Diagnosis de la sobrecarga en la batería híbrida de un Hyundai Ioniq PHEV (2019)

Los vehículos electrificados presentan nuevos retos a los talleres en materia de diagnóstico de averías. En esta nueva nota técnica, fruto de la colaboración iniciada este año entre EAATA y MotorOK, se presenta el caso de un Hyundai Ioniq híbrido (PHEV) de 2019 que se queda sin energía sin motivo aparente durante la conducción, obligando al propietario a parar su vehículo en el arcén y esperar a la asistencia en carretera.
En la resolución final del caso, lograda mediante un procedimiento de análisis con la máquina de diagnosis Master X de ThinkCar, se comprueba que el problema viene por una sobrecarga en la batería híbrida.

[@cardiocar]

2 profesores y profesionales de lo más top que he conocido. Un abrazo

[@yordanobonilla1438]

Estupendo diagnóstico y muy entretenida la charla de ambos saludos excelente. Esperemos más temas de híbrido.

[@ramoncillerofernandez6706]

Vaya, caballos a destajo para postureo. Los tengo pero no los puedo usar, o mejor dicho usar moderadamente. Esta 👍

[@zapotlancity]

Gracias, hoy aprendi muchas cosas.

[@pizarrinomague]

Muy buena explicación, se ve que sabe y mucho, otro subscriptor mas.

[@nahumtapia9635]

Muy buena información para los conductores que llevamos un Hyundai Ioniq hibrido

[@javirijus.c.3871]

Muchas gracias! Una explicación muy práctica!

[@antoniocrespo3764]

Te estoy viendo. Eres un genio. Me suscribo.

[@alexbenitez2001]

Buenas que taller es y donde?

[@motorok8811]

Hola Alex. No es un taller, es un centro de formación - www.formauto.es. Un saludo!