DIFERENÇAS DE COLETOR CURTO E LONGO PARA MOTOR AP ASPIRADO

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[@louisxs]

Esse canal foi um achado! Estava atoa procurando preparação pra injetar AP carburado, vou meter o louco e aspirar o Goleta KKKKKK

[@mateuspiresytD60]

o coletor longo você ganha torque de baixa mas de alta ele demora muito a passagem de alta já o curto ele dá menos torque em baixa mas ganha muito fluxo de alta no caso a marea 2.4 usa o coletor variável acionado até 4000 rpm fica geometria longa dando torque e apartir de 4000 rpm ele gira alterando a geometria ficando curto e você escuta o motor mudando o som ficando mais alto,meu marea não tem porque é a 2.0 aspirada é o coletor é longo de metal

2 minutos de postado e comentário curtindo, é estranho hein, kkkkkk Não é possível que tenha alguém online nesse video esperando alguém comentar, 🤣🤣🤣 Top. Acredito que a diferença entre os 2 vai ser muita já que cada motor que vai receber, são bem diferentes, então não dánpara comparar os parâmetros.

[@sergioheinzen3940]

Muito bom mesmo . Que material bacana mesmo .

[@cabelosraceshop]

Rapaz que peça legal essa throttle curta, sabe dizer qual a fabricante?

Não sei dizer. Dá um Google com o nome Throttle Body para AP que vai achar vários vendedores e cores diferente. Abraço

[@albatroz941]

Pelo que eu ouço falar, só os itb carlini dão um bom acerto e resultado é comando de válvulas também, não sei se é da carlini esses, mas não ta parecendo ser não

[@w-silva5336]

​@@albatroz941 Acredito que seja da Zorzatto pois tem bancada única de bicos, Carlinni trabalha com ITBS com duas bancadas de bicos

@@albatroz941 Acredito que tem bastante pesquisa e desenvolvimento nos produtos, porém o valor é astronômico tanto em um comando quanto em ITB's. Temos outros baixo custo que funcionam muito bem.

[@canalumcearensepelomundo8037]

Boa tarde tem um tá desligado quando tô andando que vc aja que pode ser tô precisando da sua ajuda

Sem ver, fica difícil....

[@sergioheinzen3940]

Dá até pra fazer um turbo elétrico com intercooler pra mandar ar gelado pra essas cornetas. Aí vc teria ar gelado e limpo .

Tô correndo disso, kkkkk

[@albatroz941]

Que diâmetro são as duas itb?

Sem medidas no momento. Quanto tiver tempo, te mando....

[@adnerdasilvacarvalhoad8286]

Qual modelo do curto? Onde encontro?

Joga no google que vai aparecer vários sites para a compra!

[@user-my1pm6ze9s]

Se usa isso sem filtro de ar?...

Normalmente... sim. Mas vc pode comprar uns filtros exclusivos para colocar. Só separar meio rim, kkkk

[@francivaldolemos4853]

legal tira uma duvida que coxim de motor reforçado e esse ?

Scannia. Da uma olhada na playlist dos projetos, sempre estou falando o que é cada coisa em vídeos específicos, tem bastante material e conteúdo. Grande abraço

[@francivaldolemos4853]

show seus videos vou ver com calma, sobre esse coxim eu vi aqui na internet parece ser do scania 111 nao ficou muito duro ?

Não tenho reclamações do dono.

[@cleberszambelan9990]

O erro não pode ligar as tomadas de vacuo nos quatro, usar só um ,se não vai ficar embaralhando.

Pensei que o "tipo de comando" deixava o carro embaralhando. Essa pra mim é nova.... Vamos fazer a ligação dos 4, pois queremos a referência de carga dos 4 dutos e não de somente 1. E possivelmente o carro vai ser acertado por TPS e não por MAP dependendo do comando que o dono preferir aplicar. Só acompanhar todas as playlist dos projetos para ficar por dentro de todas as atualizações, pode te surpreender! Abraço

[@lonely.surfer2060]

O Carline tinha postado sobre a um tempo atrás sobre esse conceito , deixar os dutos separados , usar referência do Map de um único duto...porém tem que usar um filtro de combustível ou um reservatório de vácuo " enorme " pra dar um map estável ... Fora que dependo do hidrovacuo bombou o pedal o carro oscila todo kkk... Eu só presenciei a diferença no barulho , o carro fica parecendo um motor 2 tempo , sem embaralha e consegue escutar uma explosão por vez... Mais sei lá Caroline tem conceitos interessantes como 2 bancadas em aspirado e dutos sem interligação, feedback de carros de pista ... Mais uma única bancada e interligação de dutos é usado a anos em fabricantes de carros de rua e motos esportivas são duas receitas pra se obeter o mesmo resultado