Italiens 11,8 Mrd. € Mega-Brücke nach Sizilien

[@werder1910]

Ich habe starkes Übergewicht, aber ich werde abnehmen sobald die Brücke von Messina gebaut worden ist :D

[@Hans-jl8ml]

ALSO NIE😂😂😂😂

[@dieterschleich5726]

​@@Hans-jl8mlnaja ist ja nicht Deutschland wo nichts mehr voran geht

[@klauskuhnast2394]

Die Türme der Brücke sollen sogar 399 Meter hoch werden. Die 382 Meter beziehen sich auf die Aussichtsplattform, die sich auf einen der Türme befinden soll.

[@Imperio112]

Wieder der Hammer, danke euch! Gut, dass ich euch abonniert habe, freue mich auf alles was da kommt. LG aus Rheinbach :)

[@wettenFTW]

6:23 sicher, dass das Kreuzfahrtschiff da problemlos passieren kann? 😜

[@Rohrzang-Loisl]

Immerhin kann da kein Schiff gegen den Pfeiler semmeln so wie jüngst bei den Amis...🙄

[@tribonian3875]

Kreuzfahrtschiffe sind eh Umweltsünder vom gröbsten.

[@stevenschmidt7683]

Die können sich andere Wege suchen 😅

[@dali9160]

Kreuzfahrtschiffe sind mentale U-Boote!!! Eine Verdichtung von Konsumopfern auf engstem Raum, die sich durch die Anwesenheit anderer Verbrauch-sich-Bestätiger in guter Gesellschaft wähnen. Nicht nur Intelligenz zieht sich gegenseitig an!!!

[@mariocristalli5951]

Vielleicht würde Carola Racketes Schiff abstürzen

[@NihonPlay]

bei 9:17 dachte ich, das Video ist herum und wollte schon weg klicken. War aber zu langsam und habe dadurch erst gemerkt, das es weiter geht.

[@balck9.999]

Schönes Projekt 💙

[@SeppMeier123]

Ihr macht wirklich sehr gute Videos. Klasse aufbereitet und der Sprecher hat eine sehr angenehme Stimme 😎👌 Bitte macht weiter so!

[@spikeman5103]

Vor allem ist es verwunderlich, dass es nicht längst eine Brücke gibt, weil der Süden Italiens wirtschaftlich sehr schwach ist und die 5 Millionen Sizilianer von einer Brücke sicher stark profitieren würden. 3-4 km sind seit Jahrzehnten machbar.

[@ujkunatesmezanatemaleve7376]

ja dort herrschen auch winde mit 1km/h und eine Meerestiefe von 1cm?

[@lukeinpolleg]

The only problems in the last decades have been politics and cost. It finally seems they are both solved

[@Jonny26]

Sehr gutes Video, alles super erklärt! Ich denke allerdings dass diese Brücke aufgrund der genannten Faktoren leider niemals fertiggestellt wird.

[@iltoro5621]

Danke für das tolle Video 👍

[@patrickjung4948]

Daumen hoch für das Video, aber ein Abo lass ich euch erst dann da wenn die Brücke nach Messina fertig ist 😂😂😂

[@XfiveTactical]

1:46 ohne Unterbrechung? Wie soll das gehen?? Gibt es neuerdings eine Ärmekanalbrücke?

[@ladasamara8401]

11,8 Mrd für eine Brücke, diesem Land muss es ja ziemlich gut gehen und keine andere große sorgen haben, wenn man sich sowas leisten kann😂👍

[@dieterschleich5726]

Naja man muss auch mal den großen ökonomischen nutzen sehen und das für Jahrzehnte dagegen sind die Kosten marginal

[@dieterschleich5726]

Und außerdem, die Ampel Regierung gibt pro Jahr 7 Mrd. Zusätzlich für Bundesbeamte aus, wo ist der nutzen?

[@ladasamara8401]

@@dieterschleich5726 Jetzt weiß ich warum alle Länder schulden machen. Und die kommende Generation sie abbauen soll. Durch Leute wie dich😂👍

[@MrTK-hf6xx]

Cooles Video von euch!🫶❤️👍🏽

[@aslancimbom2393]

Ist bestimmt schneller fertig als die Rahmede Brücke in Lüdenscheid

[@Papa1949xx]

Wenn da nicht die Haselmaus dazwischen kommt....

[@mehmetertas4873]

😂😂😂

[@roberthecker5323]

11,9 Mrd. € ist nur der Anfang, denn jeder weiß, dass bei solchen Projekten die Summe schnell nach oben geht und und daraus auch 50-100 Mrd. € werden können. Wenn man dieses Geld in die Infrastruktur investieren würde, wäre den Menschen im Süden von Italien wesentlich mehr geholfen, um die Armut zu bekämpfen

[@17096113]

Bei Kriegen sind die kosten egal wie hoch,

[@illuminatikilla9722]

Die 12 Milliarden wären besser für die Flüchtlinge investiert....

[@kemaldemir1832]

Würde die Mafia nicht zulassen, da eine starke Mittelschicht wesentlich schwerer zu kontrollieren ist als armutsleidende Menschen.

[@XY-uc1tw]

Deutschland zahlt eher alles, wen juckt es...

[@hacemreparlatan80]

Hä? Das ist doch ein Infrastruktur Projekt oder? 😂

[@dr.tadashizhang7719]

Ist Megabauten der deutsche Kanal von Mega Buildings oder warum kommen hier immer Videos von deren kanal

[@martinkarpe3296]

Ja steht auch in der Videobeschreibung bzw. ist verlinkt

[@mogreen19]

Ja, ist einfach nur eine Übersetzung, gehören zusammen.

[@maisbaer]

Das finde ich aber weit besser als andere Kanäle, wo englische Videos mit deutschem Titel angezeigt werden!

[@giuseppemonteforte9946]

Die Brücke wird wundervoll

[@theskydog203]

Hab mich schon gewundert wann ihr dazu win Video macht

[@PEPIGTA]

super Video 👍

[@antondukagjini2069]

Ka një fjalë popullore: Dy Italian ndertojn nje Ure!.

[@whoisthisdaniel]

So viele Worte für verhältnismäßig wenig Inhalt. Die Skripte die ihr schreibt hören sich zu künstlich an um diese authentisch vorzulesen.

[@kasimpeker5933]

Ist mir auch aufgefallen. Viel Gerede, wenig Inhalt

[@Kratos30000]

Wenig Inhalt?

[@itsalex030]

Willst die Chemische Zusammensetzung der Baustoffe noch wissen oder was

[@hayyamHayhaken]

Top sehr datailiert ❤

[@ToxicTyrant-666]

Die gute alte Akashi Kaykio-Brücke 😘😍😍😍

[@tomtom2806]

Ich denke, dass gute Ingenieure und kompetente Baufirmen existieren, die den Bau der Brücke ermöglichen.

[@resik.1088]

Klingt super

[@beatrichardmeier]

Ich hoffe, es gibt dann auch einen Gehsteig und Fahrradweg über die Brücke ;-)

[@mkshbl9579]

sollte es nach den pylonen noch zu was reichen, dann ein kletterseil zum langhangeln, zumindest dies, um den titel der höchsten brücke zu holen...😉

[@Artus6114]

Und bei Erdbeben...😮

[@Ma-X-imus]

wenn die brücke gebaut wird, fresse ich den Besen

[@AlessandroHermanns]

Die Brücke müsste sicher gebaut werden (wenn Tunnel nicht möglich ist), denn es national sowie geschäftlich zu deutlich höhere Geschwindigkeit führt! 40min mit Schiff oder 4min mit Auto/Bahn fahrt, sind extreme unterschied. Es wird führen zu deutlich höheren Nationalismus, Business sowie Tourismus, was extreme Gelder bringt in die Nationale/Staats Kasse. Bitte beginnen sie sofort mit der Bau. Mit nationale Liebe Alessandro Hermanns!

[@natuerlichniels]

Mir fehlt eine Fahrradspur v.v

[@ossifrankfurt8876]

😂😂😂

[@bernardoetting]

Es waere ein fantastisches ereignis in der Italienischen geschichte, dennoch habe ich meine zweifel dass dies alles bei der verworfenheit des italienischen systems tatsaechlich auch durchfuerbar ist. Die hoffning stirbt zuletzt!...

[@failed86]

10:13 Mich interessiert viel mehr ob es einen Fahrradweg/Fußweg geben wird... Mich nervt, dass solche Projekte nie Fahrräder und Fußgänger einbeziehen.

[@herbyschwab2309]

Weil die dort draussen nichts zu suchen haben. Bei der Durchschnittlichen Windgeschwindigkeit auf der Höhe reden wir von 30 bis 60km/h rechtwinklig auf die Fahrradfahrer und Fussgänger, 60 bis 90km/h sind je nach Jahreszeit pro Woche 1 mal zu erwarten. Von den Selbstmörder reden wir gar nicht weil es ja nicht die Zahl erhöht sondern nur die regionale Konzentration.

[@failed86]

@@herbyschwab2309 Pont de Normandie in Frankreich hat einen Fuß und Fahrradweg 🤷 Bin ich rüber gefahren und ging schon. Mit 52 m Höhe isses nah dran.

[@the_retag]

Da ist wahrscheinlich das wetter ganz anders ​@@failed86

[@herbyschwab2309]

@@failed86 Nicht ganz. Pont du Normandie ist auf einer flachen Ebene, in Sizilien sind links und rechts davon 400 Meter hohe Berge die den Wind kanalisieren, das war auch im Beitrag mehrfach erwähnt. Hinzu kommt das in der Normandie der Wind meist im 45° Winkel auf die Brücke kommt, es gibt da fast nie Südwind oder Nordwind, meistens Nordwesten und Südwesten was es viel einfacher macht.

[@danielbischoff133]

Jo, das wird leider viel zu wenig beachtet. Das ist immer dan blöd, wen man da mit das Fahrrad da vor steht und dan eigentlich umkernen kann, weil man nicht daran gedacht hat. Noch dazu, wäre das echt gut für den Tourismus. Weil das würde Touristen an ziehen, da es was besonderes ist.

[@stefangalligani7431]

Das Video ist top. Ich glaube, dass bei Bezug von ausländischen Firmen die Chancen für die Realisierung gut wären.

[@mkshbl9579]

woher nehmen die den beton?

[@Erwachende.Erinnerung]

Warscheinlich sind es diese genannten zwei Kräfte in Kalabrien und Sizilien, die kein Interesse daran haben, dass diese Brücke gebaut wird. Denn diese Brücke wird mit Sicherheit, die Infrastruktur erheblich verbessern und damit auch die wirtschaftliche Situation. Angesichts der Megabauten die es weltweit gibt, kann es von der technischen Seite her heutzutage wohl kein Problem mehr sein, auch dort eine Brücke zu bauen. Es wäre jedenfalls in vielerlei Hinsicht, ein großer Fortschritt für ganz Italien.

[@c.c.2210]

Vesuv, Ethna, Stromboli und die Campi Flegrei sind gerade aktiv. Wie soll das funktionieren??

[@gezaeckrich6773]

Bei dem erste Erdbeben halleluja ...😉😉😉

[@Svsyldrm_]

Zwei Brücken über Bosporus in Istanbul haben das große Erdbeben von 1999 überlebt und hatten keine Schäden. Mittlerweile gibt es 5 Hängebrücken in und um Istanbul. Wenn sie gut und stabil gebaut werden, muss man kein Bedenken haben.

[@Anoges160]

im prinzip kann man, wenn man am strand steht, das andere ende garnicht mehr sehen. denn der horrinzont ist gerade mal 3,5km entfernt.

[@staatslehrer]

Oh nein, nur 2 Spuren je Fahrbahn, ich schätze der Unterschied wäre minimal aber die Wirkung noch viel bombastischer

[@LeonGrames]

Nach London muss man doch auch mit dem Zug oder der Fähre das Meer überqueren

[@PhilippX2]

Somit existiert ein Landweg, oder fährt der Zug über das Wasser? :)

[@torex7400]

Der Eurotunnel verläuft zwischen Calais in Nordfrankreich und Folkestone im Süden von Kent. Der Tunnel ist von beiden Seiten gut über die Autobahn zu erreichen. Nach dem Check-in und der Passkontrolle fährt man auf den Güterzug, macht den Motor aus und verbringt die 35-Minuten-Fahrt im eigenen Auto. Die Eurotunnel Calais Dover Preise liegen im Durchschnitt zwischen 136 € und 411 €. Bitte beachten Sie, dass eine Reise mit dem Eurotunnel nur mit dem Auto möglich ist. Eine Fähre verkehrt jedoch auch von Dünkirchen nach Dover.

[@LeonGrames]

@@PhilippX2 so gesehen ja. Aber ich meine damit, dass es keine Autobrücke gibt. Man ist also auf ein anderes Verkehrsmittel angewiesen. In Sizilien könnte man ja dann auch mit dem Auto fahren.

[@jensg.7553]

Ich empfand das Beispiel deswegen auch etwas schwach. Auch wenn ich die Strecke bei meinem Umzug von London nach Malta selbst schon gefahren bin, hätte man doch lieber eine Brücke (pun intended) hin zum Fehmarnbelt-Tunnel schlagen können, denn da fährt man dann tatsächlich nicht nur selbst, sondern was wichtiger ist als die Fahrzeit, man entfesselt sich auch von Abfahrtsterminen inklusive vorheriger Ankunft, Be- und Entladezeiten von Fähre oder Autozug usw.

[@joachimklober8816]

Ist denn ein Baubeginn noch in diesem JAHRHUNDERT angestrebt?

[@karo-k.pentzi4438]

wird doch im Video erklärt! Baustart ist für Juni 2024 geplant.

[@rainerm840]

In 3 Wochen???

[@karo-k.pentzi4438]

​@@rainerm840 7:40 😮

[@rolfbrunner3016]

Geplant für...,angestrebter Baubeginn..... Jetzt ist Nov.'24 und mich interessiert mal,wie es derzeit um die Arbeiten für die Planungen steht.

[@LINGEYT]

Ohje, Italien und Brücken sind definitiv kein gutes Paar, wie lange die Brücke dann wohl halten wird?

[@armandolaforza4074]

Du solltest vielleicht ein paar Bücher aufschlagen und dich etwas bilden. Kein Volk dieser Erde hat seit tausenden von Jahren bessere Ingenieure und Architekten wie Italien. Italienische Bauwerke sind die über Jahrtausende besten umd langlebigsten und vor allen Dingen auch Maßstab für alles andere. Viele , sehr viele Wunder werke wie z.b Kilometerlange Aquedukte sind seit über 2tausend Jahre immer moch funktionsfähig und sogar so perfekt gebaut, daß es sogar für heutige Ingenieure mit Computertechnik fast unmöglich erscheint. Das ist nur 1 einziges Beispiel vontausenden von Meisterwerke italienischer Ingenieurskunst. Die große zusammengestürzte Brücke in Genua wurde im absoluter Rekordzeit in etwas mehr als mur Jahr gebaut. Das Problem war , die Privatisierung solcher Bauwerke...private Investoren wollen nur Cash rausziehen, sanieren aber nicht. Solche viel benutzte Bauwerke müssen nunmal immer instand gehalten werden, wie z.b ein Auto etc. Wurde aus Gier nicht gemacht. Aus bAulicher Sicht simd alle ihre Brücke mit die besten die es weltweit gibt. die Römer haben den Beton erfunden. Und nicht nur das , sondern sogar Erdbeben sichereres Beton. Diese Erfindung der Römer wird mit exakt den gleichen Zusätzen und Mengen heute noch so hergestellt. So gut war es schon damals, das man es sogar bis heute nicht verbessern muss. So sieht es aus. Also Schnapp dir paar Bücher und lese und lerne , andere Völker haben tausend Jahre gebraucht um auf italienisches Niveau zu kommen , und nicht mal das. Lerne...von Italiener lernen heißt siegen lernen.

[@michaelhengartner1103]

bis sie zusammen fällt

[@dreambox.]

Also ob dieser Private Anbieter was mit dem Staat Italien was zu tun hatte, mit der Brücke die zusammengefallen ist ...

[@alessandro7805]

Italy is the second country in the world for numbers of bridges above 100 meters high, the first is China. It happened a bad thing some time ago, some motorways were owned by private providers and we have seen the consequences, after that the government bought all the motorways back so now we can travel safe. We have recently opened Europe's longest 3 lane tunnel which is 7.5km long, we can do also the bridge, is gonna be difficult but in the past we have been the pioners of bridges so we can do that

[@Anoges160]

7:47 11,9Mrd. Euro? ist ja billiger als Flughafen BER oder S21 ;-)

[@Andreas-t2l]

11,9 Mrd. € - mit den Milliarden, die derzeit in der Ukraine verschossen werden, könnt man die Brücke noch zusätzlich vergolden.

[@Bimmer_i4_M50]

Richtig. Man sollte den kranken Diktator einfach gewinnen lassen. Danach wird er sicher aufhören. Guter Plan.

[@Lichtblitze]

Sicherheit ist mir wichtiger wie Infrastruktur.

[@andreaswolff2010]

Wenn 11,9 geplant sind werden es am Ende 40 . Ein Großteil des Geldes geht an bzw in die Mafia

[@kaimes2681]

11.9 Mrd für die Freiheit! Jeder Cent ist es wert!

[@RobinCyrus1991]

Rede nicht so ein Mist.

[@TheRudeX]

Was mich bei den meisten KZbin Videos etwas stört, dass die Offstimme immer so erzählt, als würde ich mir das Video zum Zeitpunkt des Uploads anschauen. Was, wenn ich mir das in fünf Jahren anschaue? Bei Zeitangaben vielleicht auch mal erwähnen, von welchem Datum du ausgehst. Ansonsten wieder ein sehr informatives Video.

[@vrucepivo6483]

Kannst du bitte tunel prenj in Bosnien machen 🤔🤗

[@vinnylein]

Diesen Mafia Stempel werden wir wohl nie los 🤣🤣

[@cariddizancleo5387]

Wir tragen selbst die Verantwortung. Was wir als Mafia bezeichnen, wird in anderen Ländern einfach als Geschäfte angesehen. Das Problem hat einen politischen Charakter, da der Begriff Mafia oft als starkes Argument verwendet wird, unabhängig vom Thema - wenn jemand sich behaupten möchte, reicht es oft, eine Verschwörungstheorie mit Mafia im Hintergrund zu erfinden. Der Gesetzgeber sollte eine Strafe für die jenigen einführen, die an die anderen Mafia unterstellen, auch wenn es nicht um Mafia handelt.

[@Abdullah_Kul]

11,9 Milliarden für so eine Brücke, egal von welcher perspektive ich schaue, kriege ich das nicht in meinen Kopf rein. Ich bin keine Bauingenieure aber auch nicht doof, es wird hier von Euro gesprochen, wenn es Italienische Lire wäre dann könnte ich versuchen zu verstehen. In China würde es ca. 2 Milliarden $ Kosten mit gleicher Ausstattung und Qualität. Der Türkische 1915 Çanakkale Brücke hat 2,8 Milliarden Euro gekostet, gebaut von einer Türkischer und Koreanischer Konsortium. Der Zukünftiger Hamburger Köhlbrandbrücke soll 6,5 Milliarden kosten, vielleicht bin ich doch doof?

[@peterpenz5993]

Und was kosten die Gebühren der Mafia?

[@Abdullah_Kul]

@@peterpenz5993 Mafia Gebühren? Korruption gibt es überall, hier sichtbar da unsichtbar? Dennoch bei der Dimension der Brücke von 11 Mrd EU Preis scheint mir akzeptabel zu sein, tatsächlich würde die Brücke woanders ca 5 Mrd Euro kosten, andererseits wenn man dir Brücke mit der Kühlbrandbrücke vergleicht der 6,5 Mrd kosten soll? Wo der Kühlbrandbrücke kürzer und keine Eisenbahn schienen hat, da Frage ich mich wo der Mafia eher tätig ist.

[@kemaldemir1832]

@@peterpenz5993 das Leben 😂

[@mkshbl9579]

​@@peterpenz5993 35% und 15% in die kasse der matteo-lega, zahlen sind reines bauchgefühl, aber das projekt erst nicht gewollt von dem brückenbauer m.s. ist heute koalitionsbedingung, da kann man sich den rest denken...

[@reinholdgleiner5261]

Mal sehen ob sie es in der gleichen Bauzeit wie die Russen fuer die Krim Bruecke schaffen,die fast doppelt so lange ist und ueber ein zusaetzliches Bahngleis verfuegt?

[@ErBa-d8g]

🤯🤯🤯

[@giuseppecarbone1366]

Ich muss Sie an die Richtigkeit der Informationen erinnern. Ihr Sprichwort: „Ich werde es machen, wenn die Brücke nach Messina fertig ist“, es ist falsch.Sie haben mit Fantasie gearbeitet.Das richtige Sprichwort wäre: " Ich werde es machen, wenn die Autobahn Salerno-Regiocalabria fertiggestellt ist".😁

[@alessandro7805]

It has been finished 50 years ago and finished to improve 8 years ago. In Germany you could only dream to build a motorway on those mountains with that long tunnels and high bridge. That motorway alone has 2nd and 3rd highest bridges in Europe and a nearby motorway which link Salerno-Reggio to the nearby town of Potenza has the 4th

[@Propagandamaschineri]

Als europäisches Projekt sollte das doch kein Problem sein, finanziell oder personell.

[@pragmatisch-kritisch]

Seit in Italien die Fr Meloni regiert ist die Unterstützung seitens der EU sicher schwieriger 😉

[@kralsahin55]

Eine kleine Bemerkung i. B. auf die Maßnahmen gegen die italieniesche MAFIA: die derzeit längste Brücke der Welt, die 1915-Canakkale-Brücke, hat nur 3 Milliarden Euro gekosten!!! Bei 11,3 Milliarden geplante Baukosten würde ich persönlich die MAFIA mit ins Boot nehmen, um die Kosten auf ein vernünftiges Niveau zu drosseln...

[@ayoCC]

die italienische Brücke ist aber auch gegen Erdbeben geschützt, was die Kosten erhöhen müsste. Aber der BIP pro kopf in Süditalien ist gar nicht so hoch dass die Arbeitskosten besonders groß sein sollten ja

[@kralsahin55]

@@ayoCC die 1915-Canakkale-Brücke ist auch im Erdbebengebiet gebaut! Ich denke, dass die Baukosten einfach zu hoch sind, weil wieder irgendein EU-Fond dahinter steckt?!

[@ayoCC]

@@kralsahin55 !!! interessant... aber 10 Milliarden sind ja im Grunde 20.000 Personen für 10 Jahre für 50.000€ im Jahr. Ich kann nicht ganz verstehen wo so viele Arbeitsstunden benötigt werden. Auch wenn man mehrere Star-Ingeneure und Mechatroniker hat die 250.000 im Jahr verdienen... man kann trotzdem ca. 6600 davon anstellen. Und ich gehe davon aus, dass Arbeitsstunden die größten Kosten sind, weil auch das Material durch Arbeitsstunden ihren Preis gewinnt.

[@alfonsoperrella6128]

Il ponte della cuccagna. Affari d'oro per tutti.

[@Bobbi901]

Ja ich trau den Italener zu das da auch in 100 Jahren immer noch keine Brücke steht 😅

[@tomtellem]

Das trau ich nur den Deutschen zu, denn da würde heutzutage schon der Baubeginn auf 2065 angesetzt werden. Wahrscheinlich weil irgendein Anwohner doch sein Schlauchboot schon immer an genau dieser Stelle liegen hat. Der bürokratische Aufwand um so ein massives Problem zu lösen wäre das Nutzen so eines Großprojekts doch wahrscheinlich gar nicht wert! Und wir haben ja sowieso schon die Weltbesten Autobahnen, aus der NS Zeit 😂

[@17096113]

Die Kosten für den Wiederaufbau des Landes werden nach einem Jahr Krieg (Stand: 24. Februar 2023) auf insgesamt 411 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Krieg kostete die Ukraine bisher mehr als 460 Mrd. Euro Einer Studie des Institut für Weltwirtschaft zufolge hat die Ukraine bis Oktober 2023 von 41 Staaten rund 232 Milliarden Euro erhalten dafür könnte man viele Brücken bauen

[@MichaelWislsperger]

Wen interessiert schon die Ukraine!🤦🏼‍♂️ Selenki ist ein heuchlerischer Despot!😡🤮

[@akimani15]

Ich hätte auch Afrika mit verbunden

[@skankhunt-ld6wn]

Update zu der brücke, laut Sky TG24 verschiebt sich der Bau um 4 Monate nach hinten 😂

[@lifeislife7199]

Vergiss es !!

[@Konrad-cj8fr]

😂

[@bernhard6701]

ICH HABE FÜNF SEMESTER BRÜCKENBAUTECHNIK STUDIERT - UND SAGE , W E L C H WAHNSINN 😮😢!!! BERNDI AUS NBG

[@mkshbl9579]

finanzieller wahnsinn für 2 sehr hohe pylone..., keine sorge, die brücke dazwischen ist nur eine halluzination, eine art lange waschmaschine für schuldenmaximierung, und sollte tatsächlich diese befahrbar werden, dann erlebt das höchstens noch die ki.,.

[@s.h.3829]

Also, ich denke mal, ich würde auch weiterhin die Fähre benutzen, der so etwas nur als Hängebrücke ist mir suspekt

[@markusw6616]

Forecast: 11,8 Mrd€ werden nicht ausreichen

[@christiang.9485]

Würde mich auch wundern - aber wer weiß, es ist ja Italien, nicht Deutschland. In Deutschland würde ich sagen rein von unserer Bürokratie, kann man da getrost eine Null hinten dran hängen. In Italien denke ich eher, was solls - die Fertigstellung werde ich da höchstwahrscheinlich eh nicht mehr erleben, um dann zu erfahren was sie wirklich gekostet hat.

[@De_Michiel]

hört sich Berliner flughafen an

[@mutzurliebe5553]

Wozu immer schneller? Warum sich nicht einfach die Zeit für eine Fähre lassen?

[@Mischnikvideos]

Weil Zeit Geld ist und die Kapazität der Brücke deutlich größer als die der Fähren ist. Also mehr und schneller.

[@denisvranken1402]

Ich denke das Video gehört eher in die kategorie Fabelgeschichten 🤦

[@AbdelMaya]

Italiener waren einmal die grossen Metallbauer der Welt, also das könnte theoritisch funktionieren, naja lassen wir uns beeidrucken 😊

[@gerhardschelbi9939]

Als Italiener Wette ich mit ihnen daß gar nichts gebaut wird.

[@thomann2814]

Ein Tunnel geht nicht wegen der Erdbebengefahr?

[@KälteNeRd]

die Brücke in Belgrad über die Donau ist sogar größer 😂😂😂😂

[@nilsbehrens9355]

Ein schwacher Beitrag, solange das organisierte Verbrechen bei den Fähren gutes Geld verdient, passiert da nichts. Dieser Hintergrund ist nicht aufgezeigt, alles sehr oberflächlich.

[@abraxas8521]

Das mit dem organisierten Verbrechen ist nicht nur in Italien ein enormes Problem.....

[@eugen-d.paush.westfalen9896]

Wenn die Nachfolger der Cäsaren nicht schaffen, wer dann?! VIA APPIA!

[@orameus3831]

Naja Italien und Brücken 🤔 schwieriges Thema.. zuerst müssten vielleicht die bestehenden saniert werden.

[@mauromonti9972]

@@orameus3831 Zu Ihrer Information: Nach dem Einsturz der Morandi-Brücke in Genova begann ein umfangreiches Sanierungsprojekt für alle Brücken/Viadukte im Land, von Autobahn-, Staats-, Provinz-, Interkommunal- und sogar Marktstraßen, von den kilometerlangen bis zu denen mit einer Länge von 2/3 Metern.

[@newvillage85]

Wie wollt ihr direkt nach England fahren? Es gibt weder einen Autotunnel noch eine Brücke. 🫣

[@sveagle]

Das wichtigste wurde im Video vergessen, die MAFIA.

[@manuelschwamm4287]

Minute 11

[@tanozerbo2392]

Die Mafia ist überall auch in Eurem Land müsst euch nur umschauen , fängt in eurer Rerierung schon an

[@dreambox.]

Weil Mafia aller Arten , mittlerweile ein deutsches Problem ist

[@MrMosje01]

2:16 Ich habe abgeschaltet. Diese hektische und panische Tonart. Nein Danke.

[@TheBestTwo96]

Bin auch fast tot wegen Panikattacke

[@heinzsteffensteglich5082]

Ich denke nicht das die Brücke mit der derzeitigen Technik gebaut werden kann. Sie würde zwei tektonische Platten überbrücken wo es zu breiten Rissen kommen kann sagen wir mal ein1,50 m breiter Riß, nach sagen wir mal 10 oder 20 Jahren ein erneuter breiter Riss. Die Brücke würde wohl dabei nicht einstürzen aber wäre auf Dauer unter extremer Längenstreßbelastung was in wenigen Jahren zu großen Problemen baulich führen könnte. Dieses Risiko würde niemand eingehen...

[@orameus3831]

Kennen Sie Istanbul?

[@kemaldemir1832]

Istanbul hat das auch geschafft. 🤔 Sie machen das Unmögliche möglich.

[@ClaudioBeeler-ye4iv]

Das mit dem Wind....kaufe ich Euch nicht ab...ha ha ha ha ha

[@schrauberop610]

Eine Brücke von Europa nach Amerika wäre cool. Weniger Flugzeuge und mehr E autos.....

[@mauriluciano6140]

Eben das mal was ökologisches

[@enziobinioris6875]

Canakkale Brücke ist nicht die grösste in Europa sondern die grösste Brücke von Europa ist in Griechenland und die heisst Gefira Charilaos Trikoupis, Griechenland Gesamtlänge: 2’880 m

[@SwissLoneWolf]

Die Hölle ist schon zugefroren da CM Punk zurück bei WWE ist es kann also losgehen

[@peterbock5372]

Ich möchte diese Brücke dennoch nicht benutzen müssen. Vor allem sind eben nicht nur Erdbeben und meteorologische Phänomene ein Problem. Das viel gravierendere Problem ist in meinen Augen die Tatsache, daß sich Sizilien beständig von dem italienischen Stiefel wegbewegt. Umgekehrt macht der italienische Stiefel eine Bewegung in Richtung dalmatinische Küste und drückt dabei den Adriaboden unter das Festland. Immerhin hat sich Sizilien erst vor 10.000 Jahren vom italienischen Stiefel getrennt und diese Bewegung weg von Italien dauert weiterhin unvermindert an. Die geologischeTrennung Siziliens von Italien ist auch nur der Anfang eines von Geowissenschaftlern errechneten Trends, daß Italien in zahlreiche kleinere Inseln zerfallen wird, die sich dann in verschiedene Richtungen bewegen oder versinken werden. Da solche Bewegungen nicht kontinuierlich und berechenbar sind, könnte es zu tektonischen Bewegungen kommen, die die Brücke zerreißen könnten. Denn in manchen Jahren geschieht gar nichts, in anderen Jahren mögen aber Bewegungen von mehreren Metern auftreten. Hat man das auch mit eingeplant? Und was macht man, wenn während der Bauphase solch eine Bewegung auftritt?

[@mkshbl9579]

ist alles "eingeplant", vermutlich endet die baustelle nach 2 sehr hohen pylonen... immerhin verliert man sich nicht ganz aus den augen beim wegdriften...😉

[@luigim.114]

Das Thema ist nicht neu. Es wird keine Brücke nach Sizilien geben. Niemals!!

[@hotter.5629]

Eisgang!!!

[@chnniceguy]

Sry, ich glaube nicht daran, dass dieses Projekt realisiert wird. Die Durchfahrt wäre entweder sehr teuer -> weniger KFZ oder müsste drastisch subventioniert werden > Italien hat kein Geld!

[@dreambox.]

Italien hat Geld, auch Schulden wie jedes Industrieland.Die Brücke wird gebaut !!!

[@OrandiLocus]

Ich vermute, dass es bei einem großen Beben zu Verschiebungen an der Verwerfung käme. Angenommen die Erde bebt, und der Abstand der Brückenpfeiler zueinander verschiebt sich um ein paar Meter oder sie stünden nicht mehr parallel zueinander. Ich glaube nicht, dass eine derart verdrehte Hängebrücke lange steht. Ferner ist sie zu teuer. Wenn man jetzt mit knapp 12 Milliarden rangeht, kann man realistisch von 50 Milliarden ausgehen, die dieser Bau kosten wird. Schöne Idee, gutes Konzept, großartiges Design, aber ich halte es schlicht für unrealisierbar.

[@frankangermann6460]

Wie fährt man denn mit dem Auto über den Ärmelkanal? Durch den Tunnel,gehts nur mit dem Zug…..😉

[@Suchtel10]

Und man kann mit dem Auto im Zug mitfahren

[@peixinho1973]

Naja... Italien und Brücken ist so ein Thema... .:-)

[@Mexicanjoker2000]

Hm.. für 8mrd baut man in Deutschland maximal ein Kopfbahnhof in Stuttgart , nice

[@bert4277]

Gut, dass man in Stuttgart stattdessen einen Durchgangsbahnhof baut.

[@JohannvonBodenstein]

Italien und Brücken...

[@mykolanepyyvoda4698]

Ich glaube nicht dass Italien dort irgendwann eine Brücke bauen wird. Das Land ist zu korrupt für so ein großes Projekt.

[@niri-h4f]

wie bitte kommt man nach grossbrittanien mit dem auto?es wird verladen auf den zug richtig?also ist das beispiel quatsch

[@MaraDaCoriovallum]

Ich bin gegen die Brücke..... für mich war es die letzten 18 Jahre immer wieder spannend um dort die Fähre zu nehmen.....ich bin auch schon beim Kapitän auf der Brücke einer Fähre mitgefahren...... ....ich will mir diese Megabrücke garnicht vorstellen....ich finde, sie gehört da nicht hin.....

[@Netzjargon]

und WIR zahlen via EU mit.....

[@danielbischoff133]

Nö, oder bist du die EZB ??? Weil die EZB erschafft das Geld/den Euro. Wenn Italien Geld da für braucht, sagt es die EZB bescheid und dann kriege die das Geld.

[@FarmerSchinken]

Ähhh...ja - was ist das Problem?

[@Netzjargon]

@@danielbischoff133 genau

[@Netzjargon]

@@FarmerSchinken danke

[@mauriluciano6140]

Erdkrümmumg beachten

[@kemaldemir1832]

Das sind nur 3 Kilometer.

[@rolfj8710]

Danke Deutschland fürs bezahlen 😂😂😂😂😂

[@ericmarquet237]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@djandi9423]

jetzt weiss ich warum die autostrada maut jedes jahr immer teurer wird !

[@joszoet4003]

Haha...Italiens not even be able to built small bridges and maintain them... (Genua..)

[@MuchachoAleman]

Geiles Video, dämliche Idee. Gefährliches Gebiet so oder so.

[@AminullahAwalkhel]

(((((❤❤❤❤))))((((((🇪🇺🇪🇺🇪🇺🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹 Italian 🌹🌹🌹🌹 Milano Aminullah 🤲

[@bluwind68]

12 milardi che potevano servire a creare lavoro . Cosa se ne fanno i siciliani e i calabresi del ponte se non hanno lavoro ? Questo governo cosa vuole esportare attraverso quel ponte se la Sicilia è una delle regioni più povere e praticamente ha zero industrie? Un investimento di tale portata lo fai in regioni con alto tasso industriale che consente di velocizzare il trasporto merci . La Sicilia oltre le arance e i limone non esporta nulla e per quello basta e avanzano i traghetti. Senza dimenticare che quella è una zona altamente sismica dove tutti gli esperti sono d'accordo che fare un pote in quello posto è altamente pericoloso. E comunque ogni volta che Salvini (il politico che vuole il ponte) è al governo vuole fare il ponte . È da anni che lui spende miliardi per far fare studi di costruzione ed è da anni che rifanno sempre gli stessi studi . Questo ponte serve solo per far guadagnare amici che lo hanno sostenuto politicamente. Perché ai popoli di quelle regioni non serve a loro serve lavoro quindi investimenti industriali

[@flynifty3951]

Italien braucht jede Menge Business Center für Jungunternehmer, und eine digitale Währung!