電気自動車 充電待ち限界突破

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[@ルル-d9w]

EV車だらけになったら呼び出しまくりの恐ろしいイライラ未来が予想できる 店側は機械場所とるから増やせないし　マジ恐ろしい

[@bonzin_gold]

遅延料金取るようにすれば誰も放置しない

[@sinkai202]

しかし充電するところ少なくなりましたさらにEV200の充電するところはどんどんなくなってクイックEVばかりです。

[@ぴよちゃん-k1g]

時間で何円って料金があったら良いのに。30分を超えたら（充電器ささったままなら）無断延長で割増料金取られたら良いのに

[@kanatan4983]

要するに自宅で充電できない人は、EVは買ってはいけないてこと。

[@user-qs6tl6xe9h]

人殺しでも一里の言い訳になるのか？ こんなだから舐められるんだよ べトは切り刻んで野菜の肥料だ　ヒャハー

[@lonvic8220]

30分で交代? それってマナーなんですか? 満充電が普通でしょう??

[@hisaoku8538]

充電システムマネジメントが悪いんだ。 電気自動車が10倍増えたらもう電気自動車ダメだろう。

[@Ku-neru1206]

充電の30分過ぎたら、自動的に駐車料金として10分500円位取るようにしたらどうでしょう。

[@sankey1332]

その通りで、時間超過の罰則料金としてその程度は課金すべきです。

[@user-qs6tl6xe9h]

人殺しでも一里の言い訳になるのか？ こんなだから舐められるんだよ べトは切り刻んで野菜の肥料だ　ヒャハー

[@user-rs7wj7tt4t]

それがいい

[@user-plmbbc]

テスラのスーパーチャージャーは充電時間超過料金が設定されています。 1分あたり50円、スーパーチャージャーが満車時の場合は1分100円で上限無しに課金されます。

[@maxm.2729]

充電時間30分制限で、満充電もできないんじゃあ、EVに乗り換えは無理だね。 この動画の様に、マナー違反者にいちいち憤りを感じなきゃならんし、充電行く度にソワソワしなきゃならない。

[@季夏-s3b]

充電所でトラブルつづきですね　でもイオン神対応でよかった

[@ponponpon160]

30分で満充電ならその場で待機して欲しいものです。

[@rs-yq4vw]

自宅に充電設備ないとつらいなー

[@Kazu-cx6uu]

管理者厄介だから充電器の設置進まなそう

[@1mtb818]

充電カードの情報が無いので カードの使い勝手や料金の情報があれば！

[@Uptail147]

私もこの手のマナー違反に数度遭遇してます。EVが普及すればするほどこういうルールもマナーも考えない人たちが増えていくんですよね。1月3日にも日産で20分も前に充電時間が終わったクルマを放置したドライバーがいて、正月早々気分が悪くなりました。

[@4chu605]

規定時間を経過したら充電時の２倍の速さで放電始まるようにするか充電とは別に駐車料金を超過時間に応じて加速度的に１分超過なら５０円だけど５分なら２０００円とかにして自分に罰が来るようにしたらどうでしょう。でも本人に罰があっても待たされた人の迷惑が無くなる訳ではないのでマナーが向上しなければトラブルは無くならないでしょうね。

[@BabyGrand]

マナーに頼らない仕組みづくりがもう必要ですね。やがて充電殺人事件が起きる前に…

[@katuhikok3462]

その内 殺人事件が起こるな

[@irikitadahiro7857]

すみません 確認したいのですが テスラの隣が空いていたのですが そちらでは充電はできないのでしょうか？ 動画内での説明がなかったので。 もう一点 後に充電スタンドが沢山あるとの説明がありましたがそこではなくどうしてもテスラの場所が良かったのでしょうか。 一般ガソリン乗りからしたら全く理解できず教えて下さいませ。

[@reset6662]

テスラアプリから充電終了が通知で分かる感じなんですよね。オーナーさんの怠慢としか言いようがない状況ですかね。

[@keiichirohisano6365]

日本人の民度が高い、ってネットで聞くけど、つくづくそれは疑問に思うこと多く...

[@gyujhgt213]

誰も壊したりしてないじゃん。ていうか、これはEV車が普及すればどこででも起こりうる事。システムの欠陥

[@しんちゃん-o2l]

これから電気自動車増えるとこの手のことが更に頻発しそう。

[@user-cs2zk6hw2m]

こんなの想像できる事だろ しかもマナーってだけで義務ではないから 全員が全員30分を守るわけがない

[@tomino-reiji]

３０分でちゃんと帰って来いって書いておかないといけませんね

[@quadruprum]

EVの最大のネックは、これですよね。充電完了まで3~5分くらいなら、ガソリン注油と変わらんからそのまま待てる。10~15分くらいなら、コンビニで買い物できるからちょっとはなれてもいい。でも、30分だと大型店舗で買い物となると、時間が足りない。やっぱり、EVも内燃もどっちも、残してたほうがいい。

[@rockhand3925]

せいぜいEV乗り同士で監視し合ってくださいな みみっちい話だ

[@Orikazu69384]

これはとても大切な動画だと思います。 自分は急速の時は、iPhoneのSiriに20分タイマーセットしてと言っておいて、駐車場に戻ると25分ちょっとになっているようにして、充電待ちの人が居たら、お待たせしましたと声を掛けた上で充電終了と共に直ぐに移動させています。 出力によって継ぎ足したい場合、急速しかない時は一旦一般駐車場に駐車して30分後に来るか、こちらの動画のように普通充電器もあれば、普通充電に繋いで1時間後に戻って来るような感じにしています。 ちなみに、元日に充電したイオンでは急速1台、普通６台の充電器がありましたが、1台しか空きがありませんでした。 bZ4XやARIYAが出たら、確実に不足しそうな気がします。

[@fmusagi39]

EV車が増えればこの手のトラブルは多発しますよね。 あー嫌だ嫌だ、最悪だね。 それから充電中なのに急いでいるからかわってくれとか因縁つけられたりとかインフラがかなり充実しない限りEV車は躊躇します。

[@しおぽ]

こういう話聞くとEVはまだ欲しくない。

[@gyujhgt213]

約束守れよ！みたいなことすんのも嫌。なんか見てて哀れ。

[@goroumaru4865]

イオンなんてこういうマナー違反ばかりですよね。 おそらく確信犯で挿しっぱなしで買い物に出掛けて、何時間も経ってから悪びれもせず戻ってくる。 館内放送で呼んでもらっても帰ってこない。 いちいち戻ってくるのが嫌なら、始めから使うなっていいたいけど、そういうヤツは自分の都合が最優先だから、他の利用者に迷惑かけても悪いと思ってないんだよね。

[@Chris-pg5dl]

置きっぱっていけないんですね ガソリン車乗りには無縁過ぎて全然知りませんでした 勉強になりました

[@TOTO-hx5gv]

世の中7割以上がクズだと思ってる自分には電動化の未来が恐ろしいわ。

[@9391]

PHEVのりです。 私の考えは、急速充電するなら車から離れない！買い物するなら普通充電！ 30分で店に行ったら充電忘れる！ EVはまだ課題が多い、PHEV便利✌️

[@daichan4329]

トイレの大の方とおんなじで、使ってる人に待ってる人がいるってことがわからないのが問題なんですよね。わざわざドアどんどんするのちょっと抵抗あるし。やっぱり｡だからそれが自動で伝わるシステムがあれば良いのにな。

[@権平名無し-r5v]

３０分を超えたら料金が倍になるなどのペナルティが必要であり、マナーに任せたのでは永遠に解決しない。

[@迷い人-h6s]

ひとつ間違ったら暴力事件になりそう・・・。 こうまでしてEＶに乗りたいと思わないなぁ。

[@YanagawaNaonori]

そういうこと起こるよなぁ これでイライラしたくないからEVにいけない

[@Takatsukasa6699]

最大3時間戻らんのもいる。 EV の普及はこういうことは日常です。

[@deensumysuper]

ガソリン車orハイブリット車なら15分でトイレ休憩＆給油済ませて文句も言わずにガソリンスタンド出てます。 マナーがどうのと文句言ってストレスだらけのEV車、乗る意味なしです。

[@5ocean920]

都内は休日、充電はありつけないことが待ちが多くなってきました。

[@user-vp7be6ju4t]

元々、家で暖房使うなら、 どれがベストでしょう〜？ の問題に繋がるんですよね🤔 熱を発生する事象に関しては 一番電気を食うので、 長距離走りながら、 120キロで走り、 なおかつ暖房フル稼働で動かすと 目も当てられなくなります。 関越立ち往生のように トラブル発生したら、たちまち 大変なことになるでしょう。 真冬ではガソリンや軽油でも 大変な状態でどれくらい電気自動車が 進化するかですね🤔 あとは災害のときかな？ 停電時どうなるかですね🤔

[@user-hb2ms8xj3g]

BEVが増えると色んな輩が現れるので、大変になりそうですネ。あと充電ケーブルの老朽化や不具合・切断など設備管理費に多く費用がかかりそうです💦

[@SHIBAPOPO1]

急速充電は30分で定額制なんですね。 あまり充電出来ない車は損した気分。 充電の電力量に対しての課金でないのには驚きです。

[@user-vo8pd3ec2l]

満チャージまで長らく待ってないと次の行動に移れない　って面が不便だなぁ。 モバイルバッテリーみたいに予備多数持ってて放置充電してればいいや　くらいなら全然不便さはないが。 ガソスタで一台でも給油待ちがいたら、別のガソスタに移動するくらいの時間節約したがるからなぁ。 給電時間30分…と初めて聞いた時から、「ないな」と思ってたが、未だに「ないな」は変わらないな。

[@j-pai494]

そもそもバッテリーに余裕うがなくなる車自体に無理が有る。まだまだ高いリチウム電池を何とかしないと、この先更にトラブルが増えてくることは想像出来る。 日本人は電車の時刻表の感覚があるから1分でも遅れたら不満が出る、国民がスマホを充電するのに場所を選びますか？国は環境の為と言うが心の環境は悪くなる。　 　また高速道路道路でのガス欠は9000円の罰金となっているが冬のEV車はなり得る。そうならないためにも今後は㎞毎に充電スポットが必要。

[@UmaNoKuso]

モビリティ―ネットワーク連帯になったら、こんなことは無いんですけどね。少なくとも充電完了後スマフォに通知が来るし、場合によっては待機駐輪場へ勝手に移動していることだってあり得るよ(笑) トヨタ（多種車仕様で、HV推し）とテスラ（EV一択仕様）の目標はモビリティ―ネットワーク連帯とカーナビによるロボット自動車です。今のEVはその門扉（＝入口にも達していない）でしかない。

[@UmaNoKuso]

「待機駐輪場へ勝手に移動」だれがケーブルを抜いて、充電器を操作するかは考えておりませんけどね。

[@NORINY623]

30分、ピッタリに戻ってこられない人が多そうな気がします。悪意はないのでしょうね。テスラの人、普段は待ちがいなかったのかもしれませんね。なかなか難しい時代ですね。これから急速も増えていくのでしょうね。

[@ゆうちゃん-b5h]

不便極まりないな。 phvがベスト。 ノルウェーでもおんなじ様な問題は実は起きている

[@user-zr5ed4yd7z]

ＥＶが普及している国の共通問題。中国も。店側の対応がお粗末。

[@ゆうちゃん-b5h]

@@user-zr5ed4yd7z その通り。 結局日本メーカーしか広がる要素がない。

[@eronote38]

充電マナーとかあるのかｗ最悪やなｗガソリン車で十分だよ。

[@saintlucy2307]

充電マナーを守って欲しいですよね。 車を離れる前にスマホのタイマーを25分にセットすれば30分に戻れます。

[@user-qn6nf6om4n]

この前のガイアの夜明けでやってたけど、中国のNIOというメーカーのEVはバッテリーをボディの下から交換するタイプなんですよね。この方が時間も少ないし良いと思うんですけど、どうですか？

[@草-s2d]

だからPHEVが最強なんだって

[@204prime8]

EVを買う気はないな…面倒くさい！　EVの台数の何倍もの充電スタンドがないと、いずれ警察沙汰の争いが起こりそうな予感。

[@NANA-nm7yc]

「KZbinr舐めとったらアカンぞコラーー😡」 数年前、某KZbinrがニュースになってたアレみたいにチェーンソウを振り回しだすニキいそう（笑）

[@mega7960]

@@NANA-nm7yc やりそうやな。。。。

[@katsuk9697]

駐車場って車椅子マークも平気で停める人がいますが、注意喚起として30分立てば料金加算されるようになれば良いかと思います。

[@michikomiyako41]

テスラのスーパーチャージャーは所定の時間過ぎると追加課金されます。 その設定は必要だと思いますね。

[@MK-ln3rl]

貴重な動画ありがとうございます イオンモールだから呼び出し出来たんでしょうね 呼び出しても来ない奴は来ないし、無人の給電所とかじゃどーしよーもない

[@inokibonbaye]

これだとEV普及目指しますと言っているが難しいな。北海道とか広い土地での移動も厳しいと思う。

[@user-wn2on7wt1r]

テスラオーナーは、月会費の必要な充電カードは、持ってなく、スーパーチャージとWAON、家充電の運用が、多いようです。

[@chatora1618]

スーパーチャージャーと同じように、時間超過したら時間あたりの課金を高額にすれば戻ってくるでしょうね。 おかわりチャージできない工夫とかいくらでもやりようはあると思う。

[@米田祐介-s8o]

セルフスタンドの給油時間は約3分だからねｗ その10倍の30分充電して50％しか充電出来ない電気自動車（笑） 毎回ガソスタで千円分給油して走るようなもんだなｗ

[@a_griffon]

テスラのスーパーチャージャーと同様に、超過時間分は罰金的にお金を取るべきですね。出入り禁止にするとか。 あるいは、差し込み口を勝手に変えちゃう方法もある。

[@maito7967]

先行する人ってマナー悪い人が多い印象だね。自分優先の人ばっかりだから。

[@roto6]

勝手に抜いて自分の充電すればいいのでは。

[@bobtail0307]

これを見ると正直、EVは自分の性に合わないな。外出先で充電のたびにストレスマッハになりそう。

[@user-rs7wj7tt4t]

計算も出来ないのかテスラ乗りは

[@和田剛-h8f]

evはまだ無理ってことじゃない？

[@user-dp9lg6nk6y]

30分でショッピングモールでの買い物止めて戻ってこいって正直キツイですね まぁこうなることが分かってたので私はEVではなくPHEVを買いました EV買う人はこうなることは覚悟して下さい

[@MASAKUNVOV]

めんどくさいの一言😓

[@S和彦]

あちこち、普通にいます。 サービスエリア、パーキングエリア、ショッピングモール、あちこちにいます。一部の人だと思いますが… EVオーナーのマナー向上が最優先です。

[@荒覇吐神威]

ガソリン車の給油の数分とは違うから余程ＥＶステーションの数が普及しないかぎりＥＶ社会は難しそうですね

[@ypykw818]

充電が3分ぐらいで終わるような車と充電器が発売されない限り電気自動車は普及しないと思います。

[@hisaakiyamaguchi6566]

戸建に住んでない人は、EVに乗れないって事ですね。もし買うなら、PHEVかなぁ。まあ、今のクルマを話す気は無いですけどねぇ😅

[@TT-xx3nw]

EVが普及したら、そこら中に充電センターがなかったら運用できませんよね。ガソリンだったら、5分もあれば終わるのですが、単純にガソリンスタンド6倍以上の数がないといけないわけで気持ちわるい。それに200KMも走れないでしょ?とすると10倍は必要。

[@gure4016]

しょうも無いことですが、コインランドリーでの出来事を思い出しました。 完全ＥＶ化になったらイライラしてばかりになって精神衛生上悪そうです。

[@百歩結弦]

893さん「ぐぉらぁー！テメェか？買い物中のワシを呼び出したのは。あぁ？何様のつもりじゃぁ、ゴラァ＃」

[@henneko9598]

付き合わされる家族はいい迷惑じゃない？

[@softoffdemand5170]

自分はEVは未経験なのですが、充電終えても放置している車の横か後ろにスペースが在ればピッタリと近づけて、放置プレイから勝手に電気プラグ引き抜いて時分のEVのコンセント？にプラグ差し込むことはできないのでしょうか?

[@tarou2679]

トラブルの原因になるからやっちゃいけないんやで てか腹立つけど、普通のEVオーナーは前の人が挿しっぱなしだったら他のところ行くよ

[@kinzokinzokinzo]

タケさんはネタでしょうけど、 マナー違反の人や、 本当にキレちゃう人と共有しなきゃいけない設備は辛い！

[@user-cu2lh9yd7k]

軽EVの販売開始、zesp2の終了で、300円/30分の安いイオン充電は、渋滞します。放置、おかわりも。イオンも、zesp3並みに、850円/30分にしましょう。

[@sunahamanagai9039]

良く殴りませんでしたね

[@erinarisako]

最初の2時間無料、線路脇は店内に京都奈良の府県境が有る有名なイオンモール高の原かな？大抵この周辺のイオンの駐車場は有料が多いね、イオンモール奈良登美ヶ丘も有料だった。

[@yuzu7]

コインランドリーの順番待ちみたいで貧乏くさいな。全然先進的じゃない。常にバッテリーの心配しなきゃいけないのは自分にはムリだなぁ。

[@キーボー-s5i]

今電気自動車乗っている人はまだまだ意識高くマナーも成り立つが普及して輩、893まで乗るように成ったら○○事件発生間違いなし🤣

[@cryofreaks5465]

EVとかほんとあほらし。急速なんてバッテリーも劣化するし、内燃なら3分で済む給油作業がこんなめんどくさいことするのか

[@斉藤泰子-l9r]

充電が終わったら駐車料金が追加して行くようにしないとダメでしょう！10分1，000円とかにして！

[@akihiro8811]

欧州ではどうなってるのかな？下手すると暴力沙汰になるかも。

[@user-ye4oi2rn5i]

関係なくね、EV選んだ人の自己責任

[@takepong8781]

不便すぎる

[@lilillililililiilililililillil]

韓国で暮らしていますが、ここではガソリン車がEV充電ステーションに駐車していると２万円くらいの過料が科されます。 しかも一回ではなく１２時間が過ぎる度に２万円、２万円、２万円ｗ 電動自動車だとしても充電が終わった後１２時間以内に移動しないと１万円の過料が科されます。 これでも数日以上停めっぱなしの人がいるので困ったものです。

[@huurinkazan967]

有難うございます。見ている方は面白いですが、EVライフは大変。先駆者だからこそできる体験ですね。

[@yuuki1182]

スマホも充電少ないと気になるが 車は移動できなくなるから 気になるとかのレベルではないし Ev ストレス増えそうで嫌だな。

[@noriom2035]

やはり居るんですね、マナー守らない野郎。 まだまだ、EVは大人のおもちゃですね、全固体電池が実用化されるまでは。

[@チャオカです-s8k]

お疲れ様です。質問させてください。 充電済みの車の枠のスペースに止めて、マナー違反の充電コードを抜いて、自分の車に充電することは可能でしょうか？よろしくお願いいたします。

[@TakeTV100]

外す時に車にキズがついたら器物破損で言われても仕方ないでしょうね。。管理者に連絡するのが正解かと

[@ぷりぷりん-e3j]

可能です。 しかし、トラブルになる可能性大です。 しかも、そういうマナー違反のオーナーに限って、 自分のマナー違反を棚に上げて絡んでくる輩が多いです。

[@user-jb4sm7ei2m]

テスラ乗ってる人が怖い人だったら、、充電トラブル増えそう。 マナーで言えば、モータージャーナリストの五味さんが言ってましたが PHEV車の充電はEV車に気を使ってほしいって言ってましたね。 確かにEV乗りからしたらガソリンでも充電できるPHEVが充電してたら 少し腹立ちそうですね。こう言う細かいストレスがいつか大きなトラブル生みそうで怖いっす。

[@かりアゲ]

ちょっと前に893の集まるとこで駐車場にHV車が結構、止まってたと聞いた。 EVに乗ってるのがいてもおかしくないし、そんなのとトラブルになったら目もあてられない

[@user-jb4sm7ei2m]

@@かりアゲ さん 現状マナーであって、法律もペナルティもないですから、自分勝手な人はそれを盾に言い寄る人もいるかもですね。そんな人と関わる可能性があると考えるだけで恐ろしい。

[@kazuto-mushi6592]

これがEV充電の現実ですね。EVに乗っている方がこういう行動をするから、後に続いてEVに乗ろうとする人が少ないんだと思います。EVオーナーが率先して、EVの素晴らしいところを広めていけば日本全体がEVにシフトしていくと思うのですが。充電はたしかに時間もかかるし場所も限定されてしまうので厄介ですが、ガソリン代のことを考えると時間は仕方ないですかね。ほんと、あらゆる場所に充電設備を作ってほしいです。

[@gonta8787]

ＥＶオーナーの本心は充電設備を独占したいからＥＶは普及してほしくない。知らんけど

[@sunahamanagai9039]

EVのどこが素晴らしいんですか？素朴な疑問です。

[@gonta8787]

@@sunahamanagai9039 誰も素晴らしいとは言っていません。例えていうなら、従来の車はガラ携で、EVはスマホ。どちらを選ぶかは個人の自由。だけど世界の流れはEV。

[@xmizutan]

テスラのスーパーチャージャーのように、もっと早いスピードで充電出来ないと急速充電とは呼べないと思います。 それに、テスラの充電器のように、設定値まで充電が完了した後に放置した場合、ペナルティ料金がかかるシステムにもなっていないし。 このテスラオーナーのマナーが悪いことも確かにあるが、CHAdeMOの仕組み自体が時代遅れだと思います。 今の仕組みのままじゃ、これからEV車が増えれば、マナー違反も同じように増えるでしょうね。

[@斉藤泰子-l9r]

EVは大人の玩具です！

[@mountainfuru4790]

30分過ぎて、つなぎっ放しなら1分につき100円加算されればいいのにね。 オーナーさん慌てて外しに来るんじゃないですか～

[@icic3720]

EV車が増えると、このような人が増えるんでしょうね。嫌ですね。

[@masuuNEKOsuki]

不便極まりない。こんなんでevシフトとか無理ゲー。そもそもev買う前に一戸建て買わないと旨味も無い。

[@夢をかなえたい]

日本でEVはまだ早い。

[@わしぢゃ]

電欠、充電渋滞、マナートラブル。インフラショボ過ぎ。 原発0、火力はCO2問題 電気足りるのか？ EV推奨大丈夫？ 2023年、東京都はガソリン車 登録出来無いんでしょ？ 理想と現実が… 2030年だった

[@岸本修-w1l]

充電設備増加すればいい事ですね

[@Leothegoat10]

テスラ乗りとアウトランダー乗りはマナーが悪い印象