Die Karwendelbahn - Von Innsbruck nach München

[@jurgenfrobel4040]

Herrliche Nostalgie im Bahnhof Klais!!! In allen Varianten.

[@dennis88779]

Sehr schone Reportage. Toll um die Geschichte vom diesem Strecke kennen zu lernen. Ich habe schon oft zwischen Innsbruck und München gereist und hier ist kein Wort gelogen. Sehr spektakulär

[@blindbird1960]

Eisenbahn Romantik ist ein sehr schöne serie , guck ich mich immer gern an .

[@axelsobf]

Endlich, Eisenbahnromantik in HD!!!

[@MichaelFridrich]

Schöne Aufnahmen aus den Alpen und dem Voralpenland.

[@gunterhornig3882]

ich bin begeistert ...von Eisenbahn...romantik😀

[@Andreas-Frank_Pohlert]

Sehr schöne Reportage über die Karwendelbahn.

[@austrorus]

auch als nicht unbedingt Dampfzugfan, schaue ich mir die Serie gerne an.

[@Bruno.Trains]

Sehr schöne Reportage

[@louis_2407]

Super. Ich liebe Eisenbahn Romantik. Finde den Film schön, weil... ... interessant ... Informativ ....Br 111 mit n-Wagen und Wittenberger Steuerwagen ... Br 103 ... Stellwerke ... Bahnhof Klais + Intercity.

[@carlosdebacker2870]

WUNDERBAR, ich LIEBE die deutsche bundesbahn und MEIN Deutschland, carlos de backer België.

[@biertorte6685]

Danke fürs hochladen.

[@szmitz]

Sehr schon und HD Danke aus Großpolen

[@LOLO-tj4rm]

Superbe, ça donne envie de faire ce beau trajet, merci pour la vidéo !

[@eisenbahnromantik]

Merci beaucoup

[@cocom3power]

Amazing presentation!

[@refohtiew]

Der Anstieg ist fast vergleichbar mit der Lötschberg-Scheitelstrecke Brig-Bern. Wie dort ist auch bei Innsbruck eine Bahn im Flusstal, während die andere sich bergwärts wendet.

[@29Samoht]

hatte den gleichen Gedanken! Sehr ähnliche Charakteristik.

[@jurgenfrobel4040]

Es hat schon eine 'Parallele': Die BLS bergwärts- im Rhone- tal die Strecke Brig-Sion-Lau- sanne. Die Mittenwaldbahn Innsbruck Garmisch. ImTal die Linie Innsbruck-Arlberg.

[@nexstwo4679]

Man ist das lange hehr mit CNL nach Garmisch Partenkirchen.

[@Romin.777]

Wim Mertens! Das musik am begin. :))

[@cid-chan-2]

Jetzt ist es die S6 von Innsbruck nach Garmisch, die RB6 nach München. Ab Tutzing fährt die S6 der MVV nach München.

[@pega17pl]

... und die 103 245 - 7 als letzte fahrplanmäßig eingesetzte 103 vor einem Fernzug !! 19:27

[@flugelrad]

Wie schön, mit n-Wagen in die Alpen. Ein Traum :) Heute fährt da nur noch neumodischer Plastikschrott und der ein oder andere Doppelstockverstärker. Sehr schade. Damals hatten die Wagen auch noch kein "REGIO DB" an der Seite.

[@bahnprofitim9666]

Schade das die N Wagen ab dem 12.12.2016 aus dem Verkehr gezogen werden.

[@givmi_more_w9251]

Die Doppelstockverstärker haben allerdings als Fahrradwagen einen n-Wagen dabei. Bin gestern damit nach Garmisch getuckert :D

[@bahnprofitim9666]

Das stimmt

[@DonRicoKing]

Wobei ich den Talent besser finde. Bin letztens mit gefahren und konnte mir ni9chts schöneres vorstellen. Außerdem sieht er wesentlich eleganter auf der Strecke aus, als die klobigen n Wagen.

[@pajamahanin3284]

Ich liebe die n-Wagen. Schade, dass die nicht mehr fahren.

[@aureliobrighton1871]

Herrliche Bahnstrecken ... auf denen in Stallwagen .. lümmelnde Langweilnomaden .. herumkutschiert werden .. wenn man aber Pech hat .. steckt die Garnitur dazu voll Freizeitsperrgut .. vielleicht sollte die BAG die Bahncard zum Befähigungsausweis gemäß einer Platzreifeprüfung beim Golf umwidmen . jawohl Grantig Bin Ich und stimmts vielleicht nicht 😉😕

[@peterkissinger9696]

Ad 1:35 : kleine Haarspalterei. Die erwähnte Westbahn endet in Salzburg. Die beiden Verbindungen nach Innsbruck ( übers Deutsche Eck oder die auch innerösterrreichische "Giselabahn" über Schwarzach/St Veit-Saalfelden-Wörgl ) zählen im engeren Sinn nicht zur Westbahn.

[@philippwalulis3836]

Ok, welche verpixelte Knalltüte hat das als HD eingestuft. Aber trotzdem gute Doku…

[@FromUSAwithLove]

Bayern ist so schöööööön!

[@patrickc.2171]

Tirol ist schöner

[@dominikmuhleisen980]

Ich wünschte mir die n Wagen zurück...

[@TheEmperor2004]

Sind veraltet

[@resistor110]

9:33 Flossen vom Sitz!

[@hanscollet3857]

Warum muss die Musik immer so laut sein!

[@peterkissinger9696]

2 Sachen: Das mit dem Stromsystem: von Betriebsaufnahme bis 1923 wurde mit 15 KV u 15Hz gefahren. Die Einigung der Deutschsprachigen Bahnverwaltungen auf 15 kV 16 2/3 Hz kam für das bereits (zu?) weit gediehene Ruetz Kraftwerk zu spät. Die Umstellung ( und der Umbau desKraftwerks) auf 16 2/3 Hz erfolgte erst

[@peterkissinger9696]

… mit der Elektrifizierung der Arlbergbahn. Anfang der 20er Jahre. Ob Dampf nur mit Zahnstange gegangen wäre? Zweifelhaft. Die ersten Betriebsmonate wurden tatsächlich ( provisorisch) mit Dampf betrieben.

[@walterseiwald7706]

Klar geht das gut mit Service

[@29Samoht]

Unglaublich, dass dort jetzt auch ein ICE fährt! Sind auf dieser Strecke eigentlich jemals schon Fernzüge gefahren?

[@Kinderzimmerify]

Ich würde auch zu gerne mal wissen wie dieses coole Lied heißt!! Das ist einfach richtig geil!!

[@sabrinasocke8455]

ja find ich auch

[@sabrinasocke8455]

das lied heißt Röyksopp-Eple

[@Kinderzimmerify]

Sabrina Socke Ja das ist richtig.

[@pajamahanin3284]

Geil! Aber diese n-Wagen fahren dort auch nicht mehr, oder😔?

[@markuszerlauth547]

Nein, meines Wissens fahren dort Talent 2 Garnituren

[@pajamahanin3284]

@@markuszerlauth547 Als ich vor einigen Monaten diese Strecke gefahren bin, waren das Talent 2.

[@flugelrad]

Mit viel Glück erwischt man auch noch Doppelstockwagen.

[@pajamahanin3284]

@@flugelrad Bei mir im Stuttgarter Umland fahren noch n-Wagen.

[@FabiaLp]

7:20 sicherlich ne 111 mit altbau Strobabnehmern, wurden diese nicht in den 80 und 90 Jahren durch die moderneren ein-schwingen-Pantographen ausgetauscht?

[@Getriebekatze]

Fabian Köhler Es fahren heute immernoch genug 111er mit Scherenstromabnehmer herum, alleine im Bh Braunschweig gibts noch 3-4 loks ohne Einholm

[@FabiaLp]

***** ich weiß, ich dachte nur, das die letzten von den 0XX und 1XX bei uns in Würzburg un in Nürnberg stehen, bei meinen letzten besuch in München hab ich aber auch gesehen, das es in München auch noch die eine oder andere gibt.

[@Getriebekatze]

ok,dann ist ja gut :)

[@lukasbrodtrager6164]

Wie heisst denn das lied der Geigenmusik?

[@janaschmitt8509]

Das ist " Der Boarische".

[@ralfxx3]

Diese Musik ist einfach nur schrecklich nervig!

[@erikmeidoorn1745]

Sorbisch? Das klinkt edoch Deutlich Deutsch

[@hiashias8742]

ja des war no schee mit dem Zug ,heid hod ma ja blos no de Triebzug (koan bloz koane gudn sitz und gepäk deaf ned gräsa sei wia a schwindlige Leptoptaschn und des in a urlaubagegnd ) wea sie des hod ausdengd soi da deife hoin.

[@givmi_more_w9251]

Najaaaaa, so schlimm sind die 442er auch wieder nicht. Definitiv keinen Schönheitspreis haben sie verdient, und ja, sie sind enger als die n-Wagen, aber wenn man keine 3 Riesenkoffer pro Person mitschleppt, gehts schon. Aber die alten Zügen haben schon deutlich mehr Charme und Charakter. Letztlich, Hauptsache sie fahren, und das tun sie nach einigen Startschwierigkeiten mittlerweile recht zuverlässig.

[@6000mikesch]

Deppn hoild! muasst hoalt zoahln wanst a bisserl Übergewicht hoast! zum Klaus818: I foahr a die Streckn von Bozen nach München mehrmals im Joahr, naja bis Franzensfeste Berge, keine großoartigen Brücken oder so, dann der Brenner immer lästiger Aufenthalt wegen Lok-Wechsel, danach ok. schäine Berge und dann Kehrtunnels, was willst do filmen? außerdem ist jo die Strecke von Innsbruck nach München gezeigt worden!

[@Paracelsus74]

Die schlingernern, rumpelnden, stinkenden und unklimatisierten n-Wagen nostalgisch zu verklären ist eine mir unverständliche Unsitte unter Eisenbahn-"Fuzzies"... 🙄

[@willimuller5305]

7

[@klaus818]

Also ich fahre relativ häufig von Bozen nach München und auch umgekehrt. Leider bringt dieser Film gar nichts vom Eindruck der Landschaft rüber. Die ist gewaltig. Besonders der Aufstieg von Insbruck zum Brenner, wie sich der Zug in Serpentinen nach oben schlängelt, das ist einmalig. Und wie die Leute im Zug schlafen, wann welches Stellwerk wie geschaltet hat und wo da irgendeine Kaiserin rumgesessen hat, was hat das mit der Schönheit dieser Strecke zu tun? Man merkt, es ist eine deutsche Produktion. Was zwischen Insbruck und dem ersten deutschen Bahnhof passiert, wird nicht erwähnt. Erst dann wird es schön und beeindruckend.

[@OptimusCrime9900]

Und was hat die Karwendelbahn mim Brenner am Hut? Und weiters: der größte Teil der Strecke liegt nunmal in Deutschland, dass da im Vergleich mehr von Deutschland gezeigt wird ist irgendwo klar. Bzw wurde Landschaft auch auf österreichischer Seite gezeigt (martinswand?) nur ist das eine Reportage über die Bahn, wenn mans wirklich sehen will, muss man sowieso selber hin