DICA! Defeito Marcha lenta CG 150 Titan injetada

[@larioliveira85]

sou mecanico tambem mais seus videos tem me ajudado bastante.valeu

[@MotoMecanicaOnline]

marivan paes de souza paesdesouza Valeu amigo sucesso com sua profissão amigo.

[@luiscesarclessamotovelog339]

OK então show de bola,, acabei de trocar o filtro de combustível da fan 150, com sua ajudá, tomei uma coça para tirar como vc tirou com chave de fenda, não consegui de jeito nenhum, só consegui com um alicate de engate de mangueira de carro que tenho aí deu certinho, parabéns seus vídeos ajudam muito de Brasil a fora.

[@MotoMecanicaOnline]

+Injeta Motos Vc tirou aquela borrachinha? se não tirou ele da uma coça mesmo rsrsrsrs

[@jtmotovlog5556]

Faz um vídeo fazendo a limpeza do corpo da injeção eletrônica. Pode ser.

[@diegoribeiro7597]

essa injeçao chamasse motor de passo nao tem parafusso para almentar a lenta mesmo aque da borboleta nao se deve mexer pois ja vem ajustado de fabrica se nao der marcha lenta tem algun problema seja sujeira na injecao ou ate mesmo valvulas pressas , o pessol esqueçe de trocar o filtro de conbustivel ai ja viu BO na serta kkkk.parabens vc tem ajudado muita gente .

[@MotoMecanicaOnline]

É isso mesmo o ajuste é automático e não existe regulagem para marcha lenta nesse motor

[@vencedorconcursos001]

Eu discordo, o manual realmente afirma que não pode mexer, pois o sensor map pode não entender a posição da borboleta e mandar informação incorreta ao modulo, prejudicando o funcionamento da moto. A questão é que a injeção eletrônica ela trabalha com a escala de resistência, e se você medir a resistência do sensor map mesmo mexendo no parafuso da borboleta ele continuará dando o resultado na escala de 200 homs, ele apresentará 00.2 independente se você alterar a regulagem do parafuso. Eu concluo de que se caso sua moto estiver com um problema na marcha lenta e nada resolva esse problema, pode ser que a borboleta tenha algum empenamento, e neste caso a única forma de ajustar a marcha lenta sem trocar o corpo de injeção é alterando a configuração do parafuso. Já tive cliente com esse problema, alterei e não acarretou nenhum problema e nem desgaste!

[@fredmacieldesouza1891]

E sim preparei a moto para 190c e coloquei o comando 296° e não segura a moto funcionando perfeito não falhava nada mais não segurava a lenta depois q regulem o parafuso ela firmou a lenta testei tudo quebrei a cabeça e só assim resolvi o problema regulando o parafuso da borboleta pois a moto precisa de mais ar a câmera de combustão aumenta pois o pistao é maior e precisa de mais ar

[@sergiohipolito6058]

Hoje levei minha moto Titan ks 150 2009 injetada para ver a aceleração que estava alta o mecânico mexeu no parafuso que 2⁰ ele estava desregulado e ficou top a lenta porém fiquei preocupado pois tinha visto que não se deve mexer no parafuso e agora?

[@vencedorconcursos001]

@@sergiohipolito6058 Cara, se tá funcionando tá tranquilo, relaxa. Caso não essa moto aí ela tem um sensor chamado sonda lambda que identifica como está a queima de combustível rica ou pobre. Rica é quando tem mais gasolina que CO2 e pobre o contrário. Use no multimetro a escala de V corrente contínua e coloca nos dois fios e ligue a moto, quanto mais baixa estiver a numeração, mais rica vai estar a mistura. Outra opção é a vela tire-a e olhe se tiver marrom, mistura ideal, preta com excesso de combustível e branca tá com falta.

[@alexcb290f]

Minha e uma 310c tive que regular também por aí pelo parafuso Alen e até hoje só alegria

[@jorgejustino6032]

​@@fredmacieldesouza1891Me ajuda, tô com um kit 190 também e não segura lenta quando o motor tá quente, mas em alta ela tá tendo falta (tenho somente o bico 10 furos da xre190) e uso o comando do jet. Será que preciso colocar bico 12furos? (Central original)

[@venonn2010]

Meu amigo estou no aguardo da manutenção dessa peça! Obrigado pelo vídeo. Abraço...

[@MotoMecanicaOnline]

+marx borges miranda Vamos providenciar o vídeo.

[@venonn2010]

obrigado irmão !

[@ELILUSIONISTA369]

Na Moral, se o Fabricante coloca um modo de regulagem em seu produto,ele é pra ser utilizado sim,( se nao podesse mexer nao teria necessidade dele,) acredito que ele sirva para compensar algum desgaste futuro na borboleta.

[@MotoMecanicaOnline]

A própria fabricante recomendo não mexer ali, diz que esse ajuste e feito na fabrica, se sabe e uma moto com ajuste de marcha lenta automático mexer ali só vai bagunçar a injeção.

[@JCDCeletrons]

@@MotoMecanicaOnline certeza,mas é como eu falei aquilo regula algum desgaste futuro, se chegou a apresentar problema há algum ajuste que compense a falta provocada pelo desgaste, e há ajuste o difícil é ao olho nu e pela percepção vc encontrar o ajuste perfeito.

[@cacador22lr41]

@@JCDCeletrons verdade pc eu regulei a minha foi ai nesse parafuso

[@luizfernandovaz9328]

vlw fera . além de profissional vc e atencioso aos comentários . parabéns ai é sucesso.

[@MotoMecanicaOnline]

+Fernando CuperTynes Valeu amigo ate hoje ainda consigo responder 99% dos meus comentários não sei para futuro pois a cada dia aumenta os comentários.

[@Cristian-bc3rw]

frex kkkkk esse cara é demais ótimo vídeo.

[@boipc]

Muito bem explicado... jurava que esse barulho que dava era do bico injetando pra ajudar na partida...

[@MotoMecanicaOnline]

+Luiz Henrique não creio que o bico só injete no mormento que o motor gire.

[@jorgewillon3520]

amigo me dê uma informação por favor, tenho uma titan 160 2017, as vezes quando tô em baixa velocidade entre 2 e 4 marcha quando quero reduzir ou passar de marcha ela fica travada, não passa e nem reduz, aí tenho q dá uma leve soltada na embreagem sem deixar estancar aí ainda com um pouco de dificuldade consigo reduzir, oq acha que pode ser? acabei de comprar tem nem 1 mês.

[@GabrielFilipe773]

gostei muito e que vc seja iluminado todos dias

[@silvestre_299]

Primeiramente parabéns pelos seus vídeos, estou mexendo na minha moto com os seus vídeos. Minha moto é uma FAN 150 2013, ela às vezes falha quando eu reduzo as marchas, como se tivesse cortado o combustível e voltado de novo. Sabe me dizer que se eu mandar limpar o corpo e os bicos da injeção eletrônica resolveria o problema?

[@alexsandrolavanholedubke4838]

Boa noite olha se cabo da vela não ta passando faisca na carcaça do motor .a minha estava fazendo isso e era isso

[@DjAlexPedraOficial]

Resolveu ? Foi oq

[@antoniosousa6625]

Q1 Gostei

[@danielgoncalvesdesouza4172]

Isto está acontecendo com migo na decida ela fica sem aceleracao

[@DjAlexPedraOficial]

@@danielgoncalvesdesouza4172 refil

[@emersonwarne]

Boa explicação, jamais mexer na abertura da borboleta

[@HelderSantostwister]

O reset da válvula iacv ? Cade o vídeo vc já fez ?

[@joseteixeira7482]

TO aprendendo muito amigo , Deus te abençõe.

[@MotoMecanicaOnline]

Valeu! que ele te abençoe também!

[@meuviolao100]

Amigo boa tarde, a minha moto 150 2014, na primeira partida do dia quando eu acelero ela demora para voltar na lenta, ela fica acelerada um tempinho e depois ela pega lenta, se eu acelerar de novo acontece o mesmo processo, depois de uns 5 minutos funcionando ela volta ao normal, já olhei para ver se era cabo enroscando, e não é, tem uns 2 meses q ta assim.

[@MotoMecanicaOnline]

Motor injetado fica acelerado mesmo quando está frio faz parte do projeto da injeção, amigo só dá uma dica não se acelera para dar a partida em motor com injeção ok

[@netinhuu4]

A minha está assim

[@klebersampaio282]

Melhor que o canal do cleudo.

[@wesleymartin7601]

Vai ze porva...melhor olhar e aprender do que fica comparando aprende com os dois

[@carvalhodenisb]

Olá amigo! Muito bom seus vídeos! Minha Titan 150 Mix quando fria, liga e segura lenta, mas se acelerar só vai segurar a lenta quando o motor estiver na temperatura de trabalho. Qual será o problema?

[@lreal05]

Minha titan 2012 está com o mesmo problema. Você conseguiu resolve-lo?

[@isaiasmartins2973]

A minha tá com esse problema!

[@netobmx100]

Valvula desrregulada, ou marcha lenta

[@isaiasmartins2973]

É o seguinte: levei um dia desses ao um especialista de injeção eletrônica e ele resolveu tudinho. Não só o IACV, mas como também o corpo tava todo encrustado de barro. Depois de feito a limpeza completa e o mapeamento do sistema, a moto ficou completamente diferente. Tá muito top agora.

[@carne-moida-com-batata]

a regulagem do sensor tem 3 posições, a minha esta na 3 nao passava de 90 a 100, coloquei na 2 posição no meio, agora ela anda bem melhor, retomadas, arranca forte, e final ja mantem os 120 e chegou a 130 algumas vezes, pra mim ficou ótimo pq nao passava de 100 e caia pra 90

[@thiagogomesnevesrodriguesg1158]

Carlos Oggiano onde fica ?a minha também não esta passando de 110

[@franlucena2831]

Carlos Oggiano mano aminha 150 titan ta assim fica caindo pra 90 ou 90 quando estou subindo um auto o que eu faço 84 96543615 essi e meu zAp me manda uma zAp como eu posso fazer pra melhorar aminha moto

[@joseteixeira7482]

muito boa explicação amigo,,amigo a valvula presa faz a moto ficar acelerada?

[@davidtavares1771]

Gostaria de saber

[@MotoMecanicaOnline]

Não! fica e morrendo facilmente principalmente quando está quente.

[@Tsblades]

Muito obrigado por sua atenção. creio que terei que troca lá além da original a alguma marca também boa

[@MotoMecanicaOnline]

+tiago silva (facas) Vc pode trocar só o refil que é o motor elétrico, existe diversas marca mais infelizmente não posso recomendar nenhuma pois nunca testei nenhuma delas ok.

[@c1berov3rdr1v3r]

lembrando que na 150 a válvula de escapamento também deixa a lenta irregular e ruim de pegar

[@wellingtonmedeiros6685]

video muito bom estou aprendendo muito estou com muita duvidas mais se deus quiser vou conseguir valeu

[@MotoMecanicaOnline]

Duvidas são normais ate hoje ainda tenho muitas rsrsrsrs faz parte.

[@moreiradossantos4779]

Na minha moto cg 150 mix 2010 quando acelero a moto ronca ,vi que essa roda que vc disse que é borboleta não está voltando direito depois que acelera , está voltando mais tipo bem devagar tipo parece estar enroscada , que problema é esse ? Será que é caro para arrumar ? Muito obrigado

[@MotoMecanicaOnline]

Aplica spray lubrificante ou desemgripante por trás dela na direção do eixo que fica 100%

[@claudineymaciel9364]

valeu eu não sabia que podia ser feito essa limpeza.

[@MotoMecanicaOnline]

pode sim isso é uma válvula eletrônica que regula o ar admitido para controlar a marcha lenta e qualquer sujeira a mais la dentro pode interferir no funcionamento da marcha lenta.

[@TheRafaelWAL]

Olá Rógerio primeiramente quero te dá os parabens pelo seu trabalho, Segundo quando você puder faça um vídeo de como montar o motor de partida da titan 150 pois eu emprestei a minha moto e trocaram o motor de partida colocaram um motor velho sem marca e que faz ruido ao ligar o motor a moto está com 16 mil km tirei ela nova, eu quero colocar um motor novo a marca magnetron é boa? Valew!

[@MotoMecanicaOnline]

Não que marca magnetron seja ruim, ate que é muito boa por sinal, mas eu particularmente preferia usar um original mesmo que fosse usado, é só fazer uma revisãozinha no mesmo e colocaria na sua moto procura no mercado livre vc deve achar um usadinho bom por la. quanto vídeo do motor de arranque vai sair um sim na revisão que devo fazer como preventiva dos 30,000 km.

[@TheRafaelWAL]

***** O motor de partida da fan 125 2009 em diante pe o mesmo da 150? as marcações são as mesmas. Obrigado.

[@MotoMecanicaOnline]

acho que é o mesmo, motor amigo da certo sim.

[@TheRafaelWAL]

***** Muito obrigado, Eu só de Afrânio-PE e hoje fui para Paulistana-PI e comprei um motor de partida original usado seminovo , Eu mesmo instalei na moto e ficou excelente Muito Obrigado, Deus te abençoe e que você continue fazendo os videos pois assim você está ajudando muita gente!

[@MotoMecanicaOnline]

Rafael Carvalho É isso ai amigo.

[@infoteccuritiba]

nossa que bom novo video ferra

[@pauloassis7844]

meu amigo eu acompanho os vedios e tenho um probrema com a fan 150 ele fica morrendo parou de asselera ela morre principalmente quando esta parando ou no sinal de transito oque fazer

[@flaviofelisberto4821]

a minha moto também faz isso vc conseguiu resolver?é só parar de acelerar e segurar a embreagem pra isso acontecer na minha.

[@MotoMecanicaOnline]

Pode ser que problema da sua moto seja as válvulas de motor presa que ocasiona esse defeito.

[@MotoMecanicaOnline]

Válvulas estão presas amigo por isso ocorre esse sintoma.

[@flaviofelisberto4821]

eu já mandei regular as válvulas. mesmo assim não resolveu

[@MotoMecanicaOnline]

***** sera que essa valvula foi ajustado de fato pois isto é uma caracteristica de válvulas presas se mesmo com ajuste perfeito das válvulas não resolveu verifique a válvula IACV se esta funcionando corretamente.

[@arnoudbrazil5297]

Saudade do bom e velho carburador!

[@MotoMecanicaOnline]

Herculano Santos Pois eu não tenho nenhum rsrsrsrs, esta moto ja esta com 33.000 km e nunca mexi.

[@arnoudbrazil5297]

***** O problema são os preços das peças de reposição para o sistema de injeção em relação às peças de carburador.Veja que tem relíquias da década de 70 rodando com o mesmo carburador e nunca um sistema de injeção vai chegar a fazer isto.

[@davisantos-yx4qy]

@@MotoMecanicaOnline tem um colega ki tem uma fan 150 2012 ja zeror o painel e ate hj nunca deu defeito em nda nem no motor nunca mexeu os cara n da manutençao nas moto ai fala ki injeçao e ruim kkk

[@livia2156]

Bom dia...minha fan 150 injetada... ela está falhando na lenta tem hora q chega a morrer e na alta falha o que pode ser? ( a bomba de combust ta com barulho estranho... mesmo depois da moto ligada ela ta com um barulho meio alto) Pod me ajuda? :/

[@MotoMecanicaOnline]

Então moto é sua desde de zera? que ano e quantos Km ela tem ?

[@livia2156]

***** consegui resolver ja... era o filtro de gasolina q entupio,,, lol.. a bomba tava sofrendo pra empurrar a gasolina

[@MotoMecanicaOnline]

Liliane oliveira santos então revisões preventivas são fundamentais para que este tipos de problemas não venha acontecer,com sua moto, Faça a troca de vela, filtros de ar e de combustível e uma regulagem das válvulas, pelo menos a cada 10.000 km.

[@MotoMecanicaOnline]

***** Seria bom vc falar que moto é que ano quantos km ela tem como e essa falha se é com gasolina ou com álcool se não fica difícil tentar te ajudar.

[@elianebarbosa3022]

Olá tenho uma mota fan 2014 flex ta falhando franca e dando uns estouro na disgarga o que pode ser??

[@klebersampaio282]

0:35 mix ou frex 😂😂😂

[@andrewsayub7235]

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@rhm5455]

minha titan 150 tava sem lenta,precisou so regular a valvula,parabens pelo video

[@MotoMecanicaOnline]

+dkv12 Pois é válvulas presa alem de fazer perder a lenta aumenta o consumo e pode danificar o cabeçote.

[@OUSADIAALEGRIAFC]

Essa válvula iacv é uma peça pequena , mas pensa num bagui caro da porra !!! Kkkk

[@MeAjudaaiCanal]

Geralmente componentes de injeção eletrônica não tem um preço muito atrativo não estará são bem salgados.

[@elioprado2753]

Em minha cidade tá 275,00 😢

[@dionwtaylor3109]

peguei uma Gg 150 TITAN 2009 recente,e sempre quando eu vou estacionar ela,em 1 marcha ela morre,nao e sempre,e as vezes ela morre,qual procedimento eu posso ta tomando ai pra para com issu. ótimo video cara,parabéns continue postando video pq ajuda p caramba....Abraços

[@walasonn]

fala amigo tem algum vide-o ensinando a troca de lona de freio traseira da 125 a minha e Yamaha

[@MotoMecanicaOnline]

tem sim yamaha e honda e tudo bem parecido amigo procura ai que vc achara este procedimento

[@BrutoMotoVlog]

Boa dia cara beleza, video top!!!! Parábens... Tenho uma Fan 150, cuja marcha lenta está ruim, hora ela fica acelerada sozinha, hora ela morri sozinha, de manha ela fica morrendo tenho que ficar acelerando.. Ela é 2011 injeção, tirei o corpo de injeção fora, limpei com car 80 e joguei ar tbm!! mas não ficou bom não!!! A moto nao falha é apenas a marcha lenta tbm.. Agora vem a duvida qual sensor está com problema, o de temperatura do oleo ou de marcha lenta, como faço para testar ambos para saber qual trocar.. Grande abraço Marcel Sp zn leste vila ema!

[@franciscopaivadias4827]

Olá Amigo muito bom seu vídeo amigo tenho uma CG TITAN 150 ESD injeção eletrônica ano 2015 ela apresentou um pequeno problema as vezes ela desliga do nada ai vc da na partida mais não liga aí quando acelera ela funciona normal me ajude por favor amigo

[@MotoMecanicaOnline]

Já regulou as válvulas do motor?

[@franciscopaivadias4827]

@@MotoMecanicaOnline obrigado pela resposta ainda não amigo pode ser as válvulas

[@MotoMecanicaOnline]

Provavelmente sim.

[@natanaelbarbosa1107]

Top pai mas vê se vc pode me ajuda tenho uma biz 125 es 08/09 injetada ela só tem este parafuso que vc disse que não pode mexer que vem pre ajustando e tem o de ar do outro lado certo? Limpei o corpo e antes ela estava com lenta depois da limpeza sobiu muito a aceleração regulei no parafuso e não resolveu aí só tinha lá... Para regula a lenta

[@MotoMecanicaOnline]

Ela e injetdaa ou carburada ?

[@natanaelbarbosa1107]

@@MotoMecanicaOnline injetada

[@MARCOSSANTOS-pq9on]

Valeu amigo troquei essa valvula a minha moto fan150 ficou boa ela depois que esquentava ela ficava dando retorno na aceleração demorando pra dar baixa

[@MotoMecanicaOnline]

MARCOS SANTOS hum tendi.

[@luiscesarclessamotovelog339]

olá adoro o seu canal, vc já fez o Vídeo de reset do atuador de marcha lenta da CG 150?????

[@MotoMecanicaOnline]

+Injeta Motos Nao amigo irei fazer o vídeo da limpeza em breve nesse vídeo me equivoquei com as informação, pois não é necessário não o reset para esta limpeza ok.

[@mvmotos.motores.2972]

Tem que ajustar vom multímetro e deuxar vom 0,48 voltz abraço 😅😅 e de há vc 6 milivoltz tô com uma Titan aqui 150 2010 tá dando 0,69 milivoltz 🙏🙏

[@MotoMecanicaOnline]

Vc está falando de qual peça?

[@mvmotos.motores.2972]

@@MotoMecanicaOnline BOM DIA AMIGO QUANDO OS CARAS MEXE NESTE PARAFUSO QUE VEM REGULADA DE FÁBRICA, TEM QUE POR O POSITIVO NO FIO AMARELO E O PRETO NO TERRA MOTOR, E SOLTAR ELE E VER NO MULTÍMETRO, DEIXA E ENTRE 0,4 MILI-VOLTZ HÁ 0,6 MILIV-OLTE PRA VOLTAR FICAR ORIGINAL TEM NO MANUAL TÉCNICO. BLZ AMIGO SÓ QUIZ AJUDAR ABRAÇOS TMJ TENHO 53 ANOS E TRABALHO A 30 ANOS COM MOTOS, UM ABRAÇO

[@mvmotos.motores.2972]

DAI CONSEGUIMOS REGULAR A BORBOLETAS CORRETO OU PRÓXIMO DAI O ATUADOR IACV, TRABALHARÁ CERTO BLZ SENSOR EOT TEMPERATURA FAZER O RESET , E AI VAI MUITO BOM SEU CANAL PELOS MENOS VAI AVISANDO PARA OS CURIOSOS NAO MEXER NESTE PARAFUSO QUE VEM PRÉ REGULADO DE FABRICA. BLZ ABRAÇOS

[@melquiharaujo5654]

mostra qual e o parafuso que regular a entrada de combustível ai na injeção... valeu

[@MotoMecanicaOnline]

+Melquih Araujo Isso não é carburador não amigo, não existe qualquer regulagem para ser feita! apenas limpeza e reparo de algo que esteja danificado ok!

[@pauloassis7844]

valeu irmao vou seguir essa dica porque eu fiz o retite nao apareceu falha mas ela continua morrendo ela nao bate valvulas , mas fas sentido porque ela so pega depois que desliga e reaciona a bomba ai entao ela pega mas em sertos caso ela fica divagar e morre em seguida

[@mateusmotos]

Amigo, já fiz um curso de Injeção eletrônica mais não lembro como calibro a válvula IACV da marcha lenta. se possível grava um vídeo aí. Obrigado.

[@MotoMecanicaOnline]

+Mateus Medeiros Não tem reset para ela não amigo acabei me equivocando nesse vídeo ok!

[@elielalves9359]

seus vídeos e nota 10 mas me ajude eu tenho uma titân 2010 e ela quando está andando do nada ela chega e corta corrente já fiz limpeza de bico ja olhou a válvula iacv vela filtro ignição e várias outras coisas e nada de acha o problema me de uma dica aí do que seja o problema

[@MotoMecanicaOnline]

Quando isso acontece ela da uma falhada e depois acende as duas lampadas Injeção e luz ALC e volta a funcionar normal?

[@guidocardosojunior5160]

se por acaso encostar os fios onde não se deve, ou por qqr outro motivo de corrente elétrica....

[@julianoarnauts5286]

Minha cg não tem o barulhinho dos estrelinhas depois da injeção (o ajustamento dessa válvula)o que você acha que tenho que fazer??? Por favor me responda .

[@brunacastro906]

Oi bhoder minha 150 titam mix ta acendendo a injeção dois lenta e uma rápida..ela sempre falha de manhã pra pega depois que esquenta fica filé..vc acha que compessa ageita ou bota carburador mim de um púlpito qual fIca melhor

[@alexsandrolavanholedubke4838]

Boa noite MMO ...tenho uma fan 2010 e de motor frio ela na para na lenta se tirar a mão do acelerador morre no estalo ...bomba de combustível zunindo alto e luz de injeção acende a luz da bomba quando ando uns 20 quilômetros na velocidade de 100 km/h média.

[@djalmpereira8264]

Muito. boas suas dica parabéns

[@guidocardosojunior5160]

eu até mexi no parafuso da borboleta e consegui uma lenta muito esquisita. daí um amigo preparador disse q o problema é do comando e que iria levar à um fornecedor dele que fabrica, para avaliar junto ao equipamento. estou aguardando Oi diagnóstico dele....

[@MotoMecanicaOnline]

Pois é esse parafuso nem a Honda recomenda mexer ali justo por ser calibrado de fabrica, pois esse modelo é tudo automático ou seja não tem ajuste de lenta manualmente como na fazer 250.

[@edmararmageddon]

foi mal ai comentei o video errado, o seu ta certinho , e que tem um q diz q é professor e fala pra regular no parafuso ou no cabo kkk

[@MotoMecanicaOnline]

Blz! amigo então eu que te peço desculpa pelo meu comentário.

[@junin2711]

Botei na minha um comando wgk bravo e perdeu a lenta! Sendo que não é normal porque o comando não é agressivo, em toda moto da certo, na minha não fica na lenta, oque posso fazer?

[@MotoMecanicaOnline]

Confere o ponto de sincronismo da corrente se tiver ok confere se a flange onde vai parafusadas a coroa da corrente está na posição correta.

[@madrugadaobr8]

Otimo video. Queria tira uma duvida tenho uma honda titan 150 sport 2008 as vases quando troco de marcha muito rapito ou seja na hora que quero acelera muito quando faso akela sequencia rapito passando a marcha as vases acontece da marcha voltar ! Tipo passo da 3° para 4° marcha ai tem vez que ela volta sosinha para a 3°!! tem alguma ideia do ke pode ser ??

[@MotoMecanicaOnline]

É cronico esse defeito nas titãs 150 de 2004 a 2008 bem provável que problema da estrela do cambio, ou da mola talvez utilizando uma mais recente de um modelo mais atual poderá ate resolver seu problema mais não garanto nada, minha cg 150 2004 acontecia muito isso ate uns neutros entre 3 e 4 marcha entrava.

[@gildeandromonteiro8856]

Olá comprei uma moto 150 2011 injetada.... Tô descofindo q o antigo dono dela mecheu nesse parafuso ai... como sabe se ele mecheu ou não.. 🤔

[@MotoMecanicaOnline]

Tem uma tintinha parece um lacrezinho de fábrica

[@Juniopenido]

amigo como vc já sabe eu tenho uma titam ex 2014 e sempre uso etanol e gasolina misturados isto tem algum problema ou n, alguns falam que n tem nada a ver outros falam que com o tempo o etanol vai resecando o bico injetor da moto tira essa duvida minha ai po favor eu posso continua misturando os 2 combustiveis

[@mauriciocsf]

tira uma duvida, uma biz aqui a gasolina, para ligar eu devo segurar um pouco alem do tempo o botao de partida. se eu tentar ligar e ela estancar, ela so volta a ligar se eu segurar um pouco no acelerador. o mesmo vale pro pedal, so liga no pedal se eu abrir um pouco o acelerador. ela ja é injeçao eletronica. qual é o problema?

[@MotoMecanicaOnline]

+Mauricio santiago Pode se vários problemas válvulas presas sensor de temperatura óleo informando temperatura errada válvula IACV suja tem que verificar esses componentes.

[@Tsblades]

boa noite .tenho uma cg 150 esd mix 2009 a bomba de combustivel esta do nada fazendo um barulho alto estranho este barulho vai volta do nada oque pode estar acontecendo vc pode meajudar

[@MotoMecanicaOnline]

+tiago silva (facas) Pode ser ela que já esta muito desgastada ou também pode ser que ela esteja vibrando muito e passando a vibração para o tanque.

[@juliocesarsacramento1598]

esse parafuso é o mesmo que os instrutores de auto escola ultilizam pra reduzir a aceleração quando o aluno começa a aula pratica? lembro que quando sentia que a moto não tava subindo um trecho do percusso da prova do detran eu sempre pedia pra ele aumentar a aceleração pois fazia o percusso sem acelerar e na subida por varias vezes a moto começava a engasgar pedindo alimentação.

[@MotoMecanicaOnline]

Não amigo, esta moto a regulagem da marcha lenta e automática, o parafuso que eram mexido naquela época era parafuso de regulagem de marcha lenta que tinha nos carburadores das motos antiga que ainda existem ate hoje e fan 125 e brós 125.

[@juliocesarsacramento1598]

ahhhh! obrigado!

[@atendimentomercadotibia7832]

o parafuso da minha foi mexido, qual a melhor forma de conseguir deixar a regulagem original sem ter que comprar outra tbi

[@vagnerbandeira2138]

boa tarde ! gostaria de saber onde fica a bomba de injeção da honda titan mix 2010 ????? é no lugar do carburador ??? desde já grato

[@MotoMecanicaOnline]

se caso esteja falando da bomba de combustível, no caso das cg 150 todas injetadas em geral fica localizada dentro do tanque de combustível.

[@jhoujhou6433]

amigo parabens pelo seu trabalho vc e um otimo proficional. se vc poder tira uma duvida minha tenho uma fan 125 2008 ela e pedal e ta muito ruim pra funcionar de manha limpei o carburador e nao resolveu pode ser valvula presa ?

[@MotoMecanicaOnline]

de manha ruim de funcionar é mistura pobre reveja o ajuste da agulha do carburador o padrão é no 3 rasgo.

[@jhoujhou6433]

Canal MotoMecânicaOnline, valew a dica

[@marcospaulofranca7689]

MMO dar pra fazer a limpeza tem como fazer tirando o filtro de ar e injetar discarbonizante como em carro .

[@MotoMecanicaOnline]

+marcospaulo frança Nessa válvula o melhor e desmontar ela mais vou estudar a possibilidade de fazer desta forma pós ficaria mais pratico para muitos.

[@jhemisgerer1921]

ai blz! tira um dùvida aqui tenho uma titan espote 150 2014 que fica falhando na aceleraçao alta, ou seja o acelerador so vai atè a metade, dai pra frente a moto falha e morre, um pouco. e a luz da injessao nao acende. nao indica defeito nehum. mais mesmo ascim a moto nao tem rendimento, agente nota que ela morre quando acelera

[@giliard]

A minha titan 150 2011 tá com a partida atrasada, quando gira a chave e aperta o botão da partida, ela dá um chiado e demora 1 segundo mais ou menos pra começar a dar a partida. O que pode ser? Já troquei bateria, motor de partida e relé e não adiantou.

[@MotoMecanicaOnline]

Bateria descarregou creio que ou a bateria está ruim ou não está carregando corretamente, verifica as conexão nao estao frouxas e a fiação que saem do estator ao regulador de voltagem

[@giliard]

@@MotoMecanicaOnline tem alg vídeo no canal ensinando a fazer essas medições?

[@neytones7851]

Tenho uma titan 150 2007, ela não passa de 100km/h. Na 5 marcha ela fica como se tivesse mais velocidade, aceleração alta, não corta e nem morre, mas não desenvolve. Já foi feito teste de discos, teste de compressão, coloquei um pinhão 17 e nada. Alguém me ajuda!?

[@williamrodrigues2815]

Boa tarde, eu to acompanhando os videos ae da mmo q são otimos, to com problema na minha fan 150 2010, não é sempre mas na hora de dar a partida ela não liga e a luz da injeção acende de novo até injetar de novo e de novo até ligar, e isso tem acontecido com frequência o q pode ser ???

[@leonardoodiod]

Coloquei comando de 150 sport na minha Titan ex 2015 e ela perdeu a lenta será q ficou fora de ponto? Ou será que deu algum problema?

[@RafaelAlves-yv9yi]

Olá a minha Bros 150 ,motor novo de cima até embaixo, cedo ela não segura a lenta , só depois de acelerar ela uns 2 minutos aí ela segura blz , oque pode ser ??

[@MotoMecanicaOnline]

Que ano e a moto?

[@andersonferreira5774]

salve M.M.O!!!! boa dica !!!!! E nois!!!!

[@luiscesarclessamotovelog339]

mais no próprio manual de serviços que tenho da Titan 2009/ 2010 fala que é necessário o reset. então pode desconsiderar isso???

[@MotoMecanicaOnline]

+Injeta Motos Pois é amigo reveja isso eu também acabei me confundindo com essa informação, pois esse reset é para o sensor de posição da borboleta.

[@Ezequiel150EX]

Vou fazer o teste, só não tenho a chave torque, minha Titan 150 ex 2014/15 ( capitão América) está sem a lenta, e seu parar de acelerar ela morre, e também não pega partida de jeito nenhum, vez outra quando está esquentada que pega, mas de manhã sempre tenho que dar tranco 🤦🏽‍♂️

[@MotoMecanicaOnline]

A bateria esta boa ? Como.estao o ajuste das válvulas?

[@wilkerjunior5326]

só válvulas desrreguladas pode fazer perder a marcha lenta?? na minha moto essa regulagem da iacv é de fábrica !!!

[@denerruas9037]

pra que serve um Botaozinho em baixo do tank, ? pra cima e pra baixo qual e o correto?

[@MotoMecanicaOnline]

+Denner Ruas Qula moto é?

[@Erick26328]

ola gostaria de saber se a bomba de combustivel da mix 150 até 2013 é a mesma da 09/10 ?pois comprei um tanque da 13 pra minha que é modelo 09/10 , e gostaria de saber se a frente completa farol etc... da certo na 09 ?vo comprar completo suporte painel farol tudo gostaria mesmo de saber se a parte eletrica o plug do painel é o mesmo é só eu encaixar no mesmo lugar onde é o outro obg

[@MotoMecanicaOnline]

Erick Fogaça Quanto ao tanque não tenho tanta certeza assim existe uma diferença em alguns modelos onde não existe o tubo de retorno mais quanto a carenagem tem que ser o painel completo unica coisa que se aproveita são os relógios.

[@Erick26328]

Ok obr amigo valeu pela dica se puder faz um vídeo mostrando as diferenças obg

[@MotoMecanicaOnline]

Erick Fogaça Infelizmente não tenho nenhum com este sistema diferente aqui apareceu pra mim aqui e para o canal uma fan 125 2010 que agente vai fazer alguns serviços nela logo logo.

[@Erick26328]

Ok obg msmo assim curto mto seus videos

[@luizfernandovaz9328]

cara você que entende. por favor me esclarece uma coisa . estou adquirindo uma titan 150 ex ano 2013 . ai empolgado comprei uma ponteira wacs w1 pela internet . a ponteira chegou e não veio com a tubulação do escapamento. o que eu faço pra instalar a ponteira ?

[@MotoMecanicaOnline]

+Fernando CuperTynes arruma um escapamento velho de alguma outra moto no mesmo modelo do seu e leve em uma oficina ou loja de escapamento, para alguém fazer uma adaptação para vc.

[@marciosaraiva7144]

Mano pois o mecânico mecheu nesse parafuso que não deve e Agr ela tá pior que antes, os devo fazer ?

[@gabrielaprochnow7662]

Tenho uma fan 150 2012 esdi. Já fiz a regulagem de valvulas e troquei vela mas ela as vezes quando você da umas acelerada pra sair da um estourinho e as vezes morre as vezes não. Sabe oque pode ser?

[@MotoMecanicaOnline]

faz tempo que vc fez essa regulagem de válvula? foi vc mesmo que fez? poi esses estouros ao típicos de válvulas presas

[@taffarelsoares2951]

Vc conseguiu resolver? Me diga aí

[@walterboxxer]

boa tarde , como faz a limpeza quando esta agarrando o acelerador eu tirei a capa esta cheio de graxa com sujeira dar para eu fazer a limpeza com gazolina no local ou tenho que tirar a peça .. grato ....

[@MotoMecanicaOnline]

walter gonçalves Lima com desengripante spray e depois lava com água já aconteceu isso duas vezes nessa e agora nunca mais deu esse problema.

[@NXR1]

MMO como fazer a troca do filtro de combustivel da Fan 150 2010 pois e difente da sua moto o lugar onde esta....ja vi o video q vc postou sobre a troca e a mesma coisa a troca

[@MotoMecanicaOnline]

acredito que seja mesma coisa amigo da uma olhada la.

[@adrenalina1257]

isso ae eu acredito que serja o que deixa a moto acelerada ae ti pergunto quando o motor estiver a maciado e moto vai ficar mas acelerada e então a galera volta um pouco a aceleração para a moto ficar so contando e não acelerada de mais

[@MotoMecanicaOnline]

Independente do motor estar macio ou não amigo quem controla a rotação da marcha lenta e a ECU mantendo sempre na faixa de rpm que o fabricante considera ideal para marcha lenta em cada faixa de temperatura e por este motivo não se deve mexer ali naquele parafuso, e detalhe não sou eu que estou falando é o fabricante!! O fato desta marcha lenta estiver muito estranho se da por conta da sujeira que acumula ao longo dos km percorrido podendo travar a peça deixando a mesma acelerada ou ate sem marcha lenta.

[@ewertonnascimento7704]

muito bom cara me ajudou muito

[@MotoMecanicaOnline]

+Ewerton Nascimento Valeu!

[@eltonmoreira536]

Não sei se vai responder, mas vamo lá... Minha moto uma cg 150 2010, se eu for manobrar ela logo após ligar, botar ela pra andar e logo após apertar a embreagem ela falha, falha e morre. Quando ligo novamente com muito sofrimento ela falha demais e só melhora quando acelero um tempo pra ela manter a marcha lenta. Outro problema é que depois de um tempo ela andando, ela fica sem freio motor e quando aperto a embreagem ela fica acelerada (embreagem nova e bomba de combustível nova também). Oq pode ser?

[@brzilcanal]

olá , estou com problema da minha titan mix 2010, ela esta travando o acelerador quando acelera ele demora para retornar , o corpo da borboleta não volta rápido, vc sabe me dizer o que é, parece que ele esta sujo isto dificulta para retornar , a moto funciona normalmente, eu tenho usado mais ela no álcool sera que pode ter criado alguma sujeira , tem procedimento para eliminar esta sujeira ou devo desmonta-lo e limpar! me ajude ai!

[@MotoMecanicaOnline]

+BR a Aplica bastante lubrificante spray por trás da roldana da borboleta depois aplica um bom jato de água que resolve amigo

[@renanfigueredo9104]

mmo boa tarde, sou de Recife. coloquei minha moto, pra fazer uma limpeza de bico o do tbi, minha moto é uma bros 2009, o mecânico batendo quebrou o tbi da minha moto, ai colocou o original da fan 150 2015, mas minha moto ta apresentando problemas com ela fria. quando ligo a moto ela fica cortando na baixa só catucando pra ela vim desenvolver. e o coletor que colocamos e da 160 mas não vedou por ser mas largo. esse pode ser o problemas? com a entrada de ar. pelo coletor

[@MotoMecanicaOnline]

+Renan Figueredo Mecânico fez uma salada de peça ai com certeza vai dar chabu amigo, coletor que vc fala é o que vai preso no cabeçote? se sim se ele não tiver vedando devidamente com certeza ira falhar ainda mais na baixa rotação pela entrada indevida de ar falsa.

[@renanfigueredo9104]

Mmo, sim eo que fica preso no cabeçote, mas ja trocamos e nada, agora era ta com dificuldade pra ligar, só liga se for acelerando, depois de 2 tentativa, a aceleração da moto fica variando, e a moto ta acelerada as vezes fica normal, e ela só ta cortando fria depois que esquenta ela liga normal e não corta, pode ser a bomba de gasolina MMO?

[@MotoMecanicaOnline]

Renan Figueredo Pode ser o sensor de temperatura do óleo amigo com defeitos e o corpo da borboleta novo talvez necessitaria de um reset do sensor de posição da borboleta precisaria de um reset.

[@renanfigueredo9104]

Muito obrigado, vou fazer o teste pra ver.

[@saberdetudoumpouco6375]

fala grande amigose poder me tira uma duvida minha broz 2010 a bomba de cubustivel zoa e la perto do bico da um instalinho existe rele para ativR A BOMMBA

[@MotoMecanicaOnline]

+Manoel Gomes barulhinho perto do bico pode ser a válvula de marcha lenta, mais me diga qual o defeito da moto?

[@welsonsilva025]

Também fiz a merda de mecher nesse parafuso, como faço pra voltar ele ??

[@MotoMecanicaOnline]

Então amigo ele é calibrado na fabrica teria que ter um corpo de borboleta de outra moto para tentar deixar o parafuso nessa regulagem da original ou passar uma lâmina na Borboleta pra verificar a abertura que vem de fábrica e repassar para a outra que vc desregulou.

[@negomoto6003]

fala meu meu jovem do canal mmo to com um problema naminha titan ex 2013 levei em um mecanico pra fz limpeza do corpo de injeçao mas so que dps de duas semanas a marcha lenta quando ligo ela com o motor frio ela fica acelerada por muito tempo acho que o cara nao reseto ali no conector do oleo para zera a icv me ajude a resolve esse problema como que faz para reseta faz um video para ajuda a galera des ja agradeço susseso pra vc show teus videos

[@MotoMecanicaOnline]

Seria o reset da posição da borboleta, muito provável que ele não tenha feito mesmo vou estudar aqui como fazer esse danado desse reset rsrsrs

[@negomoto6003]

muito obrigado.rogerio e um feliz 2017 a todos ai

[@davidmartins1660]

Top o vídeo

[@eduardofossaluza2309]

Minha moto pega de primeira normal de manhã mais quando dou uma volta e vou dar partida novamente ela não pega de jeito algum ai depois de um tempo ela pega, é uma bros com injeção. Se eu girar a chave umas 3 vezes ela tbm não pega as vezes ela pega querendo afogar ai quando afoga sozinha ela num pega mais de jeito algum o que pode ser?

[@PROgamerTMX]

eae MMO blza , queria tirar uma dúvida , queria pintar o escape da minha moto , e o pessoal me recomendou a de alta temperatura da colorgin 600c , mais uns amigos falou que na curva do escape a tinta queima , você sabe algum produto que passa antes ou depois , ou varias de mão . desde já agradeço

[@MotoMecanicaOnline]

Este da colorgin não aguenta não amigo ele queima na curva e na região do apoio do do carona já utilizei ele diversas vezes mesmo seguindo a risca a instrução de esperar por 3 dias para secar mesmo não aguenta não, existe um que é de 1200 graus só que no brasil e muito difícil de encontrar.

[@PROgamerTMX]

***** obrigado MMO

[@cheiroverde5536]

Eu pintei o escape da minha com colorgin alta temperatura. Ja faz 2 meses e ainda nao saiu. Nao esta como o primeiro dia de pintura mas ate agr nao saiu. Eu usei a colorgin e verniz incolor da colorgin tb. Ah e pintei o aro e a bengala da frente tb tudo com a mesma tinta. 2 alta temperatura e 1 spray de verniz. Vlw abraço.

[@PROgamerTMX]

Enderson Uchôa vou pintar o meu . levei na Honda os caras queria 80,00

[@MotoMecanicaOnline]

só não vai queimar só se não acelerar a moto porque este colorgin queima sim!

[@lucasfernando4370]

minha titan 150 ano 2013 ela nao esta pegando na partida a quente entretanto a moto nao esta falhando quand ando pode ser problema no sensor d temperatura ?? me ajudemm

[@hugosalescarvalho6096]

Bom dia, estou cm uma fan 150 q mexeram nesse parafuso, tem como acertar a regulagem de fábrica?

[@volcolino]

Boa noite chefe, consegue me ajudar, a minha moto só não d marcha lenta pela manhã na primeira partida, depois que ela esquenta ela volta ao normal

[@MotoMecanicaOnline]

Ela é partida elétrica? Ou pedal?

[@volcolino]

@@MotoMecanicaOnline partida elétrica é uma 150 injetada 2009 gasolina

[@volcolino]

Primeira partida com motor frio ela não dá marcha lenta nem com reza brava. Só depois de alguns minutos acelerando que ela esquenta ela da marcha lenta

[@MotoMecanicaOnline]

@@volcolino tem que verificar o sensor de temperatura do óleo e limpara essa válvula iacv

[@volcolino]

@@MotoMecanicaOnline blzz, vou mecher fds agora e volto aqui pra contar !

[@marcosjesussilvapires5133]

Minha fan 150 ano 2014 ta ruim de pega e já foi troca o refil dela

[@genissonalves660]

minha moto está com a aceleração baixa, principalmente fria. será q é sujeira na injeção ou alguma válvula presa?

[@viniciusmoraes4211]

Bom dia! Necessito de ajuda urgentemente, possuo uma titan 150 ano 2007 que está falhando bastante em baixa, levei em diversos mecânicos. Já troquei filtro de ar, vela e carburador(scud), cdi e o problema ainda persiste o que pode ser?

[@MotoMecanicaOnline]

+Vinicius Moraes Como é essa falha ai amigo? o nível da boi do carburador esta correto?

[@viniciusmoraes4211]

Ela falha muito em baixa vou fazer um video para que vc possa analisar

[@MotoMecanicaOnline]

Vinicius Moraes Blz! no aguardo!

[@andremoreira1236]

Boa tarde meu amigo tdo blz, cara eu tenho uma 150 esport 2008 tda vez que eu coloco a 3 marcha em velocidade baixa ela fica tipo roncando a caixa, sabe me dizer qla seria o problema? Brigado.

[@jefferson_andradee]

Tenho uma titan150 fan gasolina, injeção 2010. De umas duas semanas pra cá ela tá meio estranha quando a ligo ela liga com o motor frio a aceleração bem baixa e se acelerar ela ela faz um barulho estranho abafado no motor, mas quando passa uns 30 segundo ela fica normal e a aceleração fica normal será que pode ser a regulangem da válvula, mas estou desconfiado do alarme dela. Se poder me ajudar vou gravar um vídeo ligando com motor frio.

[@MotoMecanicaOnline]

Grava ai parceiro upa ele e me manda o link blz fica mais fácil para eu interpretar melhor, a final com quantos km ela esta ?

[@jefferson_andradee]

***** ela está com 28.000 mil, aí quando ligo ela fria ela não segura fica com a aceleração muito baixa e se tipo você acelera pra ela não apagar ela faz um barulho meio abafado.

[@MotoMecanicaOnline]

Ok tem que começar fazendo uma revisão pelas peças mas obvia, como troca da vela de ignição, filtro de ar, filtro de combustível regulagem das folgas da válvulas para só ai então partir para as peças que são mais complicadas como limpeza de bico injetor limpeza corpo borboleta e válvula da marcha lenta e por ai vai.