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Você está com um motor diesel fumaçando preto com perda de potência ou seja
o motor fumaça preto e não tem força, normalmente o seu diagnostico é em cima de três pontos importantes:
- Válvula EGR (Verificar se está vedando)
- Filtro de partículas tapado (Obstruído)
- Turbo
Você pode ter mandando fazer o injetor, esse injetor foi ajustado normalmente, e após colocado o motor veio a fumaçar e perder potência, nesse casso temos que chamar atenção da arruela de vedação
Quais as funções dessa arruela:
- Vedação (Vedar o cilindro)
- Compensar a dilatação do injetor
- Dissipar o calor
- Ajuste da altura de projeção da injeção (projeção do bico injetor no cabeçote) para cada aplicação tem uma profundidade uma projeção correta.
Se você utiliza essa arruela na espessura correta, a projeção de injeção na câmera de injeção será comprometida, ora, se o motor esta fumaçando preto isso quer dizer que parte do combustível injetado está queimando, porém essa temperatura de combustão, ela queima o combustível que se misturou com o oxigênio, aquele combustível que não faz associação com oxigênio, não faz o triangulo de fogo (combustível, comburente e oxigênio), então parte desse diesel não queima e se ele não queima ele oxida, ou seja ele se transforma em fuligem, parte dessa fuligem sai pelo escape.
Essa projeção errada pode ser alguém na hora de colocar o injetor não fez a limpeza corretamente, não verificou se já tem alguma arruela alojada no assentamento e isso muda a projeção de injeção.
A dica de hoje é se o cabeçote passou por uma retifica, você precisa saber quanto foi retirada na retifica e esse valor precisa ser acrescentar na arruela, lembrando que cada aplicação tem a o valor de espessura correta da arruela.
Se a projeção de injeção esta para mais ou para menos, o motor vai fumaçar preto, vai perder torque e consequentemente potência.
Quer assistir mais conteúdos como esse? Acompanhe o meu canal onde eu falo sempre sobre estratégias no sistema de injeção diesel, seja ele elétrico ou mecânico.
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