Diesel + Petrol = Sleeper Warhead ! Let's talk car tuning !

The video has been ready since 24/04, and there have been some changes, including a new sponsor joining the mix! Can't wait to tell you all about it very soon!
If you want to follow me daily, don't hesitate to join me on Instagram: / oh_bordel
Thank you all, and see you soon! 🔥🔧

[@OHBORDELYT]

Beaucoup n’ont pas compris que la Gauloise restera une essence ! Je vais seulement utiliser un bloc de diesel ahah ! Je vous réponds quand je rentre ou quand j’ai un bon moment de wifi ahah ! Merci pour votre soutien !

[@2ZZ03]

15:27 A mon avis tu pourras pas garder les pistons d'origine du TD, ils sont pas conçus pour la combustion de l'essence. Toute la chambre de combustion + l'injection devra être optimisé. Convertir un moteur diesel en essence c'est déjà une belle prépa en soit.

[@djamy7933]

Le plus compliqué c'est pas vraiment de faire sortir des bar de ce bloc c'est plutôt de les faire entrer !!! 😂😂vite la.suite !

[@guix19850]

Déjà merci pour tes vidéos bordel! Si tu veux discuter prépa 4 temps en général j'ai le même projet sur un scooter 4t injection avec calculateur et c'est bien sympa, c'est pas la meme cylindrée mais le principe reste le meme et se serait avec plaisir.

[@kefta2.069]

pourquoi tu part pas sur un bloc de 2l hdi 110 c est plus fiable que le 1l9 td

[@jujuachach7250]

Salut si tu veut j'ai le moteur je vais le balance a la poubelle si tu veut

[@petitesportive]

T'inquiète Nico, l'année prochaine c'est nous au destruction fest 😁😁 Un gros turbo sur la Gauloise !

[@bak1872]

Ça serait magnifique de vous y voir 😊

[@ludwig3928]

Si tu as les conseils de petite sportive t'as déjà tout ce qu'il faut ! C'est une machine sur les blocs pijo !

[@MrFBI-tt1el]

Salut perso, déjà rien que pour les vielles je partirai sur des vielles de turbo D qui sont calculé pour les très grosses pressions (pression turbo + gros taux de compression). Les pistons de turbocup je pense que c’est trop cher pour la prépa je dirai donc je partirai sur des pistons forgé les moins cher possible (faut voir ceux qui existe). Pour ce qui est du turbo, gros turbo de diesel par contre le régime maxi sera pas très élevé mais tu auras bcp de pression et très tôt. Car pour avoir le honneur de dire qu’il y a un gros turbo sur la gauloise il faut que ça souffler autant que possible Enfin pour l’arbre à came (corrigez moi car je suis pas sur là dessus) je tenterai avec un ACC de 405 sri (1.9 8s) les meme que les gti en canaliser car de un c’est pas cher et ça évite la sur taxe gti et de deux les lever de soupapes sont plus conséquentes donc l’entrée d’air dans le moteur sera plus simple. Du point de vue des compartiments dans le carter pour vrmt limiter les coups je ferai les plaques moi même et je demande à les faire souder on pourra économiser 150-180e par rapport au 230e d’origine pour l’élément acheter direct

[@nilsdep]

Gros turbo sur la Gauloise ! C'est magnifique de voir à quel point tu t'investis dans le projet, ta détermination et tout le travail autour... j'espère de tout cœur que ce rêve deviendra réalité ! Bon courage, on te soutient tous !

[@smokeur__]

Du lourd pour cette gauloise! Essaye de te rapprocher des marques pour une sponso (dynaparts / maxspeed.. ) sa pourrait te faire économiser pas mal, c'est un gros projet dans lequel tu te lance. Force a toi et hâte de voir tous sa.

[@Usimeca10]

Pour ton bas moteur : allégé le vilbrequin, le polir si tu es chaud et l'équilibrer et volant moteur allégé et équilibrer

[@ValentinLecerf]

Ça va le faire ! Pas besoin de prendre le plus chère pour que ça soit fiable.ce n'est pas systématiquement la réalité.je suis persuadé qu'en faisant quelques compromis bien mesuré tu arriveras à sortir une machine de guerre ! Courage a toi et n'ai pas crainte, l'erreur est humaine et on a toujours le plus appris de nos erreurs !

[@rafym6625]

Avec un volant moteur aleger tu auras une prise de tour plus rapide et une desceleration plus frange. Et pour le moteur tout les xu et xud sont plug and play. Gros turbo sur la gauloise

[@arnaudbree3354]

Je n'ai pas encore eu la chance de pouvoir experimenter de mon coter, cependant pour le turbo, il y a bgturbo qui font des turbos reusiner moins cher que le neuf sur Marseille, cela pourrait peut etre te faire economiser pas mal d'argent et avoir quelque chose de fiable. Bonne vacances et merci pour tes videos c'est toujours un plaisir de les regarder !

[@stephdec7893]

Gros turbo sur la gauloise !!!! Tu déchire !! Franchement, avec "Panzer garage" vous êtes mes préférés !!😍😍 La bise costaud

[@kelexplore8117]

Gros turbo sur la Gauloise !!! Ce n'est pas moi qui vait pouvoir te donner des conseils à ce niveau là. Ca va faire du bien une pause pour mettre tout ca au clair mais par rapport à ce que tu as en tête c'est top et même si tu ne connais pas tout tu m'apprends pas mal de choses c'est clair bien expliqué donc on s'imagine facilement ce a quoi tu penses pour la Gauloise

[@kanjojungle5028]

Tu est en bonne main avec petite sportive pour ce projet 😊

[@Sammyrite]

Gros turbo sur la gauloise Essaye de voir avec super comtesse et l Artisterie mécanique il peuvent te filer pas mal de renseignements aussi

[@MrxXela83]

Vas voir farine de blé il pourrait sûrement te conseiller niveau prépa 😉

[@didicau6512]

mr farine est tres occupé pour ca je pense mdr

[@Tetedebite.tetedecul]

@@didicau6512 il est pas ocupe, gros il se reveille tous les jours a 15h

[@mikkkahh9355]

@@Tetedebite.tetedecul🤣🤣🤣

[@thance2]

Et réenvisager de mettre un peu moins en Full athmo avec des webers? Ou admissions directes? Si la cagnote ne monte pas assez. et moi je veux bien un vlog :)

[@thivan_7789]

Même soir que l'épisode sur la fista quel plaisir !

[@didicau6512]

oui tlm thar les jantes de cactus mdr

[@007tfoutu8]

Pour le turbo tu peux essayer d'en adapter un de gros diesel style 530d qu'on trouve sur leboncoin

[@JeromeLouvet]

Trés trés GROS turbo sur la Gauloise! 😁

[@waylanderdeathrider]

volant moteur alléger, c'est la base de toute prepa !! Un pote l'as fait sur son e46 323 de drift et vu que j'ai la même pour du drift aussi, je vais faire pareil ! ça gagne a en réactivité de fou apparement et au passage ton embrayage prends moins tarifs ! et vu qu'en drift, on le ponce pas mal, tu fois le truc ;) ;)

[@swanngonzalez]

Malheureusement j’ai pas les moyens de t’aider, je l’aurais fait avec plaisir. J’espère tellement qu’on va arriver a 10 000 pour voir le rendu final ! Désolé de ne pas pouvoir aider niveau financier et mécanique Mais bon courage !

[@le_metalleux_gentil]

Mamaaaa hâte de voir la suite de ce projet de zinzin et de voir un gros turbo sur la Gauloise !!! Bonne vacance a toi repose toi un max et profite bien de ta famille Nico ! Et surtout oublie pas l'apéro ^^ (désolé je m'y connais pas assez en méca pour pouvoir t'aider :( ... )

[@cyrilmuller6213]

Deja vu comme prepa, mais franchement fonces! J ai vu une 205td vs une corvette Z05 au Run de Pau en preview du GP y a une vingtaine d année, la francaise etait devant sur 400m 👌 par contre les gens derriere ne voyaient rien a cause de la fumee noire 😅

[@ValentinGt.]

Moi je veux un turbo qui fait sututututuuu ! Gros Turbo Sur La Gauloise !!! Plus sérieusement j'ai trop hâte que le projet se concrétise et juste bah continue t'es trop fort !!

[@glockglock-kp8yn]

Salut je pratique la mécanique depuis 25 ans. Les v8 américains sont ma spécialité. Mais en bon passionné je peux te donner quelques conseils. reste sur du piston bielle d origine ça vas encaisser les 300 sans problème! Et assez fiable ( si tu casse tu peux toujours racheter un block complet pour pas chère et tout remonter dessus ). Pour la ligne tu peux faire ça toi même en achetant des tubes déjà coudé et des manchons colliers ça coûte pas grand chose. Max écu c est bien. turbo spinning c est bien aussi. reste sur du simple et efficace ! Au plaisir en attendant la suite.

[@OHBORDELYT]

Merci pour les conseils ! J’aimerais beaucoup bosser sur des v8 américains ahah 🔥

[@Florianus_666]

Malheureusement, je n'ai pas de conseil à te donner pour la prépa, mais j'ai hâte que tu puisses commencer et qu'on se régale en regardant tout ça ✌️😉🤟

[@Tdi.powaaa]

Salut, perso pour le bas moteur je conserverait les bielle du diesel qui supporte déjà plus de 20bar de compression il me semble comparé à un essence qui tourne entre 10 et 15 bar de compression! Faire équilibrer le vilo aussi peu être une bonne chose car le diesel est pas prevu pour prendre 7000tr, ça aidera pour la longévité du bloc! Piston forgé oui mais pas les plus cher ( je connais un mec qui sort 400cv avec des piston d'origine...). le haut moteur faudrai trouver un AAC compatible d'origine d'une autre caisse, tu pourrai conserver les ressorts d'origine si tu prend pas 9000tr! Soupapes renforcé seulement pour l'echappement. 👌💪😊

[@OHBORDELYT]

On va voir ça ! Je vais choper un max de pièces un peu partout !

[@rudycoulombier8679]

Gros turbo sur la gauloise, force a toi pour ce magnifique et compliqué projet, toujours un plaisir de regarder tes vidéos

[@benoitplantier409]

Comme Turbo, je choisirais sans hésiter le G25-550 de Garrett sur roulements à billes, avec le carter turbine au plus petit A/R, sans Waste-Gate intégrée. Waste-Gate séparée diam 50 au min. Tu lui feras souffler à 1,5b, et tu verras bien… regarde les cartos de débit de cet outil sur le site du constructeur, et compare. Y’a pas photo, et le prix peut être tout doux selon par qui tu passes. Par contre, va falloir amener du carburant… mais vraiment!!!😅

[@Alpha-yl9ys]

Toujours un plaisir d'avoir cette notification 😉 Désolé je ne suis pas mécano. Mais je te donne tout mon soutien et motivation 😊 Profite en bien de te vacances reviens nous en forme surtout

[@joakimslimani7501]

Gros turbo sur la gauloise ! 🔥🔥🔥 Hâte de voir les autre aventure de la gauloise et la mule ! 🔥🔥🔥 Continue tes superbes vidéo des aventures de gauloise et la mule !

[@geo2cv6tron14]

Profite bien de tes vacances, vu le projet tu vas avoir besoin d’un max d’énergie, j’espère 🤞 vraiment que la cagnotte va tenir ses promesses parce que j’ai vraiment envie de voir un gros turbo sur La Gauloise 😁🤩👍

[@by_s1644]

Il faut une pompe Bosch de 1.9td pour pouvoir la régler comme tu as envie et le turbo classique que tout le monde met sur un TD c'est le turbo Subaru. Bon courage pour ce magnifique projet

[@OHBORDELYT]

Le moteur ne sera plus un diesel, j’utilises seulement certaines pièces de ce moteur 🔥

[@benjamin67340]

Super idée le bloc diesel ! Je dirais d'éviter les volant moteur alléger garde l'origine tu perdra en couple avec un VM allégé

[@OHBORDELYT]

Oui c’est ce que je vais faire 🙏 vous êtes nombreux à me dire ça

[@tonytruyen727]

Gros turbo sur gauloise , continue comme ça 👍

[@fredo553]

le volant moteur allégé c'est de la poudre au yeux...ça sert juste à faire vroum vroum plus vite au point mort et ça t'oblige aussi à avoir un ralenti un peu plus haut que la normal car si il est trop bas le moteur manque d'inertie. dis toi qu'une fois que tu roule le moteur entraine la boite + le poids de la voiture donc quelques kilos de plus ou de moins vont pas changer grand chose...si on est dans la recherche de performance absolu et que le poids complet de l'auto est ton ennemi, OK, la je veux bien, mais ton cas ça serait de l'argent cramé pour rien... ce n'est que mon avis...

[@Chibre_roux]

C'est surtout pratique au démarrage et a bas régime

[@Usimeca10]

Ta monter en régime est plus rapide certes il peut y avoir des problèmes d'inertie mais allégé ne sert pas à rien tu joue avec l'optimisation

[@soona-senin]

Lol de marque de tels betises.. alors le gamin en haut il sait mieux et contredis toutes les écuries, et quasiment toutes les prepa du monde.. et vla les arguments pointu... évidement qu un allégé fait partie intégrante d une préparation... seul un néophytes va te parler d argent cramé... allégé un moteur lui faire prendre plus de tour c est la base..

[@soona-senin]

@@Usimeca10 exactement ce que tu as dis.

[@Usimeca10]

@@soona-senin ?

[@rsvd9745]

Salut, pour le bloc tu peux aller sur un 2.1l td aussi et niveau boîte de vitesse aussi celle sur les 2.1l td son plus costaud avec des axes plus gros et un disque d'embrayage plus grand! Sachant que les boîtes se montent autant sur le 1.9l que sur le 2.1l!! :) On avait testé un volant moteur allégé sur Fiat Coupé 16v turbo, un gain en accél sur les premiers rapports mais une grosse perte vitesse de pointe en côte!!

[@OHBORDELYT]

On va se pencher sur le sujet 😜

[@christopheartus6477]

Bonjour a tous C est une bonne idée!!! Un gros turbo mais pas trop gros non plus sinon le temps de charge est trop important...😉 Nico, si tu ne l a pas déjà fait tu pourrais te rapprocher des youtubeurs Farine de blé pour des renseignements pour faire pas cher et de EMS Motorsport pour ce qui est des calculateurs Maxxecu (Mario est une référence en la matière) aussi pour ta ligne d échappement (Louis est vraiment top pour çà) et enfin je te conseille de regarder les vidéos de Mad Forged Motor, il fait une 205 VR6 turbo (moteur central) et il a "dépoilé" entièrement la 205 et a complètement refait le chassis/arceau il est vraiment fort aussi, Sur ce Je te souhaite de réussir ton ambitieux projet et n oublie jamais que l'on échoue jamais soit on réussit soit on apprends!!!

[@OHBORDELYT]

Merci beaucoup 🙏 le turbo que j’ai choisi n’est pas trop gros tu verras 🔥 pour Farine et Ems ils sont à l’opposé de chez moi, il y a de très bons spécialistes et professionnels vers chez moi dans le sud 👌 et je regarde bien évidemment les vidéos de Mad Forged ! Un vrai sorcier !

[@jeanbooty6819]

Lol l'introduction qui tue tu tu tu 😂

[@clement5004]

pour la pompe à huile on peut mettre des rondelles ou un ressort plus dur, tu peux aussi epaissir l'huile. Perso je trouve bcp mieux une prepa sur du bloc 1.9td c est plus cool la recup que d'acheter des pieces cheres! pour la boite une boite de 2.1td est plus solide, a voir si une boite de hdi se monte car les synchro des 1.9td ne durent pas longtemps! Pour le frenage un maitre cylindre de 406 break sans ABS, des triangle de 405 avec un morceau du cardan de 2,1 td et de 405 , je ne suis plus trop sur mais ca permet de monter des freins de 307 hdi 110 qui rentre ds des jantes toles de 15p et freinent fort. Pour l'arriere essieux de 205 1.9gti a disque . apres barre anti rapprochement de partout + renforts par ci par là. je ne suis pas sûr de tout mais ca lance le debat. pareil il faudrait comparer les epures des different arbres à came 1.7 d 1.7td 1.9d.. gti 1.6 1.9 ... sri c est encore different. et comparer avec des epures cat cam, il y a peut etre une bonne surprise de ce coté là! Bravo pour ton projet ! super video!

[@OHBORDELYT]

Merci pour les conseils ! On affinera la préparation tout en l’attaquant en vidéo 🔥

[@samuelfaure8328]

Il existe pas mal de façons de gratter pour moi, excepté les internes. Les boîtes de HDi se montent et sont costaudes, les volants moteurs de HDi se montent aussi, les embrayages de HDi aussi (et ça existe en renforcé sur les utilitaires équipés en HDi). Pour la partie chassis c'est pareil c'est du plug and play : train avant de 205 TD a triangles, combinés filetés de 206, et a l'arrière un essieu de 309 pour gagner en largeur. On peut même mettre des barres de torsion (=ressorts) de berlingo pour avoir un peu plus de rigidité. Plein de possibilités !

[@nicolascharby7351]

Salut Nico ! J'aime bien le principe de faire feu de tout bois donc fonce ; au pire ce sera toujours une bonne expérience ! Concernant le moulin turbo, c'est franchement pas mon rayon donc je me garderai bien de te donner des conseils mais je pense que si tu demandes à EMS, FDB, Super Comtesse ou le rat, ils te répondront. Au niveau châssis, tu peux trouver pas mal de pièces chez les marques généralistes qui feront le taff comme des suspensions fermes (pas besoin de baisser ta garde au sol, il te faut juste avoir un châssis stable qui maintiendra la répartition des masses), des plaquettes sport avec un bon taux de friction tout en gardant des disques ventilés standard (tant que l'objectif c'est de taper des départs arrêtés) et si tu as encore un peu de budget, des durites aviation et des barres anti-rapprochement qui viendront épauler les pièces mentionnées plus haut. Pour le gros turbal, bah go mon gars ! Perso je suis plutôt adepte des petits moteurs atmo rageurs mais je comprends l'idée et ça va être fun ! PS : avec quelques tubes bien placés et bien soudés tu peux te faire un arceau low cost qui fera la blague 😉 @++

[@lmrc1381]

On croise les doigts pour les 10 000, ça promet d'être lourd ! Bon courage à toi, on y croit très fort ! Gros turbo sur la Gauloise !!

[@OHBORDELYT]

Merci pour ton soutien 🙏🔥

[@luisperenna988]

Hello. Je ne sais pas si ça a déjà été dit, mais il faut bien vérifier le principe de mettre des bielles conçues pour moteur essence dans un bloc diesel. Même si elles sont "forgées", je ne suis pas sûr que l'alliage utilisé puisse passer sur un moteur diesel. Car les taux de compression dans un essence sont de l'ordre de 1/10 alors qu'un diesel c'est environ le double 1/20. Possible, mais à confirmer.

[@OHBORDELYT]

Salut ! Oui je travail sur le sujet 🔥 merci à toi

[@reshmanmoussekiagi3280]

Avec maxxecu ou un equivalent, tu peut faire une multimap avec differentes puissances qui te permet d'avoir un minimum de puissance pour le daily et un maxx pour atteindre les 300 et remplir ton objectif. Tu "preservera" le moteur si t en low-cost. En tout cas, avec thomas de petites sportive tu a quelqu'un qui saura te renseigner et bien plus encore....

[@nercon225]

bonsoir dsl je n'est pas beaucoup de connaissance en préparation voiture tout ce que je peu te dire ces bon courage on est tous a font avec toi. Vivement le Gros Turbo sur la GAULOISE " SLEEPER DE GUERRE "

[@OHBORDELYT]

Merci pour ton soutien 🙏🔥

[@kentin3773]

Et salut !!! Franchement c'est vraiment génial ce que tu fait t'es un bon je découvre ta chaîne et c'est un bonheur !!! Je vais tout regarder dès vidéo !!! Et au passage gros turbo sir la gauloise !!! La bise

[@OHBORDELYT]

Merci beaucoup et bienvenue 🙏

[@antoniodavid6518]

Pour le turbo demande a autotech turbo franchement fdb les montés et il on l'air bien , pour les freins avant il me semble tu peux monter du 307 HDi il me semble sans cale juste les support étrier et tu passe en ventilé plus grand diamètre Gros turbo sur la gauloise

[@TeKamineZoZo]

J'ai vu que Xavier Dupont de Ligonés a participé à la cagnotte ! Quel coquin !

[@jeannickpajaniaye9658]

si tu monte un moteur td tu n'as pas vraiment besoin d'interne forgé. sur le 1.9 tu peux monter des bielle de 2.0 hdi. pour le turbo y'a les gbc 200-30 qui sont tres bien aussi. Enfin de mon point de vue, si tu prends le bloc td tu peux le fiabilisé pour un minimun d'argent et tourner facilement autour des 200-250ch.

[@OHBORDELYT]

Merci pour les conseils ! L’objectif c’est 300cv minimum 🙏💪

[@juaann387]

Nouveau sur la chaîne, je te soutiens de tout cœur car ton investissement est vraiment incroyable 💪🏽

[@OHBORDELYT]

Merci pour la force 🙏🙏

[@Mignon771]

Grosse force pour se projet 💪Gros turbo sur la Gauloise

[@martinesque]

Gros turbo sur la gauloise 🔥🔥 Hâte de voir ce que ça donnera

[@lepistardalsacien5348]

Gros turbo pour la gauloises. Ça sert à rien le volant moteur allégé ! Enfin pas sur un turbo ! Bravo continue comme ça !!

[@fafab6343]

Mad forged ,le chimiste ça c est des genie à voir

[@leonzorg]

Salut, je suis un peu à la bourre. Je découvre ta chaîne, et je me dis que tu devrais peut être te rapprocher de supercomptesse, le gazier a monté une 205 Gr turbo carburateur... Mais j'imagine que tu connais déjà. 😁

[@wheyg2017]

salut alor je tien a te prévenir je suis pas un pro de la prepa 😅 je suis sur un passionné de mécanique pur et dur avec 3-4 notions de base et je peut te dire qui le bloc avec les piston d'origine et les bielle d'origine sa devrait bien tenir (tant que tubdepasse pas les 1 bar de pression de turbo) puis faut se dire que c'est moteur d'origine tourne avec un rv de minimum 15 voir 18 si tu le descend à 9 (sachant que avec ta culasse essence tu vas déjà le descendre à environ 11 voir 10 un double joint de culasse devrait réglé se problème)et pour les vis de culasse si c'est de m10 je te conseille d'augmenter le grade des vis et de prendre du 12.9 sa coûte pas trop cher et sa évite que tu fasse des jdc toute les semaines et pour le turbo un gt30 sa peut le faire vu que tu as environ 2l de cylindrée puis faut se dire que plus sa charge tard moin tu auras d'enmerde (je suis pas sur de ma connerie la mais globalement c'est se que ems on dit) et pour l'embrayage et le volant moteur tu peux prendre tout d'origine d'un 2l hdi et même peut être 1.4hdi mais pour le 1.4 je suis pas sur que sa sois du 240mm et normalement sa doit tenir et si ta peur que l'embrayage pt prend un xtd en moin tu seras à peut près sur que sa tien ensuite pour les injo sur nsb concept les bosh 1000cc son pas cher et c'est de la bonne cam et pour le calculo k-data en on un pour les moteur tu je pense que si ta une connaissance qui si connaît un peut la dedans un peut te bidouiller un truc qui vas marcher au petit oignons sinon la vidéo était grave cool à regarder hâte de voir la suite 😁 gros turbo pour la gauloise!!!

[@OHBORDELYT]

Merci pour les infos ! Je vais apprendre de mes conneries de toute façon et on finira bien par sortir un monstre 😈

[@berth7843]

Ho ptn mec trop génial! Je savais que t'allais utiliser un 1.9L td ma grand mère a une 205 1.9D et j'ai trop envie de faire une grosse prépa essence ou diesel sans aucune électronique 😄

[@OHBORDELYT]

Je vais utiliser le 1.9TD mais il ne restera pas en diesel ahah 🔥

[@berth7843]

@@OHBORDELYT ça va sortir des gros bourins!

[@thomaslegrandtarre2825]

Gros turbo sur la gauloise ! J'ai hâte de voir la suite. Essaie d'y mettre un turbo de poid lourd sur cette gauloise ça devrait envoyer du lourd

[@mailleretpierre2460]

Super ça prend forme tu as déjà les idées un peu plus clair, sa va être très intéressant ton espèce d'hybridation entre diesel et essence, essai de prendre contact avec farine, pour les ecus et les turbo il a peut être des filons a te communiquer ainsi que son doute pas mal de conseil, pour ultimate making le bougre a la cervelle plus rempli que le champs de Mars un 14 juillet c'est sur mais lui aussi peu partager des conseil, peut être même te vendre un de ses écu déjà monté et t'aider à l'installer sa te ferai une économie substanciel, pour l'échappement ben là tu prends ton collecteur tu le modifie tout simplement farine la fait sur la sainte Audi et pour l'échappement en vrai regarde ce qu'a fait ultimate, c'est moche mais sa fait le taff xD allé bon courage à toi, plein de force !

[@OHBORDELYT]

On adaptera le projet au fur et à mesure de l’avancement de toute façon 🙏 Farine et le rat roumain sont déjà occupés je ne vais pas les déranger 👌 pour l’échappement on verra pour le fabriquer aussi 😈

[@clement5004]

le collecteur de tct d'origine poli et ajusté, c est pas si mal.Bravo!

[@Eliot_flc]

J’y connais pas grand chose en mécanique mais en tout cas j’ai trop hâte d’y être 😊 , très bonne vidéo encore une fois

[@mathieu.c738]

Je pense que tu as été clair sur ta vidéo d'explication de la cagnotte, tu avais bien expliqué par rapport aux paliers ce que tu ferais gagner... un peu déçu pour toi que tu n'es pas encore dépassé les 10.000€, mais il reste encore quelques jours et tout est possible ! En tout cas hâte de voir la suite !

[@titigonzalez7231]

Un gros turbo pour la gauloise se genre de modif coute cher mais si tu gratte a droite et a gauche sur pas mal de pièce tu peux y arriver mes surtous aére toi l'esprit un peut et les idées viendront super vidéo continue courage

[@asfly581]

Pas mal l'intro pour la ligne d'échappement tu demande à Louis , repose toi bien. GROS TURBO SUR LA GAULOISE !

[@mestavxp]

Franchement, fais l'économie du calculo. J'ai bien compris que tu ne pipes que dalle au speeduino, moi non plus à la base, mais j'ai finalement sauté le pas, et ça se fait, même si je n'ai pas encore terminé. D'autant plus que tu auras quelqu'un pour le faisceau. Pour moins de 200€ ça vaut vraiment le coup. Tu as des communautés FB qui peuvent te conseiller !

[@OHBORDELYT]

Je vais me pencher sur le sujet ! C’est vrai que c’est une belle économie ‘

[@lorisferrara8065]

Essaye peut être de te faire sponso genre dynaparts, Maxspeedingrods, etc

[@PanzerGarage]

quel hérésie de mettre un bloc diesel sans lui injecter du diesel ....... 😁😁 hâte de claquer une binouze avec toi au Destruction Fest 😎 détend toi, ne stress pas, tout va bien se passer. et comme on dit : "oublie que t'as aucune chance, vas y fonce ! on sait jamais, sur un malentendu ça peut marcher !" bon repos et gros turbo !

[@OHBORDELYT]

Ça va bien ce passer 🥲 ahah on discutera de mazout dans ta région avec une bonne binouse 😍

[@brassartcedric3812]

Bon projet pas mal hâte de voir la suite 👍👍Gros turbo sur la gauloise 😂😂😂😂

[@JcmoteurJapon]

Un gros turbo sur la Gauloise ! J'admire vraiment ton investissement envers ce projet et ce bloc diesel est un bon choix ! Franchement ne te met pas trop de stresse, tu dois apprendre aussi de tes erreurs et je pense que tu va y arriver ! On te soutiens et profite bien de tes vacances !! Vive La Mule et Vive La Gauloise !

[@OHBORDELYT]

Merci pour ton soutien ! Bien sûr que je vais faire des conneries ! Mais sans connerie ma chaîne n’a plus de sens 😜😜

[@JcmoteurJapon]

@@OHBORDELYT Et on aime ça ! 💪

[@greendeny7306]

Vivement le gros turbo sur la gauloise!!!

[@gaeldescroix2674]

Gros turbo sur la gauloise Au top le petit feat avec petite sportive 👍👍

[@OHBORDELYT]

J’espère le rencontrer bientôt 💪

[@jeromeguitet2237]

Super et Gros Turbo sur la Gauloise

[@edenweiss53chevrier15]

Beau mon gars je suis fan tu fait sur le tas et tu lache rien et tu met en valeur des voitures qui n ont pas de valeur marchandes c est genial je cherche aussi un 1.9 td pour mettre dans mon Suzuki sj 410

[@SimonBa-hj3oc]

ta du courage, trop cool les video continue

[@gerardmansoif1544]

Oyo ! C est vrai que sans la boite a air y a la place pour un de scania comme tu as dit ! Mais chuis pas sur pour la charge , voir Fdb quand il met un GROS turbo , enfin pour une tire , mais je pige pas grand chose a tous ces trucs la , moi c est plus 2T et sans turbalisage , en toute modestie il va de soi. Autrement j aime bien ton style mais malheureusement je ne pourrais t aider qu avec des coms et des pouces en l air . Tu peux nous montrer ou remontrer cette bebete ? Le Caddy ! C est un Golf1 ? Bien du plaisir a toi dans la besogne que tu tes octroyé 🙃

[@arthurlaurent6369]

Salut ! Pourquoi pas mettre un 2.0 tfsi 265 d’Audi s3 8p ? Ce moteur te permettrait d’atteindre 300cv facilement

[@lamoustache2524]

Le seul conseil que je peux te donner c'est: Tu vas cassé, c'est normal, prévois un peux en plus pour les erreurs et casses imprévues Sinon force à toi, tu vas y arriver

[@Pongomera]

Oh Yeah 🔥! En commentaire, je ne peux mettre que : Gros turbo pour la Gauloise, parce que niveau mécanique, je ne pourrais pas tellement t'aider 😅

[@Xictoss]

@UltimateMaking vient faire un coucou a plus petit ! donnons un peu de force a ce magnifique projet !

[@OHBORDELYT]

Il est trop pris avec sa petite Ford ! 🔥

[@Xictoss]

@@OHBORDELYT en tout cas le projet et génial et je te soutient à fond ! Un plaisir d'avoir des youtubeur qui répondent à leurs commu et qui sont au joviale que toi 👋 bon courage et on suit le projet vraiment fort !

[@axeldiot33]

Pour ton turbo prendre un td05 20g sur mon hdi je prenez 3bar en pression et ces ce que je mais sur mais tdi j’ai jamais casser ça ce trouve sur subaru voir avec Thomas il sera plus te renseigner

[@herbiedad]

Demande conseil au Rat Roumain : Ultimate Making. Ou Super Comtesse. Il a reussit à sortir 300 bourrins avec son Espace 1 Carbu et un turbo à 30€ de la casse.

[@OHBORDELYT]

Je vais pas les déranger pour mes conneries ahah

[@rabidowls5562]

Salut, Je pense qu'il te faudrait moteur + boîte de 306 1.9td normalement ça se monte sur 205 et la boîte est plus costaude. Préparer le 1.9l en diesel ne coûterait pas moins cher ? Les prépas sur le 1.9td sont connues et donc plus simple. Une prépa a 300ch c'est très optimiste pour une première prépa. Je crois en toi mais je pense qu'il faudrait commencer plus petit. Force à toi pour ce gros projet!💪

[@OHBORDELYT]

Salut ! Plus petit ça m’intéresse pas ahah ! 300cv sur la Gauloise serais un exploit pour moi et me pousserais à aller encore plus loin pour les prochains projets 🔥 Pour le diesel je suis pas très fan de mazout ahah merci à bientôt

[@mathieu._.s9464]

Incroyable découverte +1 abonné et bon courage la prepa est un monde réservé à l'élite

[@OHBORDELYT]

Bienvenue à toi et merci pour ton soutien 🙏🔥

[@thoktrigg3308]

Hâte de voir ça!

[@ilyesso5029]

Essaye de prend un turbo weastgate externe comme sa c la vrai guerre 😀 y’a deux type de weastgate, interne et externe renseigne toi force à toi 🔥

[@OHBORDELYT]

J’aimerais beaucoup une externe 😈

[@sebcaps59]

Bon courage Gros! Ps j'aimerais bien un gros turbo sur la Mulasse!!! Force à toi !!!

[@theoandcats]

Gros Turbo sur la Gauloise 🔥 Je sens que cette Gauloise sera une dinguerie 🔥💯

[@damienpointon]

Wouhouuuuu un GROS turbo pour la Gauloise !!! Bonnes vacances, repose toi bien :)

[@OHBORDELYT]

🔥🔥🔥

[@florianverrydt9499]

Je pense que personne ne t’en voudra d’essayer de « racoler » quelque grand marque connu sur KZbin pour essayer de te faire sponsoriser pour t’aider un maximum dans ce projet, hâte de voir la gauloise avec un gros turbo !!

[@abeille1364]

Ce qui es du turbo faut demander à Farine de…. Pas de pub mais t’a compris 🙏🏽 force à toi j’espère que tu y arriveras 🫡💪🏽

[@math_211]

Hâte de voir le début des festivités 😁 Gros turbo sur la Gauloise !!!

[@nogloddolgon2781]

Tu peux discuter avec Super Comptesse il a fait une préparation turbo sur un espace 1, avec le bloc d'origine et des chemise en fonte forgé... après il est usineur lui donc il a pu se permettre de faire ça plus facilement... et puis il connaît l'électricité aussi... Mais t'inquiète te rabaisse par rapport aux autre chacun ses qualités... Oublie pas que tonton Farine de Blé est très ouvert à la discution tu peux aller causer avec lui il te dira honnêtement je pense sur les choses auxquelles tu ne peux pas gratter de la tune dans ton projet... Et gros turbo dans la gauloise ( j'imagine déjà un VS Farine vs Oh_bordel vs super comptesse vs ultimate making sur un 200 mettre ça serait bandan)

[@OHBORDELYT]

Yes je regarde leurs projets ! Après je suis pas du genre à déranger donc je me débrouille et j’espère un jour pouvoir les défier 😈

[@sebastienvalerossi6335]

Salut Nico Trés beau projet de mettre 300cv dans une 205 mais c'est vrai que comme tu le dit pour cela il faut des conaissance technique ou de tres bonne relation de personne qui conaisse l'automobile du genre si tu as un pote motoriste c'est pas trop mal mais sinon avec de la persévérance ça peut se faire aussi c'est juste plus long car tu va faire des erreur et ça va te faire perdre du temps . Il y a certaines choses que tu ne pourra pas inventé et tu aura besoin de donné technique précise et la tu devra les trouvé car on ne mets pas 300 cv comme ça dans un moteur il y a des calcul a faire surtout au niveau de la culasse et encore pire si tu veut mettre un turbo car tu va devoir décomprimé et tous ça beh ça se calcule. Courage mon Nico et a trés bientot profite bien de ton voyage a Dubai

[@warbox124]

Grosss turbo sur la gauloise 😍

[@boosterbyadri8906]

Gros turbo sur la gauloise J'ai hâte de voir cette 205 avec cette grosse prépa 😉👍

[@OHBORDELYT]

Hâte aussi 🔥🔥

[@fredericmichel530]

salut gros turbo sur la gauloise j adore t es video vivement voir la gauloise en marche bon courage

[@OHBORDELYT]

Merci beaucoup 🙏

[@DRIFTPRO113]

Gros turbo sur la Gauloise !

[@frederikgirard345]

Il te faut un gros turbo sur la gauloise 😉🤘 sacré projet hâte de voir la suite

[@jean_wolf9493]

salut a toi pour des bonnes performance je te conseille de ne pas changer le volant moteur mais de ralléger celui d'origine tu l'envoi a l'usineur avec ton vilebrequin il l'allège le rééquilibre et fait pareil avec ton vilebrequin c important de le faire sur les 2 c un couple ils sont marier faut pas les dissocier

[@OHBORDELYT]

Salut ! Je pense le garder avec son poids d’origine finalement 🔥