Dica: Como trocar as velas? Tem detalhes que muitos esquecem. Trocando da maneira correta.

Muitas pessoas acham que trocar as velas do motor é apenas tirar e botar certo? Mas este artigo é pra mostrar que não é bem assim.

[@biancasantos869]

👏👏👏 Adorei. Foi o melhor que ja vi até o momento

[@2007PANCINHA]

Obrigado pela aula.

[@manowilll89williamsantos28]

Boas dicas parabéns 👍🏾👏🏾

[@aureliobarreiradesousa3139]

muito bem explicado!

[@ldnascimento5383]

muito bacana!! valeu

[@brunokoringa9050]

Muito bom os vídeos

[@ivanildocosta7446]

Boa a dica.

[@gustavovieira7]

É bom usar um pedaço de mangueira pra colocar a vela de volta, fica mais fácil de evitar que o eletrodo bata

[@ProfWarlen]

parabéns pelo vídeo me ajudou muito. estou querendo trocar as velas do meu carro. comprei velas novas. porém quando fui remover a vela usadas reparei que não tem o pino terminal. Posso remover o pino terminal das velas novas? Se puder me responder agradeceria muito

[@MilanDark]

No plugue das velas? Sim. Existem cabos para cabeca com pino e cabos para cabeca sem pino, ele é enroscado em cima.

[@ProfWarlen]

obrigado pelo retorno@@MilanDark

[@gonzaga2418]

Voz igual do cantor Roberto Carlos

[@robsonsoares8564]

Só gostaria de falar para os não profissionais que quando trocarem os cabos , guarde um e corte pra ficar com a parte que encaixa na vela e a utilize para encaixar a vela nova no motor.

[@vitorlino9127]

Boa...

[@celsodacostafariafranco1438]

... + Milan, sempre q posso assisto seus VDs... + calibrei as do meu Fuka c 7 sera que fica bom? Prbens pelo VD!!! Vlw mm vei...

[@viannna1971]

Uma outra dica importante, para realizar as troca das velas, utiliza-se um torquímetro para dar o torque correto, se as velas adquiridas for uma peça genuína, e não falsificação, dentro da caixa vem as instruções de instalação e o torque a ser aplicado. Lembrando que temos dois tipos de encosto, o cônico que normalmente terá um torque de 20 a 30 N para cabeçotes de ferro fundido e 15 a 25N para alumínio, e os de encosto com gaxeta onde os valores de torque são bem próximos.

[@robertoassis511]

A velas novas não vem com o gap já na abertura, elas vem com 0,6mm, mas na realidade na tabela ngk é 0,8mm, logo tem que regular as mesmas, mesmo sendo novas. Elas são de aplicação em vário tipos de motores, e cada um tem gap diferente.

[@robsonsoares8564]

Pra quem não é profissional, troquem as velas e cabo de velas, um de cada vez pra não correr o risco de colocar errado se tirar todos ao mesmo tempo.

[@rpbastos1]

Nas velas iridium vc alterou o gap para usar no turbo, como normalmente faz quando usa as br9 ngk, diminuindo para nao apagar? Coloquei umas denso grau 9 mas fiquei com receio de alterar o gap, por nao saber se fa necessário.

[@MilanDark]

Sim sim que alterar, no Turbo principalemnte

[@valtermanoeldasilva2902]

Ola Milan,curto seu canal,gostaria de saber sua opinião sobre as velas iridium no motor 1.0.Abração e ja agradeço.

[@MilanDark]

Em todos os motores que botei a iridium teve alguma diferença no consumo até, inclusive na moto. Não vai virar um canhao, mas sem duvida há uam melhoria.

[@jaaomiranda7363]

Cara troguei as velas do meu iscort csgt mas to com duvida sera gue cuando ligar vai dar ploblems

[@hazlbri]

O torque ou aperto certo é muito importante. Sem o "feeling" da pessoa experiente, fica muito vago dizer não apertar demais como Hulk. O leigo vai precisar de torquimetro e, para velas no fundo dos poços modernos, uma ferramenta especial com anel de borracha.

[@jmvneto51]

Exatamente, o aperto de uma vela nova é diferente de uma vela velha onde o anel de veda já está colapsado. Além do mais, usar uma chave de fenda para dar o aperto tá ruim, heim, principalmente para um leigo, vai dar tilti. Você não vai querer estragar a rosca do cabeçote! O certo é usar o socket do tamanho próprio para a vela do carro (socket para troca de vela é longo e tem uma borracha circular no seu interior para segurar a vela) e a chave de vela que pode ser articulada. Aí fica fácil! Para fazer uma troca sem preocupação tem que comprar a ferramenta certa,.... e é mixaria, ou o barato sai mais caro.

[@CANAL.87]

Bom dia Meu Parceiro. Tô com um Siena 1.0 2014 e esses tempos no posto abasteceram errado ele, invés de colocar gasolina adtivada que é oque sempre utilizo a frentista colocou diesel. Assim que retornei ao carro ela me falou do erro e empurramos o carro (sem ligar) até a rampa e lá foi feita a famosa chupeta e retirou todo o combustível do tanque e depois abasteceram novamente utilizando o combustível correto (gasolina adtivada) porém tenho notado que o carro em marchas mais lentas, principalmente em segunda marcha tem dado umas falhadas principalmente quando se diminuiu a velocidade e vai sair de uma lombada ou algo do tipo. Será que nesse caso a vela foi embora msm? Ou pode ser outra coisa?. Obrigado parabéns pelo canal.

[@alexandresanchesgomes2406]

Quero saber qual a vela serta pro meu prisma 1.4 flex ano 2007

[@joseguilhermedasilvasantos5223]

Fui trocar as velas do meu astra, troque duas com ele quente porque não sabia se podia ou não, saíram normal, mas quando fui colocar as novas vi que ficou meio estranho o aperto, nem tentei apertar até o final, será que explanou? Se sim, como é feito o conserto? Tem bucha pra colocar ou tem que mandar pra retifica refazer o buraco???

[@MilanDark]

Só tirando e fazendo retífica.

[@WENDERCRUZEIRO]

Queria um video de teste de faísca... Será que pode limpar com óleo de fluído de freio? Porque ele aranca até tinta.

[@MilanDark]

Pode sim. Geralmente limpo com gasolina e escovinha

[@renatocardoso7913]

Pergunta? Cada vela tem um torque específico? E o que acontece se não apertar corretamente? Obrigado

[@MilanDark]

Não a vela, mas o motor. Basicamente está em torno de 1,5kg. Se não apertar corretamente basicamente pode fazer ela se desenroscar após algum tempo de uso, ou, se apertar demasiadamente pode danificar o cabeçote ou travar ela de forma que não consiga tirar, principalmente para quem usa alcool. Em alguns casos o pessoal até quebra a vela.

[@LLyra-vp1od]

Normalmente na caixa das velas tem uma instrução que diz que para apertar corretamente devo apertar até encostar e depois dá um aperto de um determinado ângulo... isso não é necessário? Como você apertar suas velas? Só no feeling mesmo? Tipo aperta até ficar firme mas sem forçar muito?

[@MilanDark]

Sim, cada motor tem um torque de aperto, geralmente fica ali por volta de 1~2kg de torque. Eu no meu carro deu o aperto até ela dar aquela travadinha e depois uma forca de 1kg+-, ela parou ok. Tem gente que da tanto aperto nas velas que ja quebrei 2 chaves de fenda pra tirar nesse modo que tirei ai. E GROSSAS.

[@emellyandrade2941]

gotei

[@LLyra-vp1od]

Mas como eu sei quanto de aperto é 1kg? Como vc faz? Tem torquímetro?

[@MilanDark]

+Lindemberg Lyra sim tenho mas geralmente aperto no feeling mesmo, acostumado. Não precisa chamar o huck rs

[@MilanDark]

Sim tenho, ai ja acostuma. Mas assim você pode apertar até ver que dá o aperto, dando o aperto da só aquela puxadinha e pronto. nao precisa esmagar.

[@pedrodiscipulodiscipulo6198]

tenho um golf mexicano 96 . o vela cara !!! 80 pila cada . qual vela mais em conta posso usar no meu poçante ? do catalogo do logista auto peça é a vela BRU6ET . qual outra vela mais barata seria compativel com essa caríssima . obrigado se responder .

[@MilanDark]

Rapaz, só vendo no catálogo mesmo qual a rosca , tamanho, grau são compativeis. Talvez a de Santana 96 grau 6 seja compativel e muito mais barata.

[@MarcosRODRIGUES-zn1mm]

No torque das velas se não possuir um torquimetro, o correto é apertar com a mão até o máximo, depois que já não conseguir mais rodar com a mão, apertar com a chave por 180 graus, ou seja, meia volta apenas...

[@MilanDark]

Não precisa, é apenas 1 kilinho ali de torque, ja é suficiente. Botou deu a forçadinha travou , ta ok.

[@dossantosdossantos5365]

180 graus? Faça nisso não irmão, no máximo um quarto de aperto.

[@danieloliveiradias4870]

Tenho um gol g3 8v gasolina fui trocar as velas eram de Fiat Flex. Já tenho 6 anos ele. nunca tinha trocadas velas. ando pouco tmbem. Acabei comprando da mesma pq na loja não tinha a própria . Será q tem algum perigo.

[@MilanDark]

Amigo, o que vale é a numeração da vela. A numeração do G3 1.0 é o mesmo do Fire Flex. SP07 correto?

[@MatosoGameplay]

Amigo mesmo sendo velas novas é necessário fazer o ajuste dos eletrodos?

[@MilanDark]

sim

[@waldirdias3796]

Nao

[@antonioedivaldo78]

Boa tarde meu amigo eu tenho um Prisma 2015 1.4 manual, recentemente eu fiz uma viagem de 300 km eu as vezes o carro ficou sem força, pisava até o fundo do acelerador e o carro nao desenvolvia ai eu deixava baixar a velocidade e mudava para marcha menor depois ele pegava a velocidade, será que as velas que estao gasta.

[@MilanDark]

Não tem cara de velas não, por acaso não acendeu a luz da injeção?

[@antonioedivaldo78]

@@MilanDark NÃO

[@JK-fl8xs]

Boa amigo eletrodo da minha vela estava preta carbonizada eu limpo mais parece que não da mais sentelha legal meu cabecote foi retificado isso exige mais das velas ?

[@MilanDark]

Não, vela original é vela original com motor 100% ou 80%... Se ta carbonizando a camara é porque o carro está desregulado e/ou gasolina é de baixa qualidade. Use aditivada por um tempo e faça o acerto do ponto+alimentação do carro e troca do filtro e velas.

[@JK-fl8xs]

@@MilanDark vlw

[@julianobastoscrispiniano4400]

Aqueles parafuzinho que vem na ponta das velas tem alguma regulagem também ?

[@MilanDark]

Onde entra o cabo de vela? Aquilo é questão de modelo, (com pino ou sem pino). Não tem regulagem aquilo.

[@MatosoGameplay]

Aquilo serve pra se adaptar a outros tipos de cabo de vela, se o cabo de vela entrar bom a porca não a retire

[@Waylon_]

Velas com eletrodos de irídio não se mede com calibre tipo canivete pq se arranhar, já era. E velas novas , encostou é aperto 180 graus. Usadas geralmente 1/4 de volta.

[@marceloho1984]

E quando os cabos estão difíceis de tirar? No Chevrolet 2.0 é mole de tirar, mas no Fire mesmo pegando pelo cachimbo tenho medo de quebrar. Alguma dica?

[@MilanDark]

É assim mesmo, ela dá uma pressao que quando puxa dá até barulho de ar

[@abrahamlincoln1530]

Gostaria de saber quantos milímetros seria pra regulagem de velas VW Fox 2012?

[@MilanDark]

Só olhando no manual ou na tabela (as vezes a tabela vem na propria caixa)

[@abrahamlincoln1530]

Ok obrigado!

[@JoseCarlos-li4nq]

Qual eo melhor momento para fazer à retirada das velas, motor quente ou frio???

[@MilanDark]

Gelado rs.

[@MatosoGameplay]

Boa pergunta!

[@Luis-zt6xs]

@@MilanDark sempre motor gelado né ????? Quando o motor esta quente a vela não sai ????

[@gilsonminerin3066]

Cabo diferente silicone melhor

[@rogeliobispo1188]

POSSO APLICAR WD-40 NA ROSCA DAS VELAS ANTES DE INSTALAR-LAS NO MOTOR?

[@MilanDark]

Pode, mas não é bom, porque a rosca da vela é um aterramento dela, e se passar algum lubrificante pode diminuir o contato dela com o cabeçote.

[@mirelafeitosa3251]

minha velas ta com 23 mil ela tem tres anos e o carro ficou um ano parado,, troca as velas?

[@MilanDark]

Dendende de muita coisa, condicao do carro quando parou, combustivel utilizado, etc etc......tire ela e de umas olhadas, se nao estiverem corroidas vale o teste.

[@jonathancampos5084]

Cada vela tem seu lugar específico ou eu posso coloca qualquer uma em qualquer lugar na hora da troca

[@MilanDark]

Não, qualquer uma pode ser encaixada em qualquer lugar.

[@uddesantosneves7856]

Trocar com motor frio... quente?.....explica aí p turma....creio que deve ser motos frio....jogar um WD.....antes...

[@MilanDark]

Sempre frio. qlq peça

[@emanuelduartedelimanetodua1024]

Como se limpar velas pode ser com thiner.?

[@MilanDark]

Rapaz, ao meu ponto de vista poder pode, desde que nao deixe muito tempo mergulhadas lá, mas porque ser tao radical rs.... usa uma gasolina e uma lixinha bem leve , ou até um pincel mais durinho ja limpa td.

[@emanuelduartedelimanetodua1024]

Obrigado meu amigo vou seguir seu conselho

[@samirrossi8634]

Usa car 80 e escova de dente só isso

[@saopaulinosnoriod]

Só uma opinião não seria correto usar um torquímetro para o aperto das velas.

[@MilanDark]

Sim, o correto é com torquímetro, mas qual motorista tem torquímetro em casa?. Por isso fiz sem. No caso das velas é até meio preciosismo apertar com torquímetro proque basicamente é você apertar até o final da rosca e dar uma forcadinha com o próprio peso do braço no final. (não chega a 2kg)

[@semnexoirmao6094]

e se envisti os cabos nas hora que troca as velas

[@MilanDark]

Só ir de 1 em 1 que nao tem erro.

[@semnexoirmao6094]

obrigado amigo qual quer duvida eu posso pergunta ?

[@MilanDark]

sim po. que carro é?

[@semnexoirmao6094]

um fiat palio

[@MilanDark]

blz

[@FernandoSilva-22FS]

Meu nobre eu troquei as velas... estava um pouco suja de óleo o mecânico colocou as novas assim mesmo terá algum problema, o senhor sabe me informar

[@MilanDark]

Se ta passando óleo vai sujar as velas novamente.

[@FernandoSilva-22FS]

@@MilanDark já consegui resolver o problema do vazamento do óleo.. estava vazando pela junta da tampa de válvula..

[@luizcampiotto4887]

Posso trocar as velas com o motor quente ou frio?

[@MilanDark]

frio!

[@luizcampiotto4887]

Muito grato pelo retorno ​@@MilanDark

[@FernandoSilva-22FS]

Troquei as velas e o cabo pq vazou óleo estava sujo as velas o mecânico se quer limpou por isso que eu mesmo estou fazendo os meus serviços tem muito profissional bom, mas tem muito porco também.

[@djordanschellin6619]

Para motor preparado aspirado as velas ficam mais abertas ou fechadas que o recomendado

[@MilanDark]

Depende da eficiencia volumétrica, do sistema de ignicao e da taxa dinamica. O ideal é deixar o mais aberto possível , até onde o sistema de ignicao aguentar sem falhar.

[@MARKRICK32]

Sem torquimetro

[@MilanDark]

Motoristas comuns não tem torquímetro

[@tiagobogoev6710]

quanto menos ou mais gap nas velas oq acontese

[@MilanDark]

podem melhorar a queima na baixa ou na alta, mas muito alta pode dar falhas na ignição

[@fabioantonio9256]

Veja só o que aconteceu depois que troquei as velas.....o carro começou a falhar resultado 2 velas com eletrodo fechado....e aí?

[@MilanDark]

Não regularam. Se regularam , possivelmente a vela foi incorreta pro motor (tipo com e sem arroela) e ela desceu demais e bateu no pistão.

[@troiapereira665]

Kkkk muita conversa para pouca explicação como regular as velas kkk

[@ejer.]

🤣🤣🤣 não se ajusta gap de vela a mais de 20 anos. Elas já vem com o gap apropriado para cada carro. Isso é coisa de gente mesquinha que quer reutilizar uma coisa velha já gasta.

[@jmvneto51]

@@ejer. , errado!

[@usinagemesolda8569]

cara.vc nao é entendido do assunto.vc so tira as informaçao do gugu e repete nos videos.nao entende nada

[@MilanDark]

Entendido posso não ser não, mas o pouco que eu sei eu tento passar pros outros , pois as vezes o pouco que sei é mais do que outra pessoa. Agora quem é gugu? não sei quem é, podia chamar esse tal gugu pra consertar os carros aqui quando quebram, tipo aconteceu na ultima disputa de arrancada que tive que ficar 1hr debaixo do carro no sol pra consertar e arrancar novamente...

[@eduarrulho]

Muito ruim, fala muito mas não fala nada