Фольксваген Т4 2.5TDI мотор заглох на ходу поиск причины

На всякий случай ЯндексДзен : zen.yandex.ru/id/62250ef47193...
Рабочий телефон : [phone]
время работы с 10.00 до 19.00ч
г Волгодонск

[@user-uu3pi9or3u]

Точно также було точ в точ. Клеми зачистив і пошла. І було ще в дорозі їхав і заглох, а оказалось дві фішки в низу двигуна одна із них була відсоєдіньона. Зачистив, поставив і поїхав. Всім удачі, бережіть течики . Не підводе.

[@diezelist4221]

Хорошо понятно

[@xc6rx4ko8d]

У меня т4 2003г над блоком предохранителей в пазах для дополнительного оборудования стоят два предохранителя на 15А если один из них сгорает то машина не заводится

[@roobenboossi7155]

Если не заводиться и нету ошибок,значит поломка механическая,начать нужно с зажигания,потом впрыск,давит ли тнвд,и прыскают ли форсунки

[@georgegorskiy4334]

Начинать надо с топлива, где солярка есть и куда она доходит. Можно с мерной емкости подать солярку на насос, должен завестись. Если механика, то можно попробовать завести с троса, если есть воздушная пробка, то с рывка её пробьет

[@reise8370]

побольше Т4 люблю их)

[@user-ii1sp3ki8k]

нет питания на клапане тнвд? первым делом проверяем реле 109 и ее цепь. уже не первый раз на 2.5 эта проблема. на моем тоже эта проблема выскакивала. подгорает реле и начинается пляска с бубном. мой вообще дергался на ходу) нажиаешь газ а он поехал потом резко заикнулся и поехал дальше) может не запустится)

[@user-sv9ek4th2k]

А где взять такие схемы?

[@user-yn1iq2eq3p]

Здравствуйте. Перед фишкой свечей накаливания,слева,что за разъём стоит? Что он подключает? На моей машине. оборван этот провод. ACV мотор

[@diezelist4221]

Не знаю что это за фишка

[@user-pm2bo3kr2f]

У нас Фольксваген Поло 1.4 Tdi заглохла на ходу , привезли на сервис, но так же крутит стартер, и нам сказали что это форсунки ,заменили, все равно не заводится, вторую сказали менять 100% мотор, на что мы не согласились, так как в двух цилиндрах идёт подача 100%, а в одном на 50% он работает, перевезли на другой сервис, ожидаем ответа .

[@diezelist4221]

Так не скажешь что там случилось , это мне самому нужно смотреть

[@xc6rx4ko8d]

Скинь электросхему

[@user-lv8bw9kl3h]

А то что мозги которые подкидывали они определялись как для 1,9 мотора это значения не имеет ?

[@diezelist4221]

Не знаю не заметил что это 1.9 , ну как видно работают и на 2.5

[@user-vj2rk4qv5l]

1.9 было

[@user-qx8cy6rh1m]

Привет .какой программой смотрел ? И какой сканер

[@diezelist4221]

Вася диагност и Делпи

[@user-rj3ve2yd3n]

Заслонка EGR под интеркулером перекрита!нету воздуха!

[@user-wz2ew9qy1i]

Подскажите пожалуйста у меня Т4 2,5 TDI 102PS поменял иопливный фильтр после этого завелась нормально через некоторое время пошол бело - синий дым и мотор весь вибрирует. За два дня до этого менялили зубчатый ремень на сто но до замены фильтра всё работал хорошо. Что может быть. Из за подсоса воздуха может идти белый дым и вибрация как троит или нет?

[@pavelskom3272]

На фильтре есть клапан с резинкой , оттуда сосет воздух . На Пежо такая же беда бывает , на 1.6hdi .

[@user-wz2ew9qy1i]

@@pavelskom3272 причину нашол прокладка под головкой, кольцо лопнуло и перегородка на поршне перегорела

[@diezelist4221]

Там причина и есть , не правильная установка

[@ostrov62]

Доброго всем дня ребята подскажите что может быть машина у меня 14 лет на ходу провалы но двигатель неглохнет

[@user-vj2rk4qv5l]

Наверно время фильтр менять

[@Vladimir-py3kr]

Проверьте электронную форсунку, часто бывает из-за нее

[@ostrov62]

Нашол причину, датчик контроля подачи воздуха, вася диагност эту проблему не показал, методом "тыка" перепробовал всё, замнил датчик, машина поехала.

[@diezelist4221]

Диагностика нужна , что бы понять

[@user-zb6wr3kw1g]

Питание на клапане тнвд появляется когда крутишь стартером!

[@user-ii1sp3ki8k]

нет. сразу при включении питания.

[@user-qe2cx2ju8u]

Было такое искал причину месяц, оказалось на фильтре тонкой очистки, есть пластмассовый клапан куда приходит обратка внутри шарик и пружинка , пружинка згнила идёт воздух в топливо, цена вопроса стоила250руб

[@diezelist4221]

Да его надо менять часто для безопасности

[@wolkswagen8712]

Я бы сразу мерял питание +5, +12в, На ДМРВ в первую очередь, потому как разьем вверху, ну и 109 реле само собой

[@VLKxZMEY]

дмрв на запуск не влияет.

[@user-sr7kj7gv7k]

@@VLKxZMEY влияет

[@VLKxZMEY]

@@user-sr7kj7gv7k нет

[@sergheibutuc3545]

схему где можно взять . спасибо.

[@diezelist4221]

В интернете есть схемы

[@user-vj2rk4qv5l]

Глушишь правильно(

[@diezelist4221]

Как есть

[@user-rf8jd8ug7r]

Номер телефона можно узнать? Нужен совет.

[@diezelist4221]

89281071542

[@user-qk9hf4vp9s]

то же самое с т5 ехал заглох и не заводится

[@diezelist4221]

Бывает у них такое

[@user-zb6wr3kw1g]

Чтоб его завести ему нада + на клапане тнвд,соляра и правильные метки грм и все.

[@user-vw5yd1mm1t]

Привет дружище, вопрос такой,фольксваген т4 2,4 Как прокачать сцепление??? Поменял главный и рабочий!!!

[@diezelist4221]

Привет ! ни разу не прокачивал сцепление .

[@user-vw5yd1mm1t]

@@diezelist4221 спасибо!

[@nicolaegilca4518]

Есть видео про прокачки на ютубе , я прокачиваю шприцом и шлангом от капельницы .

[@user-sg9uz8rc2d]

Извините, автор автоэлектрик

[@user-jq4oy9ok7t]

Самые дерьмовый фильтра, внутри фильтра мелкое волокно вместо двух мекронной бумаги, мелкие ворсинки по подают в тнвд и также в расрулители и тогда получи фошист гранату

[@oberfeuver1]

38:39 НАПРАВО ЗАВОРАЧИВАЙ

[@xc6rx4ko8d]

Если дизель заглох значит кончилась солярка

[@diezelist4221]

И такое может быть

[@Alex645364535]

Зачем так усложнять ремонт? Это же "трактор"... Заглох на ходу, это 99 процентов отсутствие топлива. И ещё, при заклинивании плунжера болт на распредвале не отвернется. Если, конечно, он закручен с правильным моментом.

[@diezelist4221]

Все может быть

[@alexrupeanu1706]

могу ли я иметь схему, как это? [e-mail]

[@diezelist4221]

я щас в отпуске.