So sieht das neue ADAPTIVE FAHRWERK im 2024 TESLA MODEL 3 PERFORMANCE (HIGHLAND) aus! | EFIEBER

In diesem Video wird Maze von Reifen Reber uns einen super interessanten Einblick in das neue Dämpfersystem beim 2024er Tesla Model 3 Performance geben.
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Stay tuned. Bis zum nächsten Video.

[@EFIEBER]

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[@andreas5010]

Nein Tesla wird verkauft Verbrenner geleast (BMW) da ist ein gescheites Fahrwerk vom Werk verbaut !

[@haraldbohn7341]

Super cooles Video! Mein "haben wollen" Faktor wird immer größer! 🙂

[@dominolehmann8227]

04:30 das Problem hab ich bei Porsche Targa 4s. Dann kommt der kopf nie genug nach hinten und du hast ein Nackenproblem, besonders wenn du etwas Kreuz hast 😅 Matze ist extrem sympathisch und authentisch.

[@danielg5669]

Matze einfach so der geile Typ. ✌🏼😂

[@maxmoritz376]

Habe mir heute das Model 3 Performance in rot angesehen! Ein absoluter Traumwagen! Echt top was Tesla da gebaut hat. Ich werde mein Y wechseln sobald das neue Y bestellbar ist!

[@andreas5010]

Würde ich auch gerne ,aber leider kauft den keiner :( Entweder fast verschenken oder weiter fahren .

[@juergen515]

@@andreas5010bekomme aktuell fast den Neupreis… wer teuer einkauft macht halt Verlust.. 😉

[@andreas5010]

@@juergen515 Wer zahlt den fast den Neupreis selbst für 20 K unter EK meldet sich niemand .

[@juergen515]

@@andreas5010 günstig einkaufen 🤷🏻‍♂️ wer 60 und mehr für ein LR zahlt hat halt verloren 🤷🏻‍♂️

[@andreas5010]

@@juergen515 Nix LR . Performance

[@michaelschreiber5627]

das mit dem Stabi kann ich bestätigen n geiles feature!!!

[@JochenBerthold]

Hammer Betrag 💪💪💪

[@MrLittleRacer]

Es klingt verrückt. Ich bin den neue Highland Performance gefahren. Aber auf der Autobahn ab 200 ist der deutlich schwammiger in der Sporteinstellung als mein M3 Performance aus 01.23. Der Highland ist für mich zu komfortabel und zu schwammig. Vor allem über 200 auf der Bahn ;-).

[@sworksm552]

Nach einer Testfahrt mit 260 und einer langen Kurve mit 230 und leichten Unebenheiten liegt das Ding wie ein Brett. Viel viel besser als das alte. Auch auf der Landstraße viel besser.

[@marcusreber8042]

Sehe ich auch so, mit den Vogtland TL-Federn von uns war es perfekt...

[@MrLittleRacer]

@@sworksm552 das kann ich so leider nicht bestätigen. Das Highland das ich gefahren habe neigte zum wanken und aufschaukeln bei einem Lastwechsel. Das ist bei aktuellen Vorgängern besser. Aber auch nicht perfekt. Keins von beiden fährt über 200 wie auf schienen 😉

[@mikemx3238]

Die Reifen sind noch neu die müssen erstmal eingefahren werden dann ist es nicht mehr schwammig war genauso wie bei meinem

[@dominolehmann8227]

Ja, man muss die Spur hinten etwas anpassen und Bereifung etwas einfahren, ansonsten ist er zu unruhig. Ich hab Highland und 2022 Zuhause. Der 2022 ist wie ein Brett, aber würde Highland nie abgeben, wegen dem Komfort.

[@jpman08]

Geil danke durch deine videos hat es mir die wartezit auf meinen Performance verkürzt der jetzt da ist. Grüße vom bodensee

[@ClubMax2019]

What size are the wheels ? 20 or 21 And where can i buy some to bring to England ? Thankyou Sorry no German speak

[@opc021]

Vielen Dank, sehr tolles informatives Video. Mir gefällt die Felgengrösse mit der Tieferlegung sehr gut, steht mega gut da, für mich die Perfekte tiefe. Hat die Felgengrösse auch Auswirkung auf die 0-100km/h Zeiten?

[@Syron21]

Hi, was kosten KW, ST Federn oder ähnliches? Einbau+Vermessen für M3P bj2023/05

[@EFIEBER]

Kanntest du das mittelständische Unternehmen RAPA? Bin echt stolz drauf.⚡️🇩🇪

[@DevHexic]

Hab ein paar Jahre bei RAPA gearbeitet, super Firma 👍

[@EFIEBER]

@@DevHexic mega!

[@reneschaaf7446]

Danke!

[@EFIEBER]

😇🙏

[@enricogrundmann3294]

Was für eine Größe habe die Felgen hinten und vorne Breite usw!!! Würde mich über eine Antwort sehr freuen

[@coolfire7677]

Danke und Prost😊!

[@EFIEBER]

Vielen Dank!

[@raphi25895]

Wobei ich die Adaptiven Dämpfer nicht als wirkliche besonderheit bezeichnen würde. Das gehört eher inzwischen zum guten Ton das die die Druckstufe verstellen lässt, haben inzwischen ja fast alle Autos bis auf Kleinstwagen (Wenn auch für Aufpreis) Eine Besonderheit wäre es gewesen wenn Druck- und Zugstufe getrennt voneinander geregelt werden könnten.

[@markusfuchshuber4305]

Es sind bei Tesla schon immer viele deutsche teile verbaut und auch aus Bayern, zb die Türverkleidungen vom model y sind von dräxlmeier in Vilsbiburg

[@thomasgruner8566]

Also von vorne Ferrari SF90 sehe ich da eher nicht. 😂

[@hubbibubbir]

Der LG Akku hat nicht den Anfahrbums wie der Panasonic aus USA. Dafür hat der LG Akku weniger Degradation.

[@MasterFX2000]

Ich finde den TESLA Schriftzug am Heck eigentlich mega gelungen. Hätte ich nicht entfernt

[@desasch1687]

Also den M3P immer erst neu vermessen lassen?

[@dominolehmann8227]

Am besten jedes sportliche Auto und erst recht schwere Teslas wie Y, S und X.

[@danielbehrens4077]

Am besten gleich KW Fahrwerk einbauen und dann vermessen

[@desasch1687]

@@danielbehrens4077 Kürzere Federn ja, aber geht mit dem KW Fahrwerk (wie auch immer das aussieht) nicht die adaptive Funktion flöten?

[@stefanjapes9722]

👍

[@max_de_panech]

Top Video❤, wo finde ich die Carbon Blende bei dir im Shop ? 😊

[@torstenseidel9902]

👍🙋🏼‍♂️

[@apelectrive]

Ich finde es ein mega Auto, aber bin ehrlicherweise auch enttäuscht über die Zeiten die das Auto fährt. Liegt wohl an der Begrenzung des LG Akku's.

[@Zubbler]

Kommt man mit dieser Tieferlegung Problemlos in eine Tiefgarage und Parkhaus rein?

[@wolkengamer2000]

Tach André, wann kommt das Video mit den Umbau auf Matrix Licht beim alten Model 3?🙂

[@marcusreber8042]

:-)

[@bamentaler1194]

Tesla fährt schon immer mit deutscher Technik rum und wird auch zu großen Teilen durch deutsche Unternehmen gepresst... Das ist nichts neues, wird seitens Tesla aber gerne klein geredet, weil alles ja von Tesla aus Amerika kommen soll. Das klingt marketingseitig halt besser, auch wenn es falsch ist.

[@juergen515]

Das meiste am Tesla ist halt nicht deutsch..

[@bamentaler1194]

​@@juergen515 Sowohl die Karosserie als auch Elektronik ist aus Deutschland. Sei es Bosch oder durch Schuler...

[@juergen515]

@@bamentaler1194 die Karosserie wird vor Ort in den Werken von Tesla selbst hergestellt, Sherlock

[@bamentaler1194]

​@@juergen515 Jein, teilweise ja, teilweise von deutschen Firmen gepresst.

[@juergen515]

@@bamentaler1194 nur weil man nen Träger liefert kann man nicht behaupten man presse die Karosserie von nem Fahrzeug…

[@danielbehrens4077]

Also das günstigste Auto für den Preis ist immer noch der alte Model. Drei Performance mit kW Fahrwerk und besseren Bremsen.

[@andreas5010]

Cooler Typ der Matze fährt einen fetten Verbrenner :)

[@andreas5010]

Echt schönes Auto allerdings extremer Wertverlust. Mein 1,5 Jahre altes Model Y knapp 30 K Wertverlust . Nie wieder !

[@sworksm552]

Hat jeder Verbrenner auch. Unser Astra hatte im ersten Jahr knapp 50%, der Passat meines Schwager fast 60%...

[@andreas5010]

@@sworksm552 Passat 60 % in 1,5 Jahren 30 000 gelaufen ? Das kann ich kaum glauben

[@Andreas-K-aus-K]

Eine Freude für Gebrauchtwagenkäufer. Ich habe zwar ein neues M3P gekauft, aber davor habe ich MB 500 4-matic 5 Jahre alt 30.000km NP 162k für 42k gekauft. Steht heute mit 100tkm in der Scheune

[@user-qb4bv6wf2h]

Lieber Matze, ich bin ja ein Fan von dir. Aber die Aussage bezüglich „polterndes Fahrwerk“kann ich so nicht bestätigen. Ich hatte letzte Woche das Glück, einen nagelneuen Tesla Performance, mit 0 km über österreichische Bergstraßen scheuchen zu dürfen und war hell auf begeistert von dem tollen Fahrwerk. Fast keine Rollbewegung, kein poltern, kein knarzen wie ich das von anderen Teslan kenne. Ich würde sogar sagen das neue Tesla Fahrwerk ist besser als das Originalfahrwerk von meinem 911er. Ich hoffe das kommt jetzt nicht angeberisch rüber.