Диагностика датчика положения кузова Митсубиши Паджеро 4

Проверка работы датчика положения ксенона Mitsubishi pajero 4

[@korsarnet]

что к чему подключал? какое напряжение и на какой контакт?Если делишься опытом то делись так чтобы можно было повторить,а не ломать голову как это сделано.

[@АлександрКурьян-ы6ж]

Пустое видео! Спасибо

[@Дакар-ь8т]

Одно не пойму, музыка зачем там?

[@chuk_and_gek]

распиновку пожалуйста.

[@oskarmir3001]

Точно

[@iskanderdoom6247]

А просто замерить сопротивление нельзя?

[@КонстантинКакоркин]

Замерить нельзя. Нужно подавать напряжение и мерить изменение напряжения. Сам ищу схему подключения и параметры поданного напряжения, но к сожалению нигде нет этой информации.

[@iskanderdoom6247]

​@@КонстантинКакоркиня замерял. Было около 5.8кОм. А новые из китая ничего не показали. Думаю, что в старых (родных) стоит катушка, сопротивление которой меняется в зависимости от угла ее поворота. А новые, видимо, просто обманки. Вернул назад их. Родные разобрал, почистил, смазал, заклеил и поставил на машину . Все работает

[@КонстантинКакоркин]

@@iskanderdoom6247 у Вас что за машина? Если до лестайлинга, то на машинах до рестайлинга стоят датчики аналоговые. На рестайле уже ставят цифровые. Я заказывал на рестайл и датчики работают и компенсируют загрузку кузова. Что касается разбора - я попытался разобрать оригинал, который пришлось заменить, во первых разобрать без вандально у меня не получилось, а во вторых - обычный датчик хола.

[@iskanderdoom6247]

@@КонстантинКакоркин Паджеро 4 2013г дизель 3.2. Да, верно, там обычные датчики холла. Как и на АБС, и на коленвалу. 🙂 На мой взгляд вполне надежные. Разбирал аккуратно. Собрал, вроде норм работают. Цифровые датчики, наверное, стоят у тех, у кого при включении фар, они вверх-вниз тестируют сами себя. У меня такого нет.

[@Ulan-uu1cz]

Что ты показал? Что к чему подключать? Еще и музыку какого то хрена наложил.