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En el video se describe como funcionan los sensores de temperatura (Termistores NTC) lo cual es aplicable para diagnosticar efectivamente CUALQUIER sensor de este tipo tales como:
-ECT
-IAT
-OTS
-EGTs
-FTS
-Sensor de temperatura ambiente (HVAC)
-BTS (batería híbridos/electricos)
-Temperatura motor eléctrico
-Temperaura inversor (híbridos/eléctricos)
-entre otros.
Si bien la resistencia del sensor y el voltaje de señal evidentemente no serán los mismos para cada marca y modelo de vehículos, EL COMPORTAMIENTO DEL DIVISOR DE TENSIÓN SI LO ES y por ende permite un ENTENDIMIENTO del sensor que aumentará tus habilidades de diagnóstico automotriz.
Se analiza el comportamiento del circuito divisor de tensión con cálculos matemáticos simples que permiten demostrar que cuando disminuye la resistencia del sensor, también debe disminuir el voltaje de señal hacia el computador.
Herramientas utilizadas:
-Scanner Launch X431 ProV
-Multitester
-Base de datos Honda Pilot 3.5L V6 de 2011