DIFERENCIAL BLOCANTE COMO FUNCIONA?

ALGUNS MODELOS DE BLOCANTE DIANTEIRO E SUAS CARACTERÍSTICAS,
LEMBRANDO QUE EXISTEM VÁRIOS OUTROS MODELOS.
DENTRE SUAS FUNCIONALIDADES UMA DELAS É AJUDAR NAS CURVAS, OU SEJA PARA DIMINUIR O ARRASTO DOS RODAS.
ENTENDA A DIFERENÇA DE UM DIFERENCIAL SIMPLES E UM DIFERENCIAL DE ALTA PERFORMANCE
V8 TECNOCAMBIO Soluções em Transmissão Automotiva.
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[@airtonlima5519]

Esse cara é o melhor de todos que já vi no youtube, no que diz respeito a conhecimento, experiência profissional e capacidade de explicar com muita eficiência e clareza! Parabéns cara, excelente profissional 👏👏👏

[@v8tecnocambio]

Valeu pela força cara, em breve novos vídeos abraço

[@danielbarbosasales]

Vim parar nesse vídeo por acaso e não consegui mais parar de ver. Excelente exposição dos produtos. Parabéns!

[@v8tecnocambio]

Kkkkk obrigado pela Força amigo. Em breve novos vídeos.

[@TUEmafersa]

Parece aqueles marchimelo, só quem sabe mesmo pra dar aula, dá hora mano, meu Celtinha tá top com 6 marchas

[@v8tecnocambio]

Kkkkk parece mesmo.🤣

[@anibalpaixao6477]

Nem precisa ser um carro turbinado pra queimar só um dos pneus. Minha kombi com motor AP 2.0 patina a roda que está sobre a areia acumulada na beira da estrada, mantendo a do outro lado tracionando. Acho bonito... Enquanto não quebrar alguma engrenagem.

[@AndersonSilva-bo6wh]

Como pode hoje a tarde vi um vídeo no Facebook sobre como funciona um diferencial e agora já aprendi até sobre diferenciais mais modernos kkkk

[@rubialana2376]

Perfeita a aula, sem enrolação e bem prático. Está de parabéns, obrigada hoje aprendi muito.

[@v8tecnocambio]

Valeu pela força, em breve vamos lançar nosso curso EAD fique ligado ⚙️🛠️🏁

[@antoniocociuffo9092]

Sempre ouvia falar mas nunca tinha visto o diferencial blocante. Muito boa sua explicação, parabens !!! Eu trabalho a 40 anos em metalúrgica e trabalhei minha vida toda com coroa e pinhão, caixa satélite e engrenagens de cambio, mas essa eu nunca tinha visto.

[@v8tecnocambio]

Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço!

[@mariltonluciofreitas2029]

Amigo seu canal e teu conteúdo e de grande aprendizado. Parabéns pelo seu trabalho . Chow de bola. Eu nunca bloquei um carro tração dianteira só fiz na base da solda , como é diferencial de opala Chevette maverike, sou das antigas . Mesmo assim parabenizo seu trabalho. E esse sistema torcem. E o melhor que tem. Recomendo , dar Menas manutenção e menos trabalho e terá uma condução segura.

[@timmenezes2]

Ótima explicação até uma dona de casa vai entender tudo de bloqueio de transmissão.

[@leonanoliveira6249]

Sou um pouco leigo no assunto mais com essa explicação já não sou mais kkk show Abraço

[@v8tecnocambio]

Kkkkkkkkkkkk valeu pela força amigo, em breve novos vídeos.

[@alexnegao]

Rapaz, vim parar aqui sem querer e acabei vendo o vídeo todo, que vídeo interessante. Sempre tive dúvida sobre como funcionava o blocante, e agora consegui entender. Parabéns pelo vídeo.

[@v8tecnocambio]

Valeu pela força amigo, em breve novos vídeos.

[@liberdadesemfronteiras6322]

Mano vc explica muito bem simplificado parabéns acabou d ganhar um escrito💪🏾👊🏾🙌🏾🙌🏾🙌🏾

[@v8tecnocambio]

Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço!

[@pretojoia6890]

RAPAZ, MELHOR VIDEO QUE VI REFERENTE A EXPLICAÇÃO TÉCNICA. PARABÉNS!!!! SO FALTA ELE FAZER UM VIDEO TENDO COMO BASE O SISTEMA PLANETÁRIO DO OPALA OU CARAVAM PORQUE MUITA GENTE TEM DÚVIDA SOBRE BLOCAR DIFERENCIAL E EU TO QUERENDO FAZER ISSO NO MEU.

[@v8tecnocambio]

Valeu pela força amigo, Legal a dica heim. Vou procurar fazer um vídeo sobre os Blocante de Opala.

[@jamespatrick2710]

Vc e um professor dos bons !

[@v8tecnocambio]

Poxa valeu pela força 🙏🏾 Em breve novos vídeos abraço.⚙️🛠️

[@joseluisricardo1943]

Parabéns pelo vídeo! ! Explicação didática com bastante fluência e riqueza de detalhes!!

[@flaviomachado2508]

PARABÉNS vc É fera cara.

[@v8tecnocambio]

Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço!

[@GustavoFerreira-ew9wn]

Tóp mesmo parabens...otimo video sobre diferencial blokado ...

[@v8tecnocambio]

Valeu pela força amigo! Em breve novos vídeos.

[@vitorfelix6496]

Parabéns! Foi o melhor vídeo que vi sobre o funcionamento de blocante, tirou todas as minhas duvidas. vou encaminhar para os meu amigos que tbm tem duvidas sobre esse assunto, mais uma vez, parabéns pelo sue profissionalismo!!! Mto show esse diferencial TORSEN!

[@v8tecnocambio]

Valeu amigo obrigado pela força! Em breve novos vídeos.

[@piscinaspr4099]

Parabéns pelo trabalho , agradeço humildade ,Deus abençoe

[@v8tecnocambio]

Amém! Obrigado pela força amigo. Em breve novos vídeos.

[@kleberfigueiredo3349]

Parabéns!parabéns! Excelentes explicações com objetividade e claridade. Demonstra conhecimento e prática. Simplicidade na exposição. Parabéns.

[@brenogabriel8719]

Show !!!.. Vim parar no vídeo sem querer e acabei assistindo TD .. Bacana a explicação mostrando as peças , parabéns

[@massadogingabrasil2978]

bom dia, pow video tá show foi bem explicativo, detalhou internamente as diferenças. .. até pra eu que sou leigo no assunto clareou as idéias kkkk ... Obrigado salve salve .

[@v8tecnocambio]

Valeu pela força amigo em breve novos vídeos.

[@samuelrodrigues6147]

Muito bom! Gostei da sua explicação, não conhecia essa ultima que voce mostrou, parabéns! Samuel, Goiânia - Go.

[@andersoncanario9212]

Ótima explicao Luciano valew pelo ensinamento e as palavras de sabedoria . Abraço do anderson mecânico que trabalhou na bateria sol eu lembro da tua pessoa até mais irmão

[@v8tecnocambio]

Fala cara blz? Puts valeu pela força! TMJ!

[@wilsonlucena8511]

Toop cara parabéns..... Não entendo quase naada de mecânica.... Mal sei dirigir o carro kkkkk..... E consegui entender com muita facilidade os tipos de diferenciais....!!! Muito bem explicado, digno de quem entende do que tá falando!!!

[@v8tecnocambio]

Kkkkkk Obrigado pela força Wilsom em breve novos vídeos abraço!

[@nilnilf]

parabens pelo video,muito interessante.

[@v8tecnocambio]

@@nilnilf Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço

[@Argus4188]

Show de bola, nunca tinha nem visto já tinha ouvido falar e também outro sistema esse especialmente nunca.Bacana

[@v8tecnocambio]

Legal amigo, estamos editando um vídeo de uma Parati AP de 450CV que usa esse sistema. Em breve posto o vídeo aqui no Canal. Abraço!

[@joaomarioferreiradeandrade5335]

Muito boa a explicação. Isso não são parafusos. São engrenagens cilíndricas com dentes em Hélice. Helicoidais.

[@v8tecnocambio]

Valeu por complementar as informações do vídeo. Abraço!

[@garagem2202]

Tenho um gol turbo, e o sistema de blocante que eu uso nele, é um blocante 100 porcento, pastilhado do sapinho, é um blocante muito bom, recomendo

[@quartetoPP]

O sistema TORSEN foi inventado por um americano, mas o primeiro uso automotivo dele foi no diferencial central dos Audi Quattro. TORSEN é uma sigla que significa TORque SENsible, traduzindo, sensível ao torque. Aqui um vídeo explicando como ele funciona, e porquê dele ser o melhor diferencial pra carros de corrida em circuito: kzbin.info/www/bejne/gHbMhIewgJJ0aKM

[@v8tecnocambio]

Puts valeu por complementar as informações, realmente é um sistema muito legal. Vou me aprofundar mais nesse sistema e gravar um vídeo mais detalhado. Obrigado e um grande abraço!!!

[@diocimargoncalves5638]

Muito boa sua explicação.

[@v8tecnocambio]

Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço!

[@fsilva1561]

Excelente a sua apresentação! Meus parabéns e obrigado por compartilhar conosco a sua experiência! Abraços

[@v8tecnocambio]

Valeu pela força amigo! Em breve novos vídeos.

Parabéns pelo vídeo! Um dia vc irá criar as suas próprias peças automotivas. Sucesso e vida longa!

[@v8tecnocambio]

Obrigado pela força amigo.

[@ronaldinho4315]

aprendi muito você é um ótimo professor! obrigado

[@claitonmeneghetti5073]

sempre tive curiosidade de saber como funciona o sistema autoblocante, valeu pelo video. Mas eu pude analisar a tua explicação e, acho que entendi o funcionamento. Este sistema não é por força centrifuga e nem inercial, mas sim por diferença de rotação nas rodas. Qualquer sistema com uso de força centrifuga, teria que ter um 'pendulo' para atuar na força centrifuga ou inercial. Mas gostei muito da explicação, e o sistema é simplesmente fantástico.

[@v8tecnocambio]

Legal, valeu por complementar as informações, vou me aprofundar mais nesse sistema e gravar um vídeo com maior embasamento teórico. Valeu pela força amigo abraço!

[@antenorsobral5426]

Valeu campeão, para bens pelo vídeo, ótimo trabalho ,o Brasil pessoas assim que domina no que faz, com muito entendimento, mecânica não pode ter cambiarra,

[@adrianodecamargo4790]

nao conhecia seu canal...ja ganhou like..explicaçao simples e eficaz

[@riukuroi]

rapaz eu faço essas peças todo dia e não sabia como elas funcionava rsrs

[@v8tecnocambio]

Sério? Que legal! São realmente peças muito resistentes.

[@android0792]

Aprendi aqui mano valeu o video

[@v8tecnocambio]

Valeu pela força!

[@paulomacieljorge6027]

Primeiro parabéns bem explicado ! Já vi mecanico experiente encher de solda em diferencial de opala para bloqueio ...🤔

[@v8tecnocambio]

Puts cara valeu pela força. Sim antigamente a galera Maria solda mesmo Kkkkk mas hoje em dia existem vários tipos de bloqueio e de vários preços.

[@cauanalbuquerque9044]

Muito bom! Fica a dica, não faça bahianangem em carro de tração dianteira.

[@renatosantos1375]

Comprei um cambio do Ap blocado eu gostaria de saber se tem alguma manha pra rua pq é meu 1 cambio blocado por favor ajuda ai alguem valeuuu e OTIMA EXPLICACAO TOP DE MAIS MESMO

[@v8tecnocambio]

O sistema auto blocante é bem. eficiente, vc não vai ter problema não. Quando a dirigir é mais tranquilo que o sistema original onde vc pode se perder nas curvas, já com o torsen a chance disso acontece é quase nula.👍🏾⚙️🛠️

[@renanaugusto4482]

Parabéns amigo você é um grande professor já dei like e me escrevi.show

[@v8tecnocambio]

Obrigado pela força amigo! Estamos editando um vídeo de uma Parati de 450CV com diferencial Sistema TORSEN em breve aqui no canal. Abraço!

[@orlandoluque2965]

Vidio esclarecedor parabéns!!!

[@v8tecnocambio]

Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço!

[@rodrigopagnan913]

O diferencial torsen também é usado em veículos com sistemas de tração intregal permanente (AWD ou 4X4) em que o eixo dianteiro e traseiro giram em rotações diferente. Não são todos os veículos 4X4 que usam este sistema. Por exemplo a "Amarok 4 Motion" usa diferencial torsen. Geralmente os veículos que não tem tração 4X4 permanente, mas tem seletor da tração 4X4 no painel do carro não utilizam diferencial torsen porque no dia a dia é usado somente a tração em duas rodas (4X2) e não nas quatro rodas.

[@v8tecnocambio]

Obrigado por complementar amigo, abraço!

[@rubenszulma1262]

Muito boa explicação parabéns

[@gilbcunhajc6518]

Muito interessante! Eu não sabia! Parabéns! Gilberto DF

[@v8tecnocambio]

Valeu pela força Gilberto, em breve novos vídeos abraço!

[@jeftertargino9611]

Interessante o conteúdo, no que tange a diferenciais acredito que a configuração mais incrível que já fabricaram sejam os diferenciais no spin, que se utilizam também da força centrífuga, trabalho na linha diesel de veículos pesados então não sei se existe esse tipo de configuração para veículos de passeio. Parabéns pela explicação e dedicação.

[@v8tecnocambio]

Valeu pela força amigo, desculpe não conhecer melhor as características técnicas, vou me aprofundar mais nesse modelo e gravar um vídeo mais detalhado. Em breve novos vídeos. Abraço!

[@ednaldobonfim9974]

Interessante, o sistema do diferencial auto-blocante mostrado ai é muito parecido com a caixa de satélite e de redução do diferencial mercedes...

[@v8tecnocambio]

Sim bem semelhante.

[@neitan67]

Show de explicação, parabéns!

[@v8tecnocambio]

Obrigado pela força amigo em breve novos vídeos

[@robertobernardes6793]

VALEU!, "CARINHA"!, MUITO BOM!, PARABÉNS!, MUITO BOA EXPLICAÇÃO!!!

[@v8tecnocambio]

Valeu pela força amigo em breve novos vídeos.

[@robertobernardes6793]

@@v8tecnocambio ESTAREMOS "NO AGURARDO", BOA SORTE!!!

[@39072366]

A peça mais bonita que já vi hoje kkk

[@v8tecnocambio]

Kkkkkkkk nem me fale, deu até dó de instalar no carro.

[@39072366]

@@v8tecnocambiokkkkk mais depois que instalou entaonkk não quis mais sair do carro

[@gleisonluizdasilvagleisin750]

Sistema muito eficiente.

[@dicasfrontiercomwilsonadri1421]

Parabéns pelo vídeo!

[@v8tecnocambio]

Obrigado pela força amigo em breve novos vídeos abraço.

[@rafaelmernichi8796]

Cara, ta de parabens muito bem explicado... Ganhou mais 1 inscrito tmj 👍

[@virgilioberwanger8421]

Muito boa a explicação. Esse sistema serve Saveiro Cross mq 200?

[@v8tecnocambio]

Infelizmente não

[@fagnermelo2553]

Muito bom vídeo. Boa explicação, boa dicção e clareza.

[@helioramos6523]

cara muito bom,altissimo nivel

[@v8tecnocambio]

Valeu pela força amigo em breve novos vídeos

[@Fforenza1]

Bom dia muinto bom voce faz montagem e orçamento para um idea 1.4

[@v8tecnocambio]

Sim, me chama no WhatsApp [phone]

[@andersonrodrigues2464]

Parabéns campeão, muito boa explicação, sou novo inscrito e vou indicar pra outros amigos 👍

[@v8tecnocambio]

Valeu amigo, em breve novos vídeos.

[@junior.nutrior]

Parabéns pelo canal amigo, informações muito bem descritas e informativas Já virei inscrito e vou sempre acompanhar as novidades Sucesso!

[@v8tecnocambio]

Muito Obrigado amigo! Em breve novos vídeos, grande abraço!!!

[@brunocasagrande10]

kkk já desmontei muito esse diferencial na Honda mas nunca deu defeito no diferencial sempre o defeito era no sincronismo pq os clientes nao sabia trocar certo as marchar ou erravam as marchas ou não pisavam direito na embreagem

[@v8tecnocambio]

É verdade, todos que vem até a oficina com defeito é proveniente de mal uso. A transmissão é Muito Boa.

[@CalifaDuasRodas]

E os sistemas com discos de embreagem no diferencial? Ford com tracao traseira usa bastante esse sistema nos diferenciais chamados Limited Slip Differential (LSD). Troquei os discos do meu a alguns meses atras para discos de carbon fiber. O sistema funciona similar ao TORSEN, semi-travando o diferencial quando torque e aplicado, mantendo aberto para uso regular na rua.

[@v8tecnocambio]

Sim é outro sistema muito legal. Eu nunca vi pessoalmente mas parece ser muito eficiente né? Geralmente esse sistema é usado um Caminhonetes né?

[@CalifaDuasRodas]

@@v8tecnocambio Isso, no caso o diferencial q eu tenho eh em um Ford Mustang 98, 8.8" Limited Slip Differential, que eh o mesmo usado nas F150, F250, F350 e F450. Pena q eu nao tenho o video da troca no canal, foi um processo bem legal, foi a primeira vez que abri um diferencial.

[@v8tecnocambio]

@@CalifaDuasRodas Kkk Caracas parece legal mesmo.

[@investoqda]

Muito boa explicação amigo

[@v8tecnocambio]

Mecânicos gambiarras e afins Valeu amigo

[@maverikcc1]

Top top demais . Excelente explicação .

[@v8tecnocambio]

Valeu pela força amigo em breve novos vídeos.

[@dirceusadoski5929]

ganhou mais um inscrito , parabens V8 tecnocambio .

[@v8tecnocambio]

Obrigado amigo em Breve novos Vídeos!

[@Inaci01999]

O sistema que eu acho mais bacana é o do LSD, ele distribui a força para as duas rodas e manda força pra roda com mais peso (nas curvas)

[@v8tecnocambio]

Sim concordo com vc esse é o melhor sistema. Tanto é que o sistema LSD é o mais usada atualmente na alta performance.

[@DanielOliveira-lf7eb]

Parabéns pelo canal, gostaria de saber como funciona a parte mecânica de veículos 4x4, como eixo flutuante, reduzida, diferencial já deu para entender com sua explicação. Tem alguma explicação no seu canal ou indica algum site com essa explicação. Grato

[@emersonkleyton2575]

Faz um vídeo falando sobre o blocante para tração traseira (chevette).

[@v8tecnocambio]

Opa! Vamos providenciar amigo, logo mais aqui no canal. Valeu pela dica!

[@eversonabreu]

O torsen foi inventada pela Audi, para o Audi Quattro Turbo, em 1980 para o mundial de rally.

[@andrelourenco2000]

Legal esses diferenciais, tem explicação do diferencial traseiro com deslizamento limitado através de discos de fricção!? Vlw.

[@v8tecnocambio]

Valeu pela força amigo, assim que entrar um aqui na oficina gravo o vídeo sim.👍🏾🏁

[@JPCarboni1]

Ótimo vídeo 👏👏👏 ganhou mais um inscrito!

[@v8tecnocambio]

Valeu pela força amigo! Em breve novos vídeos.

[@brunorgrodrigo3625]

legal de mais ; esse sistema de alto blocagem se aplica em um saveiro 2015 1.6 que tem uso misto cidade e sitio ou seja dia a dia ou seja carro original e valeria a pena ? faltou dizer o custo dessa ultima opção que realmente e perfeita !!!

[@matheusaugustoribeiro3088]

Valeu pela explicacao

[@v8tecnocambio]

Valeu pela força amigo, em breve novos vídeos abraço

[@josecarlosalvestorres2002]

Bom Luciano já vi aqui. letra C - 374 ..lembrando que as Rodas são originais. 185/70/R-14 Motor 2.0. 8 V

[@v8tecnocambio]

José Carlos Alves Torres Ok então é Um Close Ratio. Instala essa relação 0,71:1 do Vídeo que vai ficar perfeito.

[@Ethan737373]

Pqp meu amigo você explica extremamente bem algo que venho pesquisando ha muito tempo! Parabens +1 seguidor!

[@mr2spyderchronicles287]

A titulo de correcção os diferenciais torsen não devem ser chamados de autoblocantes porque na verdade nao ocorre bloqueio do eixo. Os torsen funcionam como um diferencial aberto mas em sentido invertido, sendo que a potencia é enviada para a roda com mais tração como é oposto ao diferencial aberto. Daí se uma roda estiver no ar muito pouco torque é transferido para a roda com traccao. Daí se chamarem diferenciais ATB (automatic torque biasing). O autoblocante puro será o de tipo embraiagens, esse sim capaz de fazer acoplagem e bloqueio 100% do eixo. Daí quem anda no drift só usar esses diferenciais ou entao bloqueados. Os diferenciais ATB (torsen) sao mais indicados para manter a traccao, daí melhor para track e carros fwd.

[@v8tecnocambio]

Obrigado por complementar as informações do vídeo! Abraço!

[@humbertotrevisan1323]

r

[@zOiNhUh]

ATB? Eu lembro que a Chevrolet usava a denominação "tração positiva".

[@marcioleandrodecarvalhobar6662]

Inscrito! Simplesmente fantástico

[@v8tecnocambio]

Obrigado pela força amigo em breve novos vídeos.

[@ronannascimento6565]

Parabens pelo video, eu nao conhecia este sistema, gostei muito da sua apresentaçao, ja me escrevi no canal, tenho um chevette com motor de vectra 1.8 8 valvulas e estou a pensar em colocar u diferencial dana para o chevette e sabe se e possivel montar esse sistema no diferencial Dina, Abraços

[@v8tecnocambio]

Olá amigo, aí já não sei dizer. Dá uma pesquisada na galera da alta performance que eles vão saber te dizer, Valeu abraço!

[@anademattos2107]

Me salvaste la vida.... gracias 😁

[@renatovalverde875]

boa noite minha irmandade,gostaria esclarecer divuda com vc, esses blocantes por exemplo caixa cht e ou caixa santana existe diferença,se trocar influencia alguma coisa no desenvolvimneto do carro?obrigado seus vídeos sao ótimos e excelente profissional.obrigado

[@v8tecnocambio]

Olá amigo, a troca da Caixa de Satélites nesse caso é apenas para reforçar o conjunto. Não aumenta o desempenho não. Qualquer dúvida estamos a disposição em breve novos vídeos

[@welingtonraitz5456]

Parabéns pelo vídeo, muito explicativo e esclarecedor. Gostaria de saber se o sistema TORSEN pode ser adaptado a um carro de tração traseira, ou se existe alguma alternativa parecida com a autoblocante para esse tipo de veículo, pode me informar ?

[@v8tecnocambio]

Obrigado pela força amigo. Sim esse sistema existe para tração traseira. Vc encontra em lojas de alta performance. Engreforce sapinho horse Power Etc...

[@delteo5863]

Muito bem explicado... 👏👏👏

[@v8tecnocambio]

Obrigado amigo em breve novos vídeos.

[@ecotrilhastaubate332]

Primeiramente parabéns pela explicação, tenho uma Kombi 1.4 2010. Meu uso é 80% em rodovias e 20% em estradas de terra esburacadas e com atoleiros. Esse sistema TORQUE é o melhor indicado pro meu uso? Ou vc me indica outro sistema automático de bloqueio tipo das Sprinter novas......?

[@giordanobrunoalmeida1572]

Excelente vídeo!!!! Parabéns

[@charlesmotocar6278]

Show de bola amigo, novo inscrito.

[@v8tecnocambio]

Valeu amigo, em breve novos vídeos

[@projetoidesemfronteira]

quero aumentar o desenvolvimento do meu ap 1.8. mas não quero mexer no motor. vi em um canal americano, dizendo que pode se trabalhar no diferencial. porque na verdade, meu gol esguela muito a 100 km/h

[@v8tecnocambio]

Vc pode instalar um diferencial 3,88 ou pode instalar uma 5# PS por exemplo. Da uma olhada nos meus outros vídeos aqui do canal tem bastante conteúdo sobre isso.👍🏾⚙️🏁🛠️

[@riamartins784]

Muito bom mesmo

[@antonioedson7451]

Excelente !

[@v8tecnocambio]

Valeu pela força amigo em breve novos vídeos.

[@zOiNhUh]

Na dúvida, para o pessoal da tração traseira às vezes aquele esquema de compensar no freio usando a cablagem do freio de mão quebra o galho em trechos off-road sem precisar mexer no diferencial. Lembra do Gurgel?

[@rafaelbrega248]

Na verdade o sistema blocante é mais interessante instalar em carros com a tração na traseira. Na tração traseira como o eixo é fixo a diferença é menor e só vai depender da curvatura da pista. Diferente das rodas dianteiras que são livres.

[@v8tecnocambio]

Pois é, mas infelizmente moramos no Brasil. O país da tração dianteira.

[@Gabriel-rn1si]

blocante e so os drift monstro

[@albertooliveiraOliveira]

Cara na boa, o segundo diferencial funciona igual o primeiro !, de uma olhada na literatura de engenharia mecânica, todo que é blocante é sempre acionado manualmente, até nos caminhões de grande porte, palavra de mecânico!! kkkk jenésiuss...!!

[@v8tecnocambio]

Pelo comentário já vi que não conhece, "todo que é Blocante é sempre acionado manualmente" ??????? Kkkkkk Jenésius 2 a missão....!!!

[@mineiraobello5830]

Ola amigo gosteiiii muito da sua pequena aula sobre esses diferencial amigo eu tenho carro moro em zona rural as vezes certas subidas morro tmb tem muito problema de patinacao se eu fazer compra de um diferencial desse ai colocar em meu carrinho nao tera nem um outro problema prejudicar cambio com forca tracao amigo pode deixar resposta aqui obrigado Deus abencoe🌝

[@v8tecnocambio]

ola amigo qual seria o carro?

[@mineiraobello5830]

Parati ano 1993 ap 1.6 amigo🌝

[@v8tecnocambio]

ok sem problemas pode colocar que fica perfeito e não vai estragar nada não.

[@mineiraobello5830]

Ok amigo valeu onde tem essa peca pra vender amigo pode informar🌝

[@v8tecnocambio]

No momento não, nossas peças estão esgotadas. pesquise em sapinho cambios. eles tem a pronta entrega. abraço!

[@flavinhoSPArcantes]

Top

[@v8tecnocambio]

Valeu pela força amigo em breve novos vídeos

[@dinho7mei762]

Inscrito e likeado ! Bem explicado ! Gostei !

[@v8tecnocambio]

Valeu pela força parceiro, em breve novos vídeos TMJ

[@electroalonso4541]

Felicidades

[@marcelcarlos9661]

Parabéns meu amigo ! Melhor vídeo explicativo sobre blocante que eu já vi . Uma pergunta , tenho um Palio 2004 com mecânica GM 1.8 turbo é possível blocar esse modelo de câmbio ? Vc faz ? Obrigado.

[@v8tecnocambio]

Transmissão tbm é GM ou é Fiat ?

[@marcelcarlos9661]

@@v8tecnocambio A transmissão é fiat

[@v8tecnocambio]

@@marcelcarlos9661 então amigo, como a linha Fiat não é muito usada para customização de alta performance a oferta de peças tbm é bem limitada. No caso do blocante por exemplo não temos disponível para linha Fiat. Dá uma pesquisada com os caras da Sapinho câmbios talvez os caras possam te ajudar. Qualquer dúvida estamos a disposição.

[@thiago27071987]

Boa noite! Vale a pena colocar um sistema torsen destes em uma caixas desta de Onix 6 marchas ? Pergunto por eficiência, carro não preparado. Diminuição de perdas de potência do motor até chegar no chão. Hoje em dia ainda é algo economicamente inviável para este fim ? Desde já agradeço por colaborar agregando conhecimento aos entusiastas

[@v8tecnocambio]

Olá amigo, em carro original não vale a pena no ponto de vista financeiro, pois uma peça dessas nos dias atuais custa em média de 4 a 5K e em carro original você acaba não utilizando pois o desempenho da peça seria em altas velocidades e em situações de torque auto. Acredito que pra carro original não vale a pena.

[@thiago27071987]

@@v8tecnocambio obrigado mais uma vez!

[@rodrigoedivani6188]

Estou montando um triciclo com motor V8 com cambio do ômega 5 marchas, qual diferencial vc indicaria pra velocidade final.