de Polo!

[@henryrooyakkers8510]

Eerlijk toegeven. Haha.

[@Unknown1880]

Mooie auto, maar die touchscreen knoppen zijn voor mij echt een afknapper. De Skoda is daarintegen echt prachtig alleen heeft die ook van die vervelende touch screen knoppen?

[@gromit3315]

Ik begrijp die electro-waanzin gewoon niet. Als het nu nog om een compleet nieuw soort aandrijving zou gaan, ok. In de 19e eeuw reden er al ev’s. Tweehonderd jaar later lijkt het wel of men heeft het warm water uitgevonden. Nee, niet voor mij. Dank je wel.

[@Simon-dm8zv]

Je begrijpt het CO2-probleem niet?

[@gromit3315]

Het co2 probleem zal het minste van mijn zorgen zijn als ik een nieuwe auto moet kiezen. En van 99,99% van de kopers van een volledig of ten dele electrisch aangedreven auto. Het milieu staat onderaan het motivatielijstje bij de liefhebbers van ev’s.

[@Simon-dm8zv]

@@gromit3315 En precies daarom is het dus van extreem belang dat de elektrische auto geen vrije keuze blijft, maar binnen 10 jaar gewoon verplichte kost wordt. Het is dus geen 'waanzin' maar strikte noodzaak.

[@gromit3315]

@@Simon-dm8zv je geloofd dus werkelijk dat autofabrikanten ‘het milieu’ echt boeit? De overdreven Europese milieueisen baren hun misschien een beetje zorgen, maar dat is het dan ook. Voor de rest is het pure platte commerce, oude wijn in nieuwe zakken. Kan je natuurlijk zeggen: ja, goed, laat het dan nog puur om de centen gaan, automatisch heeft het milieu er ook baat bij. De tien jaar waar je over spreekt kan je vergeten. Bedrijven zullen als eerste verplicht worden om hun wagenpark aan te passen. Maar daar is de autofabrikant nog helemaal niet klaar voor, om een gepast alternatief aan te bieden. Voorlopig kan je ev’s in drie groepen verdelen: de niet zo fraai ogende en veel te dure kolossen, de ‘smart’-achtigen en de ‘Dacia, MG en Hyundai’-groep. Er zal nog aardig wat fossiele brandstof verbruikt worden eer een verkoper zijn Audi A4 inruilt voor een electrische Dacia. Prestige, nietwaar en milieu pas als het echt niet anders kan.

[@Simon-dm8zv]

@@gromit3315 Waar heb ik het over fabrikanten? Het is gewoon onvermijdelijke wetgeving.

[@darrooxx]

Gaat Rutger nog aandacht schenken aan afbrekende wielophangingen bij teslas.

[@RutgerMiddendorp]

Zodra een wielophanging van een testauto die ik rijd afbreek, ga ik het er over hebben! :)

[@Dudeness1994]

Is er gewoon niet een e polo of golf het is allemaal zo groot

[@BProductionsTV1]

Saai man, die autos. en stuur die gast naar een tandarts

[@hennynillessen1883]

jammer dat je jezelf niet eerst goed verdiept in de ID.4 sommige aannames zijn gewoon onjuist, jammer gemiste kans, knoppen op het stuur bijvoorbeeld kun je instellen op gevoeligheid/geluiden en gevoel...

[@iamkian]

So true... Wij hebben de ID4 sinds gisteren, Wat een top auto!

[@hermanstokbrood]

Wat vooral indruk maakte in deze review was de Nissan Ariya.

[@Elaba_]

De ruiten mogen toch niet vanop afstand dicht gedraaid worden?

[@iamkian]

Druk het "dicht" knopje op de sleutel voor een paar seconden in en de ruiten gaan dicht. Druk je een paar seconden op de open knop van de sleutel gaan al de ramen open!

[@Elaba_]

@@iamkian Ik bedoel via internet waar je de auto niet ziet en de gevaren.

[@iamkian]

@@Elaba_ aha. snap hem nu

[@W00fer]

Rutger, je vergeet de BMW iX

[@rene9582]

Laten we eerlijk zijn, ten opzichte van de Kia EV6 of Hyundai Ioniq 5 is dit duidelijk inferieur.

[@jobvandersluijs7262]

De vw id3 vind ik echt een lelijke auto persoonlijk, maar de id4 vind ik wel mooi

[@jani9711]

Wat een pak 💰

[@stijn0501]

Het is dat ik 16 ben maar had dit ding graag in mijn bezit gehad

[@FongersBB65]

@3:02 wat een kabaal, net een oude diesel.

[@Erik-op2hy]

Tja, dat is verplicht he. Normaliter zou je dat niet horen, maar van de EU moeten EV’s lawaai maken op lage snelheden zodat voetgangers en fietsers ze beter horen.

[@FongersBB65]

​@@Erik-op2hy Dat klinkt logisch.

[@Mr.Riffian]

Volkswagen. Het merk dat zijn klanten besodemieterde en de dieselmotor een slecht imago bezorgde. Dat mensen nog daarin gezien willen worden.

[@frankipankishanghai]

🔔

[@BrightNL]

Team Belletje :)

[@andries514]

Wat een slechte afwerking zeg alsof het maar ff gauw af moest. Vooral in het interieur erg slordig van volkswagen. Hopen dat daar wat verbetering in komt.

[@janbos9140]

Ik vind het echt een hele mooie auto

[@vpnconsult]

De audi variant van deze auto vind ik mooier.