Diesel Grand Retour Depuis Quelques Mois! Bonne ou Mauvaise Nouvelle?

[@VoituresIngénierie]

"2016. L’usine Belge d’Audi est à l’arrêt. La raison : sa conversion en site d’assemblage d’autos 100% électrique. Autrefois dévolue entre autres à la fabrication de l’Audi A1, cette unité produisait depuis 2018 plusieurs des modèles de la gamme 100% électrique du constructeur premium allemand. Juillet 2024. La marque aux anneaux communiquait par voie de presse la nouvelle suivante : Audi Brussels allait être au mieux restructurée en profondeur, au pire fermée. En cause, les mauvais résultats de vente de son gros SUV électrique Q8 e-tron. Même histoire de l’autre côté des Alpes. Fiat, après avoir annoncé en grande pompe la conversion de sa petite 500 à l’électricité et la disparition de toute version thermique de son catalogue annonçait début Juin la fermeture complète pour au moins 3 mois de l’usine de Mirafiori produisant la nouvelle venue. C’est que les ventes des véhicules électriques, après avoir connu l’enthousiasme des débuts sont en berne." ► Pour se procurer les livres et guides édités par « Voitures et Ingénierie »: voitures-inge.com/ ► Pour contacter la rédaction : [e-mail] ► Pour soutenir financièrement la chaîne de manière à ce qu’elle puisse continuer à fournir des informations libres de tout conflit d’intérêt. Merci à vous ! : → Option 1 : www.paypal.com/donate?hosted_button_id=EZHNPCMB5QCY4 → Option 2 : cliquez sur « merci » sous la vidéo ► Pour s’abonner à la chaîne KZbin Voitures et Ingénierie : kzbin.info/door/cJbjcstdopt-2VuWaiaKBg/?sub_confirmation=1 Réseaux sociaux : - Facebook facebook.com/Voituresetingenierie - Twitter : @Voitures_Inge #voituresetingenierie #voitureetingenierie #voiture ► Credits : Toyota, Lexus, PSA Group, FCA Group, Daimler-Benz, VAG, BMW Group, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Hyundai, Volvo, JLR Group, Daewoo, Ssangyong, Honda, Subaru, Ford Motor Company, General Motors, VAG, Tesla Motors, Caterpillar, Maersk, Case, New Holland, Valeo, Bosch, LUK, Mazda, Caradisiac, Washington Post, AutoExpress, Whatcar, Les Echos, Twitter, Auto plus, Automobile Magazine , France Télévision, TF1, Canal Plus Group, Fox News, DNA, Le Monde, Le Figaro, Les Echos, Stellantis Group, ACEEE, T&E, Le Point, L’Usine Nouvelle, Le Figaro, Le Parisien, BBC, Top Gear, Porsche, BFM News, BFM TV, Capital, La Depeche, Car & Driver, AFP, Ouest France, Forbes, BYD, MG For English speaking videos, please check out the English sister channel : kzbin.info/door/TULNagsX3LECB3y0LwLK2w

[@josefradisz2133]

Je ne comprends pas : où est passée la prétendue demande pressante des constructeurs de promouvoir le tout-électrique en lieu et place du thermique ? Était-ce une fake-news ? Serait-ce l'étape indispensable pour réduire la capacité globale de production, l'offre tendant naturellement à dépasser le niveau de demande, dans un système capitaliste quel qu'il soit ? À rapprocher de l'épisode de la vache folle, qui a permis de réduire considérablement l'offre en viande, la demande également, et à long terme de maintenir, voir augmenter, les niveaux de prix.

[@wakney]

Selon une enquête de la presse autombile et économique, outre la que le Q8 e-tron se vend mal, le prix exhorbitant de la main d'oeuvre en Belgique, l'une des plus taxées au monde, explique les délocalisations ! L'Europe vient d'imposer des mesures drastiques à l'économie belge, dangereusement endettée. La possibilité de voir cette chaîne de production délocalisée au Mexique dans le futur a été clairement exprimée.

[@william3800]

Avec le pognon des autres t'es toujours généreux 😂

[@dannorton7099]

J'aime beaucoup la disparition de l'accent anglais lorsqu'il s'agit de prononcer "e-tron" ;)

[@AlainJoly-wq6vj]

La voiture électrique peut être une solution dans le cadre d'un second véhicule servant à aller au travail,faire les courses accompagner les enfants à leur activités extra-scolaire avec donc une petite autonomie 150 km maximum et pas trop lourde. Mais en voiture principal ou en voiture unique d'un foyer l'hybride autonome me paraît la meilleure solution et diesel pour les très gros rouleurs. Il n'y a pas une solution mais des solutions pour des usages différents. Et puis nous pourrions aussi commencer par faire des voitures très fiables avec des garanties minimum de 10 ans ou 300000 km ce qui obligeraient les constructeurs à construire des véhicules de qualités n'est ce pas Mr Tavares (stellantis)

[@palombomair_p]

Après les premiers achats des bobo friqués ,il ne reste que une majorité de gens qui ne jette pas l argent part les fenêtres

[@anthonybrou4445]

"par"

[@viking-énervé]

L'augmentation des VE en France en début d'année c'est grâce au crédit social mais comme c'est des LOA ou des LDD sur 3 ans, que vont faire les constructeurs quand toutes ses VE arriverons sur le marché de l'occasion vu qu'il ont déjà trop de VE d'occasion à vendre

[@ayamahei1393]

Juste un monde qui ne sait plus où il va .

[@loupsolitaire5667]

Ce sont nos " dirigeants " qui nous poussent vers un monde que personne ne veut . Par idéologie !!!

[@mtheot]

Les politiques savent bien où ils vont, une sovietisation d'Europe, le système qui donne le plus de pouvoir à la classe dirigeante

[@Stone33400]

L’occident, pas le monde.

[@borisv432]

Ils font les mauvais choix. Un pays low cost. Le résultat est là ^^.

[@pierre270691]

@@ayamahei1393 ils savent très bien où ils vont. L'économie et l'écologie ne sont pas trop compatibles. Leur but c'est de se mettre à l'abri pour quand il ne restera pas assez pour tout le monde... Les recherches de solution alternative sont faites pour de l'individualisme (panneau solaire...). Par contre les projets de fusion nucléaire et autres plus efficaces pour de la grande échelle, y a pas 1 euro. Pour rappel le projet iter c'est 1 milliard par an en coût. Benefice stellantis 19 milliards en 2023. Ça laisse à réfléchir...

[@el86lo36fky]

13 min 10 : Alors là en France ils sont tellement idéologue, fanatisé par le CO2 que je ne pense en aucun cas même avec le FMI à Paris, qu'il feront une croix sur les "objectifs climatiques". C'est plus important pour eux que tout autre sujets secondaire à leurs yeux (pouvoir d'achat, insécurité, emploi)

[@avorisk7526]

@el86lo36fky, l'objectif climatique, c'est juste pour enrichir les copains en subventionnant les entreprises comme les éoliennes et les panneaux solaires à coup de milliards !

[@pierrejuillet4]

La voiture électrique c'est pour les Chinois. Ils ont une nouvelle centre nucléaire toutes les semaines et ils ont les matières premières. Chez nous il y a une nouvelle éolienne toutes les semaines.

[@KriKri-rd6mk]

Les VE ne se vendent que quand elles sont subventionnées. Quand les subventions se tarissent les usines ferment

[@viking-énervé]

Donc on fabrique des VE alors que les consommateurs n'en veulent pas, bizarre comme stratégie des constructeurs

[@domgigi9467]

Oui et il y a plusieurs parking où sont stockées toutes ces voitures électriques que peu de personnes veulent !! 🤨

[@tony973]

C’est simple si les constructeurs proposaient chaque motorisation (essence/diesel/electrique) pour ne serait ce qu’un model SANS QUE L’ETAT N’INFLUENCE l’achat du client à coup de malus/pseudobonus, la logique voudrait que le diesel soit le plus vendu car le plus économique au KM. Et on sait bien que là où on fait des économies, l’état a besoin de ponctionner 🤷🏻‍♂️ donc ce n’est pas étonnant que les politiques veuillent s’en mettre plein les poches avec les VE, après s’en être mis plein les poches avec le diesel dans les années 00/10

[@ludovicrozier3817]

Les véhicules électriques ne sont pas fait pour tout le monde, l’union Européenne aurait dû réfléchir plutôt que d’imposer le tout électrique sur les voitures alors qu’elles sont hors de prix idem pour les hybrid rechargeables, moins d’autonomie l’hiver, recharges compliquées quand on a pas de chargeur au domicile et prix des réparations élevées….j’ai eu une Testa et une e208 j’ai testé l’autonomie est une catastrophe sur route et autoroute. Il faut attendre la chute des Constructeurs pour s’en rendre compte Vw en est l’exemple…c’est hallucinant d’être nul à ce point.

[@cabaneencac5168]

0:42 j'attendais juste cette prononciation

[@curtisekwa6137]

Vive la voiture thermique 😂 et hybride simple... et non au moteur 3 cylindres.

[@picpuspicpuspicpus8142]

Masterclass !!

[@michelc531]

Excellente vidéo, avec des rappels économiques bien utiles. Et un résumé limpide de la façon de penser de nos gouvernants !

[@fredericdelmas5326]

La voiture électrique à sûrement des avantages pour les 15% de propriétaires mais ça s'arrête là !

[@christianmeynard4952]

Effectivement, il existe une niche évidente pour les électriques. Pour tourner autour de la maison, aller au travail et faire ses courses, l'électrique est une solution idéale. Toutefois, il ne faut surtout pas lui en demander plus.

[@armandpuccetti6496]

Il est très bien pour la ville, pour ceux qui parcourent moins de 100kms par jour environ.

[@Paul_Krause_]

Tout cet argent parti en fumée pour l'électrification , alors qu'il suffit de réduire le poids de nos thermiques

[@spaces06445]

C'est le consommateur qui dicte sa loi, pas l'inverse. Produire de l'électrique pour faire plaisir à des gouvernants hors sol, ça ne peut durer qu'un temps... il y a un marché de le veste réversible à saisir...😅

[@KEA-1988]

ça s’appelle l'économie dirigée et planifiée, comme en URSS. Au passage, ça a vachement bien marché non ?

[@kolonellion2999]

@@KEA-1988 c'est vrai que l’économie non dirigée et non planifiée marche très bien ! On le voit chez nous tous les jours. 😂😂😂

[@anthonydenoyelle6505]

Moi, je pense que le diesel reste la solution la plus écologique car il permet de consommer moins d’énergies (faible consommation comparé à un modèle essence) pour les longs trajets. Moi je pense que demain, les gens vont utiliser des motos électriques ou scooter électriques pour aller au travail (ce qui serait plus adéquat compte tenu de nos capacités à produire de l’énergie pour ces véhicules plus petits qu’une voiture) et utiliser un véhicule diesel le week-end ou pour partir en vacances

[@katzer29]

Qui plus est, intéressant de comparer les chiffres de pollution d'un moteur diesel de 1980 à une voiture de 2024. La recherche développement n'est pas là pour rien, voyez ne serait-ce que la consommation des voitures thermiques. Tout le cheminement nous montre les énormes progrès réalisés. Enfin déjà si les aides étaient mieux distribuées pour la vente des VE ça serait déjà une bonne chose...

[@danylefebvre7653]

Jamais....Parole de motard ...Depuis 55 ans

[@gadgetgadget4133]

Le Q8 "étron", c'est vrai que dit comme ça, ça fait pas rêver😁

[@pascalmahe5051]

C'est pas faux 😂😂🤣👍

[@christianmeynard4952]

Au moins c'est franc, on sait de quoi il retourne !

[@gadgetgadget4133]

@@christianmeynard4952 Et oui, 120k€ la bouse, c'est pas cadeau

[@alainboulanger9833]

Q8 V6 la OK une vrai voiture😉👍

[@franck9513]

L'histoire se rappellera du jour ou des politiques incompétents ont par idéologie coûté une fortune à l'automobile Européenne et ouvert par la même occasion un marché juteux à la Chine qui n'en demandait pas tant...

[@pw6564]

Que reproche t on au diesel? Les particules fines! Est ce vrai que les pneus génèrent 600 fois plus de particules que celles sorties du pot d’échappement ?

[@miguelleguelm]

Il y a la place pour le VE, mais pas en l’imposant de force partout. Laissez faire le marché!

[@ianel5048]

Et le consommateur.

[@Sycazorl]

Normal, les voitures électriques sont trop chères et on une autonomie à peine supérieure à un vélo électrique. Autant investir dans une bicyclette..

[@jgclys1225]

Pas marre d'écrire n'importe quoi

[@vincentlabelle7649]

Je bénis le ciel d’avoir pu à mon âge connaître TESLA. Ayant parcouru plus de 4 millions de Km depuis mes 16 ans, j’ai découvert les VE. Quel bonheur ! Et en plus c’est économique ; que veut-on de plus ! Je roule toujours 45 000 Km par an sans fatigue et sans épuiser ma retraite 😁

[@Sycazorl]

@@jgclys1225 c'est à peine exagéré. Quel pourcentage de la population peut réellement mettre autant d'argent dans un véhicule électrique qui puisse remplacer un véhicule familial? 10% ?

[@christianarboit]

Le laisser faire a encourager l'obsolescence programmée dans tous les domaines par exemple . Le laisser faire a engendré le néo capitalisme libéral ( ou sauvage ) Une chose est certaine , l'humanité se trompe dans son évolution .

[@Photoss73]

"l'obsolescence programmée" vient de me donner une gifle. Epson a arrêté (mars 2024) de produire les cartouches de ma R1900 (A3+), elle a 15 ans c'est trop vieux = poubelle quand cartouches vides. Mais ma HP LJ-5L a plus de 26 ans, heureusement que l'on peut trouver des cartouches de toner compatible à 100%, qui ne bavent pas (celles d'origine (eBay, vieux stocks) ont mal vieilli). L'éternité technologique c'est difficile (surtout avec la multiplicité de variétés de modèles mis sur le marché).

[@danielsironneau5145]

Et pendant ce temps les écolos ont tué le modèle diésel hybride développé par Peugeot. Ils ont fait énormément de mal à l'industrie française qui ne représente maintenant pas plus de 10% du PIB.

[@jdmkei9758]

Concernant ce cas c'est pour une tout autre raison...

[@oi32df]

Vw s'est aussi tirer une balle dans le pied . La XL1 , modèle d'efficience n'avait pas besoin du scandale 'dieselgate' .

[@el86lo36fky]

Un diesel hybride est moins pertinent qu'un essence hybride atmo comme le fait Toyota Diesel = turbo et système antipollution de reduction catalytique (BlueHDI) qui doit fonctionner le plus souvent à pleine température pour ne pas tomber en panne Résumé du diesel hybride Diesel = long à chauffer + Turbo = pas fiable pour les redemarrage incessant de l'hybride + Antipollution qui nécessite un moteur qui fonctionne à temperature en continu sur des cycles longs pour éviter les soucis d'Adblue L'hybride n'a de sens que dans des variations d'énergie cinétique, la force du diesel est l'inverse : long trajet autoroutier

[@danielsironneau5145]

@@el86lo36fky Merci pour ces précisions. mais n'y a-t-il pas une manière différente de gérer l'hybridation pour éviter ces inconvénients.

[@pierre270691]

Les politiques d'aujourd'hui n'appliquent pas la fameuse relance keynésienne. Ils font l'inverse. Mais ça ressemble à la relance car on prend dans les caisses pour "aider financièrement" la population. Sauf que si c'est pour la reverser dans les entreprises les plus riches... Ça n'est pas une vraie relance keynésienne 😅. De plus la relance keynésienne, il me semble, qu'elle avait été jugé efficace économiquement dans la mesure où on l'a fait de façon ponctuelle. Si elle est faite à tout bout de champ elle aggrave la situation économique en augmentant l'inflation...

[@gastonlagaffe7793]

Court circuit dans le domaine des voitures électriques. Il va falloir maintenant shunter cette sortie de route et repartir sur de bons rails.

[@E39-c5j]

Tout le monde devrait avoir une 530d e39 1000km d’autonomie 193ch que du bonheur 😂

[@DirtyHarryCallahan44Magnum]

Très bon et beau choix ❤️🔥. Volvo S60/V70R D5 éventuellement 💪.

[@Audran77]

Amen c'est ma 3e

[@PixGraphix]

La vente de voiture électrique en Belgique est surtout fait pour des voitures de société où le nombre est assez conséquent. De plus, pour le renouvellement des voitures de société, il faut qu'elle soit hybride sois electrique. Ce n'est donc pas les belges qui sont friands de voitures électrique mais la loi belge qui l'impose. A bruxelles, les voiture Diesel avec la norme euro 5 seront interdit de circulé a Bruxelles a partir du 01/01/2025 sous peine d'une amende de 350 euros ou via l'achat d'un pass d'une journée a 35 euros (10x par an max)

[@fredericdajan1221]

y vont favorser le chameau bruxelle 1ère ville du magrheb 😂

[@GilPhilMu]

il faut aller la où l'électrique est bon. Véhicule léger, 300km d'autonomie pour des distances courtes et possibilité de recharge à domicile. Les pachydermes ne servent à rien en électrique. Il faut attaquer l'entrée de gamme en électrique et hybrider le reste.

[@justinverdot9430]

tout a fait, la majorité des trajets urbains peuvent se faire dans des petites électriques. La on a droit à des suv de 2tonnes....tout ça parce que c'est la qu'ils font de la marge. Bref l'électrique sera l'apanage des riches qui veulent se donner bonne conscience sans rien changer d'autre dans leurs habitudes.

[@XZgenerator8425]

Exactement comme je dis chaque outil a ses capacités et ses limites ! En terme de pollution sonore dans les villes ce n’est pas délirant de rouler en petite voiture électrique citadine légère pour éviter les bruits de roulement

[@mordor3335]

​@@XZgenerator8425et également en qualité de l'air...

[@artsconseils3612]

C'était pas de l'enthousiasme, seulement du bourrage de crâne. Pour nous, la voiture électrique est une arme redoutable pour lutter contre la liberté.

[@buickman00]

Le retour ? Je n'ai pas lâché mon vieux poêl à fioul de 2002, un jeep wj moteur 2.7 mercedes. Il fonctionne parfaitement.

[@jean-lucjanot7054]

Ne pas jeter le keynésianisme avec l'eau du bain acide de l'électrique! Ne pas le confondre avec le néolibéralisme à l'oeuvre depuis 1980 et qui favorise les classes aisées. Même avec subvention, une voiture électrique reste chère pour la grande majorité de la population. Le succès relatif des voitures électriques en Belgique est dû aux voitures de société réservées aux cadres supérieurs.

[@astrovicking]

Appeler une automobile "étron" (ok, même si c'est "e-tron") ne la destinait pas au marché francophone...

[@wakney]

Depuis la mondialisation, le marché francophone est réduit à peau de chagrin.

[@hervecambien1864]

Comme dit DME la réalité du marché

[@jean-micheldeleaz7248]

Nous nous sommes engouffrés dans le créneau de la voiture électrique sans réfléchir. Recharge et nature de l'énergie pour produire de l'électricité 😢

[@jaynechgui2108]

Pourtant il ne suffisait pas de grand chose, quand l'hiver 2022 on nous prévoyait des coupures de courant et que de l'autre on nous incitait vivement à acheter des voitures électriques.

[@diabolo3506]

@@jaynechgui2108 Quand on voit qui nous gouverne, faut pas s'attendre à des décisions intelligentes. ;)

[@r11turbo53]

Engouffrer est un grand mot, on en voit encore tellement peu et la plupart des gens s'étant fait bernés font machine arrière. L'électrique en ville oui mais pour des véhicules à usage mixte, c'est encore impossible.

[@alfreddecoeur6909]

Bonne bonne nouvelle

[@pierrejuillet4]

Le diesel est plus rentable énergiquement. Donc il va forcément revenir.

[@corneilrosier4493]

Depuis le covid, tout ce qui est imposé est boycotté. Il faut des voiture pour tout type d'utilisation.

[@ghi9858]

merci pour ce contenu de qualité......

[@grizzly_391]

Merci les écolos de Mer--

[@alainboulanger9833]

👍👏😉

[@titomiguelmarques5512]

J'ai vecu en suisse jusqu'à 2022. Dejá à l'epoque certains cantons comme fribourg ont changé les règles de l'impôt auromobile pour faire payer au kw (puissance), ce qui pénalize souvant les voitures eléctriques. Une tesla payaient donc plus que une diesel. L'effet de dissuasion concernant l'achat de voitures eléctriques etaient dejà la.

[@jdmkei9758]

C'est à peu près la même chose pour le diesel. Le tarif du litre de diesel étant plus élevé que celui du sans plomb, on a préféré les voitures essences. Et merci car à nous les petites sportives plaisirs 🙂

[@user-uk5qk1zo4k]

France: Greece mode activated ✅

[@JJRLeDjéDjé]

Greece or Argentina mode ??? I bleed for my country

[@boservicesboservices2309]

Faut juste une voiture pour l utilisation qu on en fait C est comme les chaussures On met pas des mocassins avec un jogging et des baskets avec un costume L automobile c est pareil... On roule pas avec un 3 cylindres essence quald on est taxi et on roule pas avec un gros 6 cylindres quand on fait 10000kms par an

[@allfrederic7383]

Exact. Je pense qu il ne faut pas imposer l electrique, ni interdire les thermiques. Chaque automobiliste devrait avoir le choix en fonction de son utilisation propre.😉

[@christianmeynard4952]

Q8 Étron, il fallait oser un nom pareil !

[@RichardJ.Schueler]

e-tron...

[@Photoss73]

Où travaillait mon père avait été racheté par KONE (ascenseurs et escalators, Finlande). Il leur avait été suggéré de mettre un accent sur le E pour faire plus sérieux (Koné). Il faudrait qu'on nous dise comment prononcer e-tron. Euh trone, eutron itrone étron ? 🙂

[@guydelapetodiere]

​@@Photoss73gaytron

[@Photoss73]

@@guydelapetodiere si on demande une gaytron au concessionnaire, il va comprendre ce qu'on veut acheter ?

[@guydelapetodiere]

@@Photoss73 tout à fait. Et il va te proposer le modèle arc-en-ciel, intérieur cuir clouté

[@Stone33400]

Vive le mazout!

[@roxan110]

J'aime bien l'odeur, l'électricité est inodore, mais attention a ne pas trop sniffer.

[@BBRR]

Perso je suis passé à l’électrique récemment et j’ai pas l’intention de revenir en arrière. C’est très agréable et économique.

[@alexandredacunha6703]

Économique parce que payer par nos impôts …. Y’a voiture devrais être en libre service car elle a été payer grandement par des subventions …. De plus pas de taxe sur les recharges !!!!!! Contrairement aux 60% de taxes sur les carburants ..w donc mauvais citoyens

[@BBRR]

@@alexandredacunha6703 acheté d’occasion donc subventionnée par personne d’autre que par moi-même. Et je recharge au taf ou chez moi, bref 🤫

[@278vien]

Économique à l achat grâce au aide 😂et écologique après l achat mais pour la fabrication c'est pire Qu une thermique 😂

[@BBRR]

@@278vien je t’avoue que je l’ai pas acheté pour sauver la planète 😆 Sinon c’est très économique à l’utilisation aussi, pas d’entretiens obligatoires et rech arges gratuites 99% du temps.

[@dimitristaigre9845]

🤮

[@vincentjean9846]

Les batteries des voitures électriques font des cliquetis 😂😂

[@gam3955]

Pourquoi ne peut-on pas licencier ces soit disant politicien/ne/s alors qu’un ouvrier ou employé est remercié à la moindre erreur ou je ne sais quoi ? Ces gens sont détachés de la réalité et en général ce sont des BAC +++ ou doctorat. Ça montre bien que la raison de l’emporte pas toujours

[@lolototo2874]

Faut juste pas voter pour eux

[@sebastien7426]

Déjà rien que le nom étron en France ça doit en refroidir plus d'un 😂

[@danylefebvre7653]

Oui...Quelles merguez !!!

[@Alain-Claude]

Mais que je suis content d'avoir choisi une Civic pur mazout il y a 17 ans ’ j'attends toujours qu'elle me fasse un coup de calcaire . Pas prêt d'acheter une voiture à pile.

[@jimmo1608]

tres bon choix, pareil pour moi depuis que je suis passe chez toyota et honda je n'ai plu d'emmerde.

[@lolototo2874]

Pareil, 1 Corolla verso 305000 kms, 1 Yaris 170000 kms, 1 yaris 145000 kms et 1 Suzuki 123000 kms... Et 0 problème

[@jimmo1608]

@@lolototo2874 le jour ou les français seront faire de la fiabilité peut être qu'ils gagneront de nouveau client

[@alexandreleclaire5152]

J'ai une Citroën C4 II 225000km 1.6HDI ......🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️

[@oliviersimonnin6983]

Quoi de neuf sous le soleil? On revient aux fondamentaux fonctionnant à l'huile lourde! Le VE, fin de l'histoire!

[@patricklepoutre]

Les statistiques montrées dans la vidéo montre l'intérêt des hybrides. Il y a des cas d'usages très pertinents à ces voitures des lors qu'elles sont achetées par des particuliers qui ont une prise chez eux

[@wakney]

PHEV ? Elles consomment comme un camion lorsque la batterie est plate. Super !

[@lapincretin2616]

J'ai d'ors et déjà fais l'acquisition de 5 ânes : 4 femelles et un mâle . On supprimera les nouveaux mâles à la naissance, ou on fera du pâté, on a pas encore évalué le business. Pour la production des carrioles, nous avons de sérieuses propositions de financement hé hé !

[@jdmkei9758]

Vive les Amish 🥳

[@maxou953]

Le diesel a encore de beaux jours devant lui !!!

[@Murat29402]

Dommage pour nos narines

[@fernanddargendeix9828]

Pour les gens de bon sens,c'était previsible ;l'ideologie finit toujours par se fracasser sur la réalité !!!!

[@alainboulanger9833]

Très intéressant 👍encore quelques années et on ne parlera plus de l’électrique 👍c’est un gouffre d’argent pour l’état . Vive le Diesel 🚗des vrais voitures ✨🇫🇷

[@blauwester]

Bonne nouvelle 🎉 ... j y connais rien ou presque quelque chose... l important c est que j aime conduire réellement 😅 ... comme on conduisait un cheval de trait 😅 🎉🎉🎉🎉🎉👏👏 clair, details, sources 🎉🎉🎉🎉🎉

[@oursblanc6477]

Excellent Mike. Un franc parler qui fait plaisir. Pensez à activer le bouton "Merci" pour recevoir des dons.

[@olivierredman738]

En même temps vu les moutons en france, en virant les aides...mmmhh

[@lambertkonings3371]

J'ai une Audi A6 diesel 2 litres 136 ch et je consomme 4,6 litres à 130 sur autoroute.

[@Visio1818]

Bonjour, tous nos dirigeants étatiques et européens voudraient faire une casse sociale sans précédents qu'ils ne s'y prendraient pas autrement en obligeant et en subventionnant toutes ses âneries !

[@DavidBeck-i3m]

Tres bonne nouvelle

[@vedrinesmichel7709]

Le diesel elle a encore de beau jour encore pour des décennies avenir car plus robuste très bonne fiabilité une consommation réduite moins de pollution que l'essence

[@miloud8528]

Excellente nouvelle

[@SkyTECKDog]

C’etait prévisible ce retournement de veste ! Pour ceux qui veulent de la bonne lecture : 6 lecons - Ludwig Von Mises The very best of - Frederic Bastiat

[@AlbatorAlbator-q6x]

Ouais. Pour finir, Licenciement et suppression de l'ensemble des politiques "privilégié " 🤫😁

[@DaZed-6EQUJ5]

Allemagne et la présidente européenne réélue… rétropédalage juste pour son propre intérêt ?

[@fredcuistot2583]

Plutôt une bonne nouvelle !! Un pas en avant,deux pas en arrière

[@katereconn1853]

La réalité rattrape l' idéologie 👍👏👏👏

[@Max66seb]

Bosch Venissieux qui faisait les injecteurs est dead etc…, bon dieselgate à bon dos puisque l’exportation de la production dans pays à bas coup était déjà entamé bien avant. Tout ça pour revenir avec des produits moins qualitatifs et beaucoup plus cher et les vendre à des consommateurs classe moyenne ayant perdu leurs emplois 😮 et leur pouvoirs d’achat . D’ailleurs immobilier et deplacoirs petite cylindrées vendues avec des blasons restent inaccessibles

[@Utopiemorte]

Bosch Caen aussi mais ce n'est pas lié aux véhicules 'électriques mais un choix de délocalisation du groupe. C'était une des meilleures usine au monde primée plusieurs fois.

[@falsenotefest]

Le mini réacteur nucléaire personnel va révolutionner la voiture électrique d'ici 2072

[@jaynechgui2108]

Exact, et ce sera en septembre.

[@wakney]

Merci Nostradamus !

[@aiglenoir81]

C'est bien.

[@r11turbo53]

Ah le nucléaire, cause probable de la fin de l'humanité à force de vouloir imiter le soleil sur Terre, nous finirons par faire sauter la planète mais c'est pas grave puisque ça pollue très peu et que c'est hyper rentable financièrement parlant.

[@jmcplus]

Faux c'est 2015 dans Retour vers le futur II !

[@Masque-w9v]

Van der Leyen elle a dit il faut remettre les thermiques voiture🤣🤣🤣🤣

[@titeolive9530]

Le diesel est un tres bon carburant pour les vehicules lourds et les routières, le problème c’est que pendant ‘trop’ longtemps les constructeurs ont motorisés des citadines avec. Quand on voit une polo, une clio ou une fiesta diesel c’est une aberration mecanique 😅 La recherche de la performance sur tous les vehicules y compris les diesel a egalement un effet néfaste sur son utilisation, avec un moteur 2,2L 4 cylindres et 400Nm on peut déplacer l’intégralité du parc routier léger 👌

[@JCF69700--]

Pas faux mais l'intérêt des petits turbodiesels venaient aussi du supplément de couple à bas régimes : c'est après avoir testé une Clio dCi de 65 ch et une essence 1.2 16S de 75 ch exactement sur les mêmes petites routes pentues des monts du Lyonnais que j'ai choisi la 1ère, pas par calcul financier

[@sudinebabz8651]

Marre des lobbys écologiques

[@moimeme6749]

Diesel is back Bonne nouvelle ! Le couple et l'efficience d'un turbo diesel est imbattable..... Bientot sa sera le retour du 12 cylindres biturbo chez audi vw merco bmw...😂😂😂😂😂

[@centreexpertligiergroup40c71]

ben pour ma part je viens de changer un moteur tdi plus le turbo et le gamin sur le 3008 hdi 1.6 3 eme jeu dinjecteurs . retour ou pas y en a raz le c... de ces moteurs de m....... pas fiable et qui coutent un ble de ouf a réparer

[@Murat29402]

Éthanol a la rigueur mais le diesel c'est pour les tracteurs

[@ginkos2323]

Le Diesel dans les campagne est resté largement majoritaire, ils n'ont pas de ZFE...

[@AcrobatePizza3]

Mdr je m'attendais pas à voir un wojak dans une de tes videos

[@vedrinesmichel7709]

Le moteur 3 cylindres une vraie arnaque faire prendre des vessies pour des lanternes le 4 cylindres le meilleur au monde aussi que diesel

[@lapechepourtous9599]

Qui pouvaient croire en la voiture electriques ? Les naifs ou les " corrompus"!

[@DirtyHarryCallahan44Magnum]

Les cerveaux malades.

[@BaubelePreux]

En France, c'est plutôt pertinent, à condition que la voiture ne fasse pas plus d'une tonne et demi.

[@lapechepourtous9599]

@@BaubelePreux mouai mais meme pour une zoé quand il faudra changer la batterie ça va douiller!

[@franckastick7751]

Excellente vidéo

[@joedoe4918]

Voitures de plus en plus grosses donc lourdes, trop sophistiquées, ça va à l'envers du bon sens,

[@danylefebvre7653]

Ca c'est sur halte aux paquebots routiers...S UV monstrueux....ils en ont besoin disent-ils...

[@sohranntersyguel1379]

Le keynésianisme certes, mais dirigé en background par les acteurs clé du libéralisme. Les théories c'est beau, mais cela suppute que les acteurs sont des parangons de vertu. Et l'une comme l'autre passent allégrement par dessus le simple fait que ces gens, d'un côté comme de l'autre, sont avides, égocentriques, d'une conscience plus que douteuse et aisément corruptibles. J'ai quand même entendu dire par économistes avec pignon sur rue que "lorsque un secteur est corrompu, c'est qu'il se porte bien". Sans commentaires.

[@jeanrideau8598]

Je croyaisque le diesel était le champion du monde des émanations d'oxydes d'azote (Nox) ?

[@superloup9455]

Ce serait une très bonne nouvelle!

[@Siglad]

Merci \m/

[@yvesvabre3323]

L'avenir de l'automobile est sûrement l'hybride et non le tout électrique qui provoque un sous investissement sur les motorisations thermiques. L'Europe infectée par les lobbyistes, commence à être rattrapée par la réalité économique, va t'elle condamner l'intégralité des constructeurs européens qui n'ont pas remplis leurs objectifs chiffrés d'électrification ?, comment produire assez d'électricité pour satisfaire les besoins et à quel prix?, comment gérer les ressources pour la fabrication des batteries? Tout a été pris à l'envers et avec la disparition des aides, le marché va évoluer, surtout quand on voit le marché de l'occasion avec les prix pratiqués !!!. Reste en France le malus écologique, dont le montant pour certaines motorisations est une ineptie.

[@christianmeynard4952]

Oui, mais l'hybride série. La mode actuelle des lourdes et compliquées hybrides parallèle est un non-sens.

[@andreborret7086]

Bientôt plus de pétrole on aura tout pillé et rien laisser à nos enfants.

[@alexandreterroni1221]

si il est propre sa ne sera pas une mauvaise nouvelle, vu a quel point ça aussi sa était remis en question je ne sait combien de fois donc j'crois qu'ils ont compris !

[@r.g.9466]

Les constructeurs font les girouettes, lol. Pendant ce temps là, chez Tesla…

[@af14370]

Je ne veux pas de voiture électrique. Laissez les diesel et les essence ! Au pire, prendre un hybride.

[@fredericnallatamby9629]

Quand au marché de l'occasion des voitures électriques, c'est, comment dire 🤔, pas folichon pour rester poli. Ce qui se traduit par perpét pour les propriétaires de voitures électriques... après il reste le don😂.

[@Murat29402]

Je connais quelqu'un qui a une tm3, 150 000 km, depuis zéro entretien on vient seulement de faire les freins et la conso, 1 euros au cent, imbattable. En prime 520 CV et des Porsches mise à l'amende

[@Masque-w9v]

Jusqu'en 2035 voiture thermique🤣🤣🤣🤣🤣

[@danylefebvre7653]

Oui mais essence ou hybride

[@patrickclair2529]

Excellente analyse .....................c'est juste du bon sens 😉😊😊

[@gilbertrust6530]

Mon fils vient d acheter une class A 220 diesel 8vitesses 190cv 2023 12000kms consommation autant que la clio 5 115cv D de son epouse .

[@jeanbabine8474]

J'espère qu il auras de la chance et pas de problème de fiabilité que Mercedes subis c est temps ci.

[@Ulluque23]

La voiture électrique vaut le coup dans deux situations seulement ; avec les toutes petites voitures qui restent en ville, et avec les sportives qui permettent le 0-100 dans les 2 secondes dans le silence, le reste, ce sont des c*s.

[@BadLeaderVideos]

3:43 Wojak !! :D