Диагностика топливной системы Калина/Приора/Гранта

Всем привет! На этом канале будут выходить различного плана видео про автомобили.
В данном видео показан процесс полной диганостики топливной системы: замер давления, проверка регулятора давления, проверка бензонасоса и проверка герметичности системы.
Таймкоды для видео:
00:00 Подготовка к замеру давления
00:19 Сброс давления топлива
00:34 Подключение манометра
01:03 Замер давления
01:48 Поиск течи
02:14 Соединение компрессора с топлвиным шлангом
02:51 Проверка герметичности системы внутри бензобака
03:40 Проверка регулятора давления топлива
P.S. Поддержка канала:
2200 7004 0063 6709

[@HRC_channel]

Attention! В видео все давления указаны не в МПа а в барах! При монтаже попутал, прошу прощения. (1 МПа=10 бар). Норм давление 3.8-4 бар :D

[@user-gd2sf3ee2f]

Спасибо за полезное видео

[@HRC_channel]

@@Kreslo99 @Гаврила Дунаев вообще так с ходу сказать не получится, надо смотреть. Но первое подозрение падает либо на насос, либо на регулятор. А какие симптомы неисправности? Пропуски зажигания, ошибки и т.д.?

[@HRC_channel]

@@Kreslo99 Когда мотор работает, давление держится, поэтому я бы начал с бронепроводов - свечей. Померь сопротивление всех бронепроводов. Все сопротивления должны быть примерно одинаковые, порядка где-то 5-10 кОм

[@aruka_lovelys777]

Самое лучщее видео про измерения топливного давления , без единого лишнего слова , все по делу , получилось просто краткометражный фильм.Молодец , не болей.Спасибо большое.Привет из Казахстана.

[@HRC_channel]

Спасибо, очень приятные слова! ;)

[@user-gd2sf3ee2f]

Спасибо за полезное видео и таймкоды в описании

[@ANDREYBARANCHUK]

На счёт ниппеля на манометре спасибо, что уточнил, теперь я буду знать, что нужно выкручивать

[@HRC_channel]

С ниппелем манометр покажет максимальное давление. Без него- текущее. Рад помочь;)

[@user-gd2sf3ee2f]

@@HRC_channel пишите тематические хэштеги в описании к видео. Типа #Лада #топливнаясистема и тп

[@ANDREYBARANCHUK]

Большое человеческое спасибо! Очень грамотно подошёл к вопросу

[@user-ee5ns1ng7x]

Все супер и грамотно проверил и у своей ласточки пропускал один шланжык поменял все ОК👌

[@cheloveknevedimka3893]

Красава! Спасибо!

[@user-uz5oh5vl4r]

Чётко.

[@user-nc4jt3vp7c]

Грамотно, спасибо

[@HRC_channel]

Рад что смог помочь;)

[@user-gd2sf3ee2f]

@@HRC_channel заведите второй видео канал на Яндекс дзен

[@HRC_channel]

@@user-gd2sf3ee2f со вторым каналом на Яндекс Дзен пока не планируется, хотя возможно сделаю когда этот канал станет побольше.

[@user-lr2px2tl1p]

А у меня стоят карбюраторный топливный шланг, сильно страшно? Сказали поменять на родные пластиковые

[@heavenss4119]

Добрый день. Может кто подсказать в чем проблема? Машина приора, 16кл. Постоянно выходит из строя РДТ. Покупаю новый рдт (штук 6 уже поменял), ставлю, 2 дня машина едет бодро, потом опять давление в рампе падает и как будто сзади прицеп прицепили. Менял адсорбер, менял клапан адсорбера (на диагностике старый клапан не сбрасывал давление, поэтому думал, что из-за переизбытка давления у меня РДТ и помирает), теперь клапан сбрасывает. Поменял моторчик бензонасоса, чистил бак. Из еще одного момента: за полгода в корпусе бензонасоса накапливается всякая ржавчина по субстанции, но при этом сеточка бензонасоса чистая и ее не забивает. Уже не знаю куда копать. Кажется будто что-то убивает постоянно новые РДТ в течение пару дней, но что именно я даже не представляю.

[@user-ym8xp1gn3b]

Давление на любых оборотах не должно падать?

[@narf-narf6533]

Может поможет кто-то советом, долгое время ездил на газу(пару раз переключал на бензин) теперь переключился на бензин и машина не заводится(Заводится и 1-2 с и глохнет) проверил бензин есть и поступает вроде как. Качал бензин через бензонасос(механический) бензин идёт. На газу работает нормально

[@user-cu8kk9xm5y]

Слушайка чево🙂а я могу замерить компрессометром тем который давление в цилиндрах мерию ?он не помрет после бенза?ну и вобще

[@HRC_channel]

Не помрёт, можно таким мерить

[@user-gd2sf3ee2f]

@@HRC_channel снимайте короткие видео, до минуты, с автолайфхаками. Ютюб их сейчас активно продвигает

[@HRC_channel]

@@user-gd2sf3ee2f не люблю формат коротких видео, но никогда не говорю никогда)

[@user-gd2sf3ee2f]

@@HRC_channel ютюб сейчас пытается конкурировать с твичом и остальными молодёжными соцсетями

[@balooizekb2066]

такой вопрос проводок который идёт к регулятору давления топлива какую роль выполняет ?

[@user-ij7up2gr3v]

По моему антистатик

[@user-mn4kr8gx6y]

Какой манометр нужен? Специальный жидкостный ?

[@HRC_channel]

Любой подойдёт, по конструкции они все аналогичные. Главное чтобы на рампу крепился герметично. Есть специальные манометры с креплением под рампу, но с ними тоже бывает приколы возникают- позже наверно покажу какой "сюрприз" мне попался. И ещё не подойдут манометры которыми раньше мерили давление масла и подобных субстанций. Чтобы эта грязюка форсунки не забила, ну, думаю это очевидно.

[@user-gd2sf3ee2f]

@@HRC_channel ждем ваше новое видео

[@HRC_channel]

@@user-gd2sf3ee2f спасибо за поддержку, очень приятно. Видео скоро, оно почти готово;)

[@alexandrgorbovich8202]

Столкнулся с проблемой. После простоя (ночь, сутки т .д.) машина плохо заводится, раза с четвертого - пятого. Когда завелась нормально работает, все хорошо. На горячую все ок, запускается, работает ровно. Поменял и РХХ и РДТ и бензонасос с фильтром, изменений ноль, на холодную запускатется с 4 -5 раза. Давления в рампе нет, после простоя с рампы пытаюсь стравить давление, а его нет. В чем же причина? Уже и трубки внутри бензонасоса пересмотрел, все целые, на всякий случай на соединения поставил хамуты, так как были подозрения ,что давление уходит где то оттуда. Сломал уже всю голову 😢

[@HRC_channel]

Давление топлива во время работы не измеряли? Я бы вообще начал с замера компрессии в цилиндрах

[@alexandrgorbovich8202]

@@HRC_channel очень странно. Компрессия и на горячее авто влияла бы, я так думаю. Ведь когда запустилась, никаких ни провалов ни рывков нет. Все ровно. Проблема только на холодный двиг. Да и давление а рампе быстро падает

[@HRC_channel]

@@alexandrgorbovich8202 я был свидетелем ситуации, когда именно компрессия не позволяла завести авто на холодную (прогар клапанов). Горячий пуск производился без проблем и на ходу тоже всё в порядке. Я ни в коем случае не пугаю, просто для последовательного исключения возможных неисправностей, я бы измерил компрессию

[@HRC_channel]

@@alexandrgorbovich8202 давление в рампе как быстро падает? Есть ещё вариант - подтекают форсунки. Когда машина стоит, топливо потихоньку набегает в камеру сгорания, поэтому и давление падает и проблемы со стартом на холодную. А вообще, вариантов проблемы, конечно, может быть много.

[@alexandrgorbovich8202]

@@HRC_channel компрессию менял год назад было 14 14 11(почти 12) и 14. Давление в рампе за час +- падает почти до ноля. На горячую все ок, с пол оборота запускается . На холодную после суток или ночи уже трудный пуск. Если бы форсы подтекали, то она бы схватывалась бы запуске в любом случае, а тут просто кручу двиг в холостую. Да и подтекать они так быстро ну не могут Априори. Всю голову сломал. Все дело в давлении, если бы подсос, она бы запускалась но глохла, не стабильных холостой был бы. А тут после запуска держит обороты, на газ отзывается все ровно. Я конечно понимаю, что качество запасных частей как регулятора давления так и бензонасоса ожидает желать лучшего, но может после замены что то из этого не рабочее, а я нахожу себе проблемы ?? Может обратный клапан на насосе не держит? Так как продуваю от себя насос, он дуется нееееемного, хотя,по идее, не должен!

[@user-br2cr9vk7o]

ООО это почти оскар, столько оленей пилят видосы, тут просто не то что всё, чётко!!! Обычно не пишу коменты или пишу типа откуда вы такие выходите рожденными стоя под КамАЗом, тут респект!!!! Всё правильно!!! Агонь!! И не мокши, красава

[@HRC_channel]

Спасибо, очень приятно видеть поддержку;) Работаю над новым видео

[@HOUSE-777-]

У меня ваз 2115 система без обратки давление норма 3.8 но как заглушу падает на ноль но работу двигателя нареканий нет, уже год ежу все окей

[@masmik4543]

проверь компрессором или трубка в бензонасосе травит ( гофра от насоса) или прокладки на рдт или обратный клапан самого насоса

[@Vaganov]

А золотник в рампе зачем выкручивать, на концевике шланга же должна быть пипка которая его открывает при приручивании?

[@HRC_channel]

Если у вас специальный манометр для замера давления топлива (с резьбовым креплением к рампе) , то да, вы абсолютно правы. Более того, с помощью такого манометра проводить измерение технически грамотно. Если же измерения проводятся, как на видео, обычным манометром с обычным шлангом, то необходимо выкрутить золотник.

[@Vaganov]

@@HRC_channel а еще не подскажете, у меня на ваз-2107 инж давление кажет 2.5, что мало, пережимаю обратку и ноль реакции, это насос не справляется?

[@HRC_channel]

@@Vaganov Первым делом я заменил бы топливный фильтр внешний и в бензобаке. Возможно насос не справляется из-за того что один из этих фильтров засорëн (или оба). Ну либо да, насос умирает :(

[@Vaganov]

@@HRC_channel спасибо!

[@intellekt999]

Я проверил по твоему методу у меня падает давление когда зажигание выключаешь медленно но стрелка на глазах падает , давление 3,8 нагнетает утром заводится плохо , клапан менять надо ?

[@HRC_channel]

Вообще небольшое снижение входит в норму. Если снижается достаточно медленно, то причина скорее всего не в этом. На сколько давление падает? Общее давление в системе мерил? На холостых/повышенных оборотах держит давление?

[@intellekt999]

@@HRC_channel давление в системе 3,8 при понятии оборотов не падает снижается медленно но на глазах

[@HRC_channel]

@@intellekt999 а до какого значения снижается?

[@intellekt999]

@@HRC_channel сразу как заглушил падает до 3,5 с 3,8 и медленно снижается

[@HRC_channel]

@@intellekt999 Не засекал до скольки минимум снижается? Хотя судя по всему такой регулятор правда уже нужно менять. Ниже 3.5 на глазах не должно снижаться

[@intellekt999]

Единственное грамотное видео

[@user-jz2yr3xk3j]

3.8-4 кгс/см2, не мПа.

[@HRC_channel]

Если уж на то пошло, то "не МПа". А вообще, в закреплённом комментарии есть об этом пометка.

[@user-mz8xe9ud9c]

А чо так Мало видео

[@HRC_channel]

Я занимаюсь каналом в свободное от работы время, как хобби, мне за это не платят:) Однако, новое видео уже на предфинальных стадиях готовности)

[@user-mn9hm3cc3w]

Если движок работает без проблем, ничего измерять не надо.Меньше открывайте капот

[@HRC_channel]

К чему это вообще?

[@HRC_channel]

На вашем месте я бы ещё нашёл видео с капитальным ремонтом двигателя и написал к нему комент в духе "если двигатель не сломался, то капиталку лучше не делать. Меньше разбирайте двигатель". Спасибо, ваш комментарий крайне важен

[@user-vp8re5wu3k]

4 мегапаскаля это 40 атмосфер, которые разорвут любую топливную систему.

[@HRC_channel]

Да, в закреплённом коментарии я уже отметил эту ошибку

[@user-gd2sf3ee2f]

@@HRC_channel заведите группу Вконтакте, где подписчики смогут с вами оперативно общаться

[@HRC_channel]

@@user-gd2sf3ee2f Да, скорее всего в скором будущем так и сделаю:) Как видео на канале побольше станет

[@user-yy4df7gl3f]

Самый сложный способ снижения давления. Можно просто оставить авто на 2 часа. Полный бред

[@HRC_channel]

Что именно для тебя сложно? Если через 2 часа давление в системе 0, то у меня для тебя плохие новости

[@HRC_channel]

Если сложности возникают уже на этом этапе, то лучше ремонт не продолжать:D