Pässe, Puffer, Palatschinken - Teil 2. 175 Jahre Eisenbahn in Österreich

Von Wien aus startet der Sonderzug der Eisenbahn-Romantik durch die schönsten Regionen Österreichs. Der zweite Teil der Jubiläumsfahrt führt ins Waldviertel, in die Wachau, über den Semmering und durch das Gesäuse. 75 Jahre Eisenbahnen in Österreich waren der Anlass, mit Volldampf durch die Alpenrepublik zu reisen und die schönsten Strecken zu befahren. Auf der über 120 Jahre alten Steyrtalbahn sind alle drei Dampflokomotiven angeheizt und das Personal tut Dienst in historischen Uniformen.
Ein letzter und "pfiffiger" Höhepunkt ist die Begegnung des Dampfzuges mit einem Donaudampfschiff unter der Donaubrücke in Linz in der Abendsonne.

[@stevepringle2295]

This would be my dream trip to Austria.

[@Andreas-Frank_Pohlert]

Sehr schöner 2.Teil der Rundfahrt durch Österreich. Vielen Dank und Daumen sehr weit nach Oben.

[@vigauner]

Danke ein toller Film. So schön ist Österreich. Gruß Fritz.

[@suedwestfunk]

Wie schon am erste Teil hatte ich auch an der Fortsetzung viel Freude: Das Jubiläum der österreichischen Bahnen ist wunderbar filmisch begleitet. Das liegt - sei hier noch angefügt - auch an den authentischen, originellen, sachkundigen und leidenschaftlich für "ihre" Bahn Tätigen, die in Interviews zu Wort kommen, und an den Geschichten "drumherum". Nochmal großes Dankeschön!

[@HolzMichel]

ein super kleiner toller miniserie...tausend dank

[@christianlanz1680]

Auch ein toller zweiter Teil der Jubliäums der ÖBB, das ist ein wunderbares unwiederbringliches Zeitdokument.

[@MagictrainsOrg]

Ein Traum! :) Ich habe den Schinken bisher immer mit D geschrieben! :D Naja, kann ja mal vorkommen. Vielen Dank für die wunderschönen Bilder aus 'Der' gastfreundlichen Republik.

[@bertsendobry9354]

Wieder ein gutes Video von Eisenbahnromantik !!!

[@raimundhandschke9413]

Eine Traumeinstellung, die 01 auf der Drehscheibe zur Walzermusik; die hätte durchaus einige Sekunden mehr im Film verdient! Danke und LG aus der Steiermark vom ROCKOPI - Biker und Eisenbahnfan.

[@TomCro2022]

Very nice video ....... All the best from Zagreb / Croatia

[@Stophus]

Toller Film! Nur eine kleine Kritik: es heißt DIE Palatschinke, die Betonung liegt auf dem i und sie hat (auch wenn man sie pikant statt süß füllen kann) wirklich nichts mit Schinken zu tun ;-) LG aus der Alpenrepublik!

[@p.thomasstellwagcariono.s.1473]

Sehr richtig… aus dem Tschechischen „palačinka“ bzw. dem Ungarischen „palacsinta“

[@FCAMINS]

Es una autentica maravilla.

[@Rabakabs]

Schöne Video einfach herlich an zusehen. Die Musik am ende ist von Elvis Presley

[@trainapproaching]

You guys need to come to the States for the big Horseshoe Curve steam trips in May.

[@guru13hr]

Schöner Film - nur - das Bild das beim Text "Kloster Admont" gezeigt wird ist nicht Kloster Admont, sondern Frauenberg - das liegt ein paar km westlich von Admont auf einem Berg. Admont selber liegt in der Ebene.

[@p.thomasstellwagcariono.s.1473]

…und das älteste Rezept der später im Film genannten „Linzertorte“ findet sich in eben jenem ältesten Kloster der Steiermark, der Benediktinerabtei Admont (die Wallfahrtskirche Frauenberg an der Enns, die irrtümlich für Admont gehalten wurde, ist übrigens DER Wallfahrtsort des Stiftes Admont schlechthin und wir seit der Gründung von uns Admonter Mönchen betreut)

[@XHaegarX]

Danke

[@lutzdacunha395]

Sehr schön! Schade nur, dass man sich das genaue Datum des jeweiligen Drehs aus Vorspann, Aussehen von Hagen von Ortloff, Begleittext und Hinweisen im Film bei jeder Eisenbahn-Romantik Folge immer etwas "zusammenraten" muss. Spätestens der Abspann macht es dann klar. Besser wäre, in den Begleittext jedesmal reinzuschreiben, wann die jeweilige Folge gedreht worden ist, da diese Senderreihe nun doch schon einen relativ langen Zeitraum über spannt.

[@rainerwagner8528]

2 wunderbare Filme! Doch: Marillen sind KEINE APRIKOSEN, sondern halt Mirabellen, gelb und in etwa wie grpße Trauben und mit Stein!

[@Fundgrube40]

ein Traum!!!!

[@Christoph1111]

4:20 Das Hotel Mariandl steht nicht in Dürnstein, sondern 10 km weiter flussaufwärts in Spitz, nur so nebenbei ...

[@LJAbel]

Eine der vielen besonders schönen Folgen von Eisenbahnromantik. Habe ich mich getäuscht, oder ist der Ton nicht synchron?

[@thomasnovacek4686]

Was die Pferdeeisenbahn betrifft: auch sie war nicht die erste Eisenbahn Österreichs... denn da gab‘s doch auch noch vorher die Erzförderbahn vom Erzberg mit einer Spurweite von 820mm, die die Vorgängerstrecke der Erzbergbahn darstellte...

[@MrRW1980]

upate zur lofag: Diese wurde 2013 abgerissen und heute ensteht dort das krankenhaus nord....ich selbst habe betriebswirtschaftlichen zentrum daneben bis zu dessen umzug studiert :)

[@jordanbelford]

Bald der 185te Geburtstag 😋

[@TwinPeaksIndustries]

Wollte ich grade schreiben, dann hab ich deinen Kommentar gesehen xD

[@Tramspotters]

Eigentlich nur ein Reisebericht. Über die Geschichte der Eisenbahn in Österreich hat man jetzt nicht sehr viel erfahren. Ich hatte da was anderes erwartet.

[@bockbusterhd5818]

14:13 hatte da nur ich oder sonst jemand einen Soundbug?

[@MultiSimon1993]

Ja, und ab dem Zeitpunkt war der Ton mit dem Bild asynchron. Fällt aber nur bei den Interviews wirklich auf

[@MagictrainsOrg]

Ah geh, schau her, man stellt sich nie mit einem eigenen Kommentar in den Mittelpunkt. 10:37! muuhhhh! ;)

[@Jasicherdoch]

Traurig, was aus den ganzen Dampfloks geworden ist! :( Alles rostet vor sich hin...

[@marty6779]

Welche sind gemeint?

[@Jasicherdoch]

@@marty6779 Allein alle Brenner Loks sind nicht mehr betriebsfähig - die 33er, 52er, 50er und 919er. Alle im Freien... 🙄

[@Jasicherdoch]

@@marty6779 Die meisten Loks in diesen beiden TV Folgen sind mittlerweile nicht mehr betriebsfähig und werden auch nicht mehr aufgearbeitet werden.

[@TheKnaeggebrot]

Schönes Video mit tollen Berichten, wie immer! Aber dass sich das das Kamerateam für die Aufnahme des Bahnwärterhäuschens bei 10:44 an der Kalten Rinne mit Warnweste ca. 15 Fotographen ins Bild gestellt hat, geht überhaupt nicht. Vorallem hätte man das Haus vom Tunnelportal viel besser mit Zug und Dampf zur Geltung bringen können!

[@wolfstock6030]

Teil 2 ist genauso TOLL wie Teil 1. Verlockt direkt zum losfahren !!!

[@aburgerabz]

warum keine 1189? die kommt generell sehr kurz

[@thomasnovacek4686]

Weil seit längerem keine Betriebsbereit ist... (leider...)

[@altbaufreak_at8504]

Die Steilste Straßenbahn ist in Gmunden mit 100 Promile steigung

[@sebastianhofmann17]

Das stimmt nicht die Linzer ist die steilste Strßenbahn mit 116 Promile steigung