Boa tarde Vagner, parabéns pelos seus vídeos! Tenho uma Pajero Sport automática diesel 2010, o funcionamento dela é muito bom, nas retomadas na estrada ele responde muito bem. Só que se ligar o ar-condicionado a temperatura vai subindo de forma exponencial. Depois de mais ou menos uma hora a temperatura dela chega a 100 graus mais ou menos, nesse ponto ela começa a perder potência, e se estou subindo uma serra ela também começa a trocar a marcha, desce para terceira, ganha um pouquinho de velocidade, volta para a quarta, perde um pouquinho de velocidade, volta para a terceira e assim até a acabar a serra. Depois que a serra termina e a temperatura abaixa ela volta ao normal… Ela tem o sistema de arrefecimento já com reservatório de expansão, válvula termostática da MWM na saída do cabeçote, com isso foi resolvida o problema de aquecimento. Ela também tem o respiro do óleo da tampa do cabeçote desviado para um filtro que só depois o gás volta para a turbina, com isso o intercooler dela está sempre seco e limpo. As temperaturas de água e óleo bem como o nível de água são monitoradas constantemente. A válvula EGF é tapada, com isso eu devo tirar a moeda de controle da pressão da turbina? Obrigado pela sua atenção! Tenho um filme dela, se quiser posso enviar para a sua apreciação.
@edivaldoghezzi410611 ай бұрын
boa tarde a minha está igualzinho a sua não sei o que fazer mais
@humbertoformaggini93232 жыл бұрын
O amigo é fera na informação. Sempre grato.
@maikonsilva14573 жыл бұрын
Valeu pela dica já peguei com mesmo defeito e isolei temporariamente a mangueira de vácuo e melhorou.
@DicasdoBrutus3 жыл бұрын
Show
@antonioroberto11654 жыл бұрын
Valeu Professor Valeu pela dica essa dica é ótima valeu show de bola
@DicasdoBrutus4 жыл бұрын
Professor pardal
@ORTiZWOLF4 жыл бұрын
Obrigado por compartilhar seu conhecimento com a gente. 👍🏿👍🏿
@DicasdoBrutus4 жыл бұрын
De nada, feliz natal
@paulochaveiroaventurabushc96762 жыл бұрын
Vai ganhar um like sempre
@DicasdoBrutus2 жыл бұрын
Vlwan
@renatotaxiuruburetama54294 жыл бұрын
Show a dica. No meu caso ainda tô na luta. Tô achando q é módulo msmo pq o pulso tá saindo certinho do sensor map, mas n chega na solenóide marrom.
@DicasdoBrutus4 жыл бұрын
Veja só, ja vi inumeros casos que o chicote ta ruim, va seguindo o cabo e medindo
@renatotaxiuruburetama54294 жыл бұрын
@@DicasdoBrutus boa dica. Vou testar a continuidade
@DicasdoBrutus4 жыл бұрын
Na maioria dos casos é fio partido, p vc saber basta encostar o negativo na carcaça, se acionar ja sabe q ta partido
@humbertoformaggini93233 жыл бұрын
Ótima dica. Valeu.
@DicasdoBrutus3 жыл бұрын
Obrigado
@leonardolisbinski83134 жыл бұрын
Top teu canal Vagner parabéns pelos dicas . .... comprei uma Pajero a pouco tempo..... minha válvula solenóide está com problemas ... preciso saber aonde comprar com preço mais em conta!! Na concessionária custa 1450 !!
@renatotaxiuruburetama54294 жыл бұрын
Show o canal desse cara. Tbm peguei a poucos dias minha Pajero e com a ajuda desse cara já evitei de gastar uma nota por falta de conhecimento. Os mecânicos não dispensam qm anda em carro a diesel kkk
@DicasdoBrutus4 жыл бұрын
Opa, obrigado, eu indicaria a imperio da solenoide más ele ta sem estoque, ta vendo a possibilidade de vender as originais, vou ver um fornec3dor bom e te falo
@DicasdoBrutus4 жыл бұрын
A razão desse canal existir é essa, fazer com que as pessoas não passem pelo que passei, tudo é mais caro qd fala o nome pajero ou l200
@leonardolisbinski83134 жыл бұрын
Cara de coração valeu muito obrigado ,,e novamente obrigado pôr todas as dicas ....sou dó Rio grande do Sul e com certeza vc tem um inscrito assíduo aqui nó Sul...... como falamos aqui nó idioma gauches parabéns pelo trabalho guri
@DicasdoBrutus4 жыл бұрын
Vlw man, precisando só chamar
@denilsonscalisse53164 жыл бұрын
Bom dia Wagner estou com problemas na linha de vácuo minha l200 na solenóide marron está ligado mangueira de vácuo também onde é p ficar o filtro tirei a mangueira coloquei o filtro e não funciona a turbina somente quando coloca vácuo no lugar do filtro agradeço c puder me ajudar aqui na minha cidade não encontrei ninguém com conhecimento eu mesmo faço as manutenções seus vídeos são muito bons e já me ajudaram bastante c tiver um zap q possa conversar com vc desde ja agradeço
@DicasdoBrutus4 жыл бұрын
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@ricardooliveiraoliveira67293 жыл бұрын
Fala amigo e qual era o poblema da sua bruta?
@edmilsonluissilva49844 жыл бұрын
Boa Will otima dica
@DicasdoBrutus4 жыл бұрын
KKK meu nome é Wagner e não will
@edmilsonluissilva49844 жыл бұрын
@@DicasdoBrutus e que parece... eu confundi kkkkk
@DicasdoBrutus4 жыл бұрын
Tranquilo
@roccleber3 жыл бұрын
Estou com esse problema...tô com uma 2006 diesel câmbio manual vai fazer um mês dia 10-12-21...e de uns dias pra cá tá apresentando no scaner a falha : Controle de pressão de turbina...e hoje específicamente ela começou a engasgar...falhar... tipo ar no sistema coisa assim... não tenho mecânico pra esse tipo de carro ainda, aquele de toma cerveja depois do trabalho entende...mas indo nos de indicação alguns dizem que tem de vir do tanque vendo pescador pra aí chega no filtro...que foi trocado...pra talvez ir bomba... bicos, só pra ver o porquê de tá engasgando. Depois ainda ver sobre as falhas de pressão certo???? Por onde começo...me desespero? Deixa ver se entendi... 1º testar as solenóides, quais e como. 2º disseram que marca de filtro pode influenciar... 3º os donos da revenda estão dizendo que foi porque eu coloquei S10...????? 4º as falhas estão relacionadas? Uma é consequência da outra??? Mas ela está com esse exato problema...poderiam ajudar...talvez inúmerar um passo a passo...tenho pouco de habilidade manual...vou fazer um um vídeo de uma possível anomalia.
@WillianMilan Жыл бұрын
Bom dia tudo bem com você Caminhonete tá andando certinho pista de repente fica fraca não passa 100 km , desliga a chave ai volta funcionar normal, pode ser solenóide tá defeito
@vilmarferreira44223 жыл бұрын
Valeu garoto
@DicasdoBrutus3 жыл бұрын
Vlw
@edysilva19822 жыл бұрын
A minha está com 2 marron Depois que veio da oficina.., e possível assa adptacao??
@venidolejalgoulart4542 жыл бұрын
então já troquei as solenoides, consertei a turbina troquei o modulo e continua acesa a luz da injecao e acusa a solenoide marrom que fazer?
@DicasdoBrutus2 жыл бұрын
Amigo, qual erro? Muito comum da erro 41 e acusarem a solenoide marrom, primeiro que erro 41 se trata da solenoide da borboleta, confira as mangueiras do vacuo que sai do alternador é comum ficar acesa por causa dela
@danielcrruzz7769 Жыл бұрын
Olá Wagner parabéns. Você saberia informar se o chicote da válvula preta dá voltagem somente com a ignição ligada? O somente liga quando o sensor map manda sinal para ela? Obrigado
@DicasdoBrutus Жыл бұрын
A ignição tem que ta ligada
@fabianopfernandes18233 жыл бұрын
como eu testo a solenoide preta? comprei uma l200 a duas semanas e ela esta com a luz da injeção acesa! o carro funciona normal mente porem acho que ela não está com a pressão total! a solenoide marrom está atuando normalmente e escuto o barulho da turbina quando acelero.
@baruchkata3 жыл бұрын
Chegou a fazer a leitura do código de erro? Eu acabei de fazer a minha, tem um vídeo dele falando pra conectar o pino 1 com o pino 4 do obd lá
@DicasdoBrutus3 жыл бұрын
Isso msm, leia os códigos de erro primeiro
@BBBarcelos3 жыл бұрын
@@DicasdoBrutus Mesmo quando a luz da injeção está apagada pode ter erro?
@franciscoaurelianodorneles89872 жыл бұрын
Isolei a EGR e botei uma esfera 6mm da pistola Rossi C11 no tubo do diafragma da barboleta e a L200 virou outro carro... Eu estou quase achando que quem esta certo é o Will: isola tudo que se acabam os problemas.
@DicasdoBrutus2 жыл бұрын
Kkkkkkkk boa, a minha to vendendo p comprar um imóvel
@edrosaguiar11492 жыл бұрын
Bacana amigo, como seu carro está se comportando até hoje? Quero mecanizar a turbina e isolar a EGR também p evitar esses problemas chatos.
@ernandesnakamura7863 жыл бұрын
Dica top
@DicasdoBrutus3 жыл бұрын
Vlw
@cicocioly3 жыл бұрын
Você tem algum vídeo falando do compressor do ar condicionado / troca de polias . tenho uma Pajero sport 2010 , ela fica partindo a correia do Ar , o que pode ser ?
@DicasdoBrutus3 жыл бұрын
veja se tem rebarba na polia, outra coisa, correia do ar só original cara, raramente essas de outras marcas duram
@MrKleitonpuma3 жыл бұрын
Show... Wagner, posso usar DIESEL s10 na minha l200 Outdoor 2008/2008? Comprei essa semana.
@DicasdoBrutus3 жыл бұрын
Isso é muito pessoal, eu uso a 2 qnos, apenas n se pode misturqr
@MrKleitonpuma3 жыл бұрын
@@DicasdoBrutus ok! Vou secar o tanque com a que eu tenho e vou passar a usar, prefiro tb. Muito obrigado.
@DicasdoBrutus3 жыл бұрын
@@MrKleitonpuma Show
@adrianodealmeidacorinthi29812 жыл бұрын
tenho uma pajero full 3,2 ano 2001 ela esta em modo de seguraca ja revisei a solenoide e sesores,, meu mecanico disse que fizeram ligacao das mangueiras de vacuo erradas, preciso do esquema de ligacao das mangueiras;;;sabe como posso conseguir
@carlosmagno87393 жыл бұрын
Boa tarde amigo, minha válvula egr está isolada e a mangueira que vai pro corpo de borboleta também está consequentemente, e a solenóide marrom também está boa mais ainda estou perdendo potência, poderia me dá uma dica?
@DicasdoBrutus3 жыл бұрын
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@junioramarelo7460 Жыл бұрын
Opa Vagner, por favor me explica então é melhor deixar a moeda aberta e desligar a válvula preta? Dês de já agradeço, Grande Abraço, Porto Alegre RS
@gilbertoambiel25733 жыл бұрын
Cara, muito bom seu canal e agradeço a iniciativa de compartilhar as experiências com a gente que tbm tem esse carro. Mas fiquei na dúvida... Ao realizar manutenção no meu, eu notei que o que deixa a borboleta aberta é uma mola. Ou seja, qdo o motor está desligado ou seja sem vácuo, a borboleta está completamente aberta. Qdo se dá a partia e está em marcha lenta, a solenoide preta abre a "passagem" de vácuo acionando o diafrágma e este, fecha a borboleta ao mesmo tempo que a EGR abre para passagem dos gases de escape. Qdo em alta rotação a solenoide preta diminui a passagem do vácuo e assim pela ação da mola a borboleta se abre à medida que a EGR se fecha. Então aí a questão é: Pode acontecer de a solenoide parar de funcionar aberta, deixando o vácuo passar e fazer a borboleta ficar fechada em altas rotações?
@DicasdoBrutus3 жыл бұрын
Sim amigo, i clusive tem um video fala do sobre isso, ela pode xoncorrer com a marrom ocasionando anomalias
@joseaires7783 Жыл бұрын
A minha assim que eu ligo, a solenóide marrom ja puxa toda a westergate, oque pode der?
@BBBarcelos3 жыл бұрын
Solenoide marrom e preta trocadas, ambas originais, quando acelero a turbina pulsa como se fosse acionada e desconectada, e em outras vezes só escuto a turbina assoprando pelo escapamento e motor fraco. Tem alguma sugestão para eu procurar o problema?
@RaffaelSantos37Ай бұрын
a minha ta com um probleminha na variável da turbina, como peguei o carro tem pouco tempo e não tinha nenhuma referência só agora que fui perceber que quando o motor liga a haste puxa pra fechar a turbina normal mas depois quando acelera ela não abre mais. por onde eu devo começar a investigar a causa?
@DicasdoBrutusАй бұрын
Veja se ta calibrada, olha a pressão, se precisar de scanner p fazer eu vendo
@RaimundoNonatoMartinsleal-l4q Жыл бұрын
A minha acende a luz do ABS e fica com barulho estranho sabe uma dica do q possa ser esse problema
@arquitetogouveia4 жыл бұрын
Caro amigo a mangueira que sai da solenoide preta e vai pra o diafragma da borboleta da minha L200 foi posto uma esfera pra isolar quando foi isolada minha válvula EGR, tá certo esse procedimento???
@DicasdoBrutus4 жыл бұрын
Ta sim porem ela impede que a borboleta feche e o sensor de posição da borboleta acusa erro no painel
@wsillas3 жыл бұрын
Grande Wagner, veja se pode me ajudar. Tenho uma pajero full diesel 3.2 2008. Não sei se tem relação com o problema que ela está apresentando, mas, faz um tempo troquei o filto de combustível e fiz todo o procedimento para tirar o ar após a troca, enchi o filtro de diesel e depois fiquei bombando até a ficar bem duro. Desde então comecei a reparar que toda vez a valvula de tirar o ar esta mole e consigo bombar diversas vezes até que ficar dura novamente de modo que eu não consigo apertar mais. Toda vez que faço e rodo um pouco a válvula perde a rigidez e dá para bombar tudo novamente, até que ela fica novamente dura. Isso é normal? O problema que venho enfrentando é o seguinte, em retas, se saio acelerando levemente o carro progride e alcança qualquer velocidade, no entanto, se afundo o pé ele não desenvolve. Em subidas é ainda mais complicado, tenho que pisar muito de leve e ter muita paciênica, pois, se pisar fundo ela não desenvolve nada. Para te dar um exemplo, subindo uma serra tenho que ir acelerando bem levemente e consigo alcançar até uns 80 por hora, mas, não passa disso, e se tenho que reduzir é um parto para voltar a velocidade anterior. Antes era uma beleza, pisava ia embora, não tinha problema nenhum. Não sei se ar no sistema pode causar isso ou se é um defeito em alguma solenoide que não deixa ligar o turbo ou coisa parecida... Me dá uma luz antes de ir ao mecânico, pois, se eu for lá sem ideia do problema, já sabe, vão me esfolar.... Obrigado em um abraço
@wsillas3 жыл бұрын
Só uma coisa, no scanner não apareceu nenhum defeito e não acende nada no painel
@DicasdoBrutus3 жыл бұрын
Ja olhou o cabeçote do filtro de diesel, ta com cara de falta de alimentação
@wsillas3 жыл бұрын
@@DicasdoBrutus obrigado pela resposta. Dei uma checada e o que percebi é que mesmo bombando até ficar duro ele volta a ficar como se estivesse com ar no sistema, permitindo bombar tudo novamente. Será que pode estar furado o diafragma? Como testar sem abrir? Obrigado
@DicasdoBrutus3 жыл бұрын
@@wsillas cara ai n sei se da p testar d3 outra forma, veja se n tem vazamento na linha de combustivel
@junioralcantara8404 Жыл бұрын
Cara tô com o mesmo problema, vc conseguiu resolver??
@josevital26923 жыл бұрын
A minha l200, funciona perfeitamente em baixas velocidades, meio acelerador, mas quando preciso de uma aceleração mais forte e rápida, ela engasga, acende a luz do óleo, fumaça demais e perde toda a potência. Só normaliza quando desligo, e ligo novamente segundos depois. Alguma dica?? É uma outdoor 2009 com 83 mil km
@DicasdoBrutus3 жыл бұрын
Se acende luz de oleo vai em uma oficina e testa a pressão, bomba, cebolinha etc, perigoso isso ai viu
@antonioroberto1165 Жыл бұрын
Bom dia meu irmão eu tô com problema assim diferente as duas válvulas tão boa testei todas elas mas não tá fazendo vácuo para acionar turbina tem corrente na válvulas mas não tem vácuo o Vasco chega até válvula da válvula não sai para a turbina me diga aí alguma coisa aí para eu ver que eu faço aqui desde já um bom dia que Deus te abençoe
@DicasdoBrutus Жыл бұрын
Ou ta ligada errada ou o vacuo parou, olha a mangueira de alimentação de vacuo
@douglasdias522 ай бұрын
Minha l200 outdoor tá com a bonba mecânica o fio do sensor erro 52 tá quebrado será que é por isso que não tá acionando a turbina
@DicasdoBrutus2 ай бұрын
Ai so analisando amigo
@adrianobrandao29353 жыл бұрын
Ola amigo tira uma dúvida para mim, eu tô com problema na minha Pajero Full 2001 motor 2.8 4m40,. A selenoide dela quebrou eu liguei na autorizada é muito caro a original, me falaram se eu comprar da atração do 4x4 daria certo adaptação, isso procede ou e mito?
@DicasdoBrutus3 жыл бұрын
rapaz eu nunca testei, mas farei um teste p ver
@eltondeoliveiraesilva49344 жыл бұрын
ola ,minha l200 sport perdeu a força nao passando dos 3000 giros , testei as vavulas os sensores e tava tudo ok, ai troquei a turbina e ficou na mesma ,fazendo alguns testes limpesas de vavulas conectores ,etc , parcebi que quando dou a partida ela acelera normal e a turbina funciona mas quando vc volta a rotaçao para m. lenta ela para de funcionar a turbina ,vc desliga e liga de novo ela volta a funcionar mas só a primeira acelerada , depois que volta pata m lenta nao respode de novo , se vc desligar a chave e ligar rapidamente antes do motor morrer , ela acelera de novo. e se vc acelera enao deixa baixar a rotaçao de 3500 rpm ela se manten por alguns segundos e depois conta de novo . tem alguma ideia doque pode ser? me disseram que pode ser o sensor de rotaçao .
@DicasdoBrutus4 жыл бұрын
Pode ser muita coisa, sem ver de perto é complicado, se sua solenoide tiver intermitwntw isso acontece, sensor de rotação tbm faz isso, admissao carbonizada faz isso e etc
@williansantos51912 жыл бұрын
Boa tarde. Qual o sensor de marcha lenta da l 200 autodoor 2.5
@ernanijose48714 жыл бұрын
Amigo,a minha L200 perdeu a força,tem subida que não consigo,testei sensor mape tudo ok, preciso de uma ajuda.solenoide marrom.o turbo dela acabou, turbina joga o vento pra fora .
@DicasdoBrutus4 жыл бұрын
Amigo, explique melhor, seu comentario n ta fazendo sentido p mim
@profubiracyrodrigues34343 ай бұрын
O que acontece se desligar a solenóide marrom?
@DicasdoBrutus3 ай бұрын
Tem que ta ligada p acionar a turbina
@novocontabil3 жыл бұрын
Boa tarde, tenho um Pajero Sport 2007, passei o scaner não deu nada, mas está muita fraca em subida, o mecânico falou que pode ser o câmbio, você poderia me ajudar ?
@rafaelrivarolli92904 жыл бұрын
Bom dia....estou com um problema na minha e nao conseguem descobrir... Ja fui em 2 oficinas e nada....ela anda bem ate um momento...derrepente acende a luz injecao e sinto q a turbina demora pra encher...poderia me dar uma dica meu amigo
@DicasdoBrutus4 жыл бұрын
Já olhou a regulagem da turbina?
@rafaelrivarolli92904 жыл бұрын
@@DicasdoBrutus vou verificar isso.... Pois ja estou ficando louco.... Ja fui num lugar q o cara me disse q o problema era no modulo...disse q resolvia pelo modulo e me tomou 2 pila kkkk ...queira Deus q seja so regulagem da turbina ...muito obrigado!!
@PauloCesar-rv8cg4 жыл бұрын
Blz vagner rapas minha ventoinha do intercooler liga muito rápido basta dar uma puchada mais rápida ele liga será que é essa selenoide já limpei a egr e não resolveu ou pode ser o interccoler obstruído tem alguma idéia valeu um abraço
@DicasdoBrutus4 жыл бұрын
Cara, ela liga de acordo com a temperatura
@PauloCesar-rv8cg4 жыл бұрын
@@DicasdoBrutus opa então o carro pode está frio que liga tenho um multimetro de temperatura da água o carro nem esquenta tem alguma coisa errada não tenho nem idéia inicial que seja ele está gastando muito óleo está fazendo 5.5 por litro é diese valeu
@edivanmorais22873 жыл бұрын
Rapaz tenho uma l200 outdoor hpe 2009 e ela acendeu a luz da injecao e deu erro código 25 alguma dica
@DicasdoBrutus3 жыл бұрын
25 Falha Posicao da Borboleta
@wilsomgomes61524 жыл бұрын
Boa noite .estou com um problema na minha L200 esporte 2006 2007 quando eu logo ela o motor dispara já passamos o rastreador e não acusa nenhum defeito já troquei a bomba injetora e continua do mesmo jeito será se você já passou por um problema assim que possa me ajudar a resolver
@DicasdoBrutus4 жыл бұрын
Veja se ela tem modulo hpe, se tiver remova e faça a ligação direta, deve resolver
@JosivanMatos-s8e4 ай бұрын
Bom dia a minha l200 está fumaçando ok pode ser a solenóide
@DicasdoBrutus4 ай бұрын
ja olhou turbina?
@mardonioportela53903 жыл бұрын
Foi bem
@DicasdoBrutus3 жыл бұрын
vlw
@RaimundoNonatoMartinsleal-l4q Жыл бұрын
Bom dia
@weligthonsantos65432 жыл бұрын
Boa tarde
@weligthonsantos65432 жыл бұрын
A minha pageiro funciona mais fica auxilando e não pega asselerasao
@janiocross22174 жыл бұрын
👏👏👏👏👏👏👍
@DicasdoBrutus4 жыл бұрын
😀
@neoxandy3 жыл бұрын
Amigo, sensor do óleo não achei.
@donisilva61543 жыл бұрын
Amigo, hoje minha Pajero 2.5 perdeu força, ai fui conferir a mangueirinha do sensor da turbina aquele que fica perto do intercooler estava desengatada ai notei que ela estava cheio de oleo preto isso é normal?
@DicasdoBrutus3 жыл бұрын
Sim
@luizgmjunior16834 жыл бұрын
Ele corrigiu o defeito do carro?
@DicasdoBrutus4 жыл бұрын
Sim, a solenoide preta ruim
@luizgmjunior16834 жыл бұрын
@@DicasdoBrutus valeu!!!
@franciscocarloscontar49344 жыл бұрын
Onde é sua oficina ? Contato ..
@DicasdoBrutus4 жыл бұрын
Amigo, não sou mecânico e não tenho oficina, más posso te indicar o Alan aqui da cidade
@HelenaAvlis3 жыл бұрын
Mano a minha eu tirei a moeda mas continua sem presao
@DicasdoBrutus3 жыл бұрын
Ja olhou a solenoide marrom ou ja testou a turbina?
@adinoanfigueiredo25804 жыл бұрын
Esta selenoide preta ela fonseona em alta rotação
@DicasdoBrutus4 жыл бұрын
Não amigo apenas em baixa para fechar a borboleta enquanto a egr é acionada
@GustavoHenrique-yj3gr4 жыл бұрын
Top Meu amigo vc poderia me passar o ZAP para eu falar com vc Tô precisando de uma consultoria
@DicasdoBrutus4 жыл бұрын
79999096312
@edersimoes53923 жыл бұрын
Muito problema nesse motor...desanima de pegar uma sport a diesel.
@DicasdoBrutus3 жыл бұрын
kkkkk se respeitar o carro é p vida toda
@ElderCampos4x44 жыл бұрын
Essa moeda ñ existe na minha suruana mais não 🙈🙈🙈🙈
@DicasdoBrutus4 жыл бұрын
Claro, vc ysou p comprar a caixa d'água, se eu n fosse cender a minha tão cedo eu retiraria tbm, mas fica um saco tendo que apagar luz de injeção o tempo todo
@julianodon89954 жыл бұрын
Tem whatsap
@DicasdoBrutus4 жыл бұрын
79999096312
@profubiracyrodrigues34343 ай бұрын
A mha Pajero Sport 2007 tava falhando e o mecânico desligou a solenóide marrom e o carro ficou normal. O que devo fazer?
@DicasdoBrutus3 ай бұрын
Cara se ele desligou ela n ta normal, pode ter certeza