Il faudrait plutôt interdire les personnes qui collectionnent les infractions, SUV ou pas elles feront toujours des dégâts... et aussi en finir avec cette escalade de grosseur, c'est toujours plus large, plus long, plus haut et plus lourd...
@nono-ps3vqСағат бұрын
Dire que c est pire que le pure tech.....c est abusé
@tristardprod45143 сағат бұрын
46:00 Ediit de smel like gazoline
@Thexorex3 сағат бұрын
Personnellement c'est une bonne idée, les SUV sont des véhicules rempli de défauts et prend trop de place dans nos ville.
@SylvainPUEL-j6t4 сағат бұрын
Il est absurde de condamner des voies de circulation automobile pour permettre à 2 trottinettes et 3 vélos de pouvoir circuler librement. On se retrouve avec des embouteillages monstres la où il n'y avait pas de problèmes autrefois, car les gens ont besoin de leur voiture pour aller au travail ou en ville. Ces maires gauchistes me foutent les boules...
@marccolas75314 сағат бұрын
Après la fiabilité a un coût.... ces marques sont trop chère pour moi :( Même Dacia a gonflé ses prix... en même temps, ma concession Peugeot me harcèle pour que je lui achète une 208, je me demande bien pourquoi :/
@Pascal-qn2rt4 сағат бұрын
Et interdiction des camionnettes ,bus,cars,camion citerne pour ravitailler les stations essence,etcétéra !Bonjour les débilosses !A j’oubliais les motos et autres deux roues qui tuent aussi!
@Pascal-qn2rt4 сағат бұрын
Plus de 605000 accidents du au travail 👉et +1265 décès …Alors, on interdit quand le travail🧐🤨🤔😏
@ferreiramarco28295 сағат бұрын
Et ainsi les politiques utopiques de l'Europe en général et de l'Allemagne en particulier tuèrent l'économie européenne en général et allemande en particulier. Ce n'est que le début.
@alt11305 сағат бұрын
L'exemple de Bugatti est très intéressant, mais comment fait Ferrari alors ? Faibles volumes de production, prix de ventes élevés mais grosses marges. Sans compter un budget marketing élevé avec la Formule 1 je suppose
@El_Gringo7875 сағат бұрын
On interdit les 2 temps, mais un puretech consomme naturellement et forcement de l huile... Donc vidange tous les 4/5000 kms lol
@lespartagesdebarbu68625 сағат бұрын
Et la voiture à air comprimé ? C'est peut être moins sexy mais ça ne pollue pas. Ah oui, ils ne pourront pas faire autant de fric, c'est sûr.
@GretaAron6 сағат бұрын
Pierre Palmade roulait en 3008...
@VadorPurge6 сағат бұрын
Un communiste qui parle d'interdire..... N'en dites pas plus
@banguiteam20236 сағат бұрын
Tout comme Boeing la course a la rentabilité par tout les moyens les mènera a leurs fin, des commerciaux qui dirigent entreprise au lieu d ingénieurs spécialisés en mécanique.
@rdeprdep-o9y6 сағат бұрын
Vive le C4 Grand Picasso :-) 7 places, 4,60m, 1600kgs, beaucoup de visibilité... Un effet "salon roulant" (faible niveau de bruit, amortissement de type tapis volant) qui n'incite pas à la vitesse... Un freinage puissant qui sécurise... Après une journée de travail, les rares fois ou je pense à autre chose qu'à ma vitesse, il m'arrive d'être à 80kms/h très satisfait. Dans le même contexte il m'arrive de me retrouver à 110kms/h avec ma Fiesta, sur le même parcours d'autoroute d'Ile de France, limitée à 90kms/h...
@15land706 сағат бұрын
Tout nouveau moteur ont des problèmes. Ex le 1.5 dci de Renault est increvable . Mais il a eu lui aussi des problèmes au départ de sa mise en service
@rdeprdep-o9y6 сағат бұрын
5:46 : même avec l'ESP ??
@15land707 сағат бұрын
Bel exemple de l'importance du système d'éducation avec l'apprentissage
@vincentsabatie38957 сағат бұрын
👍
@rubisbiker44827 сағат бұрын
Stigmatisé une catégorie de véhicule et en particulier les suv ne fait pas avancer le chmilblique 😅😅😅 Car de manière générale c est tous les véhicules qui prennent de l embonpoint.
@michelguillaume73037 сағат бұрын
L'action chute de 120€ à 90€, elle est réduite d'un quart et non d'un tier ....🤔
@saitama92487 сағат бұрын
Et les vaccins?
@ginkos23238 сағат бұрын
Fin de l industrie Auto française ?
@francoisbaronnet30008 сағат бұрын
UE : libre circulation des biens des personnes et des capitaux, les industriels pourront même bientôt migrer en Moldavie ou le SMIC est encore bien inférieur à la Pologne ( 250 € par mois). Elle devra par contre rentrer dans l'OTAN ...Mr Putine va pas être très content.
@zeverybest8 сағат бұрын
plutot interdire les cons mais ça va faire du vide
@JPDeshaies-y3i8 сағат бұрын
Ils peuvent pas me torturé dans leur monde si ils sont plus là 😂😂😂😂
@JPDeshaies-y3i8 сағат бұрын
C'est juste la logique😂😂😂😂😂
@FreehumainHumain9 сағат бұрын
L'union européenne est pourri au plus profond! La Chine a tellement plus de mérite!
@gillesdelion929 сағат бұрын
C'est une honte de ce que l'Europe est capable de faire contre la Chine mais combien d'entreprises européens se servent des produits chinois pour les revendrent au européens avec une marge pour faire des bénéfices sur ces produits qu'ils n'ont même pas créer quelle honte cette Europe les européens pourront continuer à rouler avec des veilles voitures qui polluent. Le réchauffement climatique a encore de belles années de lui.
@philippehernandez612 сағат бұрын
Que le véhicule pèse 900 kg ou 1600 kg je pense que le résultat sera le même.
@lemoldubricoleurbaguettema507513 сағат бұрын
Normal l'union européenne mafieuse est pourri, et du rackette, alors que c'est nous les citoyens qui payons a chaque fois. Faut arrêter l'union européenne mafieuse et l'oligarchie de rackette.
@glasser281915 сағат бұрын
de toutes manières les maîtres Allemands font tourner le manège Japonais de Toyota/Lexus + Honda/Acura... donc pas de grosses pertes
@InvestisseurAmericain-ur7ij16 сағат бұрын
il faut interdire les voitures dans les villes partout en EU.
@enzolabolle899017 сағат бұрын
2.2 cleartech 😅
@chrisgibson888217 сағат бұрын
De là à les interdire en ville.. ce sont souvent les conducteurs qui amplifient les risques en se croyant eux dans des tanks...🤷♂️ et je ne dis pas cela pour les cas extrêmes comme Mister Palmade 🤫
@gabrielbalbec88318 сағат бұрын
Comme le signale une autre personne sur ce forum, le seul fait qu'une université américaine ait décidé de tester SEULEMENT des voitures européennes est particulièrement suspect. Au début des années 2010, le diesel allemand se vendait à tour de bras sur le marché américains, menaçant les constructeurs locaux qui n'avaient aucune expérience dans ce domaine. Par ailleurs, certes, le diesel pollue, mais les particules qu'il émet sont-elles vraiment plus nocives que celles d'un moteur à essence ? Des études comparatives ont-elles été faites ? Je n'ai jamais eu de réponse à ce sujet. Enfin, les déboires de Volkswagen sont un avertissement sévère et sans fard pour toute l'industrie du secteur automobile. Je ne donne pas cher des véhicules électrique chinois dans une dizaine d'années.
@oufdii75592 сағат бұрын
👏🏻
@michelrx18 сағат бұрын
Les cyclistes, j'ai fait du vélo ces derniers jours, et je suis le seul à avoir respecté les feux rouges.
@nicolaslavergne258119 сағат бұрын
Pourquoi interdire un certain type de véhicule au moindre problème…..le souci ce n’est pas le SUV ce sont les gens au volant qui sont le problème !!!!!
@chrisgui78520 сағат бұрын
Pourquoi voiture & ingénierie ne dit plus que de la m.... ?
@user-id1uj5fm6l20 сағат бұрын
Les entretiens des premières années sont les moins cher les tarifs choisis me paraissent excessif
@AOR446720 сағат бұрын
Merci d'avance pour une vidéo sur les moteurs diesel :)