Diesel emplacement station Kampen 2016

Vanwege de geplande elektrificatie van het Kamperlijntje wilde ik het dieselemplacement van station Kampen vastleggen waar de sfeer van weleer waar ik graag aan terugdenk nog altijd over de sporen waait.
Met een klein beetje fantasie waan je jezelf 25 jaar terug en voel je de dieselgeur, vermengd met het carboleum uit de bielzen omhoog stijgen.
De oude wisselstellers vertellen het verhaal van toen en lijken elk moment omgelegd te kunnen worden. En ook de vele kinderkopjes van de losweg kijken reikhalzend terug naar de tijd waarin aardappelen en andere goederen overgeslagen werden van vrachtwagen naar wagon en omgekeerd.
Het ronde, door roest verbruinde grind knispert onder mijn voeten als ik nog één keer langs de vergane sporen wegdroom en vol melancholische gedachten zoveel mogelijk vastleg van dat wat mijn spoors hart harder laat kloppen.
De zonnestralen verlichten vanuit het westen de loswal en laten de rails glimmen alsof ze dagelijks gebruikt worden.
Nederland is weer een stukje historie armer als ook hier de vernieuwing toeslaat en het diesel plaats maakt voor kil en stil elektrisch.
Deze opnames zijn voornamelijk gemaakt op een mooie zomeravond op 6-6-2016 met een aantal shots van het Kamperlijntje in het intro.
Due to modernization, the old diesel branch Zwolle - Kampen is being updated and renovated.
This means one of the last small diesel yards in The Netherlands is lost and before that was to happen I made some trips to Kampen to document the nice layout there.
One can easily imagine how this beautiful station must have looked like about 25 years ago when the daily freight train from Zwolle was still servicing Kampen.

[@meesterJos]

Groot compliment voor deze prachtige video!! Sfeervol, stijlvol, nostalgisch.

[@trainsandtrucks]

Bedankt! Ben blij dat ik de tijd en moeite er in kon steken om het nog 1x vast te leggen.

[@meesterJos]

@@trainsandtrucks Ik heb het zo vaak gereden, van 2002 totdat Keolis het overgenomen had. Ik heb dus ook nog met de combinatie wadloper/buffel gereden. Erg mooi om dit zo te zien. Het brengt een goed gevoel met zich mee, ondanks dat de sfeer daar nu ontbreekt.

[@trainsandtrucks]

@@meesterJos Het gebeurt niet vaak dat ik heel bewust iets film waarvan ik weet dat het (zeer) binnenkort weg zal zijn. Dat was een bijzondere ervaring op zich!

[@dpmusic169]

Wow, piece of art!

[@trainsandtrucks]

Thanks!

[@YT28GJS58]

Prachtige sfeervolle film...weemoedigheid ten top en mens eigen vol van nostalgie. Pinksteren 2017 laatste dieseldag....het wordt hier electrisch + geen NS meer te zijn, dat wordt Syntus. De vooruitgang...het zal wat !

[@trainsandtrucks]

Tja, waar de draad verschijnt en de sfeer verdwijnt.

[@TripleU-E]

very good, nice mood, I like it!

[@trainsandtrucks]

Thanks a lot!

[@HenryMulder53]

Erg sfeervolle video. IK ben vanaf hier vaak gereisd in mijn jeugd met de blauwe engel. Ja, vergane glorie. Heden ten dage is er niets van over. Alle sporen zijn opgebroken en verwijderd. Jammer. Maar ja... de vooruitgang...

[@trainsandtrucks]

Bedankt! Ik heb er zelf ook goede herinneringen aan. Zelfs nog een keer met een DEII in de cabine meegereden. Toen dat nog 'mocht' zeg maar. Het hele terrein ademde de sfeer waar ik zo van houd. Gelukkig hebben we de beelden nog..

[@staveren3]

Delfzijl heeft ook nog een mooi diesel emplacement, wat ook nog gebruikt wordt door goederentreinen en een mooi stationsgebouw uit 1884 opgetrokken uit rode baksteen wat je veel in die omgeving ziet

[@trainsandtrucks]

Ook helemaal kaalgeroofd vorig jaar oid. (Begrijpelijk, maar wel jammer)

[@JessedeGrootTV]

Mooie sfeervolle video. Zo jammer dat de Buffels er niet meer rijden en dat alle oude sporen weg zijn :(

[@trainsandtrucks]

Thanx! Ja zo voelt het voor mij ook

[@pingpongpung]

Waarom staat er sprinter op de borden? Er rijden daar helemaal geen sprinters. Alleen DM90 in stoptreindienst.

[@trainsandtrucks]

De sprinter is in NS termen ook wel een trein die op alle stations stopt. Beetje verwarrend, omdat ze ook materieel hebben wat zo 'heet'. www.ns.nl/reisinformatie/voorzieningen/voorzieningen-in-de-trein.html

[@renehuisintveld3920]

Waarom heet dit eigenlijk station Kampen en niet station IJsselmuiden...??? Het lijntje had in mijn perspectief nooit ge-elektrificeerd moeten worden (weggegooid geld), maar ipv daarvan doorgetrokken moeten worden richting Genemuiden, Blokzijl en verder richting Emmeloord. Het zou een ideaal traject gewezen zijn om te experimenteren met elektrische accu-treinen ipv dieseltreinen. Kampenaren hebben inmiddels een veel snellere verbinding met Zwolle gekregen via station Kampen-Zuid ('t eigenlijke station Kampen...) waarvoor men niet eens meer de IJssel over hoeft te gaan...

[@trainsandtrucks]

Volgens mij staat er ook IJsselmuiden op de borden, maar ik herinner mij het vooral als 'Kampen'. En inderdaad, hier had mooi mee geëxperimenteerd kunnen worden.