Die Titanic hätte den Zusammenprall mit dem Eisberg überleben können

[@Support-1948]

Auch 100 Jahre später ist die Titanic einfach interessant und ein Mysterium!

[@sebastiannord4704]

Sind es nicht schon über 100 Jahre?

[@frosty1631]

​@@sebastiannord4704111

[@SamMotlagh]

Titanic ist was besonderes

[@marcohoffmann1981]

Es ist mittlerweile widerlegt, dass die Titanic einen Geschwindigkeitsrekord aufstellen wollte

[@TsaGo_1912]

Dass das überhaupt wiederlegt werden muss.😅 Da kann man sich einfach Mal die Höchstgeschwindigkeit der Mauretania mit der Höchstgeschwindigkeit der Titanic vergleichen und die Sache hat sich erledigt 😅

[@jbdh6510]

Das stimmt. Und auch Ismaic wurde falsch dargestellt im Film. Die Medien haben ihn falsch dargestellt.

[@wand634]

Titanic. Beste Schiff. Ich liebe dieses Schiff. Mein Traumberuf ist Kapitän.

[@TsaGo_1912]

Verfolgst du diesen Wunsch noch? Weil falls ja, könnte ich dir sagen, wie der beste Weg ist, um Kapitän zu werden 😅

[@c.g.b.6307]

Die besten Schiffe der damaligen Zeit waren die der Imperator Klasse und die Vaterland wäre nach der Kollision nicht gesunken, da sie über ausgeklügeltere Schotts verfügte!

[@c.g.b.6307]

Die besten Schiffe der damaligen Zeit waren die der Imperator Klasse!

[@marcojahn2564]

Mag ja sein,dass der Schaden bei einer frontalen Kollision zwar auch noch gravierend gewesen wäre, aber nicht so schlimm, dass das Schiff auch untergegangen wäre. Allerdings liegt es in der Natur des Menschen, sich anbahnenden Kollisionen aus dem Weg gehen zu wollen. Das ist auch der Grund,wieso das bei drohenden Wildunfällen so oft gehörte "Nicht ausweichen, sondern draufhalten!" ansich Blödsinn ist. Die unwillkürliche Reaktion des Menschen ist nunmal, den Schaden möglichst komplett zu vermeiden, nicht ihn gering halten zu wollen.

[@augenauf1964]

vor über 100Jahren konnte man schon mit Euro zahlen? Die waren ihrer Zeit echt vorraus...

[@miaschmid3582]

01:34 es waren 5 abteilungen

[@Cookiereagiert]

Nein es waren 6 nach Ergebnissen von 2012 zum 100 Jahrestag. Abteilung 1 Das Vorschiff Abteilung 2 ,3 und 4 die Frachträume, Abteilung 5 Kesselraum 6 und Kesselraum 5 die Nr 6

[@GrandTheftAutoVITheParadise]

​@@CookiereagiertIm Film wurde aber 5 erwähnt

[@Cookiereagiert]

@@GrandTheftAutoVITheParadise was Falsch ist

[@Rosen111111]

Werden Schiffe nicht allein von Werften gebaut ????

[@samirabadi702]

1912 gab es noch kein Euro 🤣

[@Lucky12345byzeus]

Lösch dein Kommentar du Harz4 Empfänger

[@asquee-1907]

@@Lucky12345byzeus Heul leise Denis

[@sebastiannord4704]

@@Lucky12345byzeus dito

[@SandraLambertz]

4 unterschiedliche geschichten gefühlt

[@Hermanos1995]

Scheinbar hiessen viele Menschen früher Edward 🌚

[@eszterhorvath2599]

Es gibt neuen Verdacht, es brannte unten im Maschienenraum?!

[@TitanicMaster1912]

Der Verdacht ist nicht neu und nein, diese Theorie ist falsch.

[@sebastiannord4704]

Gebrannt hat’s wirklich. Der Kohlenbunker im Kesselraum 5 brannte. Wurde aber kurz vorher gelöscht.

[@sebastiannord4704]

@@TitanicMaster1912 es gab doch bis kurz vorm Unglück ein Feuer im Kesselraum 5 der Titanic.

[@TitanicMaster1912]

@@sebastiannord4704 Nein. Ja es gab einen sogenannten Schwelbrand im Kohlebunker. Nicht im Kesselraum! Und dieser befand sich nicht direkt an der Außenhülle, sodass das Feuer dort keinen Schaden anrichten konnte. Außerdem hat ein Schwelbrand nicht die nötige Temperatur um Stahl zu schwächen und erzeugt auch keine Flammen. Nicht zu verwechseln also mit einem richtigen Feuer. Noch dazu kommt, das solche Schwelbrände auf Kohleschiffen sehr häufig vorkommt

[@TitanicMaster1912]

@ichhallochen975 Nicht wirklich. Der Schwelbrand hat weder zur Kollision beigetragen noch beim Untergang eine Rolle gespielt.

[@1988keeper]

es wurde nie als Unsinkbar geworben.... bitte richtig informieren

[@Hermanos1995]

Ähm doch 😂? Bitte richtig informieren

[@999dome]

Müsste man sich genau einlesen währe mir da jetzt nicht zu 100% sicher aber da die Falschinformationen schon nach 40 Sekunden beginnen wurde sich hier nicht gut Informiert

[@Vollmilchwirdsauer87]

1910 wurde in einer Broschüre zu den beiden Schiffen [Olympic und Titanic] folgendes geschrieben: "these two wonderful vessels are designed to be unsinkable" Das kann man schon so verstehen als wenn sie so beworben wurden. Obwohl der genaue Wortlaut das nicht sagt, können das viele dennoch so auffassen. Zudem wurde 1911 im Shipbuilder magazin geschrieben "Titanic was practically unsinkable". Aber da das wohl die wenigstens lesen kann man das vermutlich nicht unter beworben definieren. Eine richtige großflächige Werbekampagne ist mir nicht bekannt. Daher weiß ich nicht ob man hier schon von beworben sprechen kann. Die meisten Erwähnungen davon sind vermutlich nach dem Untergang entstanden.

[@TsaGo_1912]

​@Hallöchen Ich Nein

[@TsaGo_1912]

​@@Hermanos1995 Tsja, wenn man keine Ahnung hat ... Die Reederei hat nie behauptet, dass die Titanic unsinkbar ist. Lediglich eine Zeitschrift hat behauptet, dass das Schiff unsinkbar wäre

[@bobbyc.3272]

Und was soll die Flagge der USA da?

[@highlander5521]

Das Video ist voll mit Fehlern...meine Güte

[@TsaGo_1912]

Hast du von Sonnenseite denn was anderes erwartet?

[@ChristianundJannik]

Es liefen nur 5 Abteilungen voll

[@guilienschulze]

Es waren 6

[@TitanicMaster1912]

Es wahren fünf und die 6e wurde leicht angekrazt, desswegen lief dieses Abteil auch voll.

[@guilienschulze]

@@TitanicMaster1912 Ja das meine ich weil das größte Leck noch bis in den Kohlenbunker von Kesselraum 5 ging

[@Maa_2003]

Aber die Abteilungen gingen ja nur bis zur Hälfte, und nicht ganz hoch.

[@TitanicMaster1912]

Die *Schotten gingen nur bist zur Hälfte.

[@guilienschulze]

Die Maschinen der Titanic wurden aber gestoppt und deshalb wäre sie etwas langsamer gewesen.

[@Vollmilchwirdsauer87]

Was aber auch dazu führt das es nicht mehr steuerbar ist. Zumal ja sogar anscheinend nicht nur gestoppt wurde sondern volle Kraft zurück genutzt wurde, das sorgt dafür, dass eine Art Vakuum um Seitenruder entsteht und das Schiff so nicht mehr zu kontrollieren ist. Vielleicht wäre daher ein beibehalten der Geschwindigkeit und gleichzeitiges hart Steuerbord oder Backboard besser gewesen.

[@TsaGo_1912]

​@@Vollmilchwirdsauer87 Die Maschine wurde nicht achteraus laufen lassen. Lass dich nicht vom Film verwirren. Die Maschinen wurden lediglich gestoppt, aber ich wage zu bezweifeln, dass die Maschinen überhaupt zum Stillstand gekommen sind. Da das Schiff nach wie vor in Fahrt ist, wird der Propeller durch das vorbei strömende Wasser ja weiter angedreht. Es dauert seine Zeit, bis die Schiffsmaschinen zum Stillstand kommen. (Ich habe selber auf Schiffen gearbeitet)

[@jbdh6510]

@@TsaGo_1912ist nicht sicher belegt

[@TsaGo_1912]

@@jbdh6510 Doch. Ergibt auch gar keinen Sinn die Maschinen achteraus laufen zu lassen. Und die Zeit hat auch nicht gereicht zum Umsteuern der Maschine

[@jbdh6510]

@@TsaGo_1912 du hast recht. Ich habe weite recherchiert und gesehen, dass mehrere Heizer, fie das Unglück überlebt haben, von STOP sprachen. Danke für den Hinweis

[@ernstlange3866]

Es waren 5 Abteilungen

[@nicolesoukal3848]

Erste😋😋

[@benjaminbabic6983]

Wer?

[@nicolesoukal3848]

@@benjaminbabic6983 ich

[@F-OYT1887]

@@nicolesoukal3848 schön für dich

[@U-Chillz]

8

[@danutaspirius3578]

2

[@danutaspirius3578]

2.

[@derschlauefuchs2225]

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[@derschlauefuchs2225]

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