No video

Diasil Silinder Produk Gagal Yamaha ??? Atau Konsumen Yang Gagal Paham ???

  Рет қаралды 77,727

FUSE BOX MOTO

FUSE BOX MOTO

Күн бұрын

Business Inquiry / Endorsement
0857-7852-4880 | Corewell.id@gmail.com
Channel Bahas Motorsport [ Autobox ]
/ @autoboxid
Channel Bahas Rally [ RALLY INFO INDONESIA ]
/ @autoboxmoto
Channel Bahas Mobil Culture [ FUSE BOX ]
/ @fuseboxid

Пікірлер: 734
@rismanandaaditya5674
@rismanandaaditya5674 5 ай бұрын
Gue pengguna R15 V2 tahun 2014, tapi baru gue pinang di tahun 2021 dengan jarak tempuh baru 11.000km. Ganti oli tiap 1500km pake oli yamalube super sport, ganti filter oli tiap 4000 - 4500km, ganti air radiator tiap tahun dan selalu service di bengkel resmi. Sekarang jarak tempuh sudah 31.000 km, gapernah ada kasus "vampir oli", paling kalo berkurang ya itu sedikit banget karena gue dijalan kadang tangannya kaya gapernah disekolahin, tapi mesin sehat selalu dan dijalan kosong masih bisa sampe 128km/h dengan bobot gue yang 105kg. Makanya gue bingung darimana vampir olinya, kalian ganti olinya tiap 10.000 km? Ataaauuu, kalian ngegeber mesinnya sampe nyentuh limit baru ngoper gigi kaya jamet baru belajar kopling? Ya wajar kalo begitu mah oli abis sama mesin jebol anjay 😩 inget, performa mesin tergantung perawatan dari si majikan motor 👍🏼
@ryhanyr
@ryhanyr 5 ай бұрын
Sama BG yg penting rajin ganti oli aja sih menurut gua.. maksud gua sama bukan motor nya hehe
@kholilkira1584
@kholilkira1584 5 ай бұрын
Rajin bener 1500 km ganti oli. 😮
@ryhanyr
@ryhanyr 5 ай бұрын
@@kholilkira1584 lah gua malah tiap 1000 km
@mas_p3
@mas_p3 5 ай бұрын
​@@kholilkira1584ya rajin bang, namanya juga perawatan yang baik 🙏
@putra.pangestu
@putra.pangestu 5 ай бұрын
​@@kholilkira1584 justru lebih bagus, karena faktor running hours mesin juga ngaruh ke kinerja oli..
@beck3740
@beck3740 5 ай бұрын
yang sering ngalami vampir oli, pakai oli agak kental minim penguapan, yang motor matic nya sering dipakai commuting jarak menengah-jauh ditambah macet2an/ stop and go, pakai Meditran SC/SX mesin adem, halus.
@Masambyar818
@Masambyar818 5 ай бұрын
Gw pernah pake 15w 50 di aerox pas rocker arm bunyi, suaranya lebih mendem tapi seal klep jd bocor njir
@kang2161
@kang2161 5 ай бұрын
Yg 1pa memang kualitas nya ga sebagus 3c1 atau 2pv
@meizuc9504
@meizuc9504 5 ай бұрын
Btul tu, beat 2014 gw biasa pke 10/30 trus iseng gnti enduro 20/50 krn baca artikel kl motor diatas 5 thn dsarankan pke oli yg kental, eh pas paginy gw idupin malah ngasap , gw rasa seal klepny kena soalny ngasap cm pagi Neyael gw baca tu artikel Ajg !!!
@Masambyar818
@Masambyar818 5 ай бұрын
@@meizuc9504 20w 50 itu untuk motor dibawah 2008 . Klo motor baru sih jngan, gw lo pake 15w 50 di aerox seal klep nya jadi bocor. Krna nyoba yg minim penguapan+ adem dan itu bener tapi seal nya kalah😂
@boimsenju5481
@boimsenju5481 3 күн бұрын
Produk gagal, gak pantes buat di pakai harian
@muhamadali5966
@muhamadali5966 5 ай бұрын
Solusi vampir 1. Pake oli dengan kandungan BORON yabg tinggi atau pake oil treatment macem ceratec atau nano ceramic, 2. Selalu gas diurut pada saat inrayen, 3. Ganti ring piston yg bagus, vampir karna piston forging yg toleransinya lebih longgar dibanding pisotn casting tapi tidak dibarengi dengan ring piston yg super kuat, sekiaaan
@baskara8271
@baskara8271 5 ай бұрын
Pake eneos molybdenum, tapi sekarang naek lumayan
@nejoh713
@nejoh713 5 ай бұрын
Ini apalagi ini? Motor bebek tapi Treatment Lu ngalahin orang yang punya mobil.
@faizalramadhon8793
@faizalramadhon8793 4 ай бұрын
​@@nejoh713kl pergantian oli 1500km memang gak berasa kl pergantian oli 4000km up bakal berasa penggunaan additiv macam ceratec/nano energize/wepp 2111s ini pengalaman pribadi di nmax.. tanpa additiv penyusutan bisa lebih dari 250ml dng jarak tempuh 3000-4000 dicampur additiv penyusutan berkurang jadi 100ml skrg oli baru jalan 1200km blm ada penyusutan berdasarkan dipstick. tembus 3000km baru didrain. moga susutnya makin minim
@raskandya
@raskandya 4 ай бұрын
all hail ldic😂
@whizyp
@whizyp Ай бұрын
Kalo pas inreyen sering dibawa jauh sama dibawa ngebut tapi gas diurut apakah bakal jadi vampir bang nantinya?
@hendrawanhendra4500
@hendrawanhendra4500 5 ай бұрын
Diasil itu cuma mempertahankan material aluminium biar gak memuai, tp silikon cenderung ngerut kalo panas, tp gk licin seperti scem nya Suzuki makanya gampang baret, itulah knp jd vampire oli
@cahyoyulianto7558
@cahyoyulianto7558 5 ай бұрын
Ditambah karena ingin membuktikan diasyl silinder dan forget piston itu kuat, ring pistonnya dibuat lebih lentur. Makanya yg kebanyakan kalah ringpistonya duluan. Kemudian merembet ke piston akhirnya stang pistonya bengkok. Biasanya bloknya cuma ngegentong aja.
@bou_vier666
@bou_vier666 5 ай бұрын
tp vixion old rata2 ga vampir oli knpa ya.....udh banyak video yg membuktikan boring 3c1 vixion old masih licin walau udah 10th..saya jg ada vixiold 2012 masih garing walau mesin udah kekuningan
@cahyoyulianto7558
@cahyoyulianto7558 5 ай бұрын
@@bou_vier666 iya betul bang yg Old sebelum New Vixion lighting
@ginooginz5564
@ginooginz5564 5 ай бұрын
@@bou_vier666 jwaban udh jlas buatan japan sama lokal..vixion sma mx old mkny kuat krna msih buatan jpng ksini udah lokal..kualitas udah jauh bda
@user-mu1wn6ns2f
@user-mu1wn6ns2f 5 ай бұрын
@@ginooginz5564 Vixion sama old MX mah aslinya buatan Indonesia dari awal tong. Itu mesin legend buatan indonesia. Gak ada campur tangan jepang dalam pemilihan bahan, parts. Konstruksi. Kenapa bisa vampir oli? Ya karena diacyl itu spesifikasi harus pake oli super encer. 0w-20 atau 0w-16 dengan gap sangat sempit dan presisi. Tapi dipaksa pake spesifikasi 10w-40. Sementara ngondah yg biasa aja udah 10w-30. Masalahnya Yamaha bisa bikin mesin seperti itu, tapi olinya kagak umum. Bisa jebol itu ring kalo di pakein oli 10w-40 padahal di jaman itu oli mayoritas 20w-50 dan 10w-40. Jadi kalo Yamaha mau keluar masalah vampir oli ya gampang, tinggal di rombak mesinya biar bisa pake spek oli 0w-20
@dianstudiopro1600
@dianstudiopro1600 5 ай бұрын
SDM nya aja yg mmg belum siap, diasil sangat licin karena ada silikon yg juga sebagai pelumas, TAPI tekstur juga lebih lunak, sangat licin yg baik untuk mesin, tapi sifat lunak itulah yg bisa jadi kelemahan JIKA user nya ga taat prosedur, misal nya open filter, maka debu, pasir, air kotor dkk menggores permukaan lunak itu, jadilah luka, trus oli masuk ruang bakar, jadilah vampir oli, ditambah SDM yg lagi lagi minim literasi dan budaya membaca, ganti oli dg jadwal suka suka bukan sesuai prosedur, kalau sesuai prosedur gaakan oli sampe habis walau sebagian ikut kebakar , hanya soal kesiapan SDM
@informasi3028
@informasi3028 5 ай бұрын
Intinya ga tahan kan block nya ??? klo buat balap sih iya aja diasil 1xpake.. hadeh..
@dianstudiopro1600
@dianstudiopro1600 5 ай бұрын
@@informasi3028 baca ulang, jika sesuai prosedur justru jauh lebih awet, terbukti mampu 50000 km, lebih dari km itu mmg sudah mulai vampir oli, nah org awam yg dinilai vampir oli nya itu, ga membandingkan jenis lain yg ga mampu sampe km 50000
@irvantriansyah2424
@irvantriansyah2424 5 ай бұрын
SDM aja yg blm siap itu,semua ada prosedurnya,ada standarnya,yg bikin teknologi itu sudah ahli dibidang keilmuan,bukan katanya",kata dia,kata kawannya,kata tetangganya. Ikutin aja aturan" yg udh dibuat para ahli itu,jgn buat aturan masing",awet itu diasil!!
@dianstudiopro1600
@dianstudiopro1600 5 ай бұрын
@@irvantriansyah2424 sepakat
@renjerhitam
@renjerhitam 4 ай бұрын
​@@informasi3028langsung muncul contohnya SDM rendah
@pengepulhotwheels5947
@pengepulhotwheels5947 5 ай бұрын
betul itu kata admin kita harus memperhatikan kekentalan jenis oli motor jangan asal masuk dengan embel2 merk bagus, 1 lagi yang harus di perhatikan jadwal ganti oli
@lyricmusik8627
@lyricmusik8627 2 ай бұрын
Matic yamaha pda umumnya diganti per brp km bg?
@ajrilabyadalhaq139
@ajrilabyadalhaq139 Ай бұрын
​​@@lyricmusik8627idealnya 1500km . Paling lambat 2000km an
@ajrilabyadalhaq139
@ajrilabyadalhaq139 Ай бұрын
​@@lyricmusik8627sy ganti oli gpernah lebih dri 2000km an bang.. malah lebih sering dibawah 1500km wkwkwk
@lyricmusik8627
@lyricmusik8627 Ай бұрын
@@ajrilabyadalhaq139 motor apa bang, pake oli apa?
@ajrilabyadalhaq139
@ajrilabyadalhaq139 Ай бұрын
@@lyricmusik8627 yamaha Gear th 2020, pake oli deltalube Bang, Yang DAILY 747
@nuraziz8773
@nuraziz8773 3 ай бұрын
Jupiter mx saya dari 2008 blm pernah ganti blok smpe skrg..
@novisionpartyplanner8953
@novisionpartyplanner8953 5 ай бұрын
Diasil sebenarnya lumayan bagus cuma kualitas diasil setelah 3C1 itu mulai ada penurunan biar harganya lebih kompetitif, jadi yang punya Vixion old yang masih pakai 3C1 dijaga baik-baik jangan sampai blok mesinnya baret atau ngegentong karena 3C1 ibarat barang langka karena stoknya sedikit dan barangnya mahal
@UstadAceng12
@UstadAceng12 5 ай бұрын
Betul bang, motor vixion old 2011 saya sampe sekarang belum pernah turun mesin. Masih siap tempur di jalan 😂
@ndshchannel9134
@ndshchannel9134 5 ай бұрын
Bener barangnya langka mahal dan ghoib 😂
@ngook788
@ngook788 5 ай бұрын
Karna vixion dengan kode 3c1 adalah mesin buatan jepang makanya kualitasnya bagus tpi sayang sudah tidak di produksi lagi ,setelah pabrikan YIMM memilih memproduksinya sendiri di indo jadi dri segi kualitas bahan jg berbeda 😅
@beck3740
@beck3740 5 ай бұрын
vixion old bener2 motor sempurna menurut saya, mesin halus, irit, riding nyaman
@ndshchannel9134
@ndshchannel9134 5 ай бұрын
@@ngook788 buatan Indonesia malah 3C1,,
@Andn58
@Andn58 5 ай бұрын
yg pernah sy alami sendiri ketika blok diasil yamaha vampir oli itu karena celah blok thd piston yg terlalu besar (wlwpun tidak semua). jadinya saat digas RPM atas knalpot akan ngebul tipis dan lama kelamaan akan memakan oli. sy sering menemukan diblok yg berkode 1PA.
@felixkust7348
@felixkust7348 5 ай бұрын
vixion biasanya
@nasrudinyunus2268
@nasrudinyunus2268 5 ай бұрын
Cbr yg 4bulan baru ganti oli 🥱 gada massalah apa2
@mar5475
@mar5475 5 ай бұрын
​@@nasrudinyunus2268Tapi bunyi klotok klotok 🤡
@abimaelemiltalar156
@abimaelemiltalar156 5 ай бұрын
Low tension piston ring
@user-mu1wn6ns2f
@user-mu1wn6ns2f 5 ай бұрын
Diasyl itu kudunya Yamaha pake spek mesin yg bisa pake oli 0w-20 tapi di paksa pake gap 10w-40. Coba pake 0w-30 aja ngebul walau baru. Emang asal buat itu petinggi yamaha
@M.J.155
@M.J.155 4 ай бұрын
Vape jg melalui proses pembakaran bang, cuma cara kerja nya aja yg beda. Tombol power vape di pencet, maka timbul arus listrik yg bersumber dari baterai. Arus tsb di alirkan ke koil, jadinya koil nya panas, lama kelamaan jadi bara api, trus ketemu dah sama liquid vape, jadi lah uap.
@fauzicimon3940
@fauzicimon3940 5 ай бұрын
R15 ane tahun ini 10 tahun alhamdulillah ngg ngebul/vampire n ngg pernah turun mesin, penggantian oli 2000km/4 bulan tergantung mana duluan yg tercapai dengan oli yamalube supersport n bensin v power. Fazzio ane pun sama periode perawatan y bulan April 2th oli rekomendasi yamalube dari awal, aman kaya buat naik gunung bahkan beberapa x 10 jam nonstop Tangerang Purworejo (berhenti saat isi bensin minum shalat ngg nyampe 10 menit)
@arnaldomax1st931
@arnaldomax1st931 5 ай бұрын
"Road to 1 decade of MX King 150" one year left from today
@dwp.r
@dwp.r 5 ай бұрын
Wah hariannya gak jauh dong itu 2000kmnya, anggap saja 4bulan bener 2000km berarti 1 bulannya 500km, berarti seharinya 16an km Anggap saja PP 16km, lehuga bang 😅
@KhoiriHidayatId
@KhoiriHidayatId 5 ай бұрын
awet bgt itu, kalo untuk 2000km gue bisa 50km+/hari dan bisa sebulan sekali ganti, pake yamalube super sport emg cocok sih dikelas 150cc, tenaga nya ngisi terus dan ga gampang panas
@giarag1781
@giarag1781 5 ай бұрын
Satria Fu barong thn 2011gw oli mesin nya minyak goreng Fortune udh 1 thn lebih gk pernah ganti ke oli asli Suzuki cuma oli bekas campur minyak goreng,,dan seterusnya klo berkurang tambah lagi minyak goreng nya,,asal gk kering aja,,sampe sekarang ttp jos buat kerja di jalan hutan tanah becek
@renjerhitam
@renjerhitam 4 ай бұрын
​@@giarag1781ribet amat 😂
@muhamadegi789
@muhamadegi789 5 ай бұрын
Hadir megang metik yamaha metic 125cc.diasiel bagus pendapat aku.hanya saja pada metik Yamaha 125cc jalur oli terlalu kecil sehingga kurang mencukupi untuk pelumasannya sendiri ... Gampang tersumbat ato tersandat sehingga panas berlebihan dan juga menimbulkan vampir oli..asal telaten aja untuk merubah jalaur oli mencukupi melumasi termasuk di piston & pelatuk.untuk mesin lebih awet dan bandel
@yvsovinar449
@yvsovinar449 2 ай бұрын
Ada kasus temen pake Yamaha NMax kena vampir oli, dan dia juga sama nyalahin Diasil punya Yamaha tapi menurut gua yang salah itu cara pakai motor dia karena setelah gua tanya-tanya, ternyata: 1. Dia udah 6 bulan gak ganti Oli 2. Dia sering PP Semarang-Klaten, seenggaknya sebulan 2-3x jadi yah gua ngerti perasaan NMax dia 😂
@alfihanifah8178
@alfihanifah8178 5 ай бұрын
Pakai vixion r, 2 thn km 70.000 atau bisa dibilang motor cape, tpi mesin suaranya masih alus kya baru karena saya rutin ganti oli setiap 2000 km, menurutku sih oli apa aja bagus asal disesuaikan dengan kebutuhan dan jgn sampai kena oli palsu
@user-mu1wn6ns2f
@user-mu1wn6ns2f 5 ай бұрын
Gue ada Suzuki taun 2005. Ganti oli terakhir tahun 2010 ke 2012. Dipake PP 40km perhari kecuali weekend , pemakaian bisa 120kman. Pake oli Enduro. Km di tahun 2010 pas ganti oli udah 120rebuan. Buktinya masih seger. Oli selama 2 tahun puluhan RB km. Oli masih sisa 80%an botol. Sehat sehat aja tuh. 😂😂😂 Sementara sekarang punya Yamaha tiap bulan oli berkurang 40% padahal kagak ngebul tipis. 😂😂😂. Pemakaian juga kagak seintens dulu waktu pake sujuki 😂😂😂 emang dasarnya vampir oli.
@TommyChristianD_
@TommyChristianD_ 5 ай бұрын
Sebenernya saya tau poin2 diasil, di channel ini sangat jelas penjelasan dan edukasi soal diasil, sedangkan ada channel roasting diasil seakan akan produk gagal sepenuhnya...
@cahyoyulianto7558
@cahyoyulianto7558 5 ай бұрын
Bahkan di Chanel ini menegaskan itu hanya pendapat pribadi
@heri9806
@heri9806 3 ай бұрын
Lah emg produk gagal kok, knp yamaha gak bikin blok dari ceramic aja
@fmh4634
@fmh4634 4 ай бұрын
Klo menurut gw sih, bukan hanya ganti oli rutin, tapi begini, diluar aktifitas kita semisal ojol tapi klo liat jalan lempeng dikit di geber sampe sedalam2nya otomatis kesehatan oli berkurang drastis dibandingkan pemakaian kecepatan normal sesuai aturan batas kecepatan di jalan biasa meski kosong atau jika memang sering untuk diajak meraung tinggi mesin maka sesegeralah mengganti oli. Udh di pake pol2an di jalan + rajin ngebut sampe over limit. Maka aturan ganti oli sesuai kilometer yg dianjurkan, atau sesuai waktu pemakaian (semisal ojol ganti oli 2 minggu sx) mungkin udah g terlalu berlaku lagi. Rajin cek dipstik oli pagi hari semisal kurang segera tambahkan
@mandalarahma9460
@mandalarahma9460 5 ай бұрын
Intinya jangan terlalu lama di panasin. Karena diacyl mudah panas dan cepat dingin. Jadi gap liner sama piston lebar. Jadi start langsung gas biar piston langsung melar dan oli gak nerobos ke ruang bakar.
@glowiever
@glowiever 5 ай бұрын
lah dpake jalan kn jg panas bang. emg cacay produk sh ini bs dbilang
@Kim_Petannie
@Kim_Petannie 5 ай бұрын
Tapi real nih... Saya pengguna Yamaha Mio GT dan Honda Beat. Tahun sama 2015, service sama² di dealer, perawatan sama, pemakaian sama² buat kerja pp. Tapi mio saya udah ngebul entah kenapa, alhasil ganti silinder 😂 Kalau dibilang lebih kuat, agak ragu sih 🤔. Alhasil sekarang lebih sering pakai beat buat jarak jauh.
@meizuc9504
@meizuc9504 5 ай бұрын
Beat 2019 kbawah mah bandel, Sayang aj kmrn gw gnti oli salah, pke enduro 20/50 gara2 baca artikel kl mesin tua pke oli kental diatas 10/40, skrg malah kl mesin dingin jd ngebul putih, kl ud panas ilang tp skrg jd vampir oli, bae2 dah jgn gnti oli kental kl gk mw brnasib sama
@oppoajjawowo
@oppoajjawowo 5 ай бұрын
Kalo menjelaskan ttg Diasil Yamaha butuh waktu lebih dr 8menit..Soalnya motor saya juga Diasil kena vampir oli..Setelah melakukan riset diyoutube, web otomotif serta tanya kawan2 dibengkel baru paham..Singkat cerita Diasil Yamaha motor dulu dan skrng beda..Bahkan kualitas motornya saja beda..Jangankan motor kualitas oli ada bedanya dulu dan sekarang...Kalo motor skrng mau awet, harus lakukan diluar kebiasaan buku panduan cth ganti oli 2000km, skrng ganti oli 1800km buat kurir mungkin 1500km, pakai oli yg lebih kental, pakai coolant yg lebih bagus dr buatan pabrikan..Cara paling extrema motor mau awet: Taruh dirumah, tidak dipakai dan dibungkus..Nah awet itu motor
@septianasetyapratiwi2234
@septianasetyapratiwi2234 5 ай бұрын
Bang memang diasil sekarang kata temen kaya krupuk oli kalo gak dikontrol tiap 1 minggu ya cepat surut bila baret gak bisa di kolter harus ganti baru tapi kalau ingin awet tidak vampir oli pake blok racing aftermarket kaya NPP FIM BRT TDR RX7 yang ada linernya itu sarannya kata teman bengkel 🗿🗿🗿🗿
@zulian5762
@zulian5762 5 ай бұрын
Gua kurang apa coba baru 1.000 km gua ganti olinya 😅. Demi apa? Demi motor biar enak kalo di ajak jalan. Diatas 1.000km oli apapun rasanya dah gag enak. Soalnya motor rpm nya rata² diatas 3.000,beda sama mobil yg rata² rpm antara 1.500-3.000 rpm aja
@novisionpartyplanner8953
@novisionpartyplanner8953 5 ай бұрын
​@@zulian5762saya malah pakai hitungan bulan buat ganti oli karena jarang dipakai kemana-mana bahkan oil trip masih belum sampai 1000km sudah saya ganti
@MuhammadStrongr
@MuhammadStrongr 5 ай бұрын
​@@septianasetyapratiwi2234bisa dioverbosh ganti boring baru caranya dicopot ring diasilnya
@menombakglobalis
@menombakglobalis 5 ай бұрын
cek sistem pengisian listrik mulai dari spul,, kabel2,, sampe kiprok... Itu kuncinya diasil aman,, ga ada hubungan langsung tapi terbukti... Gw diajarin/dikasih tau cewe open-BO yg mantan pembalap drag lokalan,,,😅
@asnawimochtar7661
@asnawimochtar7661 5 ай бұрын
Bwang motor satri fu karbu. Oli selalu pake shell full syntethic harganya Rp.135.000 beli di pom bensin shell. Bisa sampai 5.000 km masih halus mesinnya. Tapi pernah pake oli shell yg murah karena males beli di pom bensin shell jadinya beli oli shell yg tersedia di bengkel langganan. Hasilnya adalah tidak sampai 1.000 km olinya udah ga kelihatan di kaca oli bak kopling. Jadi oli murah cepat habis. Apalagi kena oli palsu.
@septianasetyapratiwi2234
@septianasetyapratiwi2234 5 ай бұрын
Sama om saya malh motor shogun 125
@chokycoki17
@chokycoki17 5 ай бұрын
Simple saja semua tergantung perawatan, mau produk dari produsen mana pun kalo gak di rawat pasti cepet rusak dan banyak masalah, mungkin produsen A perawatan nya harus lebih intensif daripada produsen B tapi tetap saja balik lagi bagaimana pemilik nya dan perawatannya, barang itu awet kalau kita rawat
@andangpriharsasasmadi5334
@andangpriharsasasmadi5334 5 ай бұрын
Ngga juga
@accounttest1232
@accounttest1232 5 ай бұрын
Pengguna jupiter MX 135 old, hampir 15 tahun , belum pernah turun mesin. Kincinya make motornya tidak ugal ugalan + rajin gamti oli. Alhamdulillah, speedometer sudah reset 2 kali motor masih aman
@sahalipet7907
@sahalipet7907 5 ай бұрын
Sampe sekarang blok mx old ku masih bawaan pabrik. Oli 3 minggu sekali
@revoluzions_7734
@revoluzions_7734 2 ай бұрын
kebanyakan sish pengguna yg gagal paham terutama cara merawatnya ,apa yg di katakan oleh mimin sih dah betul mau type mesin apa aja kalo tak sesuai pasti jadi tekor oli nya kadang bisa abis contoh yg sering kebiasaan pengguna motor jarang mengikuti service berkala yg sudah di anjurkan di buku pedoman juga ada itu bahkan di buku service juga ada yg ikut service berkala tapi sampai abis kolom di buku service udah berhenti service nya ini juga jadi salah satu faktor kenapa oli jadi hilang di bak mesin aturan tiap berapa kilometer harus ganti oli ini malah kadang ada yg dalam 1 tahun 2x ganti oli ya sekali ganti mana ada isi nya dalam mesin itu
@omwied10
@omwied10 5 ай бұрын
Saya pake Yamaha Lexi 125 2023....ganti oli tiap 1500km...tidak menggunakan oli Yamalube..pake oli aftermarket Q8 atau Adnoc dengan viscositas 5w-40....setiap ganti oli...sisa oli 830-850ml...penguapan 50ml...termasuk masih di bawah 10% toleransi oksidasi oli
@bmwmotorrad3632
@bmwmotorrad3632 5 ай бұрын
Klo menurut saya bahan pembuatan blok silinder terbaik itu SCEM buatan Suzuki, terbukti kuat dan jarang sekali vampir oli
@user-hv7fb3bf4q
@user-hv7fb3bf4q 5 ай бұрын
Sedikit sharing. Ane pengguna Fino grande 2018 dan Mio gear 2023. Fino beli baru mulai km nol sampai kembali nol, Mio gear beli baru Juni 2023 sampai saat ini baru 16rb. Alhamdulillah tidak ada gejala vampir oli. Saat reyen awal kedua motor saya perlakukan sama. 1. Selama 1 Minggu full motor tidak dipakai sama sekali alias hanya dipanasi. Gas tidak dimainkan hanya langsam ( pasang kipas angin dekat kipas radiator) dan itu berlangsung seharian full 8 jam sehari, 4 jam nyala 1 jam mesin mati. 2. Setelah 1 Minggu berjalan buang oli bawaan, ganti oli pakai meditran sx dan lanjut digeber. Cari jalan panjang dan kosong (gas tidak diurut, tapi dari nol langsung mentok). Fino mesin perawan, hanya pernah ganti full set cvt + pakai injektor Lexi 125 .. 🙏
@adityaguderian4135
@adityaguderian4135 5 ай бұрын
Gw pernah punya vixion 2009 gw jual tahun 2019 which is selama 10th odometer udah muter 2x lebih kira kira udah 250rb km. Belum pernah ada keluhan rembes oli dll karena ganti oli rutin. Keluhan sebelum gw jual gas suka langsam tinggi secara tiba tiba kemungkinan sensor TPS nya sudah tua. Konon silinder vixion old sangat langka dan mahal.
@harryhazmi2990
@harryhazmi2990 5 ай бұрын
kalo dari pandangan saya diasil tidak cocok untuk sebagian besar orang indonesia yg gak paham ganti oli itu penting rata2 orang indonesia mensepelekan ganti oli padahal itu sangat penting untuk kendaraan harusnya pabrikan mensesuaikan karakter di setiap negara maupun tehnologinya bagus tapi gak cocok untuk negara tersebut ya harusnya jangan nekat di pakai...
@anantapratama119
@anantapratama119 5 ай бұрын
Bener bang, mayoritas masyarakat itu cuma tau isi bensin. Nggak peduli ganti oli mesin, oli gardan, ganti cvt, dll.
@ekoagustiansamsuri6684
@ekoagustiansamsuri6684 2 минут бұрын
Mknnya honda laku....awet ktimbng yamaha
@taufiknm6062
@taufiknm6062 5 ай бұрын
Syarat wajib diasil rajin ganti oli jgn dipaksa pemakaian oli sampe 2000 km atau sampe telat ganti oli, pengalaman kawan pakai vixion 2014 sampe skrg blm vampir oli
@nindolpkp4464
@nindolpkp4464 5 ай бұрын
Saya dan Abang saya pengguna motor Vixion dan MXKING dan Vixion Abang saya udah di pakai dari 2014 sampe sekarang tanpa ada keluhan vampir oli inti nya motor apapun itu bisa vampir oli kalo tidak di rawat saya bilang gini buka. Karena saya pengguna Yamaha motor saya ada juga Hoda beat Vario dan supra GTR
@ahmad_dhani_kurniawan
@ahmad_dhani_kurniawan 3 ай бұрын
Saya user yamaha. Mulai dari vixion, freego, mio j, s gt, njz1. Memang yamaha agak vampir oli. Tapi menurut analisa saya bukan karena diasilnya. Tapi karena kualitas ring piston yamaha yang kurang awet. Selama pakai diasil dan forged piston yamaha, belum pernah sekalipun ganti diasilnya. Tapi kalau ganti ring piston pernah. Dan itu di odometer yg tergolong sedikit. Tak perlu tanya soal perawatan.
@lapahcakakkuda871
@lapahcakakkuda871 5 ай бұрын
2 kali punya Jupiter MX 2006 sama yang 2014, happy happy aja dengan Diasil... kalau ganti paling nyusut kurang dari 100 mili aja dari 1 liter .... oli pake Shell Advance
@genz1783
@genz1783 5 ай бұрын
saya konsumen yamaha dari 2007 motor pertama jupiter z burhan, motor kedua all new mx 135, motor ketiga mio m3, ditambah lungsuran yamaha mio smile, dan alhamdulillah aman ga pernah ada kasus vampir oli....menurut sy dari penggunanya itu sendiri yg bermasalah bukan dari produknya, ga mungkin sebesar yamaha bikin produk asal-asalan
@sonibambi3674
@sonibambi3674 5 ай бұрын
vega zr gimana bang...wkwkwk
@nulife0665
@nulife0665 5 ай бұрын
dari 2009 pake vixion aman2 aja...yg penting, baca itu manual book...pahami apa karakter barang/kendaraan yg kita pake....dan seiring umur kendaraan, ya jgn segan2 utk servis, minimal ganti oli lebih sering...aplg klo jarak tempuh harian lmyn jauh, dgn kondisi rute yg lbh sering banyak kena macet...ibarat manusia, klo udah makin aki2 kan jg pasti bakal lbh sering berobat dsb....
@andriykb94
@andriykb94 5 ай бұрын
Saya pakai Mio M3 2015, sempat kena vampir oli belum lama ini. Nah, akar masalah utamanya itu kemungkinan karena oli palsu, di mana saya kalau gak pakai Yamalube itu pakai Shell AX7. Jadi ada indikasi antara kedua oli itu yang saya beli ada yang palsu karena belinya sembarangan, online juga bengkel pinggiran. Ditambah, jalur oli di bagian head Mio M3 ini agak aneh. Di bagian cover head-nya itu ada bushing/bosh yang ukurannya ±1mm, yang padahal dari cyl block-nya itu ±3-4mm, lupa, dan di jalur akhirnya itu ±2,5mm. Jadi intinya jalur oli area head itu dari ±3-4mm > ±1mm (karena ada bosh) > ±2,5mm (untuk nembak ke bagian noken as & rocker arm). Nah karena oli palsu tadi, barangkali ada endapan juga, bermasalah lah si jalur oli ini. Jadi sekarang udah saya modifikasi, dibor bagian yang ada bosh jadi ukuran 3mm. Dari proses ini, vampir olinya ya karena oli palsu itu akarnya. Oli sirkulasinya gak lancar kemudian bagian head gak terlumasi dengan baik, jadinya area klep, rocker arm, noken as bermasalah. Seal klep jadinya aus karena overheat juga gesekan tanpa pelumas, masuklah oli ke sela-sela klep jadi kotor karena ada oli masuk juga ke bagian klep sampai ke ruang bakar. Setelah ganti ring seher, seal klep, juga skir klep (cyl block/blok seher baret normal gak ngegentong), sejauh ini semua normal & kompresi juga jadi bagus lagi. Intinya harus rutin ganti oli sesuai penggunaan, dan hati-hati oli palsu. Bukan mendiskreditkan bengkel pinggiran, karena bengkel pinggiran pun pasti upaya jujur cuma barangkali juga suppliernya ke bengkel itu yang nakal dan mungkin bengkel juga gak sadar kalau itu oli palsu. Penggunaan saya harian, kadang hampir setiap minggu itu Bandung-Bogor/Cibinong (±142km), atau Bandung-Jakarta (±158km), jarang berhenti karena fulltank cukup sampai lokasi hehe.
@yudimujianto8148
@yudimujianto8148 5 ай бұрын
NVL gua 5 thun g service tpi 2bulan skali gnti oli.puji tuhan AMAN❤❤
@dominicgenio3141
@dominicgenio3141 5 ай бұрын
Pengguna Nvl jg.rutin ganti oli tiap 2rb, filter oli per 6rb, filter udara 10rb ,masih aman dan ngacirr😂
@novaldipadmadisyiffa3022
@novaldipadmadisyiffa3022 5 ай бұрын
apa yg dikatakan admin, menurut saya benar , saya setuju , tapi , ada juga sebab lain , yaitu , kepahaman konsumen dalam memilih motor untuk keperluan mereka , kebanyakan mereka memilih motor yg sebenarnya bukan peruntukannya , jadi ketika ada kerusakan , ya karena memang kepahamannya kurang tadi , jadi nyalahin kendaraannya , di bilang jelek lah , boros lah , lemot lah , service boros dan mahal atau apa lah , jadi pemahaman konsumen memilih jenis kendaraan , itu juga penting , jangan ikut ikutan trend , karena kalian tidak tinggal di daerah yg sama kan , ada yg dikota, ada yg di pedesaan ,lalu medan jalanan juga pasti beda , ada yg dataran , ada yg terjal ,ada yg nanjak turun naik , lalu keperluan kita masing masing pribadi pun beda beda , oleh karena itu, sesuaikan lah jenis kendaraannya , kira kira yg seperti gimana yg cocok, jangan hanya karena trend zaman , jadi pilih motor wajib itu itu terus jenisnya , mengeyampingkan kemampuan motor itu sendiri gimana
@vandhyprasetyo6393
@vandhyprasetyo6393 5 ай бұрын
Kebanyakan orang menganggap turun mesin itu hal yg tabu atau menurunkan harga jual. Padahal kalo diganti dengan sparepart ori dan bagus mah mesin berasa baru lagi
@Pembasmi-l2w
@Pembasmi-l2w 5 ай бұрын
@@vandhyprasetyo6393tetap beda setelan timing tiap bengkel beda2😂 motor yamaha baru aja beda mio j ontop pas sedangkan x ride 2drajat sebelum ontop jadi jangan di pukul rata
@vandhyprasetyo6393
@vandhyprasetyo6393 5 ай бұрын
@@Pembasmi-l2w kalo partnya pnp yah aman bang ga terlalu banyak perhitungan
@senjuhashirama113hashirama8
@senjuhashirama113hashirama8 5 ай бұрын
Sama aja bang oli standart rekomendasi oli nya emang kurang, pakai oli yamalube ganti di bengkel tetap sama aj, isi 1 liter terus pas kuras pakai 1000km udh sisa 700 smp 800 mili. Bisa saja overheat.. Klau lupa nambah atau ganti air radiatornya. Krn sy ngalami itu pas touring lupa cek air radiator. Stelah asap ngepul pas di geber, sdkit auto ganti blok dan piston. Karna kalau di bubut sm aja ongkosnya beli blok baru. Krn bgtu di bubut, plingan bbrp tahun pakai mesti bubut lagi, dr 0,25,0,50 dst. 1 x bubut bisa 250rbu atau lebih. 3 x bubut atau 4 x dapat beli piston baru. Jd sy lebih mlih langsung ganti blok sm piston baru aj, 1x dr pd buat kerja brkali kali hnya untuk bubut.
@mrifkifauzi3458
@mrifkifauzi3458 3 ай бұрын
Bener Bang, saya servis di Yamaha, tetep aja olinya kurang terus, akhirnya suruh turun mesin
@user-cp2jy5cp2m
@user-cp2jy5cp2m 5 ай бұрын
Nggak juga, km pake jupiter mx dr thn 2008 blm pernah ada masalah. Ya alhmdllh sampe sekarang masih ok buat kerja...
@aripgunawan-er7li
@aripgunawan-er7li 5 ай бұрын
sama bang MX saya juga masih jos, oli pake Shell ax7
@samuelcary
@samuelcary 5 ай бұрын
Saya mau share pengalaman saya pemakai yamaha juga, Diasil itu sebenernya bagus bro secara dia bobot mesinnya lebih ringan karena alumunium dan pelepasan panasnya lebih bagus daripada blok besi. Tapi kekurangan diasil itu sepengalaman dan opini saya secara kekuatan gak sebaik liner besi jika oli berkurang makanya di semua diasil ada lapisan silicone agar lebih licin tujuannya mencegah baret. Tapi yang wajib diketahui pemilik yamaha diasil yaitu GANTI OLI gak boleh telat sama sekali! Maksimal 2000 km dan seminggu sekali rutin di cek ketinggian oli kalo mulai berkurang tambahin. Dan kalo motornya pake radiator juga WAJIB di cek seminggu sekali ketinggian air radiatornya. Kalo masalah pemilihan oli, oli standar yamalube pun / oli aftermarket aman-aman aja bro asal sesuai spesifikasi yg dibutuhkan mesin dan dicek rutin ketinggian oli dan ganti oli paling maksimal 2000 km. Filter oli juga jangan lupa diganti di setiap 2 atau 3 kali ganti oli mesin Karena musuh utama diasil yaitu oli yg berkurang, oli berkurang juga bisa karena overheat bukan semata blok udah baret makanya wajib dicek air radiator juga. Jika pernah sekali aja telat ganti oli/ oli berkurang drastis/ kena oli palsu....siap² diasil anda akan baret parah dan harus ganti satu set. Jika 3 hal diatas dilakukan rutin, percayalah diasil anda akan awet bertahun tahun.
@ridhwannasution5085
@ridhwannasution5085 5 ай бұрын
Njmx umur 3 4 tahun, jebol silindernya + nglotok saya buat kuliah magelang - smg pp smggu sekali, setelah itu saya kasi sok sokan besi boring nya, overheat itu nyata bro 😂, jauh beda sama ori nya, tiap tanjakam ngempos padahal sok2an/colteran nya termasuk yang paling presisi di daerah saya (magelang). Baru dipakai 1 tahunan dengan oli yang lebih kental dan air radiator pakai yang bagus, buat nanjak di bawen jebol pecah buringnya jam 10 malam hujan. Behh rasanya campur aduk,.kalau hanya macet masih bisa diatur, kalau uda bunyi klinting udahlah 😂, rata2 kecepatan 70+- dan waktu itu tanjakan lumayan panjang lari dari 60 tiba2 ke 40 dan bunyi klinting.
@user-eu7bn4nt1d
@user-eu7bn4nt1d 4 ай бұрын
Blok diasil sampe rusak itu pakainya bener2 deh, kalau udah rusak jangan disok2 mending ganti blok baru, mahal, tapi ketimbang kerja 2x
@096_arikihzamaulana7
@096_arikihzamaulana7 5 ай бұрын
Saya pengguna blok diasil di mio fino 115 fi dari tahun 2014-sekarang, odometer sudah 1x kembali restart ke 0, dan sekarang sudah hampir kembali ke 0 lagi😅 tidak pernah mengalami yang namanya vampir oli, bahkan waktu itu motor saya ngebul tipis karena ring piston aus setelah pemakaian kurang lebih 9 tahun, tapi oli tidak berkurang banyak, dan permasalahan ngebul tipis tidak perlu ganti blok 1 set selama blok tidak baret, cukup ring piston dan pistonnya saja yang diganti, motor akan kembali normal
@arisusanto8215
@arisusanto8215 5 ай бұрын
Mio j & aerox gue rutin ganti oli , Alhamdulillah aman2 saja. Syarat yg wajib bagi pengguna mesin y yg berdiasil.
@yudoagus
@yudoagus 5 ай бұрын
Kelemahan diasil silinder itu dia lbh ringkih atau gampang rusak/baret klo kualitas olinya jelek atau karena oli nya telat ganti… atau mgkn juga karena kena debu/pasir yg masuk ke ruang bakar akibat filter udara dilepas…. diperparah lagi dia ga bisa di korter/bubut melainkan harus diganti dengan biaya yg tidak semurah bubut maka kebanyakan orang tidak langsung mengganti silindernya shg motornya jadi vampir oli… kesimpulannya diasil teknologi yg bagus utk meminimalisir gesekan tp sayangnya lapisan ini ringkih alias mudah rusak.. dan klo rusak harus diganti tidak bisa dibubut/korter…
@Regent-xq5jh
@Regent-xq5jh 5 ай бұрын
Iya bang, masa yamaha kalah sama suzuki, suzuki dengan teknologi SCEM aja jauhh lebih bagus dari pada DIASIL yamaha
@septianasetyapratiwi2234
@septianasetyapratiwi2234 5 ай бұрын
Cost redution yamaha ngab alias ngirit biaya produksi agar untung 🗿🗿
@riyansshorea2658
@riyansshorea2658 4 ай бұрын
Diasil mmg bagus, tapi hanya dari produk berkode 1s7, 50c, sampe produk old vixion kode 3c1, karna harganya juga berbeda dari diasil yg skrg, yg berkode 1pa, 2pv, bk6, & all gen setelah old vixion terakhir yg keluar di 2013an Perlu diketahui vixion type NVL, NVA, ANV, r15 v2, r15 v3, r15m, Mt15, wr155, Mxking v1, V2 dan sejenisnya, coba aja di gas sampe limit (MESKIPUN MOTOR BARU KELUAR DEWLER) pasti langsung keluar asap tipis, jadi motor yamaha yg saya sebutkan diatas itu dari lahir sudah vampir oli, meskipun tidak parah, akan parah kalo jam terbang tinggi di usia -+5th Saya bicara begini karna dirumah ada mx new 135, nvl, dan r15 v3, Jadi ada baiknya kalo mau buat video di resert dulu, biar tidak bikin salah pengertian yang nonton, Kesimpulan saya kesalahan konsumen 50% karna di usia pemakaian 5th motor tdk di servis besar Kesalahan pabrikan 50% karna tdak memberikan kualitas yang sama seperti vixion old kode 3c1 yg terkenal badak,
@kangeful5674
@kangeful5674 5 ай бұрын
Dari tahun 2013 gue pakai Vixion NVL sampe sekarang masih normal minim perawatan, cuma pernah ganti kanvas kopling, ganti oli rutin ,gak pernah pakai oli standar, selalu pakai oli mobil diesel,oli curah yg literan biasa di jual di drum drum Pertamina, oli gitu minim oli palsu juga, Pakai oli standar cuma 2 kali , karna di motor sebelumnya juga udah biasa pakai oli literan,jadi ngikutin
@Arc_666
@Arc_666 5 ай бұрын
Alhamdulillah pake shogun udah 100000km lebih dari thn 2008 ganti oli seingetnya (2-3 bln sekali 😅) sejauh ini paling ganti kanvas kopling sama mangkok kopling aja dan paling sevis ringan seingetnya juga (2-3 bulan sekali 😅) dan ganti part2 fast moving ga ada kendala vampir oli atau apa
@yusuffirdaus3900
@yusuffirdaus3900 5 ай бұрын
Baru 100rb yah
@christian5706
@christian5706 5 ай бұрын
Ini pengalamanku sendiri yg kebanyakan bengkel sendiri jd tau sedikit banyak permasalahannya.. klo menurutku tingkat kerapatannya gk kayak yg non diasil.. entah itu dah ada hitungannya apa gimana gak tau,, tp dah pernah tak bandingin blok seher baru mio m3 dengan blok seher milik honda vario,, bedanya pas piston gak dipakein ring piston trus di lihat kerapatannya antara dinding liner dengan piston itu renggangan punya yamaha mio m3 yg pake diasil dan juga ekornya piston itu gampang goyang krna clearance yg agak renggang ke dinding silinder,, bener sih klo minim kontak gesekannya berkurang tp kan realibilitas pasti ada yg dikorbanin yaitu ring piston yg jadi tumpuan selain buat mencegah bocor kompresi juga ngejagain piston biar tetep anteng biar ekor piston gak "menampar dinding silinder diasil yg bisa mengakibatkan rusaknya salah satu antara pistonnya sendiri atau dinding silindernya.. coba dibikin lebih rapat kayaknya lebih bagus lagi.. itu pendapatku sihh.. mau nyoba tak upsize tp bengkel kolter dah angkat tangan dulu pas tak lihatin blok diasil nya 😅
@sioncom5316
@sioncom5316 5 ай бұрын
Yes setuju min. Intinya pakai oli dengan kekentalan yang sesuai dengan speck, buku panduan kepemilikan motor sangat penting tapi masih banyak yang mengabaikan kitab itu kwkwkw. Padahal sudah di terangkan secara gamblang. Ane user vixion udah 12 tahun pake motor itu aman sejahtera. Ngga vampir oli. Dan ngga ada kendala. Sekarang pindah ke r15m alhamdulilah aman sejahtera. Pengatian oli interval 1500km + oli filter. Oli beli di gerai resmi, di pom merk olinya, insyallah ngga kena oli palsu lah 😅😅
@heyyghamotovlog9048
@heyyghamotovlog9048 5 ай бұрын
Aman ko motor saya Jupiter MX 135 mesin diasil produksi 2009 sampai saat ini. 2024 aman aman aja awet tapi kesini kesini baru kerasa oli mulai habis atau berkurang tapi asal rawat motor dengan baik aman motor saya baru 15 tahun pemakaian motor harian gak pernah turun mesin walau suka geber geber bawa kenceng,, sekarang mulai kerasa pampir oli,, tapi menurut saya cukup lama juga 15tahun gak turun mesin bisa dibilang awet ,, Ya intinya kalo servis servis motor ke bengkel nya males alias jarang dirawat motornya paling baru 3-5tahun juga udah pampir oli malah minta turun mesin hhee,, klo razin service mah kaya punya saya sampe 15 tahun juga awet,, dan baru sekarang kerasa nya si diasil itu pamvir oli kayaknya dingding diasilnya udah berumur pasti ketahanan nya juga berkurang malah sekarang udah 15 tahun minta ganti blok piston karena vampir oli👍👍👍
@fuadristiyanto7555
@fuadristiyanto7555 5 ай бұрын
njmx saya udah 11 tahun KM sekitar 98rb km masih aman lho, cuma baru sekali ganti ganti kanvas kopling, sisanya waktu mesin dibongkar buat dibersihin masih oke semua kata mekaniknya padahal itu motor udah kaya anak tiri, gak saya rawat2 amat berhubung motor kedua njmx cuma buat tempur doang 😅
@rinaldirr1818
@rinaldirr1818 5 ай бұрын
Saya pakai mx new 2014 , 2023 mulai berasap setelah nanya2 sama mekanik yamaha ternyata disuruh ganti blok+piston set. Aku order dong di yamaha terus aku panggil saudara dari kampung buat benerin motor ku. Ternyata setelah dibongkar hanya ring piston saja yg bermasalah piston+ blok pistonnya aman. Alhasil ganti blok+piston set aja karna ud terbeli semua nya intinya diasil cylinder bukan vampir oli hanya saja mungkin sudah usia, terus ganti olinya gk sesuai spesifikasi terus pengunaan sehari2 tpi pas ganti oli gk hitung kilometer hanya hitung bulan 😅 ,, soalnya pakek dari 2014 keluar dri showroom sampe 2023 baru berasap itu lumayan lama dgn intensitas pemakaian sehari bisa 100km sehari 😅
@MrMamang46
@MrMamang46 5 ай бұрын
Pigson (3C1) gw udah 14 masuk 15 tahun. Sekitar 150rb km odometer. Penggantian oli 2rb km. Ganti filter per 2x ganti oli. Beli oli di official store atau di toko gede aja. Jgn sembarangan beli oli. Krn bnyk beredar oli palsu.
@AbiemMiqyal-qf4xu
@AbiemMiqyal-qf4xu 5 ай бұрын
Aluminum silicone itu lebih keras makanya kalo di coating almu silicone minim gesekan dan tidak mudah baret menggentong, kesalahan dari yamaha mengorbankan ring piston murah jelek di bandingkan mesin 3c1, ga di perhitungkan umur metal dari gesekan 2 metal yang lebih keras / lebih lunak
@bagus3l
@bagus3l 5 ай бұрын
Bener apalagi ring piston r15v3. Tipiss bener. Kayak kawat.
@AbiemMiqyal-qf4xu
@AbiemMiqyal-qf4xu 5 ай бұрын
@@bagus3l makanya wkwkkw, kalo yang udh kena si gw saranin pake ring seher riken
@AbiemMiqyal-qf4xu
@AbiemMiqyal-qf4xu 5 ай бұрын
@@bagus3l nmax gw 2019 dari baru oli 1500km ganti aja susut
@bobharwin7864
@bobharwin7864 5 ай бұрын
yaa bagusnya motor dipake tiap hari, malah minim trouble di banding yg jarang dipake. klo emng motornya ud nyentuh 5 tahun atau jarak tempuh ud lbih dri 100rb k ya wajar2 aja komponen mesin dha mulai aus dan harus diganti.
@penggunateknologi
@penggunateknologi 5 ай бұрын
Xrideku tahun ini baru kena pampir, usia 10th 😅 dan kelupaan ganti oli 😂😂😂 naikanya udah gg enak
@malvinfreedom8768
@malvinfreedom8768 5 ай бұрын
Telat ganti oli sampe brrpa bulan ka?
@penggunateknologi
@penggunateknologi 5 ай бұрын
@@malvinfreedom8768 6 bulan lebih 😂, karena ingatnya sudah ganti, padahal yg diganti mobil 😅 kebetulan baru ambil mobil seken
@dewacahyadi5611
@dewacahyadi5611 5 ай бұрын
Tambahan lagi, penyebab diasil vampir oli itu tingkat sensitivitasnya. Blok diasil sangat sensitif akan residu/kotoran mesin, dimana kotoran ini bisa melukai lapisan diasilnya, baret halus, oli gampang rembes ke ruang bakar. Jadi kata mekanik yamaha dulu waktu ambil jupiter mx 2005, oli mesin wajib ganti di range 1500-2000km, agar tidak ada penumpukan residu. Alhasil mx, xeon sama r15 saya ampe skrng ga pernah vampir oli
@farahman
@farahman 5 ай бұрын
Filter udara
@mukhlisjupi5296
@mukhlisjupi5296 5 ай бұрын
Di rumah ada nvl taun 2013, tiap hari dipakai adik kerja PP skitar 60km, gk ada namanya vampir oli, kuncinya cuma 1, jangan pernah telat ganti oli..
@Indopeople5
@Indopeople5 5 ай бұрын
Di bengkel ane kebanyakan diasil matic yg cepet kena, kebanyakan umur 4 atau 5 thn, kalo yg manual nggak secepet itu, vixion, mx awet" aja
@BirawaYudha-sg4gm
@BirawaYudha-sg4gm Ай бұрын
Utk metic Yamaha 125cc cukup bor jalur oli di tutup head nya buat pake mata bor 3 Mili aja pasti tdk vampir lagi
@tjakdjoepri1373
@tjakdjoepri1373 5 ай бұрын
Saya pengguna vixion old 2012. Sering dibully tmn2 motor saya vampir oli. Tapi sampai skrg aman2 aja. Ganti olinya teratur, pke standar pabrikan. Pemakaian normal buat krja jarak jauh kadang agak ngebut kadang santai. Sampai skrg blm ngebul asap putih. Klu ganti oli , oli bekas saya takar di kemasan oli yg baru .berkurang dikit saya kira wajar krn pemakaian, jd vampir olinya dimana. Semua trgantung pemakaiannya.
@farhanpratama0285
@farhanpratama0285 5 ай бұрын
Semua motor akan vampir oli jika gak pernah ganti oli secara rutin karena dinding silinder baret2.
@tjakdjoepri1373
@tjakdjoepri1373 5 ай бұрын
@@farhanpratama0285 ya bener bnget bang
@septianasetyapratiwi2234
@septianasetyapratiwi2234 5 ай бұрын
@@farhanpratama0285 tapi cuma yamaha ngab walaupun diisi oli sesuai anjuran pabrik & rutin jarak seminggu surut dikit olinya kayak MX KING temen tapi menurutku tergantung pemakaian juga 🗿🗿🗿 🗿🗿🗿
@fuadyusuf7399
@fuadyusuf7399 5 ай бұрын
Yg jelas jangan salahkan OWNER , aku pakai yamaha so pssti vampur oli , aku tukar motor pabrikan sebelah ya aman 2 saja tuh , perawatan tapi tidak terlalu intensive
@renjerhitam
@renjerhitam 4 ай бұрын
Masalah ya ada yg awet juga,, hmm gimana dong?
@ShavaShava-uj9gq
@ShavaShava-uj9gq 5 ай бұрын
punya Jupiter MX sejak 2006 produksi awal, oli Yamalube sport. Sudah 100rb plus 60rb KM jarak tempuhnya, Diasil silinder masih aman dan bukan vampir oli pula.
@luckynumbers7evin3
@luckynumbers7evin3 5 ай бұрын
Vampir oli terjadi ketika start mesin dan pemakaian awal ketika mesin dingin karena pemuaisn block diasil lambat tetapi piston lebih cepat memuai. Teknisnya seperti itu. Soal vape ada asap ga ada api, di dalam vape ada kawat bara api
@daxidfrost
@daxidfrost 5 ай бұрын
Diasil lebih cepat memuai karena silikon lebih mudah menyebarkan panas, misal vampir solusi paling mudahnya ganti oli dgn boron tinggi atau pake bbm dengan ron lebih tinggi.
@dwiharyanto9837
@dwiharyanto9837 5 ай бұрын
pernah dibahas di yutup oleh salah 1 mekanik bengkel, menurutnya yamaha vampir oli dikarenakan ring piston dibuat tirus agar mengurangi gesekan di buring.alhasil oli tidak tersapu dengan sempurna sehingga oli terbakar dan akan semakin berkurang.
@cybernoob1271
@cybernoob1271 5 ай бұрын
Cung yg vampire oli, dan udh gak pake diasil sekarang pake tanem boring,,,☝️☝️☝️
@mohammadmahmudibrahim6237
@mohammadmahmudibrahim6237 5 ай бұрын
Saya pemakai xeon gt aerox 155 km udah 50rb++, ganti oli setiap 2rbkm perasaan oli yg nguap ya ttp ada cuman ya gk banyak, dan saya tipikal gonta ganti merek oli, mulai federal, top1 dll. Dan hampir setiap hari pp sda sby total 80km lebih. Motor saya belum ngebul.
@miracle8293
@miracle8293 5 ай бұрын
Saya pemakai blok diasil dari yamaha di motor soul GT 115 yg km nya udh 79rb, Dan sekarang saya tanem boring baja & upsize ke piston Vario 125 diameter 52 😁😁, Kenapa saya tanem boring karna udh pernah loss kompresi 1x & oli udah mulai nyusut😢
@callmepongky9083
@callmepongky9083 5 ай бұрын
Biaya lebih mahal tapi di awal ganti boring aja jadi kalau aus lagi bisa di colter. Kalau asli diasil harus ganti set
@dwiwahyuwijaya9636
@dwiwahyuwijaya9636 5 ай бұрын
punya ku Mio GT 2013 bang blocknya seperti itu..tapi pas kebaret di saranin ganti ring blocknya pakai punya Vega,baru di bor up..Alhamdulillah jalan 1thn lebih aman... perjalanan 90km setiap hari
@strongbrand1651
@strongbrand1651 5 ай бұрын
Saya pake NVA thn 2015 beli thn 2019 sekitar thn 2022 udah mulai vampir oli krna baru 1000km udah berkurang kurleb 300ml Pemakaian normal krna motor harian, gk pernah geber2 & sgt jarang kebut2an padahal. Ganti oli tiap 1000km & cukup terawat Yah mgkin faktor usia
@gogopedia
@gogopedia 5 ай бұрын
Intinya rajin merawat kendaraan kita pasti hasilnya memuaskan.. Pabrikan memberi petunjuk, konsumen memahami petunjuk
@mmm...monke...2241
@mmm...monke...2241 5 ай бұрын
Saya pengguna Yamaha Mx King thn 2015, sekarang sudah menempuh jarak 140rb km. Gak pernah sekalipun ngalamin yang namanya "vampir oli". Mungkin karena faktor perawatan rutin, kali aja yang ngerasa vampir oli perawatan nya asal-asalan 😂
@akarabagaskara6918
@akarabagaskara6918 2 ай бұрын
Ngevape itu uap bang, ngerokok itu asap. Ngevape ada istilah cloud chasing, tapi gak ada istilah smoke chasing. Kalau masih bingung, klo main kepuncak itu kabut dari uap air atau asap air?
@agungarifyanto4629
@agungarifyanto4629 5 ай бұрын
Klo produk yamaha tuh perawatan harus benar2 displin, part jg harus ori trutama jeroan mesin. Klo enggga ya bukannya ngirit tp mlh kluarun bnyk duit
@dadanramdani656
@dadanramdani656 5 ай бұрын
New Jupiter mx , Vixion old, sekarang Mx king alhamdulillah saya tidak pernah mengalami vampir oli, mesin juga masih tetap sehat
@ratasena2207
@ratasena2207 5 ай бұрын
Menurutku, karena piston tempa. Logam tempa lebih sulit membuang panas daripada logam cor.
@elriyandi6461
@elriyandi6461 5 ай бұрын
Asal rutin ganti oli terkontrol jamin awet. Gw pake vixion udah 150 rb km awet sampe sekarang ngelitik pun gak ada
@riiiwe1898
@riiiwe1898 5 ай бұрын
Ane pengguna dua2nya, vario, Vixion, mio m3, soul gt 125, dan yamaha emang boros oli ya kawan2. Vario penggunaan 5000km aja gak ngurang olinya😂
@saifulbahri7844
@saifulbahri7844 5 ай бұрын
Saya ada jupiter burhan di rumah, beli dari baru dari 2008 sampe sekarang 16 tahun kemhdian, belum ganti part apapun di mesin, sejak dulu sering di geber2, oli juga sejak dulu gonta ganti, kok gak vampir oli? krn burhan belum diasil, ini yg membuat saya enggan beli yamaha keluaran baru
@vandhyprasetyo6393
@vandhyprasetyo6393 5 ай бұрын
Berarti solusinya ganti aja blok nya yg pake liner baja seperti npp atau fim atau sekalian bore up pake brt. Karena saya sudah coba banyak motor handling motor yamaha rata² itu lebih anteng kalo buat menikung
@firofii5437
@firofii5437 5 ай бұрын
saya user R15 v2 Tahun 2014 juga, gw ngelakuin ganti oli pake Shell Advanced beli di spbu shell lgsg sebulan sekali + ganti filter oli juga pas ganti oli itu sendiri, vampir oli terjadi krn perawatan yang kurang proper, motor yang kurang rawatannya pasti ada aja kerusakannya menurut gw, sebenernya ni teknologi berhasil tapi kalo usernya ngaco motor sekelas superbike & special engine pun ya bakalan rusak juga, Alhamdulillah nya gapernah ngerasain vampir oli
@fikriserenaders7103
@fikriserenaders7103 5 ай бұрын
Supra gtr udh 3thn gk di service, modal ganti oli rutin 7000km pakek mobil delvac, blm pernah ganti filter oli dari baru, blm pernah ganti saringan udara dari baru, km udh 110rb karna dipakek ngojol, yg udh di ganti paling gear set 2 kali, ban 2 kali, tensioner 4 kali itu pun pakek yg 40rb an
@ibrahimsuhaemi2904
@ibrahimsuhaemi2904 5 ай бұрын
Jangan lupa juga, kalau ada kerusakan sedikit saja dari merek Y, pasti di besar besarkan oleh orang orang yang benci merek Y, beda dengan merek yang dia pakai kerusakn yang fatal akibatnya, misalnya rangka yang rapuh, tetap di bela mati matian
@Rayhanfirdausexe
@Rayhanfirdausexe 5 ай бұрын
Berarti dia adalah pemakai yang fanatik banget dengan merek tersebut
@wetrailventure4285
@wetrailventure4285 5 ай бұрын
Jupiter MX 2007, masih terawat sampe sekarang, rutin ganti oli tiap 1,5bulan, oli murah harga 30rban juga lancar jaya, baru bulan Desember kemarin mulai ngebul, ternyata cuma ganti seal klep + ring piston, udah sehat lagi, untuk harian boncengan & pergi2 healing hari minggu😊😊
@silverybound
@silverybound 5 ай бұрын
Oli murahnya apaan om?
@RahmadEnggarPamungkas-om9uz
@RahmadEnggarPamungkas-om9uz Ай бұрын
Njmx gue diasil pemakaian sudah 98.000 km sudah selama 12 tahub menemani tapi mesin masih segel pabrik belum dibongkar sama sekali. Performa masih ngacir . Make selama 12 tahun make shell AX7 sampe sekarang masih aman 😅
@JeffriRanger
@JeffriRanger 5 ай бұрын
saya juga pengguna motor yamaha dengan diasil silinder kalau dibilang diasil gak ada dosanya sih kayaknya kurang tepat, karena saya sendiri pake NVL di 2013, tahun pertama sdh kelihatan tuh bakat "ngebul" nya. padahal saya pake santai banget, service nggak pernah telat, dan selalu service di bengkel resmi dan pake yamalube setelah saya bawa ke bengkel resminya, montir menyarankan pake ring piston punya mesin 3c1, setelah itu sampai sekarang nggak ada kendala sdh lebih dari 10 tahun
@semuthbalap
@semuthbalap 5 ай бұрын
Saya pake MX King. Ga pernah ada cerita vampir oli. Ganti oli tiap 6 bulan sekali pake Shell Advance Biru 10-40. Buat kerja tiap hari dengan jarak Pergi Pulang +/- 10 KM. Kecepatan normal 60 k/h sd 80 k/h kadang juga 120++ kalo iseng pulang lembur 😂 Udah pake ini motor dari 2016. Mesin masih alus tarikan masih enteng. Menurut saya malah Teknologi Diasil sukses besar.
@ridhwannasution5085
@ridhwannasution5085 5 ай бұрын
Yang old sama njmx bang yang aga banyak masalah 😂 kalo mxking sih keknya udah mateng, yang old sama njmx pernah punya dan pake cukup lama behhh. Capek ngrawatnya
@ahmaddiemyafirmation5180
@ahmaddiemyafirmation5180 Ай бұрын
Yang penting rutin ganti oli dijamin aman sentosa.. Oh iya 1 lagi,, jangan lupa perhatikan selang hawa pada mesin.. soalnya kalo mampet mesin bisa over heat dan kalau udah over heat oli akan memuai..
@ilhamfahrozi
@ilhamfahrozi 5 ай бұрын
Motor adek saya aerox 155 connected 2021, udah 40,000an turun mesin gara2 kena oli palsu di puncak Jadi ganti blok, piston, kruk as Sebelumnya aman2 aja rutin ganti oli tiap 2,000 km di shell, cuma pas 15,000 servis tb cvt sekalian ada ganti seal kruk as krn rembes Semua motor tergantung perawatan, motor saya new megapro 2011 udah 130,000km rutin ganti oli msh enak aja sampe skrg
@ervinfajeri5905
@ervinfajeri5905 5 ай бұрын
Saya punya jupiter z1 thn 2013 alhamdulillah sampai sekarang aman aja gak ada masalah, paling ganti part yg habis karena pemakaian.
@jejerun9583
@jejerun9583 5 ай бұрын
blok set diasil yamaha juga murah ngapain bingung kolter ,beli pasang rasa motor baru
@septianasetyapratiwi2234
@septianasetyapratiwi2234 5 ай бұрын
Dapatnya pun juga mudah & cepat gak kaya sayap sebelah cari blok mesin & piston aja inden 3 bulan itupun gak pasti 🗿🗿🗿
@Unk_666
@Unk_666 5 ай бұрын
Betullll
@Unk_666
@Unk_666 5 ай бұрын
​@@septianasetyapratiwi2234Nah bener, bongkar mesin dadakan sehari lgsg jadi karena spare part ready
@ajikips4893
@ajikips4893 5 ай бұрын
Motor saya yamaha fizR dari baru beli sampek sekarang makan oli samping trs ngebul jg gpp aman2 aja
@unthulunthul769
@unthulunthul769 5 ай бұрын
😂😂koplok, F1zr urung diasil
@ajikips4893
@ajikips4893 5 ай бұрын
@@unthulunthul769 🤣🤣🤣 owalah urung y mas sesok yamaha tk kone gawe fizR diasil
@septianasetyapratiwi2234
@septianasetyapratiwi2234 5 ай бұрын
​@@unthulunthul769F1ZR masih liner besi konvesional ngab mirip supra rx king shogun dsb btw F1ZR membutuhkan oli samping ngab biar gk ngejim 🗿🗿🗿🗿
@fahmi3260
@fahmi3260 5 ай бұрын
Kan 2t
@ajikips4893
@ajikips4893 5 ай бұрын
@@septianasetyapratiwi2234 iy mas saya jg tau biar gk serius2 amat dan ada yg bikin humor jd gk spaneng🙏
@heyyghamotovlog9048
@heyyghamotovlog9048 5 ай бұрын
Mending bahas oli asli sama oli palsu bang,, soal usia motor ditentukan oleh oli klo kena oli palsu ya wasalam,, jadi mending bahas oli asli dan palsu biar masyarakat gak terkecoh ,, dan mau mesin diasi. Maul mesin non diasil semuanya awet gitu bang👍👍 dan mengapa sih harus ada oli palsu,, segala kan malah menyusahkan orang lain motor bukannya tambahan awet malah tambah rusak,, harusnya yg produksi oli palsu dipenjarakan ,, soal kasian kepada orang awam i, udah nyari duit susah malah Ditipu pake oli palsu yg ada malah tambah susah orang aja, motor bukannya bagus ganti oli malah makin trouble kena oli palsu😢😢
@primagwibisono
@primagwibisono 4 ай бұрын
Mio GT tahun 2013 km udah balik ke 0 lagi terus servis besar sampe bongkar silinder alhamdulilah aman, masih mulus. Cuman klep aja ada yg bocor, skir ulang bagus lagi. Yg penting ganti oli 1000km dan di spbu shell nya langsung. Alhamdulilah aman
@deniridwansyah2475
@deniridwansyah2475 4 ай бұрын
Ya betul sejak 2016 saya selalu pake shel langsung ke spbunya alhamdulilah ampe skrg burhan saya masih sehat dan energik hehe
@Unknown-is8ld
@Unknown-is8ld 3 ай бұрын
Apa tidak terlalu cepat 1000km itu ganti oli
@agussoepry8086
@agussoepry8086 5 ай бұрын
Temen aku dulu pengguna Vega, trua ganti Jupiter Z1, selama masa inreyen dipakai perjalanan Klaten Semarang PP. Dan alhasil olinya kering, dan harus turun mesin, walaupun motornya masih bisa jalan tapi suara kasar. Untungnya masih dicover garansi, temanku berangapan, dulu pakai Vega gak papa, trus ganti Jupiter Z1 kok gini. Entah ini salah siapa...???
@febryanprasetyooo2805
@febryanprasetyooo2805 5 ай бұрын
Saya pemakai Fazzio 2022 Servis awal d KM 1000 memang tidak berkurang Tetapi servis kedua d KM 4000 mulai berkurang sedikit Setelah saya rasakan Paling aman servis tiap 2000Km Oli nya hampir tdk berkurang
@AryKriwilVlog
@AryKriwilVlog 5 ай бұрын
Saya pakai diasil blok silinder yang masih aman sampai sekarang sudah 10 tahu. Dan lebih dari 100rb KM lebih. Oli mesin yang saya pakai adalah Shell HX 5 botol kuning original 😅😅😅
@badarsyahbadarsyah7853
@badarsyahbadarsyah7853 2 ай бұрын
Motor Bajaj pulsar normal vampir oli meskipun baru, karena mesinnyav lbh panas dr jenis motor yg sama. makanya cukup pake oli 20/50 mineral dijamin awet
@mirarumicraf7021
@mirarumicraf7021 5 ай бұрын
Saya mio m3 2015 km 122.464....sampai sekarang belum pernah buka blok cylinder,...kalau head iya pernah di buka yamaha buat stel klep doank. Intinya pengguna motor masalahnya bukan produknya...diasil itu per 4 bulan ganti filter udara 1 tahun ganti filter cvt,...carbon cleaner per 2 bulan ( yg di campur bensin, 4 liter : 1 botol )....bahan bakar yg ku pake campur campur...kalau antri pakai pertamax, kalau gak pertalite.
@RubbermanSemesta
@RubbermanSemesta 5 ай бұрын
Langsung nyebrang ke chanel alam semenit penasaran suaranya
@kharinakhmed6945
@kharinakhmed6945 5 ай бұрын
Vixion saya 2009, Masih Powerfull dan sekarang Belum ada Asap Sama Sekali dan Pakai Oli Shell... Percaya kepada Diasil dan Forged Piston Saya Beli WR 2023 dan R25... WR dah di Uji jarak 55 KM Speed 70-110 an / Belum Full TB Nonstop, hasil nya Mesin Halus dan Tidak Panas... Oli Standar Yamalube Super sport... Puas dengan Keunggulan Mesin WR ini...
SCEM | Inilah Rahasia Suzuki Agar Motor Nya Awet
7:20
FUSE BOX MOTO
Рет қаралды 160 М.
مسبح السرير #قصير
00:19
سكتشات وحركات
Рет қаралды 2,1 МЛН
This Dumbbell Is Impossible To Lift!
01:00
Stokes Twins
Рет қаралды 37 МЛН
나랑 아빠가 아이스크림 먹을 때
00:15
진영민yeongmin
Рет қаралды 5 МЛН
Best And Worst Cases For Samsung Galaxy S24 Ultra
3:11:14
HighTechCheck
Рет қаралды 923 М.
Apa Yang Salah Dengan DOHC Hello Kitty Honda CBR 150 ???
8:10
FUSE BOX MOTO
Рет қаралды 132 М.
DIASIL YAMAHA VAMPIR OLI | MITOS ATAU FAKTA?
7:57
dickycuk
Рет қаралды 16 М.
Blok SCEM SUZUKI vs DiAsiL YAMAHA | awet mana
14:01
wong motor
Рет қаралды 134 М.
Kenapa Suzuk GSX RR  Bisa Ngebut Tiba Tiba ??
9:48
Autobox Moto
Рет қаралды 93 М.