RB77: Emden Hbf Doku mit IC2, BR146, ET429 usw. (2017)

[@Zenon-x3h]

Enschuldingug eine frage bitte

[@timfred02]

Super Dokumentation, bitte mehr davon!

[@Regionalbahn77]

Gerne! :)

[@EisenbahneninSchleswigHolstein]

Moin,das war wirklich eine super Doku!Alle Infos waren gut zusammengetragen und übersichtlich dargestellt.Die Musik hat mir mehr oder weniger gefallen, aber das ost bekanntlicherweise Geschmackssache.Ich freue mich auf weitere Dokus von dir!LG EiSH

[@Regionalbahn77]

Vielen Dank für den netten Kommentar und das Lob :) Als nächstes Plane ich eine Doku über die Regionalbahn Schleswig-Holstein, die wahrscheinlich ende Oktober erscheinen wird. LG Fredi

[@linttrainspotter4167]

Ich bin zwischen Bremen und Oldenburg auch mal im IC mitgefahren, allerdings mit den normalen Wagen. Das ganze lag daran, dass ich wegen dem metronom Hamburg-Bremen die Regio-S-Bahn nach Bad Zwischenahn verpasst habe. Super Doku

[@Regionalbahn77]

Vielen Dank für das Lob. :) Das ist natürlich vom Komfort her schon ein gewaltiger Unterschied, IC-Wagen und Regio-S-Bahn und das auch noch zum selben Preis ;) LG Fredi

[@BlueSkyEntertaiment]

@@Regionalbahn77 jaa ich versuche immer den ic statt dem re1 zu nehmen 😂

[@Leo-jg3yn]

👍 Super Video!!!

[@Regionalbahn77]

Vielen Dank für den netten Kommentar und das Lob, Leo! :) LG Fredi

[@lebronaldo]

Meine Forderungen: Die bahnstrecke Emden aurich reaktivieren und elektrifizieren mit neuem Bahnhof in aurich. Dazu soll die Strecke umgebaut werden sodass wenige Bahnübergänge bestehen und die Haltepunkte mit Bussteig kombiniert werden. Bedient soll die Strecke werden mit der zweistündlichen Verlängerung des RE 15 und einer RB, die Anschluss an den Kurzläufer RE15 bietet und weiter fährt nach Außenhafen. Dafür soll die Strecke zwischen Emden und Abelitz zweigleisig ausgebaut werden.

[@BlueSkyEntertaiment]

Das sollte mal gemacht werden aber so wie ich das verstanden habe gehört enercon die bahnstrecke und die wollen das nicht

[@fabapapa9926]

Mittlerweile gibt es ja Überlegungen Aurich wieder an den Personenverkehr anzuschließen und auch die küstenbahn wieder durchgängig von Norden nach Sande zu betreiben. Mal sehen wann und ob da was draus wird

[@dominikp.80]

In Emden gab es bis 2014 auch den IC Norderney von Norddeich Mole nach Luxemburg, der dann eingestellt wurde.

[@Regionalbahn77]

Hab ich auch schonmal gehört, schade dass es den nicht mehr gibt

[@SimonTog]

Great video, nicely done. Thumbs up and hallo from Denmark ;)

[@Regionalbahn77]

Thank you for this nice comment and the thumbs up! Nice that my videos are also watched in Denmark :) LG Fredi

[@_itsofficialphilipp_947]

Tolles video bloß allerings ist Emden nicht im Emsland sondern in ostfriesland aber sonst weiter so gut 🖒

[@Regionalbahn77]

Vielen Dank für das Lob und den Hinweis. Stimmt, Emden liegt wirklich nicht im Emsland, das ist ja etwas südlicher ;) LG Fredi

[@kielerzug5579]

Sehr sehr schön geworden 👍😊 Freue mich auch schon auf die nächsten Dokus von dir 😊 Das man mit dem IC von Bremen bis Emden mit dem Nahverkehrsticket waren kann finde ich cool und das muss ich auch mal ausprobieren 😊 Die Bilder von den IC Wagen die du gemacht hast sind teilweise in Kiel und Hamburg-Altona entstanden 😂 Das mit den Flirt Triebwagen kenne ich nur allzu gut 😂 Die fahren bei uns in SH ja wie du weißt auf RB61/71 ... Ich finde die eigentlich ganz ok und auch bequemer als die Mariedpairwagen 😂 nur auf der RB61 sind die nicht so komfortabel da sie in den Streckenabschnitten Elmshorn - Hamburg Hbf sehr überfüllt sind LG Kieler Zug 😊

[@Regionalbahn77]

Vielen Dank für das Lob und den ausführlichen Kommentar. Ja das mit dem IC56 ist wirklich toll, vor allem da es da Steckdosen gibt. ;) Die Bilder der klassischen IC-Wagen entstanden in der Tat in Altona und Kiel, in Emden habe ich leider keine aufgenommen, aber sind ja alle die gleichen :D Ich finde die Married-Pair-Wagen allerdings ehrlich gesagt deutlich komfortabler als die FLIRT3-Triebwagen, allen voran wegen dem größeren Sitzabstand und den Trennwenden zwischen den Wagen. LG Fredi

[@kielerzug5579]

Regionalbahn 77 Gerne 😊 Naja das muss ja jeder selbst wissen wie du sagtest 😊 Steckdosen sind wirklich geil in den Zügen das haben wir ja auch in unseren 445 die zwar noch nicht fertig sind aber das kommt auch irgendwann noch 😂

[@Regionalbahn77]

Ja, die 445iger sind echt toll. Ich hoffe, die Married-Pair-Wagen erhalten noch die selbe komfortable Innenaustattung der 445iger, jetzt wo die RBSH sie übernommen hat.

[@magnuszweitakt_nds3541]

Kannst du Mal eine Doku über Osnabrück Hauptbahnhof machen?

[@Regionalbahn77]

Wenn ich es schaffe, kommt vielleicht noch dieses Jahr eine.

[@bahneninbawu2684]

Schönes Video👍

[@Regionalbahn77]

Vielen Dank :)

[@steffenwoche3760]

Sehr gute Doku gerne weiter so

[@Regionalbahn77]

Danke, sehr gerne!

[@patrickfurll7902]

Tolle Doku. Kleine Ergänzung am Rande. Die ICs der Linie 35 sind ebenfalls mit NV Tickets bis Leer Ostfriesland bzw auch weiter bis Norddeich Mole nutzbar. Dennoch ein schönes Video

[@Regionalbahn77]

Danke für den Hinweis und auch das Lob! Wie sieht das eigentlich auf dem Abschnitt zum Außenhafen aus, gilt da auch der NS-Tarif?

[@patrickfurll7902]

@@Regionalbahn77 jo ebenfalls

[@michssufdd9036]

Ich habe auch noch eine kleine Anmerkung: Der wichtigere Bahnhof ist in der Tat der Bahnhof Leer (Ostfriesland)

[@Regionalbahn77]

Interessant, das wusste ich gar nicht. Vielen Dank für die Info! :)

[@DerVersteherPlus]

Woran machst Du das fest? Die Bahnhöfe sind beide Kategorie 3. Zudem ist Leer aktuell nur ein Durchgangsbahnhof. Es fängt dort weder eine Linie an noch endet dort eine.

[@mangle732]

Verkehrt da auch der IC 2034 von Emden aus

[@Regionalbahn77]

Der IC 2034 fährt von Leipzig nach Norddeich und hält wie alle Züge dieser Linie (Linie 56) auch in Emden.

[@mangle732]

@@Regionalbahn77 Okay das ich habe zwar einen auf meine Modell Bahn gehabt der nur bis Emden fährt aber dass er noch weiter fährt wusste ich nicht

[@klausbruning7681]

Es heißt EMDER Hauptbahnhof. Nicht EmdeNER.

[@XRock307StarX]

Gutes Video ;) Das mit dem Nahversticket in IC Zügen weiß ich jetzt erst durch dich :DD. Hab mich auch immer gewundert warum der IC56 laut Fahrplan (ab Bremen HBF) als RE56 verkehrt, weil wenn ich den Zug sehe steht da nur IC bei den Wagen sowie bei der 146.5 . Der IC2 ist meinen Augen auch nur ein Regionalzug mit besserem Komfort, will den nicht schlecht reden auch nicht schön aber die Kombination als IC & RE zu verkehren und Nahverstickets zu benutzen find ich gut. Noch n paar fragen. Muss der IC2 da es sich um einen Lokbespannten Wendezug handelt (Lok + 5 Wagen) immer auf die 5 Wagen beschränkt sein? Oder kann man da auch mehr anhängen, weil der RE1 ab Hannover die gleiche strecke fährt aber mit mehr halten, jedoch mit "7 Doppelstockwagen", denn 5 sind zu wenig und wie vorhin erwähnt seh ich den Zug wenn ich vom Bremer HBF aus fahre (Nutze NWB Züge) dann seh ich wie krass überfüllt manchmal dieser Zug ist. Aktuell sind bei den IC2 die 146er im Einsatz weißt du was über die 147er für den IC2 ob der eingesetzt wird auf dieser Strecke und kann 147.5 wirklich 189 KM/H statt 160 fahren. Dann könnte man meinen von der Geschwindigkeit wär es zumindest ein Schritt nach vorne :)

[@Regionalbahn77]

Zuerst vielen Dank einmal für das Lob und den langen Kommentar! Soweit ich weiß fahren die IC2-Züge immer mit 5 Doppelstockwagen. Da ich leider nicht in der Nähe wohne, und auch nur einmal mit dem IC56 gefahren bin, kann ich das leider nicht klar beantworten. Ich glaube die Strecke des IC56 ist auch überall nur für 160 km/h zugelassen, deshalb wird es wohl eher unwahrscheinlich das dort die Baureihe 147.5 kommen wird, aber möglich wäre das natürlich. Wahrscheinlich wird die erst einmal auf den IC-Strecken verkehren, die auch für 180 km/h zugelassen sind. Auf meiner Rückfahrt nach Bremen bin ich mit dem RE1 gefahren, der war sehr voll. Vermutlich wissen die meisten Leute es gar nicht, das man auch den IC nutzen kann, den der war auf meiner Hinfahrt total leer. Der Komfort ist wirklich nicht mit den herkömlichen IC-Wagen zu vergleichen. Finde ich persönlich sehr schade, auch dass es in den Fahrzeugen kein kostenfreies WLAN gibt. Dir noch einen schönen Abend, LG Fredi

Bis Oldenburg ist der IC56 nur zu Stoßzeiten gut belegt. Zwischen Oldenburg und Bremen ist dann ordentlich was los, ja.

[@Grafschafter22]

Man kann mittlerweile auch Freitags direkt mit dem IC2005 von Emden Hbf nach Koblenz fahren

[@reberbicho1431]

geil😍

[@Regionalbahn77]

Dankeschön! :)

[@dominikp.9681]

Was ist mit dem IC Norderney? Er fährt von Norddeich Mole nach Luxemburg. Den hast du vergessen.

[@Regionalbahn77]

Danke, für den Hinweis, von dem InterCity habe ich noch nie etwas gehört.

[@dominikp.80]

Den gab es. Der wurde aber 2014 eingestellt.

[@DerVersteherPlus]

Schönes Portrait des Emder Hauptbahnhofes! Die Anbindung Richtung Süden (Münster) ist recht gut, da es hier auch einen "echten" Fenverkehr gibt. Richtung Osten/Südosten (Hamburg/Hannover) ist die Anbindung leider eher schlecht. Hier gibt es effektiv erst ab Bremen bzw. in den Tagesrandlagen ab Oldenburg eine Fernverkehrsanbindung. Zwischen Emden und Bremen wird jede RE Haltestelle angefahren (da IC gleichzeitig RE) und in Oldenburg und Bremen hat der Zug teilweise 10-15 Minuten Aufenthalt. Hier ließen sich sicherlich 20 Minuten einsparen, jedoch lässt die Eingleisigkeit der Strecke zwischen Leer und Oldenburg wohl keine höhere Zugfrequenz zu.

[@Regionalbahn77]

Danke für das Lob und Deine ausführliche Erklärung. Ich habe mich immer gefragt, wieso der RE nicht stündlich verkehrt, obwohl er ja stets sehr gut ausgelastet ist. Wobei könnte man nicht eigentlich in Bad Zwischenahn, Westerstede-Ocholt oder so eine Zugbegegnung stattfinden lassen?

[@DerVersteherPlus]

Regionalbahn 77 Die Zugbegegnung findet auch statt, in der Regel in Augustfehn. Jedoch führen kleine Verspätungen in eine Richtung bereits auch zu Verspätungen in die Gegenrichtung. Zudem findet auf der Strecke auch noch Güterverkehr, meist Fahrzeuge für die Verladung im Emder Hafen, statt. Es ist wohl mittelfristig geplant die Strecke zwischen Augustfehn und Stickhausen-Velde zweigleisig auszubauen, um die Kapazität zu erhöhen.

[@Regionalbahn77]

Ah okay. Wobei würde es nicht gehen den RE stundentakt einzuführen, aber dafür die Regio-S-Bahn nach Bad Zwischenahn zu streichen?

[@RobertPlump]

mir als Emder kommt das Wort "Emdener" echt gruselig vor. Sowas gibt es nicht. Wir Emder heißen Emder und nicht "Emdener". So wie der Hamburger auch nicht Hamburgener heißt..

[@Regionalbahn77]

Danke Dir für den Hinweis. Werde ich in zukünftigen Videos beachten

[@kreuzfahrtfan5426]

Bereite doch noch eine Doku zum RE5 auf der Niederelbebahn vor. Das wäre eine bleibende Erinnerung.

[@Regionalbahn77]

Genau eine solche Doku plane ich für Dezember. ;) Dort plane ich dann den letzten Einsatztag zu dokumentieren und die Linie allgemein vorzustellen. :) LG Fredi

[@kreuzfahrtfan5426]

Das ist eine sehr gute Idee. So hat man eine bleibende Erinnerung.

[@danielmarquard828]

Man sollte in historischer Perspektive noch anmerken, dass die Emsland-Linie Rheine-Emden-Norddeich Mole die letzte war (bis September 1975), auf der Dampfloks im Regelbetrieb eingesetzt wurden.

[@Regionalbahn77]

Danke für die interessante Info, das wusste ich gar nicht

[@BlueSkyEntertaiment]

Emden liegt nicht im Emsland ;) sonst gute Doku

[@Regionalbahn77]

Danke für den Hinweis :) Das weiß ich mittlerweile sogar auch ;)

[@Grafschaft_Hoya]

Hallo, sehr gutes Video. Ich habe hier auch etwas von der Bahnstrecke Bremen Osnabrück. Hier gibt es drei S-Bahn Haltepunkte, die immer noch nicht Barrierefrei sind. Das währe dich auch mal ein Thema? kzbin.info/www/bejne/p3jTfYhpfJeDaNU

[@Regionalbahn77]

Danke für das Lob und den Hinweis! Ich plane so etwa für 2021 eine Doku über die Regio-S-Bahn. Da würde es sich anbieten darüber zu berichten.

[@Grafschaft_Hoya]

@@Regionalbahn77 danke ich mache mich für die Barrierefreiheit an den drei Haltepunkten stark.

[@Regionalbahn77]

Das finde ich gut! Vor allem bei den Triebwagen sollte ein stufenloser Einstieg ja sehr einfach möglich sein

[@Grafschaft_Hoya]

@@Regionalbahn77 ist in Weyhe-Dreye noch nicht geben. Dazu die Unklare Situation mit Bremen-Hemelingen.

[@gerdsmid7010]

@@Regionalbahn77 wann hast du das vor? Bitte bald freue mich