Vw T4 2.5 TDI (ACV). Замена прокладки ГБЦ

[@Александр-з9д1б]

Я удивляюсь , что машина еще живая , с таким хозяином...

[@strebok-36rus]

отличное видео! спасибо за ваш опыт,приятно смотреть на вашу работу.

[@СергейСоколов-ю5щ5ж]

Спасибо! Благодаря Вашим видео, ремонтирую свой T4 2000 год ACV. Техника созданная на века!

[@СергейИванов-ц7ж4д]

Спасибо друг 👍а разницы нет в затяжке ГБЦ что на 2.4или на 2.5 из ста видео в ютубе одно твоё чоткое и всё по делу без соплей

[@АлексейБолотских-ж1я]

Золотые руки!

[@ВикторАрт-я1д]

Александр!!!! Жму руку!!!!

[@AM_Garage]

🤝

[@dopauto5977]

Мулцумеск за видео 🤝

[@МихаилБолгар-т7е]

Александр , классное видео и работа.

[@pavelrudnic9902]

Salut dupa asa lucrari cu t4 o sa fie rindul la reparratie cappitala motoarelor!!! Brava sunt oameni harnici la noi in Md

[@VeraHimonidi]

Саня ти красавчик жму руку

[@hass7773]

Спасибо большое. Очень полезное видео. Мне очень помогло.

[@васян-ю7л]

Отличное познавательное видео спасибо!

[@АндрейАндрей-к6у9и]

Красавчик. Привет с Одессы

[@aajijekenov9613]

Красава

[@DrygEvgeny]

Саша мастер!👍🏻

[@БахромЖураев-э1п]

Это точно моë Случия точно в точку

[@izzzzzz6]

I have low oil pressure. Can I extract the pistons from beneath?Perhaps I should just try to change the big ends and the shells.

[@mikael7897]

Спасибо🙏💕

[@ВиталийФилиппов-й5щ]

Мододец классно

[@шураЛиберман]

👍

[@AleksandrShevchenko555]

Саня приветствую! Благодарочка за Т4, 👍🤝сальники VR не хвалят, элринг рекомендуют. Ну посмотрим. Т

[@AM_Garage]

Я тоже больше всего работаю с Елринг, но иногда, когда нет в наличии, ставлю Кортеко или В.Рейнц. Проблем никогда не было

[@tymohalr]

Noroc.Din ce raion suntetzi?

[@AM_Garage]

Briceni

[@злойворобей-ц7н]

отлично

[@yasharb7283]

Спасибо за видео. Давно смотрю ваши ролики. Саша , вопрос конечно не по адресу . Но все таки попрошу помочь с информацией - думаю вы сможете точно узнать. Проблема такая : На настройке на стенде ТНВД топливщик сказал что давление насоса 150 бар. Скажите пожалуйста , на сколько бар выставить давление поднятия на форсунках ? Двигатель 1.9TD ABL

[@AM_Garage]

Привет! Если не ошибаюсь на ТD форсунки открываются на 160 бар, на TDI - 190 бар

[@yasharb7283]

@@AM_Garage , вообще то в идеале на 1.9TD ABL 155-163 бар. На старых изношенных не менее 140 бар. Просто если насос выдает 150 бар , на сколько выставить на форсунке ДАВЛЕНИЕ ПОДНЯТИЯ ИГЛЫ ?

[@AM_Garage]

Извини, но я не в курсе. Это топливщики должны знать

[@AM_Garage]

Вообще-то на сколько я знаю, ТНВД должен качать больше, с запасом. Например если форсунки открываются на 160 бар, то ТНВД должен выдавать не менее 180-200 бар. Теоретически твой ТНВД под замену, или отремонтировать. Если поставить его как есть и отрегулировать форсунки под него, тяга будет не та, может долго заводится, а зимой вообще может не завестись. Замучаешься...

[@KonViktas]

Спасибо за интересное видео! 😊👍 Александр, интересно Ваше мнение.. Если бы перед Вами встал вопрос покупки и выбора между двумя авто примерно одной цены, примерно одного года, примерно одного состояния, а именно - VW T-4 (2002) и Trafic/Vivaro/Primastar(2003), какой бы Вы выбор сделали?

[@AM_Garage]

Сложно сказать. С Трафиком и Виваро я никогда не сталкивался. Вообще-то они одноклассники с Т5. То есть Т4 уже старичок. Если состояние отличное, я за более новые автомобили, то есть за Рено. Они более технологичны, экономичны и приятнее. Если уже на колени то наверное лучше Т4. Они проще и внушают больше доверия... (но не факт) Но это моё мнение и никому ее не навязываю...

[@KonViktas]

Спасибо большое за ответ!! Да, Трафикообразные более комфортны, но и более технологичны, а я не технарь и боюсь, что более сложная система более капризна и ломуча, особенно учитывая года. Скажите, Саша, а если выбирать между двигателями Т-4, какое Ваше предпочтение с т.з его ломучести и простоты обслуживания - 1,9, 2,4 или 2,5?

[@AM_Garage]

2.4д и 1.9д я вообще не рассматриваю, даже даром. 1.9тд можно взять. Он простой и неплохой. 2.5тди лучше, надёжнее но и сложнее

[@KonViktas]

Ага, понял, учту! Спасибо за консультацию, ну и за классные интересные видео! Я хоть и не технарь, но смотрю с удовольствием - все доступным языком, позитивно наглядно, с лайфаками! Мира, здоровья, удачи! 😊👍👍

[@z39ru]

Когда 5 лет назад покупал своего течика, был выбор купить т5 или т4, купил т4 acv, и не разу не пожалел.

[@silviobartoletti6634]

Недавно в 1.9 такая же песня была

[@АндрианШим]

Хоть назад или вперёд двигатель двигатель будет крутиться по часовой

[@user-nd5ry8cl7n]

Писал голосовым, если что, не так. Простите

[@АлександрВасин-н8ч]

Посмотрел бы кольца вкладыши раз поддон снят судя по тому как катали

[@AM_Garage]

Было поставлено цель сделать как можно дешевле. С вкладышами проблем у них вообще нет. Плюс к этому хозяин менял вовремя масло и заливал хорошее масло.

[@СергейКовалёв-о3ф]

саша подскажи где на т4 на печке салона подача а где обратка слева или справа и еще на каком патрубке что идут на печку салона должнастоять пробочка для вы пуска воздуха спасибо авансом привет с донецка

[@hass7773]

Если смотреть на ДВС. Вход с право где кран спуска воздуха.

[@СергейКовалёв-о3ф]

Спасибо дружище

[@z39ru]

с двигателя выходит тройник и идёт на догреватель(если он есть) потом на правый патрубок печки, с печки патрубок идёт в обратку.

[@MASTERMASTER-o4v]

ДЛЯ ЗАКРУЧУВАННЯ ШЕСТЕРНІ РАЗПРЕДВАЛА ВИГОТОВЛЯЕТЬСЯ ПРИСПОСОБА З СТАРИХ РУЛЕВИХ ТЯГ І ВТУЛОК САЛІНБЛОКІВ, ЯКІ ПО ДІАМЕТРУ ПІДХОДЯТЬ ПІД ОТВОРИ В ШЕСТЕРНІ ЗА ПАРУ ХВИЛИН .З ОДНІЕЇ СТОРОНИ ПРИВАРУЕШ ВТУЛКИ ДІАМЕТРОМ ПІД ШЕСТЕРНЮ ГРМ,З ІНШОЇ СТОРОНИ ПІД ШЕСТЕРНЮ ПРИВОДА ТНВД

[@hass7773]

Александр как смазывается ТНВД? На двигателе ACV. И можно не снимая ТНВД заменить сальник?

[@AM_Garage]

ТНВД смазывается топливом. А вот можно менять сальник на месте или нет, не могу сказать...

[@hass7773]

Спасибо.

[@АндрейИванов-э8у2л]

Если потëк сальник, значит износ фтулок, если износ фтулок, возможно перенатяг ремня долгое время. Всë это делается при снятом ТНВД и желательно специалистом.

[@ionsavva7233]

Надо заливать синтетику в этот мотор ....а вы показали полусинтетическое масло

[@CostaDagger]

ДОБРЫЙ ДЕНЬ ПИШУ ВАМ ИЗ ЛИТВЫ ГОРОДА ВИЛЬНЮС, У МЕНЯ ТАКОЙ ЖЕ МОТОР, ЛЕГКО ЗАГНУЛО КЛАПАНА ПРОИЗВЁЛ РЕМОНТ ШЛИФОВКУ, САМ Я ЛЮБИТЕЛЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПРИ СБОРКЕ КАКАЯ ПО ОЧЕРЁДНОСТЬ СБОРКИ ГОЛОВЫ? СНАЧАЛА УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ГОЛОВА НА БЛОК БЕЗ РАСПРЕДВАЛА ЛИБО ПРЕДВАРИТЕЛЬНО СОБИРАЕТСЯ ГОЛОВА С РАСПРЕДВАЛОМ СНАЧАЛА А ПОТОМ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА БЛОК?

[@AM_Garage]

Лучше сначала гбц без распредвала

[@CostaDagger]

@@AM_Garage благодарю за ответ, у вас суперский канал суперские советы, и всё доступно простому человеку

[@aleksandr4626]

Александр, приветствую. Имею подобный авто двигатель правда ААВ, но это думаю не критично. Зашумела коробка, снимать планирую сам, в одно лицо. Есть яма в гараже, лебедка на потолке. Как посоветуете с мотором снять или извращаться со снятием отдельно?

[@AM_Garage]

Отдельно только КПП снимается без проблем. Не надо со снятием двигателя. Лебедка вряд-ли поможет. Снимать сможете сам без проблем. А вот одному воткнуть КПП на машину вряд-ли получится, нужен будет помошник. Желаю успехов!

[@zmitroniebiadulya252]

​@@AM_GarageШвагер сам снял і сам постпвіл. Его потом в автосервіс звалі на любых условіях, но не захотел он))

[@SOULOFUKRAINE]

Доброго здоров'я Підкажіть яка ціна такої роботи під ключ?

[@AM_Garage]

На счёт ЗЧ уже не помню, это было год назад. Робота 300$

[@SOULOFUKRAINE]

@@AM_Garage з якої ви області ?

[@AM_Garage]

@@SOULOFUKRAINE Молдова. Самый север

[@pauljukov681]

А не сталкивались с таким дефектом: Двигатель ajt. Машина дергается. Как будто за жопу кто то схватил на секунду и резко отпустил и дальше едет как ни в чем не бывало.. Один раз при езде в горку на 4 передаче и оборотов было 3200 машина задергалась, переключил на третью - все пропало. Что может быть? Предыдущий хозяин компьютерную диагностику делал, но ошибок не было.

[@MASTERMASTER-o4v]

НА ЦЬОМУ ДВИГУНІ ЯКЩО ТЕЧЕ З ПІД КЛАПАННОЇ КРИШКИ ,ТО ПРОБЛЕМА В РЕЗИНОВИХ ВТУЛКАХ.ПІДХОДЯТЬ МАНЖЕТИ З АМОРТИЗАТОРІВ ГАЗЕЛЬ ІДЕАЛЬНО.ПЕРЕВІРЕНО+НЕОБХІДНО ЗНЯТИ ПО 1ММ АЛЮМІНІЕВИЙ УПОР НА КРИШЦІ.ТЕКТИ ПЕРЕСТАНЕ

[@AM_Garage]

Дело в том что у нас ГАЗель-ях вообще нет. На ГАЗель у нас запчасти наверное дефицит ещё больше... :)))

[@baby_shark55]

Вапрос 2.5 бензин тоже такая система да ?

[@AM_Garage]

Понятия не имею

[@ВиталийГорбенко-н7й]

Вечер добрый Александр! У меня загадочная вещь с т4 1.9 л произошла может подскажешь что- нибудь , в общем проблема в следующем порвало ремень генератора, я думал старый время пришло поменял на новый рвет на следующий день шкиф генератора огонь подшипники крутятся люфта нет и зарядка тоже пропала, разобрал генератор видимых трений не нашел, собрал проблема никуда не ушла, решил зимой не морочится купить новый фирмы крауф поставил тоже самое зарядки нет шкиф нагревается в течении 1 мин. Чем сильнее натянут ремень тем сильне и быстрее греется?

[@AM_Garage]

Так у вас скорее всего что генератор накрылся. Он даёт большую нагрузку на ремень. А из за изношенного шкива и большой нагрузки, ремень скользит и нагревается до критичной температуры. Обращайтесь к автоэлектрику

[@ВиталийГорбенко-н7й]

@@AM_Garage так я купил новый генератор и с ним тоже самое других причин никаких не может быть ?

[@AM_Garage]

Тогда есть где-то замыкание которое нагружает так сильно генератор что ремень не в состояние его крутить. Ещё убедитесь что с шкивом коленвала и помпы всё в порядке

[@ВиталийГорбенко-н7й]

@@AM_Garage спасибо большое завтра начну искать.

[@MASTERMASTER-o4v]

СКОБУ ЛЕГКО СТАВИТИ ПРИСПОСОБОЮ З ШПИЛЬКИ,ГАЙКИ І ДВОХ КРЮЧКІВ.ВИГОТОВЛЯЕТЬСЯ ЗА ХВИЛИНИ.СПОЧАТКУ РОЗЖИМАЕШ СКОБУ ,СТАВИШ,І ЗНІМАЕШ ПРИСПОСОБУ.ПАЛЬЦІ ЗАЛИШАЮТЬСЯ ЦІЛИМИ

[@sasarokko4078]

Шура ! А головку греть надо перед выпресовкой и запресовкой направляюших ?

[@AM_Garage]

Я выпресовываю на холодную. А для запрессовки зимой головку грею (обычно ставлю на час на котел +40). Но обязательно каждый раз направляющие втулки либо ставлю на ночь в морозилке, либо использую спрей охладитель что мгновенно остужает их до -40

[@sasarokko4078]

@@AM_Garage Спасибо за совет !

[@plit634]

Cum asa dupa 2 luni dupa capremont ii arde garnitura de chiulasa?

[@AM_Garage]

N-o fost strânsă ca lumea...

[@plit634]

@@AM_Garage apoi trebuia sa se duca sa io repare gratis,astai moldova

[@AM_Garage]

Iar pentru 2 luni? 😂

[@plit634]

@@AM_Garage astai moldova

[@foxmenmg2302]

​@@AM_Garage bună Dați Nr dvs la clienți sau cum activați?

[@user-nd5ry8cl7n]

, могут быть втулки в стартере говно. У нас в Белоруссии такие были. А если ещё в коробке втулка стоит, то она может глючить. И в самом бендикса есть втулка, ещё она может закусывать.

[@AM_Garage]

Да, возможно... Я стартера не ремонтирую... Разве что для своей машине

[@Duke00000]

Если у вас есть враг ,купите ему 2.5 ТД , он с этим движком согнется. Особенно Т5. 2.5 ТД.

[@AM_Garage]

)))

[@miroslavachopei7273]

Брпво мастеру. И бусику работал до последнего

[@unstoppable179]

Звідки ти є

[@AM_Garage]

Я молдованин с Молдовы

[@mihailgrati4191]

Motorul cred ca e curat de la antifriz

[@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж]

херню какую то про звезду к/в выдали вы)))--она на шпонке сидит куда и какие метки уйдут?).....насмшил и с алм. шабой--часть момента fрикцинно переда"тся через торец к/в а часть чрез шпонку......еще" один огромнейший косяк это держать распредвал---держать нужно ЗВЕЗДУ(вот такого я от вас точно не ожидал колхоза)))

[@AM_Garage]

Удерживать звезду распредвала вы правы, я не додумался. Хотя я так всегда делал на Опель. А вот про шестерню к/в прав я. У меня уже есть опыт что шкив снимался вместе с шестерней (это когда я только начал работать)

[@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж]

у меня не снимался так никогда---но какой в том страх?)@@AM_Garage

[@AM_Garage]

Просто нужно снова устанавливать меткй...

[@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж]

брехать не надо---так эти двигателя никогда не стартуют после снятия топливных трубок----брешишь......подписчиков обманывать очень вредно для здоровья))

[@AM_Garage]

Значит вы не внимательно смотрели...👎

[@АндрейИванов-э8у2л]

Если трубки были сняты, то дизель сразу ни когда-то не заведëтся, поэтому автор прокачал их без свечей.

[@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж]

@@АндрейИванов-э8у2л если промолчать то умнее бы был.........иди прокачай и запусти.......ДДДДДДДДБ

[@AM_Garage]

Алексей, без обид, но если у тебя это не получается, значит у тебя не достаточно опыта или не достаточно терпения и аккуратность в работе (это не зависит от стажа работы). Либо ты занимаешься только на столько убитыми машинами что после устранение какой-то неисправности оказывается что есть и другие неисправности ранее неизвестны. У меня практически всегда получается запустить с первого раза. Конечно, бывает иногда что что-то забываю, например не затягивал окончательно топливную трубку, или не подключил какой-то разъем, но это редкость...

[@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж]

@@AM_Garage у мня все" получается.......но дизель никогда так не стартане"т как не прокачивай---даже если бенза брызнуть во впуск)

[@vladimirschiopu478]

пожмаю руку такому мастеру Саша как наити тибя можна твой номер тел

[@AM_Garage]

Напишите емейл откуда, чем могу помочь и ваш номер телефона. Я с вами свяжусь. [e-mail]

[@ЕкатеринаПеткогло-ъ9ю]

😊 вот😅​@@AM_Garage