⚙️Diagnostico y Reparación PULSAR 200 NS►SONIDO EN EL MOTOR🚨

Hoy vas APRENDER como diagnosticar un motor, Cambio de Culata, Cambio de Válvulas por UN GOLPE GENERADO POR DAÑO EN LAS GUIAS DE LAS VALVULAS a esta #PULSARNS200
✅RESPONDO PREGUNTAS Sobre►Este video Aqui👉 • ✅RESPONDIENDO A ►Repar...
PROBLEMAS DE RECALENTAMIENTO🔥??
• KTM 390🔥RECALENTAMIENT...
Este es uno de los procedimientos que Hacemos en Fixer Motos, 👨‍🔧
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🔥Como Calibrar Válvulas PULSAR 200 NS😎TORQUE y POTENCIA🚀, NS 150, NS 160, 200 NS FI, 200 RS
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🙋‍♂️COMO Cambiar Aceite de MOTO🩸Pulsar NS 200😎Mantenimiento de Filtros y Nivel de Aceite👀Tips 🤗
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Dominar 400 UG💡SOLUCIÓN SONIDO DE MOTOR😡Cambio Culata
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El procedimiento aplica igual para :
Pulsar 200 FI
Pulsar 200 RS
Pulsar 200 AS
Link Pulsar
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✍️Reglaje de válvulas✍️
Admisión: 0.05 mm
Escape: 0.08 mm a 0.10 mm
👌Torque de Ajuste para los tornillos🤏
-Tornillería de Cubierta de Tanque 6mm x 8 Unidades
1.0 kgm a 1.2 kgm
-Tornillo de Tanque 8mm x 3 Unidades
1.2 kgm a 1.5 kgm
-Torque de Ajuste para los tornillos 6mm
1.0 a 1.2 Kgm o 9.8 a 11.8 Nm
-Tornillos de Culata 8mm x 4 Unidades
4.5 kgm a 4.8 kgm
-Tornillos de Culata 6mm x 2 Unidades
1.0 a 1.2 Kgm o 9.8 a 11.8 Nm
👀SIEMPRE DEJAR CALENTAR EL MOTOR ANTES DE CONDUCIR👀
🔎Referencia de Las partes:🔍
Kit Cilindro Completo Original Bajaj 36JL0007
Culata Completa Original Bajaj JL511080
Empaque Tapa Culata Original Bajaj JL511001
Empaque Culata Original Bajaj JL511022
Empaque Cilindro Original Bajaj JL521002
Empaque Carcasa Clutch Original Bajaj JL541207
Retenedor Cigüeñal Original Bajaj 39104619
Válvula Escape Original Bajaj JL511011
Válvula Admisión Original Bajaj JL511010
👀✍️Límites de Servicio✍️👀
-Alabeo o Descentramiento de Eje de Levas : 0.15 mm ⏫ Remplace si es Mayor ⏫
-Alabeo o Descentramiento de Válvulas : 0.015 mm ⏫ Remplace si es Mayor ⏫
-Desgaste de Vástago de Válvulas : 4.65 mm ⏬ Remplace si es Menor ⏬
-Altura de Levas de Admisión : 30.65 mm ⏬ Remplace si es Menor ⏬
-Altura de Levas de Escape : 30.35 mm ⏬ Remplace si es Menor ⏬
-Alabeo o Pandeamiento de Culata : 0.05 mm ⏫ Remplace si es Mayor ⏫
-Juego Axial en Guías de Válvulas Admisión : 0.25 mm ⏫ Remplace si es Mayor ⏫
-Juego Axial en Guías de Válvulas Escape : 0.35 mm ⏫ Remplace si es Mayor ⏫
-Desgaste Paredes Cilindro : 72.013 mm ⏫ Remplace si es Mayor ⏫
-Desgaste Falda Pistón : 71.97 mm ⏬ Remplace si es Menor ⏬
-Desgaste Anillo Superior : 0.15 mm ⏫ Remplace si es Mayor ⏫
-Desgaste Anillo Inferior : 0.30 mm ⏫ Remplace si es Mayor ⏫
✅Descripción del Procedimiento:🤓
1. Desmontar Motor de la Moto
2. Drenar Aceite y Filtros Tamiz
3. Desmontar Tapa Culata
4. Desmontar Carcasa Clutch o Tapa Cubierta Clutch
5. Poner en Tiempo el Motor Girando el Cigüeñal y Bloquear
6. Desmontar Tapa Eje levas, Eje de Levas y Bujías
7. Desmontar Culata Completa
8. Desmontar Kit Cilindro Completo
9. Diagnosticar cigüeñal con juego radial de biela
10. Diagnosticar Juego Axial en Guías de Válvulas
11. Diagnosticar Elementos Cabeza de Fuerza
12. Ensamblar Kit Cilindro
13. Ensamblar Culata completa
14. Ensamblar kit distribución
15. Montar motor en Motocicleta
16. Verificar lubricación SIN PRENDER EL MOTOR
17. Cambiar refrigerante
18. Verificar sonidos y comportamiento del motor
19. Prueba de ruta y entrega
Saludos!
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#PULSARNS200 #PULSAR200NS #Bajaj #FixerMotos #Pulsar

[@FixerMotos]

Respondí la Mayoría de los Comentarios y preguntas en el siguiente video, ¡Pásate a verlo! 🥳🥳 👉kzbin.info/www/bejne/imPQmntqorJnfdE

[@estebanecheverri7240]

Hola, de donde eres? La moto mia tiene el mismo sonido😕😕

[@misaelalbores7700]

Hola yo me sobró 2 tornillos soy un profesional 😕😕 ahora no prende 😿

[@sebastianrincon5158]

Hola, hice un pregunta en un video anterior, no si si la vieron?

[@leoleal9768]

Se puede cambiar la cadenilla y las guías sin bajar la cabeza de fuerza de una ns200

[@sebastianrincon5158]

@@leoleal9768 una cierta parte, lo que no se puede cambiar es la guía que va del otro lado del tensor, se puede cambiar solo la cadenilla, el tensor y la guía del tensor sin necesidad de desmontar cabeza de fuerza, pero la otra guía no se puede cambiar si no se baja la cabeza de fuerza

[@sebastiandiaz5397]

Ojalá hubieran más mecánicos como usted acá en Colombia, que le metan ganas al trabajo, 10 años que llevo como motociclista, aún no tengo mecánico de confianza.

[@GDurango11]

Por qué aún no encuentras uno?

[@brandonlokotte7244]

Te dire, los mecanicoa de cpnfianza son lps que cobran caro y tiemen su talñer con mucha herramienta, elloa le invierten mas a su negocio por amor a su trabajo, a comparacion de los que hacen con su dinero es pagarse lujitos

[@Jonassperez]

Con todo respeto me da una especie de envidia pero buena por su sabiduría y profecionalismo con el tema dela mecánica de motos lo felicito excelentes tutoriales

[@FixerMotos]

Mucha gracias. Esa es la idea que llegue el mensaje 🔥

[@michaelgomez5192]

No es sabiduría, es puro estudio yo creo que es ingeniero, por eso yo creo que debe valer un ojo a la cara, mejor apague y vámonos jajajaja

[@gregoriorodriguez119]

@@michaelgomez5192. Lo ok

[@juliancamilojaramillogarci6470]

Ami meda envidia es de la herramienta tan técnica que tiene

[@irvinjaredcastrocedeno8594]

Cuál envidia bobo jajajaja

[@cachitoutreras800]

Esto no es mecanica, esto es arte 👏👏👏

[@angelramirez1743]

Tengo 15 años, trabajo en un taller de Motos en México y la verdad ya eh aprendido un poco de todo gracias a ti

[@junwenbiker7880]

amigo eres un verdadero profesional, como quisiera un mecanico igual que tu en la ciudad donde vivo :( ... saludos desde peru

[@FixerMotos]

Saludos desde Colombia 🇨🇴

[@kennerhamessamaniegocapcha951]

X2 brooo

[@hectoraldic]

Lo mismo digo, quisera uno igual aca en guadalajara jalisco México

[@emmanueldesantiago6306]

No había encontrado un vídeo tan profesional sobre mecánica de motocicletas. Nuevo sub

[@paulsixslipmetal]

No soy mecánico ni mucho menos motero, pero el amor por las maquillas, el conocimiento y profesionalismo que tiene este trabajo es apasionante!

[@jhonnatanherrera6496]

Excelente mecánico y buena explicación a esto es lo que se le llama un excelente servicio

[@macaleavxs1225]

Muy profesional su trabajo !!!!!!! pocos mecánicos lo hacen así

[@FixerMotos]

Muchas gracias 😊

[@alejandropinedavelez6559]

@@FixerMotos donde estan ubicados tengo ese problema en mi ns

[@kurtcobain9297]

@@FixerMotos dodne está su taller me interesa para una Yamaha r15

[@wilberenriqueriosramirez3632]

Totalmente CIERTO

[@justinbetancourtmusic9194]

Que buen video, lo vi completo sin perderme un segundo, muchísimas felicidades por esas ganas de hacer los videos y ese conocimiento que compartes, esa actitud que tienes, me la transmites a poder meterme ala mecánica y ayudar a la gente y hacerles un buen trabajo.

[@minifierros9149]

Excelente video, muy clara la explicación, gracias por compartir sus conocimientos. Tengo un NS 200 y me es de mucha ayuda. Un saludo desde Argentina

[@JuanMoreno-ct5jq]

Seria bueno que incluyera en los videos lo que cuesta un tipo de arreglo de esos

[@alantaboada8086]

Tengo una Honda CB 160F y me dan ganas de tirarme el viaje hasta tu ciudad para que le hagas un mantenimiento total a mi moto. Se evidencia tu profesionalismo.

[@eliocedeno4166]

Mecánicos así que garantizan su trabajo no hay, excelente trabajo y muy buen video... Éxitos y Bendiciones 👍🏻💪🏻

[@cristiancontreras4608]

Disfruto mucho ver estos videos, me gusta el arte que de esconde en toda la mecánica y el trabajo que conlleva armar unos sistemas tan complejos, la ingeniería detrás de las maquinas

[@pipegaming4434]

Lo felicito señor muy bien explicado y entendible todo Muy buenos datos !!

[@danieldoria3609]

Bueno, me gustaria aportar segun mie experiencia, la verdad mi primera moto fue una ns 200 modelo 2016. Y me han pasado muvhas cosas con ella, no graves, pero si he aprendido mucho, y ese tema de las guias dr las válvulas lo solucioné dr madera definitiva ya wue sé que estas motos sufren mucho de esto ya que las guias originales son de hierro fundido, y tienden a ceder cuando hay algun problema en el motor, simplemente mandé a hacer las guias de valvulas en bronce, a estados unidos me cobraron 60 mil pesos colombianos por guia, 2 de admision, y 2 de escape y la verdad sé que mi moto por guias ya no vuelve a sufrir, hay que tener en cuenta wue estas motos, todos los componentes trabajan por horas, ya que por ald revoluciones a la que sometemos este motor, todo tiene un determinado desgaste, entonces esto hay que tenerlo claro, la solucion que muestra el profe de reemplazar la culata por una completamente nueva , la verdad se sabe que pars mas de un colombiano nos sale bastante caro, la verdad pero cuando tienes un mecanico de confianza, y con alguien wue te ga mucha experiencia en quitar y volver a instalar las guias de las valvulas. Te hacen un tranajo excepcional y verdad bastante económico para nuestro bolsillo y continuas con la misma culata, claro está, simempre y cuandi la culata no esté tan comprometida, el que necesite mas informacion sobre lo que hablo aqui me consulta y con gusto les digo donde compre las guias y donde me las instalaron y todo, saludos.

[@nickmichael6969]

Me interesa daniel gracias

[@Davozapata]

Daniel me regalas información de dónde conseguir las guías

[@roberflorezyunez1530]

Nunca había visto una reparación tan profesional y pulcra, con atención hasta el mínimo detalle y que sea honesto en su diagnóstico. Muchos mecánicos dirían "ese ruido es normal" o "las piezas aún aguantan" y uno como usuario quedaría insatisfecho y la máquina trabajando mal. Gracias por su excelente trabajo y videos. Me gustaría que hablaras del cascabeleo o pistonazo en motores, ya que hace poco sufrí de eso en mi Gixxer 250 y después de tanto luchar para que los técnicos de Suzuki me tomaran en serio el ruido tan horrible que hacía la moto detectaron que sí estaba trabajando mal y se debía a una mala calibración de la bujía. Luego de la corrección el ruido desapareció y la moto está trabajando bien. Saludos.

[@1976cior]

La verdad le faltaron detalles importantes, por eso preferí estudiar mecánica porque no me fío de los mecánicos, sobre todo porque no les enseñan detalles, como medir bien con un instrumento de presicion... Un solo ejemplo según él bomba esta buena porque entra la hoja de 6 centésimas y no la de 20... Y 20 centésimas son 0.02. 0.06 es mucho mayor a 0.02, o sea, fuera de medida segun fabricante.. El máximo eran 0.02. Ahora para medir el aceite se debe hacer con motor en caliente ya que se adelgaza y baja la presión. Todosmlos desgastes son por presion de aceite..

[@ZEON907]

excelente video, muchas gracias por compartir su conocimiento con nosotros, se valora mucho su esfuerzo, saludos de argentina

[@benapana]

Mis respetos para ud! Excelente video!!! Me impactó de una. Bendiciones desde El Salvador.

[@ElAntiRider]

Tengo una Honda, pero qué lindo es ver trabajar a alguien con pleno conocimiento de lo que está haciendo y respetando todos los torques y reglajes. Un lujo 👍🏼

[@re_lax9825]

Ojalá más mecánicos hicieran estás reparaciónes de esta forma a nuestras motos q amamos porque no nos gusta verlas en talleres sino rodando

[@Cristian32arg]

Cual reparaciones? solo cambió todas las piezas.

[@alberthqc2967]

Mis felicitaciones mi hermano sin duda mucha dedicación y profesionalismo excelente trabajo saludos desde bolivia

[@titotomasi55]

Por favor!...nunca vi una descripción tan didáctica. El video...súper profesional, los enfoques, iluminación, el lenguaje utilizados, sin palabras rebuscadas...clarísimo! Que lindo!

[@felipe159487]

Con esa actitud que le metes al trabajo enganchas de una, felicitaciones, esperamos muchos próximos videos!!

[@FixerMotos]

Gracias. 🤗🤗

[@FixerMotos]

Respondí Tu Comentario en el siguiente video, ¡Pasate a verlo! 🥳🥳 kzbin.info/www/bejne/imPQmntqorJnfdE

[@danilorobayo5444]

me gustaría ver acerca del motor de pulsar 135, el mejor contenido que he visto :D

[@gonzahf]

Qué excelente calidad de información, ordenada, clara y concisa, en adición a la calidad de la edición. Este video es digno de elogios. Felicidades!

[@spartantl2991]

Este man es un crack, esplica muy bien y no hace monotono el video. Excelente trabajo amigo👍

[@RichesenMotoMecanica]

Me alegra saber que hay gente como usted, maestros de maestros. Yo recién estoy comenzando pero espero algun día tener vídeos como usted de esas hermosisimas motos, salu2 maestro 🏍🔥

[@FixerMotos]

Que buen comentario. 🙂 gracias.

[@yohanmanuelmunozpulido3655]

Donde se hubica

[@gonzalohuamanserrano3297]

Lo máximooooooooo, me quedé los 40 minutos, porque realmente valió la pena. Excelente trabajo crack!!

[@angelximello7156]

Y lo pudiera ver de nuevo

[@arielito005]

Muy profesional me encantó se nota que disfruta su trabajo

[@didieralfonsogeneslopez3211]

Muy Completo y profesional su trabajo Lo felicito, pocos mecánicos de Motos hacen un trabajo inpecable como lo hace usted de verdad lo admiro

[@victoralfonsovelasquezrest551]

Muchas gracias por tan excelente video, todo súper bien explicado, felicitaciones. Me gustaría un vídeo sobre cambio de discos de embrague de la pulsar NS 200.

[@FixerMotos]

Hooola. Gracias Victor. Claro que si. Lo tendré muy en encuentra

[@brucereyessilva6348]

Grande Bro,..si así hubieran mecánicos acá en mi país ,así de concientes y profesionales ,,sería excelente 👍👍saludos de lima Perú

[@wilberenriqueriosramirez3632]

El me canico que me tocó creo que está acabando con mi moto

[@torito14844]

Excelente video ya que contiene las imágenes y consejos de cada paso. Le Felicito por su capacidad de explicar con claridad y seguridad sus conocimientos. Un abrazo desde CD.Valles, San Luis Potosí, México.

[@yefersonfranco5863]

45 minutos que me tuvieron enganchado total.... Que buen trabajo y gran conocimiento 💪💪💪 saludos

[@KeyserTheRedBeard]

wonderful content Fixer Motos. I shattered the thumbs up on your video. Keep up the wonderful work.

[@FixerMotos]

Thanks 😊 🙏

[@abrahammedellin5880]

Eres un crack bro! Lastima que no estas en Guadalajara ☹️ pero felicidades neta mil bendiciones

[@marcolopezlopez3849]

La mera neta,acá no he encontrado un buen mecánico de ns200

[@carlosgutierrez4571]

Felicitaciones el vídeo le quedó muy bien explicado parcero mil bendiciones y que siga creciendo como persona y laboral mente

[@carlosgalindo6286]

Que barbaro 🤝🤝🤝🤝 rompiste todas las dudas en un tema que todos hablan pero pocos resolvemos

[@carloseldc9953]

HOLA AMIGO Yo quiero corregir que estabas explicando sobre las guías de válvulas.....!!antes de cambiar las guías hay que templar el acero IMPORTANTE !!!! ME REFIERO A LAS GUÍAS DE VÁLVULAS y así quedan mejor que fabrica por eso se desgastan porque vienen sin templar .... Por eso se desgastan rápido porque el acero está blando ...espero que les sirva a muchos ....Muchas gracias por compartir 🙏 tu experiencia y sabiduría con todos los amantes de las motos ... Felicidades y sigue dándonos muchas más alegrías con las motos y tus vídeos saludos dsd España

[@fabianchamoroalanya5683]

A que se refiere con templar o que proceso se le da ala guías

[@carloseldc9953]

@@fabianchamoroalanya5683 el templado es un proceso en el cual el acero por medio del fuego y enfriamiento progresivo se endurece el acero para alcanzar un grado de desgaste mínimo al paso del tiempo

[@loromat100]

@@carloseldc9953 Entonces recomiendas desarmar un moto nuevo y hacer el proceso que dices..?

[@Escorpio555]

Q energía la este man cómo es para camellar con usted soy de Bogotá y se algo de motos

[@Greivin1523]

Magnífica calidad de grabación de video, calidad de información, conocimiento y profesionalismo, amplio conocimiento, admirable super bien amigo, necesito alguien como tu en mi país, ver tanto conocimiento en este video inspira mucha confianza

[@juancarlosllanos563]

Muy lindo el vídeo.. me encanta como tienen el taller... muy bien explicado... si viviera por ahí trabajaría gratis

[@damianojeda9578]

primer video tuyo que veo y me encanto la manera en la que explicas , ya tienes suscriptor nuevo!

[@alexmendez3]

Muy profesional , quedé sorprendido tener que cambiar toda la culata solo por las guías ? Nooo

[@braiangallardo3663]

ufff que bien explicado amigo, felicitaciones por tu trabajo, completisimo!!!

[@rolandofunes6492]

Uff usted es un maestro con usted he aprendido más que cualquier otro canal. Sencillamente perfecto!

[@trabajocinco9679]

Excelente trabajo, todo muy profesional, cuál es la ubicación del taller ?

[@oscarcastro8939]

Meta/villavicencio/porfía

[@raybikercontador9871]

Tienen un número de teléfono del taller para apartar cita

[@FixerMotos]

PROBLEMAS DE RECALENTAMIENTO🔥?? 👉kzbin.info/www/bejne/faDEqGuAa69qitE Instagram:💛💛instagram.com/cristhianpirateque Dominar:💖fixermotos.mercadoshops.com.co/Dominar Facebook:💙 facebook.com/FixerMotos Instagram:💛 instagram.com/fixermotos Tienda:🛵 fixermotos.mercadoshops.com.co

[@johnrialpe4342]

AMIGO SU UBICACIÓN Y UN NÚMERO DE CONTACTO GRACIAS

[@juanmanuelvasquez.5057]

Todo iba muy bien me parecía muy profesional su trabajo hasta que dijo cabeza de fuerza, con ese cabeza de fuerza si para el carajo que decepción.

[@johnrialpe4342]

@@juanmanuelvasquez.5057 Amigo buena noche. No le entiendo. Por favor sea más claro gracias

[@yt_junior_yt7993]

En que parte te encuentras ubicado

[@andresandres7681]

Los sonidos raros de la D250 en el motor igual que la NS200

[@eduardonoriega7011]

Gracias a tus videos me he decidido a tomar un curso de mecánica de motos, muy profesional y se nota que sabes mucho

[@kevinvalladares8932]

Saludos amigo, tu eres como un cirujano de los motores, exelente tutorial.

[@danyd5840]

Que precio tiene todo ese trabajo incluyendo mano de obra y repuestos

[@luisenriquehernandezcastan315]

Varia mucho por el país y la zona, la dificultad para conseguir y costo de las piezas

[@JoseJSosa-ni9hs]

Muy buenos días Soy nuevo seguidor de sus videos Tengo una Royal Enfield Necesito hacer la revisión de los 50 mil kilómetros Me informan porfa dónde están ubicados? Muchas gracias

[@irlantoviedo5167]

Hey amigo una pregunta, que pasa si mi pulsar en 5000 y 6000 revoluciones que le escucha como si tuviera un cascabel, porfa espero tu ayuda

[@stivengrajales9276]

Me Pasa Lo Mismo,Ya Sabe Que Es?

[@edwinp1248]

Debe ser algo suelto, mi cbf a las 5mil suena como un cascabeleo pero es una arandela de el posa pie izquierdo trasero

[@irlantoviedo5167]

Si exacto, o también puede ser la cadenilla del motor que está demaciado estirada o el tensor no está funcionando bien

[@enpareja_2]

En mi pulsar 180 pasa cuando la cadenilla esta ya muy estirada y toca cambiarla, tambien el tensor suele dañarse con el uso. Cambio eso y se va el sonido.

[@DavidDiaz-sd9ke]

Que buen video... muy interesante todos los parámetros que tiene esta pulsar ns 200

[@fernandoperezcortes7590]

Amigo q buena explicación es muy claro felisitaciones es un gran instructor

[@juliandresaristi]

Para acabar con ese sonido HAY Q CAMBIAR PERO DE MOTO ...y de marca porque sino sigue en la misma 😂😂😂😂

[@davidalcivar813]

Me gusta tu detalle tu conocimiento y tu manera de trabajar le pones dedicación y eso es lo q uno busca de los mecánicos felicidades

[@oscarfernandez5866]

Hace falta un mecánico como tú en Aguascalientes México hermano🇲🇽, muy bueno👍🏻

[@giovanniov]

Pero, si por unos milímetros toca cambiar medio motor, deja mucho que pensar de la calidad. Aparte que son bastante costosos

[@madeinperu90]

Basta te costosos???? Eso depende del pais, en mi país Perú las motos bajaj se fueron por las nubes en precios, con decirte que la RS200 vale más que una KTM RC 200, pero en costo de repuestos son demasiado económicos a comparación de otras marcas, algunas monedas por encima que repuestos chinos y stock de todo tipo de repuestos, eso es un plus para mí.......nunca sufrí por repuestos, si te parecen costosos los repuestos seguro nunca hiciste cotización para reparar por ejemplo una honda CBR 250, mientras pagas 400$ por el cigüeñal y muchas veces ni lo tienen en stock y toca esperar 1 mes por el repuesto en bajaj pagas 150$ por el cigüeñal, muy económico y todo en stock.....el stock de repuestos de la marca me da confianza y más habiendo tenido una NS con 60mil km y nunca le metí mano al motor, fue la mejor inversión que hice respecto a motocicletas

[@tallermecamotos]

Motos desechables ..balancines que molestan..refrigerante que se filtra al aceite..tacometros defectuosos..ventiladores que se dañan..entre otras cosas...muy andonas y todo pero no todo es velocidad

[@rainox5806]

@@tallermecamotos si fueran desechables las vielas y cigüeñales no vinieran con cojinetes y desarmables,es verdad que no tienen buen control de calidad, pero cuando una moto de marca falla se la perdonan por la marca,en sí motos desechables no son,si tuvieran mejor control de calidad serían más caras y rondan en precio lo que vale una China

[@williamospina404]

de modelo 2017 hacia arriba las hicieron de basura, una culta tan nueva y con esos problemas eso no pasaba con los modelos anteriores y e tenido 5 de ellas triste calidad

[@tonyazabache1225]

@@williamospina404 si a tenido 5 es por que son pésimas porque de ser buena estaría con la primera y tendría que cambiarla yo tengo mi honda de 7 años la uso todos los días y no le duele nada

[@luuccaabate1336]

No es un ruido raro, tiene clutch seco!!! Jajajajaj

[@LUISRODRIGUEZ-le1oq]

Bien explicado el procedimiento de cambiar la culata y demas refacciones

[@estil555551]

Ecxelente vídeo amigo gracias por compartir con nosotros su sabiduría dios lo bendiga

[@esgae1]

Excelente vídeo. Cuál es el motivo por el cuál no se puede rectificar el cilindro ? Y cuál es la opción para corregir el juego axial de las válvulas ? La verdad en una apreciación muy personal eso de cambiar la culata y cilindro es la opción poco práctica, es decir caer en una mecánica de cambia piezas. *_De antemano agradezco la atención a mis inquietudes y si pudieses dar tu celular para mejor comunicación._*

[@FixerMotos]

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[@justinbetancourtmusic9194]

Bien dicho primo

[@wilmerbarreto44]

Como secambia biela de una moto discover 100

[@gabrieldoz]

Nunca habia visto un video tan bien explicado sobre reparacion de motos. Me gusto mucho, sigue asi bro.👍

[@xXIIERNESTOIIXx]

trabajas muy bien si da confianza dejar una moto en tus manos, saludos desde México

[@diferao1]

Excelente tutorial. Muy profesional. Felicitaciones!

[@adonismartinez651]

excelente servicio de mecánica me agrada en lo absoluto como trabajas muy minuciosamente yo igual soy mecánico y enteramente de igual forma me gusta realizar un buen trabajo al cliente .muy buen video aplausos

[@carlosmejia3163]

Sin dudas la mejor explicación q eh visto sobre este tipo de motos 👌👏

[@pedroibarra2387]

Excelente información muchas gracias saludos Motos Pheter Samaniego Nariño Colombia

[@chrisrb1836]

Saludos desde costa rica, exelente explicación y trabajo ojalá todos los mecánicos de mi país fueran así de profesionales

[@moisessolanon6801]

¡Muy bueno !. Bien explicado . Saludos desde Costa Rica 🇨🇷🇨🇷

[@albertoduran9492]

Excelente video, muy muy práctico para los que estamos incursionando en el mundo de la mecánica como profesión muchas gracias 👍

[@claudiobestard7242]

usted es todo un profesional en el oficio ...gracias por la enseñanza maestro. me suscribí.

[@ericktarrillosempertegui]

Muy entendible, tengo una ns200 y pronto le cambiaré culata y pistos y verificaré todo lo que dices, es bueno encontrar videos educativos como el tuyo

[@samuelalzate1730]

excelente explicación muchas gracias por esos detalles

[@rodrigoantoniocontrerasceh3875]

Exelente video me gustó mucho su profesionalismo y explicaciones detalladas de medidas preventivas ... El de una pulsar 180 me gustaría ver 🤟😎 saludos desde México Campeche

[@nicko5151]

Excelente video. Muy bien explicado. Gracias

[@victorhugocasas1632]

Qu buen video ... felicitaciones tengo una ns 200 también es un espectáculo..saludos desde argentina

[@evelynnathalysaconzambrano2823]

Es el mejor de los vídeos que e visto explicado con profesionalismo. Saludos desde Ecuador

[@andylocuras3469]

Me encanta ver muchisimo tus videos de mecanica explicas a la perfeccion y esos animos le da un toque especial a tus videos muchisimas gracias sigue haciendo mas contenido fixer

[@javierherreranavarro6704]

El mejor vídeo al cual e llegado excelente trabajo

[@vicentemeza854]

el mejor video explicativo de ahora en adelante vere tus videos broo saludos y gracias por la info

[@arlesmunoz8241]

Excelente video, que profesionalismo para trabajar y compartir conocimiento, cuando hay calidad los 38.46 minutos pasan volando.

[@hugomendezh]

Eres un "Chingón" Maestro, Felicidades!!!!

[@haroldtorres3156]

Me gusto mucho la manera de explicar, con calma y muy claro y específico,gracias

[@mariaisabelperezquiroz1668]

Parcero mis respetos que calidad su trabajo me encanta su trabajo tengo una agility con un problema similar

[@manueltorresmarquez2510]

Me encanta tu trabajo es excelente muy bien echo

[@maxiestevanflores]

Muy buen trabajo! Con el manual de despiece midiendo todo como se debe hacer y respetando las holguras de cada pieza en detalle y reemplazo de las partes dañadas. Este es el nivel de servicio que debe realizar. Perfecto.

[@dashakiraykiara33]

Excelente todo un profesional en lo que hace y al explicar Saludos desde Ecuador 🇪🇨

[@NestorDuglasLeon]

Gracias maestro por esas explicaciones al detalle

[@fernandovergaramontenegro2422]

Imprecionado por tanto profecionalismo ,digno de imitar ,que garantia en los servicios.un Saludo desde Panama.

[@javiervarela9780]

Lo máximo este man re pulido para trabajar .

[@freidymarquez2565]

lo felicito por esos videos tan buenos, explica muyyyyyyyyyyyy bien , éxitos amigos

[@saulmontes6678]

T felicito están muy entendibles tus vídeos

[@alipiocanoguzman5851]

Genial lo admiro mucho 👍 estoy estudiando mecánica de motos algún día espero poder realizar esa calidad de trabajo sus videos me motivan bastante

[@omaracevedo1463]

Buen video. Me gusta su taller y la gran variedad de herramientas con las que cuenta.

[@williammiguelmartinezperez3911]

Que profesionalismo tan bueno el del maestro Cristian... felicitaciones y muchas gracias

[@victormanuelguevaraperez6691]

La verdad eres un maestro .. ya lo sabes todo .. hasta lo del manual..