DIAGNÓSTICO MODULO BOMBA BOSCH VP44 (OPEL, FORD, AUDI, BMW) | TALLERES CEPANSA

[@gtocn8799]

Ha sido muy didáctico el vídeo también se nota que está hecho por un profesional.. esto demuestra que no hace falta poner música de fondo... muy agradecido

[@oscarrodriguezmartinez4678]

+Gus Cast jejjejeje gracias amigo

[@victorsequenzaprol5265]

buenos dias Oscar, buen video.Yo tengo reparado unas cuantas y no hace falta retirar la bomba simplemente quitamos el modulo y lo mandamos a reparar, no lleva mas de una hora y ademas los que la reparan te mandan un manual demontaje y desmontage.Gracias como siempre, un saludo.

[@oscarrodriguezmartinez4678]

+Victor Sequenza Prol Saludos amigo, yo las suelo mandar para que la recorran entera ( juntas y demas) pero también es buena opción para abaratar costes. Yo las mando a Gabiautos, donde las mandas tu? Mándame un email si quieres [e-mail]

[@carlosvazquezcano8746]

Buenas Óscar , he trabajado en Opel por 10 años y he cambiado muchísimas bombas de esas, jamás he quitado el patín de la cadena. Están todos los tornillos igual de apretados, gran video.Un saludo.

[@oscarrodriguezmartinez4678]

+Carlos Vazquez Cano Hola amigo Carlos, ya me lo dijo otro compañero. Muchas gracias por el consejo. Fíjate que siempre se aprende algo. De donde eres?

[@carlosvazquezcano8746]

Hola Óscar soy de Calpe provincia de Alicante, ya no trabajo en opel, ahora estoy en volkswagen, Seat y Skoda.Sigue así con tus videos.Gracias y un saludo.

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Carlos Vazquez Cano Hola amigo mandame un correo [e-mail]

[@AutodiagnosticoDetroit]

Que bien amigo Óscar! Un buen diagnóstico y solución de la falla... me está gustando el diésel!👍Saludos amigo Óscar

[@oscarrodriguezmartinez4678]

+Autodiagnostico Detroit jejjejejee gracias amigo Eduardo. Un abrazo compañero!!!!

[@javiercorrales12]

excelente como siempre Oscar .Yo a los dos tornillos del patin les doy con un soplete de aire caliente para calentar el pegamento que lleva la rosca .Un saludo

[@carloslopezmesa6832]

Hola buenas lo primero felicitarte por el canal pocos mecanicos pierden su tiempo en enseñar sus conocimientos tan claro como lo haces tu

[@abdBer]

Saludos. Muchas gracias desde España

[@chachelopez]

Hola buenas,tengo ese fallo voy a llevarlo a un taller a ver qué me dicen. gracias por tus vídeos.

[@antoniobaena42]

Excelente video. Una pregunta, para poner los retenes de los inyectores ,¿Hace falta quitar los inyectores

[@filipesa9791]

saludo de aki portugal tambem sou mecanico explicacion 5 estrelas parabéns

[@luiguibroos7001]

gracias x compartir hoy aprendí algo mas

[@gustavofranco5147]

Hola Óscar, con respecto a la parte del vídeo en que no pudo sacar los dos tornillos del patín de la cadena no es por que los apretaran demasiado si no que para sacarlos hace falta darles calor con una pistola térmica durante diez minutos y salen sin problema.

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Gracias por el aporte amigo!!! Un gran abrazo

[@manumourelos4929]

Hola.buenas sabes donde vienen los.codes de la.bomba de inyección.gracias y un saludo

[@sunsun9758]

Felíz Año nuevo 2018. Que se la pasé excelente. Gracias por compartir sus conocimientos. Cordiales Saludos.

[@oscarrodriguezmartinez4678]

+Sun Sun Igualmente amigo!!! Feliz año nuevo

[@juanvallez5573]

una consulta sencilla las bombas de los vehiculos opel de 2.0 de cilindrada son compatibles con los de 2.2 dti ??? gracias

[@jesusjesus9625]

Buenas tardes Oscar, no se si me puedes ayudar, pero tengo un problema con un opel frontera B 2.2 dti, en un taller me han dicho que tiene problema de bomba, pero no da error de bomba, el problema es qeu da tirones en todas las marchas, y a veces cuando se calienta deja de dar tirones, han mirado vacío, comprobado inyectores que no estén los retenes mal, y circuito de gasoil. Mi pregunta es, puede que estas bombas funcionen mal y no den error en el cuadro de instrumentos? Gracias de antemano Un saludo

[@IrisandRonnie]

muchas gracias oscar

[@007pepinillo]

Buenas tardes Óscar, he visto recientemente tu canal y mi enhorabuena, yo también soy mecánico y opino como tú que hay que compartir conocimientos, te seguiré a partir de ahora. Y si puedo ayudarte en algo no dudes en preguntarme, saludos y felices fiestas y un feliz año nuevo.

[@oscarrodriguezmartinez4678]

+p.p gc muchas gracias amigo!!! Por supuesto todos vamos formando una gran familia. De donde eres?

[@007pepinillo]

Oscar Rodriguez Martinez TALLERES CEPANSA Soy de Antequera, Málaga lo dicho te seguiré y si te puedo ayudar en algo no dudes en pedírmelo. Saludos

[@chuito487]

Muy buen video amigo Oscar. Una pregunta: A mi me dio la avería p1630 y dice "error de funcionamiento grave de la cantidad de inyeccion de combustible" esto tiene que ver con el módulo de la bomba inyectora.?

[@kirkicomminges]

Hola cómo está Mi auto en el primer arranque del día arranca y luego de 10 aprox se apaga y de ahy lo tengo que tirar con otro auto para que arranque Y cuándo en el primer arranque lo pongo a 2000 vueltas hace una bajada en el tacómetro y no se apaga Me explico que puede ser

[@brahianumpierrez9592]

Hola amigo una consulta yo tengo un astra igual a ese que reparaste y me di cuenta cuando lo purgue qué solo sale gasoil por los dos cilindros del lado de la distribucion pero por los otros dos no sale nada que será me podes ayudar

[@mauridiaz6102]

buena pega amigo oscar como siempre muchos saludos desde chile

[@oscarrodriguezmartinez4678]

+Mauri Diaz Saludos amigo Mauricio!!!

[@JuanFlores-jh8gn]

Hola Óscar como mediste los cables. Uno es negativo el otro positivo y el medio es señal? Debe marcar maximo 5v?

[@eduardopenaherrerapluas5455]

Hola buen dia.. buen video muchas gracias ..

[@LasPrimisYt]

Hola, me ha encantado tu video. Tengo un coche como ese y me ha servido de gran ayuda. Una cosa que me a pasado, es que le cambie la bomba reparada. Después de 2 meses funcionando de me ha encendido la luz fallo motor. El coche no ha perdido fuerza ni nada va bien. La máquina de diagnosis me da fallo P1560, algo de sobretension o algo así. Sabrías que podría revisar para poder apagar la luz de avería del cuadro?. El relé se lo he cambiado. Muchas gracias

[@chachelopez]

Me gustaría preguntarte los síntomas de ese fallo o de inyectores o válvula EGR, gracias de antemano.

[@fernandobedoya1642]

Muy buen video saque todos los tornillos y la bomba no se mueve por lo que no sale gracias

[@macnomix]

Hola Oscar una pregunta la cadena se tensa sola cuando pones el tensor o hay que dejala tensa del ladocontrario del tensor o se tensa sola gracias un saludo.excelente video

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Hola amigo, la cadena tensa sola, solo dale giro manual al motor una o dos vueltas. Saludos

[@omaryousi7474]

Hola, muy bien gracias

[@manelf657]

muchas gracias por el video ,aunque parezca mentira con mis 27 años en oficio mañana sera la primera bomba de este motor que desmonte ,lo dicho mil gracias compañero

[@jamessgarcc7984]

la pudiste desmontar bien porque es dificil por culpa de cadena de distribucion

[@manelf657]

Si es verdad la cadena dio mucho por culo y encima los tornillos de las guias estaban supercojidos ,me tocó conseguir los utiles de calado y desmontar el piñon del arbol de levas,pero al final todo perfecto como un reloj y sin pizca de humos

[@jamessgarcc7984]

@@manelf657 yo tuve que desmontar 6 o 7 veces la bomba y nos dio trabajo para rato y aun asi el coche caliente cabezea un poquito al ralentí pero de momento va bien los utiles de calado los hizo mi padre y nos libramos de llevar el coche al desguace jeje un saludo

[@cambastes7888]

Hola amigo creo que ya llego tarde pero por si te sirve para la proxima ves el tornillo torx del patin lleva sellador de rosca y aunque le tires con una buena punta facom todas la acabarias partiendo tendrias con una lamparilla coger y darle calor para despegarlo yo desmonte la culata de una opel zafira con el mismo motor que este y hasta que descubri que el tornillo se quitaba dandole calor tambien me cargue unas cuantas llaves jejejejeje saludos

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Jajajajajaja gracias por el aporte amigo!!! Lo tomo en cuenta para el próximo. Un abrazo

[@lucreciasola8460]

hola Oscar. tengo en este mismo vehiculo un fallo 1222 A fallo bomba. es lo mismo que el codigo 1630? gracias

[@carlosMENDOZA-eo6zn]

Exelente trabajo, feliz fin de año,, saludos

[@oscarrodriguezmartinez4678]

+carlos MENDOZA Igualmente amigo. FELICES FIESTAS!!!

[@MatiasSilveraUru]

Muchas gracias por el video, lamenteblemente mi Astra DTI no arranca y la bomba no manda combustible por 3 de los 4 caños de inyeccion, voy a cambiar el Rele y si no es eso procedere a desarmar la bomba, Lamenteblemente en Uruguay no las reparan, tendre que llevarla a Argentina para que la arreglen.

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Hola amigo, es un fallo muy común en las VP44, puedes probar antes que nada si le llega alimentación al módulo de la bomba, y si es así y tienes códigos asociados a la unidad de la bomba, pues no te quedará más remedio que enviarla. Un saludo

[@gtocn8799]

Buenos días tengo un problema con mi coche y voy a hacer circuito como el que tiene el vídeo de cebado..... mi pregunta es para el Opel Astra G la bomba de cebado y la válvula antirretorno son de 8 milímetros?....?..gracias

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

muy bien mi hermano

[@antonioamadormoreno2748]

Oscar este modelo es el astra g 2000 di 16 valvulas

[@germanezequielperez4995]

Buenas una pregunta, si la vp30-44 no está codificada con el coche, al dar encendido llave, le llegaría igualmente tensión a la válvula de caudal, o no saldría voltaje de la psg5 ?

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

muy bien mi hermano

[@sergiomoronrios9444]

Muy buen video, puedo saber el precio de esa reparación?

[@carloslopezmesa6832]

Tengo un leon 2 motor bkd con el motor recien cambiado en el anterior llevaba la egr anulada por una chapa con un agujero de 9mmy note menos carbonilla en la admision me recomiendas ponerla en este motor tambien?gracias un saludo

[@zacariascardozo2226]

La bomba vp44 del nissan es similar que el vectra o no por favor una respuesta gracias desde paraguay

[@davide6059]

Hola buenos días donde esta el relé de la bomba en BMW 520d como puedo meter corriente directa a la bomba

[@nicolasfurno5335]

Hola te consulto ya que luego de reemplazar el MOSFET intenté arrancar el auto y acusa la misma falla , por los tubin sale gasoil pero sin presion

[@nicolasfurno5335]

Oscar , lo que si , el depósito del filtro de gasoil se queda vacío lo llenas y se vacía como que no tiene la bomba la capacidad para poder aspirar desde el tanque.

[@joseantoniofontenlavalinas1672]

Cuanto costó la reparación ,a mí me piden 1000€ en galicia

[@armandospano9933]

Buenos días. tengo una bomba vp44 bosch en una frontier diesel. la camioneta no me falla. el problema es que fuga combustible en la tapa tracera. cambie los tornillos y según cambiaron los sellos. si persiste el goteo. que puede ser. gracias.

[@mamencandela1031]

Monstruo

[@electrisurelectrisur1660]

Amigo para q son los tres relay q wstan al lado del acompañante ,abajo de los pies

[@juancarlostomaslopez990]

Hola gracias por este pedazo de video . Te queria preguntar ¿como se puede anular la valvula EGR en este motor sin que de fallos o errores? Gracias.

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Hola amigo, en ese caso no te puedo ayudar. Un saludo.

[@Gianlucavalori]

Hay dos tipos de egr neumatica y electricas tienes que comprar un emulador que simule que la egr esta bien y ahi anularla se venden en ebay

[@spider-ovejahistoriasvaper9937]

Buenas Óscar, yo tngo un Zafira 2.0 TDI de 2004 y el otro día tras unas 6h parado ya no arrancaba, vamos el motor se mueve al igual q el motor d arranque pero no arranca hasta tal punto q agoto la batería, no m salía ningún testigo y consulte a un amigo mecánico ya jubilado y me ayudó a cambiar lo q son los manguitos estos d retorno q van hasta los inyectores pero ni con esas arranca. Que podría ser? ya q es un coche q si es una reparación demasiado cara directamente lo mandé al desguace.

[@viajarjuntos]

hola oscar tengo una consulta tengo un opel vectra 2004 2.2 diésel el coche me iba super bien ningún fallo ni nada y voy y lleno el deposito conecto la radio y hubo un corto con ella cambio el fusible y bien voy a arrancar y no va intenta arrancar pero no lo hace quito un manguito y no sale gasoil ya me enfoco en el circuito de la bomba sera que puede ser el rele ¿es posible que con ese corto ha afectado a la bomba? si nunca me ha dado tirones ni nada o es un rele el mecanico me dice que es la bomba pero no ha mirado lo electrico (reles) que me recomiendas?

[@eiverrestrepomona1844]

VE BUENO ME GUSTARIA COMO SERIA LAS SEÑALES DE LOS OTROS 4 CABLES DE LA CONECION DE BOMBA

[@abdBer]

Saludos. Gracias

[@davide6059]

Hola como as echo arrancar el coche con la bomba mal

[@electrisurelectrisur1660]

Amigo cuales son los cablws de corriente de la bomba?,XFA,gracias

[@MrTonyelgordo]

Ola jefe tengo un opel vectra 2.2 dti motor isuzu el problema que tiene es que al aparcar en pendiente por la noche la bomba desceba el gasoil y por la mañana me cuesta arrancar ¿tiene facil solucion?

[@hvtvalencia36]

Amigo Oscar, Nuevamente tu like súper merecido, gracias por tu valioso tiempo. Tengo un Ford Focus 1.8 TDdi con la misma bomba y presenta los códigos de falla típicos de fallo en el modulo, nunca he tocado este tipo de bomba , investigando un poco encontré un tutorial para reemplazar el transistor irlr2905 por otro que maneja más amperaje, tengo ganas de animarme a cambiarlo , pero tengo dudas , por qué el motor no arranca y el tuyo si. Aunque e leído que en algunos casos directamente no arranca el motor. Como te comenté los códigos son permanentes , no se dejan borrar. De antemano gracias por tu consejo

[@oscarrodriguezmartinez4678]

+HVT Valencia hola amigo mandame un correo a [e-mail]

[@xemary89]

buenas, yo tengo el mismo caso en un opel astra G 2.0 dti vp44 de 2 conectores. El coche arranca y funciona sin problemas pero por las mañanas la primera arrancada, aunque no le cuesta y al primer toque esta encendido en el momento que se estabiliza el ralentí empieza a traquetear y asi durante casi 5 minutos. Una vez se calienta lo suficiente el motor no vuelve a hacer nada extraño. Le he conectado una diagnosis y me tira el codigo P1634. A mi si me los deja borrar y tarda unos dias en reaparecer. HVT Valencia yo tambien e visto los tutoriales de cambiar el transistor que mencionas, y parece sencillo usando un soldador decente (en mi caso soy tecnico en electronica y mecanica), en tu caso si no arranca no tienes mucho que perder ya que en el peor de los casos deberas cambiar bomba igualmente. En el mio que si funciona no se si arriesgarme. Por cierto compre los transistores. viene 1 bolsita antiestatica con 5 de ellos. Por unos 11€ incluyendo envio e impuestos. Dejo enlace por quien le pueda interesar y si prueba a cambiar el transistor y comenta se lo agradeceria. Un saludo a todos y felicidades Oscar un canal genial. Sigue así. es.rs-online.com/web/

[@oscarrodriguezmartinez4678]

+xemary89 Hola amigo. Yo lo único que te puedo decir es que tengas cuidado por que la de dos conectores lleva el módulo de control de motor íntegro y yo lo lo menos no he encontrado quien las repare, de un conector si , pero al parecer la de dos conectores no tiene reparación. Un saludo amigo

[@mohammedglyafathallah9720]

Hola, tengo Opel Zafira del 2003 motor 2.0 DTI me da CÓDIGO p1634 que lo que pueda fallar ?,arranca bien pero cuando acelero se para luego le Cuesta arrancar . Gracias

[@monicacano4833]

Saludos amigo perdona este tipo de motor como se drena el aire de la bomba inyectora

[@josemariaortega7193]

Buenas maquina pues yo llevo 3meses con el coche desde que se le cambio los arboles de levas en un audi A6y no me arranca ni a tiros no heceni el amago el.motor gira pero nada,le meto varias maquinas de diagnosis y tan solo me bajo nivel de combustible y el.deposito estaba medio,lo he purgado,lemirao sensor de cigueñal y los inyectores al purgarlos sale presion ya no se que hacer y esta todo bien calado con sus utiles.

[@youssefelmechal3885]

Mocha gracias 👌👍

[@joselolopez3635]

gracias su informacion es dificil de encontrar¡¡¡pregunta :en el retorno de gasoil que sale de los inyectores y se conecta a la entrada de la bomba . puede haber burbujas de aire?en el mio detecto burbujas el el retorno y le cuesta arrancar en el primer arranque despues no¡

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Hola amigo, depende la cantidad, un poco no pasaría nada, pero si es mucho si. De todos modos si tienes problemas de arranque, es por que estará tomando aire y descargando. Un saludo

[@gianpierhernandez6155]

Ola amiguo yo tenguo in yd22 con vp44 y arranca normal pero un rato se descontrola no acelera y humea le sierro el contacto y le doy ptra vez y se normaliza y despuea vuelta falla lo escanee y me sale falla p0077 tienpo de inyeccion de conbustible q podria hacer y cual sera la falla

[@luisduran2925]

Hola gian lo arreglaste tengo el mismo fallo

[@shaguizednem8877]

Amigo donde consigues la información técnica? Me puedes decir si eran tan amable te lo agradecería mucho

[@Furunguelo19]

Hola oscar,yo quiero preguntarte sobre mi astra 1.7 td 68cv del 99,iba en tercera y fui a hacer un ceda y se me olvidó meterle la segunda y al querer seguír se me paró el coche de repente(como que se me caló) y luego intentaba arrancar y la bateria hace el intento pero el coche no arranca,he comprobado relé y fusible y nada,me dijeron en el taller que era fijo de la bomba inyectora,pero claro...no saben si es de mecanica o de electronica...me han comentado que repararla me cuesta 80€...pero no me aseguran que funcione el coche...¿que puedo mirarle yo mismo antes de llevarla a reparar?haber si pudiera ahorrarme yo un buen dinero y poder arreglarlo yo mismo ya que tambien me gusta el tema mecanica.he pensado en desmontar yo mismo la bomba que es de facil acceso en mi coche y echarle un ojo a la centralita haber si se han desoldado los tipicos cablecitos por el calentamiento...que me aconsejas?gracias.

[@EDWINBOLIVIA1]

Hola Óscar un saludo , una pregunta, el relé que mencionas es el relé principal ? No sé si será el mismo relé de mi coche , es Opel Astra G motor izuzo Y17 DT del año 2000. No arranca y no sale ningún código de error. Gracias. Gracias por compartir tus conocimientos.

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Hola amigo. Pues no te puedo decir si será el mismo. Revisa los esquemas. Un saludo

[@nicolasfurno5335]

Hola, instale la bomba y el problema que tengo es que le cuesta arrancar después que arrancó no tiene problemas ,que puede ser?

[@ivansteik4406]

Hola amigo tengo un Chevrolet, modelo 2000, diesel turbo 2.0 16v el coche arranca Normal y regula normal lo que no hace es acelerar que podría ser?

[@kostasskntz6967]

¿Cuál fue exactamente el problema con la bomba? ¿Qué código se mostró?

[@erjoxemi]

Puede ser que al cambiar un motor, halla que configurar bomba con centralita, lo digo por que cambie el motor de un BMW e46, y me a subido el consumo, y el bmwscan no reconoce el módulo de la bomba

[@pritanis1]

No encuentro el primer video

[@rubendariovargasmolina4331]

Como puedo verificar si la bomba inyectora sirve o bombea gasoil de un Opel Zafira a

[@rafaelcr7737]

Buenas tardes Oscar tengo un problema en un nisan almera 2.2 di duesrl motor n16 .quisiera sacar la bomba inyectora esta detras tengo entendido que hay que sacar el motor.Tu crees??? Comprobe reles y sensor de cigueñal y no aspira combustible del deposito.Gracias por adelantado y saludos desde Badajoz España.Rafa.

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Hola amigo!!! No sabría decirte por que no he tenido ocasión de desmontar la bomba de un almera. Que eres de Badajoz capital?? Yo de Don Benito

[@ximopastor]

Hola buenas, con que producto limpias las piezas llenas de carbonilla que se queda como nuevo?

[@oscarrodriguezmartinez4678]

+Ximo Pastor Hola. Las limpio con una pistola de chorro de arena pero uso bicarbonato sódico. Un saludo

[@carlosbascunansantacruz1017]

Estimado Oscar ,gracias por compartir tus conocimientos. Que síntomas presentaba el vehículo. Votaba humo,blanco negro,gris? Perdía fuerza no parte etc. Atento a tu respuesta. Unas buenas fiestas de fin de año. Un abrazo a la distancia

[@oscarrodriguezmartinez4678]

+Carlos Bascuñan Santa Cruz Gracias amigo. El vehículo se para de buenas. Felices fiestas, Un abrazo

[@juancarloslabuntes3673]

Hice arreglar la bomba pero arranca no acelera echa humo blanco q puede ser hace 2 meses q estoy sin el auto

[@julio3607]

Con cuantos kms aproximadamente... Se suele estropear dicha bomba? Puede ser la egr causante de dicha avería en la bomba? Y por último... Para que sirve la dichosa egr.? Gracias

[@LYkOn-001]

para recircular los gases de escape al motor y contaminar menos... a costa de ensuciar el motor

[@elvinsanchez7962]

amigo una pregunta

[@zamsystemdevonmiles.1291]

Que tensión le das a el tornillo de el tensor de la cadena,esta bomba electrónica mecánica lleva avance y retarde?.

[@oscarrodriguezmartinez4678]

+zamsystem zztop Hola amigo. Lleva regulación de avance electrónico. Un saludo

[@rafaelcr7737]

Que chico es el mundo paisano. Yo de Badajoz capital. Gracias de todas forma.si te enteras de lo del almera me lo comunica porfa. Saludos

[@rafaelcr7737]

Buenas tardes paisano soy Rafa de Badajoz consegui arreglar el nisan almera lleva la misma bomba que la del video yo saque el modulo cortando los cables en escalera y al montarlo arranco perfectamente esto me llevó un año porque estudié mas que un letrado jaaa. Cuando arranco esque no.me lo creia. Que satisfacion. Se estropeo ala semana de comprsrselo a.mi hijo Un abrazo y enhorabuena por tus videos son estupendo

[@cristinadelrosarionunez887]

Buenas tardes oscar tengo un astra 2005.. no supera las 2100 rpm. Porque puede ser? Ygual que en ruta no anda mas de 110 kilometro por hora.es como que no tiene fuerza.y no levanta bien la rpm.gracias

[@nicolasfurno5335]

Hola Cristina , me pasó lo mismo luego de cambiar el filtro de gasoil anduvo unos días y después se paró y no volvió a arrancar, lo pudiste solucionar?

[@JohnSalchichon95]

Una pregunta: La valvula egr ( esa seta del lado del filtro de aceite y la varilla de aceite) como es que en mi astra 2.0dti sea negra y de plastico?

[@jamessgarcc7984]

si ese es el 2.0 di sin intercooler y lleva egr mas chiquita y de chapa pero la mia es electrica al ser 2.2dti 125 cv el tuyo sera 2.0 dti 100 cv con intercooler en mi caso fue el modulo de la bomba,un saludo

[@xabi566]

muy buen video,pero cuanto cuesta en españa el arreglo

[@oscarrodriguezmartinez4678]

+jami vaitu depende amigo de lo que tengan que hacerle y del reparador que lo haga

[@carlosherrezuelosanz]

Hola buenas tardes tengo un Opel Vectra B con la bomba mal y he visto como se quita la bomba pero tengo la duda de que el piñón del medio al quitar la bomba y quedarse suelto tiene peligro el desplazarse para algún lado.gracias

[@oscarrodriguezmartinez4678]

+carlos herrezuelo sanz Hola amigo. No pasa nada, tan la precaución de marcar los puntos de calado y ya. Un saludo

[@carlosherrezuelosanz]

Gracias es difícil cambiar los retenes de los inyectores y si necesito alguna llave especial para sacar los inyectores.gracias

[@mamencandela1031]

Hola el mío es unvectra 2002 c arranca cuando quiere puede ser el reley?

[@mamencandela1031]

619889117 gracias por antemano

[@mamencandela1031]

Unas veces arranca i otras arranca con la laca de de mi madre

[@mamencandela1031]

Ye agradecería que me llamaras gracias

[@SuperELCERO]

Amigo una pregunta tengo una bomba vp44 que no me acelera me dijieron que eso es falla de la bomba puede ser cierto eso ? Gracias

[@oscarrodriguezmartinez4678]

+Loscar Aledojan Hola amigo. Sinceramente es imposible de darte un diagnóstico certero sin ver el vehículo. Lo ideal es hacer una diagnosis y ver los códigos que arroja y luego verificar la falla. Un abrazo

[@Laco02HomeStudio]

Amazing but i need subtitles.... i get what i wanted but still would be good to understand every word you say.

[@michaelbegay9573]

And some think removing a vp44 out of a ram p/u with a Cummins is difficult. ;-)

[@CarlosJimenez-zx3dl]

Hola Óscar tengo una Zafira 2.0dti 100 CV se acelera sola y se para me dijo el mecánico que era fallo de alimentación inyectora dígame qué es lo más seguro?

[@jamessgarcc7984]

no exactamente a veces puede ser la mariposa rl sensor de rpm pero compruevalo tu mismo

[@CarlosJimenez-zx3dl]

Era la bomba la parte electronica

[@silletdiaz]

hola tengo una DMax 3.0 con Bba Vp44. esta instalada en la camioneta y no le llega nada de petroleo a la entrada de los inyectores, es la segunda Bba que se le instala y ambas tienen la misma falla, tiene alguna forma de probar el modulo de la bomba, o trae algun sensor de corte de combustible. tambien se escaneo y no arroja falla electrica.

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Hola amigo, debes de verificar señales de sensores como CKP y CMP. Imagino que tendrás alimentación y masa en la unidad de la bomba. Un saludo

[@silletdiaz]

Ok, vamos a realizar lo que nos indicas, el fin de semana y de hay te comento, soy de Chile de la ciudad de Punta Arenas, y aca no hay banco de prueba de esta bomba, pero esta estaba instalada en una camioneta andando.@@oscarrodriguezmartinez4678

[@colungues1989]

Pan para hoy, y hambre para mañana reparar el modulo de control

[@byteflight651]

mande a reparar una y no la han reparado bien me he pasado 2 días haciendo múltiples comprobaciones y que va me ha dicho que se la lleve otra vez

[@cristianescudero5306]

Hola capó la kangoo.c acelera sola bomba dhepil luces 1.9 puede ser también eso

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Hola amigo, puedes tener una toma de aire. Un saludo

[@Gianlucavalori]

En mi caso le cuesta el primer arranque de la mañana siento que hay aire en el sistema que puede ser?

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Hola amigo, debes de montar tubo trasparente en las líneas de alimentación y ver por donde tiene la toma de aire. Un saludo

[@dariocastelli6266]

Hola buenas tardes,tengo un Astra dti 2.0 y cuando llega a los 80°de temp ,se caen las revoluciones y se para, y el escáner lee caudalimetro ,puede ser por eso?? Gracias

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Hola amigo, el caudalimetro no suele hacer que el vehículo se pare, a no ser que tumbe el voltaje de alimentación. Un saludo

[@dariocastelli6266]

Oscar Rodriguez Martinez TALLERES CEPANSA muchas gracias!!!

[@juanangeljimenezmoya9876]

buenas oscar.el patin delantero no hay que desmontarlo,esos tornillos llevan sellante y para quitarlos habria que recalentarlos un poco.estoi arto de desmontarlas jajajajajaj.un saludo desde Jaén

[@oscarrodriguezmartinez4678]

+Juan Angel Jimenez Moya yo los quito para tener la cadena más suelta. Un saludo amigo

[@juanangeljimenezmoya9876]

Oscar se quitan muy bien sin quitarlos una vez que aflojas los piñones saltas la cadena y andando. Lo peor es para montarlas que si te aconsejo dar grasa al piñón de la bomba porque a veces el piñón de la cadena que sujeta la bomba hay veces que se hecha hacia alante y te cuesta centrará. Muy buen trabajo

[@oscarrodriguezmartinez4678]

+Juan Angel Jimenez Moya gracias amigo!!! Probare en la próxima que desmonte, ya que no creo que tarde mucho en desmontar otra verdad?? Se van como rosquillas!!! Jejejeje Saludos amigo

[@juanangeljimenezmoya9876]

Si dan bastante la tabarra jajajaja pero ya cuando le pillas el vicio en nada las ves en la calle jejjejejeje. Muy buenos videos Oscar. Un saludo amigo

[@Nestorarielca]

hola no entendi que estas midiendo de la bomba? presion? valvula reguladora de caudal?

[@oscarrodriguezmartinez4678]

+nestor ariel cañizares Hola amigo pues lo que se mide es que no le falte alimentación al modulo de control de la bomba. Un saludo

[@Nestorarielca]

Oscar Rodriguez Martinez TALLERES CEPANSA ok muchas gcias muy bueno el video

[@franco19ist]

tengo el mismo vehiculo, con la misma motorizacion. no acelera mas de 4.000 rpm, y debes en cuando le cuesta arrancar. como dato importante, tiene sensor rpm nuevo, turbo nuevo. filtro de gasoil nuevo, se reviso si hay aire en el circuito de combustible y nada. no acelera mas de 4.000 rpm y esta muy perezoso para reaccionar. q podria ser?? tambien limpie valvula EGR y todo el sistema de admision.

[@catalinpapa9846]

caudalimetro

[@ivanjerico27]

Tengo un problema en transit 2005 cambiaron primero módulo no arrancaba trajeron otro módulo arranco pero fallaba 3 vez repararon bomba completa con gomas y demás y ya arranco bien pero hay veces. Prende testigo naranja parpadeando y queda sin fuerza podría ser rele ?? Tb se cambió filtro de combustible