Diagnóstico do aquecimento e revisão do motor do New Fiesta 1.5 16v

Manaus/AM
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[@pabloalves9650]

Muito dificil achar um profissional assim, levei meu carro numa oficina que tava nitido que o cara não sabia o que tava falando kkk. Show

[@Gabriel.hsgfjeu]

Resolvi o meu e venho aqui tentar ajudar... No meu caso ele ferveu, e depois que fez o cabeçote nunca mais ficou show. Na minha última esperança eu troquei o motor(literalmente troquei) porem o problema não resolveu. Decidi desmontar todo o sistema e limpar, joguei jato de água em tudo, até no radiador do ar quente. Resultado, ele cuspiu uns pedaços pequenos de plastico que estavam nas mangueiras e no radiador do ar quente. Montei novamente, e nunca mais aqueceu, detalhe, ja tinha trocado a válvula termostatica 3x. Hoje está 100%. Não isolem o ar quente ou façam furos na válvula, pois o carro foi feito para funcionar desse jeito e assim é como ele deve funcionar! Espero ter ajudado!!!

[@marktury]

Top

[@alexysgregorys2873]

nao se deve isolar o ar quente em carros que possuem ar condicionado...idiotice!!

[@rogeriofavaretto9397]

O radiador de ar quente não tem nada a ver com o ar condicionado,pode isolar sim,o certo pra não dar problema é pelo menos uma vez por semana usar o ar quente por pelo menos 10 min pra trocar o aditivo com o resto do sistema.

[@felipenascimento7192]

Melhor vídeo já visto!!! Muito bem explicativo e ótimo profissional. Mostrou que entende de verdade com sinceridade. Parabéns e sucesso amigo 👏🏻👏🏻👍

[@mecanicavargas]

Show de bola meu amigão muito bem explicado melhor vídeo que ja olhei adorei conhecer o canal parabéns

[@claudioantonio4131]

Parabéns guerreiro Deus abençoe sempre

[@fabricioavila1593]

Grande trabalho 👏👏👏👏👏

[@AlexSilva-ty8wy]

que aula show de bola

[@luismiranda9535]

Vcs são feras , like 👏👏👏 , assistindo aqui de SP .

[@marktury]

😉

[@sergiomurilomurilo4939]

Meu amigo, parabéns pelo profissional que vc é. Deus te abençoe. Se fosse aqui na minha cidade ia levar meu carro pra vc fazer o teste, eu tenho new fiesta está assim falhando.

[@joaopaulopereiradossantos8692]

melhor video

[@davimuseti7084]

Conteúdo top top top top

[@marktury]

😉

[@MarcosSouza-nc7mq]

top parabens

[@sergiomurilomurilo4939]

Muito 👍

[@Bruno0beg]

Pergunta que não quer calar!! Quanto saiu essa brincadeira toda meu amigo? Provavelmente terei que fazer esse serviço no meu tbm..😢

[@honiltonmedeiros]

Moro em MANAUS, tbm. Passa o endereço e telefone, porque acabei de comprar um New Fiesta 1.6 e preciso trocar a correia dentada e outros mais serviços.

[@rogeriofavaretto9397]

O segredo desses carros é uma vez por semana ligar o ar quente por 10 minutos pra usar o radiador de ar quente,e sempre usar aditivo de qualidade.

[@enriquerognoni7647]

Hola amigo soy de buenos aires quería pedirte si podes pasarme el manual ya que no lo consigo acá en Argentina gracias

[@wiliamsantos9225]

Boa noite Eu tenho o mesmo motor tiver que tirar o cabecote por causa de uma valvula aí depois de montou já queimou 4 juntas de cabecote já estou ficando louco a suspeita agora e bloco trincado

[@vagneralves7114]

Eu tou com um carro deste motor ta na retifica mais não acho peças pro motor

[@XinxoBBRock]

Esse motor requer um baita cuidado. Use bons aditivos. Mantenha todo arrefecimento bem revisado. Motores da ford, foram feito para países FRIOS. Coisa que o Brasil nunca será

[@dimitrimendes8492]

Meu new fiesta 2014 estava aquecendo quando pegava trânsito. Ja troquei reservatório, tampa, ventoinha, o problema foi parar quando troquei a mangueira de retorno que estava ressecada. Se passaram uns 2 meses e notei que a água do reservatório estava borbulhando e baixando, completei o reservatório com aditivo e água desmineralizada, no outro dia peguei um engarrafamento fdd e carro começou a aquecer novamente. Levei no mecânico, ele disse que a válvula termostática deve está com problema. Mas acredito que a válvula esteja normal, pois com 100°graus aciona o ventilador e com 95° desliga. Mas as vezes a temperatura não baixa, ja chegou a 118°, e a água do radiador fica borbulhando. Notei que a mangueira de cima do radiador fica quente e a de baixo fria. É normal?

[@brunocoutinho3712]

Amigo, nesse momento o meu está do mesmo jeito! Só não troquei bomba d'agua! Você resolveu o seu problema? Onde botei estão querendo remover a válvula, mas não estou de acordo com isso.

[@viniciusarruda3916]

Resolveu amigo?

[@rogeriofavaretto9397]

Geralmente o problema é no cebolão que comanda a abertura da válvula termostática ou o radiador de água quente que fica dentro do painel do carro.coloca um U pra isolar o radiador de água quente e se não resolver troca o cebolão.

[@andersonfullrise]

Onde vc achou esse pistao ? 1.6 ou 1.5?

[@marktury]

Comprei na distribuidora aqui em Manaus.

[@huszaralex5638]

Tenho um Ford Ka 1.5 Sigma, foi trocado a bomba d'água, válvula termostática, tampa do reservatório, quando ele está parado funciona tudo certinho, abre a válvula, retorna a água, ventilador liga e desliga qnd chega a temperatura. Porém quando anda com o veículo super aquece, alguém sabe o que possa ser, já passou por dois mecânico e não encontraram problema, quero uma terceira opinião para mexer no cabeçote. Obrigado!

[@darlonfreitas3471]

Estou com esse mesmo problema, já troquei 3 válvulas termostatica, e o radiador e continua aquecendo. Quando o caro está parado fica tudo ok, quando começo andar ele aquece. Já foi em dois mecânicos e nada, aí ele está na concessionária pra ver o que conseguem fazer, por que ainda está na garantia

[@arturcosta3314]

Verifique a mangueira de retorno de esta saindo água normalmente, vazamento no reservatório e na valvula do radiador, faça o limpeza do radiador e observe se o eletroventilador tá funcionando.

[@huszaralex5638]

@@darlonfreitas3471 boa noite meu amigo, e aí conseguiu resolver o problema descobriram o que era?

[@digitalle007]

@@darlonfreitas3471 o meu está exatamente igual.so aquece em rotação mais alta. Resolveu?

[@tiagonascimento1230]

É bom dar uma olhada nas mangueiras, tomei um prejuízo por conta da mangueira de retorno do radiador entupida

[@leandroconde935]

se eu soubesse antes gastei 7k e passou 50 dias já queimou de novo a junta.

[@robertolucas2602]

Meu New fiesta 1.6 16v 2012 já substituí a válvula termostatica, reservatório e tampa, o eletroventilador está funcionando normal mas a mangueira inferior que sai na válvula termostatica não aquece como a mangueira superior do radiador, água não circula direito. O que posso fazer?

[@diemersonvieira9069]

Assim está o meu, o que era no seu amigo?

[@robertolucas2602]

Levei em alguns mecânicos e me falaram que tinha que fazer Serviço de cabeçote mas um deles disse que era somente ar no sistema e assim aconteceu...Somente ar no sistema.

[@robertolucas2602]

@@tonnymedeiros7318 sim, resolveu sim! Até agora o carro está ótimo mas nos deu muita dor de cabeça e até cheguei a mandar meu mecânico tirar o cabeçote para fazer reparo mas o mesmo insistiu que era somente ar no sistema...se não fosse esse profissional eu teria gasto dinheiro em vão pois outros mecânicos disseram que tinha que fazer Serviço de cabeçote.

[@hairtoncastro5877]

O meu tá igualzinho o seu. Já troquei a válvula termostática e nada. Vou ver essa questão do ar no sistema.

[@lucianoramos6624]

@@robertolucas2602 como vc resolveu o problema do ar?

[@koringamatador1177]

De onde vcs são

[@marktury]

Manaus/Am

[@alexg-meos1542]

o meu a ventoinha arma mas não desarma e o motor aquece e o ar parou de funcionar

[@marktury]

Tem que verificar os itens do sistema de arrefecimento mencionados durante o vídeo.

[@ThiagoCBarna]

blz amigo, top o video, uma duvida, precisa fazer preventiva do Canister, reservatorio de gas combusitvel e do antichama , valvula PCV do new fiesta 1.6 sigma 2014 ? excelente trabalho amigo, parabens...

[@marktury]

Ainda não fiz essas preventivas.

[@ThiagoCBarna]

@@marktury ok , vi alguns relatos pela internet q a válvula PCV do antichama tem muito problema , puxa óleo pra admissão e atrapalha o motor todo, marcha lenta , fica sem potência , falhando ...queria ver como faz esse trabalho passo a passo ..vlww

[@alexysgregorys2873]

​@@ThiagoCBarnak

[@alexysgregorys2873]

o que atrapalha o motor é dono porco..o famoso cupim de ferro...aqueles que adoram uma economia porca..aonde nao se pode economizar... entendeu!!

[@alexysgregorys2873]

antigos donos... bastante desleixados..hein..carro moído!!!

[@victorguilherme4536]

Quanto custou tudo pfv?

[@marktury]

7k

[@Gabriel.hsgfjeu]

Ka Sigma 1.5. O meu queimou a junta, foi retificado e trocado tudo praticamente, bomba d'água válvula termostática, juntas, cabos e velas e agora 20000 km depois queimou de novo. Sinceramente, esse motor é uma bomba relógio! A falta de temperatura no painel faz muuuuita falta!

[@guilhermelana4058]

Ponteiro mais importante do painel. Deveria ter em todos os carros.

[@alexysgregorys2873]

se fosse um honda fit..vc n estaria reclamando..neh ..pois ele tb nao tem relogio para temperatura...alguns toyotas tb nao tem ..logo..use produtos de qualidade..aditivos vagabundos..levam a isso...ok

[@LorDenilson]

O marcador de temperatura foi adicionado a partir de 2013

[@jlmecanica.5011]

Vo defeito foi de quem monto, provavelmente não plainaram o bloco por isso queimou denovo, e se colocaram junta de fibra ai q queima rapido mesmo.

[@hugoandrade4187]

E normal ela arma com frequência ?

[@XinxoBBRock]

Sim