Die geheime U-Bahn von Hamburg | Deutschlands krasseste Baustelle

[@MrSlayersedge]

Hab früher mal für die Hochbahn gearbeitet. Die Bezeichnung Triebwagen ist vollkommen richtig, Andre. DT steht für Doppeltriebwagen.Die beiden waren in der Kehre Horner Rennbahn abgestellt und nicht verschollen sondern als Ersatzteilspender gedacht für die Historischen Fahrzeuge die die Hochbahn stehen hat. Das erste was du siehst ist ein DT1. Das dahinter ist ein T Wagen. So einen hat die Hochbahn noch fahrbereit stehen, ich meine in Barmbek. Der Streckenplan den du da hast ist von 1969 oder älter. Die Haltestelle Langenhorn Markt (U1) hieß bis 1969 Langenhorn Mitte. Da die Haltstelle Hellkamp (U2) allerdings nicht mehr auf dem Plan ist muss der Plan nach 1964 gefertigt worden sein. Lutterorthstraße wurde 1965 eröffnet. Da hier die Interimslinie U21 auf dem Streckenplan zu sehen ist bin ich mir ziemlich sicher das der Plan von 1969 ist. Da die zu sehende Haltestelle Wagnerstraße auf der U3 seit 1970 Hamburger Straße heißt.

[@thimHH]

U1 Garstedt ist ja so mit Rahmen nur dargestellt, während Ochsenzoll richtig U1 blau ist. Da Garstedt auch 1969 dazu gekommen ist, passt das mit 1969 wirklich am ehesten.

[@Non-Malus]

Richtig die historische Bahn steht in Barmbek. Ich bin in der Elektrotechnik unterwegs und wir machen die Hallen neu, hab die Bahn selbst gesehen 🤩

[@GettingNervous]

Mit den DT1 bin ich damals auch noch gefahren, als Kind wollte man ja Hamburg erkunden. Und damals fuhren die Alsterdampfer noch Linienverkehr und auch die Strassenbahn fuhr noch. Meine Fresse bin ich alt geworden.

[@DonDeTango]

Die Bahn mit der Werbung von 93 oder so ähnlich, dürfte aber auch deutlich älter sein. Ich meine das die gesamten Züge mit Holz zu der Zeit höchstens noch selten, wenn überhaupt im Einsatz waren. Wundert mich von daher das da so eine vergleichsweise neue Werbung drin ist. Wenn ich nicht ganz irre, sind so ganz alte Züge eher auf der U1 im Norden in Teilbereichen noch unterwegs gewesen. So ähnlich lief das auch mit den S-Bahnen, wenn ich nicht irre.

[@MrJoeHel]

@@DonDeTango Das Fahrzeug ist ein DT1,dieser wurde 1991 ausgemustert ,bis dahin fuhr im Betrieb mit Fahrgästen.Da sie noch lange in Hagenbeck und OZ auf ihre Verschrottung warteten,kann sein das ein Mitarbeiter der Werbung dies Wagen mit beklebt hat.

[@19Axel65]

Diese "on the jobsite"-Videos feier ich total, danke euch für 45 kurzweilige Minuten! "Thumbs up"!

[@bauforum24]

Danke für das Lob!

[@sockenhupe]

6:57 finde ich auch wieder mal sehr interessant, wenn man Interesse an verschiedenen Gewerke hat, ein Lob an Euch😊

[@djshelvis]

Und als nächstes dann bitte die Baustellen der U5 hier in Hamburg besichtigen :) Wie immer super unterhaltsames Video!

[@heinzandress8505]

Das sollte ein Hochbahn Sozial- Restaurierungsprojekt werden. Alle U-Bahn begeisterten Renovieren und Spenden und erhalten so den "Zeitkapsel-Zug"! Mit all der Werbung, so wie damals gefahren. Wäre doch klasse!

[@MesserschmidtBf]

Ich wäre sofort dabei gewesen

[@Bourne-K]

Das kann niemand bezahlen. Ich kenne mich mit sowas aus durch der Historischen S-Bahn Berlin. Wir reden hier von 2 stellige Millionen Beträge. In Berlin hat es von 2009 bis 2023 gedauert, einen historischen Zug zusammen zu bekommen. Durch der S-Bahnkrise 2009 und neuen Anforderungen der Sicherheit, neue Dtehgestelle und nicht mehr Unterstützung der DB und kaum Personal, dauerte es ewig bis was Rollen konnte und nur Rollbar war. Selbst die Mechanische Fahrsperren werden ja abgeschafft und Balisen eingebaut. So musste der Historische Analoge Zug damit ausgestattet werden und Kompatibel gemacht werden. Das gleiche ist bei diesen Zügen in Hamburg. Das sind Massengräber, könnt ihr knicken.

[@TheMomko]

Besser als jede Fernsehsendung, ich werde mir weitere "on the job" Folgen ansehen...

[@Trisumat]

Lohnt sich, waren schon einige echt interessante Projekte dabei.

[@bauforum24]

Schön dass dir das On the Job Format gefällt 🤗 Viele Grüße, André

[@shadowmapDE]

Wahnsinn. Was für eine Materialschlacht. Respekt auch an die Bauleiter. Du hast ja schon einige interviewt. Ich staune immer, wie entspannt diese sind bei der Fülle an Aufgaben, Problemen und das Maß der Verantwortung. Danke für den interessanten Einblick. Mich, als nicht Hamburger, verwirrt immer, dass die U-Bahn von der Hamburger Hochbahn betrieben wird.😄

[@brunomaier8831]

Mal wieder ein Klasse "on the job" Format! Danke hierfür André! Man merkt schon dass die Leute am Anfang immer etwas skeptisch sind, nach dem Motto "wer kommt den da überhaupt". Aber wenn sie mit dir in´s Gespräch kommen merken sie immer recht schnell: der versteht ja was von der Materie, und wenn er was nicht weiss stellt er auch die richtigen Fragen. Bin schon gespant auf die nächsten Videos.

[@bauforum24]

Danke für das Lob!

[@Kuper_Tonic]

Hi, vielen Dank für den tollen Einblick! Als Bewohner erlebt man die Baustelle nur von außen und empfindet sie oft als störend, da zumal der Fortschritt für Außenstehende schwer wahrnehmbar ist. Doch zu sehen, was genau dort vor sich geht und welche organisatorischen Abläufe dahinterstecken, hinterlässt einen im Staunen. Durch diese Dokumentation kann man den aktuellen Standpunkt sehen, wie weit die Arbeiten bereits fortgeschritten sind und was bisher schon errichtet wurde. Es ist faszinierend zu beobachten, was sich quasi unter unseren Füßen so nebenan alles ereignet. Würde mich über weitere Updates freuen!

[@Fabio-Onofri]

Auch als gelernter Strassen und Tiefbauer ein sehr spannender Einblick in diesen speziellen Bereich.👍❤️

[@spm9153]

In Horner Rennbahn sind folgende historische Züge abgestellt : 2 Doppeltriebwagen vom Typ DT1 Bj 1958 Nr. 9022-23 (ex 9453-54) & 9034-35 (ex 9465-66), sowie der Triebwagen Typ T1 Nr. 18, Bj 1912 (der gehört zur allerersten gebauten Serie).

[@Mr.-Fat-Ed]

Super interessant, und ich kann es nicht oft genug erwähnen *ON THE JOB* unschlagbares Format ! Danke auch mal wieder für diese mega Video.

[@bauforum24]

Danke für das nette Lob! Viele Grüße, André

[@martinb.1979]

Moin zusammen, und wieder ein Video wo man gar nicht bemerkt, wie lang es ist, weil es so kurzweilig und interessant ist. Bei den beiden Bauleitern hat man auch gemerkt, dass es Ihnen Spaß macht, eine Führung zu geben. Tolles Video, herzlichen Dank an alle Beteiligte.

[@peterherbig5820]

Sehr interessantes Video. Mal "live" dabei zu sein, wie so ein Megaprojekt realisiert wird, hat immer was für sich. Die ganze Technik und Logistik ist mehr als beeindruckend. Ein Hoch auf die "lost places U-Bahn"😊

[@hotzenplotz1968]

Man, was für ein schönes Video❤ hätte ich soetwas vor 40 Jahren in der Schule zu sehen bekommen, ich bin mir sicher, dann etwas mit Bau gemacht zu haben. Als mögliches Berufsfindungsvideo müsste das in der Schule gezeigt werden. Alle 👍 hoch!

[@Deltrox]

Ein super Format. Und die unterhaltsamen Einspieler oder das Lost Place lassen die 45 Minuten wie im Fluge vergehen! Danke! Und gerne mehr davon!

[@matmontana4566]

Mein bester Buddi transportiert dort ab und zu Baufahrzeuge als Dienstleister für Zeppelin für Euch hin und und her. Hochachtung für die Bauleistung, Ihr macht einen geilen Job!

[@flo349x3]

Mensch schon wieder ein langes "On the Job site" ^^ Ist denn schon wieder weihnachten :P

[@bongiiii7798]

ON THE JOB Beste Format

[@2323Keeper]

Man merkt richtig, dass die Bauleiter drüber erfreut sind dass du weisst vom was du redest😊 Top

[@StefanM38]

Wirklich immer wieder genial was auf sochen Baustellen alles passiert. Ich meine die züge hab ich schon in mehreren Lost-Place-Videos gesehen, da gibt´s bestimmt noch mehr Material von^^

[@Estios1]

Wow, tolles Video. Bin an der Horner Rennbahn aufgewachsen und gegenüber der Haltestelle, auf der anderen Seite der Baustelle zur Schule gegangen. Für mich sehr interessant, die alte Gegend zu sehen und zu erfahren, was sich da so verändert. Mit den alten Zügen bin ich noch gefahren. Vielen Dank für das tolle Video. 👍

[@pb223]

Tolle Menschen, tolle Arbeit, tolles Video, Kompliment!

[@justusmio2575]

richtig gut gemachte Folge da schaue ich als Bauleiter sehr gern zu gibt immer wieder was tolles neues zu sehen.

[@bauforum24]

Danke für das Lob!

[@raspam]

Klasse, mehr davon - Werkzeuge haben wir in der letzten Zeit genug gesehen ;-)

[@hschmidt79]

Beim Titel hatte ich erst an die U5 gedacht. Schade. Trotzdem interessant, die U5-Baustelle behalte ich dann weiterhin selbst im Auge beim Spazierengehen... da werd' ich jedes mal zum kleinen Jungen. Was für ge*le Maschinen die da in Action haben. Bei der U5 gibt es so spaßige Bau-Herausforderungen wie "Baue eine Station unter einer Straße über die eine Denkmalgeschützte Fußgängerbrücke führt." und sehr interessante Übergänge von Station auf Brücke in Tunnel bei gleichzeitiger Ausfädelung des Gleises, damit an der nahegelegenen Haltestelle Sengelmannstraße bahnsteiggleiches Umsteigen zwischen den Linien möglich ist. Bei der U4 in Horn haben die ja "nur Tunnel"... vielleicht kannst du ja nochmal einen Hamburgtrip für die U5, das eigentliche Mega-Projekt hier im ÖPNV, irgendwie einrichten?! Alleine schon die Baustellen-Infrastruktur mit kleinem Betonwerk vor Ort usw würde genug Material liefern für eine Doppelfolge. 😁 Nach diesem Tutorial muss ich mir jetzt überlegen, was ich im Garten mache: Gemüsebeet anlegen oder U-Bahn bauen? 🤔

[@acmenipponair]

Bei der U5 siehst du nicht soviel, weil da derzeit die Haltestellen hergestellt werden, und der Tunnel von Sengelmannstraße bis Bramfeld halt per Baumaschine, weil sie da Häuser untertunneln müssen. Bei der U4 können sie halt die gesamte Strecke gleichzeitig bauen, weil sie nur eine Straße zur Horner Geest absperren und aufreißen mussten. Darum dauert der Bau da auch viel kürzer, auch wenn die U2 halt erst in Mai wieder fährt, nicht ab April

[@GerhardAEUhlhorn]

Abgesehen von den teilweise verwackelten Bildern war das echt ein klasse Beitrag! Danke dafür. Habe den Kanal gleich mal abonniert.

[@groasolaana731]

In Hamburg Bramfeld haben sie vor kurzem mit der U5 angefangen von Bramfeld über Steishoop nach City Nord.

[@extrachili85]

Genial - Danke für den Einblick .. da bekomme ich ja schon fast Verständnis für die ganzen Umleitungen unter denen ich Leide :P

[@quickstone84]

Das Video ist mega. Danke André und Team.

[@blackblack1555]

Sehr gutes Video, die 45 Minuten haben sich angefühlt wie eine verlängerte Werbepause. Man hat gemerkt das die Ingenieure Lust auf die Führung hatten, das macht es am Ende aus. Schön wäre es noch gewesen, wenn man irgendwann ein Zeitraffer hätte von den einzelnen Bauphasen. Insgesamt aber ein sehr gutes Format welches auch ohne Probleme im TV Programm laufen könnte.

[@bauforum24]

Dankeschön für dein nettes Feedback ☺️ Viele Grüße André

[@HerrGru]

Mega was für Einblicke Dankeschön diese Lost Place wagen waren sehr interessant 👍

[@Robrech1]

Ich liebe Lost Place. Ich mein on the Job. Tolles Vid mit kompetenten Leuten und einem tollen Ende mit der Zeitkapsel. Danke

[@bauforum24]

Danke für das Lob!

[@castlebravo73]

Ich hab mal 10 Jahre in Nürnberg gelebt, da wurde unter unserem Haus die U2 her gelegt. Das gab manchmal Erschütterungen das war schon hart. Wenn ich aber hier sehe, was das für eine Leistung ist, schon Hammer. Ich hatte damals nie die Gelegenheit mal zu sehen, da der Rentner Zaun immer belegt war 😁

[@derholzpapi2492]

Ich hab beim Bau der U3 in Nürnberg genau an der ersten neuen Haltestelle gelebt war das krass als die Tunnelbohrmaschine durchbrach. Und dann der Reißverschlussbetrieb von U2 Fahrer und U3 Führerlos.

[@tim2928]

Als Anwohner, der seit Jahren ,Glücklicherweise nur Verkehrstechnisch, durch diese Baustelle belastet wird ist es mega spannend mal den Fortschritt zu sehen! Wir durften als Anwohner einmal die Haltestelle Horner Rennbahn begehen, was ich sehr beeindruckend fand.

[@schauerte_rene]

Das ist immer wieder geil anzuschauen. Von mir aus ruhig mehr solcher on the Jop Videos... Ich selber Arbeite auch bei Zeppelin in deiner BVS und habe auch schon öfters gesagt das wäre es wert einen Beitrag zu machen.. Das letzte mal für eine Wechselverkersführung die zur Zeit auf der A38 läuft. Mit einer gesamt Länge von 9 km. Gute 30 Lkw Matial, 4 Wochen Aufbau. Macht weiter so. Ich liebe dieses Vormat. Grüße aus Halle Saale

[@bauforum24]

Dankeschön und viele Grüße, auch an die BVS Kollegen, André

[@schauerte_rene]

@@bauforum24 du, Ihr warst leider noch nie bei uns.. Grüße René

[@DJ-Alcoholics]

Die U-Bahn sollten sie aber irgendwo ausstellen, ist ja mega geil :)

[@paddym6082]

Die fahren sogar. Zwar nicht die, die in Horner Rennbahn abgestellt sind, aber die gleichen

[@acmenipponair]

Die Ubahn da ist nicht mehr fahrfähig. Aber keine Sorge, die HHA hat von jedem Zugtyp der mal fuhr einen Museumszug. Und halt diese Züge als Teilespenderzüge

[@br1ckm4k3r4]

Sehr guten Video, Wie geil das BeMo auch die U-Strab in Karlsruhe gebaut hab, wohne 20min entfernt von KA

[@xsgt_silverx]

Und alle so: "Verdammt. immer noch nicht das Knipex Video" - Aber das Video ist auch schon einige Zeit her. (Sieht man auch an der Jacke) Spannend zu sehen was die da an der Horner Rennbahn bauen. Und wir weden André "on the job" sicher auch noch mal zur U5 in Hamburg sehen.

[@stephanknull3579]

Klasse das mal jemand erklärt, was hier in 50m Entfernung so abgeht. Wohne hier mitten im Baugebiet. Ziemlich krass wie die Tunnel gebaut werden - besonders das mit dem Bau der Sohlen in 10 Metern Tiefe.

[@ingokluth2868]

👍👍👍👍👍 Super informativ, zum Schluss mit der alten U-Bahn amüsant😁🤭

[@lorenzmende]

Sehr schöne Episode, vor allem der Lost-Place Ausflug - Top!

[@TTVEaGMXde]

Danke fuer den Zustandsbericht der Wagen. Hamburger Eisenbahnexperten sehen die ja nur beim Vorbeifahren. Die schwarzweiss Filmsequenz zeigt S-Bahn Wagen der Baureihe 471 von 1939.

[@saschagluhkerze3275]

Hallöchen danke für das tolle Video Andre .....das war echt interessant 😊 schön Tag

[@bauforum24]

Gern geschehen 😊

[@Musikrausch]

Seitdem neuen Design tue ich mich schwer mit Kommentaren.. Mir ist der U-Bahnbau noch aus Berlin bekannt. Sehr interessant das ganze. Übrigens fährt die alte Berliner U-Bahn aus den 80ern mit den schwarzen Kunststoffgriffen jetzt in Nordkorea. Insider Tipp: Lauft mal ~400m weiter nach der Endstation eurer lokalen U-Bahn. Bis dahin wurden meist die Röhren gebaut. Ihr erkennt es durch Lüftungsgitter am Fußboden/Gehweg. Viele Grüße

[@PeterLuzifer]

25:20 da fährt der Anzeigenhauptmeister vorbei, er ist überall und nirgends 😂😂.

[@ITPBP]

Sehr sehr geile Doku, gerne mehr davon 👍👌

[@EsEhKa]

Gerade der letzte Abschnitt mit den Bahnwagen als "Fundstücke" gehört zu jeder Baustelle dazu. Als Kind habe ich bei meinen Eltern, als das Fundament für einen Anbau ausgehoben wurde einen, versteinerten Seeigel gefunden. In den letzten Jahren sind bei der Sanierung meines eigenen Hauses diverse kuriose Sachen aufgetaucht. Unter mehreren Schichten Tapete und Presspappe an den Wänden sind in einem Raum alte Zeitungsblätter von ca. 1931 aufgetaucht, die auf Jutebahnen auf geklebt wurden, um die rauen und Holzbretter fürs Tapezieren und überstreichen zu ebnen. In einer alten hohlen Wand ist eine Gewehrpatrone - vermutlich eine Platzpatrone - aufgetaucht und auf einem Balken eine kleine Holzdose mit blutigen Verbänden. In unserem Garten lagen und liegen vermutlich immer noch Abwasserrohre aus Eisen, die vom alten Waschhaus zum Graben am Grundstück führten. Ausgegraben habe ich nur ein Rohrstück, weil es komplett voll mit Sand war und verdammt schwer.

[@fearandcruisinginlasvegas]

bevor du alte Rohre zum Schrott bringt. Magnet drann halten. Wenn das Messing ist, dann haste noch was für die Freizeitkasse :D

[@stefanschindele3424]

Könnt ihr auch mal die Baustelle der 2. Stammstrecke in München besuchen.

[@ma.modellbahn]

Schönes Video! Sehr interessant zu sehen. Absolutes Highlight natürlich die S Bahnen aus vergangener Zeit 😊

[@nicolasblume1046]

Gerne mehr U-Bahn Videos!

[@Janboy4.0]

Ich hoffe das die alte U-Bahn in Museum kommt.🤔🤔🤔

[@paddym6082]

Die dienen als Ersatzteilspender für die Museumszüge

[@markusgottsch5431]

Moin Moin aus Hamburg! Die Fahrzeuge der U-Bahn sind keineswegs verschollen, sie standen ganz normal in der Kehranlage der Haltestelle Horner Rennbahn als Ersatzteilspender abgestellt. Sie sollten eigentlich sicher die Baumaßnahmen „überwintern“, sind dann aber leider dem Vandalismus zum Opfer gefallen. Die Türen waren verschlossen und die Fenster heil. Auch sind bis zum Baubeginn jeden Tag mehrere 1000 Fahrgäste an ihnen vorbei gefahren, also keine vergessen Fahrzeuge.😉

[@Untermhaus93]

Die Zeppelin on the Jop sind immer mega cool!!🤩🤩🤩

[@timos2659]

Wieder einmal spitzenmäßig 👍👍👍

[@MarvOnTrail]

Mega!! 👍On the Job Videos immer klasse 😁

[@bauforum24]

Danke für das Lob!

[@christianherrmann1982]

Ein super Format. Gerne mehr davon.

[@heikodiers5149]

Lasse mal nen Abo da, bin begeistert von dem Beitrag. Weiter so!

[@Nicolai0901]

Ich komme aus Hamburg Bramfeld, bei uns um die Ecke wird grade angefangen an der U5 zu arbeiten, es ist super spannend zu sehen wie das ganze von statten geht, die Baustellen selbst kann man leider ja nicht wirklich "besichtigen" da sind rundherum Holzwände als Bauzaun aufgestellt. Lediglich die Haltestelle City Nord kann während des Baus besichtigt werden dank der Fußgängerbrücken die über das Baufeld gehen und dank Denkmalschutz nicht abgerissen werden dürfen.

[@weicheisen9999]

Habe gleich mal die historischen Videos auf eurer Seite gecheckt. Danke dafür !

[@bauforum24]

Gern geschehen!

[@haddul]

Das habe ich gerade auch gemacht, aber die Videos laden nicht. Funktionieren sie bei dir?

[@weicheisen9999]

@@haddul Das eine was ich probiert habe hat geladen.

[@derholzpapi2492]

Wenn man bedenkt dass in Nürnberg alles für die Strecke geschlossen gebaut wurde und das im Betrieb der Altstrecke. Hier ist ja anscheinend das Teilstück der Altstrecke lahm...

[@byNeidfaktorCrew]

Kranplätze müssen verdichtet sein!😂 Der Typ sieht aus wie Ronny Schäfers Bruder

[@gee6033]

Mega interssant, danke dafür.

[@stevebaer7485]

Beeindruckende Arbeitsschritte, gerade in der händischen Nachkontrolle. Krasses Unternehmen und noch krassere Mitarbeiter bei #Knipex

[@matheuss.8951]

Arbeite seit über einem Jahr auf der Baustelle. Schon interessant das so zu sehen.

[@tobiaskuther7335]

Hey, könntest du auch je ein Video für die zukünftige U5 und die S4 in Hamburg, dass währe großartig.

[@DerClaus234]

Megaspanned, vielen, vielen Dank und beste Grüße cd

[@weicheisen9999]

Super Sache. Gerne mehr.

[@dex3007]

Anderé hatte ja gefragt nach dem Zeitraum von "nichts bis jetzt", also wie lange das gedauert hat. Dachte die Frage inkludiert die Planung. Mit Planung wären es mindestens 3 Jahre mehr. Oder 10. Mega interessant alles!!!

[@fefe2860]

Mir hat das Video richtig gut gefallen und das mit der U-Bahn ist krass das die da unten abgestellt worden und vergessen worden

[@johannesb.911]

Leider nicht vergessen. Das ist ein günstiges Lager für die Züge gewesen. Es war vorhanden und trocken. Die Züge sind Ersatzteilspender für die Museumszüge der Hochbahn. Vor dem Baumaßnahmen waren diese auch besser geschützt und in einem viel besseren Zustand. (Ohne Graffiti und zerstörte Scheiben)

[@oetken007]

Sehr sehr spannend! Hinter den Kulissen großer Bauprojekte oder Produnktionsfirmen... find ich am interessantesten.

[@dieterschnecker6505]

André, sehr interessant, da kommt man als Normalo nie hin!

[@bammbamm000ify]

Deine Warnweste "trägt aber sehr auf" 🤣😜

[@Pfennigabsatz]

Mal wieder ein tolles Video ! Hier ist viel Fachwissen erforderlich. Worin beispielsweise liegt der Unterschied zwischen einem (normalen) Taucher und einem Unterwassertaucher ?

[@bauforum24]

😂

[@baronimo]

Das Medium kann den Unterschied ausmachen. Man kann bekanntlich in vieles eintauchen.😉

[@rolltopf]

ab ca 32:50 ist ein DSV-Bohrgerät zu sehen, Ich kenne den Begriff DSV noch als HDI-Verfahren, was meines wissens noch nicht sehr alt ist, ca 1982 wurde wohl das System erfunden. die Suspension wird durch eine Hochdruckpumpe mit sogenannte Plunger in die Lanze gedrückt. die Pumpe schafft maximal 1000 bar, gepumpt wird aber mit sehr viel weniger Druck, etwa 250 bis 350 Bar je nach Bodenverhältnisse und Mächtigkeit der Säulen.

[@kelvinostendorf4915]

Tolles Video ich finde die Alten U Bahn Wagen unglaublich spannend und hoffe das man wenigstens einen von jeder Sorte erhält.

[@bauforum24]

Vielen Dank!

[@Horn1306]

Ja, genau das ist der Grund, dass die Wagen hier stehen. Denn es gibt von jedem der beiden abgestellten Typen je ein Museumsfahrzeig im HHA-Betrieb. Der ganz alte (Typ T Wagen 18) dient als Ersatzteilspender für den T1 - den ältesten Hamburger U-Bahn-Wagen (de.wikipedia.org/wiki/HHA_Typ_T). Der DT1 dient dem "Hanseat" als Ersatzteillager (de.wikipedia.org/wiki/HHA_Typ_DT1)

[@rctronic]

Genau wegen dieser Baustelle hab ich schön für nen Jahr Schienenersatzverkehr :D Ist einfach quasi direkt vor meiner Haustür ^^

[@reikjarosch7172]

Zeppelin Rental. Hatte ich schon Zeppelin Rental erwähnt. Ah ein Bagger von Zeppelin Rental.

[@sven84hassink]

0:56 das Logo was man im Hintergrund sieht ist aber von Beton und Monierbau aus Nordhorn Meppen und Leipzig

[@GrafElko]

War sehr interessant und kurzweilig. Danke :)

[@bauforum24]

Gern geschehen!

[@janesnock9092]

Das nächste Mal zeig bitte mal den gleisbau in der u Bahn mit, wie die die Gleise verlegt haben bestimmt auch cool☺.

[@reneschmidt984]

Das mit den abgestellten u-bahnen ist ja mega cool und schade zugleich solche schätze weiter rosten zulasse wäre igendwie traurig

[@bicano]

Echt ein toller Report geworden, hat mich erst mal vom zu Bett gehen abgehalten. Man sagt ja immer, wir sind so langsam und die Chinesen bauen es in der halben Zeit. Würde mal gerne wissen, ob die Chinesen auch mit so einer Sorgfalt rangehen. Die Alte U-Bahn ist ein Highlight, gerade so Funde aus noch nicht so langer vergangener Zeit finde ich total spannend, da wird schön unser exponentiell verlaufender technologischer Fortschritt sichtbar.

[@ThePape78]

In einem Fünftel der Zeit eher.

[@JK-Nights]

Moinsen, bin Horner Rennbahn groß geworden Werde ich wohl nicht wieder erkennen. Interessant, schaue ich mir mal an Wohne nu Raum Soltau

[@ronniehardgainer9306]

Leute, ich schau seit 4 Jahren auf die Baustelle vom Balkon aus … und bin jetzt „ in Fernsehn „

[@baronimo]

Ich glaube, Dich habe ich kurz im Film gesehen, als die Kamera einen Schwenk machte. 👍

[@ronniehardgainer9306]

@@baronimo Das reicht für die Oscar Nominierung „Beste Nebenrolle“.

[@sodex-ql7rq]

Geschichten aus dem Paulanergarten

[@ronniehardgainer9306]

@@sodex-ql7rq Bin dabei. Wo sitzt du?

[@Monk_ey420]

25:18 dachte der Anzeigenhauptmeister kommt angefahren😂

[@Easterbunny1972]

Die alte Werbung ist schon sehr geil, kleiner Fun Fakt zu Lünebest, Die haben den Joghurt im Plastikbecher erfunden

[@ryuzakidoragon6921]

Es ist wirklich eine Schande, dass so Alte Wagen mit Graffiti vollgeschmiert werden mussten

[@Radifahrer]

Wie immer sehr spannend.

[@marcmcfly2344]

Letztes Jahr müsste das gewesen sein. Da wurde auf der Baustelle erstmal ein Glasfaser Kabel von Vodafone gekappt. Und wir hatten selbst 2 Stadtteile weiter, Tagelang weder Internet noch TV. :D war richtig nervig

[@truckstop85]

Moin Andre Super Video. Interessant. Aber ich finde den schnitt diesmal nicht so gelungen. Und es gibt wenig von Zeppelin zu hören. 3 Bagger und der E-Telelader. Grundsätzlich könntet ihr das Format öfter bringen. Ab nach Fehmann den Tunnel nach Dänemark das wäre sicher auch ein Fettes Ding. :)

[@DR0Dangerous]

Bei U bahn dachte ich gleich an Köln und das Stadtarchiv, was gut gepasst hat ist 15 Jahre her.

[@gibibu]

Klasse👍😎 VG 🍻 Jörg

[@hobbsen]

starkes video, danke

[@ricodr28]

Super zu sehen, dass nicht jeder einen weißen Helm tragen muss, auch wenn er der Chef ist! Heute trägt ja gefühlt fast jeder auf der Baustelle einen weißen Helm. Nicht der Helm sondern seine Kompetenz strahlt. Top Typ!

[@maurerausleidenschaft8317]

Einfach Wahnsinn diese Logistik 😮

[@markskanal]

bitte einmal die alten Ubahnwagen Restaurieren :)

[@saschatitte1043]

Was die wenigsten wissen das Maik Krüger am Elbtunel mit gebaut hat 🎉

[@bauforum24]

Gibt auch eine Doku mit Mike Krüger zum Geburtstag des Elbtunnels. Was allerdings auch noch nicht alle wissen: es gibt bereits zwei Zeppelin Rental On The Job zum Elbtunnel 🤗 Viele Grüße, André

[@paddym6082]

Die Züge sind weder vergessen noch verschollen sondern sind dort abgestellt und dienen als Ersatzteilspender für den Museumszug

[@c.moller3480]

Zumal man diesen während der Vorbeifahrt immer sehen kann.

[@p.m.6068]

Der Oper Bau Leiter ist doch Jack Dalton von MacGyver? Also der Kumpel von Mac, welcher immer also Pilot in der Serie auftaucht und für Probleme sorgt. Schenkt den Bauleiter doch mal eine braune Piloten Mütze ;-)

[@martinmay91]

@bauforum24 mal wieder ein richtiger geiles Video von euch. Nur wenn ich die Firma höre könnte ich 🤮🤮🤮, denn genau sind Schuld dass bei uns bei einem Tunnel nichts weiter geht. 😥 Der Hammer ist dass diese Firma noch mit einer Referenz genau für diesen Tunnel wirbt, obwohl er nicht weiter gebaut wird. Übrigens ist wegen dieser Situation der Freistaat Bayern im Besitz einer Tunnelschalung, die dieser Firma abgekauft wurde, damit der nächste Auftragnehmer mit der selben Schalung weiter bauen kann.