Dica Bobina Gol Mi esquentando no Opala - Solução

[@RosimeiPrates]

Boa noite, você salvou meu dia! Estava eu como bom opaleiro fazendo algumas instalações, quando fui dar partida carro não pegava! sintomas de bobina queimada, não estava passando corrente, já estava planejando ir ao Autopeças para compram uma bobina nova, aí assistindo ao vídeo eu verifiquei o chicote da bobina e era exatamente esse o problema, carro está funcionando normalmente, estou muito grato! 😄

[@victorelias6729]

Sobre o barulho de choque que parou, parou porque você diminuiu a potência da bobina usando a resistência, assim a bobina não trabalha com a carga máxima

[@mauriciogoncalves1717]

Por isso é sempre bom conferir a corrente máxima que a bobina suporta, o que sempre torna necessária a resistência em série com o primário da bobina.

[@luizvieirasilva5807]

Mesmo com a resistência, ela ainda tem maior potência que a original. E vai ficar bem mais econômico.

[@eletricapossebon4251]

Vendi a minha coloquei uma vermelha Bosch velha faz anos nunca deu problema

[@williancunha8567]

Qual o nome dessa resistência amigo

[@marcelogemir]

uso a bobina do mi a 10 anos nunca queimou nem esquenta. uso no opla 6 cil caixinha original e ditribuidor de aranha . funciona tudo perfeito

[@hederpereira1057]

Boa tarde amigo Pesquisando pelo KZbin e tendo a oportunidade de estar lendo seu comentário Te pergunto: qual é o modelo da sua caixinha de ignição? é de 6 pinos ou de 7 pinos Se for de 6 pinos qual é a numeração dela? Aki no meu Monza efi eu tô usando a bobina do Monza efi mesmo com a caixinha de ignição de 6 pinos da Bosch e junto com o distribuidor do Monza efi tbm Estou monitorando pra ver se não vai dar pau em alguma parte Fiz essa adaptação pq eu tava tendo muito problema com módulo hey queimando

[@marcelogemir]

@@hederpereira1057 nao sei quantos pinos sao. vou olhar e lhe falo

[@hederpereira1057]

Boa tarde Marcelo Obrigado pelo retorno amigo Fico no aguardo

[@RenatinhoRD350]

@@marcelogemir heder pereira, o Marcelo deve ter morrido ou então o opala faliu ele mano!! 3 anos depois e o cara ainda não respondeu kkkkkkkk vai num terreiro e pede algum pai de santo pra chamar ele kkkkkkkkk

[@marcioaoda9317]

O professor Aparecido fez os testes com essa bobina , e falou se vc quiser usar a bobina do gol mi tem de ser com o módulo , 011, 012 ou 013 de 7 pinos , mas deve se colocar a resistência , no vídeo da NGK , o técnico falou que a principal causa de queima de bobinas são as velas molhadas , de óleo , gasolina ,álcool , não pode estar úmidas .

[@henry9942]

Isso aí mesmo meu carro queimava a bobina por que meu módulo era de 6 pinos coloquei o modo de 7 pinos nunca mais queimou

[@josemirpedro3753]

Botei uma no Fiat carburador 93 ta esquentando muito e Essa bobina vou comprar uma resistência pra vê si melhora

[@robertdasilva6341]

Sim ele usou o resistor para casar a resistência da bobina com o modulo assim ele diminuiu a corrente porem perde um pouco de potencia da faísca se casar corretamente a resistência do primário da bobina com o valor da original da bobina asfáltica recomendada pela fabrica não vai ter problemas é viável quando não encontra mais a original ou o preço esta muito alto assim pode se substituir porem a faísca vai ficar com a potencia parecida com a original. caso tenha a original deve se manter a originalidade pois assim tem se o melhor casamento das resistências e evita se falhas pois o sistema original e projetado de acordo com o modulo.

[@fabiojunioraraujodossantos4330]

Velho, tô atento com isso , e melhor por a original é isso ? Coloquei essa bobina de 2 pinos e percebi que a caixinha de ignição de 6 pinos esquentava , então , oque compensa mais , a original ou a do mi 2 pinos com resistor ?

[@charlesgarcia6775]

Se quiser usar bobina do mi tem que colocar o módulo de 7 pinos porque ele tem o corte da corrente de repouso se deixar o contato ligado sem dar partida frita o modulo

[@MsBronson1]

Tem q ser de dois ou três pinos o chicote? Vc trocou módulo tbm pro de 7 pinos?

[@Rafinha_Opala92]

Melhor amigo usa mesmo original mesmo do Opala já que gasta muito fica queimando e troca e risco amigo de pega fogo

[@rodrigotfsp]

bom dia, meu opala estava dando os mesmos estalos e falhando em alta, até hoje não descobri oque é

[@kmartins89]

Liga ele na garagem escura, de noite, que daí consegue ver certinho se tem fuga de corrente, a minha só resolvi assim, era cabo, falhava em alta

[@rodrigotfsp]

@@kmartins89 valeu

[@fabiopereira3571]

No meu chevette só b.o vou voltar a original mesmo

[@julianofialhodecarvalho3232]

O meo esquenta a bobina e a caixinha de ignição comprei uma dessa pra por vou ver se resolve

[@PauloHenrique-st7wz]

O meu tbm está esquentando bobina M.i e caixinha de ignição de 6 pinos....porém não uso resistência Com a resistência na bobina M.i nem funcionou.... Já com a bobina tubular original,mesmo com a resistência ainda sim esquenta a bobina e a caixinha de ignição

[@edemirviturino266]

A onde comprar está resistência e nome dele é isto mesmo e como estala

[@marcosantoniomarianomarian7330]

Quando você instalou a resistência você reparou que o seu carro perdeu potencia, pois este e o efeito colateral da resistência.

[@reinaldovalente8757]

Não perdeu não, funcionou normal. Só acabou o problema de aquecer a bobina e de fazer aquele ruído de choque.

[@julianofialhodecarvalho3232]

Sua caixinha de ignição esquentava também

[@reinaldovalente8757]

Não.

[@ThiagoFerreira-yl9pn]

Boa noit amigo eu tenho um chevete com motor de opala 4cc eu coloquei a bobina do MI tbm porem queima de mais a tampa e o rotor será q se coloca esse resistor resolve

[@josiasezidio7237]

Não entendo muito no assunto mas já que ninguém respondeu: é melhor vc pesquisar qual é a original e colocar, pq existem muitos gambiarras que não dá certo, não estou falando do rapaz do vídeo, mas pelos comentários anteriores esse esquema não dá certo

[@RenatinhoRD350]

Thiagão, para de sofrer com esse motorzinho de fazer garapa e coloca um motor de carro de homem nesse Chevette

[@Rafinha_Opala92]

Se deixa o pisca Alerta ligado esquenta a bobina também ?

[@edegariurifariasdias1375]

Assim n aquece mas diminui a potencia da bobina o certo para essa bobina é para usar com modulo hall q ai n aquece

[@ZorlacLee]

Trocou 6 por meia dúzia. Veja qual é o módulo de ignição, se bate com o distribuidor e use a bobina para aquele módulo. Falo por experiência própria. Rodei 7 anos usando a bobina Mi no módulo bosch final 11 com distribuidor aranha. Do nada o motor começou a apagar. Não queimou módulo, não queimou bobina. Foi 1 ano de dor de cabeça procurando o defeito. Voltei com a bobina, no caso uma Magneti Marelli 077 (a bosch com essa numeração sumiu do mercado), e o problema foi resolvido.

[@JanduirMedeirosdeMorais]

A pipa é a qualidade dessas bobinas que não tem durado nada. Herdei um Escort 1989 CHT em que a bobina Bosch original dele ainda estava funcionando, mas a lenta oscilava um pouco. Ai comprei uma Bosch 067 e usei 3 meses e pau. Depois troquei na garantia por outra Bosch, mais 7 meses e pau. Depois fui pra Delphi usei 4 meses e pau. A sorte é que ando com minha Bosch de 1989 no porta luvas. Estou pensando até em pegar uma outra Bosch de desmanche original pra deixar de reserva. O carro está ok, o fio positivo é resistivo e original sem emendas. Então é a qualidade que caiu muito. Mas vejo muita gente usar essa do Gol Mi por anos sem ter problemas... mas tem que usar resistência ou que o fio positivo seja resistivo.

[@fernandoalmeida9454]

Coloquei essa bobina no monza 89 .andei 10 minutos esquentou a bobina . Coloquei esse resistor,agora a bobina so fica morna

[@helderrochamoreira4282]

qual o valor da pre resistencia em homes

[@victorelias6729]

A única bobina que precisa de resistência é a 067. O resto nenhuma precisa. É só fazer a aplicação correção com seu respectivo módulo

[@fabiojunioraraujodossantos4330]

A caixinha de ignição esquentava com essa bobina ou não vc percebeu ?

[@IGORSILVA-yz5pp]

Resolveu o problema amigo?

[@Rafinha_Opala92]

Em todo caso melhor Manter então a Original Amigo quem concorda da Joinha 👍🏻