Die Wahrheit über das Gleitschirm Sicherheitstraining

[@kleinermichl187]

Ein sicherheitstraining bringt wohl jeden Piloten weiter und zeigt den eigenen Können s bzw. Leistungsstand klar und deutlich auf! Christian ist ein mega Typ, ungehobelt, klar, deutlich und ehrlich!!!!! Manch einer mag mit solchen Charakter Eigenschaften kämpfen, hier im SIV sind sie einfach nur Gold wert! Chris Geist und sein Team…..Paragliding……wer es hier nicht lernt und versteht, der sollte tauchen gehen

[@Desuett]

Löst schon beim Zuschauen einen Reiz aus, da mitzumachen. Ein Sicherheitstraining fehlt mir noch! 👍🏼

[@MattyDeutschmann]

Hi, sensationell nach 27 Flügen 👍

[@laurabrambach]

In der Schweiz gehört das zur Ausbildung dazu grosse Ohren mit Rictungswechsel, Spirale, Klapper zu 60-70%, Frontklapper kann man nach Bedarf machen. Wurde denn auch der Notschirm gezogen oder ist das einfach nicht im Video zu sehen?

[@oldglider]

Die Empfehlung war: Notschirm ziehen, nur im Notfall, da immer ein minimales Restrisiko bleibt "und", es geht ja auch nur "ein oder wenige" Male. Die Empfehlung war eher an einem intensiven Notschirm-Trockentraining in der Turnhalle teilzunehmen, bei dem vielfach Extremsituationen erzeugt werden, bei denen gezielt geworfen wird, was eher der Realität entspricht, als ein geübt vorbereiteter Retterwurf just for fun über Wasser. Auch werde ich sicher im Winter einmal an einem G-Force-Training mit Notschirmwurf teilnehmen. Die Ausbildung in der Schweiz ist generell etwas anspruchsvoller und liegt eher auf dem Level A-Schein+Performance-Training in Deutschland. Ein vollbeschleunigter Klapper mit 60-70% und das Wissen wie viel Vertrauen man in seinen A-Schirm und sein Können setzten kann, gehört nicht dazu. Daher auch meine persönliche Erfahrung und Empfehlung, nicht glauben zu wollen, dass man als A-Schein-Neuling vor ein Performance-Training zurückschreckt und erst mal 1 Jahr wartet.

[@aircursion]

Sauber, das macht den Lehrer froh 😂