Santander Mediterráneo 1ª Parte

El proyecto del ferrocarril Santander - Mediterráneo tiene su origen a comienzos del siglo XX. El objetivo era conectar por tren los puertos marítimos de Santander y Valencia.
El recorrido incluía numerosos túneles, (como el de La Engaña), y se llegó a terminar por completo en 1930 con la excepción de un tramo de sólo 63 km. Los trabajos se abandonaron cuando la obra estaba casi terminada...

[@rubensanudogutierrez1161]

Muy bueno el vídeo El Ferrocarril Santander-Mediterráneo. Sólo por 63 kilómetros no pudo llegar el tren a Santander pero ésta línea estuvo en servicio desde Cidad Dosante hasta Calatayud a partir de 1930 hasta el cierre definitivo en 1985. Tengo el famoso libro titulado el Ferrocarril Santander-Mediterráneo y tengo el ordenador plagado de fotografías de todo tipo de ésta línea y la verdad es impresionante lo que se construyó prácticamente a mano a base de pico y pala para parar en lo que paró.

[@gabrielalonso1750]

Preguntar a los de Bilbao y a su puerto

[@javierdiazgallardo7900]

Proyecto Tren altas prestaciones variante la engaña daria un potencial impulso a las 2 comunidades en cuanto a lo industrial -mercancias (autopista ferroviaria transporte de flota de semirremolque camiones) ,turistico-visitantes ,para la gente de los pueblos de ese trazado una conexion mas adecuada para desplazarse al hospital de la provincia ,fomentaria el desarrollo del medio rural y no tener que abandonarlo bueno para las 2 comunidades.👌👍

[@rubensanudogutierrez1161]

Actualmente a lo largo de ésta antigua línea ferroviaria hay varios tramos acondicionados para el disfrute a pie o en bicicleta de hecho yo ya he recorrido parte de ella en bici desde Burgos a Cojóbar y es muy buena la ruta y muy aconsejable sobre todo por el escaso desnivel que tiene.

[@martinvicente2830]

Es una pena que no se acabara. Hoy en día Cantabria sería mucho más grande y estaría mucho más desarrollada. Y la vega del pas que actualmente vive poca gente y no tienen mucho dinero sería un territorio mucho más rico.

[@Tracafallera]

En verano de 2.017 la comision europea ha aprobado el presupuesto para los estudios previos de la reapertura de Canfranc, y con ello se ha puesto encima de la mesa de nuevo el corredor Santander-mediterraneo. Ahora entendemos la postura de la independencia de Cataluña

[@miguelluispenalosa3230]

Los vascos siempre nos han hecho mucho daño para dentro de unos años dirán que parte de Cantabria era donde veraneaba ellos y así quitarnos la belleza que ellos no tienen son unos conolizadores y incorformistas

[@elgatonativodigital3954]

Espero q se reabra esta línea y q todo ese esfuerzo humano no caiga en saco roto

[@gabrielalonso1750]

Niños mimaditos y consentidos y narcisistas y siguen igual la que nos ha caído es muy grave

[@gabrielalonso1750]

Los vascos nos han hecho mucho daño y nos lo siguen haciendo

[@sebastiansancho5430]

Ya se convierte en el Museo del sobao, la quesada y el helado.

[@burgales1983]

Siempre todo por los temas politicos, esta demostrado que los politicos solo hacen daño. 63 km que faltaban y lo jodieron todo, por el puñetero interes politico, que verguenza. No sabes hacer otra cosa que pensar en ellos mismos y no miran por la gente honrada. Ojala desaparezca de una vez por toda esa gentuza

[@coralasociacion]

ES QUE EL PUERTO DE BILBAO Y EL DE BARCELONA...quedaban al margen. Siempre tropezamos con los niños mimaditos e independientitos..

[@fernandosantiagorodrigueze2655]

3:06 ha fallecido

[@gabrielalonso1750]

Los cántabros los engañaron con dejar de ser provincia y ser autonomía ya sabes divide y vencerás autonomía si pero sola