Die komplette Analyse des neuen Model 3 Performance! Preis/Leistung, Vor-/Nachteile

[@M_K1972]

Performance wird im Herzen entschieden, nicht im Kopf!😃

[@Methacryl90]

Direkt bestellt am 23.04🎉

[@LysanderSA]

Klug!

[@QuickmixProductions]

Top

[@dingsvomdach6764]

Bestellt am 6 mai, soll in der ersten oder zweiten Juni Woche ausgeliefert werden. Und eurer ?

[@Methacryl90]

7-22 Juni. Die Teslagarage in meiner Stadt geht generell von Ende Juni für die Schweiz aus

[@dingsvomdach6764]

Aber der reale verbrauch bei 110 kmh ist jetz nur geschätzt. Ob das wirklich so schlecht ist wird sich noch zeigen. Hast du eigentlich die unterschiedliche Ladeleistung vom SR zu den anderen beiden mit eingerechnet ?

[@Osti67]

Stehe vor demselben Dilemma... vergiss nicht das performance upgrade für den LR +50 PS für 1800 € würde ihn beim gleichen Verbrauch auf 3,9 Sekunden von 0 auf 100 ändert natürlich nichts am Aussehen und Fahrwerk ;)

[@simonhurlimann908]

Ich würde die kürzere Reichweite immer nehmen. Das Fahrwerk ist einfach so viel besser beim Performance. Vor allem in Kurven ist mir das LR Fahrwerk zu schwammig.

[@thbde]

Bin gespannt auf die realen Verbrauchswerte; dennoch einen am 23.04. bestellt! Was denkt ihr, was kostet Reichweite am meisten? a) Räder, b) Karosse?

[@vivax-plus]

Räder 🥴

[@chillyboy8757]

​@@vivax-plus Ja denke auch, vor allem weil die hinten so breit sind

[@tombeardy4833]

Ich bin überzeut dass 80% der Reichweiteneinbußen von der Rad/Reifenkombi stammt. Alleine die 275er hinten haben MASSIV rollwiederstand :/ Auf den performance die 19er vom LR drauf mlt 235er zb und ich würde wetten dass man nichtmehr als noch 20km verliert zum LR

[@ELONMotorsTV]

Guter Ansatz

[@AutonomousPRlME]

so ist es

[@Michael-g2k6j]

Preis Leistung absolut unschlagbar

[@andywalter8024]

Tolle Analyse! Danke! Bezüglich der Reichweite würde ich erst mal abwarten. Im Video von JPPerfomance gibt es ein kurzes Interview mit Lars, wenn ich es richtig verstanden habe, ist das neue M3P 3 - 4 % effizienter als das alte M3P (kuck mal bei ca. 13:00 min), er spricht hier von real world driving range. Gleichzeitig ist die a WLTP Reichweite vom alten besser, hört sich widersprüchlich an, ich wette aber daher, dass das neue M3P tatsächlich etwas mehr reale Reichweite hat als alte Performance, mal sehen...

[@ELONMotorsTV]

Hi, ja hsbe ich gesehen. JP ist den US Perfo Gefahren mit 82 kWh Panasonic Akku die haben also 3 kWh mehr

[@andywalter8024]

@@ELONMotorsTV Korrekt, hatte aber ja das alte auch meines Wissens mit dem Lars den Vergleich anstellt, somit bin ich echt mal gespannt bis die ersten Tests kommen. Vielleicht kommt ja auch die Reifenoption des Chinesischen Marktes auch bei uns, könnte mir da auch noch eine verbesserte Reichweite vorstellen.

[@tomk7087]

Model 3 SR bestellt 🎉

[@patricknekic8635]

Preis ist gestiegen um 1000 Euro 🧐 kurz nach der Lieferung 😢⁉️

[@QuickmixProductions]

Super :)

[@philipphangartner4375]

M3P Bestellt heute

[@DirkHaecker-x5w]

Tolles Video 👍 auf wieviel % kann ich Long Range und Performance laden 80% oder 100%

[@ELONMotorsTV]

80% regelmässig und 100% wenn es gleich auf Langstrecke geht

[@DirkHaecker-x5w]

@@ELONMotorsTV Standart Range kann man immer auf 100% laden oder ?

[@f.t.9814]

Ja immer. Ist ein LFP Akku. Dieser WILL quasi immer auf 100 Prozent geladen werden

[@wolfgangpreier9160]

Ich lade meine Autos immer auf 90% und nur dann auf 100% wenn ich gleich los fahre und eine längere Strecke nicht nachladen will.

[@f.t.9814]

@@wolfgangpreier9160 das habe ich von vielen gehört. Scheint vielleicht besser zu sein

[@robertfaber631]

Du hast Probleme! ....Haha M3Performance - wäre für mich klar vorne... Ich guck's gerne , deine Videos!

[@lotharsteputat4973]

Wie ich gerade in Deinem Video gesehen habe, gehst Du auch von 461 kw für die beiden Motore aus und das sind klar ca. 627 Ps. Tesla hat früher immer alle Werte in kw angegeben, plötzlich sprechen die aber von 460 Ps. Ist das ein Fehler der sich bei denen eingeschlichen hat im Konfigurator? Weist Du da mehr? Gruß Lothar

[@wolfgangpreier9160]

Klingt danach.

[@chillyboy8757]

​@@wolfgangpreier9160in JP'S Video haben Sie aber auch ganz klar PS gesagt. Und die Mitarbeiter sollten es eigentlich wissen

[@wolfgangpreier9160]

@@chillyboy8757 Mag schon sein. Glücklicherweise bin ich davon nicht betroffen. Mir reicht der LR.

[@jensdji4875]

Gibts die Chance auf eine Anhängerkupplung für Fahrräder ?

[@chillyboy8757]

​@@jensdji4875ja das muss man wohl extra bei der Bestellung angeben

[@AI-CHS]

Gemäss ersten Tests, 480 km Reichweite (Realwert)!

[@AI-CHS]

@@matthiasgrunwald895 denke ich auch. Aber um ehrlich zu sein reichen mir die 480 für den täglichen Gebrauch völlig aus. Ich fahre grundsätzlich am Tag nie mehr als 200km, grosszügig gerechnet.

[@ELONMotorsTV]

Wo kann man den wrsten Reichweitentest sehen

[@AI-CHS]

@@ELONMotorsTV lars moravy machte bei JPPerformance Video, zum neuen M3P, diese Aussage.

[@dpie4859]

@@AI-CHS Ja aber ist mit 82kwh Panasonic pack. Wird niedriger sein mit 78kwh LG pack.

[@AI-CHS]

@@dpie4859 stimmt, hast recht👍 eigentlich ein Witz, da fühlt man sich schon etwas verarscht!

[@jeremydeancoulon]

Warum wird hier denn noch die falsche Anzahl an Ps genannt? Dachte das ist schon geklärt. (USA 510/China 460)🤷🏻‍♂️Bei der Systemleistung kommt es ja vorallem auf die Batterie an bei der Berechnung. Und da hier ja so auf einen Fehler von Tesla beharrt wird, bin ich auf das Richtig-stell-Video gespannt😅

[@TurboBatz]

Ich kann die 460PS nicht glauben von Tesla. Ein vergleichbarer i4M50 mit 544PS braucht von 0 auf 100 3,9s. Ein IONiQ5 N mit 640ps braucht 3,4s. Und fährt spitze auch 260km/h. Selbst wenn die 3,1 rollend sind. Stand sind es dann vielleicht 3,5, aber ich glaube immer noch schneller als ein BMW. Ich denke TESLA stapelt etwas tief mit ihren PS Angaben…

[@ELONMotorsTV]

Die Rechnung ist eindeutig. Die Angabe der Motoren lwaitungem vorne und hinten sind 461 kW

[@jeremydeancoulon]

@@ELONMotorsTV naja auf der Tesla Seite steht heute:Leistung 158 (Vorne), 303 (Hinten) Ich lese da nichts von KW. Überall ist 460/510 Ps angegeben. Aber wir schauen einfach bei wem sich ein Fehler eingeschlichen hat. Ist ja nicht schlimm wenn ich falsch liege, damit kann ich leben☺️

[@randyandy959]

Naja, bei den Verbrennern hat ein M, AMG oder R auch nie die Reichweite einer Dieselreisevariante. Aber es finden eben alle ihr Liebhaber.

[@cordi2427]

Ich würde den gerne in rot oder grau bestellen. Jedoch werde ich meinen grauen SR mit erst 5000 km nicht los. Da bekommt man Gebote von € 25-30k, lächerlich.

[@wolfgangpreier9160]

Stimmt, das ist zu früh. Ich hab mein MYLR mit 92.000km um 40K verkauft.

[@Methacryl90]

Grau ☑️

[@chillyboy8757]

Sicher, dass es KW sind? Tesla selbst kommuniziert das ja anders und die Batterie soll gar nicht mehr als 460 PS zulassen

[@jean-pierreklein2954]

Ich freue mich auf den Y Performance Juniper ! Er soll ja noch diesen Monat auf die Straßen kommen laut Deiner Aussage…

[@barisarslan7097]

😂

[@rhtsicherheitstechnik7216]

Kombination Akkugröße/Reichweite/Ladegeschwindigkeit ist leider nicht auf dem Stand, wie man es für ein optimiertes Modell erwarten würde. Die Chinesen wie Zeekr oder IM Motors werden da schon 2025 auch in Europa mit 100 kwH Akkus und ca. 400 kW peak (10-80% in ca. 15 Minuten) neue Maßstäbe setzen. Da fahr ich doch lieber mein Model S 100D aus 2018 noch einige Zeit weiter...

[@wolfgangpreier9160]

Zeekr ist mindestens genau so besser wie als der Xiaomi SU7. Echt! Du musst mir glauben!

[@Reudiga]

1:40 Unangenehmer Ton, so hallig... schade

[@andyv6]

Du hast es auch nicht begriffen. Das Model 3 Performance in Europa hat 460 PS !!! Es ist kein Irrtum im Konfigurator. Und die 3,1 Sekunden ist der rollende Start.

[@mugpitz]

Da hat mein jetziges M3P ja mehr!

[@andyv6]

@@mugpitz so ist es. 😉

[@stahlmauernr.9401]

Stimmt nicht.

[@andyv6]

@@stahlmauernr.9401 oh doch.

[@stahlmauernr.9401]

@@andyv6 Nein.

[@DrumL3000]

Mit nem besseren Akku ist er Interessant ansonsten einfach nur Geldverbrennung.

[@ducsepp]

Der Performance ist ein ganz nettes Auto zu einem fairen Preis, mehr aber auch schon nicht. Ich fahre seit 3 Jahren mein Model 3 LR und bin recht zufrieden damit, mehr aber auch schon wieder nicht. Einen Taycan mit einem Tesla (jeden Tesla) zu vergleichen ist aber ein schlechter Scherz ….. ein Freund hat einen Taycan und ein Bekannter einen Plaid. Bis auf die Beschleunigung (die wirklich unglaublich ist) ist im Porsche alles um Welten besser (Fahrwerk, Bremsen, Verarbeitungen, Materialien usw) und das zahlt man natürlich. Die 40.000,- die der Porsche mehr als der Plaid kostet ist er locker wert das fühlt man beim ersten einsteigen. Das Model 3 ist 3 Fahrzeugklassen unter dem Taycan.

[@ELONMotorsTV]

Na also ich hatte einen Plaid und viele Porsche und bin auch den Taycan Turbo S ueber das Wochenende gefahren. Allein bei der Software und dem stockernden Tacho, der noch niemals die dogitale Zahl sauber zaehlen kann. ein Witz, jedes Model 3 hat ein biel besseres Infotainment. Ein 911 ist ein guter Porsche, ein Taycan ein achlechter erster Versuch eines Elektroautos. Das facelift hat wenigstena wtwas Reichweite. Einen 911 nehme ich gerne, aber Elektro... Plaid oder Model S LR ist da weaentlich besser.

[@alexanderganz4826]

Hauptsache die Mainstream Brille auf. Support Ukraine 🤣

[@peppep4545]

Ja. Ein wenig hinterfragen wäre angebracht.

[@ELONMotorsTV]

was gibt es da zu hinterfragen? Angriffskrieg im 21. Jahrhundert in Europa, Kriegsverbrecher gemäß Urteil Den Haag, Terrorangriffe nachts auf Zivilbevölkerung, Diktator, Menschrechtsabschaffer.... you name it.... Hinterfragen, wie dumm muss man sein ???

[@toledokatana4566]

@@ELONMotorsTV ja Angriffskriege sind in Europa zu verurteilen - nur bei dem Land über dem großen Teich ist das erlaubt gewessen (mehrfach).

[@Julian1984Iran]

@@toledokatana4566 sagen die grössten Verbrecher und Verlierer aller Zeiten, die ständig auf Kosten anderer leben, die Heuchlerdeutschen.