¡DIFERENCIAS ENTRE AIRBUS 320 Y BOEING 737! ✈👍 (

¿Cuales son las principales diferencias entre un Airbus 320 y Boeing 737?, en este agradable video te enseñare sus principales diferencias, bienvenidos.
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[@isisproenza6703]

Querido Capi encontrar este canal ha sido una tremenda maravilla. Siempre me apasionaron los aviones pero me desanime de ser como usted.. sin embargo los sigo amando y he aprendido montaña de informacion interesante !! Un abrazo!

[@CapiLeyton]

isis proenza Causa gran satisfacción leer comentarios como este, le da mas sentido a lo que hago, bendiciones.

[@EnriqueRodriguez-os3xu]

@@CapiLeyton querido Capi leyton saludos desde Uruguay, el otro día viaje a España Montevideo , Bogotá, Barcelona en A 319 y en Boieng 787_8 y debo de decirte que me quedo con Airbus para mí son más cómodos ( clase turista) saludos y gracias por tu sabiduría, A Colombia gran y hermoso País, Enrique Rodríguez

[@Bandulu7]

@@EnriqueRodriguez-os3xu Eso depende de la aerolínea y el tamaño del avion in 787 en 3 veces más grande

[@75huisho]

Aun así, me sigo estrellando en "Flight Simulator"

[@smokeeeee1682]

Jajajajaja.x2

[@Bandulu7]

Yo en infinite flight porque soy pobre

[@hjkhvvcchhff8351]

S mejor airliner comander

[@theexex3000]

@@hjkhvvcchhff8351 RFS aunque tambien es de RORTOS xD

[@maxshock2288]

ÂLËX XD tu también? Ya pasaste la flight school del a320? Porque no puedo, siempre me cancelan el aterrizaje

[@alex.herrera387]

¡Espectacular! Ya me dieron ganas de ir a la Academia a volar en el A320.

Y qué te podemos decir... ¡Más que bienvenido! Nos alegraría que visitarás nuestra Institución y volarás alguno de nuestros simuladores

[@aligeronimoduran2938]

Lloré viendo esto. Gloria a Dios por la vida de esta señora y gracias Capi por la entrevista. Me alegra mucho que ella se repuso de semejante evento.

[@AlexanderAnayaZambrano]

Pense¨¨El Capi Leyton consiguio trabajo en una aerolinea comercial y lo perdimos¨¨pero,,,, para grata sorpresa esta de nuevo presente con un espectacular video informativo, Thanks Capi

[@stefancastillo8147]

Saludos Capi Layton . Soy pilot ATP en Estados Unidos con más de 3,500 hrs de vuelo y tengo que admitir que este es unos de los mejores canales en KZbin. Muchas gracias por tus conocimientos y dedicación!

[@kikelegnar2129]

Qué es atp?

[@isaiascoaquira5523]

@@kikelegnar2129 ATP - Airline Transport Pilot. Un curso dirigido al Piloto Aviador Comercial, que permite adquirir los conocimientos necesarios para aprobar el examen ATP y prepararse para el concurso de selección de las Aerolíneas.

[@raulsegura7010]

Capi' doy gracias a Dios x tener a un instructor de vuelo tan buena honda q comparte sus conocimientos de vuelo para todos los q amamos la aviación. Una abarazo desde Chile

[@donmustang4870]

Eres mi ejemplo a seguir, eres el mejor quiero ser piloto comercial pero me falta mucho ya que tengo 10 años soy de chile siempre veo tus vídeos sigue así muchas bendiciones para usted me despido

[@alejandrosaninmolina9208]

🔴 Capi. Otra diferencia es que los aviones Boeing el ruido de las turbinas no se escucha tanto en la cabina de pasajeros, mientras en los aviones Airbus no solo las turbinas se escuchan con un ruido exajerado sinó tambien se escucha cuando los flaps estàn en movimiento y tambien el tren de aterrizaje en el momento de retracción y extensión.

[@mgl7241]

Hombreeeeeeeeeeeeeeeee ya era hora que te dejases ver...…………… qué caro te vendes...…………..jajajajajaja……………..Cómo siempre un placer verte explicar con esa energía que le pones, salsita colombiana mi amor...……..jajajajaja………….Un abrazo fuerte desde España. Sigue así campeón, da gusto escucharte. Un abrazo.

[@camiloestebanvelezmarin2372]

Te has tomado el trabajo de hacer fácil un mundo lleno de tantas preguntas. ¡Un canal para todos!

[@breaks2772]

En mis preferencias estan los aviones a320, porque de pequeño siempre volaba en ellos y me trae muy lindos recuerdos :D

[@armandomarin6692]

Muchas gracias capitan por explicar las diferencias entre dos aviones muy similares en tamaño y prestaciones de las dos grandes marcas en el mundo y claro tanto el boeing 737 y el airbus a-320 son los mas usados en el planeta. saludos

[@juarezvivo-sc2qi]

En efecto, no hay ni mejor ni peor. En realidad tienes que ajustarte profesionalmente al avión que te toque volar según la empresa con la que te contrates. Por otro lado, debemos reconocer que la tendencia del desarrollo tecnologíco en aviación, marca hacia la automatización. Es decir, cada día las desiciones para los tripulantes estarán más y más acotadas, dejando finalmente solo la tarea de programación y supervisión a los pilotos. La próxima tendencia es que, un solo piloto estará presente en la cabina, como sucedió con la eliminación del puesto del ingeniero de vuelo. Hasta que finalmente sean dejados en tierra los tripulantes y la supervisión será por telemetría, es decir, desde una estación terrena. Ésto ya es tecnológicamente posible, pero la limitación radica en el consumidor, es decir, el pasajero. Cuando los pasajeros, en unos diez a veinte años confíen plenamente en la automatización, será posible que los aviones sean tripulados de manera automática y vigilados desde estaciones terrenas.

[@kikelegnar2129]

¿Qué hacia un ingeniero de vuelo?

[@elmejor8]

Y es justo ahi cuando yo me are piloto! Trankilito en tierra supervisando

[@LCA1985]

Comercialmente hablando los pasajeros prefieren tener un piloto que se juegue la vida en la toma de decisiones al igual que ellos. No sería ético que no hubiera piloto, por lo tanto aunque tecnológicamente sea posible me temo que no es una idea con futuro.

[@nicolasgonzalez2959]

@@kikelegnar2129 más que todo se encargaba de los sistemas del avión, y motores, pero como ya no hay relojitos, todo se ve en 2 pantallas llamadas ECAM

[@HectorRodriguez-us8od]

Un piloto preguntado que fue sobre las diferencias, me dijo al final, Airbus confía en que el sistema Fly by wire, integrado por 4 cerebros, nunca a va a fallar, pero Boeing siempre le deja el bastón al piloto, lo va a volar como camión, pero lo va a volar.

[@anthonycardona9239]

Capi no sabe lo que me inspira ver sus vídeos me motiva mucho mas para seguirme esforzando y lograr ese sueño de salir como PCA aunque mi situación económica no sea la mas oportunista todo se puede con ayuda de Dios y con esfuerzo.

Así se habla ¡A cumplir tus sueños!

[@ignacioaguirre4154]

Me encantan tus videos capi.. Yo tengo 13 años y ya hable con mis padres de que yo quiero ser piloto y adivine capi me dijieron que harian todo para que yo cumpla mi sueño😍😍

[@alvaropenasuarez6461]

Capi eres todo un máster, realmente eres mi inspiración. Gracias a vos me decidí y estudiaré para ser piloto. Personalmente prefiero el A320. Un abrazo desde Bolivia mi Capi.

[@mauriciomorenoruge]

Capi Leyton, que buen video, siempre queria saber las diferencias técnicas, solo conocía las visuales desde afuera.

[@anthonycampana7529]

Capi, un consejo para perder el miedo a volar, para ser sincero tengo mucho no de las turbulencias, sino que el avión se vaya para abajo así que un consejo me serviría mucho, aparte un excelente video y explicación sigue así 💪

[@SantiagoRamirez-ce7ib]

Yo amo los aviones estoy cursando 11 y cuando acabe estudiare aviacion en Bogota.Este canal es genial

[@hectorhyatt6438]

Hola !!! Personalmente yo creo que sin duda boeing es excelente, sigue con su filosofia analoga aunque segun he visto, ya cada dia se inclina mas a los procesos digitales. El air bus es la novedad, la innovacion, es tambien excelente. creo que para ser un buen piloto se tiene que saber pilotear un avion de forma manual por que en caso de que fallen los instrumentos ,este sabra llevar a buen final el avion. No es asi ?? Gracias salu2.

[@atroz001]

disculpame pero desde hace muchos años Boeing tienes sistemas automatizados de vuelo, los Boeing no son análogos no se de donde sacaste eso , la diferencia estre Boeing y Airbus es que boeing es como si te compraras un comedor bonito de caoba que sabes que te durará por muchos años , y Airbus es como si te compraras un comedor de esos baratos de aglomerado que te durará poco tiempo para el rato volver a comprarte otro , sin ir más lejos la marrana con alas del A380 su vida útil de la primera generación es de 12 años y la reina de los cielos 747 es por mucho mayor !!

[@hectorhyatt6438]

@@atroz001 Jajajajajajaja Jajajajajajaja que risa me das

[@edgarzat]

Capi, excelente explicación, pero en el contexto de flaps, 737 tendría 9 en lugar de 8, si contamos posición 0. Saludos. Buen vuelo.

[@stark1ichigo]

excelente vídeo capi yo soy técnico en mantenimiento y la verdad prefiero mil veces darle mantenimiento a un A320 que a un B373

[@benitocamela837]

Eeeeeeexeeeeeleeeenteee CAPI........... DÍOS lo siga BENDICIENDO.

[@luisluna5965]

Excelente video Capi, explicación simple y entendible, yo creo que serías uno de los mejores instructores de escuela de pilotos 👍

[@emersonsarmiento8915]

De allí no me baja ni un cura con un exorcismo, jejejejeje, me aclaraste muchas dudas, un abrazo desde Caracas!!

[@manuel7115]

Magníficos comentarios mi comandante,explicaciones muy claras y concisas,lógicamente boeing es mucho más instrumental que airbus .

[@andresr.1964]

Excelente como todos. Yo prefiero Airbus porque la cabina tanto de pilotos como de pasajeros, es más cómoda. Entonces esperamos también el video del Boeing 767.

[@ismaelrodriguez8078]

Ya te echaba de menos, increíble video. Muchísima información interesante. Eres un grande Capi!!!!

[@andresimitola6335]

Porfa muéstranos los datos acerca del asombroso a220 Gracias eres el mejor adoro tus vídeos todos los veos desde el principio hasta el final Saludos desde Cartagena

[@gipsydavid5114]

eres el mejor youtuber de aviacion de habla hispana sin duda

[@MATEOPINEDAFLORES-jn7zr]

increíble video. Muchísima información interesante.

[@estebanmendezvargas5536]

Buen video capi, estos son los que me gustan. Saludos desde Costa Rica....Pura vida!!!!!

[@LMarioRPuig]

@Capi Leyton, otro video magnifico. Eres una gran persona que inspira a seres humanos a ser y lograr sueños espectaculares y desafiantes. Muchos saludos desde Phoenix, AZ! Atte. @puigthepilot

[@lolamartinez1963]

Yo aprendo mucho de aviación y todas esas cosas por eso es que CAPI LEYTON es mi youtuber favorito de aviación TE AMO CAPI y yo cuando grande quiero ser piloto GRACIAS CAPI SIN TI NO SABRÍA NADA DE AVIACIÓN 🥰 eres el mejor 👍

[@camposmanuel8483]

Esto es increible... prefiero el Airbus

[@jahancarlos1987]

Hola mi Capi joder nos haces sufrir de la esperadera de los mejores videos... Grande mi Capi!

[@CapiLeyton]

Bucarin Wizardin jajajaja mil gracias por esperar Bucarin

[@yolym.palacios]

A mi ver y en resumen Boing le deja más decisión al piloto y el Airbus es más automatizado y el piloto tiene menos decisiones. Por eso a mi me gusta más la filosofía de Boing, como que dejarle las decisiones críticas a una máquina no me da mucha confianza, yo soy más a la antiguita.

[@eduardomartinezjuarez7849]

Si que es cierto que en el boeing el piloto siempre tiene el control total del avión. Cualquier cosa que el piloto haga en los controles las ejecuta el avión. El piloto siempre tiene prioridad. En Airbus es distinto. Por ejemplo, si quieres volar con flaps mas rapido de lo permitido por los certificados del avion, en ambos puedes hacerlo. El Boeing solo muestra la linea roja en el pfd. El Airbus activa una alarma sonora que no para hasta que se presione el master warn o se reduzca la velocidad

[@Mrpatilla]

Respeto tu opinión, pero en la mayoría de los accidentes de aviación las causas han sido por error humano. Bueno eso dicen las estadísticas así que yo prefiero fiarme un 70/30 a favor más de lo automatizado del Airbus.

[@lethol26]

Boing de mango :v

[@andresescobar570]

@@Mrpatilla pero las 2 ultimas caidas del boeing 737 mas fueron porque el sensor que regula el angulo de inclinación estaba jodido. De hecho la unica manera de solucionarlo ahora es desactivarlo.

[@enzocabrera2384]

@@Mrpatilla Sí, y principalmente porque los fabricantes al entregar los aviones, no mandaban los manuales actualizados con todas las posibilidades de conflicto. Más que errores de diseño, errores de información entre fabricante/empresa, lamentablemente-

[@NelsonMoreni1989]

Cada vídeo que miro me gusta más.... Lo difícil esplicado de la mejor manera.capo.💪🛫

[@jpabloggz]

Genial tu vídeo 👍🏻. Ésta sería la respuesta para alguien que cree que un piloto de Boeing no podría pilotar un A320

[@Victor-bq3ug]

Sou Brasileiro e gostei muito deste canal de vídeos do KZbin, parabéns pela informação das diferenças de ambas aeronaves Boeing 737 e Airbus A320. Uma sugestão, seria interessante capitão fazer um vídeo sobre os aviões da Embraer E190-E2.

[@estebancleto1653]

Hola Capi yo espero él vídeo B767, muy buen video.🤗🤗👍👍

[@interfrio1A]

Felicitaciones capi por tus videos muy bien explicados. Gracias por sacarme de dudas, con respecto al boing y el Airbus. Cada día aprendo más. Dios te bendiga.

[@CapiLeyton]

nestor raul figueroa piragua Amen amigo y saludos

[@AFOWIND]

Wowww!!! Que super video.... seria Bueno uno de enseñanza para sacarle provecho a nuestros simuladores de vuelo en casa

[@INVERCONPANAMA]

CAPI donde estabas???.... Saludos desde PTY como siempre Excelentes sus videos..!

[@lapibach]

Capi, espero poder volar con usted algún día.

[@samsa6639]

Si algun dia usted vuela un avión desde algun punto de España hasta Japón avíseme porque me muero de ganas de ir pero me gusta tan poco volar que creo que solo volaría con usted (sin ánimo de ofender a ningún otro piloto) pero es que transmite una gran seguridad con sus claras explicaciones y conocimientos. Felicidades hace bastante que sigo su canal y es una maravilla :)

[@enriqueperezsanchesluzan1185]

Hola capi buenas tardes solo para felicitarte por enseñar a los aviadores de corazón lo que necesitamos saver para empesar a volar

[@juliangallegovargas]

Capi Leyton.. que buena experiencia para usted.. poder decir que ahora está trabajando con la institución que lo preparó... Quiero tener la oportunidad de estar, siquiera, en ese hermoso simulador del A320... Ya sabes cual es mi preferido.. JAJAJAJAJA.... Saludos desde Manizales papá.....!!!!!

[@CapiLeyton]

Julian Gallego Mil gracias Julian por todo tu apoyo, un gran abrazo

Julián, eres bienvenido en nuestra Institución. Cuando visites la ciudad de Medellín, nos encantará recibirte para que vueles alguno de nuestros simuladores

[@JoseHTiano]

Hola. Parece que el 737 max tiene algo oculto en el sistema trim

[@jjcg2005]

Un bug

[@zonacule7430]

Es el bug de fortnite

[@jjcg2005]

@@zonacule7430 Nahhh yo creo que por alli faltó un punto y coma en alguna linea de codigo...

[@PhonesLab]

Lo que tiene muy oculto Boeing es la profesionalidad.

[@jonhsmith236]

Gracias capy. Me encanta la aviacion y fue la razon por la que viaje a este pais hace 25 años y solo logre llegar a piloto privado pero sin licencia por falta de documentos . un dia quiero que vea mis fotos volando en el corredor de Manhattan en New York y a la altura de las torres gemelas saliendo de Teterboro en New Jersey. Solo los que amamos volar se sabe lo que se siente. Gracias otra vez y lo buscare .soy paisa y cuenteme si se pude ir a la academia y tener la oportunidad de usar el simulador. Gracias de nuevo.Mario de carolina del sur .

[@D0nie11]

Excelente video..! Todo lo que trata con la aeronáutica y el espacio me encanta, pues a elegir entre estas dos marcas yo me inclino más por Boieng. Personalmente me gusta estar en Movimiento y revisar hasta 3 veces los controles si es necesario..! 😀 Gracias..!

[@micsalazar99]

Yo me subo a ese juguete y después me tienen que sacar con la policía o el ejercito jajaja un abrazo Capi, ya se le extrañaba por las redes sociales

[@CapiLeyton]

jajajajajajaja tu eres de los mios!!!

[@casan7874]

Extrañe sus videos capi! saludos desde Puerto Rico 🇵🇷 ahora comparo el Boeing y Airbus como si fueran android y Apple... me quedo con Airbus y iPhone 😂

[@joseluisqueralesvillalonga]

tambien se puede compara con carro automatico y un carro sincrónico

[@JavierGarcia-qw1ee]

Que interesantes Videos Capi Leyton recuerdo el primer video que mire en este canal y es increible lo mucho que he aprendido hasta el dia de hoy al igual que usted amo el mundo de la aviacion y siempre se me pone la piel china de tan solo mirar esos maravillosos simuladores.

[@franciscojosedefreitasalve897]

Sus presentaciones son muy importantes para mis estudios del dioma español y conocer el proceso de trabajo de aviación. Muchas graças!

[@antoniodecastro2845]

Ya nos tenía muy abandonados mi bendiciones para toda su familia Dios le de mucha sabiduría en todo Me quedo con el Boeing 100%

[@CapiLeyton]

Antonio de castro Ameeeen mi hermano igualmente para ti

[@vachugames_]

Siii por fin un video de Capi :D Me alegra que hayas vuelto! PD: para cuando el video del 767? No puedo esperar para el 787 :D

[@CapiLeyton]

VachuGames con la ayuda de Dios el del 767 sale este domingo, un abrazo mi hermano

[@vachugames_]

Muchas gracias Capi, dios lo bendiga

[@Javir-jn3jo]

Capiiii gracias por ese video! Eso es lo mas q me gusta de este tú canal porque cada video nos enseña más sobre la aviación gracias!

[@saulreyes577]

Me encantas todos sus videos, pero me gusto mas este en especifico tenia dudas de las diferencias entre esos dos grandes aviones y usted me la acaba de enseñar. Muchisimas gracias capi si asi.

Con la alianza #LaAAAyCapiLeytonTeEnseñan aprendes de aviación desde KZbin

[@ivangabrielgoni8118]

Volvió la alegría, volvió Capi Leyton y la AAA!!!!!

[@CapiLeyton]

Iván Gabriel Goñi Jejeje mil gracias Ivan

[@axel31video]

¿Qué significan las tres A?

[@ivangabrielgoni8118]

Rubén Aranda significa Academia Antioqueña de Aviación.

[@axel31video]

Gracias, Iván.

Un gusto conocerte Rubén. ¡Somos la AAA: Unos gomosos por la aviación! aviacion.edu.co/

[@memovilmx6239]

ya estaba preocupado capi pensé que nos habías abandonado. Dije na' el capi ya agarró trabajo en Avianca o en Emirates y ahora no nos va a dar mas videos. Bienvenido de Nuevo

[@CapiLeyton]

MemovilMX huyyyy Dios te oiga mi amigo jejeje un abrazo

[@josegranelcarreto5366]

Por. favor, Capi. Aunque eso suceda, que lo espero si así lo quieres, no dejes de subir algo a este canal aunque sean pequeños blogs que sepamos de cómo te va. Siempre aprenderemos algo contigo. Gracias y saludos desde Barcelona España

[@wtcc2008seat]

Gracias . siempre gusta aprender nuevas cosas sobre el manejo de estos aparatos, siempre interesante aunque no me dedique a este maravilloso mundo de la aviación . lo explica usted con gran pasión .

[@exemori6482]

Gran video amigo. Y siguiendo el principio de aplicar la ley del menor esfuerzo yo me quedo con el A320.

[@Leandrinho2202]

Diferencias Uno se cae. El otro no

[@anabellaromero9623]

HAHAHAHAHAHHAHAHHAHAHAH

[@jorgesalini7429]

Amigo: hace mas de 40 años que Boeing fabrica el 737, es el avion comercial mas vendido de la historia de la aviacion. En todo momento hay cientos volando.Su opinion es de un simplismo que perjudica a cualquier persona que tenga que volar en un Boeing, y ya no importa el modelo. Piense e informese antes de escribir. Le mando un saludo.

[@designer.346]

El 737 y su familia no se cae, solo se cae la familia 737 Max, todos en tierra en éste instante.

[@jhermoso79]

@@jorgesalini7429 👏👏👏👏 si señor

[@MarioCityMods88]

jajajaj pero varios A320 han caido tambien, y el 737 Max es el problema. el NG anda bien y casi no se han estrellado muchos

[@terceltrd9089]

Volviste Capi!! Me parece mas comodo el mando del Boeing saludos amigo 👍😎

[@jordancastro2189]

Amo lo americano

[@de_sibelios]

Sos muy simpático y te quiero mucho ❤

[@ivy19958]

Antes de ver el vídeo no le tenía miedo a los aviones. Después de verlo, dónde me parecen todos esos dispositivos tan frágiles ... O sea, se traba algo, o se falsea... Qué se yo, me dió miedo. Muy buen video. Saludos.

[@manuonl3401]

Pensé que nos habías abandonado... SALUDOS!!

[@CapiLeyton]

ManuONL jajajajajaja aqui toy

[@050919921000]

El Capi esta de vuelta !!

[@zorinatrigueras8552]

Woww..increible..lo ve uno y dan ganas de volar es formidable..me encantan sus videos capitan..un saludo desde mi pais MEXICO

[@enriqueboirasanchez]

magnifico video en español,muy sencillo,para que los apasionados de la aviacion disfrutemos.

[@Fer_jotage]

Volvió, Capi! que alegría! Saludos

[@CapiLeyton]

Fernando Javier García un abrazo Fer!!!

[@JoseJimenez-sh1yi]

En el A320 al avión te lleva a destino en el 737 tu llevas al avión

[@CapiLeyton]

Jose Jimenez jejejeje es una forma muy romantica de verlo pero algo tiene de razón

[@gasbejargasbejar846]

Si, por eso desde el 777 cada vez Boeing se parece más a Airbus, por algo será :). Fly by wire, autotrim, cabinas cada vez más simplificadas, menos posiciones de flaps......el yoke va a quedar como marca de la casa. Como la estrella de Mercedes :)

[@vevic053]

GasBéjar, tienes mucha razón. Airbus arriesgó mucho en la concepción de sus aviones, y el tiempo le ha dado la razón. Simplificar las cabinas es bueno para reducir la carga de trabajo, y no eres menos piloto por ello.

[@brunocascardo3327]

@@vevic053 igual con que tengan botones me gusta Pero los relojitos😪😥 Igual según yo en aviones regionales y pequeños no cambio tanto, donde cambio más es los de fuselaje ancho, antes todos eran de 3 motores hacia arriba, ahora son casi todos bimotor y sin ingeniero de vuelo Lo peor es que igual los cuatrimotores no tiene ingeniero xd Pero más para los pilotos que se quedan con todos los botones Si ves el overhead del 727, apenas hay botones, todo está en el panel del ingeniero Ahora un 737, tiene todos sus botones para los pilotos no mas

[@SantiagoRamirez-ce7ib]

Jajaj sis es verdad

[@jorgeandresarango3803]

Videazo Capi, sabía que eras más hincha de Boeing, porque Boeing prueba más tus destrezas como piloto. Airbus es más sistemático, pero igual muy buenos los dos.

[@x-delroyt1918]

Dios mío de verdad que encontré este canal en el momento perfecto siento que tengo dos instructores uno en mi academia y otro en KZbin, gracias Cap leyton🤘🏽🔥🤤

[@danielstivenalzatelopez5575]

Capi pregunta: ir a tener un vuelo en el simulador de la tripe A tiene costo ?

[@CapiLeyton]

Daniel Stiven Alzate Lopez asi es, tu pagas por el tiempo que quieras volar.

[@unexorcista]

Si el futuro en todo es: "que mande lo que menos pueda fallar", -primero fue el piloto automático, luego cientos de ejemplos en aviación militar, NASA, etc...- (es decir, la computación y automatización), quizás sea deseable finalmente admitir que, tal vez, Airbus al automatizar su aviónica y filosofía (al alejarla por lo tanto del siempre más frecuente e histórico error humano) ha dado un paso adelante...? Es decir; Airbus Aeroespace es 16 veces mas pequeña que Boeing Aeroespace, sin embargo tiene el 53% de la flota aérea civil del mundo... eso dice algo, no?

[@josejuan1690]

CAPI, ERES ESPECIAL. ¡CORCHO, SI MUCHA GENTE FUERA FUERA COMO TÚ ERES DE, FORMA GLOBAL! SALUDOS DESDE CANARIAS, LA LATINOAMÉRICA DEL ATLÁNTICO.

[@miguelarranz5790]

saludos desde españa capileyton. tus videos son magnificos. deberias cobrar todos los meses dos sueldos elevados, uno de boeing y otro de airbus, porque tu solo, estas dando a conocer sus aviones y como funcionan, mucho mejor de lo que lo hacen las dos companias.

[@kamilplayvirtualairlines7107]

Bendiciones capi

[@CapiLeyton]

Juan Manuel Bayona Castro Amen igual para ti Juan!!!

[@tiincho9583]

5:40 en boeing tambien es automatico

[@joseleonleon7098]

Pero no tanto, la tecnología de Airbus,, es superior á Boeing...

[@sergioa4670]

se refiere volando manual, el a320 lo trima solo dependiendo de los inputs del piloto, y en boeing lo trima el mismo piloto, con piloto automatico lo trima el avion en ambos casos, si a eso te refieres

[@LeoAlvarez95]

@@joseleonleon7098 El 787 no está de acuerdo con eso. Primer avión de la historia en ser construido con un 50% de materiales compuestos, ni hablar que es la aeronave más eficiente del mercado en consumo de combustible. Y ni hablar que las aerolíneas siguen prefiriendo al 787-10 por sobre el A350-900 siendo este último mucho más nuevo y "recién salido al mercado". No es cuestión de tecnología, Boeing es contratista militar y espacial, tiene prácticamente los recursos que quiere para diseñar nueva tecnología, simplemente lo que pasa es que la filosofía de Boeing es diferente a la de Airbus, cómo dijo el capi.

[@isiisi2298]

Muy didáctico el video, explicaste y demostraste claramente las diferencias entre ambas filosofías. Gracias Capi y gracias AAA.

Gracias a ti por ser un amante a la aviación, no sabes lo mucho que significa para nosotros que te esté gustando la alianza #LaAAAyCapiLeytonTeEnseñan

[@rubeno2701]

Gracias Capitán, yo volaba el B-787 pero por razones difíciles de entender se puso a la venta el avión, ahora parece que tendré la oportunidad de volar el A320 ya le comentaré las diferencias que note, saludos

[@kenjix1321]

Hola! Volaste al final el a320?

[@josefernandobarrientos2348]

Capi en este canal tiene muchos seguidores que solo empiezan a conocer sobre aviones por su canal, lo que es muy valioso. Sin embargo, en defensa del B737, del que soy piloto debo aclarar que lo que usted llama “yoke” o “timón” no son los términos correctos. Tal vez “yoke” se usa más en el mundo de los simuladores o las palancas de control pero en el caso del 737 se le llama columna de control e incluso cabrilla y por supuesto esta columna mueve los alerones, el elevador o timón de profundidad y el rudder o timón de dirección. En el tema de los aceleradores, es impreciso decir que son manuales. Los aceleradores del 737 se diferencian de los del Airbus en que su movimiento desde idle o potencia mínima hasta su máximo de potencia va asociado a la posición de las estos y equivalen a una potencia en porcentaje de N1 que es el parámetro principal de potencia de estos motores para su operación. Esos aceleradores se pueden operar manualmente y también automáticamente por medio del Autothrottle . Lo mismo le veo decir acerca del trim. El stabilizer trim o estabilizador horizontal también opera automáticamente cuando el Autopilot esta acoplado o por medio de los switches en la columna de control e incluso con una manija para operación manual que está guardada dentro de esa rueda que se ve girando cada vez que está en funcionamiento y se usa en situaciones anormales de falla del motor eléctrico del estabilizador. El 737 puede dar la apariencia de ser mucho más manual que el Airbus pero más en cuanto a sistemas de vuelo. La parte de Autopilot, Autothrottle, y Navegación lateral y verticales son muy automatizadas. El interior de la cabina de mando sigue siendo basado en los primeros modelos análogos del 737 sobre todo en el overhead panel y el control stand o panel del centro en el que están los radios, aceleradores, palancas de combustible etc. Digo todo esto con respeto para que no quede la sensación de que el B737 NG es un avión poco automatizado. Para mi punto de vista como piloto es bastante automatizado en lo que debe serlo como es la navegación, sistema de control de motores conocido como EEC (Electronic Engine Control), que viene siendo como el equivalente computadores de los motores de carros modernos, el Autobreak, que es muy eficiente junto al antiskid. Hay detalles que requieren un poco más de trabajo, comparados con el Airbus, como son el encendido de motores pues se requiere mover algunos switches, la operación del sistema antihielo que es manual, sistema eléctrico, hidráulico y aire acondicionado. Tal vez al 737 le falta lo que llamamos una cabina más limpia visualmente y más cómoda aunque no parece que Boeing tenga pensado retirar la columna de control y permitirnos a los pilotos comer cómodamente en un vuelo como sí lo pueden hacer los de Airbus que tienen muy buen espacio. Existe un video en youtube en el que alguien hace un comparativo muy didáctico sobre las diferencias entre un A320 y un B737 y las hace en las instalaciones de un centro de simuladores de vuelo y allí va mostrando cada sistema y se pasa de un avión a otro para compararlos. Gracias por los videos. Como piloto también he conocido detalles que no sabía acerca del 767 y otros aviones.

[@CapiLeyton]

José Fernando Barrientos Mil gracias capitán por tan acertados comentarios, esto es una comunidad en la que todos podemos aportar y enriquecernos.

[@inaarvelo8750]

No se nada de aviones,pero prefiero el Air 320, pq los boeign 373 se están cayendo..

[@facundooliva7695]

Boeing 737 es ja

[@jacnei_ra325]

genial, jajajaj

[@octavianoibarra655]

Si estan fallando

[@alejandropaniagua696]

Excelente vuelo... este es uno de los sueños de mi VIDA...

[@rafaelc.1770]

Me sorprende lo sencillo del a320, estoy acostumbrado a la cabina del 737-7/8 y ahí me muevo como pez en el agua. Pensaba que sería una cabina más complicada, pero algo como encender los motores está mucho más simplificado.

[@marianodlp4040]

Porfiiiin! Buen video me encanta el 320

[@laorcaasesina2825]

Airbus 💪 saludos capi

[@AnTRaX190991]

Ya toca Capi actualizar el vs Boeing - Airbus. Con las nuevas tendencias de mercado volumen de aparatos en uso etc etc. 😁

[@AldairAlexander]

Definitivamente como pasajero me sentiria mas seguro viajando en un Airbus, pero creo que para los pilotos es mas divertido pilotar un Boeing sin dudas.

[@MariaC0414]

Me parece que los aviones Airbus han tenido menos accidentes que los Boeing o me equivoco?

[@djpablish6270]

a mí me gusta más boeing

[@juanjotm4821]

A mi también me gusta mas Boeing. soy mas tradicionalista, conservador, etc..

[@nicolasalba93-99]

Acordate del avión de Air France que cayó en el océano Atlántico el 1 de junio de 2009 era un airbus A 320. De las peores catástrofes que hubo.

[@mcflanagan5902]

Es exacto lo que dices. El avión americano está teniendo muchos problemas. Y el Airbus está demostrando ser mucho mejor.

[@nicolasalba93-99]

@@mcflanagan5902 el airbus es un avión europeo y fue el que pasó el accidente de air france en 2009. Yo voy por el Boeing, al margen de los últimos accidentes que hubo, es mejor..

[@estebanalcantaraurbaez5380]

Capi ya hacías falta😂😂😂

[@CapiLeyton]

Esteban Alcantara jejejeje gracias Esteban

[@jhoncarlosartal1931]

Capy, que maravilla la comparación entre Airbus y Boeing

[@yrisargentinanunezmorillo4694]

Excelente trabajo capi, me encanta la aeronautica ,sigo tus programas, lo único que no me agrada es un aparato tan grande y lo vulnerable que es un avión, existen miles de fallas que el resultado es el desastre

[@fabianquirozsolano7266]

Boeing mejor... Deberías de hablar del nuevo avión de air bus 220-300

[@armandogotelli7253]

Fabian Quiroz Solano el A220 en realidad no es un Airbus, es un Bombardier, cuyo proyecto fue adquirido por Airbus. Googlea y te darás cuenta como se llamaba antes de ser adquirido por Airbus.

[@israeliglesiasaparicio7094]

Boeing se caen Airbus no

[@sebastianpizano6610]

Como quisiera estar en esa cabina. Parecias como niño con juguete nuevo

[@josen.9079]

Wow capi te pasaste con este video Increible felicidades capi gracias por educarnos

🤗🤗🤗 #LaAAAayCapiLeytonTeEnseñan

[@rodrigoquintos1889]

Excelente video, videos tan enriquecedores como los tuyos deberian de salir en la tv, saludos desde Mexico.