TESTE: Coletor 4x1 no AP 1.8 fez diferença? = Alta RPM

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Hoje é dia de testar o tão famoso e tão pedido Coletor de Escape 4x1 Formula no motor AP 1.8 do Gol do Alta RPM! E aí, será que funcionou? Trouxe benefícios?
Está na hora de descobrir! Clique no Play e confira!
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#altarpm #teste #coletordeescape

[@danielsonyShima5]

C O M A N D O MURTA!!!!!!!!!!, TESTA COMANDO IRMÃO!!!!!!!! por faaaavor!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@danemorais3138]

Up

[@santanaasprostreet1318]

Up

[@matheus6915]

Up

[@MarceloXimenez]

Up tsi

[@aleksanderspopovitch7072]

Verdade... tá na hora de testar um comando mesmo...

[@zeneto6547]

Esses testes respondem muita coisa que a gente nunca teve certeza, valeu irmão! Show de informações!

[@hgr723]

Murta monta ele com o 4x1 filtro, vela, cabo, grafeno, volante aliviado, pra vermos a soma de tudo isso e quantos cvs ganha no total. Põe tudo que tem direito kkkķkk Vlw

[@rafaelmorales9029]

Tem o Aditivo na gasolina e o GAP das VELAS ?

[@MarceloXimenez]

Caralho.. vai dar 800cv kkkk

[@pedro0484]

Boa

[@gabrielvieira6529]

Isso!

[@perexecatuca459]

Segunda um vídeo vlog que ele fez ele não vai fazer isso

[@pedroaugusto8185]

Parecendo eu no need for speed no começo quando não se tem muita grana q vai tunando as coisas de pouco a pouco..kkkk tunando o p206 o brabo..kkk

[@biscuitvi]

Desliga o ALTERNADOR pra ver quanto ele rouba de potência, sempre tive essa curiosidade, acho q ganha uns 2 ou 3 cv e 1kg de torque

[@VitorBullets]

Essa eu queria ver tb. Se bem q esse carro nao tem muita coisa eletronica, mas mesmo assim eu queria ver.

[@guilhermesilva444]

Acho que rouba mais viu, alternador da minha kombosa parou de carregar, senti muita diferença de potencia

[@expeditomendes3431]

@@guilhermesilva444 em motor a ar a ventoinha rouba 15cv de alta

[@guilhermesilva444]

@@expeditomendes3431 deve ser isso msm, a minha é a ar, da muita diferença sem alternador

[@mateuscorrea3731]

Trás comando de válvulas pra gente ver top os videos Murta

coloca as velas de Iridium + Filtro de Ar cônico!!! Vamos ver quanto tá rendendo! Tudo que rendeu alguma coisa, põe aí! kkk

[@charlieidzi2432]

Colocar, filtro, vela, graffeno, e adiantar o ponto, e ver quanto vem

[@jhonatanbassani4861]

Ele tem que colocar e rodar um pouco, depois fazer o teste pra injeção corrigir.

[@matheussousa9949]

Trabalhar bastante pra lançar um volante aliviado, coletor 4x1, umas velas de iridium, filtro de ar esportivo, um trampo no cabeçote e coxins em PU pra ver o meu golzão pipocando nas ruas❤🙏

[@joaovitorvieira2386]

Não esqueça do comando mano , coloca o 049g que você vai ver uma diferença muito boa

[@matheussousa9949]

Verdade, um bom comando e uma polia regulavel é essencial tambem né kkk Talvez bobinas individuais se nao for muito caro

[@edwardsilva4638]

Qual diferença o coxim em PU faz?

[@andreguilhermediasarraiano9287]

@@edwardsilva4638 pra qnd vc tirar o pe engatado o conjunto motriz nao ficar parecendo um avô saindo do banho

[@ocanalcleberlima]

Cuidado com as buchas em pu ou vai abrir o túnel mais rápido...

[@jacksonpereira5898]

Tenho um desse formula, to pensando se coloco , mas se colocar tenho que fazer outro escape ou continua o original mesmo?

[@vitoraguilera4307]

Parabéns por essa série de vídeos Murta está muito boa, porém um sugestão, gostaria de ver a diferença entre um coletor 4x1 e um 4x2x1 (em relação ao gráfico no dino) ou então utilizando mais de um abafador ou nenhum

[@davidvasconcelos4662]

Quem é a favor do Murta ter um programa de televisão?

[@ApaixonadoporCarros]

Faz teste com coletor diretão sem abafadores.

[@JulioCesarDrawings]

Confesso eu senti frio na barriga, Pois tinha instalado 4x1 fórmula, Deixei até na tela cheia pra não vim ler os comentários Animal murta. Lembrando que no Mercado livre vende os kit plug&play média de 800 reais. Pouco de conhecimento, e umas preguiças da pra instalar em casa. Valeeeu muurtaaa.

[@mateusspanembergmayer5193]

E como fica a injeção? Coloquei o coletor dimensionado no meu uno mille 1.0 fire, o carro ficou muito fraco de baixa e em alta deu uma diferença notável! Porém acendeu a luz de injeção!

[@MarceloXimenez]

Faz um cabeçotão na stumpf

[@willianlopes1866]

Motor aspirado qualquer cavalo é um trofeu. Sou da época do carburador 2E, comando 288 escape 4×1 e bobina da Accel kkkk, o dinamometro era a rua atrás de casa a medição era feita pelos postes da rua

[@yurisanchesdaveiga8440]

Primeira vez que consigo pegar um vídeo desse canal antes dos 10 minutos de lançamento dele kkkkk

[@Jefferson_Nascimento__]

Faz teste de comando , escape, avanço de ponto de ignição tudo junto pra ver no que dá kkkkk

[@terrorsom]

Da hora de mais..... Murta, antes do kit padaria faz um teste com todos os componentes que trouxeram mais CV nesse motor.... Depois talvez um cabeçote trabalhado antes do turbo...???🤔🤔😁😁😃😃👏👏

[@ele7ric441]

Ou com outro comando de válvulas

[@terrorsom]

@@ele7ric441 tem isso... Podia fazer com um 49g ou um 026BE que é igual porém pra tuchos hidráulicos.....👍👍

[@jcdo1000]

Só não veio mais potencia, por causa que não foi reprogramado o modulo

[@joaob.almeida5176]

Vendo o carro ganhando de pouquinho a pouquinho na performance aspirado da vontade de ver até onde da pra empurrar ele sem turbo.

[@yannhaias91]

Putaquepaaa, seus vídeos estão sem dúvida sendo os melhores vídeos do assunto no KZbin

[@jorgeluizgirino9705]

Uma sugestão pra testar agora seria o comando 27.7 que é o melhor original da linha vw pra ap tucho hidráulico, aí seria o kit padaria dos aspro, 4x1, volante aliviado e comando 27.7

[@mtabsb]

Deve ficar da hora ou o comando 276 hidráulico Plug in play SPa turbo 11.5 de levante

[@gabrielvieira6529]

O que esse comando faz?

[@jorgeluizgirino9705]

@@gabrielvieira6529 comando de válvulas do cabeçote

[@mtabsb]

@@gabrielvieira6529 deixa as válvulas um pouco mais tempo abertas permitindo entrar mais ar e combustível... gerando mais potência ...mais ou isso aí campeão

[@willianhochscheidt]

show baita vídeo, tenho um ap 1.6 serviria também para esse motor ?

[@garagemdotipo]

vo colocar um coletor desses no meu Tipo e ver no que da

[@Lojauvmais]

Boa noite! Meu Voyage gl argentino 1.8 está com cabeçote de Santana 2.0 comando 0.49g e injeção eletrônica mi, vou pegar ele no domingo da oficina estou super animado

[@rafaelviana5997]

Murta, sou de Itatiba, tenho um gol 1.0 16v TURBO com a turbina do golf 1.4, se quiser pode tirar ela aqui e testar no seu gol ou copiar o coletor tbm. Estou a disposição.

[@thgdriver]

Com a turbina do golf 1.4 a pegada do turbo ficou mais de baixa que da turbina original do 1.0 16v?? Como que ficou?

[@EduardoGarcia-us1ke]

Manda o email pra ele man

[@rafaelviana5997]

@@thgdriver a pegada é a mesma, ficou muito bom, a vantagem é que não estraga igual a original ou a chinesa compatível.

[@rafaelviana5997]

@@EduardoGarcia-us1ke boa noite irmão, você tem? Minha ideia era ler os comentários e ver. Mandei msg no Zap da oficina hoje.

[@EduardoGarcia-us1ke]

@@rafaelviana5997 pior que não man, Acredito que tenha na descrição do vídeo, Não?

[@rafaelseoane]

Murta, me parece que a mistura mudou, ficou mais pobre que em outros testes, poderia fazer um teste com regulador de pressão ajustável pra ver o que da.

[@luispaim]

Faltou combustível em alta. O gráfico subiu forte onde a mistura tava ideal, depois o ganho diminuiu em alta, quando a sonda subiu pra 0,91.

[@adenilsonevangelista]

Nossa! fiquei espantado com o resultado do coletor de escape ,quase 10 C.V.

[@meliponarioserradomar4811]

Estou finalizando o meu com o coletor dimensionado com jk no meio e um gol G3 2.0 de fábrica coloquei comando 27.7 filtro esportivo agora o coletor dimensionado pra ver a pegada

[@goncalol.4969]

Testa combustivel gelado vs combustivel na temperatura ambiente

[@JoseEduardoHzk]

Interessante. Ouvi muito falarem que o coletor 4x1 fazia perder torque em baixa nos motores aspirados... Mas nesse caso, comparado com o original, não houve perda.

[@guilherme28001]

Fala, Murta. Faz o teste com o comando 49G e o 276, antes de turbinar. obrigado!

[@elielsoncarneiro5969]

Up

[@guimattias]

O canal do ALTARPM é o meu favorito pois aqui é onde se encontra mais dados técnicos e testes

[@gabrielpacheco3371]

Cheguei mais rápido que os gases saindo no 4x1.

[@meunomeetu]

N vejo a hora de ver com a injeção programavel e com o kit turbo padaria

[@guilhermecalazans5615]

murta coloca o comando de valvulas 0.26BE, não vai ficar dando cabeçada por nao ser tão mais graduado do que o original mas vai render algo, a mudança no meu gol foi perceptível na rua, imagine testando no dino!

[@alissonveiga]

Muito bom esse teste! Sei que o foco é turbo e custo benefício, mas seria muito interessante fazer um aspirado nos padrões que uma fábrica faria (pra rua), 4x1, volante do motor, comando 027.7 e taxa original de álcool (com álcool, claro) e cilindrada 1.9 com biela maior, imagino que não dê um absurdo no dinamômetro, mas o desempenho deve ficar muito bom e muito bom pra um carro de baixo custo em trackday. É o que eu faria, já que no PR não legaliza turbo e tem bastante fiscalização.

[@eduardohenriquelima]

R$ 1.600,00 para ganhar 5 cv e 0,7 kgfm? É um preço meio salgado! É por isso que falam que fazer uma preparação aspro é muito mais caro para se obter pouco rendimento. :(

[@allefdavi1997]

Cheguei mais rápido que marea desbielando

[@andreivankio1999]

Hahaha até explodir ninguém pega!

[@joicevicente1806]

Já vi muita coisa acontecer com Marea, mas desbielar nunca. Deixa isso para os AP e os GM Astra/Vectra.

[@maicomdouglas]

@@joicevicente1806 neh kkkk

[@alexandrovisksoares8506]

Ja vi ap cuspir biela e marea queima junta cabrçote que uma blz.

[@marceloho1984]

Rapaz, pra desbielar Fivetech tem que estar muito zoado o motor. Já viu como é parrudo a biela?

[@tiagoalbuquerque5924]

Se eu fosse engenheiro da VW estaria com vergonha. Onde mais temos tanta ineficiência neste projeto?

[@2076649]

Acredito que agora o que falta fazer que realmente da ganho de potência em aspirado é comando de válvulas, trabalhar dutos e válvulas pra gerar mais fluxo e substituir tuchos e molas pra vir ALTA RPM 😈

[@battousaishin]

Teste muito interessante, como sempre são os testes do canal! É interessante notar que considerando conservadores 10% de perda temos algo em torno de 110cvs de motor, com um carro totalmente original, somente com redutor de atrito, volante aliviado e escape 4x1 na gasolina. Acredito que com filtro de ar menos restritivo, comando 027.7 ou similar para tuchos hidráulicos e polia para reenquadro do comando teríamos algo entorno de 120cv de motor, ou mais. Em um motor 1.8 a gasolina com taxa original. Isso ajuda a explicar o sucesso do motor AP, onde um Gol quadrado pesando 850kg em média na versão CL 1.8 e podendo chegar a 125cvs com modificações simples seria mais rápido que 99% dos carros na época.

[@igorlopes99]

Valeu Murta, meu laboratório. Tenho um Polo Classic 1.8 tbm, e todas as dúvidas que eu tinha vc está testando. Já troquei as velas e os cabos de velas e deu uma boa melhorada

[@RafaelJosemartins-j4r]

Ficou bom 4.1 escapamento e colocar filtro esportiva vai ganhar mais potência e forte abraço

[@dyonyfranciscobezerradasil9803]

Muito massa essa novela , todo vídeo uma coisa nova ,muito bom e interessante essa evolução do AP

[@caxiasdiego]

Gostei, eu sei muito bem que muda de carro para carro, mas tenho um Kadett 1.8 com essa mesma configuração, 4x1, escape em 2 polegadas e abafadores de maior vazão, nunca fiz teste para saber a real mudança, mas fico muito feliz se ficou pelo perto desse gol aí, valeu mesmo pelas infos do canal, seguimos acompanhando daqui, abraços a todos!!! 👏👏👊👊

[@marcelomou4135]

Boa tarde Murta! Achei o seu canal recentemente. Tenho um ford Ka. Zetec Rocam 1.0 2012 Class. Saberia informar se eu achar um coletor 4x1, ganharia alguma coisa em retomadas? O desempenho dele com ar na cidade é horrível, hahaha

[@jhonathanwillian9412]

MURTAAAAAAA. Bem provavelmente você não vera meu comentário, mas acho que seria daoha testar coxim de PU. Sei que pode parecer besteira, mas acredito que dê alguma diferença, se pensarmos que o motor é baseado na transferência de energia, alguma energia ele perde na distorção dos coxins originais.

[@ZorlacLee]

Esse coletor é tubo 38mm ou 41mm??? Eu uso um 4x1 da German, tubo 41mm. Volante aliviado. Motor 1.8Mi gasolina também. O carro ficou mais livre.

[@douglasmanuel1098]

Teria bastante diferença para motores ap transversal (Escort, Apollo etc)?

[@audi6456ZRturbo]

Coloca pistão do Monza 1.8 quê da 84.8mm e fica 1.9cc e taxa boa. Receita antiga mas dá muito resultado.

[@awb2010br]

Desprezível o ganho de potência, se é que se pode dizer ter ganho ou se é mero desvio de dinamômetro devido à temperatura do ar no momento das puxadas, etc - este vídeo explica pra muitos compradores de etiquetas o que realmente funciona, e principalmente se a peça foi realmente pensada e bem executada em sua fabricação - desta vez, tenho que parabenizar você pela imparcialidade e ter deixado a paixão cega (pela peça instalada) de lado para mostrar que muita coisa que se empurra aqui é uma falácia, vendem esses coletores prometendo 10, 15 ou ate 20cv à mais, o que se pode ganhar é uma maior velocidade de expulsão dos gases em altas rotações, mas se o projeto do motor tem pico de potência à 5500 rpm, de nada adianta, ou pior, como a contra pressão em baixas rotações fica menor, o torque em baixa também se vê prejudicado, mas o barulho ilude e você acha que "anda mais". Mecânica é um conjunto de fatores que podemos dizer homogêneos, ou seja, você cobre a cabeça para descobrir os pés.

[@jairzao5719]

Por isso que turbo é vida, um gasto não tão alto mas trás resultados bons, diferente do aspirado que vai rios de dinheiro mas dá pouco ganho

[@diogo0862]

Usou 4x1 saída de quantos polegadas ? Tou montando um 4x1 formula com banho cerâmico saindo em 2,5 polegadas ate o final com 2 abafadores jk

[@rafaelhorvath6152]

Tirar o catalisador não gera erro na injeção com Código: defeito no catalisador e automaticamente acende a luz no painel do carro?? Possuo um Hyundai i30 2.0 alguém já removeu o catalisador dele? recomendam?? Parabéns pelo conteúdo Murta, fã dos testes!

[@x-garage4fun]

Boa...acabando com o achismo dos bate papo de encontros nos postos !! VLW 🔩🔧✂️💈👊

[@diegofcdp]

s10 2.5 flex 206cv ... remap + coletor 4x1 + intake da pra vir quanto de potência e torque em média?

[@TheLordMaximo]

Murta me veio uma duvida, com o 4x1, você manteve o catalisador desse carro? é q n ta pipocando kkkk e até gostaria de saber se remover o catalisador faz o carro pipocar ou não quando ele está com injeção original e apenas o 4x1 e putz, me veio outra: os abafadores, são os originais?, agora eu realmente gostaria de ver e sanar minha duvida se apenas 1 abafador ao invéz de 2 fazem diferença, ou mesmo que o ultimo seja esportivo comparado áo 4x1 e sem catalisador, porque o formato do abafador original mata o dimensionamento do escape "dicurrida" , só que... atrelado a isso acredito que isso se some maiores ganhos com um cabeçote fuçado ou com comando mais bravo

[@thiagoricardo3113]

O mais interessante para mim, foi ter adiantado bastante o pico de torque maximo. Antes 4mil rpm e com 4x1 em 3mil rpm

[@carlosgustavoabramsongonza566]

Boa tarde eu tenho um g2 mi 1.8, voçês fizeram tedte com o escapamento 4x1 e filtro esportivo???

[@muka3694]

Quero coloca um 4x1 é um comando 288 no meu escort ap 1.8, ele já tem filtro esportivo, uque posso fazer para deixa Aspirado

[@jessemeneghesso8659]

Uma dúvida!?? Quero colocar um coletor 4x1 no gol g3 1.0 e o resto original tem como e fica top o barulho????

[@fevtechconsult]

Galera alguém sabe se muda muito com som do escapamento? O meu já tem o Filtro Esportivo Inbox e um Abafador JK 2"

[@marcelokubiczewskischmidt955]

Bem, é um 4X1 modelo formula, será que seria igual o resultado com o modelo 4X1 normal🤔 Esse 4X1 formula não da certo com carros com os Ap com A/C.

[@roberiocarvalho7434]

Murta faz teste com inteik igual da Espotiva sred1000 da Suzuki se fuciona .

[@calebarcelos1902]

Murta, tenta arrumar uma central original do 1.8 emprestada pra ver se dá muita diferença dessa central 1.6 álcool

[@gabrielciupak6154]

Eu investiria mais mil reais num coletor feito sob medida e faria um remap... aposto q os ganhos superariam os 10whp focinho...

[@salomaomoura7697]

3:50 MURTA DUBLOU SIMPSONS -e agora tenho provas 😁

[@andersonargentaboi3788]

Ganhou tudo isso em CV e torque imagina se preparar alguma coisa a mais. Ganha 10 15 CV fácil fácil.

[@Dudles451]

Esses vídeos tão me fazendo mal, eu vou acabar gastando dinheiro que não tenho na minha Suprema 4.1

[@elyveltonsantos6148]

Eu troquei o motor do meu gol G3 tirei o motor 1.0 16v e coloquei um motor ap 1.8 só que depois de instalado o carro fica funcionando em 3 cilindros na primeira partida funciona os 4 cilindros depois que desliga o carro ele fica funcionando em 3 cilindros já troquei o sensor map tampa do distribuidor velas cabos sensor de aceleração levei pra regular os tuchos e nada do motor ficar bom alguém sabe me dizer o que pode ser?

[@sergiosilva-ws7lb]

Murta boa noite!, por ser um motor 1.8 original, não seria melhor um diâmetro de escape menor que esse de 2 polegadas? Obrigado

[@wellingtonsobral6678]

Murta tenta fazer video com comando hidraulico 27.7 tanto falado esse comando.. ja tem linke show

[@drhamiltonmoraes1435]

Por favor, filtro esportivo +velas de iridium +4x1 + escapamento

[@rafaelmarchetti2296]

Murta.... tenho um comando hidráulico sancans ... posso enviar para vc testar o que acha?

[@oneideteixeira5102]

Em termos de custo beneficio poucos CVs não vai fazer diferença alguma.

[@ThiagoO.-rx8zo]

Essa media, 5whp, com coletor 4x1

[@raphaelparisco5312]

Montei um 4x1 no meu, agora a lenta dele fica ocilando bastante. O que posso fazer pra voltar nos 950

[@filipe8075]

Me ajuda murta!! Tenho um prisma 1.4 2015. Sera que da um ganho?

[@EduardoPTA]

Minha saveiro é 1.6 original de fabrica tem 100cc kkkkkkk

[@escobar84]

Finalmente chegou nos 100cv estava sempre beliscando e nunca chegava. Parabéns Murta belos testes!!!!

[@jaisonlanski]

Só uma dúvida, o escapamento restante continuou original? Mesma bitola? Quero fazer no meu mas sem trocar todo o restante do escape.

[@pycicopata]

Achei que iria perder torque e ganhar HP, mas ganhou os dois bom de mais!

[@mtabsb]

Poe o comando 276 SPA E polia regulável 11.5 de levante dá muito rendimento de alta...

[@rubentley]

Coloca tudo que dá antes do turbo, para a gente noção rela do ganho sem turbo!

[@rodrigosantos2385]

Esse coletor 4x1 é aquele que encontramos no mercado livre pra carro com ar e direção hidráulica?

[@creziodasilva8512]

boa noite,tudo bem! estou estudando colocar um 4x1 no meu golf,poderia me dar uma dica de onde eu comprar? desde ja agradeço a atençao.

[@matheuszart8782]

Sempre tive a duvida, se misturar um pouco de etanol na gasolina, para um carro apenas a gasolina, isso aumenta a octanagem? ou só e possível com produtos próprios para isso? (sim, sei que ja tem etanol misturado na gasolina)

[@brazilmaniacgarage]

Nem a pau... 2000,00 pra não dar 10cv. Turbao e diversão. Sem mais

[@marciusmaceio]

Comprovando que o kit turbo padaria, é o melhor custo benefício

[@viniciussouza6778]

fala pro robinho que essa fonte do pc genérica não presta, quando queimar coloca uma fonte real, uma de boa qualidade.

[@claudinhoinstrutor7172]

Não perco um episódio kkk Se for possível, coloque um comando de válvulas 037.1 ele é um comando digamos que mais apimentado da linha original, sei que tem o 27.7, mas estou curioso para ver as verdades sobre o 37.1 Parabéns aos envolvidos.

[@tk10sete]

Vou ser otimista por ser mesmo... aposto em: 105cv e 16kg de torque kkkkkkkkk vamos ver

[@GabrielHenrique-mi5jt]

Calibragem de pneu pode interferir no resultado da passagem no dinamômetro?

[@ruifmr769]

Murta e um teste com um bico extra injetor de combustivel na admiçao pra quando voce quiser ? E outro secalhar com nitro pra nao ficar rica de mais a mistura ? Sei la voce que sabe E uma ideia

[@robertolmrf]

Quem diria, um coletor de escape e um escapamento dimensionado traz uma boa diferença. Eu não imaginava! E agora já tô sabendo de todos os passos da receita do sucesso. Que séria sensacional com todos esses testes Murta, Valeu mesmo!

[@StewyOak96]

murta pessoal do rally na terra disse que aquele 4x1 diferente do formula da mais potencial em um ap meio que original

[@gearsautomoveis6580]

O coletor de escape ganhou mais potencia neh, murta será q colocar um comando mais agressivo no gol com a injeção original vai melhorar ou piorar, por causa da injeção não alimentar de acordo com o comando

[@ericfelipesaco]

Qual diferença acha que teria no seu caso aí um 4x2x1 pro 4x1 que colocou?