dicas de como troca do carburador original para o de competição 👌👍

[@joberthsilvah599]

Video top amigo

[@lfmotos7421]

Valeu amigo, se precisar é só chamar 👌👍🚀

[@marceloazeredo]

Mano tenho um 4 mm vareta segue o mesma giclagem?

[@lfmotos7421]

Olá amigo boa tarde, não, vê ano que ela é, aí vê a numeração original do gicle de alta, aí oque você faz, tipo se o original for 95, coloca um 100, pra começar, coloca uma vela nova, pra vê se a mistura vai ficar boa, depois daí tem que ir acertando, depois que você anda com ela, um pouco, verifica a vela novamente, ela não pode continuar branca, se ficar branca é falta de combustível, se ficar marrom claro ou marrom escuro, tá boa, um pouquinho pretinha também tá boa, mas a moto não pode falha em nenhuma rotação, se ficar muito preta é excesso de combustível 👍🚀👌

[@marceloazeredo]

@@lfmotos7421 ela é ano 83

[@lfmotos7421]

@@marceloazeredo beleza o carburador que você vai usar, é original ou de competição

[@marceloazeredo]

@@lfmotos7421 é um Full pro 28 mm

[@lfmotos7421]

@@marceloazeredo começa com essa numeração do video, 36 de baixa e 115 de alta, bata uma vela nova, pra vê a cor que a vela vai ficar, assim você consegue ir acertando, 🚀 se precisar é só chamar 👍👌

[@carlosdograu3791]

Manoh meu moto era 190 agora botei um 4mm mais porém tá falhando muito diz o mecânico q eu o cabecote era do kit 190 por isso q tá falhando será q tem a ver??

[@lfmotos7421]

Olá amigo, bom dia, só se você aumentou o diâmetro das válvulas, até podia ser, mas antes de tudo tenta acertar o carburador, tipo, coloca um gicle de baixa número 40 e de alta 120, bota uma vela nova e da uma volta na moto, pra ver a cor que a vela vai ficar, a vela não pode continuar branca tem que mudar de cor 👌👍 faz o teste primeiro 👍

[@carlosdograu3791]

@@lfmotos7421 vlw amigos fou fazer esse procedimento obg pela dica

[@lfmotos7421]

@@carlosdograu3791 de nada, se precisar é só chamar 👍👌

[@robertovasconcelosaragao5920]

Boa tarde meu amigo vc tem whatsapp quero tirar uma dúvida com vc pode ser

[@lfmotos7421]

Opa boa tarde, tenho 51985924793

[@joberthsilvah599]

Eu posso colocar um carburador de crf na minha 150 com os dutos original

[@lfmotos7421]

Sim amigo, mas depende da preparação que você vai fazer 👍

[@joberthsilvah599]

So um 4mm com comando original

[@lfmotos7421]

@@joberthsilvah599 da sim, coloca um gicle de baixa número 38 pra começar e um 120 de alta 👍👌🚀 e coloca uma vela nova, pra depois que tu anda uma volta na moto, vai ter que ver como ficou a cor da vela, ela na pode continuar branca 👍🚀👌

[@jelgoncalves8915]

No meu caso o que mais mim confundiu foi o fato deu andar com ela e quando solta o acelerador pra passar em uma lombada ou cruzamento ficar acelerada...pelo que pesquisei era o pistonete travando. Outra coisa tmbm que acontecia era morrer...tipo no cruzamento mesmo vc para pra depois atravessar!! E até parada vc acelerava forte ela parava na lenta e ia morrendo... pesquisando descobri que poderia ser sujeira nos canais... já limpei todo e bati ar bastante... ainda não testei aqui

[@lfmotos7421]

Olá amigo, bom dia, vê também o nível da bóia, se tiver com muita gasolina na cuba ela faz isso também,👍

[@jelgoncalves8915]

@@lfmotos7421 mas no meu caso é álcool!!! eu diminui o nível tmbm ...mas vou seguir o passo a passo de novo pra regular!! Qual quer coisa tu falo se deu certo

[@lfmotos7421]

@@jelgoncalves8915 é no álcool é mais difícil de acertar 👍 tem que ser a cuba cheia, vê uma agulha mais fina, pra vê se melhora 👌

[@jelgoncalves8915]

@@lfmotos7421 já dei uma afinada na agulha pois o carburador que tava precisei fazer isso....

[@lfmotos7421]

@@jelgoncalves8915 vai ter que tentar acertar o gicle de baixa então ela pode estar com excesso de combustível 👍