Dica #09 - Motor Diesel Fumaçando Preto e Com Perda de Potência? Saiba o Que Fazer!

[@vilmondesalves2421]

Muito importante professor. Bem explicado. Pena que não é todos os bonbistas que adere esta experiência

[@alysondavid8151]

No caso da plainagen do cabeçote, entra a junta sob medida pra tirar a diferença certo, tenho que compensar com arruelas também . Pra dar a projeção de ângulo de injeção.

[@claudiocamposdossantos5518]

Foi muito útil está informação.. Obrigado professor,Deus abençoe 🙏🏽

[@leonardoa.bizzotto773]

Admirado com o conteúdo, com o compromisso e atenção dada aos comentários!

[@ProfessorNonatoSantos]

Obrigado pelas palavras amado. Abraços!

[@fumacapreta4298]

Professor é isso aí msm, detalhes detalhes, situação de limpeza é a q mais vejo aqui na região, já achei 3 arruelas encavalada, sucesso pra vc, conhecimento seu é de grande ajuda.

[@ProfessorNonatoSantos]

Daniel obrigado por participar com sua experiência e conhecimento. Abraços.

[@paulopirao8732]

Boa noite professor obrigado por disponibilizar um pouco dos seus conhecimentos com agente que Deus lhe abençoe sempre

[@ramoscelio294]

Temos 5 ônibus aqui meu amigo fumaçando preto mas não foi mexido no cabeçote só trocou bicos e continua fumaça preta qua a dica que vc nos dá Nonato Amigo da eletrônica.

[@juliofernandes3712]

Parabéns Professor! Uma dúvida, existe diferença na função das arruelas dos bicos da amarok. As originais tem dentes por dentro . Mecânicos utilizam arruelas da mesma espessuras,porém sem esses dentes. Deve ter um motivo dos dentes na parte interna ? Desde ja agradeço.

[@simoeselectronica9737]

Exelente video gracias por tu tiempo para compartir tu experiencia Un saludo desde bs as Argentina

[@ProfessorNonatoSantos]

Obrigado pelo carinho Simoes!

[@ProfessorNonatoSantos]

Hola mis amigos. Gracias por sus palavras. Saludos y un gran abrazo a todos ustedes.

[@JorgeLuiz-we6te]

Jorge professor um abraço de salvador Bahia já tive aí na bosch com você

[@ProfessorNonatoSantos]

Maravilha

[@ailtondejesus452]

Obrigado professor eu tive um problema desse que foi feito a aplaina do cabeçote e sofri muito para achar o defeito da fumaça até que mudamos a espessura das arruelas dos bicos e o motor ficou bom o caso foi uma Iveco 35s14 ano 2012

[@alysondavid8151]

Tô com o mesmo problema no meu caminhão. A arruela que deu certa,a que você trocou ficou mais grossa o fina.

[@EnedirRodriguesliberato]

Uma excelente dica é tudo o que está acontecendo com o motor do meu ônibus

[@flumidieselboschdieselserv7015]

Parabéns Nonato! Excelente explicação!

[@ProfessorNonatoSantos]

Espero ter ajudado, abraços!

[@LEONARDOCINTRA10]

Cara muito obrigado!!! Meu motor da Frontier REALMENTE passou pela retifica a uns 2 meses e agora começou a fumaçar preto e gastar muito combustível!! Muito feliz que pode ser algo muito simples! haha

[@ProfessorNonatoSantos]

Obrigado você por acreditar e confiar em nosso trabalho!

[@fogacacaminhoneiro4138]

Caramba que dica fiz as unidades do meu Iveco stralhis e ficou gastando muito fumaciando preto e sem força o cara q fez as unidades disse q é a turbina porém testei a turbina e tá mandando dentro do recomendável ainda bem que tinha ocara com o simulador pra testar a turbina senão era um gasto a mais

[@bebetofafi]

E aí, já resolveu o problema da fumaça preta no seu Iveco??

[@donaldomenezes709]

Boa nte professor,cada dia nos orientando ++++ Divinópolis mg Brasil

[@ProfessorNonatoSantos]

Muitíssimo obrigado, abraços

[@JoseRoberto-jl3mr]

Boa dica,acredito que quase nenhum mecânico sabe disto ou por desdeixo ou falta de conhecimento não olha está medida do cabeçote na retifica nem tão pouco da espessura das arruelas.

[@ProfessorNonatoSantos]

José Roberto boa tarde. Infelizmente sim. A retífica tem que orientar o mecânico colocando informação através de uma etiqueta no cabeçote.

[@marciorodrigo2606]

Bom dia professor,sempre montei essa arruela na posição cônica pra baixo,nunca tive problema,mas esses dias peguei um trator john deere q alguém tinha trocado as unidades e estava dando retorno excessivo para o tanque porem única coisa q vi foi a arruela virada e montei do meu jeito cônico para baixo e deu tudo certo, Obrigado!

[@fredesonisonmatosdossantos9821]

Amigo tou com um trator john Deere 7225 perdendo muinta força e soltando muinta fumaça preta,oq pode ser?

[@elsongeraldoqueiroz2623]

Amigo estou com uma sprinter 313 ela está com consumo alto e fumacando preto fiz o motor agora e ainda continua,os bicos foram testado e estão todos bom o cabecote dela foi retificado e foi dado o último passe seria interessante usar uma arruela de dois milímetros

[@givanildoferreira7618]

Parabéns meu amigo Deus abençoe sempre continue assim

[@rafaelpaulino2945]

É umas dicas super importante,porém quanto a projeção de injeção as vezes é difícil saber se tá certa ou errada porque as vezes chega veículos na oficina que já passaram por vários profissionais e não sabemos se eles tiraram ou mudaram as arruelas.

[@ProfessorNonatoSantos]

Rafael, Verdade. Muitas vezes para chegar ao diagnóstico se remove o cabeçote e se faz a montagem do injetor no cabeçote e se faz a medida. Consultar o fabricante. Abraços.

[@eduardopneust2]

E quando so solta fumaca preta na primeira partida

[@lucianodossantosdasilva4924]

Nossa dica que nunca vi obrigado

[@ProfessorNonatoSantos]

Que bom que gostou meu amado, verifique e depois volte aqui e me conte o resultado. Abraços

[@cesardetoledo7812]

Exelente explicação parabéns e muito obrigado pela dica

[@ProfessorNonatoSantos]

Espero ter ajudado, abraços!

[@wesleyfernandesmoura]

Bom dia. Estou com uma Peugeot Boxer ela está sem potência e soltando fumaça preta. Me aconselharam a troca do motor, mas depois do vídeo já tive um norte do que fazer e do que mais observar. Obrigado 👍

[@oficinageronimo586]

Parabéns pela super dica professor, o detalhe que faz toda a diferença

[@ProfessorNonatoSantos]

Que bom que ajudou

[@zenonnunes1117]

Grande dica muito importante pra mim obrigado professor.

[@adailtonpedrofariasdamian3961]

Parabéns professor... Suas aulas são muito interessantes e estão me ajudando muito no dia a dia. Obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco. Abraço.

[@ProfessorNonatoSantos]

Fico feliz em saber, obrigado pelas palavras!

[@TheEziolima]

Boa noite professor. Tenho uma iveco 2007 fiz os bicos injetores o ano pssado. Esse ano precisei fazer o cabeçote, e, acredite, aconteceu justamente isso depois que peguei no mecânico, perda de potência e um fumaceiro preto que da medo. Já mandei esse vídeo pra ele pois tenho certeza que e o meu caso. Obrigado pela dica. Parabéns pelo trabalho.

[@ProfessorNonatoSantos]

Boa tarde meu amado. Primeiramente obrigado pelo carinho de suas palavras. Primeiro passo. Verificar se o cabeçote está estanquei. Segundo passo: Foi plainado o cabeçote? Se sim. quanto foi retirado. Este valor tem que se acrescido na espessura da arruela do bico, para que mantenha a projeção da injeção. Não fique andando com este veículo neste estado. Pois você pode ter problema de pistão e cilindro. Desgaste prematuro ou travar o pistão no cilindro do motor. Muito cuidado. Abraços.

[@TheEziolima]

Eu que agradeço a atenção.

[@diegoaraujo1453]

Professor admirado com sua atenção 👏👏👏, queria uma foça sua tenho um motor no meu barco Toyama diesel de 5 Hp e fiz uma limpeza nas válvulas e no pistão e agora perdeu a potência e está fumaça do preto e sem força pra disparar o motor

[@sistolopes7357]

Obrigado vou fazer este teste segunda-feira

[@ProfessorNonatoSantos]

ótimo!

[@lucianocampos101]

melhor vídeo sobre injetores diese

[@maranhense9848]

Excelente aula professor. Mais um inscrito.

[@mototrilhaslz1653]

Boa, você ganhou mais um escrito. Obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Deus te abençoe sempre

[@ProfessorNonatoSantos]

Obrigado por se inscrever no canal. Obrigado pelas suas palavras. Deus o abençoe. Abraços.

[@davidmello5998]

Boa tarde Professor. Me escrevi em seu canal por ter identificado seu conhecimento técnico a respeito de sistema de funcionamento dos bicos injetores... Tenho uma Actyon Ssangyong 2.0 diesel com motor retificado e visado os bicos e turbina já com 10 mil km... Nessa semana ao dirigir em uma auto rodovia, senti que em uma determinada velocidade, o carro começou do nada a trepidar e perder potência. Continuei por uns 100km sem forçar o motor, andando a média entre 70 a 80km/hors até chegar em uma cidade mais próxima, onde o diagnóstico feito pela oficina fora o terceiro bico que estava soprando e o IGR acusando falha via scaner... Após conserto, continuei minha viagem com o motor com sua potência restabelecida, porém, com continuidade da fumaça preta. O que pode estar havendo? E quais alternativas para eliminar essa fumaça? Antecipadamente agradeço.

[@ProfessorNonatoSantos]

Davi, eu entendi que os injetores eram revisados e até então você fazia a viagem com tudo normal ( sem trepidação e fumaça )Ok. Até que apresentou o problema ( trepidação e perda de potência ) diagnosticado injetor soprando ( quer dizer com perda de compressão?). O que fizeram de serviço para solucionar o problema? Revisaram o injetor ou corrigiram a perda de compressão? Cuidado com a espessura da arruela do bico. Podem ter colocado uma arruela de espessura diferente e a projeção do bico muda e faz este tipo de fumaça. Abraços.

[@davidmello5998]

@@ProfessorNonatoSantos Olá Professor, primeiramente agradeço seu retorno. Foi feita a correção do sopro, com a troca da arruela. O bico foi mantido sem reparo, pois de acordo com o mecânico, não apresentou problema.

[@renildobarbosa8450]

Nonato muito obrigado. Ótima explicação e ótimo vídeo. Abraços

[@ProfessorNonatoSantos]

Bom dia. Obrigado pelas suas palavras. Abraços.

[@pedronovo1288]

Professor obrigado pelos seus vídeos-aulas, são top. Eu tenho um vw 1.9tdi que fumaça imenso ao relantim e faz tremer o carro todo, e no CB os consumos baixaram imenso mas na realidade consome mais. O que poderá ser?

[@alexandremarcos2595]

dicas bem objetivas, e proveitoso

[@ProfessorNonatoSantos]

Olá meu amado, que bom te ver por aqui, que bom que gostou!

[@BenYoshi]

Muito bom , troquei os bicos da master e depois perdeu força e muita fumaça preta puro carbono….inclusive as vezes interfere até na aceleração ….. obrigado pela dica .

[@rafaeldiego5210]

Boa noite amigo, minha master esta assim, como vc conseguiu resolver o seu problema? Nenhum mecânico esta conseguindo dar geito

[@BenYoshi]

@@rafaeldiego5210 ….. ainda não consegui pois estou aguardando o financeiro ,mas creio que possa ser as arruelas de encosto dos bicos errado pois viajei 1000 km em 2 períodos o único problema é de fato a perca de força e fumaça e tbm o consumo já que não está queimando corretamente o diesel …. Quando zerar vou postar pra vocês e dizer o que de fato ocorreu…. Bgd pelo apoio moçada

[@rafaeldiego5210]

@@BenYoshi a minha o mecânico ja trocou turbina, fez reparo nos bicos trocou todos os filtros fez limpeza de intercooler trocou sensor map e ela ainda continua sem força e fumaçando preto, obrigado por ter me respondido quando conseguir resolver mando a solução aqui

[@DercioBorges-b1t]

Uma vez levei minha van a yrocar os bicos e o cara condenou o motor fumaça de tapar tudo😂 falei com meu mecânico ele pediu pra levar a van pra ele e ele sacou os bicos e notou que tinha uma aruela a mais tirou e ficou top ele mesmo fez questão de ligar para o bombista 🎉.

[@zaqueusouza9011]

Falou direitinho o defito q tive aki

[@MarcosAntonio-gc2uk]

Vídeo bem explicado ficou show muito obrigado

[@alexandroborges8810]

Bom dia ok obrigado pela sua esplicacao

[@josemar-jltransportes1643]

Boa dica , novo inscrito no canal , meu volare esta assim , fumaceia preto porem falha na subida e quando preciso de força vou verificar .revisei filtro de ar ,bomba foi revisada , turbo esta bom mangueiras ok .

[@ProfessorNonatoSantos]

Bom dia. Qual é o seu veículo? Verifique os pontos que eu passei e se houver qualquer dúvida estamos aqui para ajuda-lo. Abraços.

[@josemar-jltransportes1643]

@@ProfessorNonatoSantos Bom dia um volare a5 ano 2002 motor sprint 2.8, ele tem bastante força , porém falha em subidas com o se fosse um carro a álcool com o motor frio ,filtro de ar novo e de combustível , tanque foi retirado e lavado , ele fumaceia bastante preto ,bomba injetora revisada e bicos . mecânico fala que é o cabo de acelerador , mas acho que nada a ver

[@tonymarcos7712]

professor nonato foi calibrado 6 bicos da land rover tudo perfeito, macha lenta perfeita ,pega bem,não estralar, ,anda bem,só que quando pisa forte ela fumassa preto pode ser valvúla EGE ou ta mais pra progeção do bico professor? agradeço desde já.

[@tiautodiagnosticoautomotivo]

Professor, existe material para consultar a espessura da arruela em cada tipo de injetor? Exemplo, o veículo vem de um bombista, o mesmo reparou os injetores, no entanto usou arruelas de espessura diferente do padrão correto, e por consequência disso está fumaçando preto. Diante disso, para chegar a conclusão que a causa é esta arruela fora de medida, precisamos ter a referência da medida específica e assim fazermos a correção.

[@adoniasferreiradossantos9839]

Excelente aula

[@valtectecnologia844]

Obrigado pelas dicas deixadas, são muito primordiais, porém onde encontrar a informação(tabela) de altura dos bicos injetores e qual a tolerância ,se há um padrão?

[@ProfessorNonatoSantos]

Obrigado pelo comentário. Quanto a tabela com as projeções dos injetores temos que recorrer as montadoras ou a rede concessionária das marcas existentes hoje. Nas retificas, com os mecânicos que montam motores são pontos que também podemos buscar informações. Um grande abraço.

[@rogerioabreu6876]

Muito bem explicado

[@ProfessorNonatoSantos]

Espero ter ajudado, abraços!

[@alexsandrorsoares5173]

Boa noite professor, obrigado por compartilhar seus conhecimentos com o próximo, tenho numa reno master 2.5 está fumaçando preto, em média e alta rotação, e está bem forte, alguns dias atrás ficou fraca e não saia fumaça preta, depois voltou ficar forte e fumaçar preto novamente com borra preta, o mecânico falou p troquar todos, t os filtros troquei mas continua do mesmo jeito, por favor me orienta.

[@ProfessorNonatoSantos]

Temos que avaliar alguns pontos para saber a causa da perda de potência e a fumaça preta. Como: 1- Se a válvula EGR esta vedando (fazer manutenção nela) 2- Pressão de alimentação na linha de baixa pressão 3- Turbo e intercooler 4- Pressão do Rail (se está ocorrendo pico de pressão) 5- Injetores se já apresentam problemas de volume e qualidade da injeção. 5- Bomba de alta se está gerando alta pressão no Rail. Veja que antes de substituir qualquer peça tem que se fazer um diagnóstico para saber o que está causando o problema. Leve a um profissional que trabalhe com sistema de injeção. Abraços

[@insanoinsano3878]

Olá professor, o meu 307 é de 2004 e tem 280k, faz fumo preto quando aperto o acelerador a partir das 4m rotações, coloquei aditivo a pensar qie fosse baixar o consumo, daqueles de supermercado portanto não sei a marca, ontem deixei o cão dentro do carro e como tal com o AC no máximo ao relenti durante 1 hora ou 2, quando desliguei e após uma hora com ele desligado fui andar e apanhei o susto da minha vida, uma fumaça branca que parecia nevoeiro na zona, fez fumo durante umas centenas de metros e foi reduzindo, percebi que estava mais ao menos no.nivel de reserva que estava quando pus o aditivo, claro que coloquei 30 litros por cima para misturar como dizia na.embalagem,hoje fui colocar 10 litros de diesel para perceber se seria de tal e deixou de fazer fumo.branco mas agora faz PRETO quando sai da bomba de gasolina, fui a puxar durante um pouco e reduziu até ao ponto de que só deita uma bafurada de preto aos 4m rotações e vai ficando menos.consoante a temperatura do motor vai aumentando, o que será que se passou com o branco e o que se está a passar com o preto, será que o aditivo não juntou no diesel quando colocado e por coincidência começou a queimar ao relenti aquando do AC ligado com o cão que tivesse provocado o fumo branco? Espero ter me feito entender, obrigado.

[@nuno97r]

O meu teve na oficina meteram um motor novo no início fazia fumo branco depois começou a perder força não paca das 3000 rotações só passa se tiver a descer e agora o fumo virou preto também e faz muito fumo tbm não entendo..

[@cesarbasschevroletd60]

Like 89 confirmado professor. Abraço do César de Campo Grande MS

[@ProfessorNonatoSantos]

Abraço Cesar.

[@carlosalbertoteixeiramano8153]

Anilha-compensar a dilatação! E os injetores que não usam anilha?....

[@divinorabelo3856]

Muito legal dr aprendi mais algo

[@ProfessorNonatoSantos]

Que bom que gostou, espero você no curso!

[@gianfreitas7119]

Boa noite, professor eu trabalho num Ford cargo 1517e 2010 ele teve cabeço passado na retifica,ele está desse msm jeito q senhor falou aiii,sem força sair fumando preta está queimado óleo motor,puro da. Cheiro de óleo,sua orientação,vou mandar da uma olhada pq os sensores são todos novos

[@vinhailha646]

Show!!! Excelente.

[@ProfessorNonatoSantos]

Que bom que gostou, abraços

[@durvalguimaraes5889]

Boa tarde professor, minha ranger estava assim levei em uma oficina especializada foi trocado a bomba injetora e turbina na época ficou 6 mil reais depois de um ano voltou o mesmo problema acredito que seja os bicos injetores valeu a explicação obrigado.

[@chito1077]

O problema é quando o carro é usado e sem procedência. Como saber ser foi feito o cabeçote, como saber se está com as arruelas certas. como saber se está com a tal projeção correta?

[@jadielsonlopes164]

Explicação muito útil

[@ulissesula3573]

O Sr. Fala da arruela ideal para vedação, qual é a ruela ideal para vedação na ford transit 2.4 2011, pode me passar.

[@leobispo1013]

Vc Nonato e nota 10

[@ProfessorNonatoSantos]

Obrigado meu amado!

[@ulissesula3573]

Professor bom dia!

[@josedomingues295]

Boa tarde caso bicos com porca cônica cabeçote não pode ser retirado material da base . Ok

[@saudest9079]

Boa noite, se eu nao souber qual foi o passe que foi dado no cabecote, como vou saber a espessura da arruela certa usar?

[@ProfessorNonatoSantos]

Bom dia. O fabricante do motor informa qual é o valor da projeção do injetor no cabeçote e orienta como fazer ou verificar o ajuste. E pelos valores de medida comparando você sabe quanto foi retirado no cabeçote e quanto você vai acrescentar na espessura da arruela. Abraços.

[@rudneyferreira955]

Bom dia professor meu caminhão um 7 110 motor 229 4 CC e estta nesta condição soltando fumaça branca e preta e com perca de potência vou trocar o filtro e as arruelas na tentativa de melhorar

[@hamer2908]

Mestre, parabéns!!

[@adairmartinsbraga9552]

Fiz o teste do retorno e 1 dos bicos injetores diesel mostrou 5 ml os outros 3 mostrou 3 ml ,o carro na alta nao da fumaça ,na macha lenta e igual maria fumaça,ja fiz a limpeza do dpf catalizador e o turbo e a egr estão ok,os sensores tudo ok oque pode ser,os bicos injetores ?

[@carlosgabrielgabriel3820]

Professor faz um video falando sobre motor diesel fumaçando branco

[@ProfessorNonatoSantos]

Aqui no meu canal existem vários vídeos que eu menciono sobre a fumaça branca. Assista e se você ainda tiver dúvida estou a sua disposição.

[@eudysoncoelho6942]

Boa noite professor eu tô com motor Caterpillar. C 6.6 ele tá me dizendo código de falha sensor de pressão de rampa voltagem alta Você pode me explicar

[@ProfessorNonatoSantos]

O módulo está dizendo que o sinal em volts do sensor de pressão do Rail esta muito alto, indicando alta pressão . A pressão a medida que o motor acelera a pressão está subindo acima do especificado. Pode ser que o sensor esteja descalibrado ou realmente está ocorrendo alta pressão acima do valor especificado

[@finoalvesalves4215]

boa noite amigo comprei o cabeçote novo da trak 2001 diesel e os bicos não encaixaram dentro do encaixe correto ou seja eles ficaram mais longe da câmara de esplosao quando pega já fica em alta rotação

[@luizcarlos-it5pl]

Meu volare foi feito bombas e bicos sao novos . Não mudou nada. Continua fumacando. Meu cabecote a retifica falou que foi o último passe . Talvez seja a arruela dos bicos. Vou voltar na mecânica

[@marlusd.7686]

Uau, que aula! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@ProfessorNonatoSantos]

Que bom que gostou e que bom te ver por aqui, abraços!

[@lucasaugustostaniszewski7279]

Bom dia, tenho uma F4000 ano 82 com motor MWM D226, já fiz de tudo nela, foi trocado turbo e intercooler novos, foi feito bomba e cabeçote e o motor tá praticamente zero, e ela perde potência não anda nem a pau, pé no fundo e ela parada não chega no final dos giro, ela vai até 4000 rpm no 2000 ela já começa a cortar, será que é bico injetor?

[@ProfessorNonatoSantos]

Lucas. Eu faria a revisão de bomba e bico. Considerando que a linha de baixa alimentação está ok. Ou a bomba está com sua capacidade volumétrica baixa ou os injetores estão comprometidos com restrições em seus orifícios. Temos que avaliar estes dois pontos. Abraços.

[@wederfagnerfernandes9035]

Professor minha caminhonete ranger 3.2 diesel quando abro a tampa do óleo do motor está saindo fumaça o que pode ser.

[@emersondiniz4382]

Respiro/blowby do motor obstruído ou desgaste acentuado dos anéis de segmento.

[@dalmirmoura1374]

Boa noite! qual a medida da arruela para o bico injetor bosch mecanico usado no mwm sprint 2.8

[@ProfessorNonatoSantos]

Motor MWM 4.07 Spint 2.8 arruela de 2,0mm Abraços.

[@JoseRaimundoMachadoCoelho]

Valeu pela dica meu amigo

[@joaquimcalado376]

Hoje em dia os carros recentes tem sensor de pressão e controlo de injectores. Se um injector trabalha mal no caso da megane 2 ou 3 aparece logo deficiencia na injecção.

[@robertolima4017]

Estou com um Volare A8 MWM X10 4cil cuja procedência eu desconheço. Sempre solta uma fumaça preta nas arrancadas e agora está jogando uma fuligem preta pelo escapamento. O que poderia ser? Desde já agradeço e que Deus lhe abençoe 🙏🏼

[@jordybontempo7975]

Simplesmente o melhor

[@RodrigoBaezSilva]

Professor Bom dia! Tenho uma frontier 2.5 2012 Attack 4x2. Ela solta fumaça preta mas sem perca de potência. Esta gastando bem. Perde um pouco de potência em subida quando está parada. Em rodovia tá filé. No manual pede para fazer manutenção do bico. Pode me ajudar?

[@ProfessorNonatoSantos]

Já verificou o filtro de partícula? Verifique com um scanner como está o filtro de partícula. O filtro de partícula saturado carboniza de mais os injetores que faz com que o motor inicie sua perda de potência. Veja primeiro o DPF e se o filtro estiver saturado fazer a regeneração e se depois do filtro de partícula estiver OK e o veículo continuar com perda de potencia leve-os injetores para ser avaliado, já verifica também como está a carbonização da válvula EGR. Abraços

[@lucianosousa3969]

A minha ranger 2.2 2015 acabou de sair da retifica, foi feito tudo inclusive turbina. Não estou sentindo ela fraca, porém está saindo muita fumaça preta.

[@DayseSombra]

Obrigada pelo vídeo! Acabei de comprar pegeout 207 diesel , 2007, 234 mil quilómetros aparentemente bem conservado, fizemos teste drive mas só em baixa velocidade...e já achei fraco em subidas...depois ao levar pra casa pessoa que vinha atrás viu sair fumaca preta...quando pisava acima de 100 fumacava alguma fumaça preta...o carro tem garantia 18 meses, uma pergunta o carro que fica muito tempo parado...pode soltar a fumaca preta quando puxa por ele acima dos 100km? Obrigada! Me responde por favor?

[@angelocanda5085]

Bom dia professor, tenho isuzu 3.0 dmax , levei o carro diagnóstico não tirava o fumo preto em seguida o mecânico disse têm um injector lançado tanto diesel temos que trocar, eu disse ok, trocando o injector em seguida tirou tanta fumaça preta disse que ira cortar, não chegou a cortar, dia seguinte levou tanto tempo para pegar o motor... no pavimento com tanta areia perde força tirando fumo preto.

[@ProfessorNonatoSantos]

Neste seu relato me chama a atenção que o profissional provavelmente diminuiu o plena carga do bico para eliminar a fumaça que tirou a força do motor. O problema não está no injetor. Verificar interculer, turbina e válvula EGR se não está aberta. se persistir o problema meça a compressão do motor. Abraços.

[@catutacarabina4648]

Boa tarde professor... Tenho um MB 1313 motor 352A está sem força fumaça demais cedo e na lenta.. fumaça branca.. e depois q esquenta fumaça preta.. e pouca força.. E cedo na primeira partida da muito trabalho pra pegar.. somente a primeira partida depois relou pegou.. já fiz troca da válvula de retorno e mesmo assim continua.. já foi feito regulagem de válvulas... Me dê uma luz!?

[@ProfessorNonatoSantos]

Boa noite. Sugiro que você meça a compressão do motor para avaliar se há desgaste no cilindro do motor ou cabeçote.Pois este tipo de falha arremete a perda de massa de ar e perda de compressão e temperatura da massa de ar cai muito e fumaça branca. Revise turbo, intercooler, bomba e injetores. Abraços.

[@silvanobatistawitkowski4630]

Boa noite tenho um mb912 foi feito bom bicos e tem fumaça preta senhor acha que observando as arruelas seria uma opção se puder me dar alguma opção obrigado

[@sergioviana1399]

Oi Professor Nonato, boa Tarde ! Sou o Sérgio. Tenho uma Cat 315 Cl com motor 3046 da Caterpillar. A máquina quando precisa de força máxima do motor ele acaba não atendendo a necessidade da bomba hidráulica e o motor perde força, solta fumaça preta e caso o operador insista o motor apaga. O quê já foi feito: reparo completo na bomba injetora, substituição dos bicos, substituição da turbina, substituição do sensor de rotação e tirou vazamento no sistema do intercooler, todo sistema do coletor da descarga. Todas peças foram substituídas por peças originais. Estou precisando da sua ajudá. Nenhum profissional da região consegue solucionar o caso.

[@ProfessorNonatoSantos]

Meu amado. Me confirme está versão do motor 3046 da sua máquina 315CL, o sistema já é eletrônico? Fiquei com dúvida pois existem várias versões. Se for sistema mecânico pode ser que o tempo de injeção da bomba esteja atrasada. Se for eletrônico temos que analisar com mais detalhes. Considerando que interccoler está OK. Turbina OK. Bicos injetores OK. Preciso fazer algumas perguntas: 1-Foi medida a compressão do motor? 2-Qual a projeção dos injetores? 3- O Foi feito alguma retificado motor. 4- Qual é o histórico. Por exemplo: "O motor estava trabalhando bem e começou a fumaçar e a perder força". Se for eletrônico como está o balanço da injeção? Isto se faz via software através de um scanner. Abraços fico no aguardo de sua resposta.

[@Juliano_deOliveira]

Poderia dizer como resolveu o que era? Problema igual com uma 320C

[@brunocassio65]

Professor como vou saber a medida da ruela . Que vê coloca ?

[@HieuPaper02]

mais professor, e no caso de alguns injetores que não utilizam arruelas, tais como a fiat ducato 2.8 e a ducato euro 3 o que fazer quando o cabeçote for plainado ?

[@ProfessorNonatoSantos]

Não tem o que fazer. A não ser substituir o cabeçote. Por isso que o fabricante especifica o limite para remoção de material para plainar ou então o fabricante não indica este tipo de retifica. A Quem determina é o fabricante. Abraços

[@amarilioayres6345]

Prof também podemos ter problema na turbina purismo gera fumaça preta

[@Fabio-w5h]

Gostei muito aula

[@tiautodiagnosticoautomotivo]

Professor, a questão é, e quando o veículo está com Egr desligada? O que fazer nesses casos? Nas vans é bem comum estarem nessa condição.

[@expedicao_movimento]

Exatamente

[@jonathanalbertotalaia4876]

Boa tarde tenho um micro onibus volare motor mwm sprint 2.8 Foi feito motor completo bomba bicos novos só que não sei qual arruela usar pois comprei ele parado com motor novo mais não tinha bicos comprei bicos mandei fazer troquei turbina que estava com o rotativo ruin coloquei nova mais o carro não tem desempenho fraco bomba no ponto certinho com relogio comparador será que pode ser as arruelas dos bico não sei qual medida usar me de uma luz rsrs

[@dalmirmoura1374]

Amigo tenho uma frontier motor mwm sprint mecânica, quando estou em uma subida eu tenho que subir o giro dela e tirar rapidamente o pe da embreagem porque se nao ela nao tem força pra arrancar . Ela foi toda revisada bomba, turbina e bico. O que você acha que pode ser?

[@hypernote]

A frontier tem um problema crônico por conta do tanque de ferro que depois de velho manda ferrujem pra linha de combustível. Em seu lugar revistaria o tanque, toda a linha de combustível (a bomba de combustível se for eletrônica), filtro e só então pensaria em olhar os bicos.

[@JoseRoberto-ji1hz]

Ola professor, um injetor delphi ejbr 04601d depois de reparado o novo cod imo, continua castanhando e fumacando durante uma aceleracao mais forte. O que pode ser?

[@ProfessorNonatoSantos]

José, Cuidado com o valor de pré injeção nesta aplicação. O valor tem que ser ajustado abaixo do nominal. Se não vai castanholar mesmo que codifique o injetor. Abraços.

[@antoniocaettano8726]

BOM DIA PROFESSOR, GOSTARIA DE SABER SE ESSA DICAS , TAMBEM SERVE PRO BICOS QUE NAO SEJA IGUAL A ESSE DO VIDEO SERIA DA KIA BONGO 2010

[@geraldobarreto5435]

Boa noite! Tenho uma ssangyong kyron motor 2.0 turbo de origem Mercedes, ao trocar os bicos injetores, tive que mandar para a retifica o cabeçote para retirar bico quebrado. Ao ser montado, notei fumaça preta bem discreta por cerca de 30 segundos com motor frio, depois desaparece e só apresenta quando paro no semáforo em marcha lenta e oscila o rpm como se fosse apagar e dá uma rajada de fumaça discreta e preta e depois limpa. Não perdeu a força., Mas notei um barulho de batida de tuchos em baixa rotação. O que será mestre? More ser arruelas? Ou válvulas desreguladas? Tuchos travados?Imv com defeito?

[@ProfessorNonatoSantos]

O que estava acontecendo com o motor que levou você a remover o s injetores? Precisaria saber o que foi feito na retífica para remover os injetores. Os injetores colocados são novos ou recuperados? Houve perda de material do alojamento do bico no cabeçote? Fizeram retífica no alojamento do bico no cabeçote? São perguntas que precisaríamos ter para avaliar melhor a situação. Pois o que você menciona: arruelas, válvulas desreguladas, tuchos travados podem e tem haver com o problema. Por isso que temos que avaliar com cautela. Já verificou válvula EGR se está vedando. Abraços.

[@luizfernandorodriguesdesou6031]

Bom dia mestre minha sprinter 312d ano 2000 fumaça preto mais esta normal ok pode ser .obr

[@ProfessorNonatoSantos]

Luiz, A fumaça preta mostra que há um problema de alimentação de ar. Como ele não perde força e só fumaça, eu avaliaria turbo, intercooler, válvula atuadora do turbo e bomba de vácuo. Abraços.

[@luizfernandorodriguesdesou6031]

Oi regulei a bomba reduzir a fumaça preta 90 % e ficou mais econômica porém na serra bem pesada ela subia en segunda marcha mais en boa rotação sen fumacar

[@brunocaixa8768]

boa noite professor a minha van foi trocada o cabeçote e veio fumaçando bem da retifica?

[@rubeniltondejesussilvasilv4126]

Bom dia professor, minha camioneta tá passa óleo intercule, isso faz fumaça?

[@brunocardoso8900]

Saberia me informar se isolando a válvula egr o motor não estaria de acordo com o triângulo de fogo ?

[@ProfessorNonatoSantos]

A válvula EGR é usada para reduzir emissões em NOx e nos veículos caminhonetes auxiliar para que o motor atinja a temperatura de trabalho mais rápido. Se você eliminar a válvula EGR uma destas duas funções deixa de ser realizado. Neste caso a queima do combustível continua sendo realizada da mesma forma. Porém não se deve eliminar funções tão importantes. Abraços.

[@sergiopastor2584]

Boa tarde Professor! Tenho uma S-10 2.8 2011diesel sistema eletrônica, percebo que na troca de macha solta uma camada de fumaça, depois desaparece ao desenvolver a velocidade. o que pode ser? Gostaria de saber se tem um ponto especifico para resolver este problema. Grato!

[@ProfessorNonatoSantos]

Sérgio na troca de marcha ocorre a retomada de aceleração. Como no sistema eletrônico a massa de ar é definida primeiro pelo módulos depois o volume de injeção. Partindo desta estratégia verifique o sistema de alimentação de ar. Turbo, atuador do turbo, linha de vácuo, válvula moduladora. Sensor de pressão do turbo. Primeiramente este sistema. Abraços.

[@joaquimlino612]

Boa noite Professor, O meu carro tem exatamente este problema, e o meu mecânico esteve a dizer que é falta de óleo hidráulico na caixa de velocidades (uma vez que e automático), e mesmo acrescendo óleo o carro não tem força.