Die Beste Bremse noch besser? 💪💯🔧 Magura MT 7 Hebel von Oak Components!

[@wolfgangw.8243]

Danke für die Anleitung und den 1. Eindruck. OAK sollte bei dem Preis die pins und oliven dazugeben, ist blöd wenn man die vl wieder wo extra bestellen muss

[@jode8130]

Viel Erfolg & alles Gute zur Meisterqualifikation🤞

[@tsarkander]

Hallo Tim alles gute für deinen Meister , du schaffst dass !

[@vitbikes]

Kim

[@flori10383]

Ich find die OAK Hebel einfach genial. Hab sie an der MT7 und 5. was ich mir mit meinen großen Fingern gewünscht hätte, die Schraube hätte etwas länger sein können damit der Hebel noch einen Tick weiter weg geht. Sonst - rundum zufrieden. Der Preis ist für so ein geniales CNC Teil voll OK

[@VolkanYigiter]

Viel Erfolg und Glück Kim

[@felsbo242]

Alles gute für den Meister! :)

[@marcalhauser5104]

Der gesamte Geber könnte mal eine Modernisierung vertragen. Winkel von den Leitungen, Hebel anständig Kugellagern und eine ordentliche Druckpunkt Verstellung. Bin einige Jahre sehr zufrieden Magura gefahren und hab dann mein neues Capra mit der Code rsc bekommen. Von ersten Moment an fand ich die Sram Geber so hochwertig und ergonomisch klasse das ich das minus an Power gerne in Kauf nehme. Es ist Plastik und fühlt sich auch einfach danach an. Im direkten Vergleich bring ich es einfach nichtmehr ans Herz mir die an den Lenker zu schrauben.

[@eaze7324]

Das beste Upgrade an meinem E-Bike war der Umbau auf Shigura (Magura MT7 Bremszangen und Shimano XT Hebel(komplett, nicht nur die Griffe), endlich kein schwammiges, sondern kontrolliertes direktes Bremsen und die Bremskraft ist gefühlt nochmal 50% stärker geworden. Kann ich nur empfehlen, die besten Bremsen die ich je hatte (ja ab und zu schleifen die Backen ein wenig an der Scheibe, aber das ist das einzige Manko).

[@legghorn]

So hab ich das mit meiner MT5 ebenfalls. Kein schwammiges, sondern kontrolliertes direktes bremsen

[@raziel8321]

Wie macht sich bei euch den das "schwammig" bemerkbar, wenn ich fragen darf ? Es wird ja oft kritisiert bei Magura Bremsen. Ich persönlich empfinde es bislang bei meiner MT7 aber nicht so.

[@eaze7324]

@@raziel8321 die Hebel sind aus diesem Carbotecture wie die das nennen, die haben sehr viel flex und die konnte ich somit immer bis zum Anschlag ziehen mit dem Gefühl ich könnte noch mehr ziehen für mehr Bremskraft. Shimano Hebel haben ja diese Servo Wave Mechanik, die ein progressives Ansprechverhalten umsetzt und das fühlt sich einfach deutlich besser an. Es ist wahrscheinlich auch Geschmackssache

[@raziel8321]

@@eaze7324 es gibt aber auch Metall Hebel von Magura. Letztlich ist es doch so das die Bremsen in vielen Editionen verkauft werden, von günstige Basis bis teuer, und fast nur der Hebel ( und scheiben/Beläge) den Unterschied macht. Sowohl der Standard Hebel meiner MT7 wie der später genutzte HC 3 sind aus Aluminium. Ich habe einen klaren Druckpunkt, und dann eine lineare Dosierbarkeit. Letzteres macht es imo einfacher zu kontrollieren/dosieren.

[@eaze7324]

@@raziel8321 wahrscheinlich ist das Problem da dann nicht, ich hatte diese billigen Standard Hebel, ich habe leider keinen Vergleich zum HC3

[@christianm.2376]

Hallo. Wie immer ein super Video. Muss man bei der mt5 den knickschutz auch montieren oder gehen die hebel alleine auch? Danke für eure Antwort.

[@vitbikes]

Knickschutz muss mit dran

[@raziel8321]

Ich empfinde den Hebel ehr als nutzlos. Natürlich ist er hochwertig gemacht. Gefällt manchen Leuten vielleicht auch optisch besser. Aber funktionale Vorteile sind wo ? Mit dem HC3 Hebel kann ich imo eine bessere ergonomische Anpassung durchführen die mir wirklich etwas bringt. Das hier hingegen wirkt ehr wie die luxus Version des Standard hebel.

[@nicop.5516]

Kann man auch den Oak Knickschutz mit den HC3 Hebel kombinieren?

[@vitbikes]

Bin ich mir nicht sicher. Kompabilität steht nur mit Root Lever und Root Pro. Kann sein, dass da dann irgendwas nicht mehr passt. Du erhöhst ja ein wenig das Baumaß. Wende dich dafür am Besten an Oak selbst.

[@nicop.5516]

Ok danke für die Rückmeldung. hätte ja sein können das ihr das schonmal probiert habt…

[@peterprichalla3505]

Hallo, ich habe eine shimano xt 2 kolben möchte hinten auf 4-kolben xt umstellen kann ich die bremsleitung von der 2 kolben übernehmen?? Weil die bremsleitung bei der 2 kolben oben ist u.bei der 4-kolben seitlich Und lohnt es sich auf ne 180mm Scheibe / 203mm darf ich laut Hersteller Giant hinten nicht verbauen😢😢

[@vitbikes]

Was du meinst ist das Banjo. Da geht immer nur der gleiche, sonst musst die Leitung tauschen. Bei Shimano sind die schon auf der Bremsleitung drauf. Das heißt du kannst die Originalen nicht einfach so tauschen.

[@yeti1147]

super Hebele ha si scho länger dra

[@Bernhard20Zoll]

Was ich nicht weiß ist. Warum braucht man verbesserte Bremsen? Ich habe so ziemlich das billigste von Shimano hydr. Scheibenbremsen und die bremst heftig. Ich fahre 15-20 000 m/J, Betonwege, Feldwege auch mal 15%, Sytemgewicht 150 kg. Ich wüsste nicht warum ich eine stärkere Bremse bräuchte. Gehts hier vielleicht um Trails mit 25%, Rennen wo es vielleicht auf 10 tel Sekunden ankommt ? Oder gehts um Liebhaberrei, Hobby Tunig, a´la Corsa tiefer legen? Auch ok, jeder woe er mag. Würde mich interessieren. Danke für Support. vG Bernhard

[@marcalhauser5104]

Wenn man ambitioniert auf Trails unterwegs ist kann man nie genug Power und Standfestigkeit haben. Das hat einfach mit deinen Beton und Feldwegen nichts mehr gemeinsam. Dem der einfach nur „normal“ Fahrrad fährt, dem reicht quasi jede ordentliche Bremse vollkommen aus, da gebe ich dir recht. Fahr mit deinem Systemgewicht mal eine technische Alpine Abfahrt mit 1000 hm runter und im Anschluss reden wir nochmal über Bremsen. Lg.😉

[@matphilips3288]

Zu kompliziert konstruiert... 👎

[@raziel8321]

Was ist denn daran kompliziert? Ein Hebel wird mit einem Bolzen gehalten. Man drückt den Bolzen raus, der Hebel lässt sich abziehen. Neuer Hebel rein, Bolzen rein, fertig.....

[@flori10383]

Hääää…😂…ich hab das in Minuten umgebaut und ich bin alles andere als ein Handwerkliches Talent