Датчик детонации: признаки неисправности, как проверить, для чего нужен

[@СергейУметбаев]

Молодец! Объясняет все доходчиво. По его видео, отремонтировал сам эбу на калине. Менял сгоревший ключ. Так держать!!!

[@CarHobby]

Радует, что кому-то приносит пользу)

[@СашаКорней-р4щ]

Привет,а как понял что что то с ЭБУ?

[@СергейУметбаев]

Перестали работать два цилиндра. Пропал импульс от ЭБУ до катушки зажигания.

[@111sdj]

Это ещё что. Я по этому видео задиры на цилиндрах убрал даже. Даже масло перестало жрать. Просто постучал кувалдой по капоту. Расход бензина упал до нуля и движок шепчет и не греется. Я в шоке. А то я думал капиталку придётся делать. Спасибо большое за видео.

[@ДмитрийМельник-е8ф]

А ключ на 98 ?🤣🤣🤣

[@АлександрГр-ч6э]

Спасибо большое. Вчера посмотрел Ваш ролик сегодня решил поменять возле магазина Снял свой для образца но в магазине разьем не такой как у меня .прежде чем ставить назад обратил внимание что нижняячасть на датчике ржавая.Слегка ножом почистил и поставил.Как оказалось это масса была. Сегодня проехал около трехсот км и не разу не дернулась. До этого была не езда а мучение. Но зато пол машины обновил а причина была так банальна. Еще раз спасибо за помощь

[@Местный-ф2щ]

Единственный способ проверки это осциллограф. Постукиваниями ты не попадешь в окно прослушивания датчика блоком, вероятность почти нулевая. Про мультиметр полный бред. Он показывает сопротивление твоих пальцев на пределе МОм. Мять в руках датчик, пытаясь его деформировать и ожидать от него какого-то сигнала, ещё больший бред.

[@zl0666]

Неговари посжимать он может саои яйки, а постучать по голове насмотрятся таких видео и стучат потом

[@ПрофессииИинтересное]

Прочитав этот коментарий не стал смотреть видео😅

[@ВладимирРусяев-м5з]

Тоже самое.

[@баадоо]

😅

[@railnabi5341]

Красава, лайкос и подписка, только продолжай в том же духе!

[@ВасяФомин-н1л]

Ты молодец ! Полезные видео у тебя) побольше давай таких видео )

[@ВиталийКушнаренко-в6к]

Есть ещё такой момент. Часто в датчиках ставят резистор в 560Ком для того , чтоб блок ЭБУ определил наличие датчика, дык вот. В поддельных датчиках есть только резистор))

[@ВИКТОРЖЕЛТУХИН-ы5п]

не во всех.

[@delovoidelovoi8876]

Интерестно!

[@smershgawri6304]

Молодец, все отлично подробно

[@СашаПердосович-с4ц]

Красавчик!!!!

[@DarkLord-bmw]

Спасибо за информацию я начинающий авто электрика мне понадобится твои информации от меня лайк и подписка

[@ВИКТОРЖЕЛТУХИН-ы5п]

будешь у таких спецов учится , не получится из тебя автоэлектрик. читай книги, пользы больше их все кому не лень не пишут. я автоэлектрик со стажем более 20 лет.

[@DarkLord-bmw]

@@ВИКТОРЖЕЛТУХИН-ы5п спасибо вам тоже огромный как можно с вами связаться

[@fregat...]

@@ВИКТОРЖЕЛТУХИН-ы5п согласен, книги - это сила! Но иногда надо подсматривать практику. В книгах тоже стараются дать описание кратко или через трехэтажные формулы...

[@beluxa123]

Очень крутое видео все по полочкам для новичков находка !!!!❤

[@igorstarikov1437]

Спасибо. Ещё много подделок продается, я только в третьем магазине купил исправный датчик.

[@АндрейАлександровичМатвеев]

Как решить, какой магазин третий???

[@igorstarikov1437]

@@АндрейАлександровичМатвеев С хорошей репутацией если знаете магазин, то в первом возьмёте.

[@ВладимирЛастовенко]

Толковое и полезное видео. Молодец!

[@ВалентинСумрачный-ы6м]

датчик детонации нельзя ставить на болт как с завода! под все датчики которые ставлю на моторы у токаря заказываю шпильку с минимальными допусками -датчик на нее садится внатяг! и тогда нет проблем с ошибками от посторонних шумов и вибраций! ну и датчик соответственно должен быть живой!

[@administrator_system]

У меня от музыки, сабовое звено когда играет, ДД сразу в ошибку... И тяга уходит.. Делаешь сброс через скан с ЭБУ, тяга все так же не приходит, сброс ЭБУ, + повторный запуск ДВС, и все в норме...

[@docent3094]

@@administrator_system стекла не выпадают?🙄

[@ОлегНиколаенков-т9х]

Как понять с минимальными допусками?

[@ВалентинСумрачный-ы6м]

@@ОлегНиколаенков-т9х чтоб в притирку датчик на неё залезал

[@ЮрийВалентинов-ш6ч]

Молодца, на вазе дибилы, а ты с токарем в шоколаде!

[@ВикторЗикунов]

"ПятиСОТ". А всё остальное мне, похоже, на днях пригодится.)))

[@swimmer4231]

Это не бесконечность, это обрыв.)))

[@CarHobby]

Не хватает предела мультиметра, если бы был нормальный мегаомметр - что-то бы показал

[@swimmer4231]

@@CarHobby он на повышенном напряжении работает , хз что будет с датчиком.

[@susliksteel2558]

на моем авто датчик детонации стоит прямо под впускным коллектором и добраться до него можно только лишь если снять впускной коллектор так что особо там не постучишь)))))

[@darmed1704]

Аналогично!!! Но я все таки попробую))))

[@СергейПетров-ъ5щ]

Благодарю,очень полезная информация,все ясно и четко,

[@АндрейГорбунов-е2я]

Самый простой способ обд если на холостых диапазон должен быть от 0,25 до 0,65 Вольт .в моем случае чек не горел но показания колебались от 0,017 до 0,25 что говарит о том что датчик условно рабочий ,машина не ехала на низах.В ниве он стоит в таком месте что руки бы оторвать тому кто это выдумал прям возле стартера за что двухкратно оторвать руки😂.всем добра привет из Курской области

[@АлександрВикторович-в8ю]

пьезо элемент вырабатывает напряжение, давайтека проверим его в режиме измерения сопротивления 🤦‍♂️

[@midariss]

При измерении на мегаомах не замыкайте щупы рукой.

[@CarHobby]

Да, я понимаю свою ошибку

[@ОксанаНовикова-л9ж]

Может ли из-за не исправности того датчика машина не наберать обороты?

[@АлександрГордеев-и8ч]

Его надо проверять на сопротивления 20 мом, а наприжение 200 мв сжимаешь его напряжение должно изменяться

[@Воин-у6т]

Иногда загорается чек иногда машина на скоростях тупит особенно на втором передачи

[@НиколайЧижов-я4б]

Всем доброго дня ! На выходных поменял гранату наружнюю хрустела и заметил что машина начала очень даже приёместо откликаться . Видимо датчик на вибрацию реагировал. Граната с весны хрустела 🤦‍♂️

[@UAZovoD956]

Эффект плацебо рулит

[@АндрейСоколовский-р4э]

Спасибо.

[@babaaaax]

Видео нужно назвать - замер пальцев

[@Poklonov]

4:00 - Все правильно, ничего и не получится, потому что ЭБУ не все время опрашивает датчик, а только в узкое "окно" догорания смеси. Постукивая ключиком попасть в нужный момент просто нереально.

[@Планета-щ1п]

Как это нереально? Я газую за тросик и постукиваю и обороты сразу падают и возвращаются быстро на пару секунд... но это вполне заметно... ничего не подгадываю, просто газуй чутка и стукни.... ну, примерно как в дверь стучатся.

[@BanderivecN1]

ничего подгадывать не нужно, подключил программу, начал стучать ключом при оборотах 2000 и программа показывает, что пошла детонация

[@Poklonov]

​@@Планета-щ1п kzbin.info/www/bejne/mYnamnSqnN-Jpdk

[@АлександрЗахаров-о2ц]

Спасибо за ролик! Всё логично, проверю ваз 2112 16кл., дополню помогло или нет!

[@m650oa]

Никто не пишет что детонацию её ведь просто слышно, вот у меня появилась очень сильная детонации, никакие приборы не нужны, слышно без всяких приборов, но никаких ошибок при этом нет, нибуду ничего мудрить, измерять, а просто куплю другой датчик, поставлю и проверю что изменится

[@1951ALEKC]

Добрый день. У моей славуты проблемы есть. Когда еду со скоростью 40-50 км и резко давлю на газ машину как будто кто-то дёргает на зад. а газ сброшу всё нормально. 125 000 пробег. Подскажи, что может быть?

[@CarHobby]

Славута это вообще отдельная тема) для начала смесь проверить - давление топлива, подсосы воздуха

[@Котори-санКанеки]

У этого датчика, машина Богдан, то есть десятка, внутри пьезокристалл. Понятно, украинцы ставят гумно, датчик дает ошибку, через полгода езды с завода. В магазинах датчики с бракованными кристаллами, пьезоэлементами. Меняю - все равно ошибка.Надоело покупать. Сделал небольшой вибростенд с осциллографом. Пошел в магазин и посмотрел амплитуду и форму сигнала датчика. из ведра датчиков отобрал исправный, по амплитуде сигнала на вибрацию.Итого - 60 процентов в ведре недодают сигнал, это из-за бракованного пьезокристалла. Люди ставят датчик на стержень длинный и тогда говневый датчик начинает выдавать сигнал побольше. Тоже выход. Так что, ребята, готовьтесь гумно покупать.Отобрал себе получше и проблема ушла.Кстати, аналогично, сейчас, с кварцами в радиотехнике. Кварцы пошли гумно, и плохо стабилизируют частоту генератора, чего никогда в жизни не видел. Берут их из отходов и продают.

[@Mihailovich67g]

А вот Алексей канал интересные идеи своими руками сказал, что датчик детонации перестаёт корректно работать если его перетянуть. Должен завинчиваться практически от руки.

[@CarHobby]

если слабо затянуть тоже плохо, будет болтаться. В идеале нужно затягивать с моментом 20-25Нм.

[@ГлебМарутин-ф9б]

У меня тоже ни на одной из машин(12, 99)на удары датчик не реагировал(как на новый так и на старый) . Но преобрел ниву а там доступ к этому датчику оставляет желать лучшего (не понимаю что за проклятие на всех машинах при покупке ломался этот датчик) елм показывает р0327 (низкий уровень сигнала) попытаюсь добраться до него вроде бы легче всего постучать по нему снять переднее правое колесо и в отверстии под верхний рычаг его отлично видно но при условии что у меня нету защиты стартера (я не знаю будет ли она мешать при её наличии, просто уточняю чтоб не было недопониманий)

[@БахытжанСарбасов-г3ъ]

Может ли из за датчика детонации пропасть 4 скорость на автомате ? Камри 10 3.0L.

[@SLAVJN1972]

🤣

[@Alex.Alex777]

У меня на старой машине из-за этого датчика пороги сгнили и свет плохой был. Дэо Нексия

[@ВасилийВасильев95]

Может ли влиять отключенный датчик детонации влиять на холостой ход на газу!? Гбо 2

[@АбзалВалиев-ъ6б]

Когда гнешь и показания меняются это у тебя был мультиметр. Я всегда беру такие дешевые и часто они начинают вот так делать когда давишь на щуп. Потом я просто купил новые чуть дороже щупы и работает укак надо. Короче внутри щупа проводочки со временем отходят от иглы щупа, когда гнёшь проводочек отходит

[@BoxaShu]

Подход то верный, но меня смущает, что автор в ролике говорит о замерах сопротивления в МОмах, и замыкает щупы пальцем... что там мерилось на самом деле, сопротивление датчика или поверхностное сопротивление кожи, определить сложно.

[@CarHobby]

Эксперимент повторял без пальцев - результат такой же

[@profesorsam5074]

Подход не верный, данный датчик представляет из себя пьезоэлемент, при нажатии или ударе он "вырабатывает" электричество так что показывал тестер неизвестно, так можно проверить только на наличие кз в датчике, если подключить к датчику светодиод и постучать по датчику то можно увидеть что светодиод вспыхивает, но что этот датчик исправен это не показатель, у меня есть такой датчик ведёт себя как исправный (если проверять данным методом), но при установке на двигатель появляется ошибка "низкий шум двигателя".

[@CarHobby]

@@profesorsam5074 какой способ проверки, по Вашему, будет верным?

[@profesorsam5074]

@@CarHobby Самый верный способ замены на заведомо исправный, установил исправный, ошибка пропала машина стала ехать как надо, тогда датчик, а если все без изменений, тогда проверяем провода, чистим контакты, проверяем разъёмы на наличие воды и корозии.

[@qwertyistvist2436]

@@profesorsam5074 стоит он копейки , поэтому с замены начинаем?

[@Горыныч-е6ю]

Очень хорошее видео. Есть вопрос. А неисправный датчик детонации , например зависающий, может не давать никаких ошибок или по любому ошибка высветиться должна?

[@CarHobby]

Может ошибок и не быть

[@Горыныч-е6ю]

@@CarHobby по ходу мой случай

[@Vadik-cz2gc]

И у меня так же

[@SeloUrala]

на RX 300 ошибка датчика детонации 0333..пока так и езжу с чеком..расход топлива вырос офигенно!

[@ВиталийПрядко-г5ъ]

Может кому будет полезно. На киа спектре так же как и на вазе реакции нет при постукивании на заведенном двигле (на ~2k), ну либо она незначительная, что не очень понятно. Сопротивление тоже высокое, мегаомы. Надежнее всего конечно осцилографом проверять, но его почти ни у кого нет. На али можно DSO-150 взять для таких целей, он не лорогой и портаивный, для ковыряния в машине самое то. Еще можно попробовать напряжение вырабатываемое датчиком мерить, но это лучше стрелочником или быстрым мультиметром на 200mV пробовать мерить.

[@rs-vs5oo]

а если детонация двигателя происходит какая будет ошибка ?

[@senja556]

Какой программой для ELM327 вы пользовались?

[@CarHobby]

Open Diag для Android. Она хорошо подходит для ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ

[@guramtavaridze3225]

Здравствуйте . У меня Хонда... менял ремень ГРМ после этого и зажигал что не так звук бах ..забыл включить датчик денонации ..И вспомнил датчик включил ещё раз зажигал все порядке и катался примерно 15-20 минут и остановил..ещё раз зажигал не могу ехать. двигателя..что происходит причина?

[@ДальникИлимский]

Видео полезное, но как установить режим холостого хода 2000 об/мин, если не карбюратор. Может поэтому движок на постукивания, по датчику не реагировал.

[@ЕрмуратАжиханов]

Добрый вечер у меня один вопрос на машине Ниссан цефиро а32 обьем 2 есть не понятый трубка он выход с акпп и нигде не соденяется с него выход масло если вы знаете скажите или на видео покажите

[@vitalykurta5339]

Вообще для меня как я понимаю датчик детонации это определение для эбу что есть проблема с двигателем троит, детанирует отказ форсунок и дт а точто эбу делает опережения зажигания я это не понимаю это какой такой павлин мавлин регулирует зажигание, итог датчик тетонации не как на работу двигателя не влияет а указывает водителю что посмотри с двигателем проблемы

[@КоляРаспопин-д8ы]

Как раз он и регулирует опережение зажигания.в сторону более качественного сгорания смеси.при его неисправности топливо будет догорать в выхлопной трубе.если есть наличии двух лямбд может даже при длительной езде с сильно открытым дросселем загореться на панели приборов перегрев катализатора.а тяга слабая .довольно заметно влияет на расход топлива в целом

[@АндрейФеденёв-о1г]

Будет ли эбу реагировать на исправный датчик если не исправен датчик температуры? Т.е. эбу если уже в аварийном режиме

[@CarHobby]

Должен реагировать. Для большей уверенности можно сбросить клемму с АКБ на 15 минут или сбросить ошибку Еэлэмкой

[@wolfmessing4395]

Первое видео без дизов, глазам не верю

[@alexshamgunov]

А если нет датчика детонации на двигателе?

[@Kellerman_077]

Спасибо большое

[@taxistsergey1968.]

Добрый день,а троить машина будет в этом случае?

[@CarHobby]

Маловероятно

[@OruZar]

Здравствуйте, у меня Тойота Кэмри 2003 года, 2.4 литра, акпп, проблема заключается в следующем, присутствует звук или точнее звон в двигателе при езде, также не переключается на 4ую скорость и при скорости 60км/ч и больше обороты тахометра только увеличивается, доходя до 5к-6к (дальше не стал пробовать боясь за судьбу двигателя). Поменяли проводку, вроде бы помогло, на время, на неделю хватило, но снова началось. Может ли проблема быть в датчике детонации или проблемы в датчике скорости?

[@придонкипридонки-с2щ]

Тихо ты, камри не ломается

[@НурсултанЖасузаков-р2б]

У меня тяга пропадает и звуки здает двигитель ошибка вылез p0325 и это призно что нужно менять дд?

[@ЕвгенийУ-б5ш]

У меня почему то только после поогрева до 82 градусов появляется ошибка.до этого нет ничего,и в приемистости двигла ниче не меняется...а так,чисто для тебя,автор,датчик не так проверяется,вольтметр ставится на милливольты и бьешь по нему...

[@Баку-й5е]

Да у меня тоже после на борт коипе выходит ощибка. Но чек не горит. Как вы решили проблему

[@Баку-й5е]

После 90'

[@ЕвгенийУ-б5ш]

@@Баку-й5е никак,уже 5 лет так езжу..

[@Demon72ify]

Стоп, сказал на замер сопротивления? А сам выставляешь на замер микровольт что правильно

[@empiresalliesurazbaev3133]

У меня ВАЗ 2115 датчик дитанаци отключен вообще убрали почему вообще убирают датчик дитанаци? И для информации у меня стоит газ второго поколения и какой то провод подключён к свечному проводу.

[@Dodofrakia750]

Думаю головой стучать полезнее)))

[@РостВ-щ4ъ]

Нельзя касаться щупов пальцами - показания могут прыгать из-за сопротивления поверхности кожи.

[@CarHobby]

да

[@ТётушкаСирануж]

Стук клапанов при резком открытии дросселя в движении может свидетельствовать о неисправности ДД?

[@CarHobby]

А точно клапана, может это детонация появляется?

[@ТётушкаСирануж]

@@CarHobby так детонация это же и есть не правильная работа угла зажигания. Отсюда и стук клапанов. Знаете такой как на карбюраторных машинах когда в гору едешь на низких оборотах. Вот так же.

[@CarHobby]

У вас давно эта проблема? Может бензин плохой залили? Ошибки по датчику есть?

[@ТётушкаСирануж]

@@CarHobby бензин всегда такой лил. 92. Чек не горит а проблема появилась недавно. Да я попробую поменяю датчик все равно. Что бы уже исключить если не он.

[@ТётушкаСирануж]

@@CarHobby просто хотел узнать саму природу стука клапанов на машине с инжектором и гидрокоспесатарами.

[@СуенышСармурзин-д8п]

А как дотянуться до него, если двигло sr20😁

[@CarHobby]

с низу пробовать

[@ilnurhaibullin85]

на первой второй третьей нормально, но как 4 включаю то как сзади держат, это может быть от датчика

[@ulugbekaslonov3093]

Добрый вечер мая машина щас детонация Киа карнивал дезиль двегатил абём 2.9 форсунки поминаль причина для чего

[@user-tatarin40]

У меня горит чек. Сделал диагностику. Показала датчик детонации. Но по двигателю никаких проблем нет. Вопрос Стоит его менять?

[@CarHobby]

Проверьте разъём на наличие хорошего контакта, затяжку датчика. Если менять, то не покупайте самый дешёвый. Говорят, подходит Бошевский с Газели

[@user-tatarin40]

@@CarHobby у меня тойота виндом

[@CarHobby]

тогда с Газели лучше не ставить)

[@ЩэпомЭрлаУкраееена]

а вибрацию от сабвуфера он тоже может увидеть?

[@CarHobby]

Смотря какой сабвуфер) а вообще маловероятно. У вас начинаются проблемы после включения саба? Возможно просадки по питанию

[@ЩэпомЭрлаУкраееена]

@@CarHobby нет, я не любитель сабов. Просто если на вибрацию от ШРУС может сработать, то. Я предположил а почему бы от вибрации на саб не срабатывал. Чисто для общего развития

[@Серый-ь2й]

Стучать есть смысл по GM датчиков у них другое устройство А с данным устройством стучать бесполезно

[@ПётрБеляев-ъ3ф]

Ты на ниве Шевроле попробуй добраться до него.

[@AleksandrKulakov-yw5yg]

Вчера добрался. Даже на горячию .. Подходишь к переднему правому крылу и откручиваешь левой рукой. Без проблем. Даже не обжёгся.

[@ВладиславДанилов-р4ч]

Ну точно, а порог срабатывания (сила постукивания) откуда известны!?

[@alexrus8092]

а если просто отключить датчик от фишки при холостых оборотах поможет или нет?

[@CarHobby]

Поможет в чём?

[@alexrus8092]

@@CarHobby ну если датчик детонации исправен и его отключить двигатель наверно должен начать работать как то иначе или нет?

[@CarHobby]

@@alexrus8092 через определенное время загорится чек, при езде может пропадать тяга

[@Баку-й5е]

Дорогой, создатель канала. У меня ш нива 2006 г.На машине борт компютер. Б К выдает 0328. 4 й дд поставил. На холодную нормально. После 90' выскакивает 0328. И то не всегда. Ест сомнение дмрв не правильный смес выдает. От дмрв может 0328?Дмрв не давно поменял. Заводской выдохся. Жду ответа.

[@CarHobby]

Если с 4м датчиком подряд ошибка появляется, наверное, дело не в нем. Возможно, из-за не правильной смеси будет появляться такая ошибка. Проверьте ДМРВ, какие показания на заглушеном двигателе с включенным зажиганием. Ещё проверьте давление топлива. Можно ещё датчик температуры проверить, он тоже может влиять на смесь

[@СергійК-у4й]

Решил проверит у себя и вот что происходит. Установил мультиметр на 20М, подключил щупы и сразу показало цифру 5,24 Когда по нему постучал ничего не изменилось,, решил так как ты показывал немного помять его. Цифра поднялась до 6,5 ы сразу упала, это что обозначает хорошо или как?

[@CarHobby]

Если показания изменяются при взаимодействии и возвращаются обратно - большая вероятность, что датчик жив

[@U_Vasi]

Интересно как его можно отключить,с помощью ЕЛМ на ВАЗ.

[@CarHobby]

скорее всего нужно перепрошивать ЭБУ, ЕЛМ-ка тут не справится, насколько я знаю

[@DEVOSTATOR]

@@CarHobby а может ли этот датчик создавать перехлёбы с низов до 2.5 оборотов, и темпиратура на 100 и вентилятор всегда баботает, хотя раньше строго на 90 был и вентилятор редко срабатывал

[@CarHobby]

@@DEVOSTATOR маловероятно, проверяйте систему охлаждения

[@antey1956]

@@DEVOSTATOR может.

[@DEVOSTATOR]

@@CarHobby проверил, я чуял что в механике проблема, но несколько диагностов так с высока указывали менять то этот то тот датчик, я так подумал и сам полез в грм, ремень 2 зуба потерял в разных местах, натяжитель и ролик тоже на исходе, главное шестерня на валу ушла от шпонки и сам зуб который фиксирует шкив тоже улетел, в итоги всё поменял и заработала чётко

[@МаратКузбагаров-р7р]

Здраствуйте, я ставил на бесконечность , как была единица так и стояла, вообще не реогировал мультиметр, значит не годный датчик получаеца?

[@CarHobby]

если чек часто загорается и Вы проверили контакты и проводку на целостность - то, скорее всего, датчик нужно менять. А что за ошибка?

[@МаратКузбагаров-р7р]

Да я как то и не читал ошибки, как началось вот и залес в интернет, как загорица , надо запомнить код ошибки

[@CarHobby]

так может это и не датчик детонации..

[@МаратКузбагаров-р7р]

@@CarHobby симптомы похожие, дёргаеца бес причины и тяга и расход

[@CarHobby]

в любом случае нужно смотреть ошибки, может и ДМРВ и лямбда быть

[@777valerii]

Мне что б к нему подлезть, надо полмашины разобрать, и потом на ощупь его открутить левой рукой. Как проверить, понятно. Вот для чего два контакта? У меня один провод подходит, масса через болт, но между проводом и массой не прозванивается по сопротивлению, а два контакта прозваниваются. Может пустой контакт на массу кинуть? Кто что знает?

[@CarHobby]

У вас другой тип датчика - резонансный. Посмотрите в интернете, как его лучше проверить

[@МурадСаидов-и4ю]

Здравствуйте скажите пожалуйста из за датчика детонации может пальцы шуметь

[@CarHobby]

из-за датчика не могут, датчик как раз может улавливать эти шумы и корректировать угол зажигания. "Пальци стучат" обычно из-за плохого бензина

[@CarHobby]

детонация происходит

[@КулчаевМурат]

А если просто снят разъем во время работы двигателя.

[@zhekal.5265]

Я вот непойму на ларгусе на 92 бензе слышна детонация почему я её слышу а датчик не слышит, может они заведомо мёртвый датчик туда ставят.

[@AsRc101]

В чём было дело? Поделитесь пожалуйста!

[@deathisnear-iq5lt]

На АвтоВАЗе он стоит для повышения статуса, как к примеру человек у которого нет одного или нескольких зубов но есть айфон, это показатель 😂😂😂😂

[@kobayashi66]

У меня на 99ки задний бачек сгнил и он пирдик, может быть из этого

[@nazarpodimov772]

да да тарабанил по нему не чего не произошло)))

[@женяиванов-й1ц]

Если не горит чем может и такое быть?

[@Воин-у6т]

Из за датчика могут быть вибраций ?

[@CarHobby]

могут

[@Kkkkkkkkklk]

Подскажите пожалуйста. Машина работает на холостых оборотах как обычно и едет метров 20-30 и начинает глохнуть может этот датчик не работает? Все остальное проверил и ничего не нашёл

[@CarHobby]

Что бы прям глохла - даже не знаю. Ошибок нет?

[@Kkkkkkkkklk]

@@CarHobby блин но ошибок нет

[@CarHobby]

А давление топлива в порядке? Дмрв? Сильных подсосов воздуха нету.? После чего это вообще начало проявляться?

[@Kkkkkkkkklk]

@@CarHobby это вообще само началось как то решил масло заменить и вот после этого так начал

[@Kkkkkkkkklk]

@@CarHobby на бензине и на газу одно и тоже делает

[@AlexZ5027]

Датчик детонации работает в паре с датчиком неровной дороги, который устанавливается на кузове или раме автомобиля, и чтобы датчик детонации не делал позднее зажигание при неровной дороге, датчик неровной дороге его отключает, так что не всегда виновен именно этот датчик.

[@ВиталийСеменов-т7н]

Датчик неровной дороги отключает диагностику пропусков воспламенения.

[@AlexZ5027]

@@ВиталийСеменов-т7н Википедию я тоже могу читать

[@ВиталийСеменов-т7н]

@@AlexZ5027 читай, развивайся.

[@ШумкарШумкар-л5т]

Не рабочий датчик детонации на АКПП повлияет или нет? Д моргает.

[@CarHobby]

Повлияет на что?

[@ВячеславБулучевский-н6ю]

1,5 года назад заменил

[@АликМагомадов-ж8е]

У меня его нет вообще, а провода привязоны к зашите поддона Картера что сильно не провисал, там больше пригодились провода которые идут к датчику детонаци

[@CarHobby]

Ахаха, может у вас и прошивка уже другая залита?

[@fly_1984]

С датчиком детонации не попал ни разу! ))) Стучать по закреплённому на блоке датчику бесполезное занятие - 1, мерять сопротивление также бесполезно (проверено!) - 2, (проверено заменой на новый рабочий!!! - показания одинаковые а вот новый работает а старый зажигает "чек"!), кстати - лучше мерять изменение напряжения!!!, никакие разъёмы, окислы и прочая ерунда не влияют! (за исключением обрыва проводов!), осциллограф - глупость несусветная! Меняйте на новый и если это ВАЗ то просто взвешивайте!!! Поддельный весит 25-30 грамм, нормальный (калуга что ли?) - 43 - 47 грамм. И будет вам счастье! А автор может в чём и "шурупает"??!, но не в ДД!.)) Вот здесь чувак боролся - и поборол!, но прочитайте КАК! )) - kzbin.info/www/bejne/f3i9h3ewrNFmeaM

[@versace-555]

Тоже слышал, по весу подделка легче

[@КубанычбекЫрсалиев-м8ж]

Нужно подключит мултимер к датчику а может ненадо не стоит может спектакль блля

[@BØKENbaiBatyr777]

У меня на аутлендере 13г вообще можно отключить датчик,и движку пофига,чек ноль эмоции.Проверял потому что в натяг на горячюю детонация !!??

[@nuelagabekov7908]

Я блин куалдой херачил на газеле бизнес не каких изменения небыло

[@CarHobby]

возможно и такое

[@ДимонРа-с7г]

а если зазоры в клапанах кулачок - толкатель и дизеление по этой причине - такое влияет на показания дд? потому что при наборе скорости на средних начинается провал который убирается короткой перегазовочкой

[@CarHobby]

Не понял по поводу зазоров. У вас калина? Дизеление это вроде как из-за поршневой, это нормальная работа двигателя. А сильно большие зазоры клапанов не годятся, нужно приводить к норме

[@ДимонРа-с7г]

@@CarHobby всё я разобрался. просто оказалось что клапан давления в рампе не держал полноценно. при том что насос новый а сам клапан изза вакумника не выдерживал 3 очка. стоило скинуть шланчик вакумника и заменить клапан всё заработало норм

[@erjankireev3292]

В нагрузку тарабанит 95 лью, раньше не было щас появилось чек не горит

[@ИнкогнитоИнкогнито-л5ъ]

Я как автоэлектрик каждый день кавиряю проблема одна топлево г.. масла хрень и датчики как пападеш знаю толк чем больше мозгов тем дороже ремонт

[@silvent9031]

Чего тут смотреть... Если человек говоря два мегаома, ставит тестер на 2000 милливольт... Но надо признать - что-то где-то тоже насмотрелся...

[@burenieskwazin18]

Воду льёт, смотреть надо с 3-ей минуты

[@АлександрГордеев-и8ч]

Затяжка нужна 0.15-0.2 нм это 1.5-2 кг от руки и будет счастья

[@User-vs4f]

10 ньютонов это лишь 1 кг усилия, так что советчик из вас никакой

[@ЕвгенийИванченко-ы3и]

А если обычный дизель все механическое один провод на ТНВД только и все то на кой хрен у меня стоит датчик детонации???

[@CarHobby]

С той же целью - что бы корректировать УОЗ при детонации

[@ЕвгенийИванченко-ы3и]

@@CarHobby так чем он корректирует у меня на авто нет ебу

[@КоляРаспопин-д8ы]

Это вам от завода изготовителя дорогой подарок за ваши деньги

[@СтасМатилов]

Зачем далеко ходить,мультиметром проверяется.Вот и все.

[@ХензигКижи-и9р]

Молодец датчик

[@p.ch.]

У меня на 4 передачу коробка из-за ДД не переключалась.