Sebab blok DiAsiL silinder ngebul dan vampir oli | saya kasih tau obatnya

[@gederasna1377]

Punya saya Old vixion th 2010 kode 3C1 yg penting rutin ganti oli 1500/ 2000 km paling telat, masih awet blom pernah turun mesin bang, saya pake oli Enduro racing Odometer udah balik rayen lagi ke 0 sekarang udah 42 ribuan km. Terakhir service masuk deler pas masih service geratisan. Gk pernah service lagi, paling service tortel body sama filter bensin sendiri di rumah. Cuma pernah ganti kanvas kopling pake kanvas kopling scorpio itupun sy ganti sendiri di rumah. Motor masih awet sampe sekarang buat harian kerja.

[@cicakcreator9337]

Owalah makanya produk Hondi masih lebih laku ini toh penyebabnya saingan masih sering vampir oli dan sering kenak turun mesin

[@sugapu96]

Saya mntan karyawan yamaha.Sbnrnya bkan msalah lokal atw jepang nya,klo komposisi bhan ny masi sama ± kualitas gk akan jauh beda,tapi tim enginering yamaha itu suka kurang" In komposisi dgn alasan cost down. Ambil contoh aja buat velk mio,mio pertama itu dari yg produksi enkei/yamaha awal" kualitas ny masih 11-12 tapi makin kesini komposisi bahan nya makin d kurangi dan tw sndiri lah skrg kualitas nya gmna.

[@muhammadalbulukumbawy8658]

Begitu ya

[@rezaosman92]

Suzuki juga komponennya produksi lokal, tp karena ngikutin standar ketat dr jepang dan motornya juga untuk pasar global, ga ada istilah kualitas komponen di cut. minusnya ya itu paling, motor suzuki minim fitur dan minim promo.

[@ahmadzaini9494]

Untuk blok mesin bang bagaimana? Antara blok mesin bawaan motor vs blok mesin baru dari dealer yamaha, mana yang lebih baik ?

[@kejartayang5685]

klo komposisi di kurangi otomatis kualitas berkurang mbk

[@ParaclytorZ]

Honda begitu ! Yamaha begitu ! Suzuki doang yg masih bagus ! tapi desain nya hadoooohhhh 🤦

[@basrimase6117]

Tetap kuat slinder blok nya honda supra 100 awet

[@zanuarabriantobaskara]

blok 5YP discontinued seangkatan dengan 3C1 tetapi untuk piston masih ada 2S6 cuma langka itu ring ori 5YP japan kualitas oke tetapi untuk blok 5YP setelah 15 tahun penggunaan normal blok diasil masih bagus cuma mending ganti jaga jaga drpada vampire oli

[@generalaladeen9563]

kelebihan : mudah di oprek, harga murah, stok melimpah kelemahan : mudah pula ngebull, mudah rusak.

[@Kangilyasbae]

Kualitas mesin yg bagus itu merk suzuki , titik .😁

[@jatieandthegenkofficial]

Agak kurang tepat sih analisanya.... Karena cylinder diasil rusak bukan karena diasilnya...... Tp itu effect dari jalur oli yg kurang lancar ke head cylinder..... Yg mengakibatkan temperatur di area cylinder dan head menjadi panas..... Sehingga oli menguap.... Karena menguap oli jadi berkurang..... Effect komponen dlm diasil yg bergesekan dengan ring piston menjadi cepat rusak...... Diasil justru sangat kuat dibanding cylinder berbahan besi

[@tebuabang9002]

Motory cengeng jajan oli tiap bulan🤣🤣

[@rahmadfadlan]

Vixion old klo udh pernah ganti blok 1PA atau pun blok2 sekarang mau pun kemasan yamaha,bagus kelen jual kereta,pasti itu kereta nnti bakal ancur lagi,produk sekrng kualitas bahan tidak kuat,kualitas bahan di kurangi hrga ttp gk di kurangi,karna blok vixion old 3C1 bwak kreta dari pabrik sangat kuat sekali,tidak ada yg bisa menandingi 3C1 asli bawakn kereta

[@kekewadjah1428]

Sudah 9 tahun pake nvl , alhamdulillah belum ngebul karena rutin ganti oli setiap 2000 km

[@farhanpratama0285]

2000 km itu setara berapa bulan?.

[@kekewadjah1428]

Estimasi pemakaian kurang lebih 50 KM per hari mas

[@jhonny3521]

mtr gw Suzuki Hayate udah 11 tahun ga ada istilah vampir oli, emang Yamaha blok diasil mtr nya busuk

[@hafidzguy5113]

jupiter Mx 2006 ketawa doang lian komen lu bro...lom pernah turun mesin sampai tahun 2022 ini...kopling juga lom pernah di ganti..ganti oli 6 bulan sekali..itu juga kalau inget...maklum aliran oli sesat ahahaha...

[@jhonny3521]

@@hafidzguy5113 ya mtr mx lo ga pernah lo pake kali , lo ngomong ky gitu ke mekanik, yg ada di ketawain loe, blok diasil yg bagus itu cuma ada di vixion keluaran pertama kode 3CI, sisanya semua blok diasil itu downgrade, riset dulu sebelum ngebacot🖕

[@namelesssumacher6966]

La gmn dgn jup z karbu 2006 smpe skrg msh awet cm ganti gir sm ban doang, mesin msh perawan trjaga,sperpart mesin Ms segel semua. Gmn tuh itung brp taun umurnya 😂

[@jhonny3521]

​@@namelesssumacher6966Jupiter z 2006 Burhan ga pake blok diasil bro, mikir dulu sebelum ngetik

[@bakuldegan7753]

Saya dulu kerja dipabrik yamaha pas vixion keluar pertama sperpat aja saat dirakit sangat hati2 sama saat pindah aja dikasih bungkus ...dan blok 3c1 itu buatan indonesi lokal dan saat itu juga pas nvl baru ganti kode 1pa itu juga lokal

[@wong_motor]

Terimakasih atas informasinya masbos. Soale kata blogger blok 3c1 buatan japan

[@ufuktimur1982]

Jadi intinya setelah 3c1 mulai pengurangan di sektor material ya mas?? Atau gimana?

[@warsonodavid471]

@@ufuktimur1982 bisa jadi begitu bang.. Ngejar ekonomis... Kalo pruduk awal msh bagus buat tebar pesona..

[@ufuktimur1982]

@@warsonodavid471 hmmmm pantesan, ga cuma di yamaha kayanya, honda juga sama, sekelas Vixion yaitu motor cbr150 2013 ke atas juga begitu materialnya

[@mrotomotif1720]

Pertanyaannya ini orang beneran kerja di perakitan Yamaha atau tidak, masalahnya saya juga pernah jadi qc, dan haram bagi kami mengeluarkan kata kata seperti ini.

[@dwisatrio7921]

Itu mio j pake liner besi bukan diasil bos Kalo bahan diasil pasti kinclong bos haa

[@rhapsodykids1895]

Menurut gw pribadi. Bukan masalah buatan lokal atau jepang atau ekuador sekalipun. karna selama bahan dan SOPnya sama, hasilnya akan ttp sama. hanya saja itulah keserakahan kapitalis, jika sebuah produk tahan lama dgn bahan baku yg berkualitas, maka pengguna produk takkan menggunakan produk lain (Buat apa beli lagi, toh yg adapun masih joss) nah maka dibuatlah di negara produk itu dipasarkan utk memangkas biaya produksi dan kualitas bahan bakupun dikurangi agar tak sebagus sebelumnya. istilahnya gampang rusak, nah darisitulah si pengguna produk akan berpikir untuk membeli produk baru dan bisnispun tetap berjalan dgn keuntungan berlipat. dan hal tsb gak cuma berlaku pada bisnis otomotif, tapi hampir di setiap bidang bisnis. tpi ada 1 yg masih ttp mempertahankan kualitas serta bahan bakunya meskipun modelnya juga gak pernah di upgrade. itu adalah mitsubishi L300, bahkan sampe ada yg bilang "kalau besok kiamat, tuh mobil baru rusak" 😂

[@perutndut7226]

Manusia indonesia masih buta POLITIK EKONOMI. Cuma ngerti ini bagus itu tidak, cina atau jepang bahkan tdk bs bedakan mana yg palsu mana yg kw (imitasi) Lama2 mmng barang didesign sekali sampe 2 x pake mirip brg elektro yg murah, mahal biaya servis vs harga barunya. Lama2 sparepart dibuat jelek agar sedikit ada bengkel. Uang uang dan uang...

[@Ducktator1969]

​@@perutndut7226sepertinya itu apa yg AHM inginkan 😂

[@yudabarus6450]

izin bertanya mas, jadi blok yang bgus untuk nvl apa ya mas? blok npp atau blok standard yamaha mas? semoga dijawab, terima kasih pemakaian standard2 saja

[@captainindonesia963]

Setelah vega r & jupiter z pabrikan Yamaaf udh ga bikin motor awet lagi,yg pnya motor yamaaf klo udh vampir oli n ga sadar siap2 turun mesin 🤣🤣🤣

[@arvinputra3306]

Plus minus sich klo itu, Suzuki e5ng awet tp penjualan GK bsa laku keras, Honda penjualan rame tp kualitas sdh jls d bawah Honda atau Suzuki, sdangkan Yamaha klo mnurut sya ada d tengah2....tergantung penggunaan jga sich...klo bner2 d rawat sya rasa awet2 aj

[@aditsuwardi6914]

Memang produk jepang kalau udah diatas 10 tahun biasanya udah jarang produksi ditambah lagi mereka tiap beberapa tahun mengeluarin produk baru jadi mau ngak mau kita ni sebagai konsumen ngikutin itu krn ya mau gemana lagi dari jepangnya sana udah ngak produksi lagi untuk spare part motor diatas umur lebih dari 10 tahun . jadi terima aja konsekuensinya beli motor buatan jepang krn lama ngak diproduksi akhirnya digudangin saja .

[@swisnu5141]

Mx king saya keluaran 2018 km baru 39 ribu tp ada suara ngeprek kemungkinan blok piston nya soalnya kalu panas agak senyap kalo baru jalan berisik saya gapernah telat oli (ganti 1000 km sekali) tp udah muncul suara2 .bahkan pernah nanya sama pengguna lain yg km nya lebih tinggi gk ada masalah padahal ganti oli lebih dari 1500 km.aneh..

[@vanrukky6222]

Aku pake new vixion keluaran thn 2013 smp sekang thn 2024 blm pernah oli nya kerkurang. Pernah aku cb dari tangerang Purbalingga PP. oli nya tdk di ganti dan aman oli masih masih banyak.biasanya oli aku ganti 1 kali perjalanan tangerang Purbalingga.

[@arietm.464]

Terbukti awet bang punya saya old Vixion 2012 sampai sekarang masih joos diasilnya .

[@pasukanpatasmalam1578]

Awet atau tidaknya tergantung perawatan saja dan bahan bloknya ori yamaha/merk biasa (kecuali type cramic)

[@basyrahiladam8382]

bahas blok piston nya SCEMpunya Suzuki bang, dari generasi Satria 150 smpe Gsx pke blok jenis SCEM, yg kualitas nya lebih awet dari Diasil Yamaha

[@sudartomuhamad47]

Suzuki kualitas di utamakan 😅😅.beda H & Y

[@MadeTika-jc3yf]

Mantap bang tutorialnya. ... barang asli habya di pasang di motor pas pada mau keluar dari pabrik.....sisanya ori kw.

[@andisantoso8961]

Semua diproduksi di indonesia, hanya yg diexport yg pembuatannya khusus, sebab saya juga pernah dijababeka cikarang

[@mohamadbisri6027]

Lebih mentingin pribadi daripada umum kalo begitu

[@andisantoso8961]

@@mohamadbisri6027 ada harga ada kualitas

[@apriwandiiwan6351]

diasil itu tidak ada liner besi di dinding blok selinder nya(lapis boring selinder ) kalau honda ada lapisan besi di dinding selinder nya jadi sebabnya itu Honda jauh lebih awet di banding yamaha

[@Amir989eth]

lah kebalik setahu gw 😂 klo soal awet , jelas lebih awet Yamaha selama rider menjaga oli.

[@Ducktator1969]

Umurnya relatif sama sih 80-120 ribu km Bedanya Honda bisa di oversize Cuman Suzuki aja yang saya temuin bisa kuat sampai 200 ribu kilometer tanpa bongkar blok mesin

[@NicolevKruschev]

masih mau kemakan gimik DIASIL????

[@annmaa223]

Pake Blok NPP aja yg bisa dikorter, harga NPP untuk Vixion 250an, untuk MX 220an, piston setnya NPP 240an. Saya sudah tinggalkan DiAsil ori Yamaha, saya kecewa kualitasnya.

[@AhmadFauzi-ud4sp]

Sama bang, saya juga punya blok asli 50C jupiter mx di overbos linernya, pake piston fim os 50, total sama ongkos kurang lebih 800an, alhamdulillah udah 5 tahun ga ada gejala kebul / oli seret sebelum waktu nya, sampai skrg

[@yusuffirdaus3900]

Mx sekalian pake vixion 🤣🤣 biar 150

[@abdursampit7929]

@@AhmadFauzi-ud4sp pake liner apa? Dibikin Nat apa gak?

[@bangyanto1632]

Betul bosku.viar 3 roda yg yg setiap hari ngangkut barang itu saja awet sekali.

[@bangriff5656]

@@AhmadFauzi-ud4sp bikin dmn bang aman gak buat hrian

[@ridosakuro]

Ini menjawab kenapa mx 2007 saya tiap 2 tahun turun stengah mesin, ujung2nya turun mesin, lhawong stang piston mesti ikutan kena. Ternyata emang bawaan. Koplak lurrrrr

[@hafidzguy5113]

punya mx 2006 masih standar tingting sampai saat ini daleman mesin lom ada yg ganti..tapi kampas kopling harus ganti karna pas tanjakan rada berat

[@simpelchannelsc4842]

Ganti oli standar tiap 2rb km, untuk daerah kondisi jalan yg bagus. Blok tahan 10th

[@AhmadFauzi-ud4sp]

Bener bgt, yg penting oli jgn sampai telat pada waktunya, InsyaAllah blok awet

[@Andn58]

yupss betul bgt, tapi tidak 100% juga sperti itu kalau untuk motor keluaran skrg. saya aja pernah ganti blok 1PA buat jup mx, baru aja pasang udah klotok2 karena emg diameter liner trlalu longgar pdhal ga baret sama skali, entah kesalahan d QCnya atau bahan. 😁

[@simpelchannelsc4842]

@@Andn58 kok bsa baru beli longgar?

[@Andn58]

@@simpelchannelsc4842 kurang beruntung kyaknya, pdhal belinya di dealer langsung. mending yg kode 2PV dripada 1PA menurut saya

[@chimsgallery6136]

Tiap 2rb km ?? Coba liat manual book yg dari yamaha

[@deki666]

Blok ovi 3c1 juga discontinue,, klo pun ada harga bisa 1,5jt ke atas sekarang.. hadeh 🙈🙈

[@Andn58]

kalau harga segitu mending tanam liner full carbon, bsa pakai J* carbon atau rac*ng1 carbon liner. dg harga lebh murah tp kualitas lebh mantap 😁

[@deki666]

@@Andn58 iya mas,, banyak juga yg upgrade tipis2 jadi 60mm,, karna habisnya kurang lebih sama kyk blok ori yamaha 😁😁

[@abdursampit7929]

@@Andn58 kata siapa yang karbon cukup 1,5

[@Andn58]

@@abdursampit7929 boring full carbon plus pemasangan 1 jt merk rac*ng1.

[@srisupatmi4076]

Beda cuman 300rban Konsumen kalau suruh milih mending komponen jepang, nggak vampir awet oli dan nggak khawatir telat ganti oli bakal rusak komponen lain karena kesatan

[@satriafu867]

Suzuki fufi bang

[@kupasotomotif]

emang oli motul sekarang masih bagus ya? bukannay sudah nggak enak?

[@agussoepry8086]

Ganti ke diasil silender itu berarti ganti materi bahan yg lebih murah dari pada besi..... ???

[@muhammadreifan6944]

Motor saya diasil asli bawaan yamaha. Sampe sekarang 6 th. Aman2 aja.

[@andasuram2134]

Motor nya vixion apa bro

[@wisnunugroho4152]

Sama saya 12 thn vixion 2010

[@Andn58]

kalo untuk skrg sbetulnya sudah banyak opsi sperti tanam liner diesel. itu juga awet. hanya saja diperlukan bengkel bubut yg memang betul2 berpengalaman biar hasilnya presisi. atau kalau oerlu pakai liner carbon, hrga memang mahal, tp buat jangka panjang worth it lahh. asal kembali lg k bengkel bubut yg memasang 😁

[@m4smukti296]

Aman kh bang liner ini buat kompresi tinggi

[@andijrahmawan]

jelas lebih aman kalai pakai liner baja

[@Andn58]

@@m4smukti296 jelas aman bgt. smua kembali ke kualitas bahan dan pemasangan.

[@yunan9610]

@@m4smukti296 memang mesin2 diesel itu kompresi lebih tinggi dari mesin bensin. Pasti diatas 14:1. Kelemahannya ya memang bahannya lebih mahal dan lebih berat

[@airsumatera]

​@@yunan9610diasil bukan diesel solar😄

[@dedysetiaone6041]

Setelah ganti boring tanam, piston Fim, oli jadi irit. Engga kayak dulu pakek diasil ori nva boros oli..

[@wong_motor]

Betul itu bos

[@herysetiawan9811]

😂😂😂😂😂

[@fanifernandes810]

Bang, klo misalkan blok ny pk npp yg udh pk boring tanem. Gmn tuh???

[@rizqipermana007]

Untuk sementara all new vixion non R saya ndak vampir oli, setelah pake oli single grade, Belum bisa memastikan knp udah 3x drain di 2000km an/drain tetep olinya 950an kadang lebih. Sebelumnya pake oli multi grade oli dikorupsi entah kemana terus ama mesin😂. Mgkin bisa di coba

[@sobrianto96]

Solusinyaa tanamm linerr

[@nizarcandra1366]

Kenapa buatan lokal kualitasnya harus buruk. Ga bisa buat yg bagus gitu

[@nugrohoadhi2252]

2500 km ganti oli ya, pakai oli B40 gpp.

[@arifdarmawansatyanto1615]

Yamaha memang ada ada saja. Masak bikin blok mesin pakai bahan suntik payudara. Hehehe. Bercanda. Saya pakai vixon old 2011 masih awet. FYI, kemungkinan ngebul disebabkan juga oleh ketidak tepatan pemakaian bahan bakar pertalite karena kompresi vixion itu peruntukannya untuk pertamax. Penggunaan pertalite dapat mengakibatkan BBM lebih tidak terbakar sempurna sehingga menimbulkan kerak di klep ex yang mengganjal dan mengakibatkan oli masuk ruang bakar. Selain itu BBM pertalite juga tidak memiliki aditif pembersih sehingga keraknya nempel terus bila dibandingkan dengan pertamax.

[@kiryelight2359]

Emang oli dari mana yg masuk kalo klep ex keganjal?jalur olinya dari mana?

[@poroot9368]

aku pakai nvl 2013 1PA.buat harian, sampai saat ini no problem.. yg penting oli jgn sampai telat.

[@ragamhobi5966]

Nah ini kuncinya, dpt Vixion bekas ternyata pernah telat oli

[@pujimagnyus5811]

Siap mksh info nya. Semoga ada solusi nya

[@galutcn1591]

punyaku mio kode 54p.. kl di bilng vampir oli gk juga,kurngya sdikit itu wajr dri penguapan pergntian 2000km.tp Yamaha di kata vampir oli yg di bengkel Banyak YG MEREK HONDA YG KERING OLI MESINYA... ITU KNAPA EA APA KETUA NYA VAMPIR OLI🤔🤔🤔🥱🥱🥱🥱

[@muhammadrizky8100]

Itu yang makek cewek 😂

[@galutcn1591]

@@muhammadrizky8100 itu hanya teori, fakta adik sy ambil beat baru cuma 1x pke perjlnan jauh,pas gnti oli pertama..cuma satu sendok sisanya..i

[@ccccccccc974]

Makanya gw malas pakai Yamaha. Awal Makai keren...hebat...kencang...mantap....tapi 5 tahun ringkih....kayak kakek2 uzur dipaksa mencangkul sawah. Mau jualnya kayak cari jodoh nenek2 usia 60 tahun. Susah banget jualnya. 🤣

[@Gamers_Family]

muantabbbbbb tenan

[@deshortcut7867]

wah berarti suzuki awet ya bang hhhe. Beli suzuki aja lah, kecewa pakai yamaha

[@multiplusfatmawati2207]

MAS WEJANGANNYA DONG. SAYA BARU TURUN DEALER MIO GEAR 125, TERUTAMA PERAWATAN MESIN

[@wong_motor]

Inreyen jangan dibawa ngebut. 500km pertama langsung ganti oli. Seterusnya tinggal ganti oli setiap 1500km. insyaallah awet

[@multiplusfatmawati2207]

@@wong_motor iya baru dari dealer beli cash. Olinya apa yg baiknya mas

[@KimJongSamm]

Saya NVL 2013 sampai 8th 100.000km amaann.. padahal motor saya siksa terus. Mesin masih halus. Masalahnya di komstir, gonta ganti tetap oblak. Bos arm juga

[@sundoyo4465]

Mangkanya harga spd yamaha bekas turun drastis,,,,,ancur"an

[@muhammadarsyad2128]

Alhamdulillah punya MX diasil silinder pemakayan 8 tahun lebih aman aman aja walaupun sering di bawa gas poll

[@edibams9416]

Dari mx lahir udah pake diasil cilinder boss, tapi untuk mx yang sekarang udah beda kualitas

[@rikkyabyan3415]

Waduh kayaknya ga mungkin mau cari kode itu bos,

[@bagusfoam3211]

Malam Mas mau tanya mohon dijawab ya. Saya punya freego punya 2 masalah. 1.motor susah stasioner kadang normal kadang mati kadang rpm tinggi. 2. Oli cepet habis. Dan masuk ke ruang bakar jadinya busi cepat berkerak. Saya sdh ganti blok seher 1 set via online 300 rban 2x tapi kasus nya g hilang. Oli masih habis dan busi berkerak. Ada punya solusi pa Terimakasih

[@joniyesnoppa2873]

Hahah makanya pake ori . online ori cuma bungkusnya kwkwkwk mantap mantap , bawa ke beres mangkanya wkwkwkkwkwkwkwkwkwkw

[@DesainCustomBjb]

@@joniyesnoppa2873 yamahal jaman now terkenal vampir oli sih bro Pake part ori yamahal percuma, bakalan balik lagi 😂 servis di bengkel resminya Mending ke bengkel umum, bisa diakalin pake part aftermarket / merk sebelah 😁

[@sagitariusocta5227]

masih mending SCEM suzuki

[@Automotivi]

Mangkanye sekarang lexi lx 155 terbaru pake blok 3c1 😊

[@andisetiakawan6548]

AUTO SUSCRIBE&LIKE

[@crowmrf02]

kalo blok ceramic gimana bang???

[@wong_motor]

Nanti dibahas

[@crowmrf02]

@@wong_motor sip di tggu

[@Anggoi_Anggoi]

Mas klo tanem boring itu udh berapa harganya sekarang?

[@martunislamno5817]

SALAM DARI ACEH BANG. KALAU ADA ASAP TIPIS SPERTI YG DJLASKAN TADI, APAKAH CUKUP DENGAN MENGGANTI RING PISTON SAJA?

[@wong_motor]

Klo belum baret, iya

[@martunislamno5817]

@@wong_motor ok bang.. thanks 🙏

[@martunislamno5817]

@@wong_motor 1 lgi bng,apakah diameter per shock depan mxking sama dengan mx 135? Mohon di balas bng y!!

[@wong_motor]

@@martunislamno5817 bisa saling tukar

[@martunislamno5817]

@@wong_motor terimakasih bng,semoga berkah sellu rezekinya.. 🙏🙏🙏

[@ahmadfatikhudin8776]

Sbenernya mesin casting jepang sama yg di indonesia itu sama bae. Cuma beda suplayer alumuniumnya

[@aleyviyane2813]

Proses sm mesin produksinya sama kok dr jepang dibawa ke indo, yg beda bahan nya

[@MohammadismailMohammadis-dn2nb]

Bang punya sya vixionold baru ganti oli sell ax7 2blun kok sdh kluar asap tipis apanya yabang

[@shinesea.5280]

ijin bertanya bang, jadi ring 3c1 e16 itu sama dengan 2pv yang sekarang ya?

[@infokota]

liner semi diesel apa nagus buat mio j

[@nurdayfold216]

Ganti aja sama blok BRT super forged ceramic 1set sama piston dan ring,kuaaat ,

[@frengkysilitonga1573]

Sayangnya GK ada ukuran 57mm ukuran standard mas, karena GK semua pemotor mesinnya suka Boreup 😁

[@ian.12k]

blok fu injeksi nyimak om😂 tanpa kebul" tipis udh 5th lebih

[@ahmadsuryadi9148]

Suzuki udah pakai lapisan ceramic teknologi nya bukan diasil LG udah paling top dikelasnya tp pasaran nya yg GK top

[@dacirdaciran7833]

Kalau harga wajar lah mas lebih mahal dr made in japan dr pda made indo, krn biaya transport inpor lagi , klo lokal kan buatan negri sndiri

[@axxrar9312]

beda nya jepang kalau buat sesuatu kualitasnya di kontrol benar benar dan dibuat presisi. tentunya upah pekerja nya juga mahal.

[@bruhhwtf]

cbu jelas mahal

[@rafliilhamcholid310]

Bisa diakalin pake oli fullsytethic gak biar gak ngebul? Ada yang bilang ngaruh..

[@adijaya1662]

Alamat wong motor dmna mas.trimakasih

[@metalslaz]

aq penguna soul gt 125 vampir bgt tp setelah ganti piston vario 125 tp dah up 150cc dah enak dan dak vampir lg bodo amat lah block bagus atau jelek krn dah bosen vampir

[@hensrhodes9242]

Mantap penjelasane mas bro 👍👍👍 sehat selalu mas bro 👍👍👍

[@Fundamentalis_313]

Pertanyaanya knp yamaha masih pake diasil n forget bkn yg biasa macam honda, ap kelebihannya ??

[@dah596]

Bukan forget 😂 .... tapi Forged. Bukan cuma yamaha, suzuki dan kawasaki jg pakai teknologi serupa. Cuma honda doang yg pake blok baja biasa. Yamaha dg nama Diasil-forged, Suzuki dinamai Scemm, kawasaki dsbri nama electrofusion. Klao ngg percaya beli aja blok satria, gsx, ninja dll .... semua pakai teknologi ini, namanya diasil atau nikasil

[@Paksutya]

Kalo bunyi ngelitik itu kenapa ya maseh

[@wong_motor]

Sudah longgar

[@Paksutya]

​​@@wong_motor ganti ring saja atau 1 set dgn piston dan blok? Vampir oli tp ga ngebul. Urgensinya tinggi kah kalo bunyi ngelitik dan vampir oli seperti itu? 🙏

[@hasbullahnurdin51]

Saya punya motor MX king..tiap kali wong motor bikin konten jadi viewer setia terus kan berkarya mas.. saya belajar dari KZbin.. salam dari subscribers dari Kalimantan Utara

[@kangragiel2225]

Kalo blok nya di tanam buring. Pake ring piston rik awet kah bos.

[@kailgua1613]

awet kayaknya motor honda aja pake buring baja awet aja

[@ZieZau215]

Nmax old pake blok piston 3c1 apa pnp om?

[@yudha2690]

Kenapa gak teknologi lama silinder nya yg bisa dibubut kl ganti piston kl skrg ganti blok.sy punya r15v2 ganti oli tinggal 1/2 km1500 gk ngebul. tp Vixion old normal 3c1 normal

[@KenkyoKu]

Untuk nmax gimana ya pak agar awet

[@ambarwigati4235]

Kalo Mio j gmn mas solusinya.

[@RepaintMotovlog]

MX king saya udah 2 kali kena om belum 8 tahun

[@Hermanto_Ayong]

Hrga blok 3c1 itu buta sekrng susah nyarinya, klo ad yg jual hrganya diatas 1juta

[@wongreangrempeg4366]

Kalau gak rusak2/ lama rusak kapan beli part atau ganti baru🤭

[@heriheryanto7750]

menurut pendapat saya ini ada hubungannya dengan mind set yamaha motor kencang, jadi rata2 pengguna motor yamaha relatif kencang2 bawa motornya hingga high RPM terus, jadinya beban mesin lebih lelah dibanding motor honda yg ogah dibawa kebut2an (karna motornya juga rata2 lemot 😅) jadinya lebih boros oli. CMIIW

[@fajarwijayasetyawansetyawa5779]

"Kalok Koment dijaga,..Mesin Motor Yamaha Itu modelnya dibuat gampang rusak maksutnya mudah rusak,.sparepart gampang bermasalah,... Prinsip Yamaha itu menurutku Mesin dan sparepartnya dibuat gampang Bermasalah tapi suku cadang dibuat Mblarah,. Biar banyak yang beli dan banyak yang service di bengkel maupun Bengkel Resmi,.. Itulah Prinsip Yamaha,. Kalok soal Body Kenyamanan berkendara, dan Akselerasi bawah,. Okelah yamaha.... Tapi soal keawetan mesin,. YAMAHA mohon maaf sangat lemah

[@oppoajjawowo]

​@@fajarwijayasetyawansetyawa5779 Yee ada fans boy honda...Semua motor skrng kualitas jelek bro...Saya pakai Honda, Yamaha itu mulai downgrade...Honda juga skrng kena kasus rangka patah😂...Engga usah fanatik sama satu merek..Saya ada noh motor Honda, Yamaha dan Kawasaki dirumah..Yg ampas Honda pny bokap dah rusak remnya, body dan catnya pokoknya engga enak...Motor enak cuma mesinnya aja buat apa??

[@Ducktator1969]

​@@oppoajjawowopernyataan dia ada benernya , Tapi harga spareparts mesin Yamaha itu murah cenderung 11/12 ama Honda kok Seenggaknya kalau Yamaha ga pusing di beres pasti ada Lha kalau motor Honda pasti indent😂 Honda itu serem bodynya, tipis, gampang pudar Tapi harganya setara import jepang😂

[@fajarwijayasetyawansetyawa5779]

Yamaha Kencang darimananya. Radja 150 cc 4 tak Gsx dan satria fu fi. Radja 250 Cc 4 tak Honda Cbr 250

[@adhyriyadi447]

Vixion ku old bang,nah beli poring 1PA original tapi pake ring piston BRT yg ukuran 57,0mm.. Emg gak ngebul sih,tp ada 1 kejanggalan nya yaitu gejala warna oli sama seperti warna bbm yg saya pakai..(fuel dilution) Kebetulan saya pakai pertamax 92 dan oli yamalube sport. Oli nya itu jadi hitam kebiru biruan gitu yaa bang,kenapa itu..??

[@rahasia877]

nitip

[@gabutproject4786]

Radiator bocor om,cek seal waterpump sama paking head

[@adhyriyadi447]

@@gabutproject4786 kalo seal wp bocor kan warna oli nya putih susu,ini normal oli nya,hanya saja warna berubah biru,padahal kan yamalube gold ya warna nya..

[@adhyriyadi447]

@@gabutproject4786 paking head baru juga,gak bocor baik kompresi atau pun jalur coolant nya..

[@abrahamputra6604]

Turun ke pertalite

[@haze6834]

Buatan lokal? Ampass

[@abdulmuqosim83]

Pantesan sy baru beli mio gear baru sebulan,kalo pagi ada ngebul asap putih

[@sangnata4438]

Yamaha sekarang memang mengalami degresasi kualitas yang sangat buruk. Segi kualitas metalurgi Yamaha sekarang payah sangat. Jupiter saja semenjak di ganti mesin model Z1 itu jadi gak awet gampang menggelitik dan vampire oli. Jupiter Z1, Vega ZR,soul GT,aerox mana ada yang awet. Bahkan sampai ada user Yamaha yang kapok dan berujar " beli motor jangan Yamaha"

[@gilangremim9681]

Tergantung perawatan dan kebutuhan saya motor yamaha semua matic dan bebek aman2 ajah Alhamdulillah

[@az-nj9fn]

sy gtw orng lain yg jls pengalaman pribadi, motor ipar sy mio gt jelas vampir oli masalhnya olinya berkurang sdri setiap minggu diabtambah pdhl motornya gk ngasap, kalau motor sy mlh kebalik sy pakai jupiter mx olinya biasa sj gk kurang2 bgt setiap bln ganti tp mlh ngasap.

[@bruhhwtf]

honda pun sama aja, cc dibawah 250 kualitas nya jelek untung² an vario125/150 cvt gredeg motor kopling 150cc tensioner klotok² apalagi rangka yg rawan

[@oppoajjawowo]

Baik mereka Yamaha dan Honda skrng sama aja bos..Kualitasnya sudah turun..Dr mesin sampai cvt...Honda mesin awet tapi part cvt boros..Yamaha mesin (blok) cpt aus tapi part cvt awet...Saya pakai keduanya..Dr tahun 1995 Honda, thn 2007 Yamaha, 2014 Honda, 2017 Yamaha...Makanya Jupie Burhan yg akan ane pertahankan...

[@namelesssumacher6966]

@@oppoajjawowo yoi jup burhan emg 👍👍 MiO 5TL atau jup sblm burhan kode 5TP emg Jos Mantab awet bandel materialnya skrg Ms nyimpen jup Cw pertama kode 5TP. Ga bkl gw lepas, sm Ovi 2011 msh kesimpen KM msh 50rb an kilo,pgn jg nambah NVA tp nyari yg mulus susah naksir desainnya tp Ovi desainnya lbh classic,bingung Saya 😂

[@fedrianpratama8908]

Kalo tanam boring aman mas?

[@enricoapriliando16]

Ga aman bg efeknya mesin cepat mudah panas dan bisanya bunyi kasar

[@mediirawan7527]

Apakah aman, pakai ring RKN, piston dan blok pakai yg standar.

[@abdursampit7929]

Saya dapet blok 3C1 ori NOS dengan harga lama di tahun 2017

[@fajarfjr1726]

Cara lain bisa pakai oli dg kandungan boron yg tinggi.

[@danitusil5184]

Ldic nih

[@hafidzguy5113]

contoh olinya apa om

[@myasin9069]

Om kalo hed jupiter mx old di pasang di vixson bisa g om 🙏🙏🙏

[@seluangseluang1500]

Tuh kn yamaha gmpang ngebul

[@ekopriyadi310]

Mtor sya Vixion NVA thn kmrin ngebul tipis ganti ring piston aja bagus lagi tapi skrg ngebul lagi 😮 pngin ganti blok biayanya lumayan klo di tanem boring piston pake yg lokal 58,5mm kira" awet gak mas

[@mhosnithamrin]

Kok bisa ngebul? Apa pernah telat ganti oli??

[@ekopriyadi310]

Klo telat ganti oli gak pernah motor juga terawat cuma sering di pake kebut"an sering di gas poll

[@semrandy8390]

Emang bener intinya motor Jepang kalo pengen awet ya beli lah produk ORI yg dari Jepang..awet sampe bertahun2

[@cikolesukabumi6745]

Mas sya baru beli blok ynha MIO M3 yg ori ymha DIASIL bisa gak pake piston merk lain sprti NPP/FIM dll , itu kan beda bahan nya. Bukan DIASIL apa ada efek samping nya ??

[@mentoday3783]

Lebih baik Diasil jangan pakai piston casting bro, pakai blok set npp juga bagus ngurangin vampir oli asal rajin ganti oli

[@cikolesukabumi6745]

Maksudnya pake blok merk NPP sama pistonnya nerk NPP jg gtu,blok silinder Npp satu set sma pistonnya NPP jg bgus gtu??

[@mentoday3783]

@@cikolesukabumi6745 iya NPP satu set bagus juga, punya mio m3 saya diasil udah ngebul tapi ga ngericik cuma ganti piston satu set normal lagi.

[@dekabadai28]

wadu blok juki mantep?? ga salah dong sy pke gsx

[@rizkydwiyudistira7094]

kok motor saya yg vampir oli malah vario led old