Дичайший японский тюнинг 90-х! Вот это мощности!

В 44 выпуске я расскажу вам о легендарном Nissan Skyline GT-R R32 и о его сумасшедших тюнинговых модификациях из 90-х. Думаю будете удивлены!
autospot.ru/?u... - автоспот.
/ albert_sternxx - мой инстаграм.
id8502969 - по вопросам рекламы.
Big thanks for soundtrack - / miamivices82akasilverhawk

[@denisstepanov426]

что за негатив народ??? Относитесь друг к другу добрей! Я заметил кто обычно кричит рисовозки или фашистские телеги, они в авто ни черта не понимает и знают только динамику авто и значки . В 80-90 все машины были АХУИТЕЛЬНЫЕ а на вкус и цвет все фломастеры разные. Будьте людьми и водителями а не наездниками!!

[@Zloy_chukcha.]

Denis Stepanov прям вот добавить нечего.воистину,нет смысла в спорах,и там и там есть достойные аппараты.каждому свое

[@smirnov1977]

Фломастеры только на цвет разные, на вкус одинаковые. Я пробовал

[@Bobrkrwaaaaaaajdkdkhdhd]

просто Дениска ж

[@aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa6105]

от тебя даже реклама автоспота, звучит нет так плохо.

[@DmitryVag2012]

во во, тоже заметил)

[@ЖакЯкобз]

Я только включил, он сказал :... НА НОВЫЙ 44Й ВЫПУСК, думаю, эх, какой контент, сразу лайк)

[@АндрейЕндриховский]

Всё предельно плохо...

[@kiryayug327]

Этот канал настолько крутой, что даже автоматические субтитры не сильно отличаются от текста)))

[@asl75]

Его по телеку надо крутить

[@ktozdes5206]

как так то? 80е годы,а тачки лучше чем у нас 2020...

[@ridelikeapro7254]

чем же они круче? )))) Древние телеги на больших бустах.

[@danielferrary5115]

купи старого ская и посмотришь чем он лучше )) комфорта там нет вообще. тесный салон, старый дизайн. Только валит хорошо.

[@MegaZerax]

Ride Like a Pro ты не шаришь. не знаешь что такое японский автомобиль

[@MegaZerax]

Ride Like a Pro больших бустах??? 0.7 буст и больше 300 сил с мотора 2.6 это разве не грамотная инжинерия? поражают такие диванные Ыкспёрды которые даже в глаза не видели скай

[@danielferrary5115]

этот дизайн - древнее говно.

[@ProstyValacuga]

Прикол в том, что я не водитель. И к авто отношение вполне равнодушное. НО вы так интересно рассказываете + очень эффектный ("ламповый") видеоряд, что я конкретно залип. Смотрю, наверное, 20-ый ролик подряд. Подписался. Спасибо огромное за труд. Умеете удивлять!)

[@СергейХрамов-щ9н]

Отличный канал, как всегда очень интересное видео... Жду супру, 3000 gt и маркообразных !!!

[@СергейХрамов-щ9н]

Ванганский преследователь с талантами автора по поиску тюнячих лайб неудивлюсь и турбо марковке уделывающей лидеров немецкой тройки)))

[@alimovictor]

Сергей Храмов про чайники тоже можно послушать)

[@MeGaVoltz]

давай супру

[@АлексейКраснояров-д4ь]

как всегда на высоте!!!!!! однозначно лайк!!!!!!

[@dendless150]

Мало информации, потому что у японцев свой манямир. Не удивлюсь, если у них были автомобили на порядок быстрее того, что известно нам, просто-напросто неизвестные где-то за пределами Страны Восходящего Солнца.

[@rilyaoneplua]

Darjeeling Gloriana skyline вообще никогда не продавался за пределами Японии. Наверное это самая знаменитая модель с правым рулём)

[@Lancia_Delta_Integrale]

Так и есть. 700 далеко не предел, тот же не менее легендарный 4g63 форсировали за 2к сил

[@13gpp54]

всегда с удовольствием смотрю ваши ролики!!! спасибо вам! удачи!

[@Kopyar22]

Да начнется срач между любителями немецких ломучих помоек и японских старых ведер. P.S. Я за японские старые ведра.

[@MegaZerax]

Vitek KapYar если немецкие и японские старые ломучие ведра-помойки то что тогда весь остальной автопром??? 😂 так, чисто пыль из под ногтей 😂😂

[@Kopyar22]

Ruslan irk+ Так и есть. Откатал 100 тыщ и все, бери новую.

[@maiorov.m]

Я за неломучие немецкие помойки (: #w124forlife

[@Zloy_chukcha.]

катаю на двух японских старых ведрах-тойота цинос в 44м кузове,с 5E-FTE (кто в теме,тот поймет)) ),и на АСТИ "купево" ).не знаю кому как,мне нравится внешний вид "купево",так что я за японские ведра. ))

[@jdmasfuck7032]

У любителей японских ведер еще свой срач есть... Nissan или Toyota, Subaru или Mitsubishi

[@wulkut]

который раз убеждаюсь, что в VEIL SIDE всё хорошо не только с дизайном, но и в техническом плане. Видео супер!

[@OskarsKanters]

У меня такой был..., к тому что сказано, добавлю рулевое с переменной жосткостью. Машина для внутреннего рынка Японии и стоял ограничитель скорости 180 км/час, который конечно был удалён. Отсутствовал насос и радиатор охлаждения заднего редуктора, что не позволяло долго ехать быстрее 240. Недостаточная жосткость кузова, если поднять домкратом переднее колесо, багажник не открыть, не закрыть - пропеллер. Хотя может так и задумано. Мотор зверь, сравнить не могу, ничего похожего не встречал. Однажды в 90х, при очередном скачке цен, за 1000км от дома, пропал высокооктановый бензин. Безвыходное положение, залили 76. 15 сек. детонации, всё перенастроилось и спокойно даехали. Расход до 130 км/час - 9 литров, после 200 - 25 литров, после 250 - 30 литров. Подвеска до 120 жесковата, а потом как будто поменяли, просто плывёшь. Очень удобные сиденья, 6 регулировок, но за 2 - 3 часа затекаешь так, что начинаешь радоваться гаишникам, которые останавливают. Ну и резина родная 40% профиля, ну совсем не для наших дорог, и пробивал и диски титановые гнул не раз. А вообще воспоминания самые положительные. Я с Дальнего Востока и они у нас не были редкостью, скорее на любителя.

[@MegaZerax]

пляяя видос огонь! гтр мечта . я как всегда залип в просмотре впитывая каждую секунду информации

[@danielferrary5115]

все старые ГТР-ы уже сгнили и биты-перебиты. только на новый можно смотреть

[@MegaZerax]

Daniel Ferrary при чем тут их владельцы и их ушатанные экземпляры??

[@alexbliznec]

Как по мне, это лучший канал об авто, среди всех нынешних автоблоггерах... Спасибо за труды!

[@fatpopsicle8756]

Японцы сделали тогда эти машины, моторы, на века. У соседа королла 89 г.в. 5a-fe пробег 1380000. а у меня сейчас стоит в гараже марк 92 г.в. самурай TT, живее всех живых, кузов конечно местами бился, но он не сгниет и ничего с ним не случится еще лет через 10. Т.к. я сам моторист скажу, что эти моторы будут бегать столько, сколько ты сам будешь ухаживать. 90% людей даже масло не меняют в двигателе, не говоря уже о том, что они вообще понятия не имеют как все у них работает, устроено и что толкает вперед их машину. После того как надо менять они еще проездят столько же, но где-то там, глубоко в подсознании думая о том, что надо Алеша менять. У меня если нет возможности поменять после 4т.к. машина отдыхает и ждет новое масло.

[@danielferrary5115]

не нужно вот эти песни про древние супер практичные авто. не знаю как там совсем новые, у меня 2003 года авто и оно лучше старых ведер начала 90-ых. Многие узлы сделаны более грамотно, салон приятнее и больше, шумка лучше, никакой гнили нету, а авто уж 14 лет. Пробег 300 с чем-то и то не известно родной или нет, движка родная, коробка правда пинаться начала.

[@MegaZerax]

Daniel Ferrary нихуя ты не шаришь что такое японский авто 90х годов. я не говорю про эпоху 80х . там вообще машины делали на 50 лет эксплуатации

[@romanich6923]

5A-FE и пробег больше миллиона?! Опечатка? Это очень живучий двигатель, пожалуй, лучшая японская "полторашка" первой половины 90-х, но не настолько.

[@DrTauren]

Больше японцев!

[@IbragimBarahoev06]

супер👍🏻ждем Skyline R34

[@ИгорьАлексеев-ь7у]

У меня прям мурашки от этой машины СУПЕР.

[@ДавренМахалладан]

Автор, смотрю тебя еще с 2-3 тысяч подписчиков, когда ты выложил обзор на 210 V12, с того момента все твои видео очень и очень интересны, основательны и познавательны, информацию, которую ты нам предоставляешь, я думаю, не легко найти и то, как ты это предоставляешь нам, зрителям-очень интересно, спасибо тебе и продолжай, не торопись, мы подождем)

[@Theinterestingcars]

Спасибо, что смотрите с тех времен)

[@СтасЖивой-л6я]

на Unlim 500+ сейчас всё тот же Nissan уже в лице GTR доводят мощность от 1000 до 2200 л/с .С вашим видео и нынешними тенденциями, скоро машины в космос улетят)

[@ngc8916]

В Unlim ввели полный запрет на участие Nissan GTR в соревнованиях... Ибо конкуренцию ему не могли составить даже суперкары за десятки миллионов баксов. У и жирненьких мажориков, отваливших кучу бабок, дико бомбило из-за этого.

[@technodromeVBlog]

Им бы из США пару метанольных ламб по 2000+ сил привезти, но боюсь владельцам этих машин и того сто у ниХ в США на дреге ездит хватает...

[@MegaZerax]

ngc 891 да да, было дело, запретили гтр на анлим 500 из за того что он всех задолбал своими победами и все уже знали каков будет исход соревнований. особено когда гтр на милю ушел за 400+кмч то стало ясно, за такие бабки ни ламбу ни порше ни что либо другое даже не приблизишь к этим показателям

[@РустамХарцызов-х7я]

@@ngc8916 это откуда такая информация?!?!? С какого хера тогда ГОша Турботех строят сейчас GTR на 2000 лошадей?!

[@housemouse6403]

Спасибо за Японию! Расскажи про компанию Top Secret, у них очень достойные проекты

[@kzgamer5379]

Любитель .авто я очень рад что вам удалось раскрутиться ! Желаю вам миллион подписчиков ! Отличная подача, приятный голос, спасибо вам...

[@СтаниславЗавьялов-х7ж]

Пожалуйста сделай обзор на HONDA NSX

[@АлексейРомашкин-з4ж]

Вот чем меня всегда восхищала Хонда - это как выжать максимум мощности из минимума объема безо всяких там турбин. Плюс экстерьер у них самый впечатляющий всегда был.

[@МихаилБеров-ц4р]

Дерзай -продолжай. Пока что лучшие выпуски. Палец вверх однозначно

[@Theinterestingcars]

Какая версия GT-R из видео вам нравится больше?

[@kokamakov]

Любитель Авто Zoro R

[@kiryayug327]

Любитель Авто Сток, он в стоке и в сером цвете просто красавец. А его 300л.с. за глаза хватает.

[@nickvolkov3422]

ВелиСайдовская, пусть кузов и не очень стильный по нынешним временам, но вид всё равно впечатляющий, а про показатели вообще молчу.

[@АлексейКраснояров-д4ь]

Любитель Авто есть предложение сделать обзор bmw m3 e46 и m3 csl как по мне интересный авто!

[@xyliGUN100]

ZeroR

[@AtocRulez]

Расскажи про 300ZX (FairLady Z)

[@0mitas]

а че о них рассказывать.. vg30dett не очень надежен, постоянно требует присмотра за всякими прокладками.. хотя очень надежная подвеска.. на ней как на самолете можно приземляться.. качество отделки неоч., почти не ржавеет.

[@MegaZerax]

Это был самый мощный японский авто в 89году до появления гтр р 32 все в том же 89 году

[@cinemakid_youtuber]

качество звука - просто огонь, растёте! респект!

[@wondershare00]

Хочу напомнить для тех кто не знал, что в Японии было ограничение по мощности 280 л.с. Поэтому все автомобили имели от завода максимальную мощность 280 л.с. Хоть и могли выдавать больше.

[@АртемФомин-п4б]

круто! Давай про конкурента еще видос запили (1-2jz gte) еще бы сравнить их плюсы и минусы.

[@ПавелВасиленко-л4ж]

Любитель Авто, помнится, у тебя был выпуск про бешеный минивэн Renault Espace F1. Так вот, вспомнил ещё про один бешеный проект, только американский - Ford Super Van. Сможешь рассказать про него и дальнейшие его модификации ?

[@opennew2626]

Японцы красавцы , умеют делать , нетошто некоторые "не буду показывать пальцем , я думаю все и так знают"

[@ВалерияЮдина-б8б]

Бодрейшее авто. Можно побольше о японской авто культуре

[@КонстантинЛаданин-ы9е]

Когда реклама соответствует каналу это всегда норм

[@rztsk]

Вот я кайфую от этого канала. Про машины, но не про современное одноразовое гвно, а про легенды. Так!

[@mikknikls8356]

Не знал про такие экземпляры, спасибо. Но, заводя разговор про супер мощных японцев 90-х нельзя не упомянуть клуб wangan midnight, которые гоняли на супрах, нсх, р32-х и т.д. чуть ли не под 1000 сил.

[@jimyicebunny3551]

Отличный выпуск ! Вообще хорошая идея осветить японские тюннинг ателье ведь там есть создавались по истине уникальные экземпляры

[@andrey128630]

как всегда, видео на высшем уровне!

[@1990PAVEL1990]

Случайно на канал забрёл и всё, залип. Шикарные видосы. Подписка, лойс, колокольчик

[@I77777I]

Все это было уже в 90-х , а людям мозги пудрят , что че то новое придумали типа и "древние" машины 90-х не могли так ехать Автор - молодец , хорошо рассказывает .

[@janatargintaev4017]

+Любитель Авто Спасибо за японский обзор! :)

[@РусланНабоков-л7п]

Ман, я на столько тебя уважаю, что если бы ты рекламировал СУПРОТЭК- я бы в него поверил)))

[@muhspec]

Очень интересные сюжеты. В начале 90-х мне родственник, капитан дальнего плавания, привёз из Японии автомобильный журнал. Весь текст был на японском, ничего непонятно, но я запомнил только одну надпись Nissan Pulsar gti-r. Сделайте сюжет про этот авто, как-нибудь.

[@TheMurasaim]

я бы с удовольствием послушал отдельно про контору Mine's. у них много достойных моделей было

[@СергейМороз-л9я]

я пятый раз уже это видео пересматриваю)) круто рассказывает, сам катаюсь на скайлайне и кайфую)) правда лошадок только 250))

[@СергейАнтонов-э3п]

Ролик огонь!!! Пили и дальше про японцев, про супру ОБЯЗАТЕЛЬНО) Рейтинг должен поднять если такое же толковое видио запилишь) Лай однозначно)

[@ИванБелозёров-х7б]

чёрт этот парень каждый раз заставляет влюбляться в новую технику

[@ЭльдарДжафаров-в6з]

Молодец человек, действительно нравится ему ковыряться прошлом. Недавно посмотрел фильм про группу Б, ралли, вот где было раздолье для адового тюнинга.

[@ВадимКарамбаев]

BNR 32 крутая тачка. Но vr38 это уже новый уровень, и я думаю видос про GTR 2008- будет очень интересно зрителям))

[@JstDimqua]

Все круто, но инфы много, вперемешку с текстовой под картинками. Часто приходится на паузу ставить. Для видео на ютуб это не приятная вещь. Для презентаций в PowerPoint - возможно.

[@Серррга]

Lobster согласен, неохота ставить паузу и много инфы пропускаешь

[@АлександрКазаков-ш9р]

Как обычно оболденный выпуск !!! Продолжай в том же духе

[@detomaso00]

Суперский канал! Всегда рад новым видео. Автор молодец!

[@Murasaki-sa]

Сейчас есть японское ателье, которое переделывает именно такие 32 Скаи, под 1200 лошадей. В России есть один вариант такой, специально для драг гонок. Сам создатель приезжал и информировал русского гонщика, как пользоваться его тюнингованной машиной) Где-то на ютубах есть это всё.

[@СергейПетров-я5ц5е]

так то дичайшим тюнингом был мотор BMW megatron на базе серийного М12 , который выдавал мощность приблизительно 1400 л/с при 1,5 литрах объема. Это где-то 933 л/с с литра. Этот двигатель является самым мощным за всю историю автомобилестроения (по литровой мощности).

[@РустамХарцызов-х7я]

Надо бы указать что он был из турбоэпохи Формулы 1.

[@КириллКовалев-ш5б]

Сделайте видео про японские кейкары, в частности об ABC (Az-1, Beat, Cappuccino)

[@bartsimpson2443]

Ребята ставим лайки!! Даешь больше олдскульных японцев!))) ведь они прекрасны

[@MALINSKY82RUS]

отличный выпуск ! - спасибо !

[@damirdamir3146]

ура, лайк! лайк! лайк! вышел новый выпуск

[@ЭА77к66]

Сразу лайк не смотря , выпуск класс

[@userresuuserresu-tx1jr]

про c4 - c4zr1 обзор как вариант забыли. g боковая у c4 0.91 , у c4zr1 - 1.0 . сравнение: 928 - 0.83 g , gts 308 - 0.84 g , esprit t - 0.86 g . + в 1980 ых много концептов со стабилизацией - g сэнсор + эбу + муфта - бьюик 1985 концепт, чеви - лотус 1987 концепт. 1ая esc разработала bocsh совместно с мерседесом в 1983 году, а не ниссан. у r32 g sensor тоже в системе esc был установлен не впервые, у бьюика в 1985 был g датчик, только как вариант он возможно не был интегрирован в esc а только показывал перегрузки. у чеви - лотус возможно уже g датчик работал в esc + там подруливали колёса сзади.

[@GNPro2007]

Всегда лайк. Отличный канал. Спасибо

[@IgorMayhem]

Отличное видео, очень зачётный канал! Спасибо! Уважаемый Любитель Авто, раз уж упомянули Calsonic и Cossie ;) Не хотели бы сделать выпуск про Sierra Cossworth и например Lancia Delta Integral 16v ? Я давно, ещё в юности задавался вопросом - какая же машина имея под капотом "только" 200 лошадок и объём мотора всего 2 л. сможет разменять первую сотню быстрей сиерры косворт ? И я вспомнил, это - Lancia Delta Integral 16v, разгон до сотни за 5.7с я считаю поразительным! Какого Ваше мнение, не припоминаете, или она без конкурентов ? ;)

[@malleusmaleficarum803]

Как всегда 🔥 Ждём новые видео!

[@budniyevgeny]

Лучший канал!

[@maxche237]

как всегда безупречное видео!

[@РоманАльвиев]

Классный аппарат!!! Канал супер!!!

[@SEV2202]

Лайк не глядя )! Го еще про японцев!!!!!!!!

[@teekhy]

Не уверен писали уже об этом или нет, но есть в видео пара неточностей. Super Hicas произносится как супер хайкас, а не хикас + названия мотора всё таки произносится должно с отчетливыми двумя Т в конце, а то как то неправильно выходит.

[@TheSerioslyShow]

Больше таких видео!

[@IgorDiuzev]

О NISSAN - 300ZX только треть картинки... а ведь эта машина достойна большего! Расскажи о нём.

[@Викторсипенко]

С учетом того что сиерра не была такой технологичной в плане привода, а лиш чесный задний привод, и имела четыре цылиндра а не шесть, она достаточно бодро держалась, за что и уважаю старый, простой форд.

[@олегалександрович-щ2е]

Ребятки, я из Находки и вам скажу что лучше старое японское ведро которому 20 лет чем любой европеец 10ти лет

[@МашаВасильева-ц1к]

Скала!!! Это монстр. Расскажи про МАРК САМУРАЙ В 90 КУЗОВЕ! Это тачка тоже огонь!!! Спасибо.

[@MegaZerax]

просвяти про достойные японские ателье ато достали эти амг, хамман, брабус и тд. расскажи хотя про тойоту альтеззу от tom's . крайне редкий четырехдверный седан спорткар

[@garanincorp.5579]

Да, 32Гэтр в тюнинге отлещует практически любое авто и по сегодняшний день, не говоря уже про 90-е

[@hurrman]

Сделай видос по велисайдам. Они же такие вещи отмачивали. вспомнить только какой восторг вызывал такой элемент как вертикальное стекло заднее на супре. Или как fd3s преображалась.

[@walterkovacs212]

Видео как всегда топ!

[@HellBoy-iq5oj]

Классный видос,это пример современному тюнингу

[@mind001]

спасибо! ждём новые материалы

[@ЕвгенийСергеев-с2ч]

Даёшь по столбу для каждого гтра

[@anatolybaklanov6069]

Как всегда класс! Ждем z32

[@destrike3561]

теперь я хочу услышать всё тоже самое,только про супру)

[@Danil561]

Наконец-то про японские авто дождался! Спасибо!

[@АлексейКруговой-н9у]

Золотой век японского и не только моторостроения это конец 70х- самое начало 90х. Теперь нет такого, увы:(((

[@MegaZerax]

любитель авто, расскажи про митсубиси 3000гт он же gto, файерледи 300зх tommi kaira, мазда rx7 twin turbo, и тд

[@aleksandrmaikher2919]

Представляю как тебе тяжело искать инфу, хороший выпуск !

[@АлексБонн-п3я]

продолжай искать тру JDM проекты, ну и немцев по возможности, желательно мерседесы)))

[@incubus3878]

Расскажи про американские мускулкары 70х и про их тюнинг который существует💪🏻спасибо

[@namefamily1860]

Интересно было бы от Вас про Mitsubishi GTO Twin Turbo ролик посмотреть

[@FMJGRIF]

Внешний тюнинг от Veilside вообще божественнен! Нельзя ли отдельный ролик по их творениям?

[@NoName-jh3lr]

Интересное видео. Лайк! P.S Интересно было бы услышать про тюнинг Toyota Supra, а именно про TRD 3000GT или Tom's Supra.

[@redomboy7363]

Какие же крутые видео

[@chaser675]

В дальнейшем можно про tourer v рассказать - самый популярный в России праворульный спорткар

[@lolimoor]

странно что не услышал в видео про версию этого кузова от томи каира, а так лайкос естественно )

[@s.b.9848]

не скажу плохо за немцев,сам на мерсе катаюсь.но у кореша лексус gs3.0 старый 2001гв.пробег около350т. мотор не слышно ,только форсунки клацают.салон в идеале ,все работает,в общем как бля новый...

[@АлександрСтрогонов-ж6ж]

Лайк не глядя ))

[@myrzaturgunbaev6989]

В детстве смотрел форсаж и Пол Уокер показал мне эту машину и его мощность💪😎

[@КамильМухтаров]

Где-то я видел скайлайн на 1000+ л.с. Там ещё одной фары не было (убрали, для доп. охлаждения)

[@hello20years]

больше японских тачек!!)

[@SemenovBus77]

Молодец продолжай в том-же духе.

[@ВиталийКруглый-щ6х]

Мужик , Фильм " доспехи бога 1 " С джеки чаном в главной роли . Там момент был где он удирал от преследования на каком то митсубиси , где ещё ини моделака в машине была . Попробуй найти что то о нём