Leistungsfähige und fortschrittliche Technik. Auch in der UdSSR gab es großartige Ingenieure.
@eumenius2 жыл бұрын
Время надежд, возможностей и работы. Низкий поклон людям, сделавшим это всё через десять лет после великой Победы.
@Myavorg10 жыл бұрын
На самом деле очень интересно через 60 лет увидеть, что тогда являлось вершиной прогресса, увидеть интересные разработки, которые по ряду причин не пошли в серию - тот же универсальный вагон, или вагон для живой рыбы, цистерну для перевозки молока, газогенераторный тепловоз. А панорама выставки напоминает нынешний музей ЖД транспорта, к примеру, на Рижском вокзале в Москве. Так же и наши правнуки будут пересматривать промо-ролики про ЭП20, 2ЭС10, ГТ001, про "Сапсаны", видео с динамической экспозицией на экспериментальном кольце в Щербинке с "ЭКСПО-1520", в то время как они, отслужив свое, займут места в музеях ЖД транспорта, и будут принимать участие в динамической экспозиции уже в исторической ее части, как сегодня - паровозы, электровоз ВЛ22м, ВЛ23, ВЛ8, тепловозы ТЭ3 и многие другие.
@ronaldschmidt62947 жыл бұрын
s e
@artvaggon11 жыл бұрын
Спасибо, приму вопрос во внимание....
@Schlipperschlopper7 жыл бұрын
Good soviet quality work! Gute sowjetische Qualitätsarbeit!
@sprinter515cdi11 жыл бұрын
обалдеть, в 1955 году на ж/д использовались деревянные опоры...
@nikita_a_s7 жыл бұрын
И до сих пор используются, на ГОКах. pp.vk.me/c624227/v624227230/2f30d/gReLM0DbUJs.jpg
@Tom-Lahaye4 жыл бұрын
This film shows that Soviet railway technology could compete with the newest the western world had on offer, and in some respects it was even ahead of the west. Too sad that none of the П-38 locomotives survived into preservation, this giant was the largest and heaviest locomotive outside the USA , the art déco front cover does look very stylish in my opinion.
@---15218 жыл бұрын
Ну да, и машинист прыгает от холода, в самом начале.
@numezmatKharkov3 жыл бұрын
9:47...Мда игнетроны-страшные и интересные приблуды,машинистам частенько от них доставалось.
@eumenius2 жыл бұрын
Ну прогорали и плоховато работали при тряске. Альтернатив не было тогда, полупроводниковые выпрямители на те токи появились много позже.
@ale261048739 жыл бұрын
ВЛ8 имеет обтекаемую форму!)))))))))
@vadim0019 жыл бұрын
ale26104873 после вл 22 с его торцевой дверью, где локомотивная бригада зимой заталкивала тряпки в щели, чтоб не дуло, это реально супер аппарат )
@driver75film9 жыл бұрын
ЭКСПО1955)))
@panKomorny10 жыл бұрын
П38 - подобен американскому Yellowstone, но в 1,5 раза легче и менее мощный, могли бы и его творчески передрать, но и на ФД прочность винтовой сцепки использовалась на пределе,
@54SIBIR5411 жыл бұрын
Прогресс, красота! А сейчас не чем похвастаться...
@tramwayz10 жыл бұрын
Не пиши ерунды.
@mikhaiIs10 жыл бұрын
tramwayz Ничего революционно нового сейчас не выпускается.
@tramwayz10 жыл бұрын
tarr1ngton А что революционного надо? Квадратные колёса, пятиосные тележки, атомовозы?
@mikhaiIs10 жыл бұрын
tramwayz Отказ от нефти себе в прибыль например.
@54SIBIR5410 жыл бұрын
Довели до ума кое как электровоз с тяговыми двигателями переменного тока.
@A1ex543811 жыл бұрын
Озвучки мало?
@ZaparaVladimir11 жыл бұрын
В Америке и Канаде их до сих пор широко применяют.
@иванбогдан-щ4ф5 жыл бұрын
Дак вся нефть туда и катит
@vertolet0611 жыл бұрын
Озвучка при поиске видео не играет роли.
@driver75film9 жыл бұрын
5:10 атомный локомотив)))... слышал я этот бред. Аффтар, название надо-бы и по-русски написать. Люди волнуются. Не все, как я, 20 лет в Германии прожили и понимают по-немецки.
@artvaggon9 жыл бұрын
+driver7519 Для волнительных - валерьянка )))
@dmitryl932410 жыл бұрын
электроэнЕЕЕргия
@vertolet0611 жыл бұрын
А на русском заголовок?
@---15218 жыл бұрын
Только в СССР рельсы укладывали женщины. Но только лектор напыщенно никак об этом не сказал.
@artvaggon8 жыл бұрын
+Эдвин Петрович Не занудствуй, Петрович! Женская доля во всех странах после войны была нелегка, поскольку мужиков постреляли на фронтах немерено. Поэтому дороги в европах слабый пол тоже строил. А русских мужиков постреляли более всех. Поэтому наши бабы не только рельсы укладывали, но и паровозы водили и, даже, уголь добывали. А "лектор", как ты выразился, "об этом не сказал", поскольку тема в данном случае не та. Вот сделай кино про послевоенную долю русской бабы - будет тебе респект и уважуха.
@Jackson_zhe5 жыл бұрын
@@artvaggon пруф на "дороги в европах слабый пол тоже строил" или балабол?
@artvaggon5 жыл бұрын
@@Jackson_zhe ты поди не глупенький мальчик? Вот и погугли, если интересно, а не занимайся троллингом
@иванбогдан-щ4ф5 жыл бұрын
А счас попробуй наших девак заставь чонибуть делать.Засудит нахрен да на элементы подаст сразу.
@Павелпутеец7 жыл бұрын
про вагоны Столыпина рассказать забыли,для перевозки заключённых!!!