Die 10 größten Megaprojekte in Deutschland

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Megabauten

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Күн бұрын

Deutschland ist bekannt für seine herausragende Expertise im Maschinenbau. Aber können die Megaprojekte hierzulande international mithalten?
Vom längsten Auto und Eisenbahntunnel der Welt, welcher sogar unter Wasser verläuft, bis hin zu einer 30 Milliarden Euro Investition für eine neue Mikrochip Fabrik. Und von einem gewaltigen Kohlekraftwerk mit ungewisser Zukunft bis hin zu einem beeindruckenden Bahnhof, der um 90 Grad gedreht wurde. Hier sind die Top 10 der teuersten Megaprojekte in Deutschland.
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0:00 Die Größten Bauprojekte in Deutschland
0:28 Elbphilharmonie
1:57 Datteln 4
3:19 Frankfurt Four
4:52 Hohe See und Albatros
6:16 Frankfurt Terminal 3
7:34 Tesla Gigafactory Berlin
8:57 Flughafen Berlin Brandenburg
10:25 Fehmarn-Belt Tunnel
11:51 Stuttgart 21
13:40 Intel Gigafactory
#megaprojekte #bauwerke #deutschland
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Пікірлер: 184
@Megabauten
@Megabauten 8 ай бұрын
Welche Bauprojekte würdet ihr gerne als nächstes sehen? 😎👇
@UlliStein
@UlliStein 8 ай бұрын
Den Elbtower. Hoffentlich scheitert der nicht an der Signa-Pleite.
@d.reinhardt2579
@d.reinhardt2579 7 ай бұрын
Wie wäre es mit dem Miniatur wunderland ist ja schon riesig Oder irgendwas in Hamburg
@jonasv1594
@jonasv1594 7 ай бұрын
Platz 5 Wär eigentlich der sich im bau befindende Teilchenbeschleuniger in Darmstadt, welcher grade 4 mrd kostet und in paar Jahren fertig sollte. Was die kosten wahrscheinlich nochmal in die höhe tribt😅
@janosch5567
@janosch5567 7 ай бұрын
Gebaut wird es noch nicht aber der Erzgebirgstunnel für die Bahnstrecke Dresden - Prag passt da gut rein 👍
@chenox4624
@chenox4624 7 ай бұрын
Cooles Video :) aber ich finde der Berliner Hbf hätte in dem Video auch einen Platz verdient ;) finde dieses Bauwerk wirklich sehr faszinierend.
@paradonym
@paradonym 2 ай бұрын
"kostet mehr" und "länger als geplant" sind die zwei Stichworte für deutsche Bauprojekte
@eisen.dieter
@eisen.dieter 2 ай бұрын
gilt aber fast in jeder Demokratie.
@marc_rudolph
@marc_rudolph 7 ай бұрын
Zu S21 hätte man noch hinzufügen können, dass es nicht rein um den Bahnhof geht, auch sämtliche Tunnelarbeiten und geänderten Strecken, Abstellbahnhof, etc. Da steckt dann ja doch etwas mehr dahinter.
@BrianWo2517
@BrianWo2517 6 ай бұрын
Und Für Kitas und Schulen und co ist kein Geld.
@svenhammer1316
@svenhammer1316 3 ай бұрын
@@BrianWo2517 Für die Verteidigung auch nicht könnte man jetzt sagen. Mal abgesehen davon gab 8oder gibt es nocht) es z.b den Digitalpakt, vo kaum Geld von den Schulen abgerufen wurde.
@KeuleFeee
@KeuleFeee 3 ай бұрын
​@@svenhammer1316 wir hatten doch erst 100 mrd für verteidigung ausgegeben. Und ein Digitalpakt hilft leider nicht bei z.B der renovierung von Sanitäranlagen. Wofür ein Ipad wenn ich nichtmal die Toilettentüren verschließen kann...
@svenhammer1316
@svenhammer1316 3 ай бұрын
@@KeuleFeee Nur das die 100 Mrd viel zu wenig sind, weil was bringst dir ein Modernes/saniertes Schulhaus wenn es am nächsten Tag zerbombt wird?
@KeuleFeee
@KeuleFeee 3 ай бұрын
@@svenhammer1316 ist wohl am ende Ansichtssache. Bei dem ganzen quatsch den wir finanzieren sollten Schulen aber nicht mit auf dem Sparplan stehen.
@mariokartgameplay6622
@mariokartgameplay6622 8 ай бұрын
Gerne ein Video das 10 Vorschläge macht mit hilfreichen Bauprojekten die Deutschland weiter bringen würden.
@brianbosch3628
@brianbosch3628 7 ай бұрын
Fast nicht möglich. Sehr subjektiv.
@nothingisreal6345
@nothingisreal6345 4 ай бұрын
albaufstieg!!
@DerHansusPetux
@DerHansusPetux 8 ай бұрын
Gerne ein Video zum Hochhäuserbau am Alexanderplatz
@thaisparreno7752
@thaisparreno7752 7 ай бұрын
es ist fantastisch, wie teuer, groß und schön die Gebäude in Deutschland sein können.
@BrianWo2517
@BrianWo2517 6 ай бұрын
😂😂😂😂
@user-oj5mx7os4p
@user-oj5mx7os4p 2 ай бұрын
wer bezahlt es ?? der Doofe Steuerzahler.
@widget8885
@widget8885 Ай бұрын
Wenn der Staat seine Finger mit drin hat (wie z.B. beim BER oder S21) kann es doch eigentlich nur schief gehen, oder?
@schwegmathfanboyforever2227
@schwegmathfanboyforever2227 2 ай бұрын
Also die feste Fehmarnbeltquerung - Final jetzt mit Tunneln - ist mindestens so umstritten wie S21. 😂😂Und das auch nicht völlig zu Unrecht!
@rodneymkay
@rodneymkay 4 ай бұрын
Ich möchte nicht kleinlich rüber kommen, aber ich finde den Unterschied enorm wichtig: Das Statement "[...], denn die erneuerbaren Energien machen bereits 44% der gesamten Deutschen Energieerzeugung aus." (5:11 im Video) ist falsch. Erneuerbare Quellen machen 44% der *STROM*-erzeugung aus. Der Anteil der erneuerbaren an dem Gesamtenergiemix ist *wesentlich* geringer. Den Anteil des Strommixes zu verwenden ist auch daher trügerisch, da viele Industrieanlagen und Privathaushalte in naher Zukunft fossil betriebene Geräte durch elektrisch betriebene austauschen. Daher wird der Stromverbrauch in Deutschland stark ansteigen und es sich noch zeigen muss aus welcher Quelle diese höhere Strommenge kommt. Ansonsten sehr informatives Video 👍
@sushimello7524
@sushimello7524 23 күн бұрын
Naja dein Kommentar war vor 3 Monaten und da waren die neuen Zahlen schon da. Die erneuerbaren Energien machen nämlich 56% aus
@rodneymkay
@rodneymkay 23 күн бұрын
​@@sushimello752456% des Strom-Mixes. Hauptkritikpunkt war ja, dass der Anteil bei der Gesamtenergie (nicht nur Strom) wesentlich geringer ist. Nach den Zahlen, die ich eben gefunden habe für 2023 bei 19,6%
@sushimello7524
@sushimello7524 23 күн бұрын
@@rodneymkay Kohle in dem Kontext und in der Politik geht ja um Strom. Natürlich ist der ganze Rest seperat
@rodneymkay
@rodneymkay 23 күн бұрын
"...und in der Politik geht es ja um Strom" 😂😂😂
@sushimello7524
@sushimello7524 23 күн бұрын
@@rodneymkay Stellst du dich eigentlich hier extra dumm dar? Es ist doch offensichtlich dass damit der Diskurs gemeint ist und dass deine Zahlen beim Stromnetz das Bild verzerren.
@sunfury5912
@sunfury5912 8 ай бұрын
Ein Video zum Erzgebirgstunnel wenn es denn dann bestätigt bzw im Bau ist (ich weiß dauert noch) - immerhin wird er der längste grenzüberschreitende Eisenbahntunnel Deutschland ;)
@_Featch_
@_Featch_ 2 ай бұрын
Ich mag Züge
@Daniel-sc1fo
@Daniel-sc1fo 5 ай бұрын
Bitte ein Video über zukünftige Projekte in Österreich! Gruss und Kuss für die Videos❤️
@taxydev
@taxydev 7 ай бұрын
Wie immer Lernens wert, Vielen Dank. Hört nicht auf
@Thomas1980
@Thomas1980 7 ай бұрын
Wirklich cooles Video! Ich bin gerne in Deutschland unterwegs! Liebe Grüsse aus der kleinen beschaulichen Schweiz
@official_salasso
@official_salasso 2 ай бұрын
Sehr nices Video ich kannte vieles nicht die so viel Investiert wurden...
@kemaltv61
@kemaltv61 2 ай бұрын
Eine Autobahnauffahrt usw fertig zu stellen ist schon ein Mega Projekt in Deutschland 😂
@floofficial.
@floofficial. 2 ай бұрын
Richtig gutes Video!
@florianjager9049
@florianjager9049 2 ай бұрын
Wirklich ein sehr cooler Kanal
@romanjustus7642
@romanjustus7642 6 ай бұрын
In sächsische landeshauptstadt werden auch drei Bauprojekte mit milliarden investion bald realisiert . Infineon Fabrik Erweiterung 5 milliarden euro TSMC Fabrik neubau 10 milliarden Euro Und warscheinlich Globalfoundris Fabrik ausbau für 7,8 milliarden euro
@DerHansusPetux
@DerHansusPetux 8 ай бұрын
Oder ein Video zu den Auswirkungen der Insolvenz der Benko Unternehmer
@erikderlauch2262
@erikderlauch2262 7 ай бұрын
Irgendwie sind diese Videos super interessant. Bitte mehr davon
@ElderIceElemental
@ElderIceElemental 7 ай бұрын
super Video
@Megabauten
@Megabauten 7 ай бұрын
danke :)
@user-oj5mx7os4p
@user-oj5mx7os4p 2 ай бұрын
Das ist doch gängige Masche in Deutschland. Es wird erst mal ein Kostenvorschlag gemacht, wenn man dann die Baugenehmigung hat schiesst dieser Preis ins fast unermessliche. War bisher bei jedem grösseren Objekt so.
@helmutengel871
@helmutengel871 6 ай бұрын
Diese 9,8 Milliarden sieht man und man kann sie Nützen , Milliarden welche in das Ausland fließen sind weg ,verschwunden !
@TomSender-fs7kf
@TomSender-fs7kf 7 ай бұрын
Es wäre cool, wenn du ein Video über das sis100 Projekt machen würdest
@fakejohn793
@fakejohn793 11 күн бұрын
In der Liste fehlt der Teilchenbeschleuniger FAIR in Hessen. 2019 waren die kosten bereits bei 3,1 Mrd Euro und natürlich steigend bis zur Fertigstellung irgendwann
@domif0315
@domif0315 7 ай бұрын
die 2. S-Bahn Stammstrecke München fehlt. Aber sonst sehr informatives Video
@CK7985
@CK7985 7 ай бұрын
lol So nen lächerliches und unwichtiges Projekt interessiert keine Sau 🤣
@stko9164
@stko9164 4 ай бұрын
@@CK7985 Stimmt !
@Kevnick
@Kevnick 3 ай бұрын
Dann fehlt auch die U5 in Hamburg, wird auch 5 Mrd. kosten ^_^'
@benyomovod6904
@benyomovod6904 6 ай бұрын
Eines das pünktlich und ohne Kostensteigerung gebaut wurde
@axel_foley90
@axel_foley90 7 ай бұрын
Interessant waere ein Video zur GSI FAIR in Darmstadt, der Teichenbeschleuniger der gerade fuer mehr als 2 Mrd € gebaut wird
@kevingolde882
@kevingolde882 7 ай бұрын
Wo ist der Münchner S-Bahn-Tieftunnel?
@Sanjax_Licks
@Sanjax_Licks 5 ай бұрын
S21 Projekt beinhaltet den Bahnhof der komplett unter die Erde verschwindet und eine Architektur die es so nur einmal auf der Welt geben wird, kosten von mittlerweile 1 Milliarde Euro, dann mehrere weitere Bahnhöfe unter anderem ein komplett neuer für den Stuttgarter Flughafen, mehrere Brücken und das hochgeschwindigkeitsnetz bis zu 60% untertunnelt, fast 70km lang und schon zu 70% im Betrieb seit 2022
@MICHALMALACHOVSKY
@MICHALMALACHOVSKY 7 ай бұрын
SUPERBE SUPERBE SUPERBE DEUTSCHLAND !!!
@MuTaClub
@MuTaClub 8 ай бұрын
Frauenkirche Dresden bzw komplett Neumarktaufbau
@David-zx8fc
@David-zx8fc 6 ай бұрын
Da kann man nur hoffen dass die Wirtschaft in Deutschland nicht den Bach hinuntergeht und es in 20, 30 Jahren keine solchen Projekte mehr gibt.
@yogibob561
@yogibob561 5 ай бұрын
@SteveSchmidt hat ja schon erwähnt, dass die Fährfahrt über den Femarnbelt keine Stunden, sondern 45 Minuten dauert! Aber das Video behauptet auch noch, das die Kosten zwischen DK un D geteilt werden! Das ist auch falsch!! Nämlich folgendes ist richtig: "Der komplette Tunnel - Kostenpunkt rund 6,6 Milliarden Euro - wird dabei von Dänemark allein finanziert, das nach der Fertigstellung auch die Mauteinnahmen kassieren darf. Deutschland wird rund 800 Millionen Euro investieren, um den Tunnel ans deutsche Autobahnnetz anzubinden." Fakten sind nicht immer so schön reisserisch, aber diese unschönen Übertreibungen sind einfach nur "DOOF"!!
@Fxx308
@Fxx308 7 ай бұрын
Dauert bestimmt 30 Jahre bis die fertig sind
@spamade.
@spamade. 3 ай бұрын
Das größte Wasserstrßenkreuz der Welt mit 17 MRD Kosten bei Magdeburg fehlt
@Sebidkk
@Sebidkk 7 ай бұрын
Ist das ein reuploud? Gefühlt habe ich das Video irgendwo schonmal gesehen.
@Megabauten
@Megabauten 7 ай бұрын
Vielleicht hast du das Video vor 2 Wochen auf unserem englischen Kanal gesehen. Wird hier demnächst aber auch eigene deutsche Videos geben, die es auf dem Englischen nicht gibt :)
@westharti8132
@westharti8132 5 ай бұрын
Die im Video genannte Begründung für S21 entspricht zwar der, der Befürworter, aber nicht den Tataschen.
@antoniodorksen9343
@antoniodorksen9343 2 ай бұрын
Die Kosten für den Fehmarn-Tunnel, trägt alleine Dänemark! Deutschland ist mit der Anbindung schon überfordert 🎉
@user-wj7jp9qf1s
@user-wj7jp9qf1s 2 ай бұрын
du hast die Autobahn A98 vergessen
@HerrGru
@HerrGru 8 ай бұрын
Wo ist die 2. Stammstrecke aus München 😂
@UlliStein
@UlliStein 8 ай бұрын
In ferner Zukunft. Schade.
@Dr.med-rasen
@Dr.med-rasen 7 ай бұрын
Wird aber gebaut. Da ist schonmal mehr los, als bei Intel
@ma26nu
@ma26nu 5 ай бұрын
Mit IDM 2.0 konkurriert Intel sicher nicht mit NVIDIA, da NVIDIA ein Fabless Hersteller con Chips ist, Intel aber mit der neuen Strategie in die Fremdfertigung von Chips einsteigt. Wenn dann ist NVIDIA Kunde bei Intel. Ansonsten top Video 👍
@Starkillerl337
@Starkillerl337 7 ай бұрын
Bin ich der einzige, der die Stimme voll Ki mäßig findet?
@BrooklynBanana
@BrooklynBanana 7 ай бұрын
Kommt mir alles schon bekannt vor aus anderen Videos.
@user-ze8ic5et2j
@user-ze8ic5et2j 7 ай бұрын
Frage: Was ist mit München 2. Stammstrecke/HBF/U-Bahn. Das sind doch auch viele Milliarden
@user-bf6hw8hh5g
@user-bf6hw8hh5g 6 ай бұрын
wayne iteressierts, wer so bescheuert ist und war, den müll in muc gutzuheißsßen dem ist eh nicht mehr zu helfen. wer kommt auf die idee alle linien in der innenstadt über ein gleis laufen zu lassen? wer ist so bescheuert,......mom.............münchen
@jordanEnigma
@jordanEnigma 8 ай бұрын
Vor kurzem hab ich genau das Video auf englisch gesehen. Sehr komisch
@Megabauten
@Megabauten 8 ай бұрын
Das ist unser englischer Kanal. Wir übersetzen die Videos auf Deutsch und laden auch bald eigene deutsche Themen hoch.
@cptrofl1343
@cptrofl1343 4 ай бұрын
2. Stammstrecke München
@DianaLatexlover
@DianaLatexlover 15 күн бұрын
Man könnte ja mal zusammenrechen, mit welchen Baukosten das Volk geködert wurde und was das Volk am Ende wirklich zahlen musste. Mache den Anfang mit der Elphi soll: 78 Millionen ist 800 Millionen
@benyomovod6904
@benyomovod6904 7 ай бұрын
Eine Feuerfalle in Wartestellung, die mit 8 Gleisen den Verkehr von 16 Gleisen stemmen will, was selbst in der Schweiz schwierig wäre aber für die DB unmöglich Projekte dürfen nur auf Festpreis Basis vergeben werden
@3gunslingers
@3gunslingers 6 ай бұрын
_"Projekte dürfen nur auf Festpreis Basis vergeben werden"_ Da gebe ich dir Recht. Ursprünglich wurde S21 auf 8,5 Milliarden Euro geschätzt. Aber aufgrund der Ausschreibungsbedingungen musste das auf etwas mehr als 3 Milliarden schöngerechnet werden. _"Eine Feuerfalle in Wartestellung,"_ Wer behauptet so was denn? Und aus welchem Grund? _"die mit 8 Gleisen den Verkehr von 16 Gleisen stemmen will"_ Das ist eine typische Behauptung von S21-Gegnern, die auf einem reinen "optischen" Argument beruht. Allerdings wird das Verkehrsvolumen von Bahnhöfen viel mehr von ihren Zugangs- und Abgangsgleisen bestimmt, als von ihren Bahnsteigen. Jetziger Kopfbahnhof: FÜNF Zu- und Abfahrtsgleise. S21: ACHT Zu- und Abfahrtsgleise. Hast du dich je gefragt, warum im jetzigen Kopfbahnhof mit seinen tollen 16 Bahnsteigen oft 2 Züge zeitgleich am selben Bahnsteig halten?
@thomaskremer4604
@thomaskremer4604 6 ай бұрын
Die Informationen zu Stuttgart 21 sind äußerst ungenau. "Massive Fahrzeitverkürzungen": Es wird vermutlich bis weit ins nächste Jahrhundert dauern bis die massiven Fahrzeitverlängerungen der Bauzeit ausgeglichen sind. Siehe: Mega ist bisweilen ganz schön blöd.
@MrASemik
@MrASemik 8 ай бұрын
2 stammstrecke in München
@73hoff
@73hoff 7 ай бұрын
Teuer, sehr,sehr teuer trifft es genau 😂 Teuer kann Deutschland sehr gut 👍
@brianbosch3628
@brianbosch3628 7 ай бұрын
Wenigstens können wir es uns leisten 😂
@angriboi
@angriboi 6 ай бұрын
Das ist aber auch schon alles, was Deutschland noch kann.
@brianbosch3628
@brianbosch3628 6 ай бұрын
@@angriboi Bot.
@stko9164
@stko9164 4 ай бұрын
@@angriboi Und solche Dummschwätzer wie Dich hervorbringen.....
@TheDomiwerner
@TheDomiwerner 7 ай бұрын
FIZ Future München
@Keule
@Keule 2 ай бұрын
8:14 in einem Wasserschutzgebiet (Y) wie vergifte ich meine Bürger/in am besten - genau so.... und ich glaube sogar OHNE Baugenehmigung oder? ohweia wehe wehe eins deutscher Bürger baut etwas ohne Genehmigung da kommt gleich Papastaat und gibt erstmal ne Klatsche...
@eisen.dieter
@eisen.dieter 2 ай бұрын
Die hatten immer vorläufige Baugenehmigungen (bis zur Erteilung der eigentlichen Baugenehmigung) und durften mit diesen vorläufigen Genehmigungen den Bau wie geplant vorantreiben..
@manvan5980
@manvan5980 2 ай бұрын
Sein Augenlicht verlieren wegen einem Bahnhof😂 Toll
@eisen.dieter
@eisen.dieter 2 ай бұрын
Das war dieser ältere Herr.. (achtung nicht bewiesen) nicht wenige sagten er hatte am besagten Tag während dieses Protestes Steine nach den Polizeikräften geworfen.
@rob77zeg
@rob77zeg 3 ай бұрын
Tesla in Brandenburg.... die Bewohner das schätzen nicht..
@gieselats
@gieselats 2 ай бұрын
Wo ist der schnelle Brüter Kalkar…. 7 Mrd. DM.. fun fact, er ging nie ans Netz. Achja, was kostete Wackersdorf? Der kurze Olaf , Elbtower soll 1Mrd € kosten. Wahrscheinlich wird er auch zehnmal teurer oder er wird nie fertig.
@simonhilges5497
@simonhilges5497 7 ай бұрын
Hab meinen Augen fast nicht getraut als ich Trier erkannt habe
@SteveSchmidt-nk3hh
@SteveSchmidt-nk3hh 7 ай бұрын
Die Überfahrt mit der Fähre über den Fehmarn Bell dauert zur Zeit nur 45 Minuten und keine Stunden wie es im Video gesagt wird. Das Video ist zwar sehr interessant interessant aber man sollte doch bitte bei den Fakten bleiben
@roccoleu1186
@roccoleu1186 3 ай бұрын
Ja, die Fähren fahren sofort los, sobald jemand draufgefahren ist, daher ergibt sich auch keine Wartezeit die zur Überquerung mit eingerechnet werden muss.
@simonhilges5497
@simonhilges5497 7 ай бұрын
Zu der Intel Factory Die werden noch ganz andere Probleme kriegen Zb Personalmangel
@matzee7
@matzee7 7 ай бұрын
gerade das video gehen mit dem NEOM bau weis jetzt nicht ob ich lachen oder weinen soll wenn ich sehe was DE da auf die beine stellte also wenns den dann auch klappen sollte
@Lelordswag
@Lelordswag 3 ай бұрын
Nur sone kleine Info zur Elbphilarmonie: 82 Millionen * 11 = 902 Millionen. Dementsprechend ist 866 Millionen nicht mehr als das 11 fache von 82 Millionen.
@Squared.08
@Squared.08 7 ай бұрын
Es gibt 3 Audio Fehler z.b. 10:30
@user-wv8tq1ff6g
@user-wv8tq1ff6g 7 ай бұрын
das ist eine AI Stimme, da passiert das schonmal
@Megabauten
@Megabauten 7 ай бұрын
Haha ich hoffe man hört den Unterschied. Ist auf jeden Fall nicht Ai
@user-uz4xn8zi5x
@user-uz4xn8zi5x 15 күн бұрын
Hi
@tommyburr3559
@tommyburr3559 8 ай бұрын
EZB Gebäude in Frankfurt mit 1,3 Mrd.
@heydu31
@heydu31 6 ай бұрын
Finde den Stimmenschnitt etwas bescheiden, der Inhalt ist interessant aber die Stimme klingt wie eine KI. Vielleicht in Zukunft mehr Sätze am Stück sprechen und auf den Video Schnitt anpassen. Ist sonst sehr anstrengend für den Zuhörenden.
@Stefan32490
@Stefan32490 7 ай бұрын
Intel factory is too expensive. Why ?
@xplaytv
@xplaytv 6 ай бұрын
Gute Video und will meine Steuern zurück haben
@MMThe13
@MMThe13 7 ай бұрын
5:35 Lärmbelästigungen vermeiden 😂 weil Windräder ja so laut sind im Vergleich zu Gas- oder Kohlekraftwerken
@Dr.med-rasen
@Dr.med-rasen 7 ай бұрын
Die alte Infraschall Lüge
@kevindodoconstantinciobanu4853
@kevindodoconstantinciobanu4853 7 ай бұрын
Was Bau Geschwindigkeit angeht könnte man sich ein Beispiel an China oder VAE nehmen.
@3gunslingers
@3gunslingers 6 ай бұрын
Dann muss man aber auch Arbeitergehalt, Arbeitssicherheit und Betriebssicherheit von denen übernehmen. Und Wer will das schon...
@stko9164
@stko9164 4 ай бұрын
Und dies sogar auch, was Einsturz und Wiederabriss von neuen Bauten anbelangt, bzw. die massive Zahl an Nicht-Inbetriebnahme neuer Bauten, und dies alles wegen Planungs- und Ausführungsfehlern, oft aufgrund absurd knapper Zeitvorgaben. Speziell in China.
@BrianWo2517
@BrianWo2517 6 ай бұрын
Megaprojekte😂😂😂😂 alle mit 10 Jahre Verzug!!!
@shreyasmaharjan5794
@shreyasmaharjan5794 7 ай бұрын
nepal😅
@kleinerhai11
@kleinerhai11 7 ай бұрын
Määäähh Corona Määääh xD
@silviaalexandrecordeiro8400
@silviaalexandrecordeiro8400 5 ай бұрын
🤔🌎🌍🌏⭐🤔🌎🌍🌏⭐
@Ifyoulikepinacolladas
@Ifyoulikepinacolladas 6 ай бұрын
S21 knapp 10 Mrd: nicht OK 300 Mrd ins Ausland verschenken: Geht voll Klar
@jetztdoch4857
@jetztdoch4857 7 ай бұрын
Wohl eher die längsten 🤣🤣🤣🤣
@Der42er
@Der42er 7 ай бұрын
Giga factoryter größter Schmutz habe da selber gearbeitet.
@sebastianstephan8321
@sebastianstephan8321 7 ай бұрын
Ah da gehen die Gelder hin die wichtig wären für den Klimaschutz, Artenschutz oder die Arbeitende Bevölkerung. Obwohl in die Höhe bauen wichtig ist da so nicht so viel Natur verloren geht sollte viel mehr gemacht werden aber dann bitte begrünt. Anstatt etwas zu sanieren wird immer gleich neu gebaut was ein allgemeines Problem unserer Gesellschaft ist.
@user-ik7md4hf8n
@user-ik7md4hf8n 3 ай бұрын
Alleine schon wenn man Klimaschutz liest, weiß man das du genau keine Ahnung hast sondern nur blödsinn nach quatscht. Du meinst Umweltschutz, denn das Klima ist selbstständig und wechselhaft, dass kann man nicht schützen und auch nicht aufhalten.
@baurdavid6924
@baurdavid6924 7 ай бұрын
Deutschland war…
@Balistiqa
@Balistiqa 7 ай бұрын
Ich als Magdeburger, der diese ganze Hype / Chaos Kombi bezüglich der Gigafactory Intel hier mitbekommt, kann ich euch sagen, das Intel mehr Fluch als Segen sein wird. Die aktuellen Mietpreise schießen nochmal weiter nach oben, jetzt schon ! Und die Stadt, vorallem die Altstadt, wird aktuell so zugepflastert mit Neubauten, die optisch absolut nicht mehr schön aussehen und nicht ins Stadtbild passen. Die Verkehrsinfrasturktur ist aktuell eine bodenlose Frechheit, um dort hin zu gelangen wo Intel ihre Gigafactory baut, muss man mit Bus fahren, der nur einmal pro Stunde fährt und aktuell liegen auch keinerlei Pläne vor, dies in Zukunft mit Sicht auf Intels Vorhaben zu ändern. Mit dem Bus ist man auf Grund der momentanen Lage, Änderung der Verkehrsinfrastruktur der hier ansässigen MVB ca. 45 Minuten unterwegs, was später im Verlauf der nächsten Jahre nochmal verlängert wird. Weil hier ein großer Verkehrsknotenpunkt umgebaut wird um Straßenbahnengleise zu verlegen, für eine neue Anbindung eines relativ toten Stadtviertels. Magdeburg ist in den nächsten 20 Jahren sowas von nicht bereit für Intel und wir werden hier Infrastruktur technisch scheitern.
@Dr.med-rasen
@Dr.med-rasen 7 ай бұрын
Das wird dann schnell gehen, sobald die ihre Milliarden investieren. Wenn Städte mehr Geld haben, profitieren eigentlich alle davon
@peterkipping6388
@peterkipping6388 7 ай бұрын
@@Dr.med-rasen Aktuell sind 10 Millarden Subventionen eingeheimst wurden. Also mehrere Millionen pro Arbeitsplatz. Absurder geht es nicht mehr.
@kalle1201
@kalle1201 7 ай бұрын
Ich vermute die langsame Buslinie hätte dann spätestens zum Produktionsbeginn ausgedient. Siehe Tesla Grünheide, wo eine bahn Anbindung gebaut wurde.
@hotbadboy1988
@hotbadboy1988 6 ай бұрын
@@peterkipping6388 Es ist absurd hoch, aber die Fabrik wird 40 Jahre lang laufen und eine ganze Reihe an Zulieferfirmen haben. Denke es wird schon wirtschaftlich sein. Vor allem wenn man bedenkt, das wir sonst aus Taiwan abhängig bleiben.
@MudvayneS10
@MudvayneS10 6 ай бұрын
Ich bin ebenfalls Magdeburger (großgeworden am Hopfengarten und später Cracau) und die Verkehrslage war in der Stadt schon immer grausam. Vor allem mit der Sperrung der halben Strombrücke. Dass nun endlich seit 10-15 Jahren was dagegen unternommen wird, kann man ja schlecht kritisieren. Die Mietpreise in MD sind sowieso ein Witz (sie sind noch sehr niedrig) und dafür ist wirklich viel in die Infrastruktur investiert worden. Schau mal nach Hamburg oder Berlin. Da wird die Infrastruktur nicht erneuert und die Mieten steigen und steigen. Was Intel betrifft: So viele Leute arbeiten da am Ende halt auch gar nicht. Ca. 1% der Einwohner aus der Umgebung. Dafür brauchst du keine neue S-Bahn oder Straßenbahn oder was auch immer. Erst mit Folgeprojekten, die ja so oft angepriesen werden, wäre dies nötig. Und genau da sehe ich wenn dann eher das Scheitern.
@MuchachoAleman
@MuchachoAleman 7 ай бұрын
Es wäre alles ein bisschen leichter gewesen für Intel, wäre unsere Politik (im Umgang mit der Energie) nicht so dämlich.
@Nono1234x
@Nono1234x 7 ай бұрын
Bauprojekte in Blödland?😂😂😂 Also bei uns hier dauerte es von der Antragstellung für ein Bushäuschen bis zur endgültigen Ablehnung knapp fünf Jahre...in der Zeit ziehen die Schlitzaugen ganze Megastädte hoch 😆😆😆
@rppacademic
@rppacademic 6 ай бұрын
Wir haben auch keine Politiker, die Probleme lösen, sondern Ideologen, die neue Probleme ... wie den Genderwahn schaffen.
@PutinMörder
@PutinMörder 7 ай бұрын
Stuttgart 21 kostet jetzt schon 11 Milliarden. Der normale Bahnkunde würde sich eher über pünktliche Züge freuen, statt über so ein überteuertes Prestige-Projekt. Aber ja, DB halt.
@kevinhirschfeld1996
@kevinhirschfeld1996 2 ай бұрын
Die Elbphilharmonie ist für mich keine Sehenswürdigkeit in HH und keinen Besuch wert.
@fastenpokefurry
@fastenpokefurry 7 ай бұрын
ich hoffe mal intel zieht das projekt durch
@drdeah666
@drdeah666 8 ай бұрын
Die Aussage, dass 40% der Deutschen Energieversorgung aus Erneuerbaren Energien gedeckt wird ist aus meiner Sicht etwas irreführend. Da lediglich 40% der Strom Versorgung so gedeckt wird. Beim Primärenergie Verbrauch sind es weniger als 20%.
@danielbischoff133
@danielbischoff133 7 ай бұрын
Nö, da die Stromenergie das wichtigste ist. Primärenergie zählen viel Sachen rein z.B. Auto Treibstoff/Heizung. Das wichtigste ist für alle Länder erstmal die Stromenergie. Nur mit Strom, kann man die andere Schritte erst machen. Des wegen ist Strom erst mal das wichtigste. So widr es eigentlich bei fast jeden anderen Ländern gesagt, es dret sich jetzt hauptsächlich um Stromenergie. Weil weche andere Sachen erst durch Strom ermöglicht werden z.B. Wärmepumpe. Oder andere Sachen kommen nach der Seit einfach so z.B. E-Autos. Weil der E-Motor viel effizienter ist als ein Verbrennermotot. Fast alle Autobauer setzen da drauf, auch die Deutschen.
@drdeah666
@drdeah666 7 ай бұрын
@@danielbischoff133 Also wenn das so ist lässt sich die Energiewende ja ganz einfach vollziehen. Einfach mehr Prozesse auf fossile Energieträger umstellen und et voilla. Der Anteil an erneuerbarer Energie an der einzig zählenden Energie Form steigt. 😉 Also ich finde es schon wichtig Begriffe präzise außeinander zu halten. Und keine Frage natürlich wird Strom immer wichtiger. Wir sind jedoch bei der Energiewende leider noch nicht bei über 40%.
@secondpulse5728
@secondpulse5728 8 ай бұрын
Erster
@captainslow5081
@captainslow5081 8 ай бұрын
denkst du, du bekommst jetzt ne Medaille oder was?
@daswasesheutegibt
@daswasesheutegibt 2 ай бұрын
Diese KI Stimme ist super nervig …
@Megabauten
@Megabauten 2 ай бұрын
Wir nutzen keine KI 🥲 Die Stimme ist echt und heißt Simon
@ELKosava
@ELKosava 7 ай бұрын
Bauprojekt wo Mann die Autofahrer fahren lässt und nicht dauernd KM lange Baustellen hat und nie zu Ende kommen vor allem bitte 🙏🏼 günstigere nicht wo Mann sagt es kostet 100 Millionen dann mehrere Milliarden längere Bauzeit vor allem was denn Steuerzahler auch was bringt 😂
@diedrohne_hft2979
@diedrohne_hft2979 7 ай бұрын
Also quasi eine Baustelle wo es keine Baustelle gibt? Willst du dann durch den neuen Asphalt mit 150kmh fahren oder wie darf man sich das vorstellen
@ELKosava
@ELKosava 7 ай бұрын
@@diedrohne_hft2979 ich weiß nicht wie oft du Auto fährst aber ich muss es beruflich Hamburg Frankfurt München wenn du wüsstest wieviele unnötige Baustellen es gibt es sind mehr Baustellen Alls Angestellter die großen Firmen nähmen viele Aufträge fangen scheinheilig an 😉 mach erst ne Reise in Deutschland vielleicht lernst du mehr als bei KZbin 😂
@diedrohne_hft2979
@diedrohne_hft2979 7 ай бұрын
@@ELKosava meine Stammstrecke sind etwa 50km. Umland Rostock. Und wir haben dann eher Glück mit Baustellen. Einmal die A20 Brücke bei Tribsees ( nach 4-5 Jahren Bauzeit fertig.) Dann 1,5 Jahre lang Straßensanierung im Rostocker Hafen. Jetzt auch fertig. Und 6 Monate eine Abfahrt gesperrt wegen Sanierung. Auch fertig. Gab eigentlich keine Woche wo man keinen Fortschritt gesehen hat. Vorallem passiert vieles im Hintergrund von dem man als Autofahrer gar nichts weiß, oder wissen soll. Klar ist das nervig, aber eben meistens auch notwendig. Das ist dann halt der Preis den wir zahlen damit wir dennoch kein Tempolimit haben
@ELKosava
@ELKosava 7 ай бұрын
@@diedrohne_hft2979 mein Vater ist in Straßenbau beschäftigt ich weiß vieles von ihn 🤫ich hab bei ihn sogar Alls Jugendliche außen und inenputz gelernt ich weiß wie das Geschäft auf allgemeine Bau funktioniert glaub mir ich fahre seit 18 Jahren hin und her nicht gestern in Deutschland 😂 als Berufskraftfahrer
@jjekedjrjkdkdkejdjskdnxidj9344
@jjekedjrjkdkdkejdjskdnxidj9344 5 ай бұрын
🇩🇪DEXIT oder Deutschmigrant❌
@ExeXXXX
@ExeXXXX 7 ай бұрын
Stuttgart 21 = 21 sollte es fertig sein :D
@der_elektriker_
@der_elektriker_ 7 ай бұрын
Nein, 21 steht für ein Bauwerk des 21. JH 🙃
@alimekka2023
@alimekka2023 7 ай бұрын
Stuttgart Kopfbanhof war Deutlich evektiver als der neue Bahnhof echt Peinlich welches Fehlwissen hier verbreitet wird
@Ludwigsburger85
@Ludwigsburger85 7 ай бұрын
Ja. Ist sehr effektiv, wenn ein ausfahrender Zug erst warten muss, bis ein Zug eingefahren ist. Zumal die ganzen Überwerfungsbauwerke marode sind und es bei einer Sanierung zu Streckensperrungen gekommen wäre. Und das bei 5 Zu- und Ablaufgleisen, die der Hauptbahnhof sich mit dem Tiefbahnhof teilt und ein Zu- und Ablaufgleis vom Stellbahnhof kommt. Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof wird dagegen 8 Zu- und Ablaufgleise haben und Züge sind daher nicht gezwungen auf einfahrende Züge zu warten. Einfach mal bei den Fakten bleiben.
@marionantonitsch3760
@marionantonitsch3760 3 ай бұрын
Büroräume Gebäude Erdgestein Gewichtbelastungen und Anderes an nur teuer man kann nur noch mit einem schweren Intelligenz Blick Ihren Architektur docus beiwohnen ? !! ? ,,,,,, 🔊🏙 ,,,,,,, ?🦔 😢🐐🌲🫎🌻? 🇵🇪
@HaticeSikim
@HaticeSikim 3 ай бұрын
Köln seit 17 Jahre immer noch im bau 😢Unterführung 😢😢😢Kölner Stadt Archief 😢😢😢
@karlheinzlang6954
@karlheinzlang6954 2 ай бұрын
Erneuerbare energie😂😂😂😂 soo toll
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