電動車一路開到0%：現代 IONIQ 6 EV600 - 八度寒流+國三全程高速，最後停在意想不到的地方？

[@CaptainPlanet-s1t]

這台IONIQ 6總覺得又怪又帥，現在看DDCAR拍黑色款，尤其晚上，更覺得漂亮了，加上原本不錯的快充跟節電校能讓我對這台車又更有興趣了...

[@吳讚民]

Marco 很正面的示範了許多重要的安全與道德觀念，很棒的影片

[@DDCARTW]

感謝支持 歡迎分享出去喔 💗💗💗

[@YEN.9527]

開到0才是最真實的數據，開100公里現在已經沒參考加值了

[@Berry-SS]

現在電動車的電池技術越來越先進，尤其是現代電動車，充電效率算是數一數二的續航也表現也很不錯，希望未來台灣消費者對電動車的接受度能更高

[@yoyo17236]

實測出來每度電能跑7.5算是很不錯的表現了，加上Ioniq 6還有800V的快充，其實不太需要擔心里程問題

[@jamiewang6848]

Ioniq 6車內的氣氛燈還蠻不錯的，晚上開車質感大加分，而且雙螢幕的內裝看起來也很有科技感

[@weiwei224]

之前看浪漫速成班的時候就被這台Ioniq 6吸引，外型超帥！尤其是車尾的像素造型貫穿式尾燈，路上的辨識度很高

[@Howe520]

影响电耗的因素实在太多， 有电车本身因素，1.风阻系数及撞风面积，2.车自重，3.轮毂尺寸轮胎宽度等。 还包括人们容易忽略的外部因素，1.车速（包括加减速实际工况），2.气温，3.载重，4.空调功率，还不包括风速风向以及其他电气负载。 以上外部因素每回次都会是千差万别，特别是车速和温度，交通状况每次都不同，测出来的结果也就无法相互对比，所以只有多台车同时测试横向比较才会比较有意义。 我希望有油管大佬专门搞个车厂级别的测试实验室，对不同电车模拟完全相同的温湿度，车速，负重，风速等环境进行测试，这样才最有信服力，也希望是台湾车评大佬开启先河。

[@Ulyssesgrand]

想看BMW iX1做電耗里程測試

[@danny86671750]

去年我IONIQ 5 從花蓮-->台東那段160KM 也跑了 9.9KM /度電的漂亮數字!

[@gaiachen8845]

韓系車設計真的不錯 現代這兩台車同框 好看👍

[@iamtw351]

全國最專業的試電車頻道

[@chloewang2055]

Ioniq 5 15分鐘能充到80%充電速度好快啊！上個廁所回來電就充好了

[@mhmh1779]

這企劃辛苦了，造福里程焦慮的車主

[@DDCARTW]

謝謝支持！🥺

[@jwyang4448]

謝謝DDCAR訂出台灣用路環境實際的標準 我想心中一直有個疑問，油車時代大家一直用1A2B當作是一個豪華進口車當代表，更上層有保時捷 所以1A2B更甚至保時捷在電車到底還是豪華進口"電車:的代表? 不論是ix 50 / Q8 etron SB / EQE SUV 甚至是Manca EV，因為現在休旅車為大多數人優先考量的車種，所以會希望能有豪華進口車當作測試基準，也謝謝DDCAR的用心，讓每個想從油轉電的車主都有更多的信心，再次改謝DDCAR。

[@welanchen]

好讚的測試，電動車真的最好不要低電壓行駛，更不用說開到刁車這樣極為不好的示範 所以，非常支持測試僅到0就好

[@DDCARTW]

感謝支持 🥺

[@Shellincn]

我第一辆电车是 蔚来ES6 然后家里增购一辆 model3 我个人使用体验 还有2个因素 对续航影响很大 1是否下雨（干路面或潮湿路面） 2顺风或者逆风

[@kido_huang]

希望可以測試Luxgen N7

[@yanzhang1018]

迴音小姐不是測過了

[@DDCARTW]

有機會一定會幫大家仔細研究！

[@jojo30333]

沒想到現代電動車的動能回收模式這麼好用。對油車換電車銜接很友善 。支持DDC標準謝謝分享。

[@MrAms0829]

想看Volvo XC40 vs C40電耗

[@sydneyjeff2000]

感謝Macro 跟 Thomas ！

[@ekhsu4528]

時速110，風阻增加，又是寒流，都是對電動車很不利的條件，這樣滿強，韓系ev進步真的很快！

[@邱浚騰-c5j]

往南是順風😂

[@peterhuang9099]

其實租顆3度鋰鐵電霸帶著比較省事~

[@Cajalolo]

希望日後每部車都有DDC標準，哈哈～

[@DDCARTW]

感謝支持這次的新企畫 🤣🤣🤣

[@LoLogeusi]

IONIQ 6 真是帥！浪漫速成班的崔直說也是開這台，那時追劇時就注意到了

[@DDCARTW]

沒錯 就是這台車啦 ~

[@samsamfocus2320]

介紹方式很棒 韓國車令人刮目相看

[@DDCARTW]

感謝支持！！！

[@LoLogeusi]

敲碗Model Y 100%～0%測試

[@loversatio2844]

iO6效率很棒 也很舒服 好車

[@黃柏青-b4q]

期待IO5 N的測試

[@Teslataiwan]

👍👍👍支持DDC

[@YiD598]

現在可以一桶油環島一圈，希望以後也可以一顆電池環島一圈

[@yudogcome5901]

8度就算了，对电池有明显影响的温度至少零下5度

[@jameschang2869]

台灣沒有必要測這個溫度

[@cd72003]

因為是針對台灣環境去做測試的 8度算是台灣很低溫了

[@angel841119]

台灣不會有這種溫度呀

[@zealli5895]

可以測試i4 M50嗎？

[@Jigglypuff2025]

完全沒電在充滿 感覺新車必要做的事 /有充電焦慮可以再添購充電寶

[@路過也有事]

電動車企劃的話，希望可以加入充電站選擇、付款方式比較資訊~~這個很實用卻很少人拍

[@DDCARTW]

台灣充電站的選擇很多呀～收費方式也會因為活動有不同 更多即時的充電優惠可以看我們官網喔 >> www.ddcar.com.tw/ 感謝回饋

[@LL-ey7lc]

如果有人願意分享極少人知道的私房充電地點，那真是非常好心，使人節省時間而受益，請吃飯都不夠謝了吧...畢竟越多人知道充電樁在哪，就表示越有可能需要排隊呀

[@湯瑪士-u8o]

在路上看過IONIQ 6幾次，車屁股有對我胃口，辨識度也真的高

[@DDCARTW]

辨識度相當高！路人回頭機率也很高喔XDDD

[@TWEV888]

非常喜歡這一集測試，建議以後有固定休息中點並紀錄各點平均速度與耗電量

[@林沁柔-g5t]

影片裡面有拍到儀表板上的盲點影像，我覺得這個功能在車多的市區還蠻好用的，畢竟市區機車多盲點影響可以看到很多看不到的死角

[@josephyu8]

如果有機會是不是可以針對Kia EV9測哩程電耗⋯⋯謝謝😊，喜歡你們的影片請繼續分享

[@HHHHSUNHOO]

新年式拔配備喔 通風椅不見了

[@spring5871]

電車外面充電一般都是充到80%，然後剩20%時就要找充電椿，如果家裡沒辦法裝充電椿的話，大概只有60%的電量來做使用，而且充電一次15分鐘，偶爾幾次還好，長期使用真的會覺得很鳥！

[@xNoopyM]

里程焦慮包括開到0%時，還能聽音樂or廣播、開空調多久等待救援？不然半夜等待不是悶死就是被蚊子咬死， 還有有意或無意需要車宿時，一晚會掉多少%。個人覺得這兩點都重要!~

[@DDCARTW]

真的很不建議0%之後再開，而且0%以下的預留電量也會衰退， 可能這次測試可以開30公里，但幾年後就只剩下15公里， 怕誤導消費者，所以就決定避免開到不能動的測試囉 刁車叫救援 可以參考這支影片 kzbin.info/www/bejne/fpabepKvj9R2e6ssi=15trbh7EJ6RCacdm 是真的硬衝 結果刁車叫救援 @@ 希望不要再有下次了XD...

[@Rose-vc1rt]

想看Model Y RWD

[@ashleychang1068]

敲碗BMW i 系列的測試，謝謝

[@mrjc183]

接下來應該就要來側特斯拉了吧，再來EP3找N7，我想企劃能短時間創高峰吧XD

[@oliveroic]

希望影片最終能有個表格統總 車型 續航 及 當日溫度 💪

[@loveyouforeverloveyouforever]

2030年再觀察全固態電車續航，充電樁數量再考慮入手比較實際。 其實台灣電動車基本上根本發展不起來。廢核能根本不利電動車發展。

[@chienchengcheng7735]

可以了解總充電時間嗎？高速公路時速多少？

[@freeman22xa]

期待EQB 電耗測試

[@鎰均]

想看Luxgen N7

[@許-m1f]

好奇測過最高的是哪一台? 想看model s lr

[@DDCARTW]

今年的新企畫 如果影片迴響不錯 或許有第二集 😆

[@10661001]

敲碗MG4🥰，雖然還沒上市啦😅！N7隔壁棚有試過了...😔

[@linkevin8726]

Tesla不是有選項可以選Creep或Roll或是one pedal driving嗎？

[@sunrisegt]

想看ix 40的里程測試

[@joney48]

應該相同條件把熱門電動車通通測一次 供消費者作為購車重要參考

[@DDCARTW]

持續努力中

[@user-jchen7454]

Vovlo xc40敲碗

[@matttsai2455]

跟美洲大陸相比 台灣那麼小，充電樁已算是很夠用

[@jerryyen30]

一台電車一直跟著另一台電車一直開，那結果不就2台都沒電，怎麼救援？原來是休息的時候一台補電，一台不補電。

[@DDCARTW]

救援車很重要 不然人生地不熟刁車會哭出來 😆😆😆 kzbin.info/www/bejne/fpabepKvj9R2e6ssi=Y4rkpVbAGK_ZTvGa

[@kenttsai7050]

來來。。。對岸，這次春運超多的能源車用到0，各位可以問他們

[@Xhgne-rabbitChen]

NICE !

[@wwchang88]

我想看Q8 etron SB，敲碗 感謝你們的用心

[@stupidkueihsieh3410]

可以也測試一次ionoq 6四驅版本嗎?

[@freqdoubler]

希望可以測試MODEL X

[@Wurz-g7y]

從沒看過測試汽油車 一桶油用到完能跑幾公里

[@郭松清]

想知道全部的路線👍👍👍

[@123gggyyy]

塞車時較能測出哩程焦慮問題

[@鎧僑王]

想看IX50 🙏

[@jjw9wj9jf]

Ioniq 6動能回充還能用換檔撥片操作蠻不錯的，這對油車剛換成電車的車主來說很好用，畢竟動能回充對很多油車車主來說剛開始開還是很不習慣

[@雅鈴王-v5u]

如果以EPA這麼嚴格的標準都還有580公里的續航表現，在電動車裡面Ioniq 6續航算是前段班的水準

[@黃國雄-p5g]

期待 n7 您的評論

[@liuyuanhane]

其實充電,根本不是問題;問題是在於你有多少靈感可以延伸充電所帶來的利潤?

[@dvdviewer0410]

全程的 車速 以及行駛的時間可以也列出來參考嗎?

[@linallen7067]

外型流線真的感覺增加很多續航

[@s117040]

頭香❤

[@oldman0720]

V2l真的很好用，應該讓電車都要有這個功能

[@DDCARTW]

好功能！實用！

[@leychama]

期許測試EV9

[@chengyuchiang4179]

U8能測看看嗎

[@ccfong525]

可以應徵測試駕駛嗎🤣 我也好想測試電池續航力

[@徠音的]

好舒服的影片

[@DDCARTW]

謝謝你喜歡！！

[@chiuhungou5223]

10:40 總共開546公里到0%了！

[@新丸子三兄弟-e8y]

測試完之後可以做個表格公布在網站上嗎?

[@DDCARTW]

好主意喔！

[@章先生-i2j]

電動車真的韓系比歐洲車好

[@wfw1103]

的確如此

[@柯小彬-j4v]

想看ix1~~~

[@eastchiang8313]

想看N7

[@chenqin]

你是我关注的台湾说车up主颜值担当😂

[@gracel7538]

10:45 546公里……每度電7.5公里

[@sasaki432]

每個充電站都有專屬app 感覺很麻煩 都沒整合,都不能隨插即用

[@DDCARTW]

目前 U-POWER、EVALUE 、EVOASIS、 iCharging ... 這些第三方充電業者都已經有隨插即充的功能了喔！只要先綁定就OK啦~~~ 各家的網站上都有綁定說明，或可以看我們網站的文章 給你搭配做參考喔～ www.ddcar.com.tw/blogs/search/list?cx=ee4c42b2033f51633&q=%E9%9A%A8%E6%8F%92%E5%8D%B3%E5%85%85#gsc.tab=0&gsc.q=%E9%9A%A8%E6%8F%92%E5%8D%B3%E5%85%85&gsc.page=1

[@zuozuoya]

V2L也太方便了吧XD電動車沒電還可以當救援使用，這個功能應該每台電動車都要有才對啊

[@tsungweichen8934]

開冷氣或暖氣都很吃電

[@peter0329]

看完後只覺得除非是跟電車談戀愛，否則現在的純電車打死我都不想買！😂

[@tkd9615]

EV9、IONIQ5 N、未來的IONIQ 7😀

[@lilyw0923]

麻煩請DD大大，去情商借ID Buzz 實測

[@HON-HAI-300]

N7來一下❤❤

[@onh2764]

售價在便宜一點比較吸引人😅

[@yisy]

老哥你應該要開到整個刁車才對啦！

[@seetherlin]

「大鵬快開車」的測試比較有趣😂😂😂

[@林小白-m6i]

這車除了懸吊硬了點，其他根本完美

[@DerekTYWu]

快充對電池非常的傷害

[@Loewe001]

546公里 油車加滿油算50公升 油耗算13Km好了差不多一桶油650公里 其實電車沒輸多少

[@cd72003]

MY P測試😂